А вы знали про такие? 7 редких авто, которые покупают россияне
Содержание
С начала года через сервис avtocod.ru пользователи проверили историю 28,6 млн автомобилей. В списке популярных оказались Camry, Priora, Focus, Solaris и Rio. Оно и неудивительно: то, что является хитом на рынке новых авто, остается в лидерах на вторичке.
Но есть среди запрашиваемых моделей и те, о которых мало кто знает. Мы пробежались по статистике запросов и нашли семь самых редких авто. Вы могли никогда не видеть и слышать о них, но вдруг захотите один из них.
Daihatsu Boon
«Дайхатсу» — вообще не самая распространенная марка в нашей стране, а тут еще и «Бун»! Будет понятней, если сказать, что «Бун» — это та же самая «Тойота Пассо». Машины различаются только шильдиками, но «Тойоту» берут в разы больше. Если с начала года, по данным avtocod.ru, на вторичке купили 550 «Бунов», то «Пассо» — 4 300 штук! И это притом, что за Passo продавцы просят в среднем 385 тыс. рублей, а за Boon — 284 тыс. рублей.
Для города Daihatsu Boon с литровым мотором (реже 1,3 л) и мощностью 69-71 л. с. подходит идеально. Расходует он около 5 л, а за счет небольшой длины кузова (3,5 м) не создает сложностей с парковкой.
Объяснение попадания в рейтинг простое. Если перед Вами два одинаковых авто, но один из них «Дайхатсу», а другой — «Тойота», что выберете вы? Ответ очевиден! Если мы не угадали и вы готовы пожертвовать брендом ради доступности, имейте в виду, что каждый третий Boon продается после ДТП. Изредка встречаются экземпляры после такси, с неоплаченными штрафами и скрученным пробегом.
Toyota Scepter
Еще одна малоизвестная широкой публике модель — не что иное, как Camry в реэкспортном исполнении. Scepter обладает большими размерами (плюс 20 см в длину и плюс 10 см в ширину), нежели оригинальная «Камри», и имеет в своем арсенале кузов «универсал».
На выбор предоставляется пара двигателей 2,2 и 3 л, работающих в паре с автоматом. Если не смотреть на то, что Scepter не радует динамикой и «ест» около 12 л «девяносто второго», в целом, это добротный, неубиваемый, неприхотливый автомобиль, который использовался как рабочая лошадка. Обратите внимание на этот момент, если решитесь брать, а также на то, что самому «свежему» экземпляру нынче исполняется 23 года.
Средний ценник модели на вторичке — 125,6 тыс. рублей. Большая часть, по статистике avtocod.ru, продается с регистрационными ограничениями, неоплаченными штрафами и ДТП. Правда, выбирать-то не из чего. На момент написания статьи мы нашли всего восемь экземпляров.
Honda Vezel
Симпатичный семейный кроссовер мало известен не из-за юного возраста, а, скорее, из-за цены. Модель выпускается с 2013 года, на вторичке за нее просят 1,2 млн рублей, и не каждый готов отдать эти деньги. Вариантов для выбора мало — 31 на момент написания статьи. Среди тех, что уже проданы, большая часть была «чистой». Изредка встречались авто с ДТП и неоплаченными штрафами.
Vezel сделан на базе «малыша» Honda Fit, но по размерам сопоставим с Nissan Qashqai. За покупку выступают сразу несколько преимуществ. Во-первых, экономичность. Полуторалитровый гибридный «движок» потребляет 6-7 л в городе и 5-6 л на трассе. Во-вторых, полный привод (бывает и передний), позволяющий «проходить» небольшие сугробы и грязь.
Огорчает «красавчик» маленьким багажником, слишком тонким металлом, повреждающимся из-за реагентов всего за пару лет, и «роботом», который периодически «тупит» и толкается.
Hyundai Centennial
Совместное детище Hyundai и Mitsubishi вы вряд ли видели на дорогах. На сайтах бесплатных объявлений его тоже не найти. Тем не менее, как минимум, 70 человек, проверявших историю автомобиля через avtocod.ru, знают о нем!
Огромный пятиметровый седан оснащается двигателями V6, объемом 3,5 л или V8 на 4,5 л (220 и 260 л. с. соответственно). «Аппетит», согласно характеристикам, в городе не меньше 15 л на «сотню».
Комплектация — «полный фарш» начала «нулевых», но зачем вам Centennial сейчас? Огромный, неповоротливый, пожилой и, наверняка, нуждающийся во вложениях.
Honda Concerto
«Концерто» сейчас интересен разве что автореставраторам и участникам парадов ретроавтомобилей, ведь самому молодому экземпляру уже 27 лет! Цена — соответствующая. Имея в кармане 50-60 тыс. рублей, возьмете «праворульку» на механике или автомате, с двигателем 1,5 или 1,6 л на 90 или 122 л. с. соответственно.
Вопрос, далеко ли вы на ней уедете? Несмотря на «то самое» и «сейчас так не делают» качество, время не щадит даже японский автопром. Да и реальные пробеги у Concerto сейчас приближаются к 500 тыс. км. Возможно, покупатели берут его для хобби, чтобы восстановить автомобиль, но существуют сложности с запчастями, опять же, в силу возраста модели.
Mitsubishi Minica
Невостребованность и редкость данного авто в России обусловлена форматом. По сути, это «Ока» в японском исполнении, а микролитражки никогда не пользовались в нашей стране устойчивым спросом.
На родине этот автомобильчик выпускался 22 года, пережив 8 поколений! Однако российская реальность ставит под сомнение целесообразность такой покупки. Нам не нравится 50 «лошадок» у мотора 0,7 л. с., недостаток места в салоне, маленький багажник, отсутствие шумоизоляции и правый руль. Зато «Миника» тратит не более 5 л топлива, не испытывает трудностей с парковкой в городе благодаря габаритам и клиренсу 160 мм.
В остальном же при всей дешевизне — 152 тыс. рублей в среднем — это никудышное авто. Запчасти найти трудно, ликвидность минимальная.
Toyotа Pronard
Этим автомобилем в текущем году интересовались меньше всего. Это большой седан с трехлитровым двигателем на 215 л. с., коробкой-автоматом и передним приводом. В некоторых комплектациях вместимость заявлена на шесть человек, трое из которых размещаются впереди!
Жаль, что этот автомобиль мало знают и, соответственно, мало используют. Сейчас авто стоит порядка 400 тыс. рублей при среднем пробеге 300 тыс. км, но проблем с ним никаких. Динамичный, просторный, удобный. Из минусов — очень дорогие кузовные запчасти и расход — 15-16 л на «сотню».
В рейтинг самых редких вошли одни «японцы» и «корейцы». Если вам что-то понравилось, имейте в виду, что будут сложности с запчастями, информацией и поиском специалистов, способных обслужить вашу покупку. Да и с дальнейшей ликвидностью, вероятно, тоже будут проблемы.
Автор: Николай Старостин
А на каких редких автомобилях ездили вы? Расскажите о них в комментариях.
ТОП-5 самых редких марок авто, которые продаются на автосайтах в России в 2021 году
Packard Panther
Любовь к автомобилям вполне сочетается с пристрастием к котикам. Грациозный дизайн «Пантеры» — подтверждение тому.
Пятидесятые годы не позволили запустить массовое производство настолько редкой модели. И даже в то время её цена достигала восьмисот тысяч долларов. Какова стоимость такого раритета сегодня, остаётся лишь гадать.
Характерная черта Packard Panther состоит в том, что её очертания превращаются в силуэт дикой кошки, если посмотреть на машину спереди. Решётка радиатора создаёт этот рисунок в паре с бампером.
Maserati Ghibli
История Maserati Ghibli началась в 1966 году с дебюта на автосалоне в Турине. За прошедшие годы машина претерпела множество трансформаций с учетом длительного опыта эксплуатации, а также пожеланий богатых клиентов. После длительного перерыва автомобиль вернулся на рынок в 2013 году.
Четырехдверный спортивный седан создан по классическим лекалам, с соблюдением законов аэродинамики и последних новинок автомобильной моды. Особенность Maserati Ghibli состоит в том, что при заказе новой машины владелец может выбрать следующие цвета: Bianco (белый), Nero (черный), Rosso Energia (гоночный красный) и Azzurro Allegria (серо-голубой).
Двигатель мощностью 350 л.с., оснащен коробкой «автомат».
Необычные самоделки-автомобили для болота в 2021 году
Mercedes Benz 300SL Gullwing
Между 1957 и 1963 годами — вот тот благодатный период, когда указанная модель Мерседеса производилась. В то время Gullwing был одним из быстрейших авто в мире.
Трёхлитровый двигатель породил число «300» в названии.
Древнее люксовое купе могут позволить себе только самые богатые люди мира, ведь цена за редкий крылатый экземпляр доходит до полутора миллионов долларов.
Bugatti Veyron
Начало купе Bugatti Veyron было положено в 2004 году. Всего за период 2004-2011 было собрано 300 автомобилей.
Мотор имеет 16 цилиндров и мощность 1000 лошадиных сил, которые разгоняют болид с помощью семиступенчатой коробки передач. За 2.5 секунды суперкар разгоняется до 100 км/час. Цена новой «Вейроны» составляет 1 млн 400 тысяч евро.
Tucker 48
Сорок восьмой год ушедшего столетия может похвастаться вот таким вместительным красавцем, рассчитанным на целую семью. Сегодняшняя цена на аукционах составляет около 1,2 миллиона долларов.
Разработчиком модели выступил Престон Такер, в честь кого и получила она своё имя. Спустя 40 лет о нём был снят кинофильм «Человек и его мечта».
Это интересно: Самооборона в машине
Такер разорился, едва успев создать 51 автомобиль. Это тот уникальный случай, когда банкротство стало причиной редкого появления машины на дорогах мира.
Talbot Lago Grand Sport
Мечтой заграничных ровесников наших дедушек была вот эта красотка. На мировом рынке встречается лишь дюжина таких авто.
Нужное количество долларов в два с половиной миллиона — и этот раритет ваш!
Не только удлинённый корпус характерен для этого Талбота, но и мощный двигатель. На этом старичке можно даже участвовать в небольших гонках.
Porsche 916
Всего 11 штук выпущенных авто — и Порше на место впереди в нашем топе. Лишь одна из них колесит по Америке, остальной десяток красуется на дорогах Дубая.
Заплатить за этот шик сегодня приходится тремя миллионами долларов.
Разгоняться стильный автомобиль способен до 230 км/ч. В начале семидесятых это был весьма неплохой показатель.
Porsche Schuppan 962CR
Еще одним из самых редких автомобилей мира, можно назвать собранный в 1994 году, гонщиком Формулы 1 Верном Шуппаном спорткар. Скрость 345 км/ч., мощность 600 лошадей, тогда это был самый мощный из выпущенных на свет гоночных монстров. Серия ограничилась пятью экземплярами.
Мы рассмотрели лишь малую часть тех машин, которые по праву могут называться самыми редкими автомобилями мира. На самом деле список огромен, и всего просто не перечислить. Какие-то автомобили становятся редкими по причине того, что выпускались давно, и до наших дней дотянуть смогли лишь единицы. Другие специально выпускали ограниченной серией, чтобы значительно повысить стоимость на модель. Ведь определяющий фактор для коллекционеров именно то, насколько редким является тот или иной автомобиль.
Rolls-Royce 15 HP
Более века прошло с тех пор, как был запущен известный бренд Хендри Ройса и его компаньона Чарльза Роллса. Годом их совместной работы стал 1904. Именно эта модель ознаменовала историческое начало легенды.
Всего 15 «лошадей» скрыто под капотом, что не мешает экземпляру стоить в наши дни около 35 миллионов долларов. Нельзя забывать, что такая автокарета стала сенсацией во времена кучеров и четвероногих «двигателей».
Это интересно: Проблемы с автокредитом
Лишь шесть штук таких машин существовало на планете. Пять из них уже не на ходу.
Aston Martin Bulldog
А вот этот «инопланетянин» прибыл на Землю единолично. Больше таких же вы не встретите нигде. И это несмотря на то, что первоначально предполагался выпуск хотя бы 25 штук.
Вертикальными дверцами-крыльями авто напоминает знаменитый ДеЛориан, на котором колесили герои трилогии «Назад в будущее».
Специалистами автомобиль оценивается примерно в 1,3 миллиона, однако вряд ли его хозяин расстанется с машиной и за эту сумму.
Lotus Evora
Среди спортивных автомобилей Lotus модель Evora отличается 4-местным салоном. Автомобиль вышел из сборочных цехов компании в 2009 году. Это истинно британский суперкар со всеми его особенностями.
Машина наделена 3.5-литровым мотором, мощностью в 280 лошадей. Для обеспечения достаточного уровня комфорта, будущий владелец может выбирать между механической коробкой передач и «автоматом». Инженеры компании поработали с передней частью кузова, добившись невероятного коэффициента аэродинамического сопротивления в 0.33 единицы.
Топ-5 крутых самодельных авто
Автомобили из нашего обзора редко встречаются на городских улицах из-за своей редкости, а также дороговизны. Многие из моделей стоят в частных коллекциях и выезжают в свет только для прогрева их мощных моторов. Но все-таки они находят поклонников и покупателей на отечественном рынке.
Ferrari 250 GT Spyder
Тоже единственный экземпляр, при этом такой «паук» характерен более высокой стоимостью.
Цена сохранившейся на сегодня машины — не менее десятка миллионов долларов.
Счастливым обладателем итальянской рекордсменки стал Боб Ли. Это можно назвать удачей, ведь именно в руках коллекционера, а не автогонщика, должна находиться подобная редкость.
Просмотр таких фото можно сравнить с походом в музей автомобилестроения. Эти машины очень интересны и ценны, но в основном как историческое достояние, и для каждого автолюбителя роднее его собственный «стальной конь», пусть он и не особо выделяется на дорогах. И если и нужно чем-то отличаться автомобилю сегодня, то повышенными комфортом и выносливостью. Вот уж чем не сможет похвастаться ни один описанный раритет.
Lamborghini Aventador Jota – 1 экземпляр
Эксклюзивный среднемоторный полноприводный спорткар оснащенный 6.5-литровым 12-цилиндровым атмосферным двигателем, работающим в тандеме с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Максимальная отдача двигателя – 700 лошадиных сил. При этом, Lamborghini Aventador Jota может развивать скорость до 300 км/час. Визитной карточкой суперкара стала уникальная конструкция из легкого и прочного углепластикового монокока. Спереди и сзади к нему пристыкованы подрамники из алюминия.
Этот невероятный двухдверный суперкар был представлен в 2012 году в рамках Женевского автосалона. Lamborghini Aventador Jota изготовлен в единственном экземпляре, стоимость которого превышает миллион евро. До первой сотни километров модель Aventador Jota разгоняется за 2,9 секунды. В 2021 году была представлена более дешевая версия Lamborghini Aventador Jota.
Одна на всю страну: самые редкие модели в российском автопарке из 44,5 млн машин
Российский автопарк весьма разнообразен — по данным «Автостат», количество моделей только легковых автомобилей составляет 1680 наименований. Среди них есть как распространенные (например, классических моделей Lada насчитывается более миллиона), так и редкие модели, количество которых не превышает десятка (Lotus Evora, Audi 4000 и др.).
Кроме того, в 44,5-миллионном автопарке присутствуют настолько редкие модели авто, которые оказались в нашей стране в единственном экземпляре, причем речь идет именно о серийных машинах. О некоторых из них и пойдет речь в данной статье.
Chrysler Conquest
Начнем с самого старого. Заднеприводное спортивное купе 1989 года имеет московскую прописку. Эксклюзивной машину можно назвать лишь условно, поскольку Chrysler Conquest является клоном Mitsubishi Starion для американского рынка — именно под таким названием она продавалась там в 1987-89 годах.
Сама же Mitsubishi Starion тоже достаточно редкая «пташка» — на территории РФ зарегистрировано всего 70 таких автомобилей.
Dacia 1410
Автомобиль 1990 года выпуска зарегистрирован в Москве. Модель представляет собой более мощную модификацию Dacia 1310, которая, в свою очередь, построена на основе французского переднеприводника Renault R12 образца 1969 года. Dacia 1410 выпускалась в Румынии с 1984 по 1998 год.
Автомобиль имел четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,4 литра мощностью 62 л.с. Из особенностей — большой багажник объемом 420 литров.
Ferrari F40
Выпущенный к 40-летию марки среднемоторный суперкар стал последней разработкой компании, созданной при участии ее основателя Энцо Феррари.
Построенный на базе гоночной модели Ferrari 288 GTO, F40 стал первым серийным автомобилем, взявшим барьер в 320 км/ч. За период с 1987 по 1992 гг было выпущено 1315 машин. Одна из них, 1991 года выпуска, зарегистрирована в Москве.
Mazda AZ-1
Эффектное «праворукое» купе с дверями типа «крыло чайки» было разработано и изготавливалось на заводах Suzuki, однако продавалось компанией Mazda под ее внутренним брендом Autozam.
Автомобиль имел турбированный двигатель объемом 0.66л и мощностью 64 л.с. Выпускался в период с 1992 по 1994 год. Один экземпляр, 1992 года, зарегистрирован во Владивостоке.
Toyota Conquest
Автомобиль — не что иное как Corolla шестого поколения (E90), предназначенная для рынка Южной Африки. Именно там Королла предлагалась с разными именами собственными, в зависимости от типов кузова. Conquest представляет собой пятидверный хэтчбек.
Единственный такой автомобиль в нашей стране, 1992 года выпуска, оказался в Якутске. Как он из Южной Африки попал в республику Саха — большая загадка.
Chevrolet Trooper
Еще один плод международного сотрудничества нескольких автомобильных компаний. Автомобиль, больше известный у нас в стране как Isuzu Trooper и Opel Monterey под какими только именами не скрывался.
В разное время и в разных странах его продавали как Subaru Bighorn, SsangYong Korando Family, Honda Horizon, Acura SLX, Holden Jackaroo. Одним из таких экспортных названий и оказался этот Chevrolet Trooper 1996 года, зарегистрированный в Амурской области.
Mitsubishi Montero IO
Автомобиль 2000 года, зарегистрированный в Петропавловске-Камчатском также можно назвать эксклюзивным лишь условно, ибо это близнец Mitsubishi Pajero Pinin, которых на просторах родины зарегистрировано немало — около 4,5 тысяч.
Montero IO — версия с левым рулем и для испаноязычных рынков, потому что слово «Pajero» на испанском имеет значение грубого ругательства.
Ferrari Enzo
Двухместный суперкар эксклюзивен сам по себе — за период с 2002 по 2004 год выпущено всего таких 400 автомобилей. Enzo — прямой потомок вышеописанной F40, и также построен на базе гоночных болидов Ferrari.
У многих известных личностей есть экземпляры этой модели, например? у гонщика Михаэля Шумахера и музыканта Эрика Клэптона. Единственный в России экземпляр Ferrari Enzo 2004 года зарегистрирован в Москве.
Foton Sup
Китайский производитель Foton Motor у нас в стране известен, в первую очередь, своей грузовой техникой. Однако легковушками компания тоже «балуется», например продает вот такие симпатичные пикапы Sup на базе своего 5-дверного кроссовера Saga. Официально в России они не продаются, и единственная машина 2006 года выпуска зарегистрирована в Хабаровском крае.
Gonow GX6 и Gonow Aoosed G5
Небольшая китайская компания Zhejiang Gonow Auto Co., Ltd с 2003 года выпускала различные пикапы и джипы. В 2015-ом фирму окончательно поглотил китайский автогигант GAC (недавно предпринявший экспансию на наш рынок сразу с несколькими моделями). Новых машин под маркой Gonow она сегодня уже не выпускает.
В Россию внедорожники Gonow практически не поставлялись, а потому целых две машины попали в наш список эксклюзивов. Один из их — GX6 имеет калининградскую прописку. Второй кроссовер — Gonow Aoosed G5 2011 года «дислоцируется» в Краснодаре.
Mitsubishi Grunder
Единственный автомобиль этой модели в РФ, экземпляр 2008 года, проживает в Новом Уренгое. Grunder — это Mitsubishi Galant, созданный специально для тайваньского рынка. Там же, в Тайване, он с 2004 года и выпускается. Внешне от базового «Галанта» отличается совершенно иным оформлением передка.
Экзотические автомобили в России (40 фото)
В нашей стране иномарки давно уже перестали быть дефицитом, но остались машины, которые встречаются довольно редко. Предлагаем взглянуть на фото таких машин, которые были настоящей экзотикой в 90-е и 00-е годы и остаются ею до сих пор.
Далее слова автора:
Середина 90-х. Как мне было сказано, фотография сделана в Черкесске практически сразу после попадания автомобиля в Россию. Этот LM002 красного цвета сейчас находится в Сочинском музее.
Второй LM002. Москва. Конец 90-х. На фото самый старый из имеющихся в России джипов от «Ламборгини». Машина зеленого цвета 87-го года выпуска. Сейчас она перекрашена в белый и уже очень и очень долгое время находится в состоянии сборки.
Ещё один ЛМ002. На этот раз автомобиль из Питера. Фото там и сделано в 98-м году. Сейчас автомобиль находится в Москве в хорошем состоянии.
На этом фото он девятнадцать лет назад внедорожник притаился среди синих «Икарусов».
Понтиак Файрберд в Москве но на номерах Латвии. Фото сделано с сентябре 91-го года.
Ещё одно фото начала 00-х. Питер. Lamborghini Diablo Roadster. Судьба этого автомобиля на данный момент не известна. После продажи году в 08-09 его следы теряются.
Он же в 02 году. Отлично смотрится рядом с Победой на черных номерах.
Середина 90-х. Автомобильная выставка в Сокольниках. Насколько я знаю все эти автомобили живы и находятся в руках участников Российского Порше Клуба.
Одна из Автоэкзотик 90-х. На фото редкий в наших краях TVR Chimaera 500.
Porsche 930 которую переделали в 964 в НАМИ. 1996 год. Судьба автомобиля туманна. Говорят стоит в одном из гаражей уже долгое время и требует ремонта.
99-год. Porsche у входа в Экспоцентр на Красной Пресне. На данный момент автомобиль находится в Порше Клубе жив и здоров.
Фотография с Московского автосалона 99-го года. На фото две Ferrari на стенде Московского Феррари Клуба.
Небольшая выставка тюнинга и аксессуаров на ВДНХ в самом начале 00-х. На фото неподражаемая Ferrari Testarossa.
Лотус Эксель. Судьбу автомобиля не знаю. По-слухам стоит очень давно в одном из ГСК с поломкой ДВС и вообще в запущенном состоянии.
Удивительное фото! 96 год. Lamborghini Countach и ее первый владелец. Чуть позже автомобиль был продан и уже долгое время находится в Лондоне, но до сих пор на российских номерах.
Фото начала 00-х. «Ламборгини Диабло». Сзади виден Nissan Patrol с охраной. Как удалось выяснить за эти недели, автомобиль до сих пор находится в Питере, но новый владелец не показывается на нем на улицах города.
Ещё одно фото этого же «Диабло», но более позднее. Тут он уже после перекраса в другой цвет. Охрана пересела с Патруля на Tahoe.
Конец 90-х. Фото сделано на таможне. Только что прибывший в Москву Diablo родстер. Этот автомобиль надолго задержится с России, тут получит некоторые изменения, в виде перешитого в бело-малиновую кожу салона и установку мощной аудиосистемы. Все по канонам тюнинга того времени.
Выставка «Автоэкзотика» 99 или 00. Стенд Порше Клуба. На фото три Порше модели 964. Обратите внимание на левый автомобиль, это очень редкая версия RS. Левый и средний автомобиль живы, а вот насчёт правого есть большие сомнения.
Опять же фото с «Автоэкзотика». На нем Порше 993. На данный момент жив-здоров.
BMW Z1 на дорогах Москвы. Фото середины 00-х. Этот автомобиль часто можно было встретить припаркованным около жилого дома на Ленинградском проспекте. Насколько я знаю более этого автомобиля не существует.
Ferrari F355 в достаточно редкой открытой версии. Москва, 2001 год. Этот автомобиль до сих пор жив и находится в отличном состоянии. На заднем фоне виднеется культовый автомобиль всех времён) BMW e34.
Очень редкий автомобиль в России. Noble M12. Всего в Россию попало несколько автомобилей через официального поставщика. Фото это довольно позднее, середины 00-х.
90-е. На переднем плане Nissan 240SX на советском учёте. Май. Лес. Снег. Нива. Очень атмосферно!
Московский автосалон 99. Ferrari 550M и Ferrari F355.
2000 год. Ferrari 348 на Ходынском аэрополе.
Редкий для России начала 90-х удлинённый Lincoln TownCar.
Porsche 930. 95 год. Воробьёвы горы. Кубок АСПАС. Машина Московского Порше Клуба.
Porsche 930. Зимние трек-дни на Дмитровском полигоне
Porsche 930. Обращает на себя внимание совместный сервис Mercedes-Benz и Lada на заднем фоне. 95 год.
Очередное мероприятие Порше Клуба. Середина 90х. Автомобиль слева из Беларуси, а правый автомобиль имеет ещё старые московские номера серии МН.
Удивительно редкий Porsche 930 в кузове Speedster. Машина с середины 90х годов находится в Дагестане.
Porsche 964 на Красной Площади. Середина 90х.
Porsche 993 середина 90х.
Porsche X 2 Конец 90х.
Lancia Delta Integrale на учёте Беларусь, но фото сделано в Москве.
Ferrari 355 в Питере. Невское кольцо. Более этой трассы не существует.
Lamborghini Diablo на задворках МАДИ. Точно не могу сказать какой это автомобиль. Или тот, что года три назад уехал в Европу или тот, что был покрашен затем в фиолетовый цвет. Фото сделано в конце 90 или самом начале 00х.
