Минимальные радиусы разворота автотранспорта и пожарной техники
СП 4.13130.2013
Проходы, проезды и подъезды к зданиям и сооружениям
Согласно действующим европейским нормам любое транспортное средство должно при
движении по окружности укладываться в габарит:
коридор вписывания 7,2 метра;
минимальный возможный наружный радиус не может быть более 12,5 метров.
СП 42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»
п.11.11.В конце проезжих частей тупиковых улиц и дорог следует устраивать площадки для разворота автомобилей и, при необходимости, средств общественного пассажирского транспорта.
п.11.15 Радиусы закругления бортового камня или кромки проезжей части улиц, дорог следует принимать по расчету, но не менее 6 м, при отсутствии движения допускается принимать 1,0 м.
Для общественного транспорта (трамвай, троллейбус, автобус) радиусы закругления устанавливаются в соответствии с техническими требованиями эксплуатации этих видов транспорта.
Графическая иллюстрация минимальных радиусов разворота автотранспорта и пожарной и иной спецтехники для различных зданий
Радиусы разворота длинномерной автомашины. Габариты машины (ДШВ) 16,6 х 2,5 х 3,0. Радиус разворота 14,0 м.
Радиусы разворота длинномерной автомашины. Габариты машины (ДШВ) 16,6 х 2,5 х 3,0. Радиус разворота 14,0 м.
Радиусы разворота длинномерной автомашины. Габариты машины (ДШВ) 16,6 х 2,5 х 3,0. Радиус разворота 14,0 м.
Радиусы разворота длинномерной автомашины. Габариты машины (ДШВ) 16,6 х 2,5 х 3,0. Радиус разворота 14,0 м.
Радиусы разворота пожарных машин и спецтехники
Радиусы разворота пожарных машин и спецтехники
Радиусы разворота машин
Радиусы разворота машин
План разворота автотранспорта
План разворота автотранспорта
Нескоростные дороги складов
Почти на всех складах есть или должна быть а втомобильная дорога обычного типа (нескоростная дорога) категории V (ГОСТ Р 52399-2005).
Во многих случаях она идет снаружи вдоль одной из боковых сторон склада и имеет следующие основные параметры элементов поперечного профиля проезжей части и земляного полотна:
Параметры элементов дорог
Автомобильные дороги обычного типа
(нескоростная дорога) категории V
Общее число полос движения, шт.
Ширина полосы движения, м.
Ширина краевой полосы у обочины, м.
Ширина укрепленной части обочины, м.
Поперечные профили автомобильной дороги должны соответствовать профилям, приведенным на рисунке:
Краевые полосы у обочин и полосы безопасности на разделительной полосе должны иметь дорожную одежду такой же прочности, что и проезжая часть.
Тупиковый проезд склада должен быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться поворотной площадкой, обеспечивающий возможность разворота мусоровозов, уборочных и пожарных машин.
Поворотная площадка для стоянки автомобилей не должна предусматриваться.
СП 18.13330.2011 «Генеральные планы промышленных предприятий»
5.21 Здания, образующие полузамкнутые дворы, допускается применять в тех случаях, когда другое планировочное решение не может быть принято по условиям технологии либо по условиям реконструкции.
Полузамкнутые дворы следует располагать длинной стороной параллельно преобладающему направлению ветров или с отклонением не более 45°, при этом открытая сторона двора должна быть обращена на наветренную сторону ветров преобладающего направления.
Ширина полузамкнутого двора при зданиях, освещаемых через оконные проемы, должна быть не менее полусуммы высот до верха карниза противостоящих зданий, образующих двор, но не менее 15 м.
При отсутствии вредных производственных выделений во двор ширина двора может быть уменьшена до 12 м.
1 Полузамкнутым считается двор, застроенный с трех сторон примыкающими друг к другу зданиями и имеющими в плане отношение глубины к ширине более единицы.
2 При отношении глубины двора к его ширине более 3, при возможности скопления производственных вредностей во дворе в части здания, замыкающей двор, необходимо предусматривать проем для проветривания шириной не менее 4 м и высота не менее 4,5 м. Низ проема должен совпадать с планировочными отметками прилегающей территории. Устройство в проеме ворот, ограждений и других сооружений, нарушающих функциональное назначение проема, не допускается.
5.22 Применение зданий, образующих замкнутые со всех сторон дворы, допускается только при наличии технологических или планировочных обоснований и с соблюдением следующих условий:
а) ширина двора должна быть, как правило, не менее наибольшей высоты до верха карниза зданий, образующих двор, но не менее 18 м;
б) должно быть обеспечено сквозное проветривание двора путем устройства в зданиях проемов шириной не менее 4 м и высота не менее 4,5 м при возможности скопления вредных веществ.
5.23 В замкнутых и полузамкнутых дворах пристройки к зданиям, а также размещение отдельно стоящих зданий или сооружений, как правило, не допускаются.
1 В исключительных случаях при соответствующих обоснованиях допускается устраивать в указанных дворах пристройки с производствами, не выделяющими вредности, при условии, что пристройка будет занимать не более 25% длины стены, а ширина двора в месте пристройки будет не менее полусуммы высот противостоящих зданий, образующих двор, а также соблюдения требуемых противопожарных расстояний.
2 Отдельно стоящие энергетические или вентиляционные сооружения допускается размещать в полузамкнутых дворах; при этом расстояние от этих сооружений до зданий должно удовлетворять требованиям, предъявляемым к устройству полузамкнутых дворов.
5.40 Ширину проездов на территории объектов и их групп следует принимать минимальной исходя из условий наиболее компактного размещения транспортных и инженерных коммуникаций и элементов благоустройства.
5.41 Расстояния от бортового камня или кромки укрепленной обочины автомобильных дорог до зданий и сооружений следует принимать не менее указанных в таблице 2.
Как вычислить радиус поворота пожарной машины
Эффективность пожаротушения зависит от оперативности приезда на место возгорания спецтехники. Для того чтобы пожарные смогли справиться со своими функциональными задачами, важно наличие противопожарного проезда автомобиля максимально близко к горящему объекту. Для этого и нужен пожарный проезд.
Площадка для разворота пожарных машин, радиус поворота автомобиля, ответственность за нарушение норм – об этом в статье.
Что такое пожарный проезд
Это незагражденный сквозной проезд, который используется для прохождения пожарных автомобилей (ПА) до места возгорания за минимальный промежуток времени.
Современные нормы и требования
При проектировании пожарного проезда должно учитываться следующее:
Внимание! Если на площадке есть автоматические гидранты или располагаются здания культурно-исторической ценности, то некоторые требования меняются или отменяются вовсе.
Регламент строительства
При возведении сооружения ответственные лица должны побеспокоиться о размещении пожарного прохода для техники. Регламент строительства включает в себя следующие требования по расстоянию от дороги до других объектов:
Размеры пожарной машины в плане радиуса поворота играют весомую роль для установки габаритов площадки для спецтехники.
Если ширина здания до 18 метров, можно оборудовать только один подъезд. Для более широких сооружений проезд должен быть устроен с двух сторон.
Расчет ширины проезда
Ширина пожарного проезда высчитывается исходя из числа этажей в ближайших от него домах. Она составляет 3,5–6 метров.
Дело в том, что для тушения на высоких этажах требуется участие более эффективной пожарной техники, размер которой превышает габариты стандартных автомобилей тушения.
| Количество этажей | Ширина проезда, м |
| 5 и ниже | 3,5 м |
| 6–16 | 4,2 м |
| 17 и выше | 6 м |
Внимание! В понятие «ширина пожарного проезда» входят и тротуары. Однако они устанавливаются таким образом, чтобы выдерживать тяжеловесную технику.
Способы оформления пожарного проезда
Самый распространенный вариант – арка. Она может вести в ворота:
Арки возводятся через 300 метров друг от друга (в новых домах – через 180 метров). Их высота – от 4 м.
Важно. Пути для ПА отмечают разметкой, яркой светоотражающей краской, дорожными указателями.
Покрытие площадки должно быть удобным для ее использования при любых погодных условиях, прочным, выдерживать тяжеловесные ПА. Мягкая почва не подходит для пожарной техники, поэтому часто покрытие площадки засыпают щебнем.
Исключения из правил
Требования к ширине дороги для техники меняются, когда:
Размеры площадки для разворота
Радиус поворота пожарной машины зависит от ее габаритов. Согласно ГОСТ, при конструировании разворотной площадки для пожарной машины размеры техники также берутся во внимание.
Дистанция от зданий до площадок для разворота ПА составляет от 5 до 15 метров, а между тупиковыми дорогами – до 100 метров.
Внимание! Размеры площадки для пожарной техники во дворах – 15х15 метров (такие размеры позволят ПА выполнить поворот на площадке).
Правила подъезда пожарных машин к зданию
По прибытии пожарных расчетов к месту ЧС осуществляются следующие действия:
Какие документы регламентируют этот вопрос
Документ, регулирующий требования к пожарному проезду – СП 42.13330.2011. Он содержит список правил, которых необходимо придерживаться при оборудовании дороги для спецтехники.
Определяет радиус разворота пожарной машины СНиП (строительные нормы и правила). Данная величина зависит от модели техники. Например, ПА на базе ЗИЛ имеет поворотный радиус 10,8 м.
Требования по нагрузке на пожарные пути описываются в СП 4.13130.2013 п.8.9.
Штрафы и ответственность за нарушения норм
Согласно ч. 6 ст. 20.4 КоАП РФ, за наличие на пожарных путях горючего мусора, дополнительных сооружений или других объектов, препятствующих проезду, должностные лица облагаются штрафом в размере от 500 рублей, юридические лица – от 5000 руб.
Ответственность за пожарную безопасность частной собственности лежит на владельцах, арендаторах или управляющей компании дома.
Выводы
Вопросы пожарной безопасности являются основными при строительстве очередного здания или жилого комплекса. Большую роль при ликвидации возгорания играет пожарная техника. Для ее размещения требуются пожарные проезды. При их построении учитывают радиус поворота машин, габариты техники, нагрузку на асфальтовое покрытие. Именно правильно оборудованные проезды влияют на скорость и эффективность пожаротушения.
Статьи проектанта
Главная
Контакты
12. Противопожарные требования
Радиус поворота пожарной машины
В данной информационной статье рассматривается радиус поворота пожарной машины на основании технических характеристик автомобилей– самосвалов и шасси МАЗ–6516ХХ. Для иной техники технические характеристики, в том числе и радиус поворота, могут быть другими.
МАЗ–651608, 6516А8, 6516А9,6516В9, 651669, 6516V8 – это четырехос ные автомобили–самосвалы с колёсной формулой 8х4. Данные автомобили могут поставляться без кузова и сопутствующих элементов в виде шасси с кабиной для комплектации различным оборудованием. Внешний минимальный габаритный радиус поворота пожарного автомобиля указанного типа должен быть не более 12,5 м
При определении минимального радиуса поворота пожарной машины необходимо учитывать ширину проезжей части и ширину полосы движения автомобиля. С увеличением полосы движения и ширины проезжей части радиус поворота пожарного автомобиля при необходимости можно немного уменьшить. Но при ширине полосы движения 3.5 м наружный радиус поворота пожарной машины должен быть не меньше 12.5 м Окончательная величина минимального радиуса поворота пожарной машины определяется на чертеже построением. При этом следует помнить, что наличие повышенного бортового камня является дополнительным ограничением при повороте автомобиля. Поэтому при его отсутствии пожарная машина может позволить себе маневр в более широком диапазоне.
Проезд пожарной машины
Соблюдение рекомендаций к проезду для пожарных машин при проектировании придомовых территорий важно для обеспечения безопасности людей, живущих или работающих в высотных зданиях. Нормы рассчитываются с учетом свободного проезда пожарных машин с возможностью их кругового разворота. Это гарантирует свободное маневрирование техники и обеспечение беспрепятственной работы боевого расчета.
Нормативная база
Требования к пожарному проезду машин к зданию прописаны в документах:
В законе ФЗ-132 необходимость планирования этой зоны определена четырьмя статьями:
Расстояния для проезда пожарной машины определены СП 4.13130.2013. В них указано:
Расчет ширины проезда для пожарной машины
Ширина считается основополагающим параметром при обустройстве проездов для спецтехники. Зависит она от этажности объектов, так как ликвидация огня на верхних этажах предполагает задействование большого количества техники. По СНИП в размер проезда для пожарных машин можно включать тротуары, но только в том случае, если их конструкция предусматривает нагрузку, равную весу автомобиля.
В п. 8.6 СП 4.13130.2013 определена зависимость ширины ворот для проезда от этажности зданий:
В садоводческих массивах ширина рассчитывается с учетом доступности техники ко всем участкам. По нормативам для улиц отводят не менее 7 метров по ширине, а для самих проездов – не менее 3.5 метров.
В зоне противопожарного подъезда не должно быть препятствий даже в виде клумб и деревьев. При объекте до 5 этажей расстояние от края до стены – 25 метров, для девятиэтажек – 8 метров, при большей этажности – не менее 10 метров. В зоне малой этажности край пожарного подъезда находится на расстоянии не более 50 метров.
Минимальная ширина сквозного арочного проезда для пожарной машины – 3.5 метра. Располагаются арочные проемы через каждые 300 метров при современной застройке, при реконструируемых объектах – через каждые 180 метров. Без изменений остаются подъездные пути в исторической застройке.
Для арочных конструкций кроме ширины дороги при проектировании проезда пожарной машины учитывают и его высоту. Минимум – 4.5 метра.
Зона для разворота
При наличии в конце проезда тупика обустраивают площадку для разворота спецтехники. Это делают с целью обеспечения свободного маневрирования машин в условиях ограниченного пространства. Учитывая габариты автомобилей, площадку делают не менее 15×15 метров.
По нормативам платформа может включать в себя и сам проезд, и прилегающий тротуар, а также пространство между тротуаром и стеной при условии, что асфальтное покрытие рассчитано на вес автомобиля при полном снаряжении. При этом в нормативных актах не указана возможность включения в круговой разворотный проезд пожарных машин газонов.
Разновидности оформления
Пути для спецтехники и машин оперативных служб выделяют специальной разметкой, а бордюры покрывают краской со светоотражающими частицами. Дополнительно устанавливают антивандальные сигнальные спецсредства и дорожные указатели, отметки о специализированном пожарном проезде, предупреждающие парковку гражданских машин. Обязательное условие при оформлении пожарного проезда – установка знака «Машины не ставить».
При проектировании учитывают уклон дороги. Он не должен превышать 6 градусов. Радиусы поворотов для свободного маневрирования автомобилей – не менее 12 метров.
Разворотная платформа оснащается водоприемниками, куда стекает лишняя жидкость во время тушения пожара. На закруглениях разворотов и проездов устанавливают бортовые камни криволинейного типа.
Дополнительно просчитывают толщину дорожного покрытия с учетом технических характеристик ПА. Если для подъезда техники используют кровлю стилобата, то она должна выдерживать нагрузку из расчета 16 тонн на одну ось.
Исключения
При проектировании социальных объектов – школ, больниц – проезды обустраивают с обеих сторон независимо от общих норм и габаритов зданий. Действуют исключения и для зоны исторической застройки:
СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям (с Изменением N 1)
8 Проходы, проезды и подъезды к зданиям и сооружениям
8.1 Подъезд пожарных автомобилей к жилым и общественным зданиям, сооружениям должен быть обеспечен по всей длине:
— оконные проемы всех помещений или квартир выходят на сторону пожарного подъезда, либо все помещения или квартиры имеют двустороннюю ориентацию;
— при устройстве со стороны здания, где пожарный подъезд отсутствует наружных открытых лестниц, связывающих лоджии и балконы смежных этажей между собой;*
— при устройстве наружных лестниц 3-го типа при коридорной планировке зданий;
На территории, расположенной между подъездом для пожарных автомобилей и зданием или сооружением не допускается размещать ограждения (за исключением ограждений для палисадников), воздушные линии электропередачи, осуществлять рядовую посадку деревьев и устанавливать иные конструкции, способные создать препятствия для работы пожарных автолестниц и автоподъемников.
Примечание. Под проездом для пожарных автомобилей подразумевается участок территории или сооружения (моста, эстакады и др.), по которому возможно передвижение пожарных автомобилей с соблюдением нормативных требований по безопасности движения транспортных средств. Под подъездом для пожарных автомобилей подразумевается участок территории или сооружения, по которому возможно как указанное передвижение пожарных автомобилей, так и стоянка с возможностью приведения в рабочее состояние всех механизмов и выполнения действий по тушению пожара и проведению спасательных работ. Планировочные решения проездов, подъездов принимаются исходя из габаритных размеров мобильных средств пожаротушения, а также высоты объекта защиты для обеспечения возможности развертывания и требуемого вылета стрелы пожарной автолестницы и пожарного автоподъемника.
При наличии отступлений от требований нормативных документов в части устройства пожарных проездов, подъездов и обеспечения доступа пожарных для проведения пожарно-спасательных мероприятий, возможность обеспечения деятельности пожарных подразделений на объекте защиты должна подтверждаться в документах предварительного планирования действий по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ, разрабатываемых в установленном порядке.
8.4 К зданиям с площадью застройки более 10000 квадратных метров или шириной более 100 метров подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон.
8.6 Ширина проездов для пожарной техники в зависимости от высоты зданий или сооружений должна составлять не менее:
8.7 В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию и сооружению, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду.
8.8 Расстояние от внутреннего края подъезда до наружных стен или других ограждающих конструкций жилых и общественных зданий, сооружений должно составлять:
Указанные расстояния для производственных, складских зданий и сооружений, в том числе на территориях производственных объектов следует принимать в соответствии с требованиями раздела 6 и [2].
8.9 Конструкция дорожной одежды проездов для пожарной техники должна быть рассчитана на нагрузку от пожарных автомобилей.
Ширина ворот автомобильных въездов на огражденные территории должна обеспечивать беспрепятственный проезд пожарных автомобилей.
