Honda CB-1
Страниц: 1 2
#1 14.01.2014 14:10:44
На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Всем здрасти!)
Мотик CB-1. Проблемка следующая: на раме, под верхним треугольником кронштейна двигателя обнаружилась трещина!
Во-первых, от чего она там вообще появилась, мот не падал и не был в ДТП. А во вторых как ее устранять? Просто заварить по трещине или надо дополнительно усилить это место? Или лучше найти целую раму?
Ну и соответственно куда и к кому бежать, что бы отремонтировать эту беду?
Отредактированно Honder (14.01.2014 14:12:25)
#2 14.01.2014 14:20:02
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Неожиданно как то прям.
Если рама не ржавая, и нет бешенных вибраций двигателя, то рама точняком была в дтп и скорее всего не в плёвой скользячке, а в чем-то более обстоятельном.
Я бы по данному вопросу проконсультировался с Женьком ( http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?pid=217092#p217092 )
Он же, если возьмётся, я думаю и заварит бюджетно.
p.s. не варись у дяди Васи из соседнего гаража, нужен и шов нормальный, и электрику не пожечь ну и в общем иметь нормальные представления что чем варится, как и чем лучше заварить в данном конкретном случае, если вообще это разумно.
Отредактированно vkokhan (14.01.2014 14:20:58)
#3 14.01.2014 14:27:26
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Ну собственно говоря, Женек мне эту трещинку и показал, когда заезжал к нему) До этого год катался даже не видел, что она есть) Но там по другому вопросу к нему заезжал и как-то тогда особо этим не заморочился. А сейчас хочу просто заранее к сезону подготовить, что бы все в идеале было.
Заодно и у народа поспрашивать, может какую грамотною идею подкинут.
#4 14.01.2014 15:37:13
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Грамотный сварщик заварит хорошо. Чё тут консультировать. Да ещё и без фото!
#5 14.01.2014 16:09:00
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
это болезнь сибиванов
Кому нужен я звоните +7 903-556- 07-76[/color] чистка и синхра карбов,ну и всякая расходка.
#6 14.01.2014 16:41:13
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Никогда не слышал о такой болезни
#7 14.01.2014 18:28:40
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Женек на Магне написал:
Никогда не слышал о такой болезни
что-то тоже не слыхал, всегда считал что рама у сибивана достойна уважения в смысле крепкости,
P/S в каком хоть месте?
#8 14.01.2014 19:24:25
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Новая болезнь. интересненько)
Завари да и все)
#9 14.01.2014 21:51:53
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Агент, че фигню порешь?
#10 14.01.2014 22:05:10
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Агент прав, просто Вы видите только свои моты, а я и он очень много разных. Их дофига с трещинами, просто не все их видят. Надо варить и не мучатся с перерегистрациями, тем более трещина может появиться и на др. раме. Они прям у треугольника крепления мотора с внутренней стороны. Это от старости и усталости. Чтобы нормально сделать, надо скидывать мотор и немного усилить. Работы часа на 2-3.
Отредактированно Женёк (14.01.2014 22:06:13)
#11 16.01.2014 11:13:23
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Женёк, привет!)
А подскажи еще, есть ли смысл усиливать раму возле крепления с другой стороны или где-то еще, где есть слабые места?
Просто, я думаю если скидывать двигло и варить, то неплохо бы всю раму потом отпесочить и покрасить ну чтоб как новая была:))
Просто жалко будет, если после покраски где-то в другом месте трещина пойдет.
А фотки, если кому интересно, постараюсь сегодня сделать)
Отредактированно Honder (16.01.2014 11:14:12)
#12 16.01.2014 12:04:16
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Ну да, со второй стороны тоже сразу можно пластину вварить. Больше других таких мест не выявлено, только «треугольники».
#13 16.01.2014 13:50:10
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Ну значит будем варить и красить!)
Только для этого придется походу самому раму отделять от всего остального. Потому что даже не представляю как его сейчас с дачи вывозить.
А поскольку никогда раньше такими разборками не занимался, подскажите на что обратить внимание в процессе изъятия рамы, в каком порядке лучше разбирать, что нужно открутить, а что не обязательно.
#14 16.01.2014 13:59:14
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
А дача то далеко? Если сам не уверен, то могу помочь, разобрать-заварить-собрать.
#15 16.01.2014 14:37:11
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
не очень). 10 км от МКАД по Калужскому ш.
Стоит в гараже и в принципе даже в теплом)
Места там правда особо не развернешься, т.к. на яме стоит вечно ремонтируемый фургончик отца, но для разборки мотика мне кажется хватит.
#16 16.01.2014 14:38:32
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Я бы не стал самостоятельно разбирать, особенно если опыта нет, лучше доверься Женьку.
#17 16.01.2014 14:39:13
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Ну тогда если что звони заранее, время пока свободное есть.
#18 16.01.2014 14:44:08
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Отлично! Спасибо, Женёк!)
Сегодня постараюсь доехать туда осмотреться, что да как, не подкинули нового хлама) по результату отзвонюсь)
#19 16.01.2014 16:35:00
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
при раборе до рамы,будь готов к замене всех подшипников.
Кому нужен я звоните +7 903-556- 07-76[/color] чистка и синхра карбов,ну и всякая расходка.
#20 16.01.2014 18:54:20
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Каких подшипников то?! Не пугай человека! В раме только наружние обоймы рулевых и всё. Им ничего не будет.
Отредактированно Женёк (16.01.2014 18:55:02)
#21 17.01.2014 10:13:12
Re: На раме появилась трещина! Что делать варить или менять?
Кому нужен я звоните +7 903-556- 07-76[/color] чистка и синхра карбов,ну и всякая расходка.
Honda CB-1
Страниц: 1
#1 15.04.2014 16:29:09
рама лопнула
эх беда( вчера катал, уже по дороге домой чето стучать начало, ну было темно и спокойно поехал дальше. ща посмотрел, бак стоит не так как надо, поискал почему, и вот http://vk.com/photo-384771_324600280. http://vk.com/photo-384771_324600284. капец блин( приму любые подсказки, из какого металла рама, чем варить и тд(
Отредактированно KOSIH (15.04.2014 16:37:08)
#2 15.04.2014 16:31:10
Re: рама лопнула
в конце ссылки уберите точку
#3 15.04.2014 17:25:11
Re: рама лопнула
Кому нужен я звоните +7 903-556- 07-76[/color] чистка и синхра карбов,ну и всякая расходка.
#4 15.04.2014 17:58:39
Re: рама лопнула
короч прочитал, варить. вот и вопрос- аргоном или электродами какими-то? двиг скидывать 100%, а как с колесами быть, с рулем и тд, если не снимать, получится раму свести, чтоб трещина «сжалась»?
#5 15.04.2014 18:34:23
Re: рама лопнула
#6 15.04.2014 19:18:34
Re: рама лопнула
#7 15.04.2014 19:27:16
Re: рама лопнула
надо двиг снимать, вот это капеец. а на счет ездить, походу мот в дтп был до меня,наверное
#8 15.04.2014 21:17:25
Re: рама лопнула
да чё там его снимать- часа за полтора можно, возьми фотик, и всю процедуру снятия зафиксируй, чтобы потом вопросов не возникло, при установке. теоретически можно заварить и не снимая движок, но получится очень плохо.
Отредактированно 22dolphin22 (15.04.2014 21:17:50)
#9 15.04.2014 21:32:33
Re: рама лопнула
да лучше снять) ладно, на выхах буду корячиться
#10 15.04.2014 21:33:59
Re: рама лопнула
#11 15.04.2014 22:06:33
Re: рама лопнула
обычно сверху лопается,у воздушника
Кому нужен я звоните +7 903-556- 07-76[/color] чистка и синхра карбов,ну и всякая расходка.
#12 16.04.2014 05:57:53
Re: рама лопнула
ладно всем спасибо.! разбирать и тащить к сварщику. а то были мысли другую раму брать.
#13 16.04.2014 14:21:44
Re: рама лопнула
у меня тоже лопалась одна сторона. Но я уже с заваренной покупал. Катаю, всё норм! Никаких накладок не было, просто шов проварен. Конечно данный надо сначала свести, а то рама провисла малость сто пудов.
#14 16.04.2014 19:46:26
Re: рама лопнула
а просвятите неуча, везти аргонщику, или тому, у кого полуавтомат? или я все путаю
#15 16.04.2014 19:57:30
Re: рама лопнула
Аргонщик по алюминию нужен был бы, а у тебя как пишут рама стальная, значит нужно обычному сварщику.
С уважением, Ярослав.
#16 16.04.2014 20:07:27
Re: рама лопнула
есть мен, полуавтомат, медью как то варит. к такому? или можно обычными электродами, дуговым инвертором?
#17 16.04.2014 21:02:12
Re: рама лопнула
Медью раму? Я конечно не знаю, но мне кажется, что сталь нужно сталью варить, а полуавтомат кажется просто кузовные нетолстые листы сваривает. А тебе нужен обычный сварщик. Так ведь?
С уважением, Ярослав.
#18 17.04.2014 01:58:00
Re: рама лопнула
Такие случаи достаточно часто на СВ1, ты не первый. Рама у тебя скорее всего лопнула давно, ты просто незаметил начало трещины (она как правило снутри снизу), а уж потом как расползлась кочки и нагрузки сделали своё дело! Раму тебе теперь однозначно стягивать.
Везти можешь всем трём, главное грамотным. Ярослав, полуавтомат варит сталь омеднённой проволокой + углекислота или сварочная смесь. Аргонщик варит вольфрамовым электродом + стальной (в нашем случае, а так же алюминиевый, чугунный, нерж, и т.д.) «припой» + инертная аргоновая среда. Самое оптимальное полуавтомат, качественно и недорого.
Отредактированно Женёк (17.04.2014 02:02:50)
#19 17.04.2014 01:59:22
Re: рама лопнула
И ещё, на счёт «нетолстых» листов, полуавтоматами даже корабли варят на судостроительный верфях.
#20 17.04.2014 05:56:35
Re: рама лопнула
ну все, впринципе все понял. поедем к полуавтомату в сервис) всем огромное спасибо!
#21 18.04.2014 19:09:14
Re: рама лопнула
готовил мот к сварке, впринципе мотор снимать не надо, достаточно снять карбы
#22 19.04.2014 10:18:55
Re: рама лопнула
Мотор лучше снять, чтобы стянуть раму + внутрь (не внутрь трубы, а там где карбы) надо вваривать пластину.
#23 19.04.2014 17:31:32
Re: рама лопнула
не понял, пластину в впалое место на трубе рамы?
#24 20.04.2014 15:49:12
Re: рама лопнула
Страниц: 1
Board footer
Powered by PunBB
© Copyright 2002–2005 Rickard Andersson
Рама треснула на мотоцикле
для тебя не секрет, что теоретически мтото со слегка измененной геометрией рамы уже не может пройти ТО. его можно отремонтировать, и то это парой дороже обойдется чем купить новый мото! сдавать на завод? япошки не принимают да и дорого это! специалистов нет а если есть, то делают без гарантии.
люди выпрямляли ломами нагретые шейки рулевых колонок это реально!
и вообще фотографии в студию!
kirbaik, скорее от конформизма твоего обидеться можно 
Я понял что ты не говорил полностью отрезать колонку. Сам я рамы не правлю, для этого есть специально обученые люди. Так вот элементы они вырезают, если они гормошкой поморщились, а колонки бывает полностью срезают, ибо так проще, да и швы по ней расходятся часто, так что лучше ее заново приварить. Ошибка ли править связанную конструкцию? Можно тут спорить наверное много. Я считаю что нет. Так тяжелее, но это логически обратный искривлению процесс. Сам правил только два бугеля на эндурах, без разрезов всяких, ни к чему это, все ровно и так-же крепко как и было, крепежи, кронштейны совпали. А вот правили бы развязанную конструкцию? Тут уж точно без такого-же мотика не обойтись, плюс сварные швы, перед продажей раму красить.
Это не спора ради, а так, беседу поддержать, маленьким опытом, возможно ошибочным, поделиться.
Рама треснула на мотоцикле
Всем привет, давно я уже ничего не писал. И вот почувствовал, что есть желание написать что-то от души)
После событий прошлой части, было дикое желание взять реванш. Перед этим стоило конечно же получить права и вылечить братишку. Я разобрал весь пластик и отложил в сторону, дабы дождаться средств на его починку.
А чтобы не терять зря время, мы с другом (Костя его зовут) решили, что пора обзавестись той незаменимой вещью, который обязан быть у каждого владельца мотоцикла, а точнее задним подкатом. За один вечер в гараже, мы его слепили из алюминиевых профилей (говна и палок). И вуаля, рабтает как часы. 
Спасибо Костяну за помощь =)
И тут выясняется очень страшная (как по мне) проблема. После падения, у меня искривилась рама. А точнее, рулевую чашку чутка вывернуло, и хвост чутка повело в сторону. После этих обнаружений я приуныл. Пару месяцев, я думал, что мне с этим делать и решил рассказать отцу про эту проблему. Некоторое время мы думали, как это исправить и пришли выводу, что хвост это не такая страшная вещь которую нужно обязательно исправить, а вот чашку выгнуть было бы неплохо. Договорились, что займемся этим ближе к началу лета. До этого момента я почти не появлялся в гараже.
Вот и настал тот день, когда уже потеплело и можно было спокойно проводить время в гараже. Мы с отцом купили угловые железные профили и крюки. Пришли в гараж, выкатили байк и начали подготавливаться. Прикрутили к полу угловые профили, чтобы зафиксировать заднее колесо, прикрутили к стенкам гаража крюки для строп, для фиксации рамы, закатили байк и все зафиксировали. В качестве упора для выпрямления чашки использовался лом я не помню сколько он сечением, но на своем опыте я такие ломы видел только у дорожных бригад. Вытягивал я раму примерно месяц, каждые дня 4, ходил в гараж и немного подтягивал стропу пока чашка не выровнялась, а затем еще пару раз, чтобы чашку после того как отпущу стропу, вывернулась в обратную (ровную) сторону сама по себе. 
И вуаля, мы это сделали, настроение поднялось и теперь можно было приступать к починке пластика, потому что платить за новые 500евро, я не очень горел желанием, а фирмы которые чинили пластик мне так и не ответили сколько хотят за работу.
Кстате лом тоже погнуло знатно )
В следующей части мы будем чинить пластик, ставить ништяки и варить дуги.
Спасибо за внимание =)
