МОТОМОСКВА.ДТП 8-800-775-17-34
Рассылка в telegram: T.me/motomskdtp
Рассылка в whatsapp: читайте закрепленный пост.
МОТОМОСКВА.ДТП 8-800-775-17-34 запись закреплена
Напомним наши правила. Дабы потом не было вопросов.
ПРАВИЛА ПАБЛИКА:
1. Предлагать новости ТОЛЬКО по теме мотодтп, а лучше писать в «СООБЩЕНИЯ ГРУППЫ», или звонить на оперативный номер 88007751734. Так больше шансов, что Вас услышат ВОВРЕМЯ (. ).
2. Не выкладывать фото тел погибших.
(НО! Если на фото есть какие-то важные детали ДТП, то эти фото нужно отправить в «СООБЩЕНИЯ ГРУППЫ»)
5. НЕ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ ТИПА: «а кто пилот?», «а что за мот?», «а что с пилотом?» и т.п.
(Если Вы переживаете за друга/родственника, то, опять же, лучше написать в «СООБЩЕНИЯ ГРУППЫ» с ссылкой на пост о конкретном ДТП и пояснениями, кто вы и зачем вам эта информация. Не обижайтесь, если Вам не ответят сразу, т.к. админов мало, да и не все всегда в курсе конкретного происшествия.
6. Информация о поломках без номера телефона пилота не размещается и не рассылается. Причины ясны даже первокласснику.
7. Действия администратора не обсуждать!
Они бывают ОООЧЕНЬ уставшими и злыми от тех людей, которые не читали данные правила. Если есть вопросы касательно данных правил, вопросы отправлять так же в «СООБЩЕНИЯ ГРУППЫ»
Спасибо, что дочитали!)
Кто хочет получать рассылку через вотсапп обращайтесь в личные сообщения группы.
За нарушение правил бан. Срок бана на усмотрение администратора.
Известные люди, которые погибли в авариях на мотоцикле (28 фото)
Многие любители двухколесного транспорта полностью осознают риск для своей жизни, но все равно не готовы отказаться от своих мотоциклов. Хоть мотоциклетный шлем является важным атрибутом любого мотоциклиста, он вовсе не способен гарантировать безопасность при столкновении или падении на большой скорости. Предлагаем вам вспомнить знаменитых людей, которые ушли из жизни благодаря своим «стальным коням».
50-летний итальянский предприниматель, глава всемирно известной дизайнерской компании Pininfarina 51, попал в смертельную для него автокатастрофу недалеко от Турина, Италия.
Мотороллер Vespa, на котором Пининфарина ехал на работу, столкнулся с автомобилем Ford Fiesta, за рулем которого находился 78-летний мужчина, некий Джулиано Салми.
Пининфарина скончался на месте еще до прибытия скорой. Пожилой автомобилист, сбивший бизнесмена, был госпитализирован в шоковом состоянии и все повторял: «Я его не видел. Я ехал медленно и правда не видел его!».
Гибель руководителя предприятия, которое работало на такие компании как Ferrari, Maserati, Volvo и Fiat вызвала многочисленные спекуляции. В частности, что в бизнес придут новые инвесторы и акции бюро вопреки кризису в автопроме значительно поднимутся в цене.
29-летний американский боксер-профессионал, выступавший в полусредней (Super Featherweight) весовой категории, экс-чемпион мира, разбился насмерть на своем мотоцикле в 10 километрах от Лас-Вегаса, штат Невада, США.
Вокалист американской дэт-метал-группы Suicide Silence погиб за рулем своего мотоцикла Harley Davidson.
Вечером 31 октября, примерно в 20.55, музыкант не справился с управлением на Хантингтон-Бич и врезался в столб, после чего ударился о пикап Nissan Titan.
Он скончался спустя несколько часов от полученных травм. О смерти вокалиста объявили в 6.17 утра 1 ноября. У него остались жена и пятилетняя дочь.
В ночь на 1 ноября была проведена демонстрация в память о Митче Лакере на месте крушения. В ней приняли участие около 400 человек.
Причем мотоцикл, на котором любил гонять актер, живя в ГДР, ему подарили комсомольцы Минского мотозавода.
Профессиональный мотогонщик разбился во время первого круга квалификации гонки Isle of Man Tourist Trophy. Он скончался на месте.
Организаторы позднее сообщили, что авария произошла в результате несчастного случая.
Племянник самого успешного гонщика ТТ на острове Мэн, член известной ирландской семьи Данлоп, многие выходцы из которой становились успешными мотогонщиками, попал в аварию на востоке Ирландии.
Известно, что в тот день он тренировался, готовясь к гонкам Skerries 100 Road Racers.
На участке трассы «Sam’s Tunnel» он не справился с управлением, мотоцикл упал, и мужчина получил несовместимые с жизнью травмы. Он умер, не приходя в сознание.
Самый известный чешский актер фильмов для взрослых не справился с управление мотоцикла и врезался в дерево.
30-летняя знаменитость скончался в карете скорой помощи от полученных травм, не успев доехать до госпиталя. У него осталась жена и маленький ребенок.
Разбитый мотоцикл ночью фото
Ушёл из жизни потрясающий человек. Добрый. Отзывчивый. Самый лучший друг. Славик, пусть облака будут тебе самой мягкой периной. Хорошего тебе сезона, пусть твой верный «Поезд» всегда будет с тобой, даже на небесах. Невозможно словами описать потерю. К сожалению, я поздно узнала, что Слава умер и я не смогла с ним попрощаться. Кремация.
Вячеслав, Славик Legion. Мы тебя никогда не забудем.
Если вы принадлежите к байскерской семье или просто. пожалуйста поднимите стопочку за этого замечательного человека. Слава был душа компании, ему будет очень приятно.
Поминки будут в четверг, в Трейне.
Админ, если не правильно указала группу, переси пожалуйста.
Фальшфейер на трассе
Их шлемы стояли на стойке рядом, но это ничего не значило. Они просто ехали вместе. Собирались ехать. Странно только, что мальчика трясло и пробивало на нервяк, а девочка его слушала и морщилась.
— И вот она смотрит на меня, будто знает что-то и спасти хочет. А меня чего спасать? Я орать начал. А потом она сказала такую странную фразу… Что-то вроде: «А ты сам-то молился колесам своим?», и вот тут я, блин, просто завис. – Сашка нервно курил, пальцы дрожали, и вообще было видно, что он уже жалеет о затеянном разговоре. — Никто, понимаешь?! Никто и никогда этого знать не мог, я не рассказывал об этом никому даже по пьяному делу, потому что – вспомнишь такое, и трезвый сразу!
Забегаловка была пустой, как и положено таким заведениям в сотне километров от столицы. Зато стойка с напитками и всамделишным барменом была прямо на радость какому-нибудь фанату дорожной романтики. Яна протирала салфеткой рукав. Где-то прислонилась, только сейчас заметила, и мучила уже истрепанную салфетку, потому что не знала, как закончить этот дурацкий разговор.
У них впереди было почти две тысячи километров, и поднимать суеверные темы про аварии и души и прочую инфернальную хрень было очень глупо с его стороны. От Сашки прямо разило страхом в этот момент и Янка плохо понимала, носом она это чувствует или каким-то внутренним чутьем.
Бармен поставил перед ними две чашки эспрессо и, мгновением позже, стакан с водой.
— Ты вот сейчас это всё зачем мне рассказал? Да ещё вот так, что непонятно ничего и не по себе от этих суеверий.
Сашка помолчал, одним глотком выпил кофе и скосился на неё.
Яна молчала. Что она могла сказать? Что перед дорогой не принято говорить о смерти, авариях и травить байки про духов, живущих в мотоциклах? Или о том, что она, конечно, знала больше, чем он?
— Себя напугал скорее. По-моему, не колесам молиться надо, — медленно сказала она, — всё в людей вечно упирается. Но кому в этом случае молиться, я не знаю. Можно верить, например. Или не верить.
— Клянусь колёсами своего…
— Не клянись колёсами, просто заткнись!
Вообще надо было уже выдвигаться, но Янка медлила. Не хотелось выезжать в таком муторном настрое. Ещё и Санёк чуть не зубами клацал, попутчик тоже. Обещал же, что вести себя будет тихо, упрашивал недели две, взять с собой, уговорил, и что началось то?
— Всем всегда хочется верить, что есть что-то непознанное, тайное, недоступное пониманию. – сказала она словно бы себе. Отпила свой эспрессо, поняла, что остыл. — Но обязательно должно быть что-то такое, до чего можно дотронуться. Хотя бы словами. Ты только не жди названий в духе «Одинокий рейджер» или «Беспечный ездок», наши ребятки любят, конечно всю эту пафосную балабень, но она к реальности обычно не имеет никакого отношения.
Она мельком взглянула на бармена, который стоял и прислушивался.
— Я даже год не знаю, когда это произошло. Короче, история была не очень хорошая. Вечером на трассе на Новосиб, километров за триста, не доезжая… Там таких мест полно… выполз туман, а ты сам знаешь, как ездить в тумане. Противотуманки не справляются, жопное чувство, что сейчас улетишь куда-то. Он ехал один и на чём-то очень простом, Хонда там была или Минск вообще, я не знаю. Тормознул перед низинкой, там совсем густо было, видимости ноль, и знак поворота. В общем, улететь от нечего делать. Его обогнала девятка, нырнула в туман с разгона, мелькнули стопсигналы и пропали сразу. Сообразили видимо, что могут встрять. Минуты не прошло, мерс летит, и тоже в туман с разгону, даже не тормозил, только хлопнуло через три секунды, влетели, значит, друг в друга…
Туман начинался даже не постепенно, а какой-то ровной полосой, словно молочная река текла через дорогу в этом месте. Дальше дорога уходила ниже. Нужно было срочно что-то делать, но уже слышался шум мотора сзади. Кто-то опять ехал, и скорость была приличная. Он поставил мотоцикл на подножку и побежал назад, чтобы предупредить заранее. С фуры, его, машущего руками, скорее всего, даже и не заметили. Хлестнула по лицу волна сырого воздуха, и на совершенно жуткой скорости Супермаз взрезал подушку тумана.
Не сразу вспомнил про фальшфейеры в сумке. Это точно была удача. Фаеры были чужие, он вёз двадцать штук ребятам дайверам в Иркутск, в Новосибе должен был передать, но сейчас времени размышлять не было. Пока отстёгивал сумку и разрывал скотч, белый седан на полной сторости промчался мимо и прошил туман… Не прошил.
Хрястнуло уже ближе и заливистый сигнал, как крик, расталкивая клочья тумана, прорвался сюда, в прозрачный с синевой студень сумерек. Следом уже летела ещё иномарка, за ней газель, и они шарахнулись от него, вильнув на дороге, и тоже канули в молоко. Бухали железные хрусткие удары, кто-то кричал, но звуки тонули и вязли в мутной белизне, и слышались то близко, то далеко.
Он подгонял себя и просил, чтобы они закончились, наконец, эти машины. Метров за сто он зажёг первый фальшфейер и швырнул его прямо на дорогу. Потом сообразил, откинул от середины, зажёг второй. Вернулся к мотоциклу, завёл, сделал полукруг и поехал назад. На пригорке остановился на обочине, включил аварийку. Её, конечно, видно будет слабо, но хоть что-то.
Через деревья замелькали приближающиеся фары. Он схватил ещё один фаер, зажёг его и пошёл навстречу, размахивая им над головой.
Сначала Volvo, а следом и большой внедорожник тормозили юзом. Взбешенный водитель передней машины выскочил наружу.
— Ты …нулся что-ли? Ты что творишь?
— Пять машин всмятку, и фура, там… в тумане… и все влетают и бьются. Там месиво уже….
Он закашлялся и вручил оторопелому водителю фальшфейер.
— Тут стой. Маши вот так, и фары не гаси! А ты разворачивайся ближе к обочине фарами назад, не глуши и дальний вруби! – это уже он крикнул озадаченному верзиле из Джипа, — дорогу перекрыть надо! А я туда… С той стороны тоже гонят. Не пускайте никого!
Все как-то сразу сообразили, что спорить не стоит и никто уже никуда не успеет, если торопился. А он подхватил рюкзак с фаерами и побежал в туман.
Сашка слушал открыв рот. Янка подумала, что, пожалуй, перебрала с натурализмом. Сказать ему что ли, сколько машин на самом деле врубилось друг в друга и сколько народу погибло? Нет, лучше ему не знать. И сколько бы ещё погибло, если бы не этот неизвестный парень…
— Так и что дальше-то? – не выдержал Санёк.
— Плохо всё кончилось. Надо было пройти мимо всей этой каши и не кинуться помогать, а идти мимо, тащить фаеры на другую сторону. А как пройти, если люди горят заживо и кровью истекают у тебя на глазах? Я не знаю. Он вышел с той стороны, раскидал фаеры, но так и не дождался ни одной машины. Надо было дождаться, но не смог человек. Ещё один фаер зажёг и положил на середину дороги. И побежал назад, помогать. Бэха спортивная ехала со стороны Новосиба, чувак гнал как не в себя, торопился. Снёс его наглухо в тумане и только тогда остановился. До самой мясорубки сотни метров не доехал. Водитель уцелел, подушки сработали. А наш двухколёсный нет.
Это была какая-то дурацкая пауза. Янка понимала, что надо как-то объяснить вот сейчас, что это не какие-то легенды, это конкретный человек. герой? Наверное. Кто бы ещё стал бы делать всё это один? У кого бы оказались фальшфейеры? Совпадение? Как объяснить?
— Поэтому, Сань, молиться надо не колёсам, — медленно сказала она, — а людям.
— Точно, — покивала Янка и залпом допила холодный кофе. Горечь эспрессо скрутила язык. Она показала большой палец бармену и попросила повторить.
Саня был задумчивый, но уже совсем не испуганный. Сейчас он сидел за стойкой, опирался на шлем и смотрел куда остановившимся взглядом.
— Забыла, — сказала Янка тихо, — в общем, говорят, что видели его… Нет, не так. Видели фаеры на дороге. Тормозили. Возвращались, но ничего не находили. Зато впереди был туман. Как предупреждение это было. Так что имей в виду, если тебе покажется, или почудится, или привидится, не знаю как сказать лучше… В общем, фальшфейер на трассе не просто так. И будет возможность, помяни человека, до сих пор он там где-то ходит, следит получается. Будто спасти хочет кого-то…
Не заметил
Все скидки и промокоды в одном месте
Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!
В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:
• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);
• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);
• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);
• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);
• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)
• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);
• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);
• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);
• товары для детей («Детский мир», MyToys, Mothercare);
• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);
• и еще куча-куча всего.
Камикадзе
Прощай «хрустик».
Решили мы вчера небольшой компанией съездить в горы. Часть дороги по ущелью асфальтирована, далее идет грунтовая с выбоинами и булыжниками. Вся дорога извилистая с кучей опасных поворотов. Ехали на 2-х машинах.
По пути туда нас обогнала группа мотоциклистов на кроссах. Тут моя двоюродная сестренка говорит, что мотоциклистов экстремалов, ее отец называет хрустиками, за звук хруста при аварии. На обратном пути, по грунтовой дороге, нас обогнал один из мотоциклистов, мы прижались к краю дороги и как-то в шутку сказали мол: «пропустим хрустика». Потом мы сделали небольшую стоянку минут на 20-30 и поехали далее.
Выехали на асфальт, проехали чуть далее и видим, что стоит машина с небольшими повреждениями передней части, мотоцикл валяется разбитый (переднее колесо оторвано), лежит труп нашего «хрустика» накрытый, из под покрывала в районе головы виднеется кровавое месиво и набежала лужица крови, полиция уже приехала (рядом находится пост).
Мы очень расстроились, в голове просто диссонанс, как так-то, только что живой и здоровый был, а тут бац и труп. Ужасное зрелище, особенно тяжело было представить каково его родным, которые еще не знают об этой трагедии.
Скорее всего он решил срезать поворот, пройти по внутреннему радиусу, а там ехал автомобиль и произошло фронтальное столкновение. Он был весь в защите, в шлеме, но видимо скорость была слишком высокой.
Уважаемые мотоциклисты и автомобилисты, пожалуйста будьте бдительны, на дороге осторожность излишней не бывает!
В Москве Mercedes сбил мотоциклиста — его госпитализировали с травмами средней тяжести
Оказалась, что машина принадлежит Гаухар Мансуровой, это известный в Москве пластический хирург. Она осталась на месте аварии до прибытия скорой и пыталась помочь пострадавшему
UPD: видео с другого ракурса
Мотоциклист из Беларуси разбился за неделю до собственной свадьбы
Мотоциклист из Беларуси разбился за неделю до собственной свадьбы
На улице Воскресенской в Солигорске 25-летний мотоциклист разбился насмерть при столкновении с поворачивающей легковушкой. На видео видно, как погибший гоняет на заднем колесе.
Мотоциклист скончался на месте аварии. Через неделю у него могла быть свадьба.
Вы-хлопуха или «Надевайте, дурни, шлемы-2»
Голова девушки-байкера отскочила как мяч от асфальта после ДТП в Красноярске
В Сети появилось видео жуткой аварии, произошедшей в Красноярске. На кадрах ролика видно, как голубая иномарка начинает пересекать перекресток на разрешающий сигнал светофора. В этом момент в нее на полном входу врезается мотоциклист вместе с пассажиркой.
От сильного удара молодые люди буквально подлетают в воздух и с силой ударяются об асфальт. Причем, девушка, на которой в отличии от водителя мотоцикла не было шлема, бьется головой с такой силой, что она отскакивает от асфальта как мяч.
В каком состоянии находятся молодые люди неизвестно.
Народ в каментах говорит, что трогать девушку было нельзя? «Скорая» приедет, ведь всё равно её нужно будет переворачивать, поднимать, транспортировать и т.д.
Ох и заголовки у тебя. Я думал, там оторванная голова поскачет по дороге.
Нехера без шлема ездить.
всё равно её нужно будет переворачивать, поднимать, транспортировать
Врачи определят на месте о возможных переломах, и не в коем случае УСАЖИВАТЬ ее они не будут. Да и начнем с того, что они не как мешок с говном берут и кидают на носилки, а делают все в соответствии с инструкциями, жгуты/шины/фиксация и т.д. дабы не навредить еще больше.
P.S. Если бы движок не заглушил водитель на мотоцикле, так он бы ее походу на крутящееся колесо бы посадил.
Это золотое правило, которое уверен знают все кто имеет права на управление ТС. Основы проходят еще на стадии обучения в автошколе.
Сразу скорую вызвал.
Растерялся немного, но молодец.
Минус за желтушный заголовок.
Ты бы ещё добавил «СМОТРЕТЬ БЕСПЛАТНО БЕЗ СМС».
Если бы девушке был бы нанесён вред или она умерла, то чувака могли посадить за неправильное оказание ПМП.
Жила без страха и умерла без страха.
А потом ей прострелили колено.
Момент дтп со школьниками
В мосент дтп в Каменске-Шахтинском, в котором двое школьников — 13 и 15 лет — на скорости 120 км/час разбились об стену попал на запись камеры видеонаблюдения.
В данный момент Юный водитель в коме, а его 13-летний друг лежит с травмами средней тяжести.
Выяснилось, что машину они угнали у своих бабушки с дедушкой, чтобы «покорить ночной город».
Алкоголь еще никого не сделал умнее
«Пьяная женщина в неположенном месте сама шагнула под машину. А когда спектакль не удался соскочила устроила драку с водителем и очевидцами и убежала. А драку устроила по причине, что начали вызывать полицию. И орала что ей не чего не будет она или её дочь работает в суде.
Обратите внимание на правую часть видео с регистратора, видно как это пьяное чудо имитирует ДТП»
Пересолила в Севастополе
Виноват, как всегда, мотоциклист?
«Авария с участием легкового автомобиля и мотоцикла произошла на Вешняковской улице в районе дома №16 в Москве. В результате столкновения погиб мотоциклист. Об этом корреспонденту «Москвы.ру» 6 октября сообщили в столичном главке МВД РФ.»
ДЕЛО БАЙКЕРА ОНУФРИЯ (ЛОНГРИД)
Онуфрий ехал на красивом американском байке по главной дорожной артерии крупного мегаполиса. Вдруг он заметил, что на двойной сплошной линии стоит девушка, которая, не оглядываясь, начала переходить дорогу. Несмотря на поданный Онуфрием звуковой сигнал, девушка продолжала движение. Тогда он начал смещаться правее, тем самым избежав наезда на нее колесом, применил торможение, но все-таки задел девушку дугой безопасности, от чего она подлетела, перевернулась в воздухе и упала головой и левым плечом на асфальт.
Девушка находилась в сознании и попросила у Онуфрия сигарету, затянулась и сказала, что её зовут Агриппина. Сидя на асфальте и поглощая никотин, Агриппина призналась Онуфрию и очевидцам, что устала и больше не хочет жить, надеялась на то, что это будут последние шаги в её жизни. Все эти откровения наш Онуфрий, будучи уверенным о нахождении потерпевшей под веществами, записал на свой телефон и впоследствии представил в материалы дела.
В материалах дела также были показания нескольких свидетелей, подтвердивших мнение Онуфрия о веществах в крови Агриппины и указавших на неадекватность её действий до момента ДТП, а также на умышленное провоцирование аварийной ситуации с её стороны.
Агриппина чудила не только на проезжей части, но и после доставления её в больницу. Из осмотра нейрохирурга следовало, что после прохождения КТ головного мозга она самовольно покинула приемное отделение, вела себя неадекватно, агрессивно и оскорбляла медперсонал.
Но в каком бы состоянии Агриппина ни была, возбудили административное дело, в рамках расследования которого автотехническая экспертиза установила, что Онуфрий имел техническую возможность предотвратить наезд на пешехода путем своевременного применения торможения. В итоге дело было направлено в суд для дальнейшего рассмотрения, а Онуфрия убедили, что его обязательно вызовут, и суд без него не пройдет.
Но суд прошёл, конечно же без участия Онуфрия. О том, что его 5 месяцев назад лишили прав на полтора года, он узнал от службы безопасности солидной компании, в которой работал.
Так я познакомился с нашим героем и посоветовал ему ознакомиться с делом от корки до корки.
Из материалов было видно, что постановление суда действительно направлялось на адрес его места жительства, но вернулось с указанием причин возврата «по иным обстоятельствам», что не свидетельствует об уклонении Онуфрия от получения корреспонденции. Кроме того, такая причина возврата согласно правилам Почты России означает невозможность выполнения самим оператором почтовой связи обязательств по договору.
Из материалов дела также следовало, что судебная повестка была отправлена по адресу регистрации Онуфрия, тогда как он указал адрес своего места жительства, который не совпадал с адресом регистрации. Судебная повестка вернулась в суд также с указанием причин «по иным обстоятельствам».
Процессуальные документы содержали номер телефона Онуфрия, его согласие на уведомление посредством смс, однако суд довольствовался исключительно судебной повесткой, которую Почта России по непонятным причинам надлежаще доставить не смогла.
При рассмотрении жалобы в апелляционной инстанции нам удалось восстановить срок на обжалование, отменить постановление чисто по процессуальным основаниям (не привлечение Онуфрия к участию в деле – существенное процессуальное нарушением) и прекратить дело в связи с истечением срока давности привлечения к ответственности.
Теперь Онуфрий будет осторожней ездить на своем любимом байке, еще сильнее убедившись в том, что управляет источником повышенной опасности. Хотя кто в этой истории представляет большую опасность (Агриппина, Почта России или суд) – еще вопрос.
Что же касается Агриппины, то она не выходила на связь после ДТП, и что с ней в итоге – известно лишь одному Всевышнему. Все судебные извещения вернулись за истечением срока хранения корреспонденции, а в материалах дела отсутствуют сведения о её номере телефона и документах, удостоверяющих личность, т.е. связаться с ней невозможно. Давайте пожелаем Агриппине пережить сложный период в жизни и прогнать прочь мысли о суициде.
Смертельное ДТП с бензовозом
На красный надо тормозить
Ушёл под асфальт
Ответ на пост «Дурак на мотоцикле»
В продолжение истории с хрустом который сбил пешеходов и скрылся с места ДТП
Инспекторы красноярского полка ДПС задержали мотоциклиста.
Скрытие с места ДТП он объяснил тем, что у него нет прав категории «А»
В ходе розыскных мероприятий сотрудникам Госавтоинспекции удалось установить, что за рулем мотоцикла находился 38-летний красноярец, не имеющий водительского удостоверения категории «А». Мотоцикл был обнаружен в частном секторе у родственников нарушителя. Через несколько дней был задержан и сам водитель.
За оставление места ДТП суд назначил мотоциклисту наказание в виде 15 суток административного ареста. Кроме того, в отношении мотоциклиста-лихача возбуждено административное делопроизводство по части 2 статьи 12.24 КоАП РФ. Санкция статьи предусматривает наказание в виде штрафа в размере до 25 тысяч рублей или лишение права управления на срок до двух лет. Также на него составлены материалы за езду без прав и другие нарушения ПДД, общая сумма штрафов может превысить 16 тысяч рублей.
Маневр в Красноярске
Девкшку сбил мотоцикл
В Таганроге, во вторник, 31 августа, произошло ДТП с участием пешехода, которое попало в сеть. В пресс-службе ГИБДД области сообщили, что информации об этом происшествии нет.
Однако, на видео отчётливо видно, как девушка, пытаясь перебежать проезжую часть на Поляковском шоссе, между авто, попадает под колёса мотоцикла. В результате столкновения падает и сам водитель мототранспорта
Дурак на мотоцикле
Сбил пешеходов на переходе, затормозил об автомобиль, покумекал и свалил в закат.
В полиции сообщили, что в результате ДТП пострадала девушка 1995 года рождения, которая переходила дорогу по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. С травмами ее доставили в больницу. Поиски мотоциклиста продолжаются, очевидцев ДТП просят позвонить по телефонам: 226-83-89 (дежурное отделение полка ДПС), 226-83-87 (отделение розыска), 127.
Смертельное ДТП
Минувшей пятницей, 20 августа, на 8-м километре автодороги «Сальск — Яшалта» произошло смертельное ДТП с одним погибшим и 10 пострадавшими.
По предварительным данным ГИБДД, водитель Nissan Tiida зацепил правую обочину на мокрой дороге. Машина вылетела на встречку и столкнулась с «Газелью», которая перевозила дорожных рабочих.
В больницу доставили 11 человек, в том числе 11-летнюю девочку. Позже в больнице скончалась один из пострадавших.
Смертельное ДТП
в 17.35 на 2 км автодороги «Константиновск-Тацинская» в Семикаракорском районе водитель 1998 гр, управляя автомобилем Джили Мгранд, по предварительным данным, двигаясь по направлению из Константиновска в Ростов, допустил выезд на встречную полосу и столкновение со встречным автомобилем Иж Ода, под управлением мужчины 1958 гр, В результате ДТП погиб водитель Иж Ода, пострадал водитель Джили.
Электричка Москва — Владивосток. Часть 10. Мариинск — Красноярск
Пост – продолжение истории про путешествие из Москвы во Владивосток на электричках.
Сегодня у нас было всего два пункта в маршруте:
Мариинск – Боготол (поезд)
10:55 – 12:40, стоимость 580.2 руб.
Боготол – Красноярск
15:31 – 19:50, стоимость 326 руб.
Ночевка в Красноярске – 838 руб. с человека.
Мы проснулись на вокзале Мариинска и сели на поезд. В силу той ночи, которую мы провели в Мариинске, нам удалось скорректировать расписание и взять прямую электричку от Боготола до Красноярска минуя пересадку в Чернореченской.
Вообще в Мариинске стоят все поезда, потому что здесь сменяется напряжение на линии, на Новосибирск идет линия постоянного тока (3 кВ), а на Красноярск – линия переменного тока (25 кВ). Вот и приходится всем останавливаться чтобы сменить локомотив. Мы выбираем поезд Кисловодск-Тында. Прямо перед поездом спрашиваем как пройти в вагон ресторан. Проводница пугается – уж не придется ли выкидывать пьяное тело через 2 часа на станции? На этой почве разговариваемся.
Работа проводником – и сложная и романтичная. Всегда нужно быть пунктуальным, общительным и ответственным. Смены по 12 часов, но в поезде находишься все 24. Остальное считается за отдых и не оплачивается. Одна смена длится по 10-15 дней, после этого столько же дней отдыха, сколько и провели в поезде. Летом дают меньше выходных, потому что людей ездит много, а проводников катастрофически не хватает.
Поезд трогается, как-то непривычно бережно и тяжело набирает скорость, не то, что резвая электричка. Покупаю на память себе подстаканник с граненым стаканом. Ложечка у меня с собой есть – теперь смогу создавать в электричке атмосферу поезда.
На пути к вагону-ресторану, за 10 вагонов, мы пару раз протираем головой чьи-то ноги и раз 5 врезаемся в поручни плацкартных кроватей. Теперь понятно, почему у проводников все руки в мелких синяках. Вспоминается история проводника о том, как у них в поезде ехала команда по баскетболу в одном плацкарте, и все проводницы сбегались посмотреть на 30 красивых рослых парней. Наверное, ночью тот же вагон представлял из себя совершенно непреодолимую полосу препятствий.
Вагон-ресторан больше всего похож на электричку, только на Сапсан или Ласточку. Если бы не заоблачные цены на еду, сравнимые со стоимостью билетов, мы бы только там и ездили. Поезд все бежит куда-то вдаль, целый час не останавливаясь. Нас, не привыкших, это начинает тревожить. Сразу при появлении страха поезд тормозит. Пробежав весь вагон хватаем свои вещи и снова бежим обратно. Перрона у наших вагонов нет и надо выходить через голову поезда. Проводница держит для нас красный флажок, прощаемся с ней уже на перроне.
Боготол оказывается довольно интересным городком. В центральном парке Сфера есть буквально все: очень востребованный детский скейт-парк, много беседок (их почти нет в других городах), мостик и место для классических свадебных фотосессий, широкие качели прямо как на ст. Маяковской в Москве, библиотека на детской площадке и не страшные резные фигуры детских персонажей. Мальчик проезжает мимо на самокате старательно имитируя звук электросамоката. Рядом девочка-добытчица голыми руками ловит голубя и спокойно несет своей маме. Я ей восхищен, в детстве я часами за ними гонялся чтобы повторить тот же подвиг. Еще в Боготоле есть небольшой местный Арбат – архитектурная аллея с лавочками, на спинках которых выгравированы строки стихотворений о городе.
Через пару часов блужданий по городу нам подают электричку на Красноярск. Перед нами начинает проезжать очень длинный товарняк, и мы много минут ждем как он проедет, чтобы пройти к электричке не поднимаясь на мост. Нам он казался бесконечным.
Спустя 2 недели пути мы начинаем радоваться простым вещам, например смене полей и равнин за окном на леса и холмы, пусть такие же однообразные. Проезжаем станции «база ПМС», «Подсобное Хозяйство» и «Клубничная». Клубничную мы точно уже видим второй раз за эту поездку. Все холмы затянуты дымкой, и она лишь сгущается при приближении к Красноярску. В электричке люди повторяют, что это Якутия и Иркутск горят, а ветра все сгоняют к ним. Солнце клонится к закату, но в таком дыму оно выглядит лишь ровным медным кругом на сером полотне.
Приезжая в Красноярск мы вдыхаем запах свежей гари и выходим из электрички. Видимо, ночью ветер стихает совсем и в 5 утра взору предстает потрясающий вид на город с 17 этажа. Не видно даже соседних высоток, все как в тумане, но в дыму. В Красноярске мы хотели поехать или на Татышев остров с сусликами или в нацпарк «Красноярские столбы». Решив, что в дыму сусликов сложнее разглядеть, поехали на край города к холмам. Мы были там далеко не одни, кто-то из Красноярска, кто-то из соседних регионов – все шли к тем же столбам, которых из-за дыма было совершенно не видно. Выбравшись за забор бобрового лога, добирается до скопления столбов и разворачиваемся назад. За оставшееся время в городе успеваем оглядеть набор строений, изображенных на 10 рублях (и узнать, что башня и мост – имеют далеко не серый цвет), увидеть капусту, растущую на многих клумбах Красноярска и прогуляться по центру и набережной.
Электрички становятся все более редкими, поэтому до Иркутска нам набираться 3 дня.
Фото:
Электричка Боготол-Красноярск. Вообще, все вагоны в красноярских поездах очень хорошие.
