«Автодор» назвал стоимость проезда по ЦКАД
Стоимость проезда по Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) составит 2,5 руб. за 1 км. Как сообщает ТАСС, об этом журналистам рассказал глава «Автодора» Вячеслав Петушенко.
«Там 339 км, умножайте на 2,5», — заявил Петушенко. При этом у водителей есть возможность сократить стоимость проезда на 20% за счет использования транспондеров, уточнил он.
В прошлом году начальник главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич в качестве ориентировочной цены называл 2,3–2,5 руб. за 1 км. При этом он указывал, что окончательное решение о стоимости проезда по ЦКАД должен принимать заказчик, а также вкладывающие средства в проект концессионеры.
Стоимость проезда по платным дорогам в Московском регионе варьируется в зависимости от направления. Например, проезд от Москвы до Солнечногорска (43 км) по трассе М-11 в дневное время суток достигает 600 руб. (около 13 руб. за 1 км). При этом следующие 66 км той же дороги обойдутся водителям до 270 руб. (около 4 руб. за 1 км).
В понедельник в Московской области был открыт 23-километровый участок ЦКАД от Можайского до Новорижского шоссе. Он включает как реконструированный отрезок Московского малого кольца, так и новый участок, позволяющий разгрузить уличную сеть Звенигорода. Частью дороги стал и объезд Звенигорода, построенный еще в 2017 году.
Летом прошлого года Петушенко обещал, что переноса сроков строительства ЦКАД не будет. Однако в минувшем феврале курирующий строительство вице-премьер Марат Хуснуллин выразил недовольство темпами строительства автодороги, которая должна разгрузить в том числе столичные трассы. «Намечу все необходимые меры и буду держать этот проект на контроле в штабном режиме», — заявил он.
В конце января стало известно, что конкурс на право создать систему оплаты проезда на ЦКАД выиграла компания «Казань Телематика». По данным СПАРК, она на 100% принадлежит ООО «НТС» (Национальные телематические системы), совладельцами которого выступают Игорь Ротенберг, Андрей Шипелов и Алексей Нащекин.
ЦКАД — новое кольцо вокруг столицы, расположено примерно в 50 км от МКАД и пройдет по территории Подмосковья и Новой Москвы. Протяженность трассы должна составить около 340 км, завершить строительство планируется в 2021 году. Существует также проект второй очереди ЦКАД. Речь идет о дополнительном участке, который пройдет по западу Московской области. Его предполагается достроить к 2025 году.
Заказчиком трассы со стороны государства выступила компания «Автодор».
ЦКАД-3: тарифы и нюансы оплаты проезда по новой скоростной дороге
Главное преимущество ЦКАД-3 — ощутимая экономия времени в пути. Если проводить параллели с бесплатными альтернативами — А-107 (Малая бетонка) или МКАД — то по новой трассе можно добраться от Солнечногорского до Ногинского района Подмосковья в три раза быстрее. А все благодаря отсутствию одноуровневых пересечений со второстепенными дорогами, светофоров, заторов, пешеходных переходов, а также увеличенному скоростному режиму и системе безбарьерного взимания платы «Свободный поток».
ЦКАД-3 стала первой трассой в России, где применена технология Free-flow. Пункты новой системы оплаты представляют собой П-образные опоры-рамки с камерами, датчиками и антеннами, посредством которых деньги за проезд списываются со баланса транспондера водителя автоматически, либо распознается билет на проезд или выставляется счет по госномеру. Перед рамками даже не нужно притормаживать, не то, что останавливаться — радары безошибочно «считывают» транспондеры и госномера автомобилей на максимальной разрешенной скорости.
Да-да, система «Свободный поток» взимает плату с автомобилистов не только с помощью транспондеров, но и госномеров. Так что на ЦКАД-3 могут свободно заезжать и те, у кого устройства нет — нужно лишь заранее купить билет на официальном сайте компании «Автодор — Платные Дороги», в мобильном приложении «Автодор» (возрастное ограничение 3+), терминале самообслуживания Элекснет или в Центре поддержки и обслуживания пользователей.
Чтобы оформить «проездной», необходимо указать следующую информацию: предполагаемый маршрут, дату и время поездки, категорию и госномер транспортного средства, а также e-mail и номер телефона. А что же делать тем, кто оказался на ЦКАД-3 случайно, без заранее приобретенного билета? Ничего — наслаждаться своим путешествием. Главное — в течение первых пяти дней после поездки погасить задолженность.
МКАД, А-107 или ЦКАД-3: какая дорога «едет» быстрее
А-113 ЦКАД: когда новое подмосковное «кольцо» откроется полностью
Сделать это можно любым из выше перечисленных способов. Например, посредством официального сайта «Автодор — Платные Дороги»: вводите номер телефона, подтверждаете его по СМС-коду, затем указываете контактный email, госномер автомобиля, и на экране появится сумма задолженности. Пятидневный срок оплаты по той или иной причине упущен? Тогда вам придется оплатить и стоимость проезда и штраф, который, впрочем, аннулируется, если рассчитаться за проезд в течение 60 дней.
По истечении двух месяцев административный штраф вступает в действие. Помимо оплаты за проезд, водителю необходимо также внести в государственную казну 2500 рублей (для легковых автомобилей и мотоциклов) или 5000 (для грузовиков). Поправки в Кодекс административных правонарушений, включающие новую статью с санкциями за «безбилетное» использование скоростных дорог, уже прошел первое чтение в Государственной думе.
Да, штрафы появятся в КоАП лишь спустя некоторое время, но это вовсе не значит, что пока официальные наказания нормативными правовыми актами не регулируются, за проезд можно не рассчитываться. Задолженность могут взыскивать с водителей в судебном порядке.
Для оформления билета или оплаты задолженности придется указывать все данные по своему транспортному средству, времени поездки и нельзя ошибиться — иначе билет не распознается в системе при проезде. Поэтому лучше все-таки использовать транспондер. Во-первых, это избавит от необходимости каждый раз вносить данные и перечислять средства. Во-вторых, пользователям устройств T-pass доступна детализация всех поездок. Ну, а в-третьих, они могут рассчитывать на крупные скидки.
— Мы распространили на ЦКАД принцип, действующий на магистрали М-11 — чем дальше пользователь едет, тем больше экономит. На ЦКАД-3 для автомобилистов, имеющих транспондеры T-pass, разработана система скидок за короткие, средние и длинные маршруты, — отметил Андрей Лепихов, заместитель директора департамента инвестиционного и стратегического планирования ГК «Автодор».
Так, коротким маршрутом считается участок от трассы М-11 «Нева» до развязки с А-107 «Никольское-Горки». На нем предусмотрена скидка в размере 15% — то есть там, где водитель с электронным билетом заплатит 65 рублей, у автомобилиста с транспондером со счета спишется 55,25. При единичных поездках разница, быть может, и не ощутима, однако если пользоваться дорогой регулярно, экономия очевидна.
Стакан воды на торпедо: сравниваем покрытие трасс ЦКАД-3 и А-107
Как тратить на проезд по платным дорогам в два раза меньше денег
Под средние маршруты подпадает сразу три участка: от М-11 «Нева» до М-8 «Холмогоры», от А-107 «Московское малое кольцо» до М-8 «Холмогоры» и от М-8 «Холмогоры» до М-7 «Волга». На этих отрезках водитель может рассчитывать на скидку в 30%. Например, поездка от платной «Ленинградки» до «Холмогоров» обойдется не в 260 рублей, а всего в 182. Под длинными же маршрутами понимаются поездки по всему ЦКАД-3 или А-107 до М-7. Здесь экономия максимальная — 50%.
Интересно, что «маршрутные» скидки — не единственный бонус, предусмотренный на ЦКАД-3 для пользователей транспондеров T-pass. Как и на прочих скоростных дорогах оператора, на «кольце» действуют льготы по Программе лояльности. Она, напомним, позволяет экономить на поездках от 3 до 15% в зависимости от того, какой объем скидки приобретал водитель за баллы программы. Накопить баллы можно также оплачивая проезд на дорогах, находящихся в доверительном управлении Государственной компании «Автодор».
— Когда ты ездишь по платным дорогам, ты накапливаешь баллы. И в дальнейшем эти баллы можно уже обменивать на скидку. При этом скидка, предусмотренная Программой лояльности, применяется к итоговой стоимости проезда после каскадной — таким образом, экономия может превышать 50% в совокупности, — пояснил Андрей Лепихов.
/39f8564ee28c55279fa0e7f3c03d0606.JPG "расценки цкад для легковых автомобилей")
Чтобы получать бонусы, необходимо приобрести и зарегистрировать транспондер T-pass в личном кабинете на сайте или в приложении и активировать Программу. За каждый проезд рамки системы «Свободный поток» или традиционного пункта взимания платы пользователю начисляется 100 баллов. Скидка в размере 3% «стоит» 500 баллов — то есть минимальный бонус доступен уже после 5 считываний девайса.
Стоит отметить, что Программа лояльности компании «Автодор — Платные Дороги» действует только на трассах концессионера: ЦКАД-3, М-4 «Дон», М-3 «Украина» и М-11 «Нева» (58 — 684 км).
Однако это не значит, что на других скоростных магистралях нельзя оплачивать проезд транспондером T-pass. Можно — нужно лишь подключить в личном кабинете так называемую Интероперабельность. Просто баллы по Программе лояльности в этом случае не положены. Более подробно ознакомиться с правилами акции можно на сайте.
Но вернемся к тарифам ЦКАД-3. Любопытно, что они не привязаны ко времени суток или дню недели, как это бывает на других платных дорогах. Имеет значение лишь категория транспортного средства, а их четыре: легковушки и мотоциклы (I категория), грузовики высотой 2 — 2,6 метра (II), двухосные грузовики высотой более 2,6 метра (III) и трехосные грузовики высотой более 2,6 метра (IV).
За проезд по ЦКАД-4 начали взимать плату: показываем, сколько он стоит
С 11 января на четвертом пусковом комплексе Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) от М-7 «Волга» до М-4 «Дон» вводится платный проезд.
Для владельцев легковых автомобилей установлен базовый тариф в 470 рублей. Но при оплате по транспондеру Т-pass проезд обойдётся вдвое дешевле – в 235 рублей. Автовладельцам, которые едут по участкам ЦКАД-3 и ЦКАД-4 (например, от трассы М-10 «Россия» до М-4 «Дон») нужно будет заплатить от 500 до 1000 рублей, в зависимости от наличия транспондера.
Проезд по части ЦКАД-3 и одному из отрезков ЦКАД-4 (например, от М-8 «Холмогоры» до М-5 «Урал») обойдется в 275/550 рублей. В среднем, один километр пути обойдётся в 2,5 – 5 рублей, в зависимости от протяженности поездки и способа оплаты.
На ЦКАД, где действует безбарьерная система оплаты «Свободный поток», дается возможность заплатить за проезд в течение пяти дней, после выставления счета. По истечении этого срока Ространснадзор выставляет водителю штраф (размер штрафа – 1500 рублей для легковых машин и 5000 рублей – для грузовых), но у него есть еще 20 дней, чтобы погасить долг за проезд и аннулировать штраф. Если за это время не погасить задолженность, то водителю придется оплатить и проезд, и штраф.
Тарифы и способы оплаты: что водителям нужно знать о ЦКАД
Расположение ЦКАД
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) началось еще в 2014 году. Трассу строили поэтапно – в ноябре 2020 года открыли участок протяженностью 105,9 километра, а в декабре этого же года запустили движение на участках общей протяженностью 204,9 километра.
В июле 2021 года торжественно открыли заключительный участок ЦКАД – теперь движение возможно по всему кольцу.
ЦКАД проходит в 50 километрах от Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) параллельно Московским малому (А-107) и большому (А-108) кольцам. Магистраль пересекает 13 федеральных дорог, но при этом она проложена в обход крупных населенных пунктов.
Скоростной режим
Скоростная магистраль длиной в 336 километров поделена на пять участков: ЦКАД-1, ЦКАД-3, ЦКАД-4, ЦКАД-5 и ЦКАД-3-5. На каждом из них действует свой скоростной режим.
Так, максимальная разрешенная скорость на участках ЦКАД-1, ЦКАД-3 и ЦКАД-3-5 составляет 110 километров в час, на ЦКАД-4 и ЦКАД-5 – 80 километров в час.
Как оплатить проезд по ЦКАД
На ЦКАД нет шлагбаумов – тут действует безбарьерная система оплаты проезда «Свободный поток». На трассе установлены специальные рамки, которые считывают информацию с проезжающих автомобилей.
Есть несколько способов оплаты проезда. Первый – проезд по билету, который следует приобрести до поездки. При покупке нужно указать дату и время поездки по ЦКАД, а также госномер транспортного средства. Такой билет действует 24 часа, однако его можно вернуть до истечения указанной даты и времени.
Второй способ – оплата с помощью транспондера T-pass. Этот вариант подойдет тем, кто ездит по ЦКАД постоянно. Транспондер – это небольшое устройство, которое крепится за зеркалом заднего вида. Его необходимо зарегистрировать на сайте или в приложении «Автодора» и затем пополнить счет. С помощью транспондера при проезде через рамки система будет автоматически списывать плату за проезд. Такой способ оплаты позволит водителям сэкономить до 40% от стоимости проезда.
Если на момент въезда на ЦКАД на транспондере не будет средств, то им все равно можно воспользоваться – главное оплатить задолженность в течение пяти дней после поездки. Сделать это следует на сайте или в приложении «Автодора», в центре обслуживания и поддержки или через терминал самообслуживания «Элекснет». Для оплаты нужно будет указать номер транспортного средства, номер мобильного телефона и электронную почту.
Стоимость проезда
Проезд по большей части ЦКАД платный. Цена варьируется от 18 до 741 рублей по транспондеру для первой категории транспортных средств. Для легковых автомобилей стоимость проезда за один километр пути составляет примерно от 2,4 до 4,8 рубля, а для грузовиков проезд может стоить от 7,2 до 15,7 рубля, кроме участка ЦКАД между трассами М-10 «Россия» и М-11 «Нева».
При этом поездка по билету обойдется дороже. Так, водители, у которых есть транспондер T-pass, получат скидку до 40%. Например, стоимость проезда по всему участку ЦКАД-3 без транспондера для легковых автомобилей составит 510 рублей, а для грузовых – 1 660 рублей. В свою очередь, с транспондером поездка обойдется в 255 рублей для легковых и в 830 рублей для грузовых.
Подробнее ознакомиться с тарифами на проезд по ЦКАД можно на сайте «Автодора».
Штрафы
Если в течение пяти суток водитель не оплатит задолженность, то ему будет грозить штраф. Он составит 1,5 тысячи рублей для легковых автомобилей и 5 тысяч рублей для грузовых.
Однако, как сообщается на сайте «Автодора», у водителей есть возможность отменить штраф, если в течение 20 суток после его вынесения все же оплатить проезд. В противном случае к сумме самого штрафа добавится еще и стоимость неоплаченного проезда.
Увидели ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите «Ctrl+Enter»
«Автодор» утвердил тарифы для ЦКАД
5 ноября 2020 г. 11:27
Пресс-служба ГК «Автодор»
Государственная компания «Автодор» утвердила тарифы для третьего этапа Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). В среднем, для большегруза 1 км будет стоить 15,8 рубля. Однако величина тарифа будет зависеть от конкретного отрезка трассы и от того, установлен ли в автомобиле транспондер.
Итак, весь путь протяженностью в 105 км (а третий этап ЦКАД соединяет трассы М-11 «Нева» и М-7 «Волга») для грузового автомобиля четвертой тарифной группы (количество осей — больше трех, высота — больше 2,6 метра) оценили в 1 660 рублей. Если же в транспортном средстве стоит транспондер «Автодора» T-pass — то 830 рублей.
При этом взимание платы по транспондеру построено по принципу «дальше едешь — меньше платишь». Иными словами, с увеличением километража размер скидки тоже увеличивается: если на весь третий этап она составляет 50%, то на начальный отрезок — 15%.
Однако с транспондерами других компаний, стоит отметить, это не работает: с ними скидка постоянно равняется 15% вне зависимости от длины маршрута.
Сам третий этап ЦКАД по тарификации разделен на несколько отрезков — по количеству возможных съездов на трассу. На данный момент он пока имеет четыре развязки с другими дорогами — с М-11 «Нева», с дорогой «Никольское-Горки», с М-8 «Холмогоры» и с М-7 «Волга». Для каждого из участков, от развязки до развязки, установлена своя стоимость.
То же самое и для легкового автомобиля, только для него весь путь от М-11 до М-7 будет стоить 510 рублей, а с транспондером T-pass — 255 рублей.
Напомним, что оплата проезда по Центральной кольцевой дороге впервые в России будет организована в безостановочном (free flow) режиме: на трассе нет пунктов взимания платы и шлагбаумов, вместо них установлены «рамки», которые считывают регистрационные номера транспортных средств.
Оплатить проезд можно будет тремя способами. Первый, как уже очевидно, установить транспондер, при наличии которого средства с лицевого счета списываются автоматически.
При этом после каждого проезда под «рамкой» итоговая сумма будет пересчитываться (по принципу «дальше едешь — меньше платишь»), однако так будет происходить только в том случае, если время между «рамками» не превышает 2 часов. Иначе, при большем временном разрыве, система посчитает, что автомобиль проделал не один сплошной путь, а несколько.
Если же в машине нет транспондера, то расчет можно будет произвести через сайт «Автодор – Платные дороги» как перед выездом на трассу, так и после проезда по ней.
Оплатить маршрут также можно будет через мобильное приложение «Автодора», в Центрах обслуживания и поддержки или в терминалах Элекснет.
Для предоплаты надо будет вместе с регистрационным номером указать маршрут: система выставит счет, а потом по «рамкам» проверит, действительно ли такой путь прошел автомобиль, и, если фактический отрезок окажется больше оплаченного, «попросит» доплатить.
Для оплаты постфактум надо будет просто ввести регистрационный номер и по нему узнать, сколько всего начислено за проезд.
Если оплата так и не последует (а на погашение задолженности дается пять дней), автовладельцу придет штраф: на легковой автомобиль — 2,5 тыс. рублей, на грузовой — 5,5 тыс. рублей.
При этом в пресс-службе «Автодора» говорят, что штраф будет выставлен в дополнение к плате за проезд. Однако в законопроекте, который как раз таки и вводит суммы штрафов, сказано другое: если в течение 60 дней с момента получения постановления дорога будет оплачена, штраф «аннулируют».
Правда, этот законопроект еще окончательно не принят.
Кстати, тот факт, что он еще окончательно не принят, означает и то, что в Кодексе об административных правонарушениях штраф за неоплаченный проезд по платной дороге пока не предусмотрен. И поскольку до открытия дороги (а это должно произойти в течение ближайшей недели) одобрить документ вряд ли успеют, в первое время оштрафовать «зайцев» официально не смогут.
Единственное: «Автодор» обещает собирать информацию обо всех проехавших автомобилях и потом передавать данные о должниках в службу судебных приставов, чтобы потом, когда штрафы будут приняты, привлечь их к ответственности.
