размеры амортизаторов автомобиля в таблице для иномарок

Содержание

Размеры амортизаторов автомобиля в таблице

Размеры амортизаторов ухо/ухо(между центрами ушей)
шток/ухо(от основания штока до центра уха)

Модель авто. Каталожный номер. Серия. Размеры сжат/расжат/ход.

В первую очередь, смотрю амортизаторы от мостовых машин. С соответсвующим размером (весом) колеса. И нагрузки на ось.

Штатный передний амортизатор jimny 23/33/43. 41600-81a02
, шток/ухо, 265/415/150 мм

Kyb 343195 26,5/42,5 шток /ухо

Roadwin передние шток/ухо 455/280/175

тачдог передние газовые 4way BD1134TB 29,5/47,5см
Тачдог задние газовые bd 1192tb 31.5/51/19.5см

Передние шток ухо konI 80 2134 30/47
бильштайн cross j jb23 передний 300/460/160мм

Kyb 845010 31/50 шток ухо. На вид колба очень толстая и для джима будут толстоваты ( диаметр колбы 64мм )

343039 500/320/180 мм.
553056

Kia retona задние Kyb 554094 шток/ ухо (12/30) 13.11/20.94 (330/530/200)

Toyota tacoma шток/ухо(12/32) kyb 554351 305/490/185мм (жесткие)

kg54335 шток/ухо(12/32) 13.23/ 20.32

Toyota Land Cruiser J60 передний
326/536/210
KYB 345008
KYB 444078
KYB-554044

Surf 130 задние Шток/ухо:
KYB-344254
Kyb 554071 330/535/205.

Pajero 23-46. Задние шток ухо
344223 290/460/170

Escudo квадратный задние Шток/ухо,
343247 285/460/175
553158 290/455/165

Town ace 31.задние, шток/ухо
343278 310/530/220

grand escudo шток/ухо
344440 305/500/195мм
e2998 300/505/205мм

Шток / ухо ( размеры scharpey )

Штатный задний jimny 22. 225/370/145мм

Old man emu, 2дюйма, задние для джима, с надписью gaz
Ухо/ухо
Ome029 315/500/185

Rancho rs9908 (регулируемые )ухо ухо, длинна примерно 38/56

Terrano 50 задние
56210-0W001 36/58см

Terrano.21 задние:
Kyb 553111.370/585
kyb 343245 350/580/230
kYB 443183 350/580/230

Town ace Noah 51.задние.
Kyb new Sr special NSF2049
343360 325/525/200

Town ace Noah 40.задние
343358 310/485/175

probox, ухо/ухо
343434 325/515/190

escudo круглый, ухо/ухо
343435 330/535/205мм. жесткие для околоштатных колес. для нагрузки, больших колес

kyb 554117 ухо /ухо 325/515/190 мм
553387 ухо/ухо 310/490/180мм

hilux ln60 ухо/ухо, без втулок. Большие уши ширина уха 28мм
kyb 553160 365/575/210мм уш

553154 320/510/190 жесче террано 553111

553114 ухо ухо, без втулок
335/535/200мм

Rancho rs5116 ухо/ухо 375/610/235

L200 ухо ухо, задние
Kyb 343292 / 443290
? 37/ 62,5

Демпфер рулевой
Sd2967 51,5/30см
Sd2902 48,5/29см

Амортизаторы – каталоги подбора:

	Каталог амортизаторов KAYABA для европейского рынка, PDF
	Каталог амортизаторов KAYABA для японского и азиатского рынка, PDF
	Каталог амортизаторов SACHS, PDF
	Каталог амортизаторов MONROE, PDF
	Каталог амортизаторов BILSTEIN, PDF
	Каталог амортизаторов MANDO, PDF
	Каталог амортизаторов AL-KO, PDF
	Каталог амортизаторов TOKICO, PDF
	Каталог амортизаторов LOVBY, PDF
	Каталог амортизаторов MAGNUM TECHNOLOGY, PDF

Пружины каталоги подбора:

(044) 599-41-05 (099) 560-02-20 (096) 560-02-20 (073) 560-02-20 г.Киев, ул. Здолбуновская 7Д, «АПОЛЛО» 2 этаж Пн. – Пт. 10:00 – 18:00* Связаться с нами

Безопасность при езде на автомобиле – это самый главный фактор, о котором заботятся конструкторы, и о котором всегда должен думать водитель. В частности, именно автовладельцу приходится постоянно контролировать работоспособность всех систем его «железного коня» и немедля исправлять все недостатки. Сегодня мы решили посвятить статью автомобильным амортизаторам, а вернее, особенностям выбора этого устройства для установки на свой автомобиль. Конечно, когда амортизаторы «расшатываются», их можно попытаться подремонтировать, но когда ситуация является безвыходной, придется отправиться в автомагазин…

1. Выбор амортизаторов: самые важные аспекты

Перед тем как приступить к непосредственному выбору амортизаторов, давайте разберемся, сколько же времени может прослужить эта деталь? Считается, что срок службы штатных амортизаторов является более продолжительным. Если они были установлены непосредственно во время сборки автомобиля и являются оригинальными, то на них Вы вполне можете проездить от 120 до 150 тыс. км даже без каких-либо замечаний.

Но вот если Вам уже приходилось производить замену амортизаторов, то даже при самом благоприятном стечении обстоятельств (Вы попали на очень качественные изделия, хорошо их установили и ездили только по ровным дорогам), проездить Вы на них сможете примерно 120 тыс. км. Однако, не стоит воспринимать эти цифры как истину последней инстанции. Все же, это средние показатели, которые могут значительно колебаться в зависимости от множества факторов.

Поэтому периодически необходимо проводить проверку этого устройства, что позволит вовремя определить необходимость в их замене. Так, производители рекомендуют проверять их исправность после каждых 20-30 тыс. км. пробега. К сожалению, многие из нас этим правилом пренебрегают, что, впрочем, является делом каждого. Но все же, еще раз напомним: от исправности амортизаторов напрямую зависит поведение Вашего автомобиля на дороге и Ваша личная безопасность.

Давайте же определимся, на какие аспекты необходимо обращать внимание при проверке работоспособности амортизаторов? В идеале эту процедуру необходимо осуществлять на специализированной СТО и при помощи необходимой аппаратуры. Но и без помощи специалистов с этой задачей вполне можно справиться. В частности, верным признаком того, что пришло время для замены амортизаторов, является наличие пятен от утечки масла.

Если же речь идет о пневматических амортизаторах, внутри которых находится газ, то после его утечки Вы сразу сможете обнаружить явно заметный крен кузова. На неисправность этих устройств также укажет поведение автомобиля на дороге.

Выбираем амортизатор при помощи рекомендаций специалистов

Чтобы справиться с этой задачей, лучше всего прибегнуть к рекомендациям профессионалов. Заключаются они в следующем:

1. Выбирая для своего автомобиля амортизаторы, необходимо учитывать особенности Вашего автомобиля и Ваш стиль езды. Дело в том, что существует два вида амортизаторов: комфортные и спортивные. Опираясь на эти критерии, и следует делать свой выбор.

2. Лучше приобретать это устройство сразу в комплекте с другими деталями. Речь идет о втулках и пыльниках, идеально подобрать которые не всегда удается.

3. Обращайте внимание на то, чтобы приобретенный Вами товар имел гарантию. Ее наличие указывает на качество (ведь производителю самому невыгодно производить изделия, которые потом придется бесплатно менять).

Что же касается того, какому производителю амортизаторов лучше отдать предпочтение, то этот вопрос является достаточно сложным и неоднозначным. Сегодня на рынке можно встретить массу производителей, большая часть которых выпускает подделки. В таком случае лучше обратиться к специалисту, который сможет не просто посоветовать Вам хорошие амортизаторы, но и указать на производителя, продукция которого лучше всего подойдет марке Вашего автомобиля.

Помимо этого, нельзя быть однозначным в вопросе места покупки новых амортизаторов. Ведь с одинаково равной вероятностью Вам могут подсунуть подделку как в крутом магазине, так и на обычном рынке. Так что, в этом вопросе необходимо ориентироваться исключительно на наличие гарантии с мокрыми печатями на ней. Такая «страховка» никогда не будет лишней. Какой срок гарантии является наиболее оптимальным? У большинства производителей он равен 1-2 годам. Некоторые также устанавливают ограничение на пробег – от 50 до 80 тыс. км.

Однако, стоит помнить, что даже наличие гарантийного талона не всегда позволит Вам бесплатно отремонтировать амортизаторы в случае их поломки. В первую очередь, это может случиться, если Вы потеряли гарантийный талон и чек на покупку товара. Во втором случае продавцы могут отказать в таком праве из-за того, что новые амортизаторы были установлены самостоятельно, без помощи специалистов. Ну а в третьем случае причина может скрываться в изношенности подвески Вашего автомобиля, которую производитель непременно обвинит в причине поломки амортизаторов и откажется их ремонтировать.

Некоторые автовладельцы во время покупки новых амортизаторов сталкиваются с весьма неприятной ситуацией: вроде купил новые амортизаторы, а они не работают! К сожалению, такое тоже бывает. Причина чаще всего скрывается в наличии дефектов, которые Вы просто обязаны проверить еще во время покупки амортизаторов:

1. Ознакомьтесь с комплектацией изделия, которое Вы собираетесь приобрести. Проверьте, есть ли в наличии все детали, которые указываются на упаковке.

2. Перечитайте инструкцию по установке амортизатора, проверьте, есть ли в наличии необходимые крепежные элементы (гайки, шайбы).

3. При покупке газового амортизатора стоит сразу проверить, насколько хорошо уплотнен и зафиксирован шток. Не лишним будет определить степень накачки газа: важно, чтобы штоки пары амортизаторов выходили с одинаковой скоростью.

4. Внимательно осмотрите корпус и шток амортизатора на наличие механических повреждений. Так, если на штоке Вы заметите царапины, то во время эксплуатации такого амортизатора будут очень быстро изнашиваться сальники. А вот наличие вмятин на корпусе изделия могут вызвать заклинивание поршня.

5. Проверьте наличие фирменной чеканки производителя на корпусе изделия. Если она отсутствует или на амортизатор просто наклеена наклейка – скорее всего, у Вас в руках контрафакт.

Еще один важный совет, который необходимо учитывать при покупке новых амортизаторов – вместе с заменой устройства необходимо менять и пружину. Конечно же, амортизатор можно установить и на старую пружину, однако новое устройство может обладать совсем другими характеристиками, в результате чего снизится ощущение комфорта при езде. Если для Вас это имеет очень важное значение, то покупка пружины должна быть обязательной. Правда, не забывайте, что такой ремонт обойдется Вам немного дороже.

2. Установка амортизаторов: практические советы для автомобилистов

Вы мы прекрасно знаем, что амортизаторы являются парным устройством. То есть, если производится замена одного амортизатора из пары, то обязательно должна осуществляться и замена второго. Касательно самой технологии замены амортизаторов, то она практически ничем не отличается относительно задних и передних амортизаторов (правда, замена передних амортизаторов обычно занимает больше времени, нежели замена задних – передняя подвеска конструктивно является более сложной).

Отличия могут заключаться лишь в особенностях конкретной модели автомобиля. Итак, перед тем, как приступать к замене амортизаторов, необходимо подготовить специальный набор инструментов, который понадобится Вам для выполнения этой процедуры:

– несколько домкратов (идеально использовать как «лягушку», так и «трапецию»);

– опоры «козлы», которые будут страховать домкраты (не пренебрегайте своей безопасностью!);

– съемник, который поможет снять пружины трапеции;

– набор гаечных ключей;

– специальная жидкость WD-40, которая понадобится Вам для обработки гаек крепления и болтов.

Касательно необходимых инструментов у Вас не должно возникнуть никаких проблем, потому что весь этот перечень должен находиться в гараже каждого автовладельца. Осуществление всех последующих операций будет зависеть от того, меняете ли Вы задние или передние амортизаторы. От этого будет зависеть то, будете ли Вы работать в багажнике или моторном отсеке своего автомобиля. В любом случае, Вам необходимо будет выполнить следующие задачи:

1. Снимаете оба колеса, предварительно подняв автомобиль при помощи домкратов и установив их на козлы.

2. При необходимости нужно также демонтировать тормозные шланги, которые могут Вам мешать в процессе выполнения следующих этапов работы. Однако, чтобы потом не пришлось полностью прокачивать тормозную систему, шланги от суппортов отсоединять не рекомендуется (но если в этом есть надобность, можно объединить два мероприятия).

3. Осуществляем демонтаж амортизаторных стоек из их верхних креплений.

4. Снимаем все крепления, которые находятся внизу.

5. Аналогично тому, как был установлен старый амортизатор, осуществляем установку нового.

6. Монтаж всех остальных деталей также осуществляем в обратной последовательности.

7. Не забудьте провести проверку пружины амортизатора на наличие дефектов, очень важно, чтобы на ней не было трещин.

Конечно же, по времени эта процедура является более продолжительной, чем это может показаться на первый взгляд после прочтения наших указаний. В идеале даже следует приобщить к этой процедуре помощника, поскольку во время замены амортизаторов могут возникнуть непредвиденные ситуации.

3. Оцениваем качество покупки: удалось ли подобрать амортизаторы по размеру, или на что нужно смотреть при тестировании этого устройства?

Выбор амортизаторов не ограничивается вышеописанными указаниями. Этот процесс является более объемным и включает в себя еще и тестирование устройства. Так, многие автовладельцы советуют принимать решение о выборе по результатам тестирования амортизаторов непосредственно компанией-производителем. Однако такая информация не всегда является публичной и не всегда правдивой. Поэтому, зачастую, оценить то, правильно ли мы подобрали амортизатор по размеру и всем остальным характеристикам, удается уже после установки новой детали.

Основными показателями правильности выбора амортизаторов являются следующие:

1. Тормозной путь Вашего автомобиля. Стоит понимать, что при неисправности амортизаторов тормозной путь автомобиля может значительно увеличиваться. Также и некачественные амортизаторы могут сыграть злую шутку с машиной во время нажатия педали тормоза, особенно если на автомобиле установлена антиблокировочная система. Дело в том, что, когда срабатывает антиблокировка, именно амортизаторы противостоят раскачиванию автомобиля. Ведь автомобиль не только замедляет свое движение, но и раскачивается. Вся нагрузка в этот момент ложится непосредственно на подвеску. Если же амортизаторы не будут оказывать абсолютно никакого эффекта на автомобиль, и он будет неконтролируемо раскачиваться – в разы увеличится тормозной путь и в целом снизится эффект от торможения.

Если говорить о наиболее известных производителях амортизаторов, то тестирование их продукции дало следующие результаты на скорости 40 км/час:

– Monro Original – длина тормозного пути составила 8,5м;

– Kayaba Exel-G – 9м тормозного пути;

– Bilstein, B-4 – автомобиль остановился через 8 метров.

Запомните, что даже разница в 0,5 метра тормозного пути может стоить Вам жизни. Ведь это расстояние до бампера или столба, с которым может столкнуться Ваш автомобиль.

2. Прохождение крутых поворотов и маневренность автомобиля во время объезда препятствий на дороге. Крен кузова во время прохождения поворотов создает центробежная сила. Параллельно с этим, изменения происходят и с шинами, давление внутри которых меняется, и со сцеплением колес с дорогой.

Если действие центробежной силы будет очень сильным, то колеса начнут приподниматься над дорожной поверхностью, что может привести не только к потере траектории, но и перевороту автомобиля. Но именно благодаря исправной работе амортизаторов этого не происходит. Именно они снижают действие центробежной силы на кузов автомобиля, удерживая колеса на поверхности дороги.

Тестирование упомянутых выше марок амортизаторов показали следующие результаты сноса оси на 90°:

– Monro Original – на скорости 48 км/час;

– Kayaba Exel-G – на скорости 52 км/час;

– Bilstein, B-4 – на скорости 59 км/час.

3. Устойчивость автомобиля при езде на неровной дороге. Если говорить в целом, то именно в этом и заключается основная задача амортизаторов: от того, насколько хорошо взаимодействуют между собой это устройство и пружина, зависит устойчивость автомобиля на дороге. Задача амортизатора – гасить колебания, а пружины – смягчать силу ударов, которая поступает на автомобиль от дорожных неровностей. Тестирование тройки амортизаторов показало, что они одинаково эффективно справляются с этой задачей.

4. Общее ощущение комфорта во время движения. Оценить количественными показателями этот фактор невозможно, поскольку он является субъективным. Только Вам решать, нравится Вам эффект от новых амортизаторов, или же нет.

Надеемся, что выбранные с нашей помощью амортизаторы идеально подошли Вашему автомобилю, и Вы теперь надолго забудете об автомобильной подвеске.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Источник

Размеры амортизаторов автомобиля в таблице для иномарок

Здесь приведены размеры для некоторых передних и задних амортизаторов автомобилей УАЗ Патриот, Хантер, Буханка.

В таблице размеров указан ход амортизаторов и длина амортизаторов для сжатого и разжатого состояния.

Для некоторых амортизаторов указан тип крепления: ухо-ухо или шток-ухо. Обозначен тип амортизатора: гидравлический (масляный) или газонаполненный (газомасляный).

Длина амортизатора с креплением «ухо-ухо» замерена по осям креплений.

Длина амортизаторов «шток-ухо» измерена от оси «уха» до упорного кольца «штока».

В таблице не указано применение амортизаторов, т.к. один и тот же амортизатор может использоваться не только на разных моделях автомобилей УАЗ, но и на разных мостах, как на переднем, так и на заднем.

По данным производителя

Измерено avtodetalonline.ru

Найдено в Интернете

Номер

Призво дитель

L-min, мм

L-max, мм

Ход, мм

L-min, мм

L-max, мм

Ход, мм

SА205-2905004-007

Шток-Авто

22/32

167

у-у

+ 0

+ 30

SА205-2905004-107

22/32

167

у-у

+ 0

+ 30

320

487

167

SA205-2905004-00730

22/32

181

у-у

+ 30

SA205-2905004-10730

22/32

181

у-у

+ 30

334

521

187

335

517

182

SA205-2905004-11730

22/32

181

у-у

+ 30

+ 80

SA205-2905004-00750

22/32

191

у-у

+ 50

+ 30

SA205-2905004-10750

22/32

191

у-у

+ 50

+ 30

345

537

192

SA205-2905004-11750

22/32

191

у-у

+ 50

+ 80

SA205-2905004-00770

22/32

201

у-у

+ 70

+ 30

SA205-2905004-10770

22/32

201

у-у

+ 70

+ 30

355

557

202

SA205-2905004-11770

22/32

201

у-у

+ 70

+ 80

SA205-2905004-007100

22/32

216

у-у

+ 100

+ 30

SA205-2905004-107100

22/32

216

у-у

+ 100

+ 30

370

587

217

SA205-2905004-117100

22/32

216

у-у

+ 100

+ 80

SА205-2915004-007

Шток-Авто

22/32

210

у-у

+ 0

+ 30

SА205-2915004-107

22/32

210

у-у

+ 0

+ 30

340

540

200

350

550

200

SA205-2915004-00730

22/32

225

у-у

+ 30

SA205-2915004-10730

22/32

225

у-у

+ 30

368

583

215

368,5

583,5

215

SA205-2915004-11730

22/32

225

у-у

+ 30

+ 80

SA205-2915004-00750

22/32

235

у-у

+ 50

+ 30

SA205-2915004-10750

22/32

235

у-у

+ 50

+ 30

378,5

603,5

225

SA205-2915004-11750

22/32

235

у-у

+ 50

+ 80

SA205-2915004-00770

22/32

245

у-у

+ 70

+ 30

SA205-2915004-10770

22/32

245

у-у

+ 70

+ 30

388,5

623,5

235

SA205-2915004-11770

22/32

245

у-у

+ 70

+ 80

SA205-2915004-007100

22/32

260

у-у

+ 100

+ 30

SA205-2915004-107100

22/32

260

у-у

+ 100

+ 30

403,5

653,5

250

SA205-2915004-117100

22/32

260

у-у

+ 100

+ 80

SА206-2905004-007

Шток-Авто

22/32

170

ш-у

+ 0

+ 30

SА206-2905004-107

22/32

170

ш-у

+ 0

+ 30

300

470

170

SA206-2905004-00730

22/33

185

ш-у

+ 30

SA206-2905004-10730

22/34

185

ш-у

+ 30

318

500

182

315

500

185

SA206-2905004-11730

22/35

185

ш-у

+ 30

+ 80

SA206-2905004-00750

22/36

195

ш-у

+ 50

+ 30

SA206-2905004-10750

22/37

195

ш-у

+ 50

+ 30

325

520

195

SA206-2905004-11750

22/38

195

ш-у

+ 50

+ 80

SA206-2905004-00770

22/39

205

ш-у

+ 70

+ 30

SA206-2905004-10770

22/40

205

ш-у

+ 70

+ 30

335

540

205

SA206-2905004-11770

22/41

205

ш-у

+ 70

+ 80

SA206-2905004-007100

22/42

220

ш-у

+ 100

+ 30

SA206-2905004-107100

22/43

220

ш-у

+ 100

+ 30

350

570

220

SA206-2905004-117100

22/44

220

ш-у

+ 100

+ 80

SA3151-2905006-007

Шток-Авто

14/30

167

у-у

+ 0

314

493

179

SA3151-2905006-107

Шток-Авто

14/30

167

у-у

+ 0

321

502

181

SA3151-2915006-007

Шток-Авто

14/30

210

у-у

+ 0

—

SA3151-2915006-107

Шток-Авто

14/30

210

у-у

+ 0

—

SA3159-2915006-007

Шток-Авто

14/30

210

у-у

+ 0

355

563

208

SA3159-2915006-107

Шток-Авто

14/30

210

у-у

+ 0

355

563

208

SA3162-2905006-007

Шток-Авто

14/30

170

ш-у

+ 0

300

470

170

SA3162-2905006-107

Шток-Авто

14/30

170

ш-у

+ 0

300

470

170

315195-2905006

АДС

у-у

320

480

160

KNU-2915006-61

Кено

у-у

350

550

200

KNU-2905006-61

Кено

ш-у

310

475

165

Tokico 3375

Tokico

у-у

380

635

255

avtodetalonline.ru

В каталогах деталей автомобилей УАЗ показаны следующие амортизаторы и их каталожные номера (см. таблицу ниже). Для удобства, разные каталожные номера обозначены разными цветами.

Следует не забывать, что разные амортизаторы, указанные в одном каталоге не обязательно являются взаимозаменяемыми. Например, для автомобилей, выпускавшихся с рессорной и пружинной передней подвеской, в каталоге показаны несколько чертежей с разными амортизаторами.

Все амортизаторы, упомянутые в этой таблице, имеют крепление «ухо-ухо», кроме тех, возле каталожного номера которых есть приписка «шток-ухо».

Источник