регулировка подвески мотоцикла хонда сбр 600 ф4ай

Содержание

Регулировка передней подвески, Предварительное сжатие пружины, Демпфирующее усилие отбоя – Инструкция по эксплуатации HONDA CBR600F (2011)

Страница 82

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом «Оригинал».

Другие регулировки Регулировка передней подвески

Регулировка передней подвески

Предварительное сжатие пружины

Вы можете отрегулировать предварительное сжатие
пружин при помощи регулятора, настроив таким

образом подвеску в соответствии с нагрузкой и

дорожными условиями. Поверните регулятор по

часовой стрелке, чтобы увеличить предварительное
сжатие пружин (жесткость подвески), или против
часовой, чтобы уменьшить предварительное сжатие

пружин (жесткость подвески). Стандартной является
настройка на 8 оборотов от минимального значения.

Демпфирующее усилие отбоя

Вы можете отрегулировать усилие демпфирования

отбоя вилки при помощи регулятора, настроив,

таким образом, подвеску в соответствии с нагрузкой

и дорожными условиями. Поверните регулятор по
часовой стрелке, чтобы увеличить усилие демпфи
рования отбоя, или против часовой, чтобы умень
шить. Стандартной является регулировка,
при которой установочная метка совпадает
с референтной меткой (примерно

Источник

Регулировка подвески На скока и чего крутить

#1 kos

#2 Саныч_954

#3 kos

#4 Dante

kos (Jun 23 2006, 05:33 PM) писал:

#5 kos

#6 chegevarra

#7 Johnny mnemonic

kos (Jun 24 2006, 11:46 AM) писал:

ставиш поджатие пружин
1/3 от софт зад (3 из 10 щелчков)
2/3 оборотов от софт перед (6 из 10)

демпфирование сжатия (на вилке сниз на маятнике сверху) ставишь один оборот от софта

Демпфирование отбоя (все наоборот от сжатия) один оборот от харда

у меня это базовая городская настройка на cbr600 rr

не дробит не бьет по жепе пасажиру

не клюет и незарывает колесо

тоесть только один болтик повернул (или на обоих перьях один и тот-же) проехался непонравилось следующий повернул
все повернул и по кругу пошел

не забудь давление в шинах выставить а то настроишь непойми чего

#8 [reactor]

#9 Johnny mnemonic

[reactor] (Jun 26 2006, 04:19 PM) писал:

ага ты им Бл@ а че у меня зад не держит и нос клюет

а они тебе ну ты перетормаживаешь и вашще без перегазовок едешь, а мы точно также на кольцо себе строим и все ок вон видишь аж 15 место заняли

ты им парни так мне на город надо

а они тебе это у нас эксклюзив 50% наценка и никаких гарантий

так что лучше сам научись

разбалансировать до безобразия не получится а штатные настройки у него и так сбиты по секрету скажу они в мануале четко написаны

#10 kos

#11 IRON_RhinO

Всем привет!
Только начал ездить на Фаере 929
и такая тема возникла как настройка подвески
Дороги у нас в области не огонь, верней средней раздроченности и на высокой скорости просто не могу по ним ехать.

слышал что мол можно отрегулировать правильно подвеску под свой рост,вес и манеру езды.
кто-нибудь может предоставить такие данные?
более конкретно мой рост примерно 170-173см
вес 65-70 кг уже точно не помню)

Ещё такой вопрос:
менял подшипники в рулевой, поставил конические allballs не оригинал, конические в замен шариковым стандартным.
на скорости 150км\ч где-то начинает подбалтывать немного и приходиться подруливать, это нормально или рулевую перетянул?
установлен демфпер GPR V4 пробовал его и жёстче и мягче ставить один хер такая фигня.

Источник

Регулировка подвески мотоцикла хонда сбр 600 ф4ай

Даже не знаю, стоит ли такая мелочь отдельного поста, но в русскоязычном сегменте Сети информации о каких бы то ни было переделках, мягко говоря, немного, да и те все на форумах. В общем, решил я написать, что сподвигнуло меня поставить перевёрнутое переключение, оно же GP shift в терминологии англоязычной.

Кому интересно — велкам под кат.

Для тех, кто в танке: обратное переключение — это когда понижение передач, равно как и включение первой, производится движением рычага наверх, а переключения вверх — движением рычага вниз.

Читал я об этом ещё давно, ставят себе такое переключение спортсмены, дабы переключая передачи вверх, находясь в наклоне, не цеплять носком бота за асфальт. Ну что ж, разумное решение. Себе же я сделал таковое после первого выезда на трек (пост о котором доблестные модераторы выпилили по причине излишних восторгов, видимо), где своим 46м размером мне порядком надоело шебуршить в районе лапки на прямике для повышения передачи.

Использую ту же картинку, что и была выше, для объяснения принципа переделки на Хонде CBR600 F4i, такая же тема прокатит и у вас, возможно, присмотритесь к своим педалям коробки.

Снимаем кожух ведущей звезды (он будет мешать), там два болта, ослабляем стягивающий вал болт, снимаем рычаг, переворачиваем (в стандарте он снизу), раскручиваем регулировочные гайки на тяге педали, укорачивая оную, ставим на место, долго материмся, пытаясь стянуть обратно (болт упирается в крышку слева), регулируем положение педали, едем на испытания.

Т.к. я всегда ездил с классическим переключением, привычка дала о себе знать несколько раз, когда я, забываясь, переключался ниже, вместо повышенной. Но переучился быстро и это просто восторг! На торможениях спокойно отщёлкиваешь рычагом вверх, на разгонах просто ботом давишь вниз — восхитительно! Тут нужно заметить, что у меня и во всех играх на ПК инверсия мыши, может у меня мозг так устроен, но лично мне гораздо удобнее переключать передачи именно таким порядком.

Для подобных мне экспериментаторов есть плюс — используются стандартные компоненты, никаких дополнительных покупок, не понравилось — можно вернуть всё назад.

Извиняюсь за баянистость темы, надеюсь, что тем, кто об этом и не знал, будет интересно попробовать.

Источник

Регулировка подвески мотоцикла хонда сбр 600 ф4ай

Часто задаваемые вопросы

Вопрос	Ответ
Honda cbr 600F4	Карбюратор, г.в 1999-2000
Honda cbr 600F4i	Инжектор, г.в 2001-2006
Сколько лить масла в коробку?	3.3 л с фильтром
Какой тип масла заливать?	10w40, класс API: SF или SG
Масло по мануалу	PRO Honda GN4, HP4 4-stroke oil, Honda 4-stroke oil, любое подходящее по классу API
Какой масл. фильтр ставить?	Читай «Расходники«
Какое должно быть масленое давление?	5 кг/см2 при 6000 об/мин, 80С
Какой возд. фильтр ставить?	Читай «Расходники«
Сколько влазит в бак?	17 л, из них 3 л резерв
Сколько лить антифриза?	2.7л + 0.31л расш. бачок
Какой тип антифриза заливать?	G11, G12 или выше
При какой t открывается термостат на F4?	Начало открытия — 73-77С Полное открытие — 90С
При какой t открывается термостат на F4i?	Начало открытия — 80-84С Полное открытие — 90С
При какой t включается вентилятор?	Включение — 98-102С Отключение — 93-97С
Свечи F4	NGK CR9EH-9, CR9EHIX-9; Denso U27FER-9; CHAMPION RGU92C; BOSCH UHR 08 CC; BRISK AR10S-9
Свечи F4i	NGK IMR9A-9H, Denso IUH27D,
Зазор на электродах свечи	0.8-0.9мм
Какой тип тормозной жидкости лить?	DOT 4 или DOT 5.1
Можно заливать авто DOT?	Заливать любую подходящую по типу
Какая польза от прямотока?	Без настройки мозгов или карбов ни какая, только звук и вес)
Какая куда втулка ставится спереди на ось колеса?	Короткая-слева, длинная-справа; или смотри видео «Снимаем переднее колесо»
Какая куда втулка ставится сзади на ось колеса?	Грибком-слева, обычная-справа; или смотри видео «Снимаем заднее колесо»
Какой тип цепи на моте?	525 с резиновыми уплотнителями
Как часто мыть цепь?	Около 500км пробега
Чем мыть цепь?	Керосин или спец жидкость в баллончиках
Чем смазывать цепь?	Смазка цепи в баллончиках, масло
Какой надо аккумулятор?	12в 8 А.ч-F4; 8.6 А.ч-F4i
Стоковая настройка передней вилки F4i	Преднагрузка — 4 деление сверху Отбой — 1,3/4 оборота от полного закручивания (сверху) Сжатие — 1,1/4 оборота от полного закручивания (снизу)
Стоковая настройка задней подвески F4i	Сжатие пружины — 3 позиция Отбой — 1,1/2 оборота от полного закручивания (на аморте) Сжатие — 1,1/2 оборота от полного закручивания (ресивер)
Стоковая настройка передней вилки F4	Преднагрузка — 3 деление сверху Отбой — 1 оборот от полного закручивания (сверху) Сжатие — 1,1/2 оборота от полного закручивания (снизу)
Стоковая настройка задней подвески F4	Сжатие пружины — 2 позиция Отбой — 1 оборот от полного закручивания (на аморте) Сжатие — 1 оборот от полного закручивания (ресивер)
Компрессия	12.5 кг/см2
Тип карбюраторов	Весь мир-VP64C Калифорния-VP64B
Холостой ход	1300 об/мин
Какие тепловые зазоры клапанов?	Впуск: 0.20 +/- 0.03 Выпуск: 0.28 +/- 0.03
Какой размер шин?	Передняя: 120/70 R17 Задняя: 180/55 R17
Какое давление в шинах?	Передняя: 2.5 кг/см2 Задняя: 2.9 кг/см2
Как настроить часы на F4i?	одновременное нажатие двух кнопок на приборке
Ремонтируется ли пневмоцилиндр заднего амортизатора?	Да, статья об этом здесь
Можно ли поставить ксенон и как?	Да, статья об этом здесь F4i и здесь F4
Какая модель чипа в ключ замка зажигания?	PCF7936AS
Какой объем прокачивает бензонасос?	0.7л(700см3)/минуту
От чего подходит клапан обратки топлива?	от Матиза и Ланоса(или тут )
Можно ли снять ГБЦ без снятия двигателя?	Да
Размер задней покрышки	180/55 r17
Размер передней покрышки	120/70 r17