Путешествие в Норвегию на машине
Посетить Норвегию мы мечтали давно. Страна викингов и троллей, фантастических фьордов и водопадов. Природа Норвегии – самая главная её достопримечательность.
Для поездки мы выбрали июнь. В это время уже достаточно тепло. Водопады после зимы-весны еще объемные. Да и ценник на жильё подешевле.
Планирование маршрута
В интернете более детально изучили информацию про Норвегию, что стоит посмотреть, где непременно стоит побывать.
Посмотрели выпуск “Орла и решки” )), еще раз вдохновились, и приступили к планированию маршрута.
На карте отметили те места, которые мы хотели бы посмотреть. Посчитали километраж, нашли нужное жильё и составили окончательный маршрут.
Передвигаться планировали на машине.
В эту поездку мы поехали вчетвером, без детей. Хотелось отдохнуть и насладиться природой, да и долгие переезды для детей тяжеловаты.
Норвегия – страна с высоким уровнем дохода, и ценники здесь выше, чем в среднем по Европе.
Когда посмотрели цены на авиабилеты до Осло и стоимость аренды авто в Норвегии, пришли к выводу, что дешевле будет ехать на своей машине. Иначе, получается слишком дорогое удовольствие.
На своей машине и плюсов больше. И в дорогу можно взять все необходимое. Да, и выгодно. Разделив транспортные расходы на две семьи, можно существенно сэкономить бюджет путешествия.
Поразмыслив, до Стокгольма решили плыть на пароме из Хельсинки. А уже оттуда в Норвегию на авто.
Маршрут получился следующий:
По стоимости получилось 180 евро. Туда/обратно, каюта на четверых и провоз своего авто.
Вперёд, навстречу к приключениям
Паром из Хельсинки отходил в 18:30. Разместились, погуляли, поужинали и пошли спать в каюту.
В Стокгольм приплыли утром в 09:50, позавтракали и в путь.
Еще дома мы запаслись едой в дорогу, очень в этом деле помогает автохолодильник.
Это позволило нам делать перекусы прямо в дороге. Плюс, дополнительная экономия)
В пути покупали только горячий кофе.
От Стокгольма до Осло около 520 км. По времени 6-7 часов. Дорога отличная.
В Норвегии достаточно платных дорог. Каждый автомобилист должен зарегистрировать свой автомобиль на сайте Autopass.no. Вы вводите свою кредитную карту, по которой автоматически будет происходить оплата. Камеры на дороге будут считывать ваши номера на автомобиле. И с вашей карты будет списываться определенная сумма. Мы потратили около 30-40 евро за всё путешествие.
Осло (Oslo)
В Осло мы останавливались в апартаментах, забронировали их на Airbnb. Хорошие, современные, всё необходимое есть, подземная бесплатная парковка, рядом магазин. Если вы еще не зарегистрированы на сайте AirBnB, то у меня для Вас подарок: скидка 2100₽ на вашу первую поездку. Как воспользоваться скидкой? Переходите по ссылке, регистрируетесь на сайте AirBnB и получаете скидку 2100 р на первую поездку.
Район новый, вокруг стеклянные высотки и дорогие магазины. Стоимость апартаментов на четверых обошлась нам 70€ сутки.
Берген (Bergen)
Утром, проснувшись пораньше, мы выдвинулись в сторону города Берген по дороге E134.
Эта самая живописная дорога с идеально ровными дорогами. Мы останавливались через каждые пол часа.
Воздух чистый и свежий. Виды были космически красивы!
Нам открывались фантастические красоты, ландшафт постоянно менялся.
Лотефосс (Låtefossen)
По пути следования нашего маршрута находилось еще одно место, обязательное для посещения.
Лотефосс- наикрасивейший водопад. Он расположен прямо у дороги, мощный, стремительный и очень красивый! Рядом с ним есть бесплатная парковка, где можно без проблем припарковаться. А рядом с водопадом( практически плечом к плечу) расположилось уютное кафе.
В Норвегии очень удобно путешествовать на машине. Всюду мы видели кемпинги и дома на колесах. Их было просто огромное количество. Кемпинги располагались в самых живописных местах с потрясающими видами.
И еще, вдоль дорог и вблизи самых красивых смотровых площадок расположены точки отдыха, где есть зона для пикника и туалет, очень удобно и всё для людей). Здорово!
Еще один момент, который необходимо учитывать.
Очень много мест, где дорога заканчивается. Дальше нужно переплыть фьорд на переправе.
С этим у норвежцев тоже все четко. Паромные переправы работают точно по времени. Все грамотно организовано. И еще, переправа стоит денежку. Стоимость зависит от категории авто и количества пассажиров.
К вечеру добрались до нашего домика в Бергене. Мы немного задержались, но держали связь с хозяйкой домика.
Совет: Учитывайте возможность задержек при планировании маршрута. И с запасом расчитывайте время в дороге.
Хозяева домика встретили нас, всё показали и угостили свежей клубничкой). Очень приятная русская пара.
Домик новый, на берегу озера, чистый и комфортный. Бронировали здесь. Стоимость 60 евро за сутки.
Утром мы направились посмотреть город Берген. Решили посетить старую набережную, где расположены разноцветные домики.
В центре рынок, где продаются морепродукты, свежие ягоды и различные норвежские сувениры, много троллей. Ценник рассчитан на туристов.
Городок как с картинки. Очень атмосферный.
Погуляли, посмотрели и поехали дальше в наш новый домик в город Sykkylven.
По дороге нам открывались очень красивые виды, хотелось постоянно останавливаться.Что мы и делали)
Норвежский Eco-стиль, домики с травяными зелеными крышами, выглядят как из сказки. И внутри домика все очень комфортно.
Олесунн (Ålesund)
Утром первого дня мы поехали в город Олесунн. После пожара в 1904 году его быстро и практически заново отстроили в стиле модерн.
Город расположился на семи островах.
По мнению самих норвежцев – Олесунн самый красивый город в стране.
И действительно, вид на город потрясающий!
Наши мужчины даже порыбачить успели. И мы с уверенностью можем сказать – в северном море рыба есть)
А маячок на фото – маяк, построенный еще в 1869 году. И к слову, до сих пор действующий. Но сейчас он выполняет другую функцию…
Маяк MOLJA – маленький отель с одним номером.)) Его любят молодожены и влюбленные парочки). Еще бы, ведь это так романтично!
Поэтому, бронировать номер лучше заранее. Месяцев за шесть.
Посмотреть как выглядит отель изнутри и узнать сколько стоит арендовать номер можно на официальном сайте отеля)
Вдруг, кому пригодится))
Спасибо Оллесун! Поехали дальше..
Гейрангер – фьорд (Geirangerfjorden)
На следующий день, с утра мы отправились смотреть Гейрангер – фьорд.
По дороге нас снова ждала переправа. Причал находился в очень живописном месте. Пока ждали паром – любовались видами.
По времени переправа совсем не долгая. Буквально десять-пятнадцать минут в пути.
Ради этого красавца мы и ехали. И он нам безумно понравился! Такой величественный и красивый!
Фото конечно не передает его истинных масштабов. Он просто огромный! От вида захватывало дух.
красавец Гейрангер – фь 
Гейрангер стоит один раз увидеть…
На что еще в Норвегии мы обратили внимание?! Здесь все природные достопримечательности бесплатные. Не надо ничего платить, ни за посещение смотровых, ни за хождение по мостам и дорожкам над водопадами. Все абсолютно бесплатно. Все смотровые, все туалеты, все парковки поблизости.
Лестница троллей (Trollstigen)
Лестница троллей – одно из самых популярных туристических мест в Норвегии. Дорога была открыта в далеком 1936 году.
И даже сейчас, Лестница троллей является примером успешного инженерного искусства.
Дорога во время подъёма делает 11 резких поворотов, а примерно на середине подъёма находится мост над водопадом Стигфоссен. Местами дорога такая узкая, что двум встречным машинам уже не разъехаться.
По дороге открываются живописные виды, водопады которые стекают прямо на дорогу.
Очень много смотровых, где можно остановиться.
Дорога для смелых и отважных. Место с магической атмосферой.
Путь домой
По пути в очередной раз нашли очень красивое место: горная река и водопады.
Весь обратный путь мы продолжали любоваться норвежской природой. Ехали весь день и всю ночь.
Рано утром приехали к парому. Мужчинам было сложно не спать всю дорогу. Но они справились.
В отличие от нас, мы сладко спали на заднем сидении. Девочкам можно))
Паром Viking Grace понравился больше всех из финских кораблей. Новый, стильный, уютные каюты и достойный spa центр. Находиться на нём было приятно.
Много заманчивых магазинчиков. Особенно для девушек)
Подводя итог:
Незабываемое путешествие в стране троллей, водопадов и фьордов.
Страна – настоящая красавица. Дикая, необузданная и завораживающая своей природной красотой.
Форум Винского
Поиск дешевых авиабилетов
Бронирование отелей, вилл, апартаментов
Аренда квартир, апартаментов, домов у собственников
Аренда автомобиля за границей и в России
Выбор туристической страховки
Реклама на форуме Винского
12 дней в Норвегии на своём автомобиле. Много букв, но постарался быть информативным.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
12 дней в Норвегии на своём автомобиле. Много букв, но постарался быть информативным.
Ну что ж, пока впечатления свежи, напишу отчёт. Постараюсь распределить его по дням пребывания, в начале описания каждого дня дам справочную информацию, если это требуется.
Благодарю всех форумчан, кто помогал советами, писал отчёты.
Уважаемые участники форума, особенно бывалые: прошу учесть, что данный отчёт написан не только для опытных путешественников, и те факты, которые вам могут показаться очень банальными или прописными истинами, могут не быть таковыми для совсем новичков, да и просто для людей, которые этот отчёт будут читать не как источник полезной информации. Прошу понять и простить © :-).
Позади – 6400 километров и 17 дней, почти 2000 км из которых – по России, и 12 дней – «чистых» в Норвегии. Остальное время – это Финляндия, Швеция и дорога по России.
Поездка была совершена в период с 26 июля по 13 августа 2019 года. Все цены и почти вся информация в отчёте будут даны на указанный период времени. Курс рубля к норвежской кроне в этот период был порядка 7,5 руб. за 1 NOK (так списывалось у нас с карты при конвертации). Все рублёвые цены, которые буду приводить, будут опираться на курс 1 NOK = 7 руб. 50 коп.
Я смело отнесу это путешествие к самым впечатляющим из тех, в которые ездил. Кроме сильных впечатлений и удовольствия от созерцания природных красот, это путешествие ещё и сильно отличалось по формату от всего, что у меня было раньше, а именно проживанием в кемпингах и ночлегами в палатках, большим количеством трекинга, автономным питанием. Супруга полностью со мной согласна. Сидит вон, поддакивает :-).
Будет много букв, будут лирические отступления, но всё же я постараюсь дать побольше практической информации. Кому-то она может показаться лишней, а кому-то – очень нужной, как была нужна мне при планировании поездки.
Если я где-то указал, что трекинговые ботинки обязательны, значит на пути будут острые и/или скользкие камни, ручьи.
Если написал про одежду для защиты от дождя, то имел в виду мембранную куртку и такие же брюки (дождевики в активных выходах не рассматриваем – под ними взмокнешь от собственных испарений).
Если указал, что нужны трекинговые палки, то это означает, что они будут вам скорее в помощь, чем во вред (мне они помогали, лучше распределяется нагрузка, снимается часть её с коленей).
Целью этой поездки в Норвегию было посещение самых известных в широких кругах мест, но пока только по южной половине страны. Побывать хотелось давно, но некоторое окончательное понимание, что поедем этим летом, пришло в конце зимы 2019 года. Для этой поездки были необходимы вещи и оборудование, которых у нас не было. Или были, но не устраивали. И вот с весны начали постепенно всё закупать, отлавливая скидки.
Re: 12 дней в Норвегии на своём автомобиле. Много букв, но постарался быть информативным.
По результатам этого путешествия, я в очередной раз убедился: хорошая экипировка решает! Не стоит на ней экономить, удовольствия и, главное, безопасности будет гораздо больше, если у вас правильные одежда и обувь. Да, я читал, что кто-то спокойно объезжает Норвегию чуть ли не в кедах, но лично я, если бы считал, то сбился со счёта: сколько раз я мог подвернуть или оцарапать о камни лодыжку, будь я не в нормальных трекинговых ботинках с поддержкой голеностопа, а в низкой обуви; сколько раз я мог отбить пальцы ног или поскользнуться на камнях, будь я в обуви на обычной подошве и без защиты носка; да сколько раз я мог бы вообще порвать обычные кроссовки!
Наша личная экипировка была следующей:
– хорошие трекинговые ботинки. Умоляю, не экономьте на обуви! Валуны, скользкие и/или острые камни, курумник, непогода – против всего этого ботинки станут вашими защитниками. Наши боты на подошве Vibram, с мембраной GoreTex показали себя отлично.
– носки для трекинга, с CoolMax;
– мембранные брюки на случай трекинга в дождь;
– мембранная куртка для тех же целей, а также для защиты от ветра (мы купили новые куртки для занятий горными лыжами, их и взяли в Норвегию; куртки эти без утеплителя, так что отлично подошли);
– я купил себе походные штаны, которые могут превращаться в «элегантные шорты (ТМ)» путём отстёгивания штанин. Вещь классная, удобная. Много таких потом видел на треках;
– у меня было компрессионное термобельё, у супруги – обычное;
– флисовые кофты;
– бафф (он же «труба») для защиты шеи от солнца или ветра;
– бейсболки;
– солнцезащитные очки;
– перчатки с открытыми пальцами;
– трекинговые палки, ручку которых я удлинил с помощью обмотки для теннисных ракеток (чтобы при изменении «подъём/спуск» не приходилось менять высоту регулировкой, а просто перехватить палку);
– дождевики (на случай дождя не во время активного движения, а при нахождении на стоянке или прогулках по городам, например). Не рекомендую полиэтиленовые дождевики-пончо из «Спортмастера» (те, которые в районе 300-500 рублей стоят) – они рвутся моментально, испробовано ранее. А вот дождевики за 999 рублей из «Декатлона» показали себя отлично;
– рюкзаки (по 20 литров), один из которых был с питьевой системой.
Кстати, про питьевую систему: штука из разряда «маст хэв» в трекинге: удобно, ёмко. У меня она для велосипедных целей, но взял с собой в Норвегию и не пожалел: на восхождениях и спусках пьёшь много воды (колени надо беречь), постоянно снимать-надевать рюкзак, чтобы бутылку достать – это неудобно, да и вес распределяется лучше, когда пакет ближе к спине. С питьевыми системами очень много людей на трекингах. В общем, рекомендую.
Ребята, если у вас есть проблемы с коленями, то обязательно берите с собой брейсы, ортезы или что там ещё помогает. Да хоть эластичные бинты. Вы это, наверняка, и без меня знаете, но всё же. А кто не в курсе, что у него есть проблемы с коленями, тот может узнать об этом на треках Норвегии, поэтому хотя бы эластичные бинты и Диклофенак в аптечку положите :-).
Из общей экипировки: у меня как у бывалого «нашественника» много чего есть для автономии, но некоторые вещи всё же прикупили, а именно:
– новую палатку на три места (старая у меня двухместная, маловата);
– самонадувающийся коврик двуспальный (отличная штука, гораздо лучше надувного матраса, устриц ел);
– раскладной стол;
– систему кипячения воды на газовых баллонах (FireMaple Star X3 – вот вообще вещь-вещь!);
– натяжной тент из «Декатлона»;
– ещё одно раскладное кресло дополнительно к имеющемуся;
– автомобильный холодильник, который может работать от сети 12V/220V;
– ветрозащитный экран для плитки.
Спальники, походная посуда, газовая плитка и баллоны – всё это было.
Кроме того, для машины я сделал фальшпол, верхняя поверхность которого служила крышками для отделений, образовавшихся в пространстве между основным полом и смастерённым. Фальшпол, в первую очередь, делался для того, чтобы в машине задний диван стал вровень с уровнем багажника, и можно было бы переночевать не в палатке, а в авто, если потребуется. Потребовалось.
Ещё даю идею для тех, кто захочет ночевать в машине: купите обычную москитную сетку и небольшие магниты (в «Леруа» продаются»), штук шесть. Это позволит вам спать в машине, обеспечив себе нормальный приток воздуха, но не пострадать при этом от кровососущих насекомых: сетка сверху и по бокам прижимается дверью, а по низу магнитами закрепляется на дверь. Можно просто побольше размером взять москитку, и вообще всю дверь её обернуть и прижать, закрыв дверь. Единственное, что при открытом окне стоит придумать какую-нибудь защиту этого окна от воды – в дождь возможно попадание в салон капель. Я это как-то не предусмотрел… спасался, подвешивая на внутреннюю дверную карту полотенце – оно впитывало всё.
В Норвегию на машине. Часть 1. Подготовка к поездке
Путешествие в Норвегию на машине мы планировали за 3 месяца. Уехать раньше никак не получалось – защита и вручение дипломов, поток заказов по работе, поездка в Самару к моим родным, а еще нужно было подстроиться под отпуск друзей, с которыми мы собирались путешествовать – Владимира и Даши.
Читайте все части нашей истории о Норвегии:
Возможно, вам также будут интересны статьи о наших других поездках на машине по северным странам:
Подготовились мы довольно основательно, прочитав огромное количество блогов и статей. Оказалось, что Норвегия далеко не самое популярное место самостоятельных путешествий на машине среди русских туристов. Уверена, что большинство отпугивают невероятно высокие цены на все – еду, бензин, жилье.
Я постараюсь рассказать, как бюджетно съездить в Норвегию и получить массу ярких впечатлений, которые останутся на всю жизнь.
Маршрут
Начать нужно с составления маршрута. Определиться, каким составом мы поедете, какие у вас интересы – природа, рыбалка, каякинг, музеи – в Норвегии есть все, главное – решить, что же подходит именно вам. Наш первоначальный маршрут немного изменился в ходе поездки, но вы можете его взять за основу вашего самостоятельного путешествия.
Мой самый главный помощник был официальный сайт Норвегии http://www.visitnorway.com/ru – здесь есть вся необходимая информация о развлечениях, достопримечательностях, транспорте, еде и жилье во всех городах Норвегии без исключения.
Отели и кемпинги на первые дней 5 мы бронировали заранее. Больше всего предложений по Норвегии представлено на Booking.com, однако стремительно набирает популярность сервис для аренды жилья у местных – Airbnb (для наших читателей – ссылка на скидку 2100 рублей при первом бронировании).
Кстати, в последнее время набирают популярность различные автоматизированные сервисы, через которых можно в удобном интерфейсе заполнить анкету и потом получить визу с доставкой на дом. Мы пока не пробовали, но я верю, за этим будущее. Если попробуйте — будет здорово, если поделитесь впечатлениями в комментариях.
Страховки
Мы с мужем заядлые путешественники, и неоднократно пользовались услугами страховой в поездках. Последние годы мы покупаем страховку компании Либерти на страховом агрегаторе Черехапа. Это позволяет сэкономить время на выборе страхового полиса.
Кроме гарантий самой страховой и ассистанса, Черехапа также следит за выполнением обязательств по страховке, и в случае чего могут помочь.
Что взять с собой?
Узнав про цены на еду в Норвегии, мы решили купить все необходимое в Москве. Консервы, макароны, соусы, печеньки и шоколадки еле уместились в 2 сумки по 25 кг, но к окончанию поездки съели почти все подчистую. Наш список продуктов также доступен для ознакомления и скачивания.
Наличие еды с собой позволило здорово сэкономить, хотя мы покупали и местные продукты – макароны, рыбу, молоко, йогурты. В среднем цены выше российских в 2-2,5 раза. Алкоголь настоятельно советую везти с собой (если он вам нужен) – покупать в Норвегии очень дорого.
Готовить в дороге можно с помощью плитки на газовом баллоне. У нас уже была своя, но ее можно купить почти в каждом крупном магазине (мы видели в супермаркете “Лента” за 800 рублей. Баллон от 50 до 90 рублей). Мы кипятили чай и варили суп. Довольно удобно.
Деньги
Если в Финляндии вы еще можете встретить надпись cash only (только наличные), то Норвегия – страна, в которой абсолютно везде можно заплатить карточкой, будь то паромы, кемпинги, супермаркеты, музеи и т.п..
Карты принимают все без исключения, мы платили одной картой MasterCard Сбербанка. Наличные нам потребовались только 1 раз – расплатиться за аренду каяка и домика на Согнефьорде. Проблем не возникло – банкоматы есть в каждом городе.
Валюта Финляндии – евро, валюта Норвегии – норвежская крона. Для простоты подсчета 1 евро=10NOK.
Бензин
Одна из самых высоких цен в мире на нефтепродукты. Довольно странно, учитывая, что Норвегия входит в тройку ведущих стран по объемам добычи нефти. Объясняют они это созданием Стабилизационного Фонда для будущих поколений и заботой об окружающей среде. Поэтому литр бензина в Норвегии стоит 16NOK.
На чем ехать
Мы выбрали вариант с собственным автомобилем – Шкода Октавиа Тур. Так намного интереснее, плюс можно посмотреть несколько стран “по дороге”. Однако тем, кто не фанатеет от длинных перегонов по 500-900 км рекомендую либо лететь самолетом и брать машину в аренду, либо увеличивать количество дней отпуска, чтобы без спешки проезжать по 200-300 км в день.
Мы обычно бронируем один из самых дешевых вариантов, доступных среди международных прокатных контор. По Европе, как правило, больше всего компаний представлено на Rentalcars.com, да и техподдержка у них очень вежливая и готова помогать и разбираться.
По авиабилетам можете примерно сориентироваться тут:
или сходите на Aviasales или Skyscanner.
В Финляндии и Норвегии водителя нельзя отвлекать (!) – ему нужно быть очень аккуратным, чтобы вовремя заметить оленей или овец, выбегающих на дорогу.
Особенно советую ознакомиться с ПДД Норвегии – они очень строгие. Нарушителям выписывают огромные штрафы (например, мы в Осло “припарковались” на 500NOK.
Зато за счет соблюдения скоростного режима 50/80 – по городу/вне города, машина потребляет минимальное количество бензина. Наш лучший показатель 6,5 литров на 100 км (4 человека+ 500 литров багажника, забитых под завязку). Насчет международных прав мы так и не поняли – нужны они или нет. У нас было 3 водителя и все с российскими правами.
Отдельно скажу про платные дороги – мы платили только там, где была “мануальная оплата” – т.е. сидел человек и принимал карточки. В остальных случаях стояли “automatic toll”, которые можно игнорировать. Полицию на дороге мы видели только один единственный раз, перед въездом в тоннель.
Стоимость поездки
Мне кажется, что мы обошлись минимальными тратами, хотя сильно себе ни в чем не отказывали – посмотрели и сделали все, что запланировали (кроме рыбалки – был не сезон).
Мы проссуммировали все затраты на поездку (на 4 человек) и подвели итог по статьям:
Получилось примерно по 700€ с человека за 16 дней отдыха, что совсем недорого, учитывая уровень цен в Норвегии.
Если у вас остались какие-либо вопросы – пишите, мы обязательно ответим!
Читайте все части нашей истории о Норвегии:
Возможно, вам также будут интересны статьи о наших других поездках на машине по северным странам:
Саша, спасибо! Отличная статья!
Вы такие молодцы, все так подробненько распланировали!
Спасибо! Да, планирование важно в поездке, хотя самые яркие моменты никак не пропишешь: мы, например, искупались в Северном Ледовитом океане..
Искупались? В сентябре? Ух ты, как здорово! Холоднющая, наверно, водичка )) А я бы тоже нырнул пару раз! Еду в середине августа дней на 10 до Мурманска, а оттуда заверну к норвегам, только бы успеть оформить визу.
Александра, спасибо за статью, очень познавательно! Да, и небольшой вопрос: Можно ли взять с собой канистру бензина про запас? Хоть какая-то экономия получилась бы. А на автозаправке всё как у нас? Вставляешь шланг, идёшь оплачивать, номер колонки и… ну, слово “максимум” они наверно поймут: Увы, тоже не владею заморскими языками ))
Еще раз спасибо!
Юрий, спасибо. Канистру можно взять, 10 литров максимум. На заправке не совсем как у нас – много автоматических (выбираете бензин, вставляете карту, вводите кол-во литров и нажимаете ОК), хотя есть и вполне обычные с людьми. Если до полного бака, то надо говорить “фул танк, плиз” (англ. “полный бак, пожалуйста”)
скажите пожалуйста, а вы заранее бронировали места для ночевки?
Первые 7 ночей- да. Потом уже по обстоятельствам
Тоже ездили в Норвегию, ваш маршрут за 16 дней очень длинный, про наш можете почитать http://trip-together.ru/norway/
спасибо за ссылку! Да, маршрут не короткий, но мы посмотрели все самое-самое!
спасибо большое за такую прекрасную статью!а то мы с ребятами собираемся поехать и не знали с чего начать!
Иван, спасибо за комплимент! Мы всегда готовы помочь – обращайтесь!
я бы хотел ещё задать вам вопрос может он будет немного глупым!но я бы хотел узнать у вас кто то знал язык?
Английский в нашей компании знали все, норвежский – никто. Но английского хватит с головой – местное население свободно на нем разговаривает.
спасибо большое за ответ)
а вот что ещё хотел спросить!вы же останавливались в домиках а можно как то там просто в палатках в лесу?
Иван, с ночевкой в палатках нужно соблюдать несколько требований (мы так ночевали только раз – в сентябре уже было холодно):
1) вставать только на специально отведенных для этого местах – кемпингах или общественных территориях, где нет знака запрета для установления палатки
2) если понадобилось срочно переночевать, а есть понимание, что это чья-то земля, можно поставить палатку в ночное время суток и покинуть с рассветом. В противном случае хозяин может позвонить в полицию за нарушение общественного порядка.
В принципе, в Норвегии много диких мест, и для палатки всегда можно найти место. Главное – никому не мешать.
А вот с разведением костров надо быть очень аккуратным – лучше брать с собой мангал или газовую горелку.
ага я понял спасибо большое
Начну со слов и поклонов! от всей души за ваши деяния. Надумал на машине,с Сибири с друзьями ехать в Норвегию. Теперь хотелось бы получения более точной информации(пройдусь по пунктам)
1) Касаемо Визы,не все имели визу,как получали? что нужно?что для водителя нужно? поездка на авто? и какой максимальный срок визы допустим?
2)авто,какую подготовку для авто делали,что доработали добавили,документы,рем комплеты(замена масла итд),сколько у авто пробег был на момент выезда, про права как понял никто ничего не менял и не делал ( не останавливал никто? ) и все нюансы касаемо авто. Слышал что за проезд на красный лишение прав…часто ли там камеры? помогают ли антирадары,есть ли знака,как часто стоит “ГАИ” и допустима ли там тонировка? =)
3) как добирались до москвы? и почему не поехали через Литву?(есть ли там паром до Швеции?)
4)Пластиковые карты (какие лучше?) и как часто приходится использовать наличный расчет?
5) Отношение местного населения к Русским в 2015 году.
я думаю пожалуй с этих вопросов и можно начинать =) еще Раз Благодарю Вас за ваши Труды!
Отвечу так же по пунктам:
1) Визу шенген можно получать через любое посольство, но желательно страны первого вьезда или страны, в которой собираетесь больше всего провести дней. Друзья подавали через финку,в посольстве Москвы. Делается она легко, но если вы едете в популярные даты (праздники, сезон отпусков), то советую озаботиться ее получением несколько заранее. http://visa.finland.eu/Russia/Moscow/ – тут вся необходимая информация о том, когда, куда и какие документы подавать. Для водителя нужны документы на машину, страховка грин-кард (надо подавать для получении визы), желательно прописанный маршрут. Если вы получаете шенген в первый раз, то могут дать только под даты поездки – их нужно писать максимально честно, и для получения визы обязательно показывать фин. состоятельность для заявленного количества дней (из расчета 40 евро в день с человека)
2) Авто – проверили давление в шинах, заправились 🙂 Ничего сверхъестественного не делали. Дороги в Европе отличные, поэтому я бы скорее заботилась о пробеге Сибирь-граница с Европой – Россия может стать испытанием для подвески. Авто мы брали примерно а 60 тыс км пробега – пробежали в общей сложности за все дни около 8 тысяч. Права никто из нас не менял (у нас трое водителей), но нас ни разу не останавливали. В авто обязательно иметь светоотражающий жилет. Запрещены радар-детекторы (про анти-радары вообще молчу) – даже на границе их нельзя показывать. Штрафы жесткие, дороги платные. Мы временами платили, временами нет (где было авто-считывание – мы так и не поняли, куда надо было положить деньги, чтобы они списывались автоматически). Если была будка для оплаты – платили всегда. Камер много, полицейских мало. Но мы не рисковали и всегда ехали по правилам, особенно соблюдая ограничение скорости, т.к. начитались жутких историй о зверских штрафах даже за небольшое нарушение.Повторюсь, что если увидят радар-детектор в машине, то это вплоть до лишения – лучше с этим не шутить. А анти-радары и в РФ под запретом.
На дороге мы увидели полицию ровно один раз. Насчет тонировки нет информации – но для прохождения российской таможни все равно придется соответствовать нашим нормам, иначе заставят содрать.
3) Мы стартовали с Подмосковья (от родителей) – ходили накануне на свадьбу друзей. А так мы живем в Москве, поэтому стартуем от дома. Через Литву не поехали, потому что цель была Норвегия, а туда кратчайший путь от Москвы – через финку. Паромы есть разные, лучше смотреть на сайтах паромных компаний. Из Клайпеды есть паром в Карлсхамн, из Таллина в Стокгольм, есть из Хельсинки в Стокгольм, есть из Турку в Стокгольм. Словом, десятки вариантов, и тут каждый сам для себя решает, как лучше поехать
4) Пластиковые карты – это тема отдельной статьи (но руки не доходят). У нас их несколько, и мы следим за тем, где и какой картой пользоваться. Если вы не занимаетесь финансами и не хотите углубляться в банковские тарифы, то езжайте с той, которая у вас уже есть. Visa, Master Card любого банка, который не собирается в ближайшее время лишиться лицензии – АльфаБанк, ВТБ, Сбербанк. Наличные мы использовали ровно 1 раз – платили за домик и аренду каяка на Согнефьорде. Пожалуй, все. Вся страна живет только картами, приемники стоят везде. Даже в самых маленьких магазинах.
Мы ездили в 2013 году, но, думаю, что отношение изменилось мало. Им все равно. По крайней мере мы не заметили никакого особого отношения, да и честно сказать, не сильно часто общались с местными – они не сильно разговорчивы, да и мест пересечения у нас особых не было ( не считая музеев, магазинов).
Бензин дорогой лишь потому, что в нём серы 0.01%
Бензин российский, где серы 1-3% – должен стоить в 2 – 4 раза дешевле
Нефть с серой 0.01% отличается от нефти с серой 0.1% в 2 раза. А если серы 2%, то и все 4 раза
Привет. В августе собираемся на 2 недели на своих четырёх покатать по Норвегии. Прошу экспертного мнения по поводу маршрута.
https://trips.furkot.com/ts/mUOm9m
ps: через Таллинн, т.к. там друг живёт.
Евгений, день (ночь?) добрый!
Отличный маршрут!
Могу посоветовать заранее бронировать каюту из Таллина в Стокгольм, чтобы не вышло осечки с расписанием – август горячий сезон.
На 7ой день я бы выехала супер-рано, чтобы у подножия Прекестулена оказаться не позднее 10 утра.Вижу, что вы поставили Кьераг и Прекестулен на 1 день, но это физически невозможно, т.к. Прекестулен занимает половину дня. Вы можете так сделать, но будете физически измотаны ко второму подъему. я бы “отъела” один денек от лестницы Троллей, т.к. там довольно быстро можно проехать, даже если кататься вверх-вниз каждым водителем по-отдельности.
Обратная дорога также требует бронирования парома заранее, и нужно сравнить цены на ночевку в Лапеенранте и Выборге – в нашем случае стоимость в Финке была ниже, чем в России.
Спасибо за совет. Про Кьераг учту. Что на Прекестулен, что на Языке в планах заночевать. Надеюсь среди друзей еще найду двух пассажиров, вдвоём ехать будет дороговато.
Поправка: там по ссылке хронометраж почему-то не отображается. На Прекестулен под вечер получится забраться, чтоб заночевать там и рассвет встретить? Долго добираться до него?
Думаю, что ночью займет чуть больше, чем в светлое время суток, т.к. с фонариком видимость ограниченная.Я не могу с уверенностью сказать, что там разрешены ночевки, т.к. для себя эту опцию не рассматривали…Но точно можно выйти в 3 утра, чтобы к рассвету быть на месте. Плюс не забывайте, что вы должны заплатить за парковку, и я не уверена, что она считается сутками. Мб вам придется заплатить за 2 дня.
это в tyssedal платить нужно?
Это нужно заплатить на парковке, которая ведет к восхождению. Вы никак не ошибетесь, т.к. там одно-единственное место 🙂
Да, компанией ехать будет дешевле, особенно здорово, что можно меняться за рулем – двумя водителями ехать весьма утомительно.
Вы хотите заночевать прямо на Прекестулене/Кьераге, в палатке? Или у подножия?
прямо там на месте. это реально?
Добрый день. Мы хотим доехать до кейрага и оотуда на пароме с машиной до горы престол.
lysebot-forssan, можно ли с машиной переплывать? где посмотреть цены и заранее заказать? Spasibo!
Добрый день, Юлия. Вы можете посмотреть расписание и цены на паромы в этой области по ссылке: http://www.fjord1.no/eng/ferry/ferry-timetables. На всех паромах Норвегии возможны переправы с машиной, вопрос только в стоимости!
Скажите, пожалуйста, а какую мобильную связь использовали во время поездки? Роуминг от российского оператора или европейская симка?
Мы пользовались роумингом от Мегафона (3 телефона) + 1 роуминг Билайна. Но тут каждый для себя решает сам – на тот момент мы могли позволить себе оставаться без связи на пару недель. Сейчас – нет, поэтому в каждой стране покупаем свою симку.
Добрый день, скажите пожалуйста, спрашивали ли у вас план маршрута при пересечении финской границы, как я понял визы вы делали через финское посольство, а основная страна прибывания Норвегия, или это не принципиально?
Добрый день, Андрей! Мы приготовили маршрут, но не показывали распечатку: каждому из нас достался свой пограничник и задавали они разные вопросы. У нас с Климентием был французский шенген на тот момент: пропустили без вопросов, у друзей – финский, тоже никак вопросов не возникло. На границе главное выглядеть искренним в своих туристических намерениях, и тогда все пройдет без проблем.Страна, выдавшая шенгенскую визу, не принципиальна.
Добрый день. Скажите пожалуйста, за сколько времени до отправления вы бронировали места на паром? И огромное спасибо за столь подробный и, самое главное, интересный и полезный отчёт. Удачи!
Добрый день, Виктор! Прошу прощения за задержку с ответом: на Аляске не очень хорошее покрытие Интернета:) насчёт парома: мы буквально “влетели” на него, то есть ничего заранее не бронировали и не планировали. Я крайне не рекомендую так делать, особенно если у вас есть четкие даты отпуска: лучше продумать маршрут заранее и бронировать хотя бы за 1-2 дня до отплытия.
Всегда пишите то, что Вы потратили, не в рублях, а хотябы в долларах, либо евро, причем всегда!
ps: курс постоянно скачет, тогда это были одни рубли, сейчас совсем другие, а цена в долларах либо евро, будет одинаковая и через 5 лет! Каждый человек, сможет сопоставить цены, относительно сегодняшнего дня и не придеться пересчитывать на курс когда Вы были когда то!
Максим, спасибо за вашу точку зрения. Какие-то цены были указаны в NOK, какие-то в рублях, потому что нам так удобнее вести бюджет, поскольку основной источник дохода рублевый. Очень многие, напротив, спрашиваю цену в рублях, и что уж говорить: всем мил не будешь. Могу вам посоветовать воспользоваться собственным советом:взять сумму в рублях, конвертировать по курсу евро на момент поездки 🙂
ну вот я про тоже, нужно конвертировать на день Вашей поездки ))
У нас в стране гривны, но все цены пишут в долларах и никогда нет проблем )) При любом курсе, 50$ остается 50$, а не сегодня 200 гривен, а завтра 500 )))
Хрен поймешь сколько денег нужно, а так нужно 1000$ на поездку при любом курсе, а уже по курсу на сегодня посчитай сам )
можно только пожелать нашим валютам такой же стабильности, как евро, доллару и даже норвежской кроны..))
