Лопнуло, рассыпалось заднее стекло Шкода Октавия, КАСКО, страховой случай
Закаленное стекло лопнуло на автомобиле
Поскольку за 25 лет езды такое впервые, решил войти в тему, почитал на форумах. Ниже приведены комментарии людей, у которых защитный стекло разбился по непонятным причинам. Обычно каленое стекло сталинит разбивается на мелкие кусочки, при этом производя большой шум. Таких комментариев очень много, мы выбрали наиболее характерные.
Сидит дебил с пневтической винтовкой и выявляет заводской брак. Маленькие свицовые пульки сложно найти в снегу. Следы на каленом стекле тоже трудно обнаружить. У меня во дворе за неделю пять стекол с выявленным заводским браком в 2008 г. На моем авто заднее стекло у соседей разные. Нашли урода! От нечего делать сидел и шмалял по стеклам. Самое главное когда владелец был в авто (остроты хотелось).
История изобретения закаленного стекла не случайное изобретение, а прагматизм автопроизводителей плюс опыт стекловаров старейшей французской компании SSG позволили последним в 1929 году успешно опробовать разработанную ими технологию закаливания стекол.
Суть полученной технологии закалять стекло состоит в следующем: стекло разогревают выше температуры размягчения приблизительно до плюс 600—720°C в зависимости от его толщины и структурных особенностей, а затем резко охлаждают в струях воздуха до плюс 300—450°C. При охлаждении первыми остывают верхние слои стекла. В них при остывании внутренних слоев возникают остаточные напряжения сжатия. Напряжения сжатия обеспечивают механическую прочность, термостойкость закаленного стекла, эти же напряжения и заставляют стекло распадаться в случае его повреждения на множество мелких, не таящих в себе опасности фрагментов.
Стекло сталинит является наиболее восприимчивым к поломке вследствие повреждения края стекла, где растягивающее напряжение является наибольшим, но разрушение может произойти в случае воздействия ударных нагрузок и в середине стекла.
Анализ причин, что лопнуло заднее стекло
Ниже приведены некоторые причины для замены заднего стекла автомобиля.
1. Скорее всего где-то в элементах кузова накопилась нагрузка, а тут вот стекло как раз хорошо нагрелось и расширилось. Вот и лопнуло.
3. Может конечно обогрев какой-то совсем левый или стекло не прочное. Физика такая: начинает разрушаться какой-то участок нити обогрева, растет его сопротивление и соответственно локально происходит большее тепловыделение (ток на нити одинаковый, но как известно мощность I^2*R), участок этот разрушается все больше и нагревается сильнее. Вот вам и локальный перегрев, из-за которого в принципе может и лопнуть стекло.
4. Предполагаю что тут нарушение техпроцесса. Или клей применяют дешевый, который сильно усаживается на морозе или температура в помещении не соответствовала технологической, или ставили на теплый кузов холодное стекло.
7. Представьте в голове все детали, которые входят в элемент стекла (стекло, герметик, пластиковые подставки для сохранения зазоров и тд) и у каждого есть предел расширения ( мин-ноль-мах) все они должны друг с другом взаимодействовать и непередавать нагрузки друг другу. Если встретятся мах+мах то это равно ПУХ.
8. Если надо обосновать, то: Представьте что там появился кусок нити длинной в 1 см с проводимостью в два раза меньше, он на два порядка меньше длинны всей нити, получается общее сопротивление практически не изменилось, т.е. ток примерно тот же, но мощность на этом участке будет выделяться уже в два раза больше P=I^2*(2*R0)
9. Тут либо руки кривые у установщиков, либо поехавшая геометрия автомобиля после аварии
Разбилось заднее стекло автомобиля причины
Сообщение pushistik » 07 май 2014, 21:20
| Рейтинг: 2 362 |  |
| Репутация: +2 |  |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 13 раз
Сообщение craf » 07 май 2014, 21:22
Сообщения: 102 Зарегистрирован: 29 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень, Бруклин Стаж: 2002 Авто: TYT Аurisss :
Награды: 1
| Рейтинг: 102 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение pushistik » 07 май 2014, 21:23
Сообщения: 4182 Зарегистрирован: 20 июн 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 12 806 | |
| Репутация: +43 | |
Благодарил (а): 122 раза Поблагодарили: 86 раз
Сообщение NEPTUN » 07 май 2014, 21:27
Сообщения: 102 Зарегистрирован: 29 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень, Бруклин Стаж: 2002 Авто: TYT Аurisss :
Награды: 1
| Рейтинг: 102 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение pushistik » 07 май 2014, 21:29
Сообщения: 1068 Зарегистрирован: 11 авг 2005, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 268 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 32 раза
Сообщение 72rus » 07 май 2014, 21:37
Сообщения: 2245 Зарегистрирован: 21 апр 2011, 00:00 Стаж: 1993 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 545 | |
| Репутация: +25 | |
Благодарил (а): 126 раз Поблагодарили: 96 раз
Сообщение Lucky72 » 07 май 2014, 21:38
Сообщения: 108 Зарегистрирован: 02 ноя 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: lancer X :
Награды: 1
| Рейтинг: 108 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение dima0032 » 07 май 2014, 21:40
Сообщения: 102 Зарегистрирован: 29 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень, Бруклин Стаж: 2002 Авто: TYT Аurisss :
Награды: 1
| Рейтинг: 102 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение pushistik » 07 май 2014, 21:44
Сообщения: 430 Зарегистрирован: 13 мар 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 792 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 5 раз
Сообщение роман884 » 07 май 2014, 21:46
Сообщения: 369 Зарегистрирован: 02 дек 2011, 00:00 Откуда: Антипино/Быково Стаж: 2000 Авто: focus2,nout,kia ceed
| Рейтинг: 819 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 7 раз
Сообщение Лехач » 07 май 2014, 21:48
Сообщения: 4911 Зарегистрирован: 08 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: УАЗ-315196 :
Награды: 1
| Рейтинг: 23 118 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 238 раз Поблагодарили: 336 раз
Сообщение Lev72rus » 07 май 2014, 21:51
Сообщения: 102 Зарегистрирован: 29 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень, Бруклин Стаж: 2002 Авто: TYT Аurisss :
Награды: 1
| Рейтинг: 102 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение pushistik » 07 май 2014, 21:55
Сообщения: 1068 Зарегистрирован: 11 авг 2005, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 268 | |
| Репутация: +6 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 32 раза
Сообщение 72rus » 07 май 2014, 21:56
Сообщения: 369 Зарегистрирован: 02 дек 2011, 00:00 Откуда: Антипино/Быково Стаж: 2000 Авто: focus2,nout,kia ceed
| Рейтинг: 819 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 7 раз
Сообщение Лехач » 07 май 2014, 22:02
Сообщения: 1954 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Откуда: ВАО Стаж: 2002-ВСDE Авто: Патриот :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 357 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 4 раза
Сообщение Vovaa » 07 май 2014, 22:02
Сообщения: 1768 Зарегистрирован: 03 мар 2013, 00:00 Стаж: 1999 Авто: KIA Mohave 3.0D 6AT
| Рейтинг: 7 918 | |
| Репутация: +43 | |
Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 37 раз
Сообщение volandemor » 07 май 2014, 22:04
| Рейтинг: 29 336 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 532 раза Поблагодарили: 347 раз
Сообщение infern0 » 07 май 2014, 22:10
Сообщения: 102 Зарегистрирован: 29 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень, Бруклин Стаж: 2002 Авто: TYT Аurisss :
Награды: 1
| Рейтинг: 102 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение pushistik » 07 май 2014, 22:13
| Рейтинг: 29 336 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 532 раза Поблагодарили: 347 раз
Сообщение infern0 » 07 май 2014, 22:16
Сообщения: 2150 Зарегистрирован: 17 окт 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: в/у с 2001 г. :
Награды: 1
| Рейтинг: 4 432 | |
| Репутация: +5 | |
Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 35 раз
Сообщение Ме » 07 май 2014, 22:19
Сообщения: 2245 Зарегистрирован: 21 апр 2011, 00:00 Стаж: 1993 :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 545 | |
| Репутация: +25 | |
Благодарил (а): 126 раз Поблагодарили: 96 раз
Сообщение Lucky72 » 07 май 2014, 22:21
Сообщения: 4116 Зарегистрирован: 09 июн 2007, 00:00 Откуда: дом Обороны Стаж: 2002 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 15 731 | |
| Репутация: +12 | |
Благодарил (а): 491 раз Поблагодарили: 128 раз
Сообщение Vincent » 07 май 2014, 22:21
| Рейтинг: 23 626 | |
| Репутация: +33 | |
Благодарил (а): 214 раз Поблагодарили: 197 раз
Сообщение Mauzer » 07 май 2014, 22:34
Сообщения: 102 Зарегистрирован: 29 дек 2006, 00:00 Откуда: Тюмень, Бруклин Стаж: 2002 Авто: TYT Аurisss :
Награды: 1
| Рейтинг: 102 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение pushistik » 07 май 2014, 22:42
Добавлено спустя 18 минут 30 секунд:
было наверно так. Я че то вся расстерялась- потерялась. Услышала резкий шум, взглянула в заднее зеркало, выскочила из машины, а по направлению ко мне еще неслась полицейская машина с включенной люстрой и мигалкой, я думала меня обстреливают. 
Отчего может треснуть лобовое или заднее стекло автомобиля?
Трещины на лобовых и задних стеклах являются одним из наиболее распространенных видов повреждения автомобилей, причем трещины на лобовом стекле возникают намного чаще, чем на заднем. Это и не удивительно, ведь именно на лобовое стекло приходится большая часть нагрузок, именно оно чаще всего подвергается механическому воздействию.
Стоит отметить, что многие владельцы автомобилей ошибочно считают трещину стекла несерьезной проблемой, не требующей немедленного разрешения. К сожалению, данное мнение ошибочно – треснутое стекло может доставить хозяину автомобиля немало неприятностей:
— Если трещина лобового стекла находится в зоне работы дворников, машина не пройдет техосмотр, пока стекло не будет заменено
— Трещины, как на лобовом, так и на заднем стекле, значительно ухудшают видимость, что может стать причиной аварии. Кроме того, в холодное время года, когда стекла в машине запотевают, трещины на стекле препятствуют равномерному обогреву и, как следствие, осушению стекла, что также является причиной плохой видимости
— В случае если стекло треснуло сильно, возникает вероятность его осыпания внутрь салона (как правило, осыпанию более подвержены задние стекла), что может доставить множество неприятностей не только водителю, но и пассажирам
Несмотря на то, что трещины на стеклах являются достаточно распространенной проблемой, причин их возникновения не так уж много. В первую очередь это, конечно, камни, летящие из-под колес автомобиля на стекло. Определить трещину, оставшуюся после удара камнем легко – на самой трещине должен быть небольшой скол.
Второй причиной возникновения трещин, не менее распространенной, чем предыдущая, является нарушение геометрии кузова, вследствие которого давление на стекло столь велико, что оно может треснуть даже от незначительного сотрясения. Например, от хлопка дверью или на сильной кочке. В случае нарушения геометрии стекло может треснуть и от перепада температур, например, при мытье его горячей водой в сильный мороз или при направлении горячего воздуха из печки на заледеневшее стекло.
Вопреки распространенному мнению, стекло не должно трескаться от перепада температур, возможного в бытовых условиях. Если стекло все-таки было повреждено и единственной разумной причиной является именно перепад температур, то это указывает на бракованное стекло или нарушение геометрии кузова. Но, поскольку сложно точно знать об исправности стекла и кузова, рекомендуется избегать резких перепадов температур: мыть стекла теплой, а не горячей водой, а печку включать еще при непрогретом двигателе, чтобы стекло прогревалось постепенно.
Еще одной возможной причиной появления трещин на стекле является его неправильная замена. Ошибиться при замене стекла очень легко, а смещение даже на пару сантиметров приводит к катастрофическому результату: стекло трескается вскоре после замены безо всяких видимых причин.
В случае, если трещина на стекле была обнаружена в дороге, в первую очередь следует предотвратить ее загрязнение, заклеив ее скотчем. После этого рекомендуется отправиться в автомастерскую, где трещина будет засверлена и заполнена прозрачным клеем. Эта процедура воспрепятствует увеличению трещины и частично вернет стеклу нормальный внешний вид. Стекло с качественно засверленной трещиной может служить еще долгие годы. Безусловно, замена треснутого стекла на новое является лучшим решением проблемы, но перед заменой рекомендуется проверить геометрию кузова, и в случае ее нарушения принять меры по ее исправлению.
Причины повреждения автомобильных стёкол
Стекло — уникальный материал. Он прочный, твёрдый, доступный и при этом прозрачный. Причина уникальных свойств стекла в том, что этот особый аморфный материал получают таким образом, что при охлаждении он переходит из жидкого состояния в твёрдое без стадии кристаллизации. Но несмотря на столетия развития стекольной промышленности и применения особо прочных стёкол в автомобилестроения, с основным недостатком стекла — его хрупкостью — полностью справиться так и не удалось.
Первые попытки создать специальные стёкла для автомобилей датируются ещё началом ХХ века. В 1928 году было создано ветровое многослойное стекло. Триплекс — своеобразный “бутерброд” из листового стекла, проложенного виниловыми плёнками или продуктами акрила. Триплекс, даже растрескавшись, остаётся на плёнке и не высыпается осколками на водителя и пассажиров в случае ДТП.
Вслед за триплексом изобрели безопасные закалённые стёкла, которые применяют в боковом и заднем остеклении автомобилей. Технология изготовления таких стёкол заключается в повторном нагреве стекла почти до стадии размягчения и последующем быстром охлаждении. Как итог — закалённое стекло более прочное и, даже при сильном ударе, разбивается на осколки с скруглёнными гранями.
Но даже такие, особо прочные и безопасные, автомобильные стёкла могут в процессе эксплуатации растрескаться.
Причины повреждения автостёкол
На автофорумах можно встретить немало удивительных историй о том, как автостекло растрескалось без особых на то причин. На самом деле, причины повреждений триплекса или закалённого стекла есть всегда, просто не всегда они очевидны.
В самом общем виде причины повреждений автостекла делятся на две группы: эксплуатационные и монтажные.
Эксплуатационные причины, как следует из названия, это все нарушения целостности стекла в результате эксплуатации. Эти изменения могут быть как мгновенными (попавший камень, упавшая ветка), так и иметь отсроченный эффект. Например, когда стекло теряет прозрачность из-за неподходящих агрессивных чистящих средств, покрывается царапинами при работе изношенных или грязных “дворников”, трескается в районе неотремонтированных сколов при перепаде температур и т.п.
Монтажные причины, которые могут привести к повреждению даже нового стекла, сложнее и разнообразнее. Рассмотрим основные.
Ошибки кузовного ремонта и рихтовочных работ
Стёкла в автомобиле служат не только для защиты от солнца дождя, это ещё и важный элемент жёсткости кузова. Не все мастера, которые занимаются рихтовочным ремонтом и восстановлением кузова после ДТП, учитывают особенности распространения напряжения в результате столкновения по несущим элементам кузова.
Неквалифицированное восстановление силовых элементов кузова приведёт к тому, что в кузове появляются внутренние напряжения, которые будут в том числе деформировать оконный проём.
Другими словами,стекло трескается от кромки спустя какое-то время без видимых причин (на самом деле — ввиду постоянного напряжения в кузове и вибрации, например, при езде по неровным дорогам). Более того — при замене такого вот чудесным образом треснувшего стекла мастера сталкиваются с тем, что после демонтажа проём под стекло деформируется, и новое стекло не подходит по размеру. Проблема решается только повторным восстановлением геометрии кузова.
К ошибкам в рихтовании кузова, которые могут вызвать повреждения стекла, относят, например, такие:
Ошибки технологии замены и установки стёкол
Вклеивание некачественного стёкла. Если вклеить в кузов стекло с выдержанной геометрией, отслаивающейся плёнкой или разрушенным керамическим слоем, долго оно не прослужит. Стёкла с дефектом быстро мутнеют, дают искажённую картинку и разрушаются в разы быстрее.
О других последствиях установки неоригинальных стёкол кустарного производства узнаете из этой статьи.
Неправильная установка автомобиля во время замены стекла. Важно, чтобы в момент установки автостекла машина стояла на всех колёсах на ровной поверхности, иначе перепад напряжения в кузове после выравнивания автомобиля вызовет растрескивание стекла от малейшей нагрузки (проезда “лежачего полицейского”, например).
Нарушения технологии вклеивания стекла:
Как видите, установка автостекла — технологически сложный процесс, в котором имеет значение любая деталь.
Как установить причину повреждения стекла?
Обычно определить причину “беспричинных” дефектов стекла можно, ориентируясь на негласное правило 12 часов.
Если дефекты стекла обнаруживаются спустя 12 часов после монтажа, стекло вклеили некорректно или владелец грубо нарушил правила эксплуатации стекла после замены.
Если стекло треснуло без видимых причин и видимых повреждений и уже прошло достаточно времени после его установки, причину стоит искать в небрежно выполненных работах по восстановлению геометрии кузова автомобиля.
Не рискуйте, пытаясь сэкономить на сомнительном автостекле и установке его “в гаражах”. Выбирайте оригинальные стёкла проверенных производителей и профессиональные сервисы по замене стекла.
