Расчет нагрузок на ось грузового автомобиля программа
| Год выпуска | Тягач | Вес на рулевой оси 1. кг | Вес на ведущей оси 2. кг | % на ведущую ось | Масса с топливом. кг | Масса без топлива | Топлива в баках. литр | Вес топлива. кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Mercedes Actros 1841 | 5700 | 2480 | 30,3% | 8180 | 7760 | 500 | 420 |
| 2013 | Volvo FH | 5560 | 2240 | 28,7% | 7800 | 7254 | 650 | 546 |
| 2011 | MAN TGX18.400 | 5450 | 2240 | 29,7% | 7750 | 7355 | 470 | 395 |
| 2014 | DAF XF.105 | 5550 | 2350 | 29,7% | 7900 | 7450 | 450 | 536 |
Взвешиваем тягач с полуприцепом без груза
| Тягач | Полуприцеп | Топливо. литр | Вес топлива. кг | Вес на оси 1 | Вес на оси 2 | Вес на оси 3 | Вес на оси 4 | Вес на оси 5 | Вес сцепки с топливом. кг | Вес сцепки без топлива. кг | Нагрузка ССУ от полуприцепа. кг | Вес полуприцепа | Масса груза |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes Actros 1841 | Fliegl SDS 350 | 400 | 336 | 5900 | 3560 | 1760 | 1800 | 1560 | 14916 | 14580 | 1280 | 6400 | 0 |
| MAN TGX18.400 | SCHMITZ SRR24 | 600 | 504 | 5300 | 3600 | 1900 | 1900 | 1900 | 15104 | 14600 | 1150 | 6850 | 0 |
Свои пожелания и отзывы о нашем калькуляторе нагрузок на оси направляйте нам по электронной почте info@vdnk.ru будем очень признательны.
Экспедитор или перевозчик? Три секрета и международные грузоперевозки
Экспедитор или перевозчик: кого предпочесть? Если перевозчик хороший, а экспедитор – плохой, то первого. Если перевозчик плохой, а экспедитор – хороший, то второго. Такой выбор прост. Но как определиться, когда хороши оба претендента? Как выбрать из двух, казалось бы, равноценных вариантов? Дело в том, что варианты эти не равноценны.
Страшные истории международных перевозок
МЕЖДУ МОЛОТОМ И НАКОВАЛЬНЕЙ.
Непросто жить между заказчиком перевозки и очень хитро-экономным владельцем груза. Однажды мы получили заказ. Фрахт на три копейки, дополнительные условия на два листа, сборник называется. В среду погрузка. Машина на месте уже во вторник, и к обеду следующего дня склад начинает неспешно закидывать в прицеп все, что собрал ваш экспедитор в адрес своих заказчиков–получателей.
ЗАКОЛДОВАННОЕ МЕСТО – ПТО КОЗЛОВИЧИ.
По легендам и на опыте, все, кто возил грузы из Европы автотранспортом, знают, каким страшным местом является ПТО Козловичи, Брестской таможни. Какой беспредел творят белорусские таможенники, придираются всячески и дерут втридорога. И это правда. Но не вся.
КАК ПОД НОВЫЙ ГОД МЫ ВЕЗЛИ СУХОЕ МОЛОКО.
Загрузка сборным грузом на консолидационном складе в Германии. Один из грузов – сухое молоко из Италии, доставку которого заказал Экспедитор. Классический пример работы экспедитора-«передатчика» (он ни во что не вникает, только передает по цепочке).
Документы для международных перевозок
Международные автомобильные перевозки грузов очень заоргонизованы и обюрокрачены, следствие – для осуществления международных автомобильных перевозок грузов используется куча унифицированных документов. Неважно таможенный перевозчик или обыкновенный — без документов он не поедет. Хоть это и не очень увлекательно, но мы постарались попроще изложить назначение этих документов и смысл, который они имеют. Привели пример заполнения TIR, CMR, T1, EX1, Invoice, Packing List.
Расчет нагрузки на ось для грузовых автоперевозок
Цель — исследование возможности перераспределения нагрузок на оси тягача и полуприцепа при изменении расположения груза в полуприцепе. И применение этого знания на практике.
Ты почему не ешь мухоморы? Таможня выдохнула грусть.
Что происходит на рынке международных автомобильных перевозок? ФТС РФ запретила оформлять книжки МДП без дополнительных гарантий уже нескольких федеральных округах. И уведомила о том, что с 1 декабря текущего года и вовсе разорвет договор с IRU как несоответствующим требованиям Таможенного союза и выдвигает недетские финансовые претензии.
IRU в ответ: «Объяснения ФТС России касательно якобы имеющейся у АСМАП задолженности в размере 20 млрд. рублей являются полнейшим вымыслом, так как все старые претензии МДП были полностью урегулированы. Что думаем мы, простые перевозчики?
Stowage Factor Вес и объем груза при расчете стоимости перевозки
Расчет стоимости перевозки зависит от веса и объема груза. Для морских перевозок чаще всего решающее значение имеет объем, для воздушных – вес. Для автомобильных перевозок грузов значение играет комплексный показатель. Какой параметр для расчетов будет выбран в том или ином случае – зависит от удельного веса груза (Stowage Factor).
Расчет нагрузок на ось грузового автомобиля программа
| Год выпуска | Тягач | Вес на рулевой оси 1. кг | Вес на ведущей оси 2. кг | % на ведущую ось | Масса с топливом. кг | Масса без топлива | Топлива в баках. литр | Вес топлива. кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Mercedes Actros 1841 | 5700 | 2480 | 30,3% | 8180 | 7760 | 500 | 420 |
| 2013 | Volvo FH | 5560 | 2240 | 28,7% | 7800 | 7254 | 650 | 546 |
| 2011 | MAN TGX18.400 | 5450 | 2240 | 29,7% | 7750 | 7355 | 470 | 395 |
| 2014 | DAF XF.105 | 5550 | 2350 | 29,7% | 7900 | 7450 | 450 | 536 |
Взвешиваем тягач с полуприцепом без груза
| Тягач | Полуприцеп | Топливо. литр | Вес топлива. кг | Вес на оси 1 | Вес на оси 2 | Вес на оси 3 | Вес на оси 4 | Вес на оси 5 | Вес сцепки с топливом. кг | Вес сцепки без топлива. кг | Нагрузка ССУ от полуприцепа. кг | Вес полуприцепа | Масса груза |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes Actros 1841 | Fliegl SDS 350 | 400 | 336 | 5900 | 3560 | 1760 | 1800 | 1560 | 14916 | 14580 | 1280 | 6400 | 0 |
| MAN TGX18.400 | SCHMITZ SRR24 | 600 | 504 | 5300 | 3600 | 1900 | 1900 | 1900 | 15104 | 14600 | 1150 | 6850 | 0 |
Свои пожелания и отзывы о нашем калькуляторе нагрузок на оси направляйте нам по электронной почте info@vdnk.ru будем очень признательны.
Экспедитор или перевозчик? Три секрета и международные грузоперевозки
Экспедитор или перевозчик: кого предпочесть? Если перевозчик хороший, а экспедитор – плохой, то первого. Если перевозчик плохой, а экспедитор – хороший, то второго. Такой выбор прост. Но как определиться, когда хороши оба претендента? Как выбрать из двух, казалось бы, равноценных вариантов? Дело в том, что варианты эти не равноценны.
Страшные истории международных перевозок
МЕЖДУ МОЛОТОМ И НАКОВАЛЬНЕЙ.
Непросто жить между заказчиком перевозки и очень хитро-экономным владельцем груза. Однажды мы получили заказ. Фрахт на три копейки, дополнительные условия на два листа, сборник называется. В среду погрузка. Машина на месте уже во вторник, и к обеду следующего дня склад начинает неспешно закидывать в прицеп все, что собрал ваш экспедитор в адрес своих заказчиков–получателей.
ЗАКОЛДОВАННОЕ МЕСТО – ПТО КОЗЛОВИЧИ.
По легендам и на опыте, все, кто возил грузы из Европы автотранспортом, знают, каким страшным местом является ПТО Козловичи, Брестской таможни. Какой беспредел творят белорусские таможенники, придираются всячески и дерут втридорога. И это правда. Но не вся.
КАК ПОД НОВЫЙ ГОД МЫ ВЕЗЛИ СУХОЕ МОЛОКО.
Загрузка сборным грузом на консолидационном складе в Германии. Один из грузов – сухое молоко из Италии, доставку которого заказал Экспедитор. Классический пример работы экспедитора-«передатчика» (он ни во что не вникает, только передает по цепочке).
Документы для международных перевозок
Международные автомобильные перевозки грузов очень заоргонизованы и обюрокрачены, следствие – для осуществления международных автомобильных перевозок грузов используется куча унифицированных документов. Неважно таможенный перевозчик или обыкновенный — без документов он не поедет. Хоть это и не очень увлекательно, но мы постарались попроще изложить назначение этих документов и смысл, который они имеют. Привели пример заполнения TIR, CMR, T1, EX1, Invoice, Packing List.
Расчет нагрузки на ось для грузовых автоперевозок
Цель — исследование возможности перераспределения нагрузок на оси тягача и полуприцепа при изменении расположения груза в полуприцепе. И применение этого знания на практике.
Ты почему не ешь мухоморы? Таможня выдохнула грусть.
Что происходит на рынке международных автомобильных перевозок? ФТС РФ запретила оформлять книжки МДП без дополнительных гарантий уже нескольких федеральных округах. И уведомила о том, что с 1 декабря текущего года и вовсе разорвет договор с IRU как несоответствующим требованиям Таможенного союза и выдвигает недетские финансовые претензии.
IRU в ответ: «Объяснения ФТС России касательно якобы имеющейся у АСМАП задолженности в размере 20 млрд. рублей являются полнейшим вымыслом, так как все старые претензии МДП были полностью урегулированы. Что думаем мы, простые перевозчики?
Stowage Factor Вес и объем груза при расчете стоимости перевозки
Расчет стоимости перевозки зависит от веса и объема груза. Для морских перевозок чаще всего решающее значение имеет объем, для воздушных – вес. Для автомобильных перевозок грузов значение играет комплексный показатель. Какой параметр для расчетов будет выбран в том или ином случае – зависит от удельного веса груза (Stowage Factor).
Быстрый и простой расчет платы за провоз тяжеловесных грузов
Расчет осевых нагрузок: необходимая мера для всех грузоперевозчиков
С 1 июля 2015 года предельная изменяются допустимая общая масса для грузового автомобиля и нагрузки на ось. Таким образом, размещение общего груза на автомобиле должно быть осуществлено так, чтобы общий вес груженого транспортного средства не превышал их допустимую массу, что четко прописано в приложении № 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом.
Расчет допустимой нагрузки на ось позволяет обозначить именно такую максимальную нагрузку, которую оказывают колеса одной оси транспортного средства на конкретное дорожное покрытие. Для каждого типа автомобиля существуют свои значения допустимых нагрузок на ось, что четко обозначено в соответствующих нормативных актах и обновленных Правилах перевозок грузов.
Тщательный контроль со стороны государства за состояние автотранспортных средств призван максимально сохранить дорожное покрытие на ведущих автомагистралях страны. В связи с этим на магистралях близ мостов и туннелей все чаще можно встретить специальные весы, которые служат для определения массы автомобиля на каждую ось. В случае, если максимально допустимая масса транспортного средства будет превышена, владельцу автотранспортного средства нужно будет заплатить огромный штраф.
Поэтому самым простым и надежным способом избежать такого казуса является предварительный расчет осевых нагрузок, который можно произвести в режиме «онлайн» непосредственно на нашем сайте, воспользовавшись простым и удобным КТГ-калькулятором – это онлайн программа расчета нагрузки на ось и размера вреда, причиняемого транспортными средствами (тягачи, полуприцепы, автопоезда, грузовые автомобили и др.), осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации..
Методика расчета нагрузки на ось грузового автомобиля
Расчет нагрузки на ось производится очень просто, согласно специальным формулам. При этом, масса конкретного транспортного средства напрямую зависит от нагрузок на обе его оси.
В связи с этим рассчитать ось на нагрузку можно по формуле: масса автотранспортного средства автомобиля (снаряженная или же не полная) равна нагрузке на переднюю ось авто плюс нагрузка на заднюю ось.
Вы всегда сможете произвести расчет нагрузки на ось тягача и полуприцепа, автопоезда и грузового автомобиля или любого автотранспортного средства, используя наш удобный онлайн калькулятор нагрузки на ось. Такой предварительный расчет необходимо производить и транспортным компаниям, которые занимаются перевозками грузов любой специфики, и бизнесменам, которые собираются заказать услугу «транспортировка груза» в профильной компании.
Расчет нагрузок на ось грузового автомобиля программа
| Год выпуска | Тягач | Вес на рулевой оси 1. кг | Вес на ведущей оси 2. кг | % на ведущую ось | Масса с топливом. кг | Масса без топлива | Топлива в баках. литр | Вес топлива. кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Mercedes Actros 1841 | 5700 | 2480 | 30,3% | 8180 | 7760 | 500 | 420 |
| 2013 | Volvo FH | 5560 | 2240 | 28,7% | 7800 | 7254 | 650 | 546 |
| 2011 | MAN TGX18.400 | 5450 | 2240 | 29,7% | 7750 | 7355 | 470 | 395 |
| 2014 | DAF XF.105 | 5550 | 2350 | 29,7% | 7900 | 7450 | 450 | 536 |
Взвешиваем тягач с полуприцепом без груза
| Тягач | Полуприцеп | Топливо. литр | Вес топлива. кг | Вес на оси 1 | Вес на оси 2 | Вес на оси 3 | Вес на оси 4 | Вес на оси 5 | Вес сцепки с топливом. кг | Вес сцепки без топлива. кг | Нагрузка ССУ от полуприцепа. кг | Вес полуприцепа | Масса груза |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes Actros 1841 | Fliegl SDS 350 | 400 | 336 | 5900 | 3560 | 1760 | 1800 | 1560 | 14916 | 14580 | 1280 | 6400 | 0 |
| MAN TGX18.400 | SCHMITZ SRR24 | 600 | 504 | 5300 | 3600 | 1900 | 1900 | 1900 | 15104 | 14600 | 1150 | 6850 | 0 |
Свои пожелания и отзывы о нашем калькуляторе нагрузок на оси направляйте нам по электронной почте info@vdnk.ru будем очень признательны.
Экспедитор или перевозчик? Три секрета и международные грузоперевозки
Экспедитор или перевозчик: кого предпочесть? Если перевозчик хороший, а экспедитор – плохой, то первого. Если перевозчик плохой, а экспедитор – хороший, то второго. Такой выбор прост. Но как определиться, когда хороши оба претендента? Как выбрать из двух, казалось бы, равноценных вариантов? Дело в том, что варианты эти не равноценны.
Страшные истории международных перевозок
МЕЖДУ МОЛОТОМ И НАКОВАЛЬНЕЙ.
Непросто жить между заказчиком перевозки и очень хитро-экономным владельцем груза. Однажды мы получили заказ. Фрахт на три копейки, дополнительные условия на два листа, сборник называется. В среду погрузка. Машина на месте уже во вторник, и к обеду следующего дня склад начинает неспешно закидывать в прицеп все, что собрал ваш экспедитор в адрес своих заказчиков–получателей.
ЗАКОЛДОВАННОЕ МЕСТО – ПТО КОЗЛОВИЧИ.
По легендам и на опыте, все, кто возил грузы из Европы автотранспортом, знают, каким страшным местом является ПТО Козловичи, Брестской таможни. Какой беспредел творят белорусские таможенники, придираются всячески и дерут втридорога. И это правда. Но не вся.
КАК ПОД НОВЫЙ ГОД МЫ ВЕЗЛИ СУХОЕ МОЛОКО.
Загрузка сборным грузом на консолидационном складе в Германии. Один из грузов – сухое молоко из Италии, доставку которого заказал Экспедитор. Классический пример работы экспедитора-«передатчика» (он ни во что не вникает, только передает по цепочке).
Документы для международных перевозок
Международные автомобильные перевозки грузов очень заоргонизованы и обюрокрачены, следствие – для осуществления международных автомобильных перевозок грузов используется куча унифицированных документов. Неважно таможенный перевозчик или обыкновенный — без документов он не поедет. Хоть это и не очень увлекательно, но мы постарались попроще изложить назначение этих документов и смысл, который они имеют. Привели пример заполнения TIR, CMR, T1, EX1, Invoice, Packing List.
Расчет нагрузки на ось для грузовых автоперевозок
Цель — исследование возможности перераспределения нагрузок на оси тягача и полуприцепа при изменении расположения груза в полуприцепе. И применение этого знания на практике.
Ты почему не ешь мухоморы? Таможня выдохнула грусть.
Что происходит на рынке международных автомобильных перевозок? ФТС РФ запретила оформлять книжки МДП без дополнительных гарантий уже нескольких федеральных округах. И уведомила о том, что с 1 декабря текущего года и вовсе разорвет договор с IRU как несоответствующим требованиям Таможенного союза и выдвигает недетские финансовые претензии.
IRU в ответ: «Объяснения ФТС России касательно якобы имеющейся у АСМАП задолженности в размере 20 млрд. рублей являются полнейшим вымыслом, так как все старые претензии МДП были полностью урегулированы. Что думаем мы, простые перевозчики?
Stowage Factor Вес и объем груза при расчете стоимости перевозки
Расчет стоимости перевозки зависит от веса и объема груза. Для морских перевозок чаще всего решающее значение имеет объем, для воздушных – вес. Для автомобильных перевозок грузов значение играет комплексный показатель. Какой параметр для расчетов будет выбран в том или ином случае – зависит от удельного веса груза (Stowage Factor).
Расчет нагрузок по осям
Обработка для расчета максимальных нагрузок по осям и максимального веса в соответствии с приложением №1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (В редакции, введенной в действие с 1 июля 2015 года постановлением Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 года N 12 )
Пользователь выбирает «Тип авторанспорта», далее заполняет таблицу по осям указывая «количество осей», «количество сближенных осей», «расстояние между осями».
В результатате на основании таблицы настроек (вкладка «Настройки») получает значения нагрузок на ось, максимальный вес автотранспорта.
Скачать файлы
Специальные предложения
Обновление 30.05.16 14:01
Код открыт Не указано
См. также
Конвертация любых адресов, написанных в свободной форме, к ФИАС Промо
Допустим у нас есть база с адресами клиентов, и написаны они могут быть как душе угодно. С опечатками, без индексов, без разделителей, в совершенно любом формате. Вот было бы здорово иметь функцию, которая одним нажатием кнопки преобразует любую белиберду к строгому представлению адреса по ФИАС? Восстановит индекс, исправит опечатки и вернёт на 100% валидный адрес. Для всех, кто мечтательно сказал «ДА!», выкладываю данную обработку.
30.06.2020 7207 66 XilDen 15
Управление платформенными обработками (расширение для типовых)
Расширение использует недокументированную возможность для управления платформенными обработками. Например, чтобы подменить «Активные пользователи» или доработать «Конструктор запросов».
07.10.2021 2995 5 SeiOkami 23
Работа с картами в 1С на примере бесплатной библиотеки Leaflet
Разработка функционала отображения и выбора пунктов доставки на карте прямо в 1С с помощью бесплатной библиотеки Leaflet. Тестирование производилось на платформе 8.3.15.1534 на тонком клиенте.
31.03.2021 9963 28 Parsec1C 11
Универсальная обработка переноса данных из основной конфигурации в расширение
Обработка предназначена для разработчиков, для тех случаев, когда ранее дописанный функционал, перенесен в расширение и появляется необходимость перенести данные из объектов основной конфигурации в объекты расширения. Перенос осуществляется настройкой соответствия объектов основной конфигурации объектам расширения.
05.10.2020 10002 64 biz-intel 71
Удаление и/или копирование сохраненных в 1С настроек (например настроек печати табличных форм) Промо
Иногда нужно удалить сохраненную в 1С «покореженную» настройку или скопировать «удачную» другому пользователю.
01.09.2012 66434 1378 AnryMc 46
Улучшенная обработка универсального обмена данными в формате XML (УФ)
Улучшенная обработка «Универсальный обмен данными» с полноценными возможностями СКД для выборки данных (не только для отборов).
23.06.2020 12482 131 Lem0n 1
Панель #Расширение объекта: Редактор, Права, Поиск, Сторно, Обмен
Панель команд текущего объекта (документа, справочника и т.д.) со следующим возможностями: Редактор реквизитов, таблиц и движений текущего объекта, Анализ прав доступа к текущему объекту, Поиск ссылок на объект с отборами, Сторно движений документа, Выгрузка/загрузка текущего объекта между базами. Реализована всплывающей панелью в форме объекта. Подключается как расширение конфигурации (*.cfe) либо отдельными обработками.
01.05.2020 15001 111 sapervodichka 1
Работа с файлами (обычная и управляемая форма)
Нужно загрузить файл с клиента на сервер или же, наоборот, файл загрузить с сервера на клиент, а впридачу все это на web-клиенте, да еще и асинхронно? Нет ничего проще, читай далее, как это сделать!
10.06.2019 40910 219 Xershi 77
Групповая корректировка записей регистров (Управляемое приложение) v 2.1 Промо
Обработка предназначена для групповой корректировки записей регистров Накопления, Сведений и Бухгалтерии. Разработана специально для Управляемого приложения.
06.09.2013 68444 315 kser87 59
Электронная таблица средствами 1С (Версия 2.0)
Функционал электронной таблицы для программ на платформе 1С реализован на основе табличных документов. Функционал реализован в виде обработки. Большую часть формы обработки занимают листы (закладки) с табличными документами, которые выполняет роль электронной таблицы. Листы могут быть добавлены, удалены или переименованы. Ограничение по количеству листов определяется возможностью платформы. В формулах электронной таблицы можно использовать любые языковые конструкции, процедуры и функции 1С, ссылки на другие ячейки электронной таблицы расположенные в том числе и на других листах. Допустимо обращаться к ячейкам электронной таблицы по имени именованной области. В случае использования в формулах электронной таблицы данных из самой таблицы пересчет зависимых ячеек с формулами производится автоматически. Электронную таблицу можно сохранить в файл.
23.04.2019 23501 77 user706545_kseg1971 40
Удобная консоль регламентных и фоновых заданий
Аналог обработки БСП «РегламентныеИФоновыеЗадания». Не требует наличия библиотек, может использоваться в качестве внешней обработки. В отличие от обработки БСП предоставляет больше информации о свойствах регламентных и фоновых заданий, а также об ошибках и сообщениях для пользователей, возникших во время их выполнения. Позволяет управлять регламентными (создание, удаление, настройка расписания, ручной запуск) и фоновыми (прерывание) заданиями.
06.02.2019 21832 211 Alxby 20
Редактор объектов информационной базы 8.3
Универсальная внешняя обработка для редактирования реквизитов и табличных частей объектов информационной базы, редактирование движений документов. Доступ ко всем реквизитам объектов, есть возможность выгрузки и загрузки данных (объекты и движения документов) через XML. Платформа 8.3, управляемые формы. Версия 1.1.0.57 от 09.10.2021
23.01.2019 42751 477 ROL32 50
Установка предопределенных элементов: просмотр, исправление и поиск ошибок (задвоенных и отсутствующих) Промо
Простая обработка для просмотра и установки значений предопределенных элементов. Позволяет заменить значение предопределенного элемента с одного элемента справочника на другой, удалить предопределенный элемент (снять пометку предопределенности), установить пометку переопределенного элемента. Проверяет предопределенные данные на наличие задвоений и отсутствующих. Работает со справочниками, планами счетов, планами видов характеристик, планами видов расчетов.
06.10.2014 169564 2759 ekaruk 170
