Аэрография шлемов
Аэрография мотоциклов фото
Аэрография автомобилей фото
Аэрография на шлемах фото
ШЛЕМЫ
Аэрография на стенах фото
РОСПИСЬ СТЕН
ПОРТРЕТЫ
Роспись предметов фото
ПРЕДМЕТЫ
аэрография дизайн одежды
ОДЕЖДА
временное ТАТУ бодипэинтинг
БОДИАРТ
Решили сделать аэрографию на шлеме и ищите художника? Посмотрите мое портфолио, состоящее из ярких и выразительных цветов и дизайнов, обращайтесь и мы вместе подумаем над Вашей идеей!
Для этого, сравнительно небольшого, объекта существует ряд особенностей, придерживаясь которых можно получить красивую, аккуратную, с яркими красками и качественным лакокрасочным покрытием работу.
А теперь давайте посмотрим, какие этапы предстоит выполнить, которые повлияют на цену шлема.
Этапы выполнения аэрографии шлема:
1. Частичная или полная разборка шлема
3. Маскировка и оклейка
4. Нанесение заранее подготовленного рисунка или творческая работа
5. Лакировка рисунка
6. Полировка элементов после лакирования
Это стандартные этапы, при которых называется ориентировочная цена работы.
Шлем имеет сферическую форму и часто состоит из разных составных форм, которые определяют дизайн с различными изгибами, конструктивную функциональность и взаимодействие между друг другом. В силу этих особенностей следует понимать:
Поэтому в реальном проекте часто определяется только само изображение, возможная идея картинки, а дизайнерские решения и спецэффекы делаются уже в процессе непосредственной работы.
2. ПОЛНАЯ или ЧАСТИЧНАЯ РАЗБОРКА ШЛЕМА.
Цена работы аэрографии на шлеме 14-25 т.р. вместе с разработкой эскиза.
Информация для тех, кто столкнулся с этим впервые и ничего не понимает по данному вопросу. Основные критерии на которые мы обращаем внимание при выборе товара или услуги: качество, цена, сроки.
Средняя цена за роспись шлема у большинства художников колеблется от 15-25т без дополнительных этапов работ, а в целом зависит от многих технологических факторов и сложности проекта по времязатратам, как в любой деятельности (хотя бывают исключения).
2. Использование дешевых некачественных материалов, пропуск важных операций, недоразборка до необходимого состояния и просто оклейка скотчем без разборки только резинок и визора с внутрянкой. (Для этого присмотритесь к фото на портфолио возле резинки остается след называемый ‘нитка’ или ступенька лака, которая впоследствии часто может с этого места отшелушиваться).
Какие факторы увеличивают стоимость работы по созданию раскраски, нанесения рисунка аэрографии или дизайна?
а) Прежде всего сложность рисунка или его тематики, которая требует времени на изучение, подбор техники и подготовку к его созданию, эскизирование и затрачиваемых материалов.
в) Состояние поверхности: глянец, в наклейках дизайн или бывшая аэрография, сколы и царапины, матовый а на ощупь приятный, как прорезиненный.
Дизайн или бывшая аэрография на шлеме приведут к тому, что это покрытие придется напрочь счистить до поверхности скорлупы, наложить грунт и спустя 3 дня после его усадки произвести подготовку и покраску и лишь потом приступить к этапу аэрографии, ради которого все затевалось. Обычно это удорожание на 2-4 тыс. в зависимости от конкретики форм и состояния шлема.
А вот «матовый» шлем обычно покрыт Soft-tech лаком, схожим с резиной. Поверх него рисовать нельзя, как и грунтовать и красить, ввиду того что материал не прилипает к нему, риску не создашь и его приходится полностью счищать. Учитывая то, что машинкой не подлезть во все труднодоступные места, приходится вышкуривать вручную. Такая подготовка занимает от полудня до полутора и очень нудное занятие. Самый плохой вариант для работы художнику, который добавляет времени, расходных материалов и этапов работы маляру. Стоимость аэрографии с таким вариантом обычно добавит 3-5 тыс. к изначальной цены относительно работы на глянцевом покрытии.
Аэрография на шлеме в Москве
Чтобы начать, уточните пожелания к дизайнерам интерьера
Примеры работ мастеров по аэрографии
Аэрография — отзывы
Сергей оставил отзыв
Артемий Мельников оставил отзыв
Аэрография на шлемах
Роман оставил отзыв
Анатолий оставил отзыв
Аэрография, Аэрография на стенах
Анна оставилa отзыв
Аэрография на стенах
Евгений оставил отзыв
Денис оставил отзыв
Аэрография на стенах
Андрей Алонсо оставил отзыв
Виктория оставилa отзыв
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Цены: от 200 до 7000 ₽ / пог.м
Смотрите также
Цены: от 1500 до 8000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 5500 ₽ / усл.
Цены: от 2500 до 5500 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 10 000 ₽ / усл.
Цены: от 1000 до 6000 ₽ / усл.
Цены: от 1000 до 42 500 ₽ / усл.
Аэрография на шлеме
Будни: с 6 до 22
Выходные: с 8 до 22
Информация, опубликованная на данном сайте, предназначена для любой аудитории, если иное не указано дополнительно в отношении отдельных материалов.
Рисунки аэрографии на шлемах
Уже не в диковинку автомобили, электрогитары, кирпичные стены, украшенные рисунками, выполненными с помощью аэрографии. Многими хоккеистами, мотоциклистами или сноубордистами заказывается аэрография на шлеме.
Шлем – это не просто элемент экипировки, защищающий голову от ударов и сотрясений, он является составляющей имиджа спортсмена или любителя экстрима и быстрой езды. Еще совсем недавно на шлемах можно было увидеть наклейки с рекламой спонсоров или какую-либо атрибутику, но сейчас модные веяния сменились.
Дизайн шлемов
Дизайн придумывается совместно с художником. На шлеме мотоциклиста прекрасно будут смотреться изображения, гармонирующие с цветом и маркой мотоцикла. Так, например, владельцу Harley Davidson можно предложить нарисовать на шлеме эмблему знаменитой марки его «железного коня». Девушек же порадует аэрография, сделанная в стиле росписи павловопосадских платков или в цветочном стиле.
У многих заказчиков имеются свои эмблемы, надписи, эскизы рисунков, которые художник обязательно использует при изготовлении трафарета и в дальнейшем вплетет в канву общего изображения. Дизайн шлема может быть выполнен в историческом ключе, с национальной символикой или с изображениями мультяшных героев. Есть где разгуляться фантазии. Аэрография наносится специальным прибором – аэрографом. В него подается сжатый воздух, благодаря чему и происходит распыление краски.
Хоккеистам
На обычном хоккейном шлеме с помощью аэрографии можно нанести любые рисунки, как сложные, так и простые с линейными прорисовками и надписями.
Шлемы для байкеров
Представительницы прекрасной половины человечества, оседлав «железного коня», также не отстают от мужчин. Их мотоциклетные каски сияют золотистыми и серебряными цветами, колоритны и отличаются изысканностью. Наиболее энергичные девушки-экстремалки не упускают возможности нарисовать на шлеме голову змеи с высунутым жалом или милую рожицу с улыбкой во все тридцать два зуба.
Можно себе представить, как красочно будет выглядеть колонна байкеров, явившихся на ежегодный праздник в Санкт-Петербурге или на какой-нибудь очередной слет. Аэрография на мотошлемах произведет впечатление на многих людей.
Сноубордистам и велосипедистам
Эти две категории спортсменов во время катания обязательно должны носить шлемы ради собственной безопасности. Нередки падения, из-за которых можно получить травму головы.
На дорогах все чаще стали появляться велосипедисты в раскрашенных шлемах. Живописная аэрография расширила возможности спортсменов сделать свою экипировку привлекательной и запоминающейся. Улыбку у прохожих вызовет маленькая девочка, когда она проедет на велосипеде в шлеме, разрисованном под малиновую карамельку «Чупа-чупс».
Художники применяют огромный ассортимент красок разных тонов, современные приборы и необычные трафареты. Каждый мастер обладает только одному ему присущей манерой нанесения изображений. Открыты клубы и мастерские, выполняющие аэрографию на шлемах, автомобилях, мотоциклах и даже велосипедах. В рисунке можно выразить свои чувства и мировоззрение. В жизни достаточно много серости и тусклости, поэтому не стоит отказываться от разноцветья и оригинальности. Аэрография – это путь в мир воплощения фантазий и творческих замыслов.
Чем покрасить мотошлем?
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 3.50 (6 Голоса(ов))
Есть несколько вариантов обновления шлема: нанести на шлем рисунок или аэрографию, наклеить цветные или светоотражающие наклейки; наконец, шлем можно полностью перекрасить в другой цвет. Некоторые покрывают мотошлемы жидкой резиной для реставрации Plasti Dip. Иногда достаточно просто покрыть шлем лаком – для обновления внешнего вида. Чтобы результат покраски вас не разочаровал, всегда выбирайте грунтовки, краски и лаки, сделанные специально для автомобильного пластика.
Профессиональное оборудование для нанесения рисунка на шлем – это аэрографы с ёмкостями под краску. Но в быту для разового окрашивания защитного шлема (мотоциклетного, хоккейного, шлема для сноуборда, велошлема и т.д.) или нанесения рисунка через трафарет будет достаточно автоэмалей в аэрозольных баллонах.
Для раскрашивания шлема подойдут акриловые и алкидные краски. Рисунок, сделанный акриловыми красками для пластика, при должных усилиях можно будет со шлема снова смыть. Алкидные эмали и лаки выдержат любые погодные условия и температурные перепады – такой рисунок будет наиболее прочным.
Кроме краски потребуются и другие средства: смывки краски для пластика, автомобильные грунтовки, закрепляющие лаки. Купить автомобильные лаки, краски и грунт можно в интернет-магазине, где всегда есть большой выбор цветов автоэмалей для пластика и тонировочных автомобильных лаков, которые оптимально подходят для нанесения рисунка и окрашивания шлема своими руками. Вам пригодятся грунты в аэрозолях Mobihel и Motip, акриловые грунты Veslee и Kudo. В качестве базового слоя под покраску мотошлема можно также использовать тонкую автомобильную шпатлевку для пластика Motip Spray-Putty.
Почему для реставрации мотоциклетного шлема лучше взять краски и грунты в аэрозолях? Во-первых, легкость нанесения: ровный тонкий слой наносится распылением, толщина слоя регулируется числом красочных слоёв. Во-вторых, автоэмали и лаки в баллончиках имеют небольшой объем, как раз достаточный для окрашивания мотошлема, и, соответственно, небольшую стоимость (в сравнении с аэрографами). В-третьих, большой выбор: в магазинах автокосметики и автохимии можно купить матовые и глянцевые эмали, тонировочные лаки и краски с перламутром и блестками, с эффектом металлик. Сделать шлем заметным на дороге помогут неоновые, флуоресцентные и светоотражающие краски.
Красить мотоциклетный шлем нужно в тёплом и светлом помещении (гараже) с системой вентиляции. Нанесенной краске нужно будет неоднократно сохнуть, и лучше, чтобы это всё происходило вне жилого помещения. Запаситесь наждачкой, грунтовкой, малярным скотчем для разметки ровных линий (если нужен рисунок на мотошлеме), краской и лаком – и для начала испытайте все эти средства на ненужных кусках пластика.
Порядок окрашивания
Наносите краску на высохший грунт в несколько слоев с промежуточной просушкой, добиваясь максимально ровного нанесения. С помощью малярного скотча формируйте изгибы и нужные линии, особенно, если хотите использовать больше одного цвета или сделать на шлеме рисунок.
Высохший слой краски обработайте бесцветным или тонировочным лаком, который защитит новый цвет от царапин и сколов. Можно выбрать лаки серии Car’s от Dupli-Color, которые отлично подчеркнут цвет, или лаки металлик от Bosny.
После полного высыхания присоедините к скорлупе шлема всё, что вы сняли с него перед покраской.
Ваш обновленный неповторимый мотошлем готов!
Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:
Делаем свой мотошлем уникальным
Несмотря на то, что современные производители экипировки уделяют огромное внимание не просто техническим характеристикам, но и стилизации конечной модели, многие пилоты переделывают свои шлема. Кто-то ищет мастера, кто-то заказывает эксклюзивные пленки для оклейки или гоняется за редкими моделями из узких линеек, чтобы только истинные фанаты марки могли восхититься уникальности полученного шлема.
Основная масса мотоциклистов опирается в покупке экипировки на соотношение цена-качество, не забывая о сочетании покупки с общим видом.
Этапы работы:
Разбор шлема под покраску полезен возможностью стирки подкладки, проверки состояния механизмов крепления визора и «щеки», вентиляционных отверстий. Механизмы демонтируются, заменяются устаревшие детали. Технические отверстия закрываются малярной лентой.
Если вы не хотите или не можете разобрать шлем, то подкладку стоит закрыть бумагой или пакетами, обклеить малярной лентой, чтобы на подкладку не попали пыль, опыл грунта, краски, лака. Хотя работа со шлемом идеальный повод постирать подкладку.
В матировании легки интегралы, кроссовые и шлема-каски. Все, где минимальный набор подвижных частей не создаст особых проблем.
Так, при покраске модуляра, если его не разбирать, вы рискуете загрязнением механизмов. После окраски в момент разработки той же «щеки» можно получить царапины или даже оторвавшиеся кусочки краски в случае, когда вы не заметили, как лакокрасочный слой объединился на стыке. Некоторые мелочи могут остаться неокрашенными вовсе.
В работе со шлемом не забывайте об адгезии. ABSпластик или карбон обычный грунт без первоначальной обработки не примут.
На шлемах очень оригинально смотрятся рисунки аэрографии, pinstriping. В последнее время стало популярно стилизовать шлема дополнительными элементами: «кошачьими ушками», «косичками», «хвостиками», «ирокезами».
Есть любопытные проекты, по которым фанаты создают из шлема целые пародии на «чужого», «хищника» и других персонажей. Делается это с помощью шпаклевок, стекловолокна, огромного терпения и при условии растущих рук из плечевого пояса, а не из тазобедренной кости. Плетутся шнурки и всяческие дреды, наводящие эпатажный образ. Да, подобные приспособления обеспечивают максимум внимания, но в пути становятся помехой. Потоки ветра нещадно треплют розовые косы, отрывают их и дарят едущим следом пилотам. Они почему-то не всегда в восторге от таких сувениров. В любом случае, подобные примочки скорее блажь, яркое дополнение к образу внутри городского движения.
Рисунок на мотоцикле и шлеме это ассоциативный ряд пилота, подсказка, каким он видит себя за рулем.
Для приверженцев определенной марки, шлем может выражать преданность к ней, например, шлема BMW.
Отсюда такой повышенный интерес к тюнингу этого вида экипировки.
Когда вы работаете с покраской самостоятельно, важно учитывать коварность округлой формы. Многие новички допускают ошибки в избытке материала грунта, краски или лака, из-за чего получаются обширные подтеки. Обидная ошибка, когда вы долго прорабатывали общий вид и делали сложный многослойный рисунок.
Наличие среди материалов аэрографа или тонкой кисточки, которая не вохрится во все стороны после первого мазка, однозначно будет бонусом в работе над созданием оригинального образа. Дополнение прорисовками из светоотдающих красок приятно удивит окружающих неожиданными эффектами. На фотографии выше мастер использовал такие краски, что живо вписалось в концепцию задуманного рисунка.
И да, прежде чем красить что-либо, потратьте полчасика на эскиз. Даже если вы не мега художник, а просто хотите сделать пару полосок разного цвета, нарисуйте это, что бы понимать, как ваша идея выглядит, обретя физическую форму, а не воображаемую, в которой обычно все слишком идеально. На листе, созданная расцветка может не понравится вам, а это избавит от труда переделывать идею в процессе. Продуманная четкая идея всегда более успешна, чем труд по наитию.
