ралли старинных автомобилей в москве

О клубе

Ралли Клуб Классических Автомобилей объединяет владельцев и коллекционеров раритетных и ретро-машин.

Клуб организован в 2004 году, занимается организацией и проведением различного рода спортивных мероприятий для владельцев ретро автомобилей.

Его организаторами стали владельцы классических автомобилей.

Цель клуба

Проведение спортивных соревнований различного формата для владельцев ретро автомобилей, культурные и просветительные мероприятия в области автоспорта.

Ралли Классических Автомобилей, это:

Клуб действует по правилам и при поддержке FIA, РАФ.

Клуб имеет лицензию организатора соревнований РАФ категории B.

Все мероприятия Клуба внесены в календарь РОСКОМСПОРТА и имеют официальный статус. Регламенты соревнований согласованы в спортивном комитете РАФ, соответствуют требованиям FIA.

Участие в мероприятиях Ралли Клуба

К участию в ретро-ралли РККА допускаются автомобили:

Организатор может допустить к участию на этапе автомобили более позднего года выпуска «вне зачёта», при этом такие экипажи не классифицируются.

Членство в клубе РККА

Для постоянных и активных участников, мы предлагаем стать Членом Ралли Клуба. Им может стать владелец классического автомобиля выпуска до 31 декабря 1979 года ( по рекомендации действующих членов Клуба ). Для этого необходимо уведомить Оргкомитет Клуба оставив сообщение на электронной почте: news-rally@mail.ru

Каждому члену Клуба будет вручена номерная Клубная карта.

Членство в Клубе даст возможность:

Источник

Космическая Москва на колёсах

11 сентября в День города всем было не до сна. С наступлением вечера по праздничной столице промчались десятки культовых ретро-автомобилей XX века, за рулём которых были космические люди. Так зрелищно в Москве в 10-й раз прошло легендарное ретро-ралли «Ночная Москва».

Участники завораживали зрителей не только красивыми старинными машинами, которые, несмотря на солидный возраст, до сих пор на ходу, но и своими образами. В этом году ралли было посвящено 60-летию полёта человека в космос. Экипажи перевоплощались в космонавтов и марсиан и удивляли всех эпатажными костюмами.​

Стартовали участники от знаменитой сталинской высотки на Кутузовском, бывшей гостиницы «Украина», ныне – Radisson Collection Hotel, Moscow (Кутузовский просп., 2/1 с1). Затем проехали по маршруту, который проходил по таким достопримечательностям Москвы, как Триумфальная арка, парк Победы, Поклонная гора. В заезде участвовало 25 машин – лучших представителей отечественного и мирового автопрома.

Автомобили приводили в восторг и бывалых ценителей автоспорта и случайных прохожих, ведь все машины в идеальном состоянии, с родными двигателями. Например, в заезде участвовал британский спортивный автомобиль, который обожала принцесса Диана – Austin-Healey 3000 модели МК1 1960 года выпуска. Были и автоветераны, выпущенные больше века назад – Packard Super Eight Formal Sedan 1937 года. Кстати, на этой модели машины любил разъезжать по Голливуду американский актёр Кларк Гейбл. А вот поклонников «классики» порадовал элегантный Mercedes-Benz Adenauer 300 1956 года выпуска.

Финишировали участники под праздничный салют и аплодисменты зрителей. За виртуозную езду с соблюдением всех правил дорожного движения команды наградили Кубками и ценными призами. Это и речная прогулка на яхте, и сертификат на тест-драйв новых машин BMW и проживание в шикарных номерах гостиницы Radisson Collection Hotel, Moscow (Список победителей в приложении).

«Ночной Москвой» завершился ещё один сезон ретро-ралли классических автомобилей. Но, пылиться в гаражах автораритеты не будут, в следующем году их ждут новые заезды и новые испытания на дорогах!

НАГРАДНАЯ ВЕДОМОСТЬ НОЧНАЯ МОСКВА 2021

1 МЕСТО – ЭКИПАЖ 21, КРЫЛОВ СЕМЕН/ КРЫЛОВА ЕЛЕНА, LINCOLN CONTINENTAL TOWN COUPЕ 1978 г.в.

1 МЕСТО – ЭКИПАЖ 100, ОПЕНГЕЙМ МИХАИЛ/ ЕВСТАФЬЕВ КИРИЛЛ, FORD GPW 1943 г.в.

3 МЕСТО – ЭКИПАЖ 17, НЕДЗВЕЦКИЙ ВЛАДИМИР/ НИКОЛАЕВ АНТОН, ГАЗ 21 ВОЛГА 1963 г.в.

2 МЕСТО – ЭКИПАЖ 11, БАЗИЛЬЕР МАКСИМ/ БАЗИЛЬЕР МАКСИМ, MERCEDES-BENZ 112 SE 1962 г.в.

1 МЕСТО – ЭКИПАЖ 9, ФЕДЮНИН АНДРЕЙ/ ГАЛСТЯН ДАВИД, MERCEDES-BENZ 190 DC 1964 г.в.

1 МЕСТО – ЭКИПАЖ 1, СИМОНОВ АЛЕКСЕЙ/ СИМОНОВА ОЛЬГА, ВАЗ 2101 LADA 1974 г.в.

Источник

Ретро-ралли «Ночная Москва» (г. Москва)

О мероприятии

РККА проведет легендарное ралли «Ночная Москва» 11 сентября. Старт и финиш мероприятия состоится у гостиницы «УКРАИНА».

Вы можете заполнить заявку на участие на сайте РККА (через личный кабинет) или отправить ее на news-rally@mail.ru

Подробная программа и регламент ралли будет опубликован после 1 сентября.

Количество участников ограничено.

О мероприятии

РККА проведет легендарное ралли «Ночная Москва» 11 сентября. Старт и финиш мероприятия состоится у гостиницы «УКРАИНА».

Вы можете заполнить заявку на участие на сайте РККА (через личный кабинет) или отправить ее на news-rally@mail.ru

Подробная программа и регламент ралли будет опубликован после 1 сентября.

Источник

Ралли классических автомобилей «Ночная Москва»

Культовые ретро-кары XX века устроят роскошное ралли на улицах Москвы.

Для организаторов мероприятий

Увидеть ретро-машины не в стенах музея, а при полном параде и на ходу, можно будет в рамках празднования Дня города. 11 сентября, как только на город опустятся сумерки, будет дан старт ежегодному ралли, которое приводит в восторг и бывалых ценителей автоспорта, и случайных прохожих.

В мероприятии примут участие более 30 экипажей. Заранее неизвестно, какие автомобили участвуют в заезде, но в прошлые годы зрители могли вдоволь налюбоваться и «Волгами», и «Победами», и «Чайками», и другими ретро-карами. По сложившейся традиции, ралли будет тематическим. В этом году участникам и зрителям предлагают одеться в стиле космической тематики.

Точка старта находится около гостиницы «Украина». До начала заезда ретро-кары можно будет рассмотреть с близкого расстояния во всех деталях.

Найди свою любовь

Если вы нашли опечатку или ошибку, выделите фрагмент текста, содержащий её, и нажмите Ctrl + ↵

Источник

В Москве состоялось традиционное ралли ретроавтомобилей

В Москве подводят итоги ралли «Шопард Классик Уикенд» — в эти выходные улицы столицы временами погружались в прошлое, по ним колесили «Победы», «Чайки», ушастые «Запорожцы» и многие другие машины, которые, казалось бы, давно томятся на свалках. Удивляться, что эти автомобили на ходу, не стоит ведь в них столько вложено, что они дадут фору некоторым новинкам автопрома.

Советский микроавтобус с особым комфортом — ЗИЛ-118 “Юность” — первый отечественный автомобиль, предназначенная для перевозки официальных делегаций. Так что маршрут, по которому проходит ралли, для машины привычный — примерно так в 60-х иностранным гостям показывали живописные виды Москвы.

Дорожная карта ретро-ралли — словно ребус, подсчет поворотов, меток. В свое время этот автобус до конкурса в Ницце доехал, забрав с десяток кубков, а потом незаслуженно вместе с ними ржавел в гараже.

“От него ничего не осталось. У него были гнилые полы, крылья, двери. За полтора года в машине полностью сделали жестяные работы — отрихтовали, отлучили, покрасили в цвет машины победительницы в 1967году. И вот она прекрасно едет, вы сами чувствуете, что в ней очень комфортно», — рассказывает директор мастерской по восстановлению ретроавтомобилей Юлия Куклина

На одной дороге поджимает американская классика — рычащий «Форд Мустанг Шелби», рядом гипнотизирует водитель современного суперкара, а вперед уходит когда-то недосягаемые для советского автолюбителя “Победа” кабриолет и “Чайка”.

На “Шопар Классик Уикэнд Ралли” — полсотни ретрокаров — и за каждым эпоха. Кадиллаки и корветы сверкают хромом. А вот стартует любимый «Мерседес» «Софи Лорен» — каждый болтик тот самый. Сложнее с «Фордами» 30-х годов, из мафиозных войн многие вышли словно решето.

А это крестный отец автопрома, выпущенный аж в 1914 году. Стальное сердце автомобиля «Рено» EF бьется уже больше ста лет, с тех пор когда машины больше напоминали кареты с двигателем. Российским дорогам видеть такого красавца не впервой — еще у императора Николая Второго был похожая модель.

Вместо упряжки лошадей — 14 лошадиных сил. А этот фаэтон 20-х годов от «Ролс Ройса» — страшный сон для любителей коробки-автомат — кнопок и тумблеров здесь не меньше, чем в кабине самолета.

«В зависимости от температуры двигателя, трассы, работы двигателя, бензина водитель должен онлайн все это регулировать. Садишься за руль этой машины и чувствуешь: да, ты действительно ей управляешь», — рассказывает Владимир Попов.

Заезды на ретротехнике — обычно дело семейное. Вот и сопрезидент компании “Шопар”, Карл-Фридрих Шойфеле выезжает на коллекционном «Феррари» вместе с супругой. 25 лет назад он пригласил Кристин стать его штурманом в ралли и после триумфа на финише не стал тянуть с предложением руки и сердца.

«Во время ралли люди становятся ближе. Ведь когда штурман подсказывает дорогу, пилот должен внимательно его слушать и выполнять инструкции. В этом — вся прелесть участия в ралли с семьей», — отмечает сопрезидент компании “Шопар” Карл-Фридрих Шойфеле.

Благодаря коллективным инструкциям пассажиров, автобус “Юность” попал в число награжденных. Главные же призы достались семейным экипажам на старинном «Рено» и «Альфа Ромео» 1925 года выпуска. Брызги шампанского, а после — тщательный техосмотр раритета, чтобы еще сто лет прослужил.

Источник