Габариты различных модификаций внедорожника Ленд Крузер 200
Флагманом Тойота является внедорожник Тойота Land Cruiser 200. Мощь, великолепно исполненные элементы экстерьера и интерьера автомобиля наделяют владельца гордостью за свой «корабль».
Габариты автомобиля Ленд Крузер 200 влияют на его управляемость. Поэтому к покупке внедорожника следует отнестись с дотошностью профессионального водителя. В первую очередь нужно обратить внимание на габариты Тойота Ленд Крузер 200.
Габариты внедорожника Ленд Крузер 200
Размеры джипа Тойота Ленд Крузер вычисляют по трем параметрам кузова:
Справка! Длина вычисляется от выдающейся точки спереди машины (бампера) до удаленного места сзади авто. А ширину измеряют по колесным аркам. Высоту Ленд Крузера измеряют от крыши до земли. Клиренс вычисляют отдельно, если нужно узнать размер от земли до самой низкой точки машины.
Таблица с габаритами
| Модификация Land Cruiser 200 | Габариты, мм | Вес в килограммах | Год выпуска |
|---|---|---|---|
| Рестайлинг 11 поколение 4.0 MT DLX | 4950х1970х1950 | 2415 | 2012 |
| Рестайлинг 11 поколение 4.6 AT GX-R | 4950х1970х1950 | 2585 | 2012 |
| Рестайлинг 11 поколение 4.5 TD MT DLX | 4950х1970х1950 | 2600 | 2012 |
| Рестайлинг 11 поколение 5.7 AT Xtreme | 4950х2070х1950 | 2415 | 2012 |
| Рестайлинг 11 поколение 4.0 MT DSL | 4950х1970х1950 | 2415 | 2012 |
| Рестайлинг 11 поколение 4.0 MT GL | 4950х1970х1950 | 2415 | 2012 |
| Рестайлинг 11 поколение 4.0 MT GX | 4950х1970х1950 | 2415 | 2012 |
| Рестайлинг 11 поколение 4.0 AT GL | 4950х1970х1950 | 2415 | 2012 |
| Рестайлинг 11 поколение 4.0 AT GXR | 4950х1970х1950 | 2415 | 2012 |
| 2 рестайлинг 4,0 AT EXR | 5095х1980х1930 | 2455 | 2015 |
| 2 рестайлинг 5.7 AT EXR | 5095х1980х1930 | 2505 | 2015 |
| 2 рестайлинг 5.7 AT VXR | 5095х1980х1930 | 2505 | 2015 |
| 2 рестайлинг 4.6 AT VXR | 5115 x 1990 x 1905 | 2585 | 2015 |
| 2 рестайлинг 4.0 AT GXR | 5170 x 1980 x 1930 | 2455 | 2015 |
| 2 рестайлинг 5.7 AT GXR | 5170 x 1980 x 1930 | 2015 | |
| 2505 | |||
| 2 рестайлинг 5.7 AT VXR | 5170 x 1980 x 1930 | 2505 | 2015 |
| 2 рестайлинг 4.5 TD MT | 5170 x 1980 x 1930 | 2600 | 2015 |
| 2 рестайлинг 4.5 TD AT | 5170 x 1980 x 1930 | 2600 | 2015 |
| 2 рестайлинг 4.6 AT GXR | 5170 x 1990 x 1930 | 2585 | 2015 |
| 2 рестайлинг 4.6 AT EXR | 5170 x 1990 x 1930 | 2585 | 2015 |
| 11 поколение 5.7 AT | 4950 x 1971 x 1880 | 2615 | 2007 |
| Рестайлинг 11 поколение 5,7 AT | 4950 x 1971 x 1880 | 2615 | 2012 |
| 5.7 AT Heritage Edition | 4950 x 1971 x 1880 | 2592 | 2015 |
| 5.7 AT | 4950 x 1971 x 1880 | 2638 | 2015 |
| 4.6 GX 4WD | 4950 x 1970 x 1880 | 2430 | 2007 |
| 4.6 AX 4WD | 4950 x 1970 x 1880 | 2490 | 2007 |
| 4.7 AX 4WD | 4950 x 1970 x 1880 | 2490 | 2007 |
| 4.7 AX G selection 4WD | 4950 x 1970 x 1880 | 2500 | 2007 |
| 4.6 AX G selection 4WD | 4950 x 1970 x 1880 | 2530 | 2007 |
| 4.6 AX G 60th black leather selection 4WD | 4950 x 1970 x 1880 | 2530 | 2007 |
| 4.6 ZX 4WD | 4950 x 1970 x 1915 | 2700 | 2007 |
| 4.6 ZX 60th black leather selection 4WD | 4950 x 1970 x 1915 | 2700 | 2007 |
| 4.6 ZX 4WD | 4950 x 1970 x 1870 | 2690 | 2012 |
| 4.6 ZX Bruno Cross 4WD | 4950 x 1970 x 1870 | 2690 | 2012 |
| 4.6 GX 4WD | 4950 x 1970 x 1870 | 2430 | 2012 |
| 4.6 AX 4WD | 4950 x 1970 x 1870 | 2490 | 2012 |
| 4.6 AX G selection 4WD | 4950 x 1970 x 1870 | 2530 | 2012 |
| 4.6 ZX 4WD | 4950 x 1980 x 1870 | 2690 | 2015 |
| 4.6 GX 4WD | 4950 x 1980 x 1880 | 2430 | 2015 |
| 4.6 AX 4WD | 4950 x 1980 x 1880 | 2490 | 2015 |
| 4.6 AX G Selection 4WD | 4950 x 1980 x 1880 | 2530 | 2015 |
| 4.6 ZX G-Frontier 4WD | 4950 x 1980 x 1910 | 2710 | 2015 |
| 4.7 AT Люкс | 4950 x 1970 x 1950 | 2555 | 2007 |
| 4.7 AT Престиж | 4950 x 1970 x 1950 | 2555 | 2007 |
| 4.5 TD AT Люкс | 4950 x 1970 x 1950 | 2640 | 2007 |
| 4.5 TD AT Престиж | 4950 x 1970 x 1950 | 2640 | 2007 |
| 4.5 TD AT Люкс (7 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.5 TD AT Люкс (5 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.5 TD AT Brownstone (5 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.5 TD AT Brownstone (7 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.5 TD AT Престиж (5 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.5 TD AT Элеганс | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.6 AT Люкс (7 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.6 AT Люкс (5 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.6 AT Престиж (5 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.6 AT Элеганс Плюс | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2012 |
| 4.5 TD AT Люкс | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2012 |
| 4.5 TD AT Элеганс | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2012 |
| 4.6 AT Люкс | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2012 |
| 4.6 AT Элеганс | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2012 |
| 4.5 TD AT Люкс Safety (5 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT Люкс (5 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT Элеганс | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT Комфорт | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT Executive | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT Престиж | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT Executive Black and White | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT Excalibur | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT Executive Lounge | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT TRD | 4950 x 1970 x 1950 | 2510 | 2015 |
| 4.5 TD AT Люкс Safety (7 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.5 TD AT Люкс (7 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT Люкс Safety (5 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT Люкс (5 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT Элеганс | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT Комфорт | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT Executive | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT Престиж | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT Executive Black and White | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT Excalibur | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT TRD | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
| 4.6 AT Люкс Safety (7 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2785 | 2015 |
| 4.6 AT Люкс (7 мест) | 4950 x 1970 x 1950 | 2785 | 2015 |
| 4.6 AT Executive Lounge | 4950 x 1970 x 1950 | 2585 | 2015 |
Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 200
Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 продается на российском рынке с двумя вариантами силовых агрегатов: 4.6-литровым бензиновым V8 мощностью 309 л.с. (439 Нм) и 4.5-литровым турбодизелем V8 с отдачей 249 л.с. (650 Нм). Оба мотора в ходе рестайлинга 2015 года приведены в соответствие с требованиями стандарта Евро-5. Дизельный мотор традиционно располагает широкой «полкой» пикового крутящего момента, развиваемого в диапазоне 1600-2600 об/мин. Обе силовых установки сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Полный привод автомобиля представляет собой полноценный Full-Time с несимметричным межосевым дифференциалом (с функцией принудительной блокировки) и понижающей передачей. Подвеска состоит из передней конструкции на двух рычагах и заднего неразрезного моста. Для уменьшения раскачки кузова предусмотрена система подавления кренов KDSS с управляемыми гидравликой стабилизаторами.
Устанавливаемая под капот внедороджника атмосферная бензиновая «восьмерка» славится недюжинным «аппетитом», потребляя в среднем около 13.9 литров горючего на 100 км пути. Расход топлива Тойота Ленд Крузер 200 с дизельным двигателем существенно меньше – 10.2 литра при движении в смешанном цикле. Установка 45-литрового бака в дополнение к базовой 93-литровой емкости позволяет увеличить запас хода автомобиля до внушительных 1200 км.
Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200:
| Параметр | Land Cruiser 200 4.5 TD 249 л.с. | Land Cruiser 200 4.6 309 л.с. |
|---|---|---|
| Двигатель | ||
| Тип двигателя | дизельный | бензиновый |
| Тип впрыска | непосредственный | распределенный |
| Наддув | да | нет |
| Количество цилиндров | 8 | |
| Расположение цилиндров | V-образное | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Объем, куб. см. | 4461 | 4608 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 249 (2800-3600) | 309 (5500) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 650 (1600-2600) | 439 (3400) |
| Трансмиссия | ||
| Привод | постоянный полный | |
| Коробка передач | 6АКПП | |
| Подвеска | ||
| Тип передней подвески | независимая многорычажная | |
| Тип задней подвески | зависимая | |
| Тормозная система | ||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Рулевое управление | ||
| Тип усилителя | гидравлический | |
| Передаточное отношение | 16.7 | |
| Количество оборотов руля (между крайними точками) | 3.1 | |
| Шины и диски | ||
| Размер шин | 285/60 R18 | |
| Размер дисков | 8.0Jх18 | |
| Топливо | ||
| Тип топлива | дизельное топливо | АИ-95 |
| Экологический класс | Евро-5 | |
| Объем бака, л | 93+45 | |
| Расход топлива | ||
| Городской цикл, л/100 км | 12 | 18.2 |
| Загородный цикл, л/100 км | 9.1 | 11.4 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 10.2 | 13.9 |
| Габаритные размеры | ||
| Количество мест | 5/7 | |
| Количество дверей | 5 | |
| Длина, мм | 4950 | |
| Ширина, мм | 1980 | |
| Высота, мм | 1955 | |
| Колесная база, мм | 2850 | |
| Колея передних колес, мм | 1650 | |
| Колея задних колес, мм | 1645 | |
| Передний свес, мм | 925 | |
| Задний свес, мм | 1175 | |
| Размеры салона ДхШхВ, мм | 1965х1640х1200 | |
| Объем багажника, л | 909 | |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 230 | |
| Геометрические параметры | ||
| Угол въезда, градусы | 32 | |
| Угол съезда, градусы | 24 | |
| Угол рампы, градусы | 25 | |
| Угол преодолеваемого уклона, градусы | 45 | |
| Угол опрокидывания, градусы | 44 | |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 700 | |
| Масса | ||
| Снаряженная, кг | 2585-2815 | 2585-2785 |
| Полная, кг | 3350 | |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 3500 | |
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 750 | |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | — | 8.6 |
Размеры кузова Тойота Ленд Крузер 200
Габаритные размеры Тойота Ленд Крузер 200 следующие: длина – 4950 мм, ширина – 1980 мм, высота – 1955 мм. Колесная база в 2850 мм и дорожный просвет 230 мм формируют угол рампы 25 градусов. В то же время сравнительно короткий передний свес обеспечивает угол въезда 32 градуса.
Двигатели Toyota Land Cruiser 200
1VD-FTV 4.5 V8 249 л.с.
Дизельный двигатель объемом 4.5 литра с индексом 1VD-FTV устанавливается на Лэнд Крузер с 2007 года. Это один из первых моторов Toyota в конфигурации V8. Последняя версия силового агрегата развивает мощность 249 л.с. и момент 650 Нм. Конструкция двигателя включает чугунный блок цилиндров, 32-клапанный ГРМ с двумя распредвалами на каждый ряд цилиндров (DOHC) и цепным приводом, две турбины с изменяемой геометрией, систему впрыска Common Rail с электромагнитными форсунками, два сажевых фильтра.
1UR-FE 4.6 V8 309 л.с.
Бензиновый мотор 1UR-FE был представлен у себя на родине в 2009 году, придя на смену 4.7-литровому агрегату 2UZ-FE. Оснащается двумя распредвалами (DOHC, 32 клапана), системой Dual VVT-i, системой ACIS (изменение геометрии впускного коллектора), системой ETCS-i (электронное управление дроссельной заслонкой), EGR.
| Параметр | 4.5 TD 249 л.с. | 4.6 309 л.с. |
|---|---|---|
 |  | |
| Код двигателя | 1VD-FTV | 1UR-FE |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом | бензиновый без турбонаддува |
| Система питания | непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной | распределенный впрыск, двойная электронная система управления фазами газораспределения Dual VVT-i, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной |
| Количество цилиндров | 8 | |
| Расположение цилиндров | V-образное | |
| Количество клапанов | 32 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.0 | 94.0 |
| Ход поршня, мм | 96.0 | 83.0 |
| Степень сжатия | 16.8:1 | 10.2:1 |
| Рабочий объем, куб. см. | 4461 | 4608 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 249 (2800-3600) | 309 (5500) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 650 (1600-2600) | 439 (3400) |
Полный привод Тойота Лэнд Крузер 200
Внедорожник оснащается постоянным полным приводом с раздаточной коробкой, в которой объединены межосевой дифференциал Torsen с возможностью жесткой блокировки и понижающий ряд. Передняя ось приводится во вращение с помощью цепной передачи. По умолчанию крутящий момент распределяется между осями в соотношении 40:60, но эта пропорция может меняться в зависимости от дорожных условий.
Выбор режима работы полного привода Тойота Лэнд Крузер 200 осуществляется с помощью селектора на межпассажирском тоннеле. Положение «H4» соответствует стандартному режиму работы, «L4» – включение понижающей передачи (отношение 2.618). Блокировка межосевого дифференциала производится с помощью отдельной кнопки, при этом скорость автомобиля не должна превышать 100 км/ч.
Toyota Land Cruiser 200
Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 не продается в салонах официальных дилеров Toyota.
Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200
| Модельный год | 2015 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4950 |
| Ширина, мм | 1980 |
| Высота, мм | 1955 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5-7 |
| Объем багажника, л | 909 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser 200 4.5 TD AT
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.9 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 4461 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 249/3200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 650/1800-2200 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.2 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Toyota Land Cruiser 200 4.6 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 4608 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 309/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 460/3400 |
| Расход комби, л на 100 км | 13.9 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Toyota Land Cruiser 200 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser 200, 2010 г
Достоинства : комфорт. Тихоходность. Динамика. Проходимость.
Недостатки : слабые тормоза.
Toyota Land Cruiser 200, 2012 г
Достоинства : проходимость. Надежность. Безопасность.
Недостатки : дешёвый салон. Частые ТО.
Toyota Land Cruiser 200, 2013 г
Достоинства : надежность. Хорошо развитая сервисная сеть. Безопасность. Мягкий ход.
Недостатки : небольшой межсервисный пробег.
Toyota Land Cruiser 200, 2014 г
Лучше автомобиля до Toyota Land Cruiser 200 у меня не было. Привык к нему за первые же пару тысяч километров. Машина большая и в тесных дворах маневрировать иногда не очень комфортно, спасали камеры и парктроники. С моим ростом 194 см сидеть было вполне комфортно, но на дальних пробегах уставали ноги. В «Паджеро» сидеть было удобнее, но там не было рамы. В машине был светлый кожаный салон и за пять лет езды с детьми кожа подпортилась. Светлая кожа для России – непозволительная роскошь, зимой остаются синие следы от мокрых джинсов, которые потом невозможно вывести. К белому цвету всегда относился негативно, но после посещения Узбекистана, где все автомобили белые, я изменил своё мнение. Вполне практично и на жаре не так сильно нагревается. Динамики двигателя Toyota Land Cruiser 200 мне хватало и на старте и при обгонах. Максимальная скорость 180 км в час на трассе М-4. Но этот автомобиль не располагает к гонкам. По трассе мой средний расход колебался в районе 13 л на 100 км, по городу и пробкам доходил до 18 л на 100 км. Почти сразу после приобретения поставил на крышу багажник Thule, он добавил 1-2 л к моему среднему расходу. Всегда заводился с первого раза и летом, и зимой. Аккумуляторы не менял. Прогревается зимой в мороз только при движении и быстро остывает. Не хватало подогрева лобового стекла, эта опция появилась позже. Шумоизоляция в Toyota Land Cruiser 200 меня вполне устраивала. Внедорожные возможности на высоте. Любой бордюр, любой просёлок. В рейдах не участвовал, но глины на просёлочных и лесных дорогах помесил прилично. Засадил его только единожды, ехал по снежной целине зимой и повис на пьедестале из снега, который сам и сгрёб. Ни на одной машине я не мог комфортно ехать по грунтовкам на скорости 40-60 км в час, кроме как на Toyota Land Cruiser 200. Раз пять-шесть возил на третьем ряду детишек, взрослые там комфортно не помещаются.
Достоинства : надёжность. Высокая ликвидность. Вместительность. Отменные внедорожные возможности.
Недостатки : высокая стоимость ТО. Угоняемость и высокая стоимость страховки. Слабое лакокрасочное покрытие.
Toyota Land Cruiser 200, 2013 г
Достоинства : надежный и комфортный автомобиль. Очень большой салон, помещается все. Отличные зеркала заднего вида, отличный обзор. Огромный дисплей на центральной консоли. Подогрев руля, вентиляция сидений. Приемлемый расход топлива. Головной свет работает отлично.
Недостатки : управляемость. Отсутствие приличных тормозов. Система комфортного доступа работает с перебоями. Ест резину на передних колесах. Климат работает удовлетворительно. Низкое качество ЛКП. Низкое качество отделки салона.
Сергей, Нижний Новгород
Toyota Land Cruiser 200, 2016 г
Достоинства : комфорт. Проходимость. Надежность.
Недостатки : не замечены.
Toyota Land Cruiser 200, 2016 г
Что не нравится в Toyota Land Cruiser 200. Это грузовик. «Рулится» тяжело. В повороты надо аккуратно входить. Машина большая и рамная. Сильно тарахтит дизель. Привык. У Мерседеса движок потише. Поскрипывают втулки стабилизаторов на бездорожье. ОД смазал, не помогло. Менять будут. Часы машины в 12 дня показывают 00-00. Тойота признала свой косяк машин выпуска до марта 2016 года и меняет ГУ полностью по отзывной кампании. При проезде длинных луж сильно заливает лобовое стекло, что приходится останавливаться даже. Смена резины и «аэрощитки» спереди не особо помогли. Машина высокая. Понятно. Непонятно нашей логике расчет БК остатка пути на имеющемся топливе в баке. Показывает только ему объяснимую цифру все время. Ну, это мелочи, конечно. Вставки в руле под дерево лучше бы убрали, т.к. летом руки потеют на них, а зимой мерзнут. В остальном, отличная, проверенная машина для российских дорог. Расход дизельного топлива в смешанном цикле у меня 14-16 литров. Проездив в провинции на многих марках машин, снова спустя 5 лет вернулся к Toyota Land Cruiser 200 и считаю, что это лучшая машина для кратерных направлений глубинки России. А недорогое ТО, запчасти и хорошее сервисное обслуживание Тойота при минимальной потере стоимости самого автомобиля по сравнению со всеми другими марками, в совокупности с вышеизложенным делают его практичным и безальтернативным вожаком регионального авто-прайда.
Достоинства : очень комфортное передвижение. Качество, проверенное временем у данной модели. Минимальная потеря на вторичном рынке. Низкий расход дизеля в 14-16 литров смешанного цикла. Низкий транспортный налог. Рамная, безопасная машина с 10 подушками безопасности. Вместительная машина. Можно перевезти почти все.
Недостатки : в поведении на дороге это грузовик. Шумный дизель. Часы машины в 12 дня показывают 00-00. При проезде длинных луж, сильно заливает лобовое стекло, что приходится останавливаться.
