Формула для расчета звукоизоляции: рассмотрим подробно
Формула расчета звукоизоляции
Формула для расчета звукоизоляции используется в последнее время довольно часто. Только грамотный расчет звукоизоляции позволит вычислить нужное число изделий для реализации качественной ШВИ.
Данный этап всегда начинает цикл работ, направленный на улучшение шумоизоляции любого автомобиля. Нельзя забывать, что именно правильный расчет звукоизоляции и формула определяют расход финансов и полномасштабную кампанию по инсталляции материалов.
Зачем нужна программа-калькулятор
Начнем с того, что для расчета числа листов ШВИ, нужных для первосортной защиты всех обязательных внутренних зон кузова автомашины, надо знать их площадь. А для вычисления площади, как в математике, придется измерять длину/ширину кузовной зоны и умножать на полученные значения.
Внимание. Расчет звукоизоляции автомобиля – задача сложная для тех, кто не имеет специфического опыта. Для того чтобы значительно упростить эту задачу, придуманы несколько разновидностей программ-калькуляторов. Они действуют так: достаточно ввести определенные показатели, например длину и ширину кузовного элемента, подвергаемого ШВИ, и программа автоматически вычислит нужное количество.
Формулы для расчета звукоизоляции
Надо просто знать размеры тех кузовных деталей, которые планируется обработать, и все. Требуемое количество материалов показывается, как правило, в правой или левой части программы, а выражается в виде м2 или в количестве листов ШВИ.
Примечание. В виде дополнительной опции можно использовать цену на материалы. Программа за считанное время определит полную стоимость проводимых работ.
Полезно будет знать, что расчет ШВИ непосредственно зависит от типа кузова авто:
Примеры расчета материалов ШВИ
Классические ШВИ для автомобилей
Ниже представлены значения, рассчитанные популярными калькуляторами ШВИ для различных моделей авто.
Для вазовских седанов и хэтчбеков последних годов выпуска
| № | Материал | Кол-во | Ед. | Цена | Сумма |
| 1 | Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м | 15 | лист | 200р. | 3000р. |
| 2 | Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м | 16 | лист | 230р. | 3680р. |
| 3 | Сплен 4 мм на герметике 1,0х0,6м | 11 | лист | 200р. | 2200р. |
| 4 | Сплен 4 мм на клею 1,0х0,6м | 7 | лист | 120р. | 840р. |
| 5 | Фольгоизолон 4 мм на клею 1,0х0,6м | 1 | лист | 160р. | 160р. |
| 6 | Антискрип Маделин 0,2х0,9м | 1 | рулон | 120р. | 120р. |
| 7 | Антискрип Битопласт 5 мм 0,2х1,0м | 1 | рулон | 140р. | 140р. |
| Итого: | 10140р. | ||||
Для вазовских купе: «восьмерка», Приора, 2112, 2113
| № | Материал | Кол-во | Ед. | Цена | Сумма |
| 1 | Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м | 13 | лист | 200р. | 2600р. |
| 2 | Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м | 10 | лист | 230р. | 2300р. |
| 3 | Сплен 4 мм на герметике 1,0х0,6м | 6 | лист | 200р. | 1200р. |
| 4 | Сплен 4 мм на клею 1,0х0,6м | 6 | лист | 120р. | 720р. |
| 5 | Фольгоизолон 4 мм на клею 1,0х0,6м | 1 | лист | 160р. | 160р. |
| 6 | Антискрип Маделин 0,2х0,9м | 1 | рулон | 120р. | 120р. |
| 7 | Антискрип Битопласт 5 мм 0,2х1,0м | 1 | рулон | 140р. | 140р. |
| Итого: | 7240р. | ||||
Для вазовских универсалов последних годов выпуска
| № | Материал | Кол-во | Ед. | Цена | Сумма |
| 1 | Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м | 17 | лист | 200р. | 3400р. |
| 2 | Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м | 22 | лист | 230р. | 5060р. |
| 3 | Сплен 4 мм на герметике 1,0х0,6м | 14 | лист | 200р. | 2800р. |
| 4 | Сплен 4 мм на клею 1,0х0,6м | 8 | лист | 120р. | 960р. |
| 5 | Фольгоизолон 4 мм на клею 1,0х0,6м | 1 | лист | 160р. | 160р. |
| 6 | Антискрип Маделин 0,2х0,9м | 1 | рулон | 120р. | 120р. |
| 7 | Антискрип Битопласт 5 мм 0,2х1,0м | 1 | рулон | 140р. | 140р. |
| Итого: | 12480р. | ||||
Для кроссоверов типа Шеви Нива, Киа Спортейдж и т.д.
| № | Материал | Кол-во | Ед. | Цена | Сумма |
| 1 | Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м | 21 | лист | 190р. | 3990р. |
| 2 | Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м | 27 | лист | 215р. | 5805р. |
| 3 | Сплен 4 мм на герметике 1,0х0,6м | 17 | лист | 190р. | 3230р. |
| 4 | Сплен 4 мм на клею 1,0х0,6м | 12 | лист | 120р. | 1440р. |
| 5 | Фольгоизолон 4 мм на клею 1,0х0,6м | 1 | лист | 160р. | 160р. |
| 6 | Антискрип Маделин 0,2х0,9м | 1 | рулон | 120р. | 120р. |
| 7 | Антискрип Битопласт 5 мм 0,2х1,0м | 1 | рулон | 140р. | 140р. |
| Скидка 7%: | 1042р. | ||||
| Итого: | 13843р. | ||||
Для внедорожников: Паджеро, Кайен и т.д.
| № | Материал | Кол-во | Ед. | Цена | Сумма |
| 1 | Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м | 25 | лист | 190р. | 4750р. |
| 2 | Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м | 34 | лист | 215р. | 7310р. |
| 3 | Сплен 4 мм на герметике 1,0х0,6м | 21 | лист | 190р. | 3990р. |
| 4 | Сплен 4 мм на клею 1,0х0,6м | 14 | лист | 120р. | 1680р. |
| 5 | Фольгоизолон 4 мм на клею 1,0х0,6м | 1 | лист | 160р. | 160р. |
| 6 | Антискрип Маделин 0,2х0,9м | 1 | рулон | 120р. | 120р. |
| 7 | Антискрип Битопласт 5 мм 0,2х1,0м | 1 | рулон | 140р. | 140р. |
| Скидка 7%: | 1270р. | ||||
| Итого: | 16880р. | ||||
Пример расчета ШВИ по зонам кузова
| № | Материал | Применение по зонам |
| 1 | Вибропласт ВИКАР М2 Premium 0,76х0,5м | Проклеиваем первым слоем внешнюю и внутреннюю стенки двери, частично (примерно 30%) обшивку двери с внутренней стороны, панель приборов. А также проклеиваем первым слоем крышу (см. Шумоизоляция крыши автомобиля входит в комплекс действий по снижению шума в салоне), капот и крышку багажника. |
| 2 | Вибропласт ВИКАР М3 Premium 0,76х0,5м | Проклеиваем первым слоем щиток моторного отсека, пол салона и багажника. |
| 3 | Сплен 4 мм на герметике 1,0х0,6м | Проклеиваем вторым слоем щиток моторного отсека, пол салона и багажника. |
| 4 | Сплен 4 мм на клею 1,0х0,6м | Проклеиваем вторым слоем двери и крышу. |
| 5 | Пенофол ВИКАР 4 мм на герметике 1,0х0,6м | Проклеиваем вторым слоем капот. |
| 6 | Лента Антискрип ВИКАР 200 мм | Нарезаем на полоски нужной ширины и проклеиваем панель приборов, обшивку двери, акустическую полку и прочий пластик по периметру в местах крепления и возможного трения. |
| 7 | Ролик прикаточный | Прикатываем материал Вибропласт. |
| 8 | Обезжириватель | Обезжириваем все рабочие поверхности, в том числе и поверхность Вибропласта перед наклейкой второго шумо-теплоизолирующего материала. |
| 9 | Нож для нарезки материала | Используем для нарезки материала. |
| 10 | Лента алюминиевая для заклейки швов 50 ммх25м | Заклеиваем все швы материала Сплен. |
Проведение ШВИ от А до Я
Как использовать формулу для расчета звукоизоляции
Проведение ШВИ или вернее сказать, защита от внешнего/внутреннего шума изначально предусмотрена конструкцией большинства авто. Только стандартная ШВИ недостаточно эффективна в большинстве случаев. В результате этого возникают следующие неприятные моменты.
Шумы, как известно, отрицательно воздействующие на водителя и пассажиров, создаются от:
Формулы расчета звукоизоляции
Примечание. Больше всего шумят и скрипят пластиковые элементы автокузова.
На сегодняшний день известны многочисленные технологии и материалы, способные эффективно нейтрализовать шум, и снизить вибрации. Они чаще всего применяются в автосервисах. Есть также инструкции, позволяющие провести ШВИ своими силами. Изначально надо суметь осуществить грамотный выбор надлежащих материалов для проведения ШВИ.
А в частности, следует знать, что материалы отличаются по следующим характеристикам:
Для наилучшего эффекта, материалы принято комбинировать.
Как и говорилось выше, для расчета нужного количества материалов, требуется провести определенные замеры:
Ниже в таблице приведено примерное количество определенных материалов, используемых для ШВИ различных зон автокузова.
| Материалы | Капот | Крыша | Дверь | Пол |
| Бимаст | 2 листа | 1 лист | 5 листов | |
| Визомат | 2 листа | 2 листа | ||
| Вибропласт | 0,3 листа | 1 лист | ||
| Акцент | 1 лист | 0,25 листа | 2 листа | |
| Сплен | 0,75 листа | |||
| Битопласт | 0,5 листа |
С материалами определились. Теперь нужно хорошенько подготовить все поверхности, которые придется обработать.
ШВИ материалы, такие как Бимаст или Вибропласт, редко клеятся целыми и большими кусками. Их наносят полосками и кусками, вырезаемыми своими руками. Это позволяет сэкономить материал, провести ШВИ грамотно и практично.
Вот, как проводится раскрой:
Примечание. ШВИ материал нарезается полосками и квадратиками так, чтобы они легко приходили сквозь техноотверстия.
Напротив, такие материалы, как Акцент, Сплен или Изотон клеятся большими кусками. Это важно учитывать при раскрое своими руками.
Лучшая формула для расчета материалов ШВИ
Более подробную информацию по проведению ШВИ можно вычерпать из других статей нашего сайта, видео и фото – материалов. Полезны будут пошаговые инструкции, написанные профессионалами своего дела.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ автомобиля своими руками
ПОРТАЛ ПО ШУМОИЗОЛЯЦИИ ПОМОЖЕТ С ВЫБОРОМ МАТЕРИАЛА
Виброизоляция (вибродемпфирование) – тот этап шумоизоляции, который требует максимальной ответственности и соблюдения технологии. Среди автолюбителей, которые взялись за шумоизоляцию автомобиля своими силами, часто возникает вопрос – какую площадь обрабатываемой поверхности необходимо покрывать виброизоляцией для получения максимального эффекта?
С одной стороны – «кашу маслом не испортишь», с другой – виброизоляция достаточно дорогостоящий материал, поэтому увеличение количества ведет к значительному увеличению стоимости обработки. Плюс к этому не стоит забывать об увеличении массы, что ведет к снижению динамики и росту расхода топлива. Как же найти золотую середину? Какую площадь обработки панели демпфирующим материалом можно считать достаточной?
Исключение составляют места с максимальной вибронагруженностью. Это центральный тоннель, моторный щит, арки. Такие места рекомендуют обрабатывать близко к 100% площади.
Исходя из принципа работы вибропоглощающих материалов, а также практического опыта, можно сказать, что максимальный эффект достигается при укладке материала небольшими кусками в шахматном порядке. При это размер кусков должен быть таким, чтобы общая площадь использованного материала составляла требуемый % покрытия. Приведем пример: требуется обработать 1 м.кв. площади с покрытием материала 30%. Ориентировочно потребуется пять куском материала размером 25х25 см. Конечно, расчет приблизительный и такая точность не требуется. Но в качестве принципа использовать рекомендую.
Вообще, в ходе приобретения опыта, рекомендую ориентироваться на слух для оценки эффективности виброизоляции. Простукивайте поверхность до и после оклейки. Глухой стук без признаков дребезга – наилучший способ понять, насколько эффективно проведена обработка.
И, на последок, несколько моментов, которые хотелось бы осветить:
С чего начать?
Познакомьтесь с теоретическими и практическими аспектами шумоизоляции автомобиля: добро пожаловать в раздел «Статьи»
Шумоизоляция пола по технологии Maximum
Шумоизоляция пола
Используя инструменты, демонтируйте сиденья, центральную консоль и накладки порогов. Снимите напольное покрытие и тщательно пропылесосьте металл пола.
Измерьте параметры пола, обезжирьте металл и раскроите вибропоглощающий материал StP Bimast Bomb Premium.
Смонтируйте вибропоглотитель на металл пола салона, центральный тоннель и пол под сидениями задних пассажиров. В ногах водителя и переднего пассажира старайтесь завести материал максимально высоко на металл передних арок и моторного щита.
ВНИМАНИЕ! Обязательно прикатайте вибропоглощающий материал до разглаживания тиснения на фольге. Для прикатки используйте специальный валик. Чтобы ускорить процесс, вы можете нагреть материал строительным феном.
Слой вибропоглощающего материала помогает снизить структурные вибрации металла и их дальнейшую передачу.
Возьмите звукопоглотитель StP Accent Premium 6 и сделайте отрезы нужной площади для монтажа на пол салона.
ВНИМАНИЕ! Если вы работаете без перчаток, или шумоизоляция проводится в несколько дней и первый слой мог быть загрязнен, то перед установкой второго слоя протрите обезжиривателем фольгу вибропоглощающего материала.
Нанесите StP Accent Premium 6 поверх вибропоглотителя, разгладьте материал руками и плотно прижмите по всей площади нанесения. Если пол вашего автомобиля имеет неровности, то прорежьте StP Accent Premium 6 в местах изгибов. Это поможет избежать деформации материала и проблем с адгезией.
ВНИМАНИЕ! При шумоизоляции коммерческого транспорта советуем заменить StP Accent Premium 6 на StP Barrier Premium, чтобы избежать возможных проблем в сборке салона.
Отрежьте необходимое количество звукопоглотителя StP Biplast Premium 15A (armor) для проклейки пола под сидениями второго ряда. Нанесите материал поверх слоя вибродемпфера, тщательно прижимая руками.
Все вышеперечисленные материалы обладают ячеистой структурой, в которой звуковая волна вязнет и постепенно затухает, а ее энергия преобразуется в тепловую.
Возьмите звукоизоляционную мембрану StP NoiseBlock 2, раскроите материал и нанесите его третьим слоем поверх звукопоглотителей на пол салона, пол под сиденьями второго ряда и центральный тоннель автомобиля.
Этот слой препятствует проникновению шума в салоне авто и ощутимо снижает низкочастотный гул от днища и арок.
Вибропоглощающие материалы
Рекомендованная розничная цена в России за лист
Рекомендованная розничная цена в России за лист
Рекомендованная розничная цена в России за лист
Рекомендованная розничная цена в России за лист
Рекомендованная розничная цена в России за лист
StP Aero – легкий и тонкий самоклеящийся вибропоглощающий мастичный материал. Он превосходит по свойствам свои «тяжеловесные» аналоги благодаря инновационной разработке, созданной для российской авиации.
Рекомендованная розничная цена в России за лист
Рекомендованная розничная цена в России за лист
StP Aero Plus – легкий и тонкий самоклеящийся вибропоглощающий мастичный материал. Он превосходит по свойствам свои «тяжеловесные» аналоги благодаря инновационной разработке, созданной для российской авиации.
Рекомендованная розничная цена в России за лист
Рекомендованная розничная цена в России за лист
Bimast Bomb Premium – вибропоглощающий полимерно-мастичный материал не имеющий аналогов на мировом рынке.
Рекомендованная розничная цена в России за лист
Ваш запрос отправлен
Спасибо, что воспользовались нашим калькулятором. Расчет отправлен вам на почту.
Ваш запрос отправлен
Ваш запрос получен. Расчет материалов будет подготовлен и выслан Вам в течение 1 рабочего дня.
Ваш запрос отправлен
Спасибо за обращение!
Ваша заявка создана
Благодарим за обращение! Специалист компании свяжется с Вами в течение 2 рабочих дней.
Шумофф: Сколько и каких материалов используется при шумоизоляции авто?
Мастер подбора шумо-виброизоляции Шумофф поможет узнать сколько каких материалов необходимо для полной изоляции автомобиля от посторонних шумов и вибраций.
Шумофф — шумо- виброизоляционные материалы, большинство которых не имеют аналогов на рынке. Кропотливым трудом разноплановых специалистов над идеей разработки высококачественного продукта были созданы вибропоглотители Шумофф (Шумoff). Они объединяют в себе многочисленные виброакустические исследования, постоянные совершенствования и особое внимание требованиям потребителей. Особенностью материалов Шумофф являются: удобный размер материалов, уникальный рисунок тиснения, долговечность и высокие демпфирующие характеристики.
В этом цикле статей автовладельцы смогут узнать сколько и каких материалов Шумофф необходимо для шумоизоляции трех основных типов авто.
Сколько и куда клеить вибро- шумоизоляции? Нажмите для просмотра:
Практически каждый автомобиль еще на заводе проходит процесс шумоизоляции. Увидеть и оценить ее состояние, а также объем необходимой дополнительной шумоизоляции можно убрав внутреннюю отделку автомобиля. Поэтому, прежде чем приступить к процессу шумоизоляции, необходимо определить зоны повышенного шума в автомобиле. Вы можете сделать это самостоятельно, прислушиваясь к звукам во время движения авто, или с помощью специалиста СТО, который поможет обнаружить источник шума «непонятного происхождения». Результатом такого тестирования станет ваше решение о полной или частичной шумоизоляции автомобиля, поскольку именно вы знаете, что раздражает больше — шум дождя на крыше, шум двигателя или скрип в салоне авто, а возможно, все перечисленные шумы мешают «слушать музыку».
Полная шумоизоляция автомобиля включает обработку крыши, дверей, капота, пола (днища), багажного отсека (крышка багажная), торпеды, моторного щита и объемных пластиковых деталей интерьера машины. Частичная шумоизоляция автомобиля — изоляция отдельных проблемных зон, зачастую с использованием меньшего количества материала. Как правило, это задние арки колес авто, пол багажника, крыша и двери. Необходимый минимум — шумоизоляция дверей и крыши, позволяет улучшить звучание даже штатной акустики, не говоря уже о продвинутой музыкальной системе.
К шумоизоляции необходим комплексный подход, предполагающий использование одновременно вибро- и шумоизоляционных материалов, а также материалов, применяемых в местах соединений пластиковых деталей (антискрип).
Виброизоляционные материалы являют собой битумный слой разной толщины с фольгированным покрытием и клеевой основой. Клеятся на заранее подготовленные металлические элементы кузова, увеличивая вес и жесткость, тем самым уменьшают резонансную частоту шумов. Вторым слоем наносят шумоизоляционные материалы, которые поглощают шумы и выполняют функцию теплоизоляции. Применение только шумоизоляционных материалов даст «какой-то результат», но затраты скорее всего себя не оправдают.
Также необходимо понимать, что полностью избавиться от шумов в автомобиле невозможно. Если сам кузов можно шумоизолировать, то бороться с конструктивными шумами (шумный двигатель, тонкий металл, несовершенные опоры двигателя и крепления выхлопной системы автомобиля) можно только на этапе конструирования авто, но при помощи вибро- и шумоизоляционных материалов можно понизить уровень шума. С доставкой по Украине шумоизоляцию можно купить в Киеве, Харькове, Одессе на 130.com.ua.
Сделать расчет материала для шумоизоляции автомобиля несложно, зная площадь обработки и размеры листов выбранных материалов. При расчете необходимо учитывать, что на изгибах уходит больше материала. Виброизоляцию всей поверхности металла можно не делать. Например, на крыше достаточно оклеить площадь между ребрами жесткости. Другое дело — шумоизоляция днища салона, которая должна охватывать 100% поверхности, а на стыках клеиться внахлест или стык-встык. В процессе нужно не забывать о «перенагрузки» авто избыточным весом шумоизоляции, в том числе во избежание прогиба капота или крышки багажника.
Можно воспользоваться готовыми решениями специалистов и купить комплет шумоизоляции автомобиля, содержащие вибро- и шумоизоляционные материалы для шумоизоляции отдельных элементов авто (двери, задние арки, багажник…). Устанавливая дополнительную шумоизоляцию самостоятельно, внимательно изучите состояние штатной — в местах, где она отходит, нет смысла наносить второй слой, лучше ее удалить и установить новую.
Для достижения максимального эффекта, экономии времени и денежных затрат профессионалы рекомендуют делать полную шумоизоляцию в один заход. Дело в том, что в стоимость установки шумоизоляции входят работы по сборке и разборке нужных частей автомобиля. В условиях СТО этот сложный и трудоемкий процесс занимает в среднем 5 рабочих дней (для автомобиля среднего класса). Качественно выполненная специалистами работа будет стоить порядка 40-50 процентов от стоимости материала. При полной шумоизоляции, включающей сложную процедуру разборки и особенно сборки салона, стоимость работ может возрасти до 90-100 процентов. Поскольку этот процесс требует максимальной аккуратности и применения специальных инструментов (например, снять торпеду самостоятельно практически невозможно) следует оценить условия работы станции техобслуживания (хотя бы визуально). Еще один нюанс — обязательно оговорите с СТО этапы и сроки выполнения работ, предоставление поэтапного фотоотчета о проделанной работе.
Специалисты Шумоff разработали специальную линейку материалов, которые эффективны, удобны в хранении и транспортировке, и могут монтироваться на авто без специального оборудования и навыков. Рекомендации специалистов по применению этих материалов для автомобилей — малолитражных, среднего класса и внедорожников помогут добиться максимального эффекта без лишних денежных затрат.
Материалы по теме
Как правильно сделать шумоизоляцию, сколько и каких материалов StP необходимо для вибро- шумоизоляции трех основных типов авто: малолитражных легковых автомобилей, среднего и премиум класса, а также кроссоверов и внедорожников.
Как правильно сделать шумоизоляцию, сколько и каких материалов Ultimate необходимо для вибро- шумоизоляции трех основных типов авто: малолитражных легковых автомобилей, среднего и премиум класса, а также кроссоверов и внедорожников.
Как правильно сделать шумоизоляцию, сколько и каких материалов Practik необходимо для вибро- шумоизоляции трех основных типов авто: малолитражных легковых автомобилей, среднего и премиум класса, а также кроссоверов и внедорожников.
