Определение времени прибытия первого подразделения
tсб.=1 мин. – время сбора личного состава по тревоге;
tсл.1 – время следования первого подразделения от ПЧ до места вызова, берется из расписания выездов пожарных подразделений, также tсл. можно определить по формуле:
tсл.= 
, [мин.], (26)
L – длина пути следования подразделения от пожарного депо до места пожара, [км];
Vсл. — средняя скорость движения пожарных автомобилей, [км/ч] (при расчетах можно принимать: на широких улицах с твердым покрытием 45 км/ч, а на сложных участках, при интенсивном движении и грунтовых дорогах 25 км/ч).
Определение пути, пройденного огнём
Путь, пройденный огнём на момент прибытия первого подразделения, определяется по формуле:
Расчет параметров пожара
Проводится в том же порядке, как на момент сообщения о пожаре (п.п. 1.2 – 1.8).
Выезд и следование к месту пожара
Основная задача
Основной задачей является прибытие к месту вызова в минимально короткий срок, чтобы ликвидировать пожар в начальной стадии его развития или оказать помощь в локализации и ликвидации пожара (если подразделение вызывается дополнительно). Для этого необходимо точно принять адрес пожар, быстро собрать подразделение по тревоге и следовать по самому короткому маршруту с предельно возможной безопасной скоростью.
По установленному сигналу тревоги личный состав быстро собирается в гараже и подготавливается к выезду. Старший начальник получает путевку (путевки), оперативную карточку (оперативный план), пожаротушения, проверяет готовность отделений к выезду и первым выезжает на автоцистерне. За ним следует второе отделение, а далее также отделения специальных служб (если они требуются) в последовательности, установленной в пожарной части.
Следование и выезд к месту пожара
Путь следования всех пожарных автомобилей должен быть один. Целесообразно, чтобы на пожар прибыли одновременно все автомобили.
Выезд одного и того же подразделения по разным маршрутам допускается только в тех случаях, когда есть специальное распоряжение начальника караула или заранее определен порядок выезда на отдельные объекты.
В пути старший начальник подразделения при необходимости изучает оперативную документацию (оперативный план или карточку пожаротушения, справочник водоисточников, планшет района выезда части, на территории которой возник пожар) и поддерживает постоянную радиосвязь с центральным пунктом пожарной связи (пунктом связи части – ПСЧ), при наличии технической возможности прослушивает информацию, поступающую с места пожара.
Подразделение пожарной части обязано прибыть к месту вызова, даже если в пути получены сведения о ликвидации пожара или его отсутствии (кроме случаев, когда о возвращении есть распоряжение диспетчера связи гарнизона или старшего начальника).
Если по пути обнаружен другой пожар, возглавляющий подразделение (отделение) начальник (руководитель) обязан выделить часть сил на его тушение и немедленно сообщить об этом на центральный пункт пожарной связи (ЦППС – ЕААС, ПСЧ).
При вынужденной остановке в пути головного пожарного автомобиля, сзади идущие автомобили останавливаются и двигаются дальше только по указанию старшего начальника подразделения.
Он пополняет боевые расчеты отделений (СИЗОД, радиостанции, средства освещения также перекладываются на этот пожарный автомобиль), сам пересаживается на другой автомобиль и продолжает следование к месту вызова. При вынужденной остановке одного из автомобилей колонны (кроме головного) остальные автомобили, не останавливаясь, продолжают движение к месту вызова. Командир отделения остановившегося автомобиля принимает меры по доставке личного состава, пожарно-технического вооружения, СИЗОД и оборудования к месту пожара.
При вынужденной остановке пожарного автомобиля из-за аварии, неисправности, разрушения дороги старший начальник принимает меры в зависимости от обстановки и сообщает на пульт пожарной связи (ЕААС, ЦППС, ПСЧ).
Если пожарные подразделения следуют по железной дороге или водным путем, необходимо обеспечить сохранность автомобилей при погрузке и выгрузке, надежно закрепить их на платформах и палубах.
Способы погрузки пожарных автомобилей определяет администрация железной дороги или водного транспорта.
Для охраны в пути с каждым автомобилем должен следовать водитель и при необходимости выставляться постовой. Личный состав размещается в одном месте.
Зимой из системы охлаждения двигателей и цистерн сливают воду. Все вопросы доставки определяются в соглашениях, инструкциях, разработанных и утвержденных в установленном порядке.
Расчет времени следования
В общем виде продолжительность выезда и следования на пожар любого подразделения может определяться по формуле:
Величина Vсл колеблется от 25 до 45 км/ч и характерна для городов, районов. Она может прогнозироваться на основе математико- статистического анализа скоростных характеристик движения автомобильного транспорта в городах или рассчитываться по формуле:
Определение оптимальных маршрутов следования
На тот или иной объект осуществляется при разработке и корректировке планов тушения пожаров, расписаний выездов на пожары, проведении пожарно-тактических учений.
Карта следования по маршруту
Величина ущерба во многом зависит от степени непрерывности процесса сосредоточения и введения сил и средств.
Следовательно, одним из путей снижения материального ущерба от пожаров является установление повышенных номеров пожара при первом извещении о пожаре на особо важные и опасные в пожарном отношении объекты, критически важные объекты, особо ценные объекты культурного наследия, объекты с массовым сосредоточением людей, с тем, чтобы при возникновении пожаров на них можно было осуществлять непрерывный процесс сосредоточения и введения сил и средств. В настоящее время такая система номеров пожара устанавливается на многие объекты городов. Однако, она, при позднем обнаружении пожара и сообщений о нем, не может существенно снижать ущерб от пожар за время сосредоточения и введения сил и средств.
Положение ухудшается еще и тем, что с увеличением интенсивности движения городского транспорта уменьшается скорость движения пожарных автомобилей.
Период сосредоточения сил и средств можно получить за счет уменьшения времени извещения о пожаре. Это может быть достигнуто путем внедрения на объектах установок мониторинга территорий, автоматического обнаружения пожаров. За счет этого к прибытию подразделений на пожар все параметры его развития будут иметь наименьшие значения, а поэтому меньше будет требоваться сил и средств на тушение и как следствие – меньше будет продолжительность сосредоточения и введения сил и средств и ущерб от пожара в целом.
В итоге анализа общих закономерностей сосредоточения сил и средств можно сделать вывод о том, что это сложный процесс, который включает в себя совокупность тактико-технических действий нескольких подразделений по выезду, и следованию на пожар.
Во многом этот процесс носит случайный характер (скорость движения пожарного автомобиля на пожар, окружающая среда – случайные характеристики). Поэтому процесс сосредоточения и приведения сил и средств в готовность применения необходимо рассматривать и как разновидность случайного процесса. Без такого подхода уровень управления разбросом параметров этого процесса, а отсюда и обеспечением качества его протекания чрезвычайно низкий.
Независимо от наличия случайностей в процессе сосредоточения сил и средств, он базируется на определенных закономерностях, вскрытие и изучение которых одна из важнейших задач тактики тушения пожара, так как эти закономерности в основном и определяют эффективность тактико- технических действий подразделений в целом.
Кстати, пункт 76, главы 17 из ФЗ-123 гласит, что дислокация подразделений пожарной охраны на территориях поселений и городских округов определяется исходя из условия, что время прибытия первого подразделения к месту вызова в городских поселениях и городских округах не должно превышать 10 минут, а в сельских поселениях – 20 минут.
«Об утверждении Положения о пожарно-спасательных гарнизонах»
Пункт 63. Система реагирования в местных гарнизонах формируется исходя из следующих принципов: разделение территорий муниципальных образований на районы выезда подразделений, с учетом оптимальной дислокации подразделений, прибытия первого подразделения в наиболее удаленную точку района выезда в максимально короткое время.
Способы снижения времени сосредоточения сил и средств
Литература: Пожарная тактика: основы тушения пожаров. Теребнев В.В., Подгрушный А.В. (под общей редакцией Верзилина М.М.). Москва, 2009
Выезд и следование к месту пожара
У пожарных есть две главные задачи: быстрый выезд и следование к месту пожара, эффективная ликвидация зон горения. Для их выполнения надо: принять сигнал о случившемся бедствии, собрать личный состав как можно быстрее, перемешаться на пожарном автомобиле по самому короткому маршруту с максимально возможной скоростью, соблюдая все меры безопасной езды.
Как происходит выезд на пожар
Как только дежурный принял сигнал о пожаре, он включает тревогу, которая становится причиной сбора личного состава в гараже в полном обмундировании. Старший командир получает от дежурного путевку, где указывается адрес пожара, а также карточку пожара, она же является оперативным планом тушения.
Маршрут следования у всех машин должен быть один. Прибыть подразделения на пожар должны одновременно. Иногда маршруты составляются так, что автомобили едут к месту пожара по разным дорогам. На то должно быть распоряжение начальника караула или должны быть заранее продуманы пути подъезда.
Еще в машине командир подразделения изучает карточку тушения пожара, где особое внимание уделяет местам расположения источников водоснабжения. Он обязательно поддерживает связь с руководством.
Выезд пожарной машины на пожар
Внимание! Пожарное подразделение, выехавшее на пожар, должно прибыть в конечную точку в независимости от того, потушен огонь или нет. Единственное, что может повернуть колону, это приказ начальника гарнизона или распоряжение оперативного диспетчера.
И еще один момент. Если по пути следования командир подразделения обнаружил другой пожар, то он обязан выделить часть сил и средств для его ликвидации. О чем он должен сообщить дежурному по гарнизону. И другие позиции, касающиеся следования пожарной колоны:
Требования безопасности при выезде и следовании
Выезд и следование на пожар – мероприятие ответственное. Поэтому существуют строгие требования, касающиеся безопасности во время перемещения колоны. Итак, в первую очередь это касается водителя автомобиля. Что он должен делать:
Из всего вышесказанного можно сделать заключение, кто несет ответственность за безопасное движение пожарного автомобиля.
Безопасность следования несет водитель автомобиля
Теперь второй вопрос – что разрешается делать личному составу во время движения пожарного автомобиля. Наверное, точнее будет поставить вопрос так – что нельзя делать. Позиций не так много, но они должны выполняться в обязательном порядке:
Как видите, требования безопасности при выезде и следовании к месту вызова пожара несложны. Но они должны выполняться строго.
Расчет времени выезда и следования
Не существует каких-то определенных нормативов, которыми можно обосновать время выезда и следования. Можно провести расчет этих показателей чисто математическим путем. Но и полученный результат нельзя считать окончательным, то есть точным.
Есть формула, по которой проводят расчет времени выезда и следования. Вот она:
Первый показатель – величина относительно стандартная. То есть определяется кратчайший путь, длина которого и закладывается в эту формулу. Что касается скорости движения, то здесь много будет зависеть от большого количества разных факторов. К примеру:
Поэтому скорость движения колоны рассчитывается с учетом определенных коэффициентов. То есть:
Vсл= Vmax x C1 x C2, где:
В видео показано, как движется по городу колонна из пожарных автомобилей:
Снижение ущерба от пожара
Быстрота выезда и следования к месту пожара вызова зависит и от того, как быстро была передана информация о случившемся несчастье. Одно дело, если кто-то позвонил, увидев дым или пламя огня. Другое – если включилась система пожарной сигнализации. В последнем случае все происходит намного быстрее. А значит, приезд пожарных произойдет также быстро, что снизит материальные и людские потери. При этом на начальной стадии горения потребуется меньше сил и средств.
Но необходимо учитывать и тот факт, что сам процесс движения пожарной автоколонны формируется и случайными характеристиками. Иногда лучше провести маршрут по более длинному пути, чем использовать короткий. К примеру, о загруженности города транспортом, о которой уже говорилось выше. Нередко пожарным приходится двигаться не через центр города, а по окраине по окружной дороге. И это получается быстрее.
пожарная машина в пробке
Но существуют правила расположения пожарных гарнизонов, которые оговорены в главном законодательном документе Российской Федерации о пожарной безопасности – ФЗ-123. Где в главе 17, а точнее в пункте 76, указано, что дислокация пожарных подразделений определяется из условия, что пожарные автомобили должны в минимальные сроки доезжать о точки возникновения пожара. В городской черте время прибытия на пожар не должно превышать 10 минут, в сельской местности не более 20 минут.
Поэтому предлагаются способы снижения временных периодов при везде и следовании на пожар кроме месторасположения. Вот они:
Информация о пожаре
Необходимо отметить тот факт, что эффективность тушения пожара зависит не только от быстроты прибытия пожарных подразделений по адресу вызова. Еще в машине командир подразделения получает информацию о том, что происходит на пожаре. Именно это чаще всего и становится критерием эффективного тушения очагов возгорания.
Но надо учитывать и то, что обстановка на пожаре меняется быстро. Часто буквально несколько минут могут стать причиной, что полученная информация уже давно устарела. То есть она становится ненужной. Поэтому важно на пожаре организовать разведку до того, как прибудут основные силы и средства.
То есть разведданные должны быть своевременными в первую очередь. То есть информация должна доходить до подразделений быстро с небольшими перерывами. Чем чаще, тем лучше.
Второй критерий правильно проведенной разведки – непрерывность передачи данных. То есть еще до того, как начался выезд и следование на пожар, информация в полном объеме должна поступать на пульт управления. И она не должна прекращаться, пока пожар не ликвидирован.
Получение достоверной информации – залог успеха
Третий критерий – достоверность. Нельзя принимать решения на догадках или предположениях. Поэтому собираемая из разных источников информация анализируется, после чего передается подразделениям, которые следуют к месту пожара.
Четвертый – целеустремленность. Разведчикам нельзя разбрасываться на сборе информации. Их задача – найти те цели, которые помогут сократить время тушения пожара и увеличить эффективность действий подразделений, которые следуют к месту возгорания.
Заключение по теме
Итак, нами было разобрано несколько тем, где одна из основных касается требований охраны труда при выезде и следовании к месту пожара. Это на самом деле важная составляющая быстрого прибытия пожарных расчетов на пожар. Чем сплоченнее действия личного состава, чем больше опыта у водителя автомобиля, тем быстрее подразделение прибудет по адресу вызова.
Расчет скорости пожарного автомобиля
(1).jpg "расчет скорости пожарного автомобиля")
Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.
Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Обзор документа
Приказ МЧС России от 3 июля 2015 г. № 341 «Об утверждении свода правил «Пожарная охрана предприятий. Общие требования»
В соответствии с Федеральным законом от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», Указом Президента Российской Федерации от 11 июля 2004 г. № 868 «Вопросы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий», постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г. № 858 «О порядке разработки и утверждения сводов правил» приказываю:
Утвердить и ввести в действие с 13 июля 2015 г. прилагаемый свод правил «Пожарная охрана предприятий. Общие требования».
Свод правил СП 232.1311500.2015
«Пожарная охрана предприятий
Общие требования»
(утв. приказом МЧС России от 3 июля 2015 г. № 341)
Fire service companies. General requirements
Предисловие
Применение настоящего свода правил обеспечивает соблюдение требований пожарной безопасности к составу сил и средств подразделений пожарной охраны, установленных Федеральным законом от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
1. Область применения
1.1 Настоящий свод правил устанавливает требования к определению численности и технической оснащенности пожарной охраны предприятия, созданной в целях организации и осуществления профилактики пожаров и (или) их тушения.
1.2 Настоящий свод правил применяется при определении численности и технической оснащенности пожарной охраны предприятия независимо от вида пожарной охраны.
1.3 Настоящий свод правил распространяется на производственные объекты, на которых размещаются подразделения пожарной охраны в соответствии со статьей 97 Федерального закона [1].
2. Нормативные ссылки
В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие стандарты и своды правил:
ГОСТ Р 53247-2009 Техника пожарная. Пожарные автомобили. Классификация, типы и обозначения.
СП 11.13130.2009 Места дислокации подразделений пожарной охраны. Порядок и методика определения.
3. Термины и определения
В настоящем своде правил применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.2 личный состав пожарной охраны: Сотрудники и (или) работники, выполняющие задачи пожарной охраны;
3.3 профилактический состав: Личный состав пожарной охраны, деятельность которого направлена на предупреждение пожаров и создание условий для их успешного тушения;
3.4 пожарно-профилактическая работа: Функция подразделения пожарной охраны, состоящая в деятельности личного состава, направленной на предупреждение пожаров и создание условий для их успешного тушения;
3.5 оперативный состав: Личный состав подразделения пожарной охраны, деятельность которого направлена на спасение людей и имущества от опасных факторов пожара, ликвидацию пожаров и проведение аварийно-спасательных работ;
3.6 профилактика пожаров: Комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности людей, на предотвращение пожаров, ограничение их распространения, а также создание условий для успешного тушения пожаров;
3.7 группа обеспечения деятельности: Личный состав пожарной охраны, обеспечивающий работоспособность технических средств, техники и средств связи;
3.8 группа профилактики: Личный состав пожарной охраны, производящий пожарно-профилактическую работу.
4. Общие требования
4.1 Подразделения пожарной охраны создаются на производственных объектах, производственные характеристики которых определены статьей 97 Федерального закона [1].
4.2 При определении численности и технической оснащенности пожарной охраны предприятия, необходимой для тушения пожара, следует учитывать численность и техническую оснащенность гарнизона пожарной охраны, привлекаемого для тушения пожара в соответствии с расписанием выездов подразделений пожарной охраны для тушения пожаров.
4.3 Допускается создание одного подразделения пожарной охраны по защите от пожаров объектов нескольких предприятий. При этом численность профилактического состава определяется с учетом пожарной опасности объектов каждого предприятия, а численность дежурных смен группы пожаротушения по наиболее пожароопасному объекту и при условии возникновения единовременно только одного пожара на защищаемых предприятиях.
4.4 Места дислокации подразделений пожарной охраны предприятия определяются в соответствии с требованиями СП 11.13130.
4.5 Необходимость создания и численность группы обеспечения деятельности определяется по решению собственников или лиц, уполномоченных на управление предприятием.
4.6 Для тушения пожаров на предприятии рекомендуется использовать основные пожарные автомобили общего применения. Подразделения пожарной охраны по защите предприятий должны оснащаться основными пожарными автомобилями целевого применения, специальными пожарными автомобилями и вспомогательными пожарными автомобилями по ГОСТ Р 53247 исходя из тактики пожаротушения основных и (или) наиболее опасных технологических процессов (производств), применяемых на предприятии.
5. Методика определения численности пожарной охраны предприятия для организации и осуществления профилактики пожаров
— количество всех зданий предприятия;
— количество этажей j-го здания (включая подвальные этажи), за исключением первого этажа;
— площадь помещений i-го этажа j-го здания, ;
— площадь застройки предприятия в плане с учетом площади открытых технологических установок, ;
5.3 Рассчитывают время, затрачиваемое профилактическим составом на осмотр помещений и территории предприятия, по формулам:
— площадь сектора визуального осмотра пространства человеком внутри помещения (рекомендуется принимать );
— площадь сектора визуального осмотра пространства человеком на открытом пространстве (рекомендуется принимать ).
— частота проверки выполнения требований пожарной безопасности в зданиях, помещениях, складах, установках k-го типа, единица в смену ( рекомендуется принимать равным не менее 1 единицы в смену);
— количество помещений k-го типа (суммирование осуществляется по всем типам помещений).
Допускается уменьшать на 50% частоту контроля на объектах организации, оборудованных средствами противопожарной защиты в соответствии с нормативными документами по пожарной безопасности.
— число контролируемых признаков (требований пожарной безопасности) для огневых и других пожароопасных работ k-го вида (определяется согласно таблице А.2 приложения А к настоящему своду правил);
— число контролируемых признаков (требований пожарной безопасности) для помещений, где размещаются узлы управления СПЗ k-го вида (определяется согласно таблице А.3 приложения А к настоящему своду правил);
— частота контроля признаков для помещений, в которых размещаются узлы управления СПЗ k-го вида ( рекомендуется принимать равным 1 единицы в смену).
— частота контроля соответствующих признаков на территории предприятия, единица в смену ( рекомендуется принимать равным не менее 1 единицы в смену). Допускается уменьшать частоту контроля на 50% на объектах организации, оборудованных автоматическими установками пожаротушения, пожарной сигнализации и системами удаленного наблюдения и диагностики (видеонаблюдение, вибро-термомониторинг, контроль иных параметров технологических процессов).
5.15 Рассчитывают коэффициент сложности выполнения пожарно-профилактической работы по формулам:
5.17 Рассчитывают необходимую численность личного состава пожарной охраны для выполнения пожарно-профилактической работы для k-ой смены:
где: значение в скобках [ ] округляется до ближайшего целого числа в большую сторону;
— доля мощностей предприятия, задействованная в k-ю смену;
— коэффициент сменности, зависящий от графика работы предприятия.
5.18 В случае, если смены работы личного состава пожарной охраны, выполняющего пожарно-профилактическую работу, совпадают с временем работы предприятия, то коэффициент сменности определяется по формуле:
— время работы личного состава пожарной охраны, выполняющего пожарно-профилактическую работу в k-ю смену (часов в неделю).
— время отдыха между сменами (часов).
где: значение в скобках [ ] округляется до ближайшего целого числа в большую сторону;
— коэффициент резерва численности, учитывающий необходимость подмены сотрудников пожарной охраны на период отпусков, командировок и болезней (рекомендуется принимать для районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей).
6. Методика определения численности и технической оснащенности пожарной охраны предприятия для организации и осуществления тушения пожаров
6.1 Выбирают наиболее пожароопасный объект на территории предприятия, характеризующийся наибольшей возможной площадью пожара и наиболее высокой скоростью распространения пламени, и схему развития пожара в соответствии с пожарной нагрузкой, характерной для выбранного объекта.
для твердого покрытия 50 км/ч;
для щебеночно-гравийного покрытия 40 км/ч;
для грунтового покрытия 30 км/ч.
При наличии на маршруте следования нескольких типов покрытия дороги скорость следования рекомендуется принимать 40 км/ч.
Значение времени следования может быть определено с использованием номограммы, приведенной на рисунке Б.1 приложения Б к настоящему своду правил.
6.4 Рассчитывают время начала эффективных действий по тушению пожара (интервал времени от момента возникновения пожара до момента подачи огнетушащего вещества в очаг пожара, ), мин., по формуле:
— время с момента обнаружения пожара до момента сообщения о нем в пожарную охрану, мин;
— время сбора личного состава по тревоге, мин;
— время с момента прибытия на пожар до момента подачи первого ствола в очаг пожара (время развертывания сил и средств), мин.
а) при круговом распространении пламени по поверхности твердых веществ и материалов :
Площадь пожара может быть определена с использованием номограмм, приведенных на рисунках Б.2, Б.3 приложения Б к настоящему своду правил;
б) при горении твердых веществ и материалов на площади в виде полосы с постоянной шириной :
Площадь пожара может быть определена с использованием номограммы, приведенной на рисунке Б.4 приложения Б к настоящему своду правил;
в) при горении свободно растекающихся легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ) и горючих жидкостей (ГЖ), а также расплавов твердых горючих материалов :
где: значение в скобках [ ] округляется до ближайшего целого числа в большую сторону;
— массовая скорость выгорания горючего вещества, ;
Площадь пожара может быть определена с использованием номограмм, приведенных на рисунках Б.5, Б.6 приложения Б к настоящему своду правил;
г) при горении растекающихся ЛВЖ и ГЖ из магистральной линии насоса на неограниченную поверхность :
— расчетное время отключения трубопровода, сек.
Площадь пожара может быть определена с использованием номограммы, приведенной на рисунке Б.7 приложения Б к настоящему своду правил;
д) при схеме развития пожара, при которой горение охватывает всю возможную площадь помещения, секции, поверхности резервуара и т.д. до прибытия подразделений пожарной охраны и дальнейшее увеличение площади пожара не возможно из-за ограждающих конструкций или обвалования, площадь пожара принимается равной площади, где происходит горение.
Требуемый расход огнетушащего вещества может быть определен с использованием номограмм, приведенных на рисунках Б.8, Б.9 приложения Б к настоящему своду правил.
Если для тушения пожара и защиты смежных помещений, строений и т.д. используется вода, а также раствор пенообразователя и (или) стволы с разным расходом, то определение требуемого количества стволов производится последовательно.
— количество стволов, необходимых для тушения пожара и защиты смежных помещений или строений.
Количество пожарных (чел.), занятых на работе со стволами, определяется по выражению:
где: значение в скобках [ ] округляется до ближайшего целого числа в большую сторону;
— производительность пожарного насоса, установленного на пожарный автомобиль, л/с.
6.10 Если для тушения пожара не допускается использовать в качестве огнетушащего вещества воду или раствор пенообразователя, а также необходимо использовать дополнительно пожарные автомобили порошкового тушения, то необходимо производить расчеты по формулам, указанным в пунктах 6.11-6.13 к настоящему своду правил.
6.11 Рассчитывают тепловую мощность очага пожара (W), кВт, по формулам:
а) для очагов пожаров классов A и B:
б) для очагов пожаров класса C:
— коэффициент полноты сгорания (допускается принимать 0,85 для твердых веществ и 0,9 для жидкостей и газов);
— объемный расход газа (для пожара класса С), ;
где: значение в скобках [ ] округляется до ближайшего целого числа в большую сторону;
— максимальный расход огнетушащего порошкового состава, который может подать в очаг пожара один пожарный автомобиль (берется из тактико-технических характеристик выбранного пожарного автомобиля порошкового тушения), кг/с.
где: значение в скобках [ ] округляется до ближайшего целого числа в большую сторону;
— в соответствии с формулой 22 пункта 5.20 настоящего свода правил;
— количество смен для личного состава пожарной охраны предприятия;
— количество водителей основных пожарных автомобилей целевого применения, специальных пожарных автомобилей и вспомогательных пожарных автомобилей, а также личный состав пожарной охраны предприятия, работающий на этой технике.
7. Методика определения общей численности пожарной охраны предприятия и ее структура
— численность личного состава пожарной охраны, необходимая для тушения пожаров на объектах предприятия;
— численность группы обеспечения деятельности, определяемая по решению собственников или лиц, уполномоченных на управление предприятием.
Рекомендуемая организационная структура пожарной охраны предприятия приведена на рисунке 1.
¦ Заместитель ¦ ¦ Заместитель ¦ ¦ Заместитель ¦
¦ руководителя ¦ ¦ руководителя ¦ ¦руководителя пожарной ¦
¦ пожарной охраны ¦ ¦ пожарной охраны ¦ ¦охраны предприятия по ¦
¦ предприятия по ¦ ¦ предприятия по ¦ ¦ обеспечению ¦
¦ предупреждению ¦ ¦ тушению пожаров ¦ ¦ деятельности ¦
¦ Группа по ¦ ¦ Пункт пожарной ¦¦ Группа по ¦ ¦ Группа по ¦
¦предупреждению¦ ¦ связи ¦¦ тушению ¦ ¦ обеспечению ¦
¦ пожаров ¦ ¦ ¦¦ пожаров ¦ ¦ деятельности ¦
7.2 При численности личного состава пожарной охраны предприятия, необходимой для организации и осуществления профилактики пожаров, 8 и более человек вводится должность заместителя начальника (руководителя) пожарной охраны по предупреждению пожаров.
7.3 Для наблюдения за противопожарным состоянием объектов предприятий в ночное время допускается использование не более 30% численности личного состава пожарной охраны, осуществляющего дежурство на пожарных автомобилях.
7.4 При численности личного состава пожарной охраны предприятия, необходимой для тушения пожаров, 8 и более человек вводится должность заместителя начальника (руководителя) пожарной охраны по тушению пожаров.
7.5 При численности обслуживающего персонала пожарной охраны предприятия 8 и более человек вводится должность заместителя начальника (руководителя) пожарной охраны по обеспечению деятельности.
7.6 В состав численности личного состава пожарной охраны предприятия для координации действий по тушению пожара необходимо включать диспетчеров в количестве 1 человек в смену, а также сотрудника, взаимодействующего со службами жизнеобеспечения предприятия.
7.7 При численности личного состава подразделения пожарной охраны, необходимой для тушения пожаров, 2 и более человек, один из них является старшим смены (не считая водителя). При наличии 2 отделений и более в подразделении пожарной охраны вводят должность начальника караула.
7.8 В состав численности личного состава пожарной охраны, необходимой для тушения пожаров на предприятии, по решению собственника объекта может вводится должность подменных водителей из расчета 1 водитель на 4 штатных водителей.
Информационные и справочные данные для проведения расчетов численности и технической оснащенности пожарной охраны предприятия
| Наименование групп объектов | Число контролируемых признаков, |
|---|---|
| Коридоры | 10 |
| Лестницы | 10 |
| Подвальные помещения | 9 |
| Помещения, связанные с применением ЛВЖ, ГЖ и горючих газов | 10 |
| Кладовые ЛВЖ и ГЖ | 10 |
| Склады красок, лаков и растворителей | 11 |
| Производственно-технологические помещения | 16 |
| Открытые технологические установки | 15 |
| Электротехнические помещения | 13 |
| Кабельные помещения | 10 |
| Материальные склады, кладовые | 13 |
| Вент камеры | 10 |
| Цехи, участки и установки окраски, обезжиривания и мойки | 13 |
| Лаборатории | 14 |
| Вычислительные центры | 14 |
| Архивы | 11 |
| Зоны стоянки автотранспорта | 14 |
| Зоны обслуживания и ремонта автотранспорта | 11 |
| Деревообрабатывающие цехи, участки | 12 |
| Склады ЛВЖ и ГЖ (резервуарный парк) | 16 |
| Склады химических веществ | 15 |
| Склады горючих газов | 15 |
| Служебные помещения | 9 |
| Сварочные посты | 11 |
| Наименование групп помещений | Число контролируемых признаков, |
|---|---|
| Газосварочные работы | 32 |
| Электросварочные | 46 |
| Резка металла бензинокеросиновыми агрегатами | 30 |
| Паяльные | 32 |
| Варка битума и смол | 30 |
| Наименование групп помещений | Число контролируемых признаков, |
|---|---|
| Диспетчерский пункт систем автоматической пожарной сигнализации | 6 |
| Диспетчерский пункт систем водяного, пенного и порошкового тушения | 6 |
| Помещения узлов управления систем водяного, пенного и порошкового тушения | 4 |
| Помещения насосных станций пожаротушения | 12 |
| Станции систем газового и аэрозольного пожаротушения | 12 |
| Тип объекта (отрасль производства) | Число контролируемых признаков, |
|---|---|
| Машиностроение | 27 |
| Металлургия | 35 |
| Химическая промышленность | 38 |
| Нефтеперерабатывающая, газоперерабатывающая промышленность | 46 |
| Добыча и транспортировка нефти и газа | 42 |
| Горнодобывающая промышленность | 34 |
| Целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышленность | 25 |
| Электроэнергетика | 33 |
| Административно-офисные здания | 22 |
Номограммы определения характеристик и параметров по расчетам численности и технической оснащенности пожарной охраны предприятия
Порядок определения при заданных значениях и показан стрелками.
Порядок определения при заданных значениях и показан стрелками.
На номограмме рассмотрен случай, когда число направлений распространения пламени (n)=1. Для других случаев полученный результат следует умножить на n.
Порядок определения показан стрелками.
Порядок определения показан стрелками.
Библиография
| [1] | Федеральный закон от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» |
|---|
Обзор документа
С 13 июля 2015 г. вводится в действие свод правил «Пожарная охрана предприятий. Общие требования».
Установлены требования к определению численности и технической оснащенности пожарной охраны предприятия, созданной для профилактики пожаров и (или) их тушения.
Правила распространяются на производственные объекты, где размещаются подразделения пожарной охраны.
Допускается создание одного подразделения по защите объектов нескольких предприятий (с учетом некоторых особенностей формирования состава).
