Ventkam.ru
Вентиляция и кондиционирование
Вентиляция автомоек: нормы расчета воздухообмена
Вентиляция, являющаяся одной из основных обязательных инженерных систем, важна не только для организации комфортного микроклимата в доме. Температурно-влажностные параметры необходимо соблюдать и при строительстве производственных помещений. Ведь, человек проводит на рабочем месте третью часть суток и крайне важно для его хорошего самочувствия, каким воздухом он дышит. Автомойки принадлежат к производственным объектам, работа на которых, относится к вредным условиям.
Актуальность вентиляции на автомойке
Работа мойки предполагает смывание с автомобиля всех загрязнений, которые осаждаются на нем в результате эксплуатации. Понятно, что осевшие на поверхность «железного коня», вредные вещества даже сложно перечислить. Ведь он «подбирает» их на дороге, мало того, сам способствует загрязнению воздуха и своей же поверхности.
Но это только часть загрязнений, которые, в конце концов, оказываются в помещении мойки. Для того, чтобы автомобиль выехал из бокса и как говорят «блестел, как новая копейка», его моют различными шампунями, пеной, создающуюся пеногенератором, используют пропитки, мастики, различные химические средства косметики для автомашин.
В результате соединения с водой, вредные вещества попадают в воздух, оседая на всех поверхностях уже не автомобиля, а помещения. Работники, которые непосредственно осуществляют мойку машин, должны во время работы использовать средства индивидуальной защиты, защищая слизистые и органы дыхания.
Кроме химических соединений, воздух мойки перенасыщен влагой, выхлопными газами подъезжающих и отъезжающих машин. Осушать и очищать его от вредных летучих веществ и газов может только мощная приточно-вытяжная вентиляционная система.
Вентиляция автомойки: особенности системы
Устройство естественной вентиляции для автомойки, даже если это отдельностоящие производственные другие дополнительные помещения, недостаточно. Причина состоит в принципе ее действия, который основан на разнице температур помещения и улицы. Такой воздухообмен не способен осушать и очищать воздух от вредных примесей. Потому, в помещениях мойки оборудуют вентиляцию с механическим побуждением.
Функциональная нагрузка
Важно! Вентиляционное оборудование, воздуховоды и другие части вентиляционной системы, которые непосредственно подвергаются воздействию агрессивной среды, должны быть выполнены из коррозостойких материалов либо защищены.
Правильно спроектированная и монтированная вентиляционная система позволяет минимизировать риски заболеваний работников автосервиса. Но нужный эффект достигается, если существующие виды конструкций ветсистем (наборная, моноблочная) соответствуют требованиям СНиП.
Конструкционные особенности
Стоит понимать, что мойка автомобилей – это не только бокс, в котором моют автотранспорт, но и дополнительные и административные помещения. Все они снабжаются вентиляцией, но не с такой кратностью обмена воздуха, как в, так называемой, «грязной» зоне. Обязательному вентилированию подвергаются душевые, раздевалки, комнаты для хранения грязной спецодежды. В тех помещениях, где хранится грязная одежда, тоже требуется 10-кратный воздухообмен, в остальных – на половину меньше.
Вытяжной канал располагается вверху здания
Вытяжка – основной компонент вентиляционной системы и устраивается она исключительно с механическим побуждением. Это предусмотрено СНиПом 2.01.57-85. Регламентируют работу всей системы и ее частей ОНТП 01-91. Нормы содержат требования к проектным работам, устройству помещений и вентсистемы автомоек.
В боксе для мойки автотранспорта должна поддерживаться определенная температура – не менее 15°C. Этого в холодное время года можно достичь только нагревом воздуха. Нагретый, очищенный от уличной пыли и вредных веществ воздух, подается только сверху, через вентиляционные решетки воздуховода.
Вытяжка также располагается в верхней части бокса – влажный и теплый отработанный воздух поднимается, где подхватывается вытяжным вентилятором, проходит через фильтры и удаляется в атмосферу.
Важно! Лучшее решение вентиляционной системы для автомойки – рекуператор. Это устройство способное выходящим воздухом нагреть входящий с улицы. Кроме такой «удобной» функции, он имеет фильтры для очистки входящего и выходящего воздуха, а также осушители. А самое главное – экономит электроэнергию.
Вентиляция автомоек: нормы и расчет воздухообмена
Чтобы построить эффективную вентиляцию вредного производственного помещения необходимо четко выписать техническое задание. В нем должны быть указаны все нюансы производственного цикла. Затем, на его основе разрабатывается проект системы, в который входят ее схема, смета, подробное описание работ. Все расчеты выполняются соответственно строительных нормативов.
Рекомендуется для разработки проекта привлекать профильлных специалистов, чтобы впоследствии систему обслуживала специализированная организация. Расчет воздухообмена для выбора вентиляционного оборудования, проводят, используя такие параметры: объем помещения (площадь, умноженная на высоту), кратность воздухообмена (10 – вытяжка, 8 – приток). Также рассчитываются воздухообмен дополнительных помещений, для них частота смены воздуха за час – 5.
Пример
Бокс для мытья автомобилей имеет такие размеры: длина – 18 м, ширина – 12 м, высота – 3,5 м.
V – объем помещения 18х12х3,5 = 756 куб.м;
P = 756х10 = 7560 куб. м
Именно такое количества воздуха должно за 1 час выводиться вытяжной вентиляцией, приток же составляет – 7560–20%=6050 куб.м/ч. Чтобы обеспечить необходимую циркуляцию воздуха, строительные нормы рекомендуют использовать, если необходимо, по две приточные и вытяжные установки.
Вентиляция в автомойке своими руками
При проведении правильных расчетов, подборе соответствующего вентиляционного оборудования, смонтировать систему можно самостоятельно. Такие работы условно делятся на несколько этапов.
Этап #1 Подготовка
На этом этапе производят расчеты, приобретают оборудование и материалы. Важно помнить, если вентиляционная система не моноблочная, а наборная, она должна содержать в своей схеме приточный и вытяжной вентиляторы, систему фильтрации для грубой и тонкой очистки, осушитель и нагреватель воздуха.
Этап #2 Монтаж
Фиксация воздуховодов и установка оборудования. Все элементы конструкции, включая соединения, должны быть, изготовлены из антикоррозийных материалов.
Важно! Воздуховод рекомендуется прямоугольной или квадратной формы. Если подключается канальный вентилятор с круглым сечением – изготавливается переходник. Сам же вентилятор подсоединяется с помощью фланцевого соединения, которое изготавливается из материалов, способных противостоять агрессивной среде, повышенной влажности и высоким температурам.
Этап #3 Пуско-наладка
Проведение такого мероприятия является обязательным. Проверка функционирования всех составных частей системы – залог ее эффективной работы в дальнейшем.
Расчет воздухообмена мойки автомобилей
4.4.1. Проектирование отопления и вентиляции помещений мойки
автомобилей в обычном режиме выполняется в соответствии с ОНТП
01-91, ВСН 01-89 и СНиП 2.04.05-91*.
Воздухообмены в помещении мойки автомобилей рассчитываются на
ассимиляцию газовых вредностей и проверяются на ассимиляцию
тепловлаговыделений. Величина воздухообмена в обычном режиме, как
правило, не превышает 5 обменов в час, что меньше требований СНиП
2.01.57-85, п.6.15.
4.4.2. При проектировании систем вентиляции помещений мойки в
режиме спецобработки автотранспорта необходимо обеспечить выполнение
следующих требований, установленных СНиП 2.01-57-85:
— вентиляция должна быть приточно-вытяжной с механическим
побуждением;
— приточный воздух следует подавать только в «чистую» зону;
— часовая кратность воздуха в «грязной» зоне помещений мойки
должна составлять не менее 10;
4.4.3. Для обеспечения воздухообмена в соответствии со СНиП
2.01.57-85 возможна установка двух приточных и двух вытяжных
вентиляционных установок, обеспечивающих при совместной работе по
вытяжке не менее 10-кратного воздухообмена в «грязной» зоне.
Обеспечение требуемой кратности воздухообмена возможно также
предусматривать за счет перераспределения воздухоподачи между
отдельными помещениями в соответствии с нормами воздухообмена
помещений без пересмотра проектов магистральных воздуховодов.
4.4.4. В качестве вентоборудования следует принимать установки
канального типа и осевые вентиляторы. При недостаточной
воздухоподаче в системе вентиляции следует предусматривать
возможность увеличения производительности вентиляторов или при
необходимости установку дополнительных вентиляторов.
4.4.5. Температура воздуха, подаваемого в помещения в холодное
время года, должна быть не ниже 15 °С.
4.4.6. Проектирование вентиляции санитарно-бытовых помещений,
приспосабливаемых под санпропускник, выполняется согласно СНиП
2.04.05-91* и СНиП 2.09.04-87* с учетом следующих требований СНиП
2.01.57-85:
— вытяжка предусматривается из душевой, раздевальной и других
помещений «грязной» зоны;
— свежий воздух должен подаваться в одевальную и другие
помещения «чистой» зоны;
4.4.7. Система вентиляции санитарно-бытовых помещений в обычном
режиме проектируется с кратностью воздухообмена, как правило, ниже,
чем кратность воздухообмена, требуемая при санитарной обработке. Для
обеспечения кратности воздухообмена при санитарной обработке следует
предусматривать возможность замены вентиляторов или установку
дополнительных вентиляторов в процессе перевода помещений в режим
санитарной обработки (2-й этап приспособления). На 1-м этапе
приспособления (проектирование и строительство) следует
предусматривать устройство дополнительных заслонок и решеток для
перераспределения в дальнейшем (при переводе в режим санобработки)
потока воздуха и регулирования объема подаваемого воздуха.
Расчет воздухообмена мойки автомобилей
Группа: Участники форума
Сообщений: 130
Регистрация: 7.7.2009
Пользователь №: 35730
расчет по влаговыделениям.
РАСЧЕТ ВОЗДУХООБМЕНА В БОКСЕ АВТОМОЙКИ
Расчет воздухообмена в боксе автомойки производится по избыткам влаги.
Воздухообмен в помещениях с влаговыделениями определяется по формуле, м3/час:
L = Lw,z + ( W – 1,2( d w, z – d in )) : 1,2 ( d l – d in ),
W = 0,1 (510 х ( 40 – 16 ) : 585) = 2,092 кг/час= 2092 г/час.
Lвл. =2092 : 1,2 ( 9 –5,5 ) = 500 м3/ч.
Группа: Участники форума
Сообщений: 1124
Регистрация: 20.7.2009
Из: Тула
Пользователь №: 36265
расчет по влаговыделениям.
РАСЧЕТ ВОЗДУХООБМЕНА В БОКСЕ АВТОМОЙКИ
Расчет воздухообмена в боксе автомойки производится по избыткам влаги.
Воздухообмен в помещениях с влаговыделениями определяется по формуле, м3/час:
L = Lw,z + ( W – 1,2( d w, z – d in )) : 1,2 ( d l – d in ),
W = 0,1 (510 х ( 40 – 16 ) : 585) = 2,092 кг/час= 2092 г/час.
Lвл. =2092 : 1,2 ( 9 –5,5 ) = 500 м3/ч.
Почему количество воды стекающей на пол принято 10 % от общего расхода? Количество стекающей воды 100%, а на полу и на автомобиле остается 10%.
И откуда требование по поводу притока и вытяжки из верхней и нижней зоны в соотношение 50/50?
Проектировщики и поставщики оборудования автомойки мне задавали 5 кратный воздухообмен.
Расчет воздухообмена мойки автомобилей
инженер-энергетик (ломаю завод в порядке текущей эксплуатации)
Группа: Модераторы
Сообщений: 2148
Регистрация: 20.9.2005
Из: Лиски (он же Георгиу-Деж, он же Свобода)
Пользователь №: 1224
4.4. Решения по инженерному оборудованию и системам
Отопление и вентиляция
4.4.1. Проектирование отопления и вентиляции помещений мойки
автомобилей в обычном режиме выполняется в соответствии с ОНТП
01-91, ВСН 01-89 и СНиП 2.04.05-91*.
Воздухообмены в помещении мойки автомобилей рассчитываются на
ассимиляцию газовых вредностей и проверяются на ассимиляцию
тепловлаговыделений. Величина воздухообмена в обычном режиме, как
правило, не превышает 5 обменов в час, что меньше требований СНиП
2.01.57-85, п.6.15.
4.4.2. При проектировании систем вентиляции помещений мойки в
режиме спецобработки автотранспорта необходимо обеспечить выполнение
следующих требований, установленных СНиП 2.01-57-85:
— вентиляция должна быть приточно-вытяжной с механическим
побуждением;
— приточный воздух следует подавать только в «чистую» зону;
— часовая кратность воздуха в «грязной» зоне помещений мойки
должна составлять не менее 10;
4.4.3. Для обеспечения воздухообмена в соответствии со СНиП
2.01.57-85 возможна установка двух приточных и двух вытяжных
вентиляционных установок, обеспечивающих при совместной работе по
вытяжке не менее 10-кратного воздухообмена в «грязной» зоне.
Обеспечение требуемой кратности воздухообмена возможно также
предусматривать за счет перераспределения воздухоподачи между
отдельными помещениями в соответствии с нормами воздухообмена
помещений без пересмотра проектов магистральных воздуховодов.
4.4.4. В качестве вентоборудования следует принимать установки
канального типа и осевые вентиляторы. При недостаточной
воздухоподаче в системе вентиляции следует предусматривать
возможность увеличения производительности вентиляторов или при
необходимости установку дополнительных вентиляторов.
4.4.5. Температура воздуха, подаваемого в помещения в холодное
время года, должна быть не ниже 15 °С.
4.4.6. Проектирование вентиляции санитарно-бытовых помещений,
приспосабливаемых под санпропускник, выполняется согласно СНиП
2.04.05-91* и СНиП 2.09.04-87* с учетом следующих требований СНиП
2.01.57-85:
— вытяжка предусматривается из душевой, раздевальной и других
помещений «грязной» зоны;
— свежий воздух должен подаваться в одевальную и другие
помещения «чистой» зоны;
4.4.7. Система вентиляции санитарно-бытовых помещений в обычном
режиме проектируется с кратностью воздухообмена, как правило, ниже,
чем кратность воздухообмена, требуемая при санитарной обработке. Для
обеспечения кратности воздухообмена при санитарной обработке следует
предусматривать возможность замены вентиляторов или установку
дополнительных вентиляторов в процессе перевода помещений в режим
санитарной обработки (2-й этап приспособления). На 1-м этапе
приспособления (проектирование и строительство) следует
предусматривать устройство дополнительных заслонок и решеток для
перераспределения в дальнейшем (при переводе в режим санобработки)
потока воздуха и регулирования объема подаваемого воздуха.
4.4.8. Решения по системам вентиляции автомойки и
санитарно-бытовых помещений должны содержать данные по работе
вентиляции в обычном режиме, а также мероприятия по переводу системы
вентиляции на работу в режиме спецобработки.
Система вентиляции автомойки
Работа любой автомойки предполагает использование большого количества воды и автомобильной химии, включая пенные гели, очистители, антикоррозийные полировки, а это автоматически означает избыток влаги, токсических и газохимических загрязнений, выбрасываемых в воздушное пространство автомоечного помещения. Помимо этого, пары нефтепродуктов и химические элементы вступают в необратимую реакцию с выхлопными газами от транспортных средств, что приводит к превышению допустимого порога концентрации загрязнений, угрожающих здоровью людей.
Обеспечить достаточный обмен воздуха, который соответствует нормам и требованиями СНиП, в помещениях подобного типа способны только мощные и производительные приточно-вытяжные системы вентиляции, оснащенные устройствами, которые фильтруют и осушают воздух.
Специфика вентиляции автомойки
Атмосфера в автомоечных боксах является «гремучей смесью», состоящей из микрочастиц химикатов, используемых при мытье и полировании машин, грязи и выхлопных газов. К тому же, все осложняется повышенным уровнем присутствующей в воздухе влажности.
Водяная пыль существенно затрудняет видимость в автомоечном помещении, что создает дополнительные сложности не только для клиентов автомойки, но и для работающего там персонала. Кроме того, этот фактор ухудшает качество сушки автотранспортного средства, что очень негативно сказывается на состоянии машины в холодный сезон. Влага на кузове провоцирует обледенение и более быстрое распространение коррозии на металлических элементах автомобиля.
Особенность системы вентиляции автомойки заключается в том, чтобы обеспечить требуемый приток чистого воздуха и эффективное отведение из помещения избыточной влажности и вредных компонентов.
Схема движения воздуха
Проектирование и расчет системы вентиляции автомойки
При создании проекта вентиляции автомоек, работающих в обычном режиме, за основу берут отраслевые нормы технологического проектирования (ОНТП) — 01.91 и СНиП 2.04.05-91.
Величину воздушного обмена в автомоечном помещении рассчитывают на ассимиляцию газовых загрязнений и проверяют на ассимиляцию выделений тепла и влаги. В этом случае хватит пятикратного воздухообмена.
Для систем вентиляции автомоек, работающих в режиме специальной обработки транспорта, согласно СНиП 2.01.57-85 используют приточно-вытяжные установки промышленного типа, которые должны обеспечить не меньше, чем десятикратный обмен воздуха в помещении, где происходит мытье автомобилей.
Допускается монтаж пары приточных и пары вытяжных вентиляционных установок, которые в сумме смогут обеспечить минимум десятикратный воздушный обмен в «грязной зоне».
*ВАЖНО! Приточные воздушные массы подаются исключительно в «чистую зону». Вытяжку воздуха сосредотачивают в верхней зоне помещения, исходя из пропорции: одна треть из «чистой зоны» и две трети из «грязной». При этом объем воздушных масс при вытяжке для автомойки закладывают на 20% больше, чем объем притока.
В случае, когда автомойка находится на первом этаже нежилого строения, нормативы разрешают подключать приток воздушных масс в вентиляцию моечного помещения от общеобменной системы этого здания. При этом вытяжка воздуха допускается только после его предварительного осушения и очищения, посредством крышного вентилятора.
Проектирование вентиляции автомойки для помещений санитарно-бытового предназначения выполняют, опираясь на нормы СНиП 2.04.05-91 и 2.01.57-85:
Вы можете бесплатно получить эскизный проект и стоимость вентиляции Вашей автомойки
Нормативы по осушению воздуха в автомоечном помещении аналогичны требованиям, которые предъявляют к бассейнам, баням и кухням общественного питания. Разница заключается лишь в том, что ключевой задачей для вышеперечисленных помещений становится поддержание нужного уровня температуры и влажности, в то время как для автомойки первоочередной целью является фильтрация воздуха и интенсивный обмен воздуха, с целью максимально быстрого удаления отработанного воздуха из помещения.
Учитывая повышенный уровень вредностей, выбрасываемых в атмосферу помещения, к организации системы вентиляции автомойки предъявляются определенные требования:
Из соображений безопасности, не рекомендуют устанавливать пластиковые воздуховоды. Хотя это и бюджетный вариант, который существенно снижает себестоимость организации системы вентиляции автомойки, он недостаточно надежен. Интенсивные нагрузки, резкие температурные скачки, разрушительное воздействие влаги способно привести к скорому «состариванию» полимерных комплектующих и даже их полному разрушению, спустя всего пару лет эксплуатации в режиме нон-стоп.
Специфика техобслуживания вентиляционных систем
Интенсивный режим работы системы вентиляции автомойки, при условии повышенной агрессивности среды, требует особого внимания к деталям. Чтобы избежать необратимых разрушений в приточно-вытяжной системе вентиляции, проверка и техобслуживание должна проводиться как можно чаще. Потребность в такой проверке определяется после взятия и исследования проб воздуха на ПДК загрязняющих и токсичных и веществ.
План проверочных мероприятий вентсистемы включает в себя:
Выполнение работ по проектированию, расчетам и установке вентиляции автомойки требует профессиональных навыков и знаний. Не стоит экономить на ключевой составляющей успешного бизнеса — доверьте эту работу квалифицированным специалистам.
Получить бесплатную консультацию инженера по вентиляции автомойки