НАДЁЖНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ
Я за сезон сменил три выключателя «массы». Последний огорошил тем, что, как выяснилось, отключался, но(!) чуть-чуть не совсем. Зато результат впечатляющий – полностью севший аккумулятор.
нужная вещь, у моего друга простой тумблер на Иже стоит. С 80 года. Вещь нужная спору нет
бред, какой обратный ток диодов.
какое отношение имеют диоды обмоток статора к обмотке ротора, на которой остается напряжение при выключенном зажигании.
Козе баян, конечно, не нужен.Но,едва ли не с военных времен выключатель массы стоит.
Это о чем-то говорит?Как убрать при длительной стоянке обратный ток диодов?И хорошо, что теперь есть чем заменить эту неизменную конструкцию.
поставил, рульная тема. Стандартные разваливались через 200 км. А этот шоколадно под полку аккума приделалсо. И не видно(замка зажигания у меня нет вааще). И работает надежно
я себе поставил с восьмерки прям на ухо крепления стартера поставил
А я поставил себе выключатель с замком под ключ, от какогото станка, и массу выключает, и дополнительная защита от угона.
А я себе такой поставлю. Вроде лучше чем родной да и просто я такой человек, что все что на мой мото можно поставить и если возможность есть я ставлю.
А я себе поставил в качестве выключателя авиационный автомат защиты сети (АЗС). И работает в качестве выключателя массы, и в случае КЗ вырубает аккумулятор от сети.По креплению идеально подходит на место штатного выключателя массы.
у меня пока скинут выключатель. ибо пару раз глохнул из-за него посреди дороги. один раз в час пик на невском. Но все равно хочу поставить. может такой и попробую.
А на хрена козе баян. Правильно Стикс кричит,если все ок с проаодкой и генератором на кой ляд сей девайс нужен?
