работа на своем грузовом автомобиле фура

Содержание

Работа водитель на своем грузовике Москва

Водитель со своим грузовиком 10 тонн

каждого дня по ставкам, в зависимости от количества и сложности выполненных заказов. Ставка за каждый заказ составляет от 500 до 1500 руб. При этом ставка водителя со своим автомобилем за каждый заказ на 20 % выше ставки экипажа (от 600 до 1800 руб.)! Бывают перевозки одного

Требуется водитель грузовика на 5 тонник кат. «С»

В связи с расширением автопарка, требуются водители-экспедиторы категории С. На данный момент, в парке 40 единиц машин Исудзу NQR-75, Хундай HD 78, 2018-2020 г.в. У нас своя зона ремонта и мойка, сплоченный коллектив механиков и автослесарей. Водитель в обслуживании машины

Водитель категория » С » и «В» на грузовики Ивеко

Водитель на Грузовике (гарантия д1.2к)

⭐⭐⭐Работа водителем грузовое на своем авто или аренда авто. Подключение для работы у партнера Яндекс Такси займет 5 минут. Сразу сможете работать.⭐⭐⭐ 🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹 🔥💲💲💲Минимальная стоимость заказа 1200р💲💲💲🔥 ⭐⭐⭐Приглашаем водителей с личным

Водитель на грузовик категории В

Водитель грузовика

Водитель-курьер на своем авто (ID002)

, гибкий график, сменный график, высокая оплата труда, работа без опыта, еженедельные выплаты, работа в вечернее время, работа в утреннее время, подработка на выходные, работа в своем районе, водитель категории B, водитель такси, работа с обучением, стабильность, хороший коллектив, надежность.

Водитель на своем автомобиле совмещение

На работу требуются курьеры-водители со своей машиной. Трудоустройство удаленно, приезжать никуда не требуется. Работа со свободным графиком через приложение на смартфоне. самостоятельно выбираете заказ. Выплаты ежедневно по факту выполнения заказа наличными или на карту

Водитель курьер на своем транспорте

Работа курьером на своем автомобиле, легковом, грузовом, скутерах и велосипедах! Основная работа и подработка! Заработная плата от 80 000 до 120 000 рублей! Моментальные ежедневные выплаты. Подключение для работы займет 2 минут. Свободный график в любое удобное для Вас

Устройтесь курьером-водителем на своем авто

На работу приглашаем водителей-курьеров со своим автомобилем. Работаем по официальному договору-оферте. Заказы есть ВСЕГДА! Дистанционное трудоустройство 7/34, приезжать никуда не нужно. заказ выбираете самостоятельно. Работа через приложение на мобильном со свободным

Приглашаем водителя на своем транспорте

На работу приглашаем водителей-курьеров со своей машиной. Заказы постоянные! Без испытательного срока, без лицензий. Оплата ежедневно наличными или на карту любого банка после выполнения заказа. Работаем по официальному договору-оферте. Трудоустройство дистанционное

Работа курьером водителем доставки на своем авто

Вакансия водитель со своим автомобилем. Оплата ежедневно по факту выполнения заказа на карту или наличными. Удаленное трудоустройство 24/7, приезжать никуда не нужно. Постоянные заказы! Работа с любым графиком через приложение на смартфоне. заказ выбираете сами

Водитель курьер на своем авто ежедневная оплата

Водитель на зарплату со своим авто

Водитель-курьер на своем авто р-н ВДНХ

Водитель на 2-3 часа в день со своим автомобилем

Описание работодателя: В небольшую компанию требуется водитель со своим грузовым автомобилем (кузов от 3-х до 5 метров длину)для ежедневным поездок 5/2 по маршруту метро Люблино-ул.Пушкинское поле(50км-1 час езды) для перевозки детских товаров.Общая занятость не составит

Водитель такси на своем авто

Водитель такси в таксопарк ежедневные выплаты! Зарплатный проект / аренда / на своем авто. Работа и подработка водителем на своем авто или авто компании. Регистрация водителя на работу в Яндекс Такси займет 10 минут. МОМЕНТАЛЬНЫЙ ВЫВОД ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ на любую банковскую

Водитель на доставку на своем авто

Устраивайтесь на работу курьером-водителем со своим авто! Работаем по договору-оферте официально. выбираете сами — брать заказ или не брать. Работа с любым графиком через приложение на телефоне. Постоянные заказы! Удаленное трудоустройство7/34, посещать ничего не нужно

Водитель такси на своем авто (подработка)

Работа водителем на своем авто или авто компании у партнера Яндекс.Такси. Подключение удаленное и занимаем 2 минуты. Сразу сможете работать. Минимальный доход в день 4.500₽ Жмите ОТКЛИКНУТЬСЯ на Авито. Или звоните по телефону в Профиле. Оформляем круглосуточно без

Водитель на своем автомобиле

Вакансия водитель курьер с личным автомобилем. Испытательного срока нет, без лицензий. выбираете сами, брать заказ или нет. Работа через смартфон со свободным графиком. Удаленное трудоустройство 24/7, посещать ничего не нужно. ЕЖЕДНЕВНЫЕ выплаты на карту или наличными

Водитель на грузовой на своем авто

теперь в тарифе могут выполнять заказы автомобили не старше 18 лет (от 2002 года выпуска) #Работа #водителем на своем #грузовом автомобиле или «каблуке» со свободным графиком в тарифе #Грузовой #Яндекс.#Такси Условия работы: Требуемый опыт работы: не требуется График

Водитель Яндекс Такси на своем авто / Аренда Авто

, ситимобил, работа в ситимобил, работа в сити, водитель ситимобил, сити в спб, низкая комиссия, моментальные оплаты, работа без комиссии, низкая комиссия, работа в гет, работа в яндексе, работа в болт, работа в такси, работа на своем автомобиле, аренда на арендной машине, работа

Водитель курьер на своем автомобиле

водитель, вакансия курьер, работу курьер, водитель автомобиль, яндекс работа, курьер на своем автомобиле, работа такси, яндекс доставка, подработка ежедневный, водитель такси, работа курьер, таксопарк, яндекс такси работа, ежедневные выплаты, моментум, работа на своем авто

Водитель курьер на своем авто

В онлайн-ресторан РИС Plov & Roll требуется водитель-курьер на своем авто. Условия : 190 руб/заказ + 100 руб/час + питание Оплата за заказы еженедельная.

Водитель-курьер на своем авто (м. Семеновская )

Водитель-курьер на своем авто р-н Чертаново

Водитель экспедитор на своей грузовой машине

Описание работодателя: нашей молодой компании нужен водитель— экспедитор и грузчик по заместительству. Мы продаём электрокамины, дровницы, мебель мелкую, мангалы. Требования: Нужен жизнерадостный коллега, любящий работу и кто не боится много работы. Иметь свою грузовую

Водитель на своем авто

Водитель экспедитор на своем автомобиле

Требуется водитель-экспедитор для развоза заказов. Требования: • Свой автомобиль • Знание Москвы и области (удаленность до 20 км) • Знание первичной документации • Честность и порядочность Что нужно будет делать: • Развозить заказы по Москве и области (Север, Северо-запад

Работа водитель на своем авто

Требуются курьеры-водители с личным авто. Работаем по договору-оферте. Лицензии не требуются, без испытательного срока. Постоянные заказы! Выплаты ежедневно наличными или на карту любого банка по факту выполнения заказа. Трудоустройство удаленно, 7/34, приезжать никуда

Водитель-курьер на своем авто г.Зеленоград

Водитель грузовика 1.5т (типа Газель и пр.)

-1500 руб.) Выдача и сдача документов в офисе Москва,16-я Парковая 23. Один раз в день нужно приезжать в офис, чтобы сдать документы за текущий день и взять документы на следующий день. С водителем заключается договор. Оплата возможна ежедневно после сдачи всех документов.

Водитель на своем грузовом авто

Водитель на своем авто (Грузовой)

Приглашаем водителей на собственном грузовом авто с РЕФРИЖЕРАТОРОМ (холодильник). (Газель, Портер) Наш таксопарк (Яндекс) сотрудничает с гипермаркетом «ГЛОБУС», и мы можем предложить стабильный заработок. Вам не придется переживать, будут вы заказ или нет, мы вас обеспечим

Водитель экспедитор категория b на своем автомобил

Водитель-курьер на своем авто р-н бескудниково

Водитель Ситимобил на Своем Автомобиле

автомобиль с лицензией такси ➤ Телефон или планшет на базе Андройд 📞 ЗВОНИТЕ или ПИШИТЕ нам в WhatsApp, присылайте документы и подключайтесь за 15 минут! ______________ подключение к такси, подключение к таксопарку, дистанционное подключение к ситимобил, подключение к такси онлайн, подключение водителей к ситимобил, подключить к ситимобил, работа в ситимобил, ситимобил доставка подключение

Источник

5 шагов, чтобы начать зарабатывать на своей фуре 12:00, 14 июня 2021 Версия для печати

Мысли об открытии собственного бизнеса в сфере грузоперевозок посещают многих дальнобойщиков. Это связано с невысокой оплатой труда в регионах, а также распространенном среди водителей мнении, что работать «на себя» выгоднее.

Перспектива заниматься любимым делом и при этом забирать всю прибыль в свой карман заставляет дальнобойщиков уходить с наёмной работы, брать большегрузы в лизинг и только потом искать заказы. Но открыть свой бизнес непросто: для этого потребуется глубокий анализ, финансовая и моральная готовность.

Расскажем, как заранее просчитать расходы и на какой доход рассчитывать владельцу большегруза.

Оценить опыт

Грузоперевозки – серьезный бизнес с большой конкуренцией и крупными игроками. Чаще всего в эту сферу переходят опытные водители, которые знают рынок и расценки. Они понимают, что просто водить большегруз – это половина дела. Нужны еще связи среди диспетчеров, экспедиторов – тех, кто на первое время отдаст часть заказов, возьмет на себя страхование грузов, поможет продержаться, пока не наработана собственная база. Новичку «с улицы» закрепиться в этом бизнесе будет трудно. Ему не помешает хотя бы год поработать в аналогичной компании на позиции менеджера и узнать суть дела изнутри: где искать заказчиков, как вести переговоры и заключать договоры, чтобы не быть обманутым. И только после изучения сферы грузоперевозок с другой стороны, можно браться за своё дело.

Проанализировать рынок и выбрать область деятельности

Первое время некоторые новички на малотоннажниках работают по принципу «и нашим, и вашим»: перевозят мебель, утилизируют мусор, вывозят дачников с урожаем. Это объяснимо: нужно как-то выживать, содержать и ремонтировать машину. В поисках единоразовых заказов в разрозненных сферах владелец бизнеса забывает о важном факторе: он не нарабатывает себе постоянную базу клиентов, которые смогут приносить прибыль в годы становления. Будущему владельцу бизнеса необходимо обратить внимание на региональные особенности рынка и свободные ниши. Конкурировать с федеральными компаниями будет сложнее. Сфера занята крупными профессиональными игроками, в их автопарках сотни машин, штат сотрудников, высокий сервис и невысокие цены за счёт приличного финансового оборота и отлаженной системы работы.

Чтобы зарабатывать на грузовой машине в мегаполисах, необходимо выбрать узкий профиль услуг: перевозить специфическое оборудование, животных, предоставлять дополнительные услуги по упаковке товара и прочее.

Рынок грузоперевозок в регионах чуть свободнее. Как правило, он представлен:

1. Компаниями-посредниками, которые распределяют заказы среди свободных исполнителей. Такие компании в большинстве своём не борются за уровень сервиса и скорость исполнения заказов;

2. Небольшими компаниями-грузоперевозчиками, которые имеют в гараже не более 15 машин и небольшой штат сотрудников: менеджеры, логисты, водители. Такие компании соревнуются за клиентов друг с другом, однако им не хватает комплексного подхода, а также специальных предложений: страхование груза, оформление таможенных документов, хранение на складе и т.д.

3. Компаниями, работающими по франшизе столичных грузоперевозчиков. Организацией заказов, бухгалтерией, диспетчеризацией занимается головной офис, стремятся к повышению уровня сервиса. Однако такие компании чаще представлены в столицах регионов, не заходят в небольшие города, а также не учитывают местную специфику.

Исходя из анализа регионального рынка, можно определиться с направлением бизнеса.

Просчитать первоначальные вложения

Грузоперевозчики, работающие вчерную, не выдерживают конкуренции с официально оформленным бизнесом. Даже к новым участникам рынка с недавно открытыми ООО или ИП отношение настороженное – заказчики боятся доверять свой груз абы кому.

Поэтому в первую очередь необходимо открыть ИП.

Для этого не обязательно идти в налоговую инспекцию, возможна регистрация через Госуслуги. Будущему предпринимателю необходимо заранее определиться с системой налогообложения – ПСН (патентная) или упрощенная (УСН). Главное отличие между упрощенной и патентной системой — это порядок расчёта налога. При УСН налоговая база зависит от доходов или разницы между доходами и расходами, а при патенте — только от вида деятельности и физических показателей: количества сотрудников, автомобилей, торговых точек и т.п. При выборе ПСН не обязательно иметь бухгалтера в штате, так как специальные формы отчетности формируются автоматически. Также необходимо выбрать подходящие коды ОКВЭД с учётом возможного расширения бизнеса. Позже внести изменения в кодах будет трудоёмко.

Для работы с юр.лицами необходимо открыть расчетный счет в банке. А чтобы принимать наличные и выписывать заказчику чек, нужно будет купить и настроить онлайн-кассу и установить эквайринг. Потребуется потратить около 60 000 рублей один раз.

Далее следует определиться с источником заказов.

Проще начинать с экспедитором – специалистом от компании, которая распределяет заказы и берет на себя обязательства по расчёту между клиентом и исполнителем.

Если же вариант с экспедитором кажется дорогим, придется расширить свои обязанности и арендовать офис, стоянку для машин, нанять в штат сотрудников.

Местоположение офиса в бизнесе грузоперевозок не имеет значения, достаточно небольшого помещения с техникой для менеджера и диспетчера. Стоимость зависит от территориального расположения, но на окраинах городов-миллионников может варьироваться в пределах 10 000 рублей в месяц. Но на первом этапе можно обойтись и без офиса, а функции менеджера и диспетчера выполнять самостоятельно.

Для небольших грузовиков некоторые начинающие предприниматели арендуют гараж, где хранят расходники и занимаются текущим ремонтом. Средняя стоимость около 15 000 рублей в месяц, в Москве и СПб дороже. Для большегруза придется подыскать или арендовать стоянку.

Выбрать машину

Хорошо, если машина уже в собственности и водитель не платит за неё кредит. Если машины нет, нужно сначала определиться со сферой и масштабом перевозок.

Проще начать с собственным бюджетом в 300-500 тысяч рублей, но тогда покупка большого грузовика пока невозможна. Как вариант – взять подержанную «ГАЗель», «Hyundai Porter» или «ISUZU ELF». За эти деньги можно найти машину в неплохом состоянии и не иметь дела с кредитами и ссудами. Но могут возникнуть дополнительные траты на ремонт. Если собственных средств недостаточно, возможны другие варианты приобретения транспорта

Плюсом является то, что транспорт будет находиться в собственности. Однако обслуживание кредита может “съедать” всю прибыль от бизнеса. Если внести первоначальный капитал в размере 20%-30% от стоимости машины, то условия кредита будут лояльнее.

В этом случает транспорт в аренде, оформлено право последующего выкупа по остаточной стоимости, но придется внести авансовый платеж в размере 15%-20% от стоимости. Этот вариант обычно рассматривают те, расширяет штат машин.

Также стоит обратить внимание на возможность субсидирования покупки транспортного средства от региона, поскольку автомобильные грузоперевозки входят в список поддерживаемых государством отраслей.

Пользователь Serhi666 поделился своим опытом ведения бизнеса: «Говорю как владелец двух небольших автомобилей. Стройки и переезды — это 80% от всего. Весна-осень 99% это сезонные работы, а именно дачники. Весной барахло на дачи, осенью барахло с дач плюс урожай. Так же сезонное — это утилизация шин в шиномонтажках, владельцы платят от 5р за баллон в зависимости от размера. Не знаю, как насчёт всяких там ГАЗов с КАМАЗами, а вот на небольших машинах размером с Газель работа есть всегда».

С фурами ситуация сложнее: опытные предприниматели советуют сначала найти работу, а потом под нее купить большегруз. Новая машина грузоподъемностью 20 тонн с полуприцепом стоит в среднем 6 млн рублей, подержанная — 4 млн рублей. Однако стоит обратить внимание на требования заказчиков к году выпуска и пробегу автомобиля: чем меньше показатели, тем больше шансов получить заказ.

Платеж за одну фуру, приобретенную в кредит или лизинг, составит около 100 000 в месяц. Скорее всего, вся прибыль уйдет на погашение кредита и техническое обслуживание.

Вариант подешевле — рассмотреть подержанный КамАЗ с небольшим пробегом. Это неплохой вариант для начинающих. Со временем, если дела пойдут неплохо, то возможно пересесть на более комфортный грузовик через пару лет.

Один из оптимальных вариантов по мнению начинающих предпринимателей — купить машину с крано-манипуляторной установкой (КМУ). Можно брать в работу крупные грузы: стройматериалы, станки, лифты, биотуалеты и т.д, при этом сэкономив на оплате грузчиков. Однако выдержать высокую конкуренцию будет сложно, пока не появятся постоянные клиенты.

Найти заказчиков

Опытным дальнобойщикам проще — у них есть наработанная база заказчиков или менеджеры, готовые с базой помочь.

Если речь идёт о малотоннажном транспорте, то рекламировать себя можно и на сайтах частных объявлений (Avito, Юла, Сбагри и другие). Для владельцев фур работы там практически нет, но если вы специализируетесь на перевозках конкретных грузов или работаете на спецтехнике, эти порталы могут оказаться полезными.

В небольших населенных пунктах есть надежда на сарафанное радио, в городах – уже нет.

Сколько можно заработать?

Просчитать доход заранее нереально: он зависит от вида транспорта, количества машин, региона, сезона и т.д.

Однако стоит понимать, что при подсчете «чистого» дохода стоить не просто отнять от выручки затраты на бензин, но и учесть множество других факторов. Приведём ориентировочные расчеты с сайта drom.ru по состоянию на конец 2019 года.

Как видите, владелец «Газели» или «КАМАЗа» зарабатывает несколько десятков тысяч в месяц, а не миллионы, как в байках дальнобойщиков. Кроме того, итоговая прибыль рассчитана по максимуму, т.е. машина должна работать ежедневно по восемь часов. Чтобы выйти на больший доход, придется повысить цену на свои услуги, но тогда могут уйти клиенты. У «Газели» есть преимущество – работа не зависит от сезона, не предусмотрены дальние рейсы, есть возможность чаще быть с семьёй.

С большегрузом сложнее. Прибыль 370 000 в месяц — это из области фантастики в первые годы, пока не появятся постоянные клиенты. Также нужно учитывать расходы на тахограф, питание в пути, душ, штрафы и т.д. Постоянные и дополнительные расходы съедают больше половины дохода.

Юрий Yura-Sv, владелец 12 траков, сделал неутешительные выводы: «За Европы не скажу, а вот про РФ знаю все изнутри.

Marywanna тоже поделилась своими впечатлениями: «Я хотела бы развеять миф — купил фуру, посадил водилу и начал зарабатывать. Рынок у нас серый, мало кто работает по безналу, страховки груза от заказчика добиться не реально. Если у тебя одна фура даже при условии, что ты оформлен как юр. лицо, выйти на прямого заказчика очень трудно. В основном работаешь с транспортными компаниями, которые сдирают нехилый процент с оплаты. Если у тебя нет опыта в перевозках, то, скорее всего тебя швырнут раз 10, пока не наберёшься мудрости дорог и не отработаешь базу постоянных заказчиков».

Учитывая приведенные подсчеты, владелец фуры заработает только в том случае, если проанализирует ситуацию в регионе, найдёт свободную нишу и постоянных заказчиков, будет иметь транспортное средство в собственности или в аренде, но не в кредит. Опытные дальнобойщики-частники пока еще держаться на плаву, хотя и чувствуют на себе давление крупных грузоперевозчиков, ведь оплата падает, а техника, страховка, запчасти, топливо – дорожает. Новичкам в этом бизнесе придется несладко.

Источник