Полезная информация
Тонировка автомобиля
Тонировка автомобиля очень распространенный и недорогой способ модификации авто, услуга по тонированию машин уже не новая, и за это долгое время нашлись как сторонники тонирования, так и люди не желающие разобраться в плюсах тонировки.
Тонировка стекол автомобиля– это многофункциональный элемент, Тонированные стекла помимо эстетических, имеют еще ряд преимуществ перед не тонированными стеклами:
Сегодня большой популярностью пользуется специальная тонирующая пленка, которую можно легко наклеить не демонтируя стекло из машины. Однако стоит выбирать только качественную пленку, например, производства США, иначе она может не дать нужного эффекта затемнения, а также, помутнеть со временем или быстро поцарапаться.
Тонировочные пленки имеют различную степень затемнения (светопропускаемость) 5% 15%, 20%, 35%, 50% 70% Лидером в пленочных покрытиях является США.
Существую автомобильные пленки различных видов: металлизированные, зеркальные, защитные пленки и другие.
Качественные тонировочные пленки выдержат сильную жару и сильный холод, они не выгорают на солнце и не смываются со временем от мытья окон.
— не открывайте затонированные окна в течение 5 суток после установки тонировки (пленки);
— не мойте изнутри затонированные окна в течение 30 дней после установки тонировки (пленки), это обеспечит правильную адгезию клеящего состава со стеклом;
— избегайте прикосновениям по краям затонированного стекла.
Это весьма трудоемкий процесс, который может длиться несколько часов, требующей определенных навыков и профессионализма.
Не стоит самостоятельно проводить растонировку стекол с помощью лезвия и разных подручных моющих средств, иначе последствия могут быть печальными. Вам не удастся полностью очистить клей на стекле, также, вы можете случайно поцарапать его. Самое сложное – это снять тонировку со стекол с обогревом, так как есть риск повредить нить обогрева. Чтобы избежать подобных проблем доверяйте работу только профессионалам.
Законодательная инф-ия тонировки по ГОСТу
Тонировка окон
Достоинства пленки:
Памятка по установки пленки самостоятельно:
Архитектурные пленки устанавливаются только в нутрии помещения. Так как снаружи помещения агрессивная среда (пыль, грязь и т.д.) которые в процессе эксплуатации приведет к ее негодности.
Для качественной установки пленки, важным фактором является чистота помещения в целом, а также самого окна и рамы вокруг него. Перед монтажом желательно сделать влажную уборку и периодически прибивать пыль из пульверизатора.
— средство для стекол (обезжиреватель);
— выгонка для удаления влаги из под пленки;
— пульверизатора для воды;
— новая губка для мытья посуды (а точней ее обратная сторона, так называемый Скотч Брайт);
— строительный шпатель (для демонтажа штапиков)
Перед установкой пленки стекло должно быть тщательно вымыто и обезжирено. Металлическим скребком или Скотч Брайтом очистить поверхность стекла от грязи. Стекло должно быть увлажнено. Рекомендуемый рецепт раствора: на 1 литра воды (желательно отфильтрованной), 1-2 колпачка детского шампуня «Johnson»s baby или Фери» в дальнейшем мы будем называть его «мыльный раствор». Для удаления раствора используется резиновая выгонка.
Смочите стекло используйте мыльный раствор, нанося его с помощью пульверизатора или бытового распылителя. При использовании подручных средств, постарайтесь максимально тщательно вымыть стекло с помощью Металлического скребка или Скотч Брайта. Если очистить стекло недостаточно качественно, то после установки можно обнаружить под пленкой пылинки, волоски и т.д.
Снова обильно и равномерно смочите всю поверхность вымытого стекла. Распылите перед стеклом воду для того, чтобы нейтрализовать пыль в воздухе.
С подготовленного отрезка пленки снимите защитный слой (тонкий прозрачный «лайнер»). Проще всего разъединить «лайнер» на одном из углов куска пленки. Для этого необходимо наклеить на уголок с двух сторон по кусочку скотча и потянуть за них в разные стороны. По мере отделения прозрачного «лайнера» сразу же смачивайте всю поверхность открывающегося клеевого слоя, распыляя на него мыльный раствор. Пленка должна быть смочена полностью. Мыльный раствор временно нейтрализует клей, позволяя перемещать пленку по поверхности стекла, тем самым выравнять ее. В ходе отделения «лайнера» важно не допустить «заломов» пленки и склеивания ее с самой собой.
Удерживая пленку за верхние углы, поднесите ее клеевым слоем к стеклу. При этом пленка не должна соприкасаться с рамой окна, оконными ручками и т.д.
Приложите верхние углы листа пленки к стеклу и зафиксируйте (пригладьте) их. Опуская вниз нижние углы пленки, позвольте ей прилипнуть к стеклу. Распределите пленку по поверхности стекла, не допуская образования складок и заломов. При приложении к пленке даже минимального усилия, она должна легко скользить по воде.
Выровняйте пленку по периметру стекла, оставляя между краем стекла и краем пленки зазор, не превышающий 2 мм.
Вновь смочите мыльным раствором поверхность установленной пленки. Вода обеспечит легкое скольжения выгонки (резинового шпателя) и не даст образоваться царапинам в случае попадания под выгонку твердых соринок.
Приступайте к удалению влаги из под пленки, используя выгонку. Начинайте с центральной верхней части. Передвигайте выгонку от центра к краям, сверху вниз. Сначала легкими движениями, затем постепенно усиливая нажим. Движения должны быть короткими (с амплитудой в 20-25 сантиметров). Каждое движение начинайте с того места, где пленка уже прижата. Под поверхностью установленной пленки не должно оставаться пузырьков воздуха и водяных «линз».
После того как центральная часть полотна пленки приглажена, переходите к краям. Обрежьте выступившие за края стекла излишки пленки, канцелярским ножом, формируя зазор в 1-2 мм. Этот зазор необходим для выхода установочного раствора. Выдавливайте воду короткими движениями выгонки, направленными перпендикулярно к краю пленки. Совет: для более эффективного удаления воды, выступающей из под края пленки, оберните выгонку бумажной салфеткой – выходящая вода будет впитываться в нее.
При образовании под пленкой дефектов (вкраплений, пылинок, волосков), удаляйте их, по возможности, максимально быстро. Для этого аккуратно приподнимите (отклейте) пленку по направлению от края полотна к дефекту, удалите его, вновь смочите открывшийся участок стекла мыльным раствором, верните пленку в исходное положение. Совет: если нежелательное вкрапление небольшого размера или не очень заметно, то его удалением лучше пренебречь. Подобные эстетические дефекты влияют только на внешний вид установленной пленки и не сказываются на ее физических характеристиках. А при попытке избавиться от нежелательного вкрапления (отклеивая и повторно налагая пленку), вы рискуете вместо одной соринки получить сразу несколько. Это связано с тем, что при разглаживании выгонкой, пленка электризуется (намагничивается) и начинает притягивать пыль из воздуха. И, как правило, попытки избавиться от подобных дефектов приводят к необходимости переделывать все полотно. Старайтесь устанавливать пленку с одного подхода.
Условия эксплуатации пленки
Не рекомендуется мыть пленку в течение 1 дня после ее установки во избежание попадания влаги под пленку и возникновения водяных линз.
Запрещается использовать для мытья стекол абразивные моющие пасты, жесткие щетки, газеты и другие материалы, которые могут оставлять механические повреждения (царапины).
Запрещается подвергать пленки воздействию высоких температур, химических растворителей и веществ их содержащих.
На следующий день с момента установки, можно мыть пленку моющими средствами, все что касается для мытья окон не содержащие абразивы.
При правильной эксплуатации, пленка прослужит более 5 лет.
Как ухаживать за тонированными стеклами автомобиля
Желая выделить свой транспорт, скрыть салон от посторонних глаз и добавить комфорта в его ежедневной эксплуатации, владельцы часто прибегают к услуге тонировки автомобиля. Существует несколько вариантов затемнения стекол, каждый выбирает для себя наиболее приемлемый.
Неважно, как было выполнено тонирование автомобиля – пленкой, напылением или штатным нанесением, в дальнейшем стекла все равно нуждаются в правильном уходе, чтобы срок службы был длительным, а внешний вид привлекательным. Поговорим об основных моментах заботы о тонированных окнах в машине.
Правила ухода за тонированными стеклами
— Процесс тонировки авто
Сама методика нанесения затемняющего средства должна протекать с соблюдением технологии и определенных условий. Не желательно проводить процедуру на открытом пространстве, а в помещении следует избегать перепадов температуры. Так пленка будет наклеена равномерно и легко.
— Первая неделя после тонирования стекол машины
Несколько дней (5-7) после того, как была нанесена пленка, нельзя мыть стекла для предотвращения появления под покрытием водяных капель и разводов. В течение этого времени тонировка хорошо закрепится на поверхности окна, что в дальнейшем обеспечит ее долговечность. Также не рекомендуется открывать окна первые 5 дней и допускать соприкосновение с затемненным слоем.
— Основной уход за тонировкой автомобиля
После первой недели допускается мытье стекол, однако для этой цели не следует применять моющие средства, в составе которых имеются абразивные добавки. Не допускается использование щеток с металлической и другой жесткой щетиной, чтобы не поцарапать материал.
Сильное загрязнение необходимо удалять тем же самым моющим средством, оставив предварительно его на 10 минут. Все действия выполняются аккуратно, мягкой губкой или щеткой. После мойки стекол автомобиля нужно насухо вытереть пленку сухой чистой тканью или салфеткой. Запрещено пользоваться химическими веществами.
— Снятие тонировки со стекол
Со временем на затемнении могут образоваться дефекты или пузырьки с воздухом. Автовладельцы совершают большую ошибку, снимая пленку, а затем наклеивая ее обратно. При обдирании оболочки повреждается ее верхний слой, а значит, снова устанавливать тот же материал не имеет смысла.
— Использование декора в тонировке автомобиля
Иногда водитель решает декорировать окна машины, наклеивая на тонировку всевозможные аппликации и другие элементы. Делать этого не следует – все эти предметы обладают сильным клеящим эффектом, способным значительно испортить покрытие пленки. Также не советуется рисовать на поверхности окна ручкой и краской с целлюлозой. Появившиеся царапины можно попробовать устранить полировочным составом.
Тонировка автомобиля и рекомендации к ней
Одним из первых и доступных шагов тюнинга любимого авто можно назвать тонировку стекол. Причем можно как тонировать стекла своими руками, так воспользоваться услугами мастеров. В этой статье рассмотрим несколько видов тонировки автомобильных стекол, а также плюсы и минусы этого вида тюнинга авто.
«За» и «против» тонировки
К положительным сторонам тонировки стекол можно отнести следующие факторы:
Есть и минусы у тонировки стекол авто:
Разрешенная тонировка
Тонировка по ГОСТу 2011 5727-88 должна соответствовать следующим пунктам:
— светопропускаемость стекол, которые обеспечивают видимость водителю должна быть не менее 75% для ветровых стекол и не менее 70% для стекол, которые входят в нормативное поле обзора П и определяют переднюю обзорность.
Светопроницаемость других стекол не являющихся ветровыми не регламентируется. Нужно знать, что тонировка по ГОСТу стекол со светопропускаемостью менее 70% маркируется знаком «V».
К ограничениям относятся ветровые стекла, которые тонированы и окрашены в массе: они не должны искажать нормальное восприятие желтого, зеленого, красного, белого и голубого цветов.
Не нормируется светопроводимость затеняющих полос выше зоны В для легковушек и зоны 1 для другого транспорта.
Разрешены к тонировке фары, задние фонари и зеркала. Если стекла имеют обогрев, то требования ГОСТа по тонировке на них не распространяются.
После внесения поправок в ГОСТ, стекла можно тонировать самостоятельно (ранее допускалась только заводская тонировка), но при условии соблюдений всех разрешенных параметров светопропускаемости. Зеркальная тонировка запрещена.
Более подробно узнать как правильно тонировать стекла автомобиля можно узнать из видеоролика: https://www.youtube.com/watch?v=eQgP6rpf9fs, а также прислушаться с следующим рекомендациям.
Рекомендации как правильно затонировать автомобиль
А также при тонировке стекол не помешает помощник.
Первым делом необходимо очистить тонируемую поверхность от загрязнений, для этого можно использовать любой шампунь или моющее средство.
Начинать тонировать рекомендуется с боковых стекол. Убрать уплотнители и тщательно вымыть все стекла, которые будут покрываться тонировочной пленкой (особо стоит обратить внимание на углы).
Растворить в воде моющее средство или шампунь и залить в пульверизатор.
Очищенное стекло опрыскать снаружи жидкостью из пульверизатора и приложить тонировочную пленку к стеклу темным слоем. При этом сторона имеет значение и для облегчения определения слоя, нужно немного расслоить тонировочную пленку в одном из углов.
После того как пленка приложена, можно приступать к обрезке, оставляя по краю запас около 1 см.
Затем высушить феном затонированное стекло по периметру. Если вся процедура прошла удачно, можно приступать к тонировке следующего окна.
После окончания работ, не рекомендуется сразу зажимать стекло уплотнителями и категорически запрещено открывать затонированные окна в течение двух суток.
Съемная тонировка
Существует еще один способ тонировки стекол автомобиля, которую можно быстро ликвидировать – это съемная тонировка. Более подробно можно узнать из следующего видео съемная тонировка:
Электро тонировка
Новая технология тонирования автомобильных стекол получила название – электро тонировки и представляет собой два слоя прозрачной пленки из полимера, между которыми находятся жидкие полярно заряженные кристаллы. В момент подачи напряжения кристаллы поляризуются, и окно автомобиля становится прозрачным, при отключении тока – темнеет.
Некоторые модели иномарок уже давно оснащаются электро тонировкой, сделать ее самостоятельно не представляется возможным, а устанавливать ее на дешевые авто довольно дорого.
Пример такой тонировки стекла можно увидеть на видео:
Растонировка авто
Административное законодательство по поводу тонировки автомобильных стекол со временем ужесточается и у многих водителей возникнет вопрос, где можно растонировать машину или как это сделать самостоятельно. В мастерских такая процедура может стоить две трети стоимости первоначальной процедуры тонировки и если водитель не готов выложить эту сумму, предлагаем посмотреть видео как растонировать автомобиль самостоятельно:
Приобретя определенный опыт можно приступать к тонировке заднего стекла и пр. Тонировка стекол собственными силами способна сохранить деньги автовладельца, но не дает никаких гарантий. Производя тонировку стекол у профессионалов, хозяин машины может быть уверен в качестве работы, и повторять эту процедуру ему придется намного реже.
УХОД ЗА ТОНИРОВОЧНОЙ ПЛЕНКОЙ — ГЛАВНЫЕ ПРАВИЛА И НЮАНСЫ
Тонировка стекол делается для того, чтобы улучшить внешний вид и повысить свой комфорт в салоне автомобиля. Тонированные стекла прослужат достаточно долго, если соблюдать правила по уходу. Если же правила не соблюдать, то повреждения могут появиться уже в первые недели эксплуатации. Ниже рассмотрим основные инструкции по уходу за тонировкой при длительной эксплуатации и сразу после оклейки пленкой.
Уход за тонированными стеклами, которые длительно эксплуатируются
Если водитель установил качественную тонировочную пленку, проблемы возникают только в случае неправильной эксплуатации или ухода. В других случаях, как правило, неудобств не возникает.
Уход сразу после оклейки
Перед тем, как оклеить стекло авто тонировочной пленкой, необходимо выяснить какая лучше. Больше всего позитивных отзывов пользователи оставляют о классической и атермальной пленке. Последняя отличается большей стойкостью к температурным режимам, отражает инфракрасное (тепловое) и ультрафиолетовое излучение.
Если вы не уверены, что справитесь с нанесением пленки самостоятельно, обратитесь к профессионалам. Опытные мастера быстро и качественно оклеят стекла вашего автомобиля.
Основные рекомендации по нанесению пленки на стекла авто
Какие еще есть нюансы ухода за пленкой?
Помимо уже сказанного, есть еще несколько вопросов, которые возникают у владельцев транспортных средств.
Стекла хорошего тона: 16 вопросов про тонировку
Oдни считают, что она уродует автомобиль. Другие полагают, что она – неотъемлемый атрибут стиля. Ее хотят удалить и планируют сделать. Но не нашлось никого, кто сказал бы «мне все равно, есть она или нет». Зато про нее, как говорят Kolesa.ru, скопилась гора вопросов. Оно и понятно: солнечные дни приближаются.
Что такое тонировка?
Банальный вопрос – банальный ответ: тонировка (или тонирование) стекла – если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов – светофильтров, изменяющих его цветность и светопропускные свойства.
Как она делается?
Существуют два способа тонировки. Один – это напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой – оклеивание стекла изнутри цветными пленками.
Что дает тонировка?
Первое – это, собственно, ради чего она и делается, – затемнение стекла. Как результат – создание более приятной внутренней атмосферы в машине и меньшая просматриваемость салона снаружи, что для многих тоже имеет значение. При этом затемненный салон будет меньше выгорать от солнца. Не стоит забывать и об эстетической составляющей.
Наконец, тонировка пленкой дополнительно укрепляет стекло, препятствуя образованию мелких осколков. Особенно полезно это при тонировании отечественных машин, боковые стекла которых каленые и при аварии рассыпаются в мелкую крошку. У автомобилей для спорта нередко стекла специально оклеиваются бесцветной пленкой – для укрепления.
Что можно тонировать?
В машине тонировать можно все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, кроме того – зеркала.
Надо ли снимать стекла?
При тонировке напылением – надо. При тонировке пленками – стекла не снимают. В некоторых случаях может понадобиться только демонтаж декоративных элементов, накладок и уплотнений.
Можно ли делать тонировку на стекле с нитями обогрева?
Можно. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и обогрев ей не страшен. С тонировкой напылением вопрос сложный. Тут возможно осыпание материала вдоль нити нагрева из-за разницы в коэффициенте температурного расширения.
Как реагирует тонировка на морозы и жару?
Качественная тонировка не боится ни сильных холодов, ни сильной жары. От солнца не выгорает.
Что значит «качественная» или «некачественная» тонировка?
Качество тонировки определяют две составляющие: материал и исполнение работ, от которых в итоге зависит результат. Стекло должно быть покрыто абсолютно полностью, без всяких светлых полосок по краям. Никаких пузырей, отслоений и заломов пленки. Цвет должен быть везде одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных разводов.
Насколько долговечна тонировка?
На станциях дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике качественно сделанная тонировка может простоять и много дольше, прежде чем на ней начнут появляться потертости и царапины.
Сколько стоит тонировка?
В зависимости от автомобиля – площади остекления и конфигурации стекол, средняя стоимость по Петербургу составляет от 5 тыс. до 12 тыс. рублей за машину.
Много ли вариантов по цвету?
При тонировании пленкой число вариантов очень велико. Гамма цветов и вариации практически не поддаются учету. Тут сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и прочие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные, есть с рисунком.
Кто производит тонировочные пленки?
Из известных производителей можно назвать такие марки, как Johnson, LLumar, SunTec.
Можно ли сделать тонировку самому?
Тонировку напылением – нельзя, поскольку требуется специальное оборудование. Тонировку пленками – теоретически можно. Но, как было сказано выше, для качественного результата требуются навык в работах по тонированию, знание нюансов. Так что быстро и просто, да при этом и хорошо, – не получится.
А можно ли снять старую тонировку не испортив стекло?
Можно – это называется растонированием. При тонировке пленками старую удалить можно всегда. Когда это делается на станции «отмачиванием» специальным реактивом, стекло не повреждается никак и его прозрачность не страдает. При тонировке же напылением это вопрос: большинство напылений таковы, что удалить их без вреда для стекол нельзя.
Допускают ли тонировку Правила дорожного движения?
Из пункта 7.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» и требований ГОСТ 5727 88 вытекает следующее. Если есть оба наружных зеркала, то на задних стеклах (включая боковые) тонировка может быть любого цвета и интенсивности – хоть закрась их краской. Но спереди – в т. н. зоне обзорности водителя – светопропускание стекол должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых. Зеркальный эффект здесь не допускается. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.
Поэтому, для соблюдения Правил, спереди можно сделать разве что только очень «легкую» тонировку. Либо, если заводские стекла уже изначально затемнены, совсем отказаться от нее. Да и в любом случае всегда есть вопрос: как «поймать» эти проценты и не выйти из ГОСТа.
На честно работающей станции по вопросу тонирования передней части всегда должны дать ответственную консультацию. И если для тонировки возможности нет – навязывать ее не будут.
Кто проверит?
Вся суть возможной проблемы не в прохождении техосмотра и не в претензиях инспектора ДПС. На правильность тонировки обязательно обратит внимание страховая компания, когда возникнет вопрос о выплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не по ГОСТу – в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях.
