Тема: Пыльники полуосей.
Опции темы
Отображение
Пыльники полуосей.
Добавлю, говорят что если установлена передняя блокировка, то данные проставки не пойдут. У меня блоки на перед нет.
Re: ПЫЛЬНИКИ ПОЛУОСЕЙ
Думаю реально вместо герметика подобрать уплотнительное кольцо из ассортимента подшипникового магазина,по типу как в КР,надо только знать внутренний размер проставки.
И еще:хватит ли места для хода полуосей,ведь отверстие для полуоси уменьшится по сравнению со штатным?
Re: ПЫЛЬНИКИ ПОЛУОСЕЙ
Да в этой замене, самое главное, что бы его не скручивало, ведь у подшипника полуоси, достаточно большое сопротивление, а нивские пыльники как презервативы мягкие. Если тяжело с родными, может легче найти с иномарки. например «рено»(не помню модели) там принцип такой же, да и размеры.
Re: ПЫЛЬНИКИ ПОЛУОСЕЙ
Кольцо подобрать можно,там даже проточка позволит это внедрить,можно и так,где то в районе 125 мм. Насчет хода полуоси пока я не готов дать ответ,но уверен,что автор разработки учел этот нюанс.
Я купил в магазине(хозяин которого мой хороший знакомый)Нивские пыльники балаковского завода рти,так они не мягче луазовских.А это может из за того,что нивские пыльники меньше по размеру и числу гофр(мы же еще и отрежем немного),что тоже придаст некую сопротивляемость их к скручиванию.На борде был материал,где кто то протестировал данное предложение,и так же человек сомневался в стойкости к скручиванию.Однако все было ОК,причем даже с»силиконовыми»очень мягкими пыльниками.Только как назло не запомнил кто из коллег и где про то писал.Я же настроен оптимистично,все решат ходовые испытания.
P/s:пыльники брал в октябре 2010 по 80 рублей за шт.
Re: ПЫЛЬНИКИ ПОЛУОСЕЙ
Мне тоже выточили два переходника, буду ставить, когда долгострой закончится, думаю, что пригодно для жизни.
Re: ПЫЛЬНИКИ ПОЛУОСЕЙ
Вчера купил желтые родные пыльники, сегодня поставил на зад. Как поведут себя не знаю. продавец сказал такие они впервые привезли. Кто что может про них сказать. И если не жалко выложите чертеж переходника под нивовские пыльники.
Пыльники на автомобиль луаз
Пыльники полуоси 969 М
рамзес: Добрый день.Сегодня посмотрел под машину,а там разорваный пыльник полуоси,отсюда просьба-подскажите пожалуйста нет ли каких тонкостей при его замене?каков порядок работ?Заранее спасибо всем.Мне очень нравится этот форум
vik123: Fenix ты еще забыл сказать что надо потом залить масло по вторую риску через маслозаливное отверстие ЗМ и сборку производить в обратной последовательности.
рамзес: Большое спасибо ВАМ всем.Мне очень приятно что не бросили в трудную минуту.Если можно задам ещё пару вопросов:1-судя по отсутствию масла в редукторе(извените что сразу не сказал,что это именно он,а не КПП),не успакоил ли я его,хотя всё работает и ничего особенного не заметил. 2-пыльник сажется без герметика?
МБород: По тому как все живенько отозвались, сразу видно, что этим СЭКСОМ все позанимались Ибо у купленного авто пыльники в лучшем случае на ладан дышат, а купленные на рынке черные стоит только поставить и буквально на глазах покрываются трещинами
апа: Новый пыльник и на снятой полуоси поставить непросто, а как это можно сделать на машине-вообще не представляю Сухари уронить в коробку можно либо специально, либо приложив к этому значительные усилия-мне ни разу не удавалось. Одной рукой держиш полуось, другой,подсунув под пыльник, придерживаеш сухари и снимаеш. Ставится всё так-же за 5 минут и без проблем. А вот черные пыльники-действительно ГАВНО. Недавно поставил пару белых силиконовых-посмотрю, но в руках ненамного лучше обычных. На фотках видел прозрачные-никто не сталкивался.
AlexeyD: А я ставил коричнево-красные на ощупь на порядок лучше новых, на рынке сказали, что родные
Grey: Год откатал на таких же Из тонкостей-собрать как было сухари не уронить и не попутать стороны.
Simuran: vik123 Grey про стороны сухарей вроде говорил.
serg83: рамзес там все просто разбирай и не бойся а на досуге мурзилку почитай там все подробно разжеванно. а учитывая качество этих резиновых хреновин то вообше достигнешь мастерства в этом деле при их регулярной замене
Простой Русский: Я вот в нижегородской области во время командировки прикупил какие-то жёлтые. Были и красно-коричневые и чёрные, но мне эти больше приглянулись. Посмотрим, как будут ходить. Брал года полтора назад. 4 штуки обошлись около 1200 рублей. Дороговато, но брал в одном райцентре, и продавцы уже везли откуда-то и не хотели цену скидывать, сволочи. Вообще-то этот пластик должен стоить копейки. Знать бы, кто изготовитель, может, можно было бы выйти на него. Там на фото можно увидеть малоговорящее название изготовителя. Может кому-то и знаком? Здесь на сайте уже видел аналогичные у кого-то, кажется у Перца. Интересен был бы опыт эксплуатации. Может кто отзовётся.
gonzickus: интересно.вобще-то пвх масло плохо выдерживает.может отщипнёш кусочек-и в масло на недельку на проверку.а то попасть можно с ними.стояли у меня белые-резиновые.хуже чёрных оказались.а ещё слышал про силикон,но не видел.
Vladimir_: Простой Русский У меня стояли такие и через год эксплуатации они чуть уменьшились в размерах и задубели.
gonzickus: Vladimir_ пишет: они чуть уменьшились в размерах и да ПВХ именно так себя ведёт
cheguevara.ru: Господа! Подскажите, а как себя может вести полиуретан? И латекс? Как будет себя вести с маслом? Теоритически есть возможность заказать пыльники из одного и другого.
Шалена Черепаха: cheguevara.ru пишет: полиуретан? И латекс? Я не уверен, но насколько я себе представляю существует десятки различных материалов с разными физическими, химическтими свойствами условно называемыми в быту «полиуретан, латекс, силикон. » Изделия даже из одного и того же вещества могут различатся в зависимости от тщательности соблюдения технологии изготовления. имхо. Поправьте если ошибаюсь.
kovserg: gonzickus пишет: интересно.вобще-то пвх масло плохо выдерживает.может отщипнёш кусочек-и в масло на недельку на проверку.а то попасть можно с ними Поливинилхлорид (ПВХ, полихлорвинил, винил, вестолит, хосталит, виннол, корвик, сикрон, джеон, ниппеон, сумилит, луковил, хелвик, норвик и др.) — пластмасса белого цвета, термопластичный полимер винилхлорида. Отличается химической стойкостью к щелочам, минеральным маслам, многим кислотам и растворителям. Не горит на воздухе, но обладает малой морозостойкостью (-15 °C). Нагревостойкость: +65 °C. Тыц
gonzickus: попробуй кембрик в растворитель опусти-он разбухнет.если в масло-задубеет,не сразу конечно.зуб даю.полиуэритан-вроде стойкий,но не крепкий.видел кстати трубу бензозаливную с тоёты какой-то-двухслойная полиуэритан-резина
konii: тракторист пишет: плюнул я на это дело и приспособил пыльники от шруса 2108 поподробнее бы как и что, пришло время а что ставить не знаю,
леха: у меня желтые год уже стоят пока еще не потрескались после зимы на ощупь мягкие, черные менял каждую весну один раз попались даже летом лопнули не хватило на месяц.
Fenix: konii пишет: поподробнее бы как и что, пришло время а что ставить не знаю, Можно и от НИВЫ.
михаил: леха Наверное у тебя из новой резины(вернее сажи).У меня стоят черные заводские(им лет по 20)сейчас в зади на обоих появились трещины но пока не текут,а перед как новый!
леха: ну да из новой резины черные по 50руб. тогда покупал на рынке
fox767: хотелось бы узнать где по России можно заказать пыльники задней полуоси желательно те которые живучее в морозах )) заранее благодарен
slavik73: мужики хватит ходить вокруг да окола конкретно можите написать от чего подходят пылники штобы взят купить поставить
slavik73: бродяга спосиба
Luntik: апа пишет: Всем привет! На прошлой неделе нашел на рынке силиконовые, купил, но еще не поставил. Кстати менять буду сам. первый раз
kucum32: подскажите где можно купить пыльники
я. : объясните как с 2108 пыльник ставили
ARARATOVICH: тут http://969m.ru/31/san/
дим: Доброго времини друзья. Луаз у меня пару месяцев. На заднем мосту полопались пыльники,и с них капает масло, я так понимаю под пыльниками находятся сальники,и они наверное бегут. с чего можно подобрать сальники.
Paul R-0707: дим пишет: На заднем мосту полопались пыльники,и с них капает масло, я так понимаю под пыльниками находятся сальники,и они наверное бегут. с чего можно подобрать сальники. Так если пыльники полопались, то с них и капает. Для замены пыльников достаточно вытащить полуось, обращая при их обратной установке на правильное положение сухарей. А сальники на полуосях могут быть разные, в зависимости от года выпуска: С июня 1981-го ставились сальники 969M-2303100 (968M-2303100) размером 25х42х10. Но для замены сальника с полуоси необходимо спрессовать фланец.
дим: У меня Луаз 1985г. 968м. И с чего такие можно подобрать.
дим: Ну у меня есть родные пыльники, просто пыльники поменять и всё?
madcap: дим ага, там сальник на месте выхода полуоси из пыльника и поэтому трещина в пыльнике дает течь масла
slavik73: всем спосибо зделал переходники на привода пыльники от нивы
slavik73: гриш я вкомпе несильно варю довай я тебе водноклассниках фотки зброшу зайди комне на строничьку чесалкин вячеслав 36 лет ульяновская область так и нобери
slavik73: гриш я завтра отфоткаю и покажу
slavik73: гриш если созвонится мой номер 89372713136 можеш звонить щяс я ушёл в отпуск
РАФАЭЛЬ: ну шо кто нибудь выложит фоты или есчё подождём
svt: мужики всем здравия подскажите пож отчего подходят пыльники на полуося
Grarh: Вопрос. От чего можно подобрать сальник для колокола?
