Замена подшипника шкива-муфты компрессора автокондиционера
Подшипник шкива компрессора — одно из самых слабых мест автомобильного кондиционера. При заведенном двигателе подшипник этот работает постоянно, даже если кондиционер вы и не включаете.И успешно изнашивается даже зимой, когда о кондиционере редко кто вспоминает. Как правило, все начинается с шума в подкапотном пространстве. Шум этот может проявляться по-разному. На ранних стадиях износа подшипника шкива из-под капота доносится едва уловимый гул. Он может появляться только при прогретом моторе, или наоборот, только «на холодную». Как правило, звук меняется или пропадает вовсе, если включить кондиционер.
Самое неприятное, если подшипник клинит. В этом случае он проворачивается на своем посадочном месте и стачивает его, выработка порой достигает нескольких миллиметров. В результате приходится менять весь компрессор или его переднюю половинку. Когда подшипник заклинил и сожрал переднюю часть компрессора, наступает очередь ремня. Ремень рвется, причиняя автомобилю разнообразные травмы. Приходилось видеть обломанные крыльчатки, порванную проводку, «горбы» на капоте. Бывает, что тот же ремень приводит в движение помпу, генератор, а также все навесное оборудование двигателя. Не приведи Бог, такое случится вдали от города. Если ваш автомобиль вам небезразличен, советуем менять зашумевшие подшипники, что называется, не дожидаясь перитонита.
В двух словах опишем технологию замены подшипника. Для начала компрессор демонтируется с двигателя. При этом весь фреон из системы удаляется. Затем с помощью съемника с компрессора снимается шкив, из него с помощью пресса выпрессовывается почивший подшипник (порой на старых машинах усилие выпрессовки переваливает за 3 тонны). Теперь на его место с помощью того же пресса ставится новый подшипник и все собирается в обратном порядке. По окончании система диагностируется на предмет утечек и заправляется.
Несколько слов о самих подшипниках. В автомобильных компрессорах кондиционера их встречается довольно много видов. Чаще всего попадаются 5-6 типоразмеров, однако всего их можно насчитать около 4-х десятков.
Ремонт муфты кондиционера
Что касается ремонта муфты кондиционера, а точнее замена муфты компрессора кондиционера, то его сегодня многие автолюбители осуществляют свои собственными силами. Благо в интернете можно найти большое количество статей и форумов, где данный процесс довольно подробно описан. Но, для того, чтобы диагностировать поломку муфты электромагнитной компрессора кондиционера, необходимо знать процесс ее правильной работы. Так, исправная муфта включения кондиционера при работе непрерывно вращается благодаря ремню, и располагается на валу компрессора (например, муфта кондиционера пежо 206 или муфта компрессора кондиционера honda). При начале работы муфты кондиционера должен быть слышен небольшой щелчок, когда происходит ее сцепление, а далее она начинает движение по кругу. В случае, если муфта кондиционера неисправна, то можно наблюдать следующее:
в воздухе ощущается запах горелого;
посторонние шумы при вращении муфты (означает, что у вас поврежден подшипник).
А вот если после включения кондиционера не было слышно щелчка сцепления муфты кондиционера, то значит дело не в ней.
В любом случае квалифицированную диагностику неисправности при работе автокондиционера, лучше всего, делают именно при помощи специального оборудования на станциях ремонта. Чаще всего, требуется непосредственно полная диагностика системы кондиционирования, в результате может потребоваться ремонт муфты компрессора кондиционера, или даже замена муфты компрессора кондиционера. Большие проблемы может предоставлять неисправность, при которой компрессор лишь имитирует работу муфты, но при этом она движется свободно. Наряду с этим слышен щелчок, вот только холодный воздух не наполняет салон машины. Подобная неисправность поддается диагностике только при помощи диагностического оборудования последнего поколения, а процесс производит высококвалифицированный специалист.
Ремонт компрессора кондиционера
Момент запуска компрессора – это начальная точка включения климатической системы автомобиля. Остановка вращающихся элементов – конечная. И от того, как они проходят, можно судить об исправности кондиционера и надежности его функционирования.
При малейшей неисправности, следует немедленно обратится, в технический сервис.
Даже самые незначительные шумы могут являться признаком серьезной проблемы способной вывести агрегат из строя. Если вовремя не обратиться к специалистам, то ремонт компрессора кондиционера на авто может не оказать должного эффекта, а следовательно потребуется замена системы, что приведет к значительным тратам.
Когда требуется ремонт компрессора кондиционера автомобиля
Самой частой и распространенной проблемой является разгерметизация фреонового контура и попадания вовнутрь влаги. Если произошла данная ситуация, то необходима срочная промывка. В качестве промывки используют фреон R-11, R-113 или углерод (4-х хлористый).
Промывка осуществляется в два этапа:
Самостоятельно проводить ремонт климатической системы автомобилей настоятельно не рекомендуется, поскольку вы можете только усугубить ситуацию. Лучше всего обращайтесь за помощью к профессионалам – в автосервис «Авто-Х» и мы произведем необходимый ремонт быстро и качественно.
Ремонт автокондиционеров в Подольске
Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру
610 мастеров по ремонту автокондиционеров
28 клиентов нашли мастера по ремонту автокондиционеров
за последние 12 месяцев
Средняя стоимость
Больше восьми миллионов человек решили свои задачи с помощью Профи. Мы знаем реальные цены, по которым работают специалисты, и делимся ими с вами.
Ремонт автокондиционеров срочно
Ремонт автокондиционеров круглосуточно
Ремонт автокондиционеров Подольск с выездом на дом
Примеры работ мастеров по ремонту автокондиционеров
Ремонт автокондиционеров — отзывы
4,93 · 42 отзыва · Очень хвалят
Раскатов Иван оставил отзыв
Сергей оставил отзыв
Сергей оставил отзыв
Дмитрий оставил отзыв
5,0 · 48 отзывов · Очень хвалят
Александр оставил отзыв
4,96 · 103 отзыва · Очень хвалят
Алексей оставил отзыв
Ремонт компрессоров автокондиционеров
4,87 · 52 отзыва · Очень хвалят
Иван оставил отзыв
Мария оставилa отзыв
Олег оставил отзыв
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Цены: от 1500 до 3000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 5000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 5000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 5000 ₽ / усл.
Другие услуги в г. Подольск
Цены: от 1500 до 5000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 5000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 5000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 5000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 5000 ₽ / усл.
Ремонт автокондиционеров в Подольске
Будни: с 6 до 22
Выходные: с 8 до 22
Информация, опубликованная на данном сайте, предназначена для любой аудитории, если иное не указано дополнительно в отношении отдельных материалов.
Заправка и ремонт автокондиционеров в Подольске
Когда первые иномарки с кондиционерами только стали появляться в России, большинство их владельцев искренне верили, что холодный воздух будет дуть из дефлекторов вечно.
Думаете, число таких оптимистов сейчас намного сократилось? Спохватываются водители, лишь, когда климат в салоне начинает напоминать саванну.
Этого можно достаточно легко избежать, если вовремя обратиться в СКА-Сервис. Наши мастера смогут обслужить и старенький автокондиционер и новейшую климатическую систему с двух- или трёх- зонным контролем.
Вот основные виды работ по обслуживанию климатических установок:
В случае необходимости мы проводим и ремонт автомобильных кондиционеров. Он может включать пайку магистралей или даже их изготовление, пайку самого радиатора (конденсора) и замену подшипников. Сюда можно включить и замену шлангов высокого давления, которую также лучше доверить профессионалам.
Причины возникновения неисправностей автокондиционеров
Природа нас не балует: пыль, грязь, жара, мороз, да еще традиционный сюрприз от дорожных служб – очень агрессивные противообледенительные реагенты. Ускоренно корродирует даже алюминий, рассыхаются и трескаются уплотнения.
С радиатором, забитым тополиным пухом, грязью и останками насекомых, вся система трудится с постоянной перегрузкой. Фотографии подобных агрегатов смотрятся не хуже изображений прокуренных легких на сигаретных пачках.
В результате имеем, как минимум, разгерметизацию системы с испарением фреона в окружающую среду. Иногда это происходит, чуть ли не мгновенно, и хозяин машины оперативно отправляется на диагностику, ремонт и заправку кондиционера автомобиля.
Но чаще утечка начинается с малого и, как ни странно, приводит к куда более плачевному результату. Поскольку процесс этот в данном случае длительный и в течение теплого сезона владелец может не заметить особых изменений в работе климатической установки, то за зиму с ее перепадами температур полностью разгерметизированная система заполняется конденсатом, грязью, техническими жидкостями.
Может произойти заклинивание компрессора. Это уже совсем другая песня и совершенно иные деньги, в которые встанет такой ремонт автокондиционеров. А скорее всего, предстоит замена основных узлов, доступ к которым зачастую затруднён. В СКА-Сервисе, с подобными запущенными случаями сталкивались неоднократно. Что же делать? Выход один.
Своевременная диагностика автокондиционера
Самостоятельно провести диагностику кондиционера авто владельцу не под силу, нужны профессиональные знания и оборудование.
Хотя бы потому, что после корректного замера показателей на специальных компьютеризированных стендах их необходимо сравнить с эталонными, которые у всех моделей машин различаются и публикуются производителями в спецификациях к автомобилям. Да еще необходимо протестировать электрооборудование, оно тоже повреждается и корродирует.
Компьютер со специализированным программным обеспечением и профессиональная подготовка мастера тем более необходимы для диагностики систем автоклимата.
Это уже достаточно интеллектуальное устройство, где молоток и зубило противопоказаны. С последствиями подобного вмешательства специалистам нашего автосервиса тоже приходилось иметь дело. Лучше бы вообще никто ничего не трогал.
Поэтому не доверяйте объявлениям, предлагающим «диагностику и ремонт кондиционеров авто на дому/в гараже/во дворе». То же относится и к заправке автокондиционера.
Заправка автомобильных кондиционеров
Казалось бы, несложная процедура, чем-то схожая с заправкой газовых зажигалок. Но в отличие от них хладагент в автокондиционере работает по замкнутому циклу и его объем должен быть постоянен и правильно определен.
При недостатке фреона система работает недостаточно качественно. Слабое охлаждение салона наиболее вероятная проблема, но и это неприятно – за что ж мы деньги заплатили?
Избыток хладагента заставляет компрессор работать с постоянной перегрузкой, т.к. фреон перегоняется в жидком состоянии, а не в газоообразном как при нормальной работе, и финал закономерен – компрессор выходит из строя со всеми вытекающими последствиями.
К тому же, в отличие от зажигалок, в нашем случае вообще нет такого понятия, как «дозаправка» кондиционера, которую часто предлагают в объявлениях. Закачивается строго определенное и четко отмеренное количество хладагента при соответствующей температуре. Эта процедура осуществляется на профессиональном оборудовании, «на коленке» выполнить ее невозможно.
Выводы простые: даже такой не самый сложный в современном автомобиле и достаточно неприхотливый узел требует профессионального подхода специалистов и соответствующей техники.
Своевременно проведённые в СКА-Сервис диагностика и заправка автокондиционера помогут долгие годы обходиться без его ремонта. Да, собственно, между плановыми посещениями нашего автоцентра, вы и не вспомните об этом неутомимом трудяге, наслаждаясь прохладой в комфортабельном салоне.
Возникли вопросы? Свяжитесь с нами любым удобным способом или приезжайте к нам в техцентр.
+7 (4967) 53-33-30
+7 (926) 136-03-46
Ежедневно
9:00 — 18:00
Адрес: 142115, Московская обл., г. Подольск, ул. Правды,38
Координаты для навигатора: 55.411346,37.555983
