Воздушные магистрали: заливать ли спирт и как отогревать зимой
Никто не станет оспаривать, что тормоза многотонного транспорта должны работать безотказно. Тормозная жидкость, которая используется на легковых автомобилях, в данном случае считается ненадежной.
Преимущества пневматической тормозной системы:
Как работает пневматическая тормозная система
Тормозная система с пневматическим приводом состоит из компрессора с регулятором давления, трубок и шлангов, тормозного крана, манометра, воздушных баллонов (ресиверов), предохранительного клапана, пневмокамер, тормозных механизмов (барабана, колодок, пружин и т.п.)
Принцип работы «ручника» на грузовике обратен принципу работы педали тормоза. То есть при его включении из магистрали стравливается давление, а затем пружина энергоаккумулятора «ручника» сжимает колодки. Это сделано для того, чтобы при отрыве прицепа на ходу у водителя была возможность применить аварийное торможение.
Что грозит воздушным магистралям зимой
В первую очередь это влага, которая так или иначе поступает вместе с атмосферным воздухом в систему. Попадая в систему, влага способствует коррозии металлических элементов тормозной системы.
Для того, чтобы убрать из воздуха, который поступает в ресиверы, влагу, современные фуры оборудуют влагоотделителями. Они встречаются двух типов.
Для большей надежности в пневматических тормозных системах используется и тот, и другой механизм.
Чтобы справиться с проблемой, применяют ряд мер. При этом мнения о том, как нужно выгонять влагу из воздушных магистралей (и нужно ли вообще), расходятся.
Старая школа: греть феном, заливать спирт
Вроде как даже при исправно работающей системе поступающий горячий воздух образует конденсат в магистралях. И зимой, когда водитель просто физически не может регулярно убирать конденсат, очищая ресиверы, спирт, залитый в систему, сделает это за него, просто испарив влагу.
Новый подход: строго по инструкции
Другая часть водителей считает, что нет необходимости в дополнительных ухищрениях с заливкой спирта или антифриза для пневмосистемы (последний, кстати, применялся еще до изобретения влагоотделителей в 90-х гг).
Для корректной работы тормозной системы современных грузовиков достаточно строго по регламенту менять фильтр-осушитель.
Антифриз для пневмосистем
Антифриз для пневмосистем пользуется популярностью в профилактических устройствах грузовиков и агрегатов промышленной отрасли от замерзания. Актуально использовать его при минусовых или низких температурах окружающей среды.
Основные функции антифриза
Жидкость выполняет такие функциональные обязанности:
сохраняет уровень твердости резиновой прокладки;
защищает тормозной механизм от коррозийного воздействия;
улучшает качество смазки всех мелких компонентов, таких как, сальник, манжет и т.д.;
увеличивает эксплуатационный срок устройства.
Применение антифриза летом
Если правильно использовать антифриз Wabcothyl в профилактических целях, то можно значительно улучшить эксплуатационные характеристики грузовиков и прочих массивных авто. В летний сезон его применяют для промывания пневматической магистрали. С помощью охладителя можно удалить остатки масла, химических эмульсий и лишней влаги.
Особенности процесса заливки антифриза
Процесс заливания осуществляется согласно такой последовательности:
антифриз для пневматической тормозной системы заливается при помощи насоса;
когда ресивер наполняется воздухом, то часть охладителя попадает в бачок;
насосный бак стоит наполнять исключительно в зимний период;
в летний период wabco пользуется популярностью в промывке системы тормоза.
Основные требования к антифризу
Для начала нужно снять осушитель, и добавить в боковые ровы по 100 мл жидкости. Следующий шаг – это прокачка пневмосистемы. Данные процедуры следует выполнять, соблюдая все правила безопасности. Вещество очень быстро воспламеняется и имеет повышенную токсичность.
Владелец автомобиля антифраз может использовать в двух вариациях:
Основным требованием к процедуре работы с антифризом является своевременно слить жидкость с ресивера. Выполнить действие необходимо по истечении 3-х дней, после того, как его залили в пневмотормоз. Охладитель выступает абсорбирующим веществом для системы авто.
Оптимально его использовать круглогодично, таким образом, значительно продлевая эксплуатацию техники.
Плюс к этому, он выполняет следующие функции:
Охладитель для пневматических систем автомобилей просто незаменимая вещь. Она помогает защищать машину от негативного воздействия, как летом, так и зимой.
