Расположение амортизаторов на прицепе легкового автомобиля
Т.е. меряешь в состоянии мост на отбойнике (самая полная загрузка) и подбираешь места крепления аморта.
Т.е при полной загрузке (ограничение отбойником) аммортизатор должен быть почти полность сжат?
Нет. Должно оставатся еще место. Сантиметра 2-3. Надо учитывать еще возможность потери отбойника.
+1 тем более что это прицеп, и ход отбоя не больно уж и важен.
. ВЕРТИКАЛЬНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ЧЕГО. ПРОСТИТЕ.
блин. горизонта конечно..
. ВЕРТИКАЛЬНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ЧЕГО. ПРОСТИТЕ.
А раз вертикальность может быть относительная? я думаю что нижняя точка крепления, должна быть направлена к центру земли. А рессора в свою очередь перпендикулярна армортизатору.
То есть под таким же углом? Или все-таки более вертикально? Необходимо снизить раскачку прицепа.
То есть под таким же углом? Или все-таки более вертикально? Необходимо снизить раскачку прицепа.
Чем вертикальнее, тем более полно используется демпфирующий потенциал амма. Уменьшаются реактивные действия (вредные) на шарниры подвески оси прицепа.
Ставить же не обязательно уазовские.
Зайди на http://www.saaz-rostov.aaanet.ru/amort.htm и посмотри характеристики амортизаторов. Длину в сжатом и растянутом состоянии, из этого и выбирай амортизаторы.
Кроме длинны в сжатом и растянутом состоянии нельзя забывать о том на какую нагрузку они расчитаны. Или я ошибаюсь? А к другим аммортизаторам нужны ещё и другие крепления, отсюда возникает вопрос удастся ли их закрепить на прицепе.
блин. горизонта конечно..
А раз вертикальность может быть относительная? я думаю что нижняя точка крепления, должна быть направлена к центру земли. А рессора в свою очередь перпендикулярна армортизатору.
. а может все проще аморт.перпендикулярен ходу всей подвески.ведь любая подвеска это маятник.плюс компенсация основному направлению движения и нагрузке при торможении.а также немного учитывать вес того начто ставится вся эта конструкция.тогда можно хотяб примерно узнать УГОЛ УСТАНОВКИ АМОРТ.
. согласен. вобще об этом можно говорить вечно.. решения принимаются согласно тех заданию.и элементарным расчетам.(только и на камазе они несовсем вертикально стоят..наклон всторону ступицы. опять же вес вес вес )
Это Вы про переднюю подвеску на УАЗах до 1988 года?
Вообще то все аморты стоят сзади моста, то есть как раз со стороны серьги.
