Код ошибки P0501 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» скорости автомобиля
Код ошибки P0501 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» скорости автомобиля». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0501
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0501 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0501 OBD2 указывает на то, что скорость автомобиля, считываемая датчиком скорости автомобиля (VSS), находится за пределами ожидаемого диапазона. Например, слишком высокая или низкая. Датчик скорости автомобиля (VSS) передает информацию в ECM (модуля управления двигателем) о скорости автомобиля. Для отображения спидометром и одометром.
Для этого он отдает сигнал из 4 импульсов на каждый оборот вала ротора, который вращает выходной вал через ведомую шестерню. Как правило, VSS представляет собой электромагнитный датчик, который использует вращение для передачи сигнала в ECM.
VSS установлен в корпусе коробки передач в таком положении, чтобы импульсы от коробки могли проходить в непосредственной близости от него. Когда импульсы коробки проходит мимо электромагнитного наконечника VSS. Выемки и канавки служат для быстрого замыкания и прерывания цепи.
Эти манипуляции распознаются модулем PCM как выходная скорость трансмиссии или скорость автомобиля. Что и позволяет нам видеть привычное отображение скорости на спидометре.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0501 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
Причины возникновения ошибки
Код P0501 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Как устранить или сбросить код неисправности P0501
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0501:
Диагностика и решение проблем
Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0501. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.
Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику скорости. Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.
Расположение датчика зависит от вашего автомобиля, не всегда он устанавливается в коробку. Он может находиться на задней оси трансмиссии или ступице колеса (тормозе) в сборе.
Если с проводкой и разъемами все в порядке, то проверьте напряжение на датчике скорости. Опять же, точная процедура будет зависеть от вашей марки и модели автомобиля. С большой долей вероятности проблема именно в нем, поэтому замените датчик.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0501 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р0501 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0021, P0038, P0130, P0138, P0170, P0447, P0500, P0502, P0503, P0510, P0661, P0700.
P0501 ошибка датчика скорости автомобиля
OBD код ошибка P0501
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
Как устранить OBD2 код неисправности P0501.
Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance (Датчик скорости автомобиля (ДСА) — диапазон/функционирование). В различных марках автомобилей ошибка p0501 звучит по-своему и сводится к поломке в ДСА. Ошибка датчика, нередкое явление на автомобилях с МКПП. В более новых моделях такая ошибка часто взаимосвязана с датчиком ABS, так как показания скорости считывается с датчика ABS.
В теории это выглядит так, ДСА посылает на контроллер частотно-импульсный сигнал, прямопропорциональный скорости движения автомобиля. По разнице во времени между подаваемыми импульсами определяется скорость перемещения. Сигналы датчика позволяют правильно считывать показания спидометра и работать холостому ходу(ХХ) двигателя. С помощью ДСА регулятор ХХ, направляет подачу воздуха в обход дроссельной заслонки, чем уменьшает расход бензина.
При обнаружении ошибки стоит выяснить, сломан ли сам датчик, либо повреждены его контакты или тросик спидометра, к которому он прикреплен. На автомобилях с ABS начинают проверку с датчиков ABS на переднем правом колесе. После устранения поломки делают «обнуление» ошибки.
Что происходит с автомобилем при ошибке p0501.
Ошибка p0501 не влияет на техническое состояние автомобиля. Однако при ее возникновении наблюдается:
Где искать неисправность при ошибки p0501:
Источник статьи: http://fiximauto.ru/code/P0501.html
Код ошибки P0501 – несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» скорости автомобиля
Код ошибки P0501 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «A» скорости автомобиля». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0501
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0501 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0501 OBD2 указывает на то, что скорость автомобиля, считываемая датчиком скорости автомобиля (VSS), находится за пределами ожидаемого диапазона. Например, слишком высокая или низкая. Датчик скорости автомобиля (VSS) передает информацию в ECM (модуля управления двигателем) о скорости автомобиля. Для отображения спидометром и одометром.
Для этого он отдает сигнал из 4 импульсов на каждый оборот вала ротора, который вращает выходной вал через ведомую шестерню. Как правило, VSS представляет собой электромагнитный датчик, который использует вращение для передачи сигнала в ECM.
VSS установлен в корпусе коробки передач в таком положении, чтобы импульсы от коробки могли проходить в непосредственной близости от него. Когда импульсы коробки проходит мимо электромагнитного наконечника VSS. Выемки и канавки служат для быстрого замыкания и прерывания цепи.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0501 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
Причины возникновения ошибки
Код P0501 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Как устранить или сбросить код неисправности P0501
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0501:
Диагностика и решение проблем
Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0501. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.
Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику скорости. Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.
Если с проводкой и разъемами все в порядке, то проверьте напряжение на датчике скорости. Опять же, точная процедура будет зависеть от вашей марки и модели автомобиля. С большой долей вероятности проблема именно в нем, поэтому замените датчик.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0501 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р0501 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0021, P0038, P0130, P0138, P0170, P0447, P0500, P0502, P0503, P0510, P0661, P0700.
Источник статьи: http://autonevod.ru/obd2-codes/p0501
Ошибка P0501
Техническое описание
Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance
Симптомы
Причины
Рекомендации по ремонту
В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.
Ошибка P0501 означает, что скорость транспортного средства, считываемая датчиком скорости транспортного средства, не соответствует ожидаемой.
Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, которые ведут к датчику скорости. Внимательно присматривайтесь к любым потертостям, оголенным проводам, сломанным проводам, расплавленным или иным образом поврежденным местам. Отремонтируйте по мере необходимости.
Расположение датчика зависит от вашего автомобиля. Датчик может находиться на задней оси, в коробке передач или, возможно, в сборе со ступицей (тормозом) колеса.
Если проводка и разъемы в порядке, проверьте напряжение на датчике скорости. Опять же, точная процедура будет зависеть от вашей марки и модели автомобиля.
Источник статьи: http://kodobd.ru/p0501/
Р0501 ошибка датчика скорости автомобиля
Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
Vehicle Speed Sensor «A» Range/Performance (Датчик скорости автомобиля (ДСА) – диапазон/функционирование). В различных марках автомобилей ошибка p0501 звучит по-своему и сводится к поломке в ДСА. Ошибка датчика, нередкое явление на автомобилях с МКПП. В более новых моделях такая ошибка часто взаимосвязана с датчиком ABS, так как показания скорости считывается с датчика ABS.
В теории это выглядит так, ДСА посылает на контроллер частотно-импульсный сигнал, прямопропорциональный скорости движения автомобиля. По разнице во времени между подаваемыми импульсами определяется скорость перемещения. Сигналы датчика позволяют правильно считывать показания спидометра и работать холостому ходу(ХХ) двигателя. С помощью ДСА регулятор ХХ, направляет подачу воздуха в обход дроссельной заслонки, чем уменьшает расход бензина.
При обнаружении ошибки стоит выяснить, сломан ли сам датчик, либо повреждены его контакты или тросик спидометра, к которому он прикреплен. На автомобилях с ABS начинают проверку с датчиков ABS на переднем правом колесе. После устранения поломки делают «обнуление» ошибки.
Что происходит с автомобилем при ошибке p0501.
Ошибка p0501 не влияет на техническое состояние автомобиля. Однако при ее возникновении наблюдается:
Где искать неисправность при ошибки p0501:
Теплым солнечным днем, еду я как то по делам, загорается «Джеки-Чан» на бортовом высвечивается ошибка Р-0501 ну не долго думая посмотрел в книжке это оказался Датчик скорости автомобиля!ну подумал ни чего серьезно глюк наверно))
Сбросил ошибку и поехал дальше!на следующий день снова снова она же, да блин думаю спидометр ведь работает чего он глючит, ну снова сбросил ошибку, покупать не стал, на техническое состояние машины он не влияет, хоть и стоит он копейки 200 руб.
Если кому интересно где он находится на рисунке смотрите)
Датчик скорости ВАЗ 2110 21099 2115 2107, в случае выхода его из строя, подлежит замене, которую необходимо производить в следующем порядке. В первую очередь, следует отключить аккумулятор. Затем, возле наконечника вала спидометра находим датчик, и отключаем от него контактную колодку. Теперь, от привода следует открутить сам датчик. После этого, вставляем шток нового датчика в середину привода, и подключаем колодку с проводкой.
К сожалению, поломка датчика скорости ВАЗ 2110 ВАЗ 21099 ВАЗ 2115 ВАЗ 2107, явление довольно распространенное. Бывает, “летит” механизм внутри коробки, это самое сложное, бывает, датчик некорректно работает по причине, вышедшей из строя электрической проводки. В этом случае, для обнаружения и устранения неисправности придется прозванивать всю проводку, начиная от проводов, подсоединенных к разъемам датчика скорости автомобиля ВАЗ, и заканчивая приборной панелью.
Хотелось бы заметить, что нарушение показаний скорости на панели приборов автомобиля не всегда являются свидетельством того, что причина неисправности кроется именно в датчике скорости ВАЗ. Поэтому, перед тем, как его менять, следует быть полностью уверенным в его неисправности, иначе замена датчика скорости ВАЗ 2115 21099 2107 2110 не приведет к положительным изменениям в работе автомобиля.
1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Ошибка P0500 символизирует о неисправностях в датчике скорости автомобиля или его электрической цепи («Ошибка датчика скорости» или по-английски — Vehicle Speed Sensor). Причем возникает эта ошибка на машинах, оборудованных антиблокировочной системой (АБС), предотвращающей торможение машины юзом. Дело в том, что работу упомянутой системы контролирует электронный блок управления (ЭБУ) автомобилем, в частности, сравнивает скорость вращения коленчатого вала и непосредственно колеса. Через ЭБУ проходит четырехимпульсный сигнал с соответствующей информацией. Для формирования ошибки Р0500 должны выполниться одновременно пять условий.
Что касается диагностики кода P0500, то его можно выполнить собственноручно, имея лишь электрический тестер (мультиметр) и элементарные слесарные инструменты. Как показывает практика, зачастую к возникновению ошибки с кодом Р0500 приводит обрыв сигнального провода или критическое снижение значения его изоляции (попросту говоря, он перетирается). По статистике чаще других подобная ошибка возникает у следующих марок автомобилей — «Тойота», «Форд», «ВАЗ», «Пежо», «Шевроле» и «Опель».
Причины возникновения ошибки Р0500
Вне зависимости от модели машины, причинами формирования кода Р0500 может быть одна или несколько из перечисленных ниже причин:
Как правило, причиной возникновения кода ошибки датчика скорости бывают плохие электрические контакты или их полное отсутствие. Тогда при диагностике программа и выдает сообщение о том, что нет сигнала датчика скорости автомобиля.
Признаки ошибки Vehicle Speed Sensor
Внешними признаками возникновения ошибки P0500 является одна или несколько из перечисленных ниже ситуаций:
При возникновении хотя бы одной из перечисленных проблем необходимо выполнить диагностику ЭБУ с помощью соответствующих программных средств.
Условия формирования кода ошибки P0500
Для формирования кода ошибки Р0500 и, соответственно, активизации на приборной панели сигнальной лампы Check Engine необходимо выполнение следующих пяти условий:
Однако следует учесть, что лампа Check Engine активизируется с первого раза на машинах с автоматической трансмиссией, и на второй раз (вторую поездку, трогание) на машинах с обычной механической коробкой передач.
Проверка состояния системы
Проблемными узлами в данном случае могут быть датчик скорости (на переднеприводных машинах устанавливается на подшипнике ступицы, на заднеприводных — на коробке передач или дифференциале), приборный щиток (панель, электронная ее часть), система бортового управления (ЕСМ в английской аббревиатуре). Перед проверкой желательно убедиться, что спидометр в машине работает правильно. В этом нетрудно убедиться, совершив короткую поездку.
При возникновении кода ошибки P0500 необходимо выполнить следующие действия:
Обратите внимание, что при трогании и остановке автомобиля на месте связь с датчиком прерывается, а непосредственно в движении восстанавливается. Поэтому процесс проверки выполняется по определенному алгоритму.
Как проверить датчик скорости P0500
Схема подключения у различных марок авто будет разная, однако общая логика проверки датчика скорости будет совпадать. Рассмотрим процедуру на популярном на отечественным просторах автомобиле «Тойота РАВ 4». Диагностику ошибки необходимо выполнять с помощью специального диагностического прибора. В зависимости от его модели и используемого программного оборудования некоторые шаги могут отличаться. Алгоритм имеет такие действия:
Интересно, что в некоторых случаях при плохой изоляции может происходить наводка на сигнал датчика скорости от других систем. Например, у автомобилей Toyota Camry описанная проблема возникает при наводке от расположенных рядом в жгуте проводов парктроника. Поэтому имеет смысл осмотреть и проверить не только изоляцию проводов датчика и его системы, но и других, расположенных от него в непосредственной близости.
Более детальная проверка датчика подразумевает использование осциллографа. С его помощью можно узнать не только, поступает ли информация от разных датчиков приводных колес, но и посмотреть форму сигнала. А по форме в некоторых случаях можно судить о работе системы АБС. Известны случаи, когда кольцо АБС на одном или другом приводном колесе начинало вращать само себя, то есть, работать не синхронно со ШРУСом. А это приводит к ситуации, когда на ЭБУ поступает ложная информация. И в некоторых случаях (но не всегда, это зависит от прошивки ЭБУ) подобная ситуация является прямой причиной возникновения ошибки Р0500.
Методы устранения ошибки P0500
Способы устранения ошибки с кодом P0500 Vehicle Speed Sensor зависят от причин, которые ее вызвали. Самый простой метод устранения — просто сбросить ошибку (программно или просто отсоединив минусовую клемму аккумулятора) в ЭБУ. Однако такой способ подходит лишь в самых легких случаях, например, когда имеет место случайное срабатывание контроллера, его так называемый «глюк». Однако в некоторых случаях и такая простая мера помогает.
Более же серьезные действия предполагают поиск неисправностей в электрической (сигнальной) цепи одного и/или другого датчика скорости, в панели приборов, либо же в ЭБУ. На некоторых форумах можно встретить мнение, что при ошибке Р0500 нужно менять блок АБС. На самом деле это не так. Делается это лишь в крайних случаях, когда обозначенная деталь действительно вышла из строя.
Чаще всего причиной возникновения ошибки Р0500 (кроме программной) являются плохой контакт или поврежденная изоляция на отдельных проводах. Поэтому начинать нужно с программной диагностики, а потом с помощью мультиметра последовательно «прозванивать» схему. Для этого кроме прибора также вам понадобится схема электрической составляющей машины. Найти ее можно в документации или в интернете. Также имеет смысл проверить контакты непосредственно на датчике. На форумах можно часто встретить информацию от автовладельцев, что к ошибке приводят окислы на его контактах. Естественно, что от них нужно избавиться. Так как пластины контакта маленькие и посажены в глубь, часто используют жидкость которая удаляет окисление, а затем обрабатывают смазкой проводящей ток и образовывающей защитный слой.
Хоть ошибка P0500 и не является критичной, но поиски причин, вызвавших ее, бывают достаточно трудными и длительными. В самых сложных ситуациях приходится разбирать отдельные части салона, например, проводные каналы над порогами машины. Поэтому будьте к этому готовы.
В редких случаях возможна замена датчика скорости (при полном выходе его из строя), хотя бывает такое нечасто, поскольку это достаточно надежный и долговечный узел. Еще в более редких случаях заменяют механический привод датчика, который износился. Само по себе это устройство является электромагнитным датчиком, работающим на основе вращающегося релейного кольца. Вот именно вращающийся механизм и может со временем износиться.
В описанном выше случае, когда кольцо АБС вращается не синхронно со ШРУСом все «лечится» достаточно просто. Для этого нужно с помощью керна поставить кольцо на его посадочное место или попросту заменить его в случае, если оно значительно износилось. Процедура несложная, однако занимает много времени.
На некоторых моделях Opel выполняется обрезание диагностического разъема под капотом машины (даже официальные представители заявляют, что возможна магнитная наводка от других проводов). Однако, если вы решитесь это сделать, то нужно точно знать, какой провод обрезать! В других случаях на Опелях (актуально и для других марок машин) делают простую очистку контактов (от пыли и возможной грязи). Еще в более редких случаях некоторые автовладельцы избавляются от 0500 ошибки путем перепаивания контактов (разъема) входного датчика (актуально для заднеприводных машин с установленным датчиком на коробке передач).
После устранения технических неисправностей, приведших к формированию ошибки с кодом Р0500, не забудьте сбросить информацию о ней в ЭБУ автомобиля. Сделать это можно двумя путями. Первый — на несколько секунд снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. После восстановления электрического контакта электронный блок управления перезагрузится и вновь продиагностирует машину, где уже не будет ошибки. Однако этот метод непопулярный и использовать его можно лишь в случае крайней необходимости.
Второй же метод заключается в программном сбросе ошибки. Для этого нужно воспользоваться диагностическим прибором и программным обеспечением, с помощью которого ошибка была выявлена. У каждой программы имеется соответствующая функция, позволяющая освободить память ЭБУ от всей информации.
В целом же стоит отметить, что ошибка Р0500 не является критичной, поэтому при формировании в ЭБУ ее кода машиной можно пользоваться. Однако лучше все же устранить ее хотя бы потому, что лампа Check Engine будет активизирована, и при обнаружении более серьезных проблем с машиной водитель не сможет узнать об этом.
Р0501 ошибка датчика скорости автомобиля
Всем прива, форумчане!
Сегодня, по пути на работу вылезла ошибка 0501. Ошибка Датчика Скорости Автомобиля. Несколько раз сбрасывал, опять вылазит.
При этом стрелка на спидометре скорость показывает, идёт без рывков. Что ждать или не париться, а поменять датчик (ещё бы найти рабочий) или разъём хандрит?
у меня такая же фигня. то стрелка пляшет.. потом ложится ненадолго. потом ошибки при работающим спидаке.
проводка целая, контакты тоже. чую что датчик отмирает. но мне как то лилово. забил давно на него =)
Как-то в мыслях не было, что на приборку и на ЭСУД идут разные провода, от разных выводов датчика. Передёрнул разъём, всё заработало 
Остался вопрос: Нафига они так сделали?
max-np-max
ЗИМА 
Вадя
Если прально понял, чтоб меньше были потери с датчика, поэтому отдельно провода на приборку и отдельно на ЭСУД, ну или что-то типа того.
хмм.. считал что эсуд и приборка получают один сигнал. у меня например при этой ошибки не приборка не бк не показывают скорость.
p.s: надо датчик менять. хотя смысл.
Briga Protos
В моём случае, менять датчик не имеет смысла, т.к. приборка показывала без косяков.
Вадя У меня с этими разъёмами проблемы начались в мае, после переборки движка. Собрали всё ключ на старт, а движок не заводится. Ну думаю БН не успел давление создать. Повторяю процедуру, опять тишина. Пошевелил разъём на ДПКВ, машина завелась. Температура 70 градусов, а уменя холостые не падают. Пошевелил разъём на ДПДЗ, всё пришло в норму. Подъехал к дому, минут через 10 заводить машину, а у меня всё тухнет. Проверяю клеммы на АКБ, прикручены намертво. Беру ключ на 10 откручиваю массовую клему с АКБ, опять прикручиваю, машина заводится. Причем перед тем как АКБ подсоединять, клеммы на АКБ и клеммах наждачкой прошёлся.
После этого ещё раз все массы перекрутил, шайбочки подложил. Больше проблем не возникало.
