Ремонт крыла автомобиля
Кузовной ремонт крыла — многоэтапный процесс, который включает устранение дефектов или замену поврежденной детали и окрашивание в цвет кузова. Качество ремонта крыльев автомобиля зависит от технического оснащения автосервиса и профессионализма сотрудников.
«Auto Temple» оказывает услуги по ремонту, замене и покраске задних и передних крыльев и других деталей кузова любой марки авто, используя современное оборудование и новейшие технологии. Он является одним из крупнейших автосервисов в СВАО г. Москва, удобно расположен рядом с метро и предоставляет гарантии на все виды ремонтных работ.
Особенности ремонта заднего и переднего крыла
Кузовной ремонт крыла необходим из-за попадания гравия, неудачной парковки или ДТП разной степени сложности. В автосервисе «Auto Temple» восстановление деталей кузова начинается с осмотра машины. Для этого нужно позвонить по контактному телефону и договориться со специалистом об удобном времени проведения ремонта крыльев автомобиля.
Поскольку автосервис работает 7 дней в неделю без выходных, вы сможете подобрать оптимальный вариант с учетом своей занятости. Чтобы предварительно узнать, сколько стоит локальный ремонт крыльев или полная смена деформированных элементов, отправьте фото авто, заполнив специальную форму на сайте. Оценка состояния осуществляется компетентными специалистами и выполняется бесплатно.
В зависимости от характера и сложности повреждений выполняются следующие виды ремонтных работ:
Сотрудники автосервиса с учетом всех нюансов помогут определиться, что для вас выгоднее по стоимости и результату. К примеру, в большинстве случаев ремонт заднего крыла сложнее восстановления переднего из-за жесткой приварки к кузову, а его смена приводит к разгерметизации основных силовых коробов.
Технология покраски
Если кузовной ремонт предусматривает локальное или полное окрашивание, то следует тщательно подготовить поверхность. Мастера зачищают места повреждений от грязи, масла и следов коррозии и выравнивают перед нанесением шпатлевки. Дальнейший процесс кузовного ремонта крыла включает:
В завершении кузовного ремонта крыла автомобиля выполняется полировка, которая обеспечивает идеальную гладкость отремонтированной детали и придает машине сияющий блеск.
Стоимость выполнения ремонта и покраски
Средняя цена устранения дефектов или замены заднего бампера и других деталей указана в прайсе, однако полная цена ремонта крыла определяется после осмотра и выбора способа восстановления авто. Отправьте фото в Whatsapp на номер +7(925)054-99-64 повреждений или запишитесь на бесплатную оценку, и узнайте, сколько будут стоить ремонтные работы. Специалисты «Auto Temple» оперативно отремонтируют или заменят деформированные элементы, и в короткие сроки вернут вашей машине первоначальный вид.
РЕМОНТ ЗАДНЕГО КРЫЛА
Необходимость в ремонте заднего крыла, как правило, возникает в результате ДТП с участием другого транспортного средства. Также достаточно распространенными являются случаи появления вмятин и заломов на поверхности данной детали при столкновении с препятствием при движении задним ходом или в результате заноса. Кроме того, иногда к нам обращаются с просьбой устранить последствия некачественного ремонта заднего крыла в других сервисах.
ВЫБЕРИТЕ МАРКУ ВАШЕГО АВТО
Заднее крыло входит в число несъемных элементов автомобиля, присоединяемых к соседним деталям посредством сварки. Именно поэтому данный элемент при незначительных повреждениях и экономической обоснованности восстановления чаще ремонтируют, а не меняют. При этом при некоторых видах повреждений замена может быть даже менее трудоемкой, хоть и более дорогостоящей операцией, чем ремонт. Ещё одной причиной является возможность использования исключительно оригинальных деталей вместо пострадавших. При обращении в кузовной цех «Алмас» вам всегда предложат на выбор несколько различных вариантов восстановления, а при необходимости окажут помощь в подборе запчастей.
РЕМОНТ ЗАДНЕГО КРЫЛА
Процесс кузовного ремонта заднего крыла включает несколько операций, число которых напрямую зависит от характера повреждений. Перед ремонтом предварительно снимаются прилегающие элементы – фонари, подкрылки, а в некоторых случаях обшивка салона и багажника, задняя дверь. В том случае, если в результате удара нарушена геометрия детали, её восстанавливают при помощи вытягивающих захватов и растяжек. При этом обычно требуется прикладывать усилия в разных направлениях изнутри и снаружи. Мелкие вмятины и заломы на крыле устраняются при помощи споттера и рихтовки. После этого поверхность окончательно выравнивается и подготавливается к покраске при помощи шпаклевания и грунтования.
СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ЗАДНЕГО КРЫЛА
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ ЗАДНЕГО КРЫЛА
💰 Цена ремонта заднего крыла?
Ремонт от 1200 рублей. Покраска от 7500 рублей.
⏰ Сколько по времени займёт ремонт заднего крыла?
Ремонт и покраска заднего крыла занимает от 5 дней.
Какое профессиональное оборудование есть в цехе?
Для проведения качественной покраски у нас есть окрасочно-сушильная камера Sima, инфракрасная сушка и другое профессиональное оборудование.
Как давно существует кузовной цех Алмас?
Кузовной цех Алмас работает с 2001 года.
Отзывы об АЛМАС
Хороший сервис. Серьезное отношение и квалифицированные специалисты. Хорошее оборудование. Могут сделать не только жестянку-покраску, но и по ходовой. Необходимые детали для ремонта оперативно приобретут по согласовании с заказчиком. Обладают оборудованием для работы по CAN, могут снять фолты. Серьезное заведение. Нашел случайно, но остался доволен ремонтом и отношением.
Делал здесь ремонт своей Зафирки после аварии. Всё сделали очень быстро и качественно. Адекватный, внимательный персонал, хорошие цены. Спасибо Михаилу за профессиональную работу. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.
В Алмас я обратился прочитав отзывы других людей на Яндекс картах, т. е. здесь, спасибо за ваш труд. Моему автомобилю требовался локальный кузовной ремонт, вздулась краска на левом заднем крыле. Через сайт отправил фотографии повреждения Михаилу, он связался со мной и назвал стоимость работ, цена меня устроила, но ещё меня интересовало когда можно будет начать ремонт. Михаил чуть позже перезвонил и назначил день, 13 число, а 16 машину можно будет уже забрать. Так всё и произошло, в указанный день автомобиль приняли в ремонт, и также в озвученный мне день я получил машину назад. предварительная стоимость ремонта совпала с окончательной, не считая копеек. Спасибо мастерам Алмаса за качественный ремонт, и отдельное спасибо Михаилу, который курировал меня с первого до последнего дня!
Огромное спасибо за кузовной ремонт и покраску моего автомобиля Хонда CR-V. Очень качественно. Была вмятина на переднем левом крыле и вмятина на крышке багажника. Все выровняли, покрасили без нареканий, цвет окрашенных деталей полностью совпадает с цветом остального кузова. Работы провели в срок. Буду рекомендовать этот кузовной цех своим знакомым. Отдельная благодарность мастеру-приемщику Михаилу. Удачи вам и процветания! Спасибо огромное!
Многие годы обслуживаю по кузовным делам свои автомобили в Алмас. Всегда отменное качество ремонта. По деньгам всегда возможны варианты ремонта. Я выбираю не оригинал в случае, если Михаил подтвердит, что деталь по зазорам встанет как нужно.
Отдельно отмечу мастера-локальщика. Классно делает локальную покраску, в том числе на сложных цветах (жёлтая Ауди).
В кузовной цех Алмас обратился владелец Ford Focus 2012 г.в.
На автомобиле выполнили:
Стоимость работ составила 18350 руб. Время выполнения работ 4 дня.
Ремонт и покраска заднего правого крыла Chevrolet Cruze 2013 г.в.
На автомобиле провели:
Ремонт и покраска заднего крыла Nissan Tiida 2010 г.в.
На автомобиле провели:
Nissan X-Trail 2004 г.в. Ремонт прогнивших насквозь задних крыльев (арок). Покраска задних крыльев без снятия.
На автомобиле выполнили:
Стоимость проведения работ составило 22000 руб. Время выполнения работ 5 дней.
Ремонт и покраска заднего крыла Volkswagen Polo 2013 г.в.
На автомобиле выполнили:
Стоимость работ составила 9600 руб. Время выполнения работ 3 дня.
Ремонт и покраска заднего крыла Hyundai Solaris 2015 г.в.
На автомобиле выполнили:
Стоимость работ составила 9600 руб. Время выполнения работ 3 дня.
Ремонт и покраска заднего крыла Mercedes Benz B200 2012 г.в.
На автомобиле выполнили:
Стоимость работ составила 13600 руб. Время выполнения работ 4 дня.
Крыла заднего ремонт. Toyota Highlander 2015 г.в.
На автомобиле выполнили:
Стоимость работ составила 35200 руб. Время выполнения работ 6 дней.
В кузовной цех Алмас обратился владелец BMW 520D 2016 г.в. На заднем правом крыле небольшая вмятина. Задача: отремонтировать и покрасить.
На автомобиле выполнили:
Стоимость работ составила 10000 руб. Время выполнения работ 3 дня.
В кузовной цех Алмас обратился владелец Volkswagen Tiguan 2014 г.в. Запрос нечастый: на 5 летнем автомобиле необходимо устранить сквозную коррозию внутреннего проема заднего крыла. После осмотра места повреждения, стало понятно, что устранить это локально и качественно не представляется возможным. Наш мастер рекомендовал сделать частичную замену элемента. Так как отдельно эта часть кузова не поставляется, то было возможно приобрести новое заднее крыло в сборе с боковой частью автомобиля или купить часть кузова б/у. Второй вариант оказался дешевле в 2 раза. Деталь кузова приобрели и доставили к нам. К слову сказать, эта оказалась практически половина автомобиля, отрезанного вдоль.
Автомобиль поставили в план ремонта. В назначенный день мы приступили к необходимой разборке. Демонтировали заднюю дверь, бампер, накладки крыла, подкрылок. Салон защитили специальными антисварочным полотном, чтобы полностью исключить попадание искры от сварки на обшивку сидений, пола и потолка. Аккуратно удалив поврежденную часть, увидели, что внутренняя арка крыла также поражена коррозией. Ржавчину локализовали зачисткой и применением химических препаратов с последующим грунтованием мест эпоксидным грунтом. Точно такую же часть кузова отделили от “донора”, приварили и покрасили. Скрытые полости кузова обработали антикоррозионными составами. Владельцу рекомендовали провести обработку антикором всего кузова автомобиля, а в большей степени внутренних полостей.
На автомобиле выполнили:
Стоимость работ составила 38000 руб. Время выполнения работ 5 дней.
Кузовной ремонт заднего крыла
Проблемы поиска специалистов
Кузовной ремонт заднего крыла автомобиля в Москве делают автомастерские по нормальной цене. Но есть мастерские, в которых покраска проводится с заметными дефектами. Чтобы покраска заднего крыла или его замена в Мск прошла качественно, а стоимость была приемлемой, приезжайте в наш автосервис. Независимо от того какие повреждения, кузов будет окрашен на совесть.
Почему именно к нам
Кузовной ремонт заднего крыла автомобиля в Москве проводится несколькими способами в зависимости от фронта работ, а цена при этом небольшая.
Преимущества нашей автомастерской:
На все проведенные ремонтные работы предоставляем гарантию.
Как сделать заказ
Чтобы провести покраску кузова, устранить царапины, повреждения и другие дефекты, а цена при этом была приемлемой, нужно приехать в нашу автомастерскую. Для этого нужно позвонить по телефону или заполнить форму обратной связи на сайте. Специалист свяжется с вами и ответит на все интересующие вопросы.
Оценка стоимости работ по фото
- Точную цену восстановительного ремонта Профессиональную консультацию специалиста Дату завершения работ
К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов
Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.
Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.
Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.
ОБРАТИТЬСЯ СЕЙЧАС в «Мега-Сервис» – ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ
Замедление в проведение ремонта может привести к неприятным последствиям:
- Растет потребление топлива Возрастает риск попадания в ДТП Увеличится износ автошин.
ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Цены на кузовные работы
Смотреть весь прайс
Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.
Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..
Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.
Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.
ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ
Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.
Наиболее популярные услуги локального ремонта:
В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.
* – цены указаны с учетом материалов. Действуют скидки от объема работы.
Ремонт заднего крыла в АвтоТОТЕММ ЦАО, ЗАО, ЮАО, ЮЗАО, ЮВАО
Сложность ремонта заднего крыла автомобиля заключается в том, что в большинстве своем эта деталь несъёмная и не просто жестко связана с другими элементами, но и является несущей. Поэтому мы индивидуально подходим к ремонту каждого автомобиля и предлагаем нашим клиентам самый экономичный вариант, по возможности, не прибегая к замене крыла.
Чаще всего на задних крыльях страдает арка колеса, т.к. это самая выступающая часть, относительно остальных кузовных деталей (мелкие аварии в пробках, не удачная парковка).
Как быстро узнать, сколько стоит ремонта заднего крыла?
Приехав в АвтоТОТЕММ, Вы получите полную оценку стоимости, четкие сроки ремонта и план его проведения. Решение принимается исходя из целесообразности той или иной операции.
Важно: Мы максимально сохраняем заводское покрытие. Если возможно, то используем технологию локального ремонта. Результат – минимальная зона и сроки выполнения работ.
При оценке стоимости учитываются следующие факторы:
| Виды работ | Цена, руб. |
| Стоимость локального ремонта заднего крыла и арки в АвтоТОТЕММ | |
| До 15 см без исправления геометрии | от 3800 |
| До 15 см c исправлением геометрии | от 4300 |
| Восстановление геометрии на одной детали | |
| Нарушение геометрии до 10% от площади детали | от 500-4500 |
Не знаете, сколько будет стоить ремонт заднего крыла Вашего автомобиля? Задайте вопрос нашему менеджеру.Получить предварительную оценку можно по электронной почте, заполнив на сайте форму «Оцени стоимость повреждения по фото» или отправив фотографию по телефону WhatsApp. Адреса центров АвтоТОТЕММ, схема проезда и телефоны указаны на сайте в разделе КОНТАКТЫ.
Виды, особенности и этапы ремонта заднего крыла и арки
Сложность 1 уровня: полировка царапин и удаление вмятин без покраски
Ремонт небольших царапин на крыле или арке заднего крыла без глубокого повреждения ЛКП занимает от 30 до 40 минут. Он не требует покрасочных работ, поэтому может быть произведен в присутствии Заказчика и устраняется локальной полировкой.
Ремонт вмятин, если ЛКП не повреждено, может занимать от 20 минут до 3-4 часов. Время зависит от размера вмятины и ее расположения. Но главное, в результате вмятина на заднем крыле и арке удаляется без покраски.
Этапы работ и их стоимость:
Сложность 2 уровня: локальный ремонт
Глубокие царапины, сколы и вмятины с повреждением ЛКП требуют более сложного ремонта заднего крыла и арки. Если площадь повреждения небольшая, то будет проведён только локальный ремонт с максимальным сохранением заводского ЛКП. На работы будет затрачено около 4-6 часов.
Техцентры компании АвтоТОТЕММ ориентированы на минимизацию области ремонта. Наши специалисты виртуозно работают с цветом, поэтому после восстановления и полировки границ обработанной поверхности Вы не найдете.
Сложность 3 уровня: нарушение геометрии, которое можно исправить с помощью аппарата контактной сварки (споттера) и гидравлических растяжек.
Ремонт сложного уровня может занять от одного до пяти дней. Расчет по видам работ, времени и стоимости производится индивидуально и только в центре при осмотре автомобиля.
Прежде, чем начинать непосредственный ремонт, происходит подготовка автомобиля:
В самых сложных случаях снимаются заднее ветровое стекло и боковая форточка. Это делается для того, чтобы технология покраски была максимально приближена к заводской. Затем специалисты осуществляют следующие виды работ:
При необходимости возможно восстановление и покраска внутренних проемов задней двери, суппорта фонаря и бампера, а также антикоррозийная обработка деталей.
Почему АвтоТОТЕММ?
Отзывы клиентов
Ремонт заднего крыла
Автосервисы АвтоТОТЕММ расположены в различных округах Москвы:
Будем рады всех принять!
Видео
«Жидкое стекло» Gzox, покрытие Hi-Mohs на автомобиле Rolls Royce в АвтоТОТЕММ
Удаление вмятин без покраски автомобиля в АвтоТОТЕММ
Как мы делаем локальный ремонт за 3 часа. «АвтоТОТЕММ»: покраска царапины на бампере Porsche
Отзыв об обслуживании: очень вежливый и грамотный персонал. внимательно подошли к моей проблеме. в предыдущих трёх сервисах отказали, аргументируя что не подлежит восстановлению. в автототемме осмотрели и назначили дату ремонта с предварительной ценой работы. все восстановили за два дня как и обещали, без расхождений в цене
Отзыв о качестве ремонта: огромное спасибо за профессионально выполненную работу. приятно осознавать, что ещё остались люди которые являются мастерами своего дела и несут полную ответственность за свою работу! качественно устранили вмятины без покраски, не осталось и следа. мастеру Олегу отдельная благодарность, вы профи.
Ваши пожелания: Продолжайте радовать клиентов своей качественной работой!
Ф.И.О.: Юлия
Марка автомобиля: BMW X6
Дата ремонта: 23.02.2021
Какой ремонт: удаление вмятин без покраски на двух дверях
Отзыв об обслуживании: Никаких проблем не возникло
Отзыв о качестве ремонта: Понравилось качество всех работ. Не нашел к чему придраться. А больше всего понравилось отсутствие желания ободрать за какую-нибудь дополнительную мелочь, обнаруженную в процессе работ. Приятно, что ни с чем нет проблем. Оставил машину и не болит голова. 5+
Ваши пожелания: Так держать, ребята. Пожелание держаться на плаву в наше сложное время.
Ф.И.О.: Степан
Марка автомобиля: Ленд Крузер Прадо
Дата ремонта: 22.02.2021
Какой ремонт: Ремонт и окраска бампера, капота и других небольших повреждений. Полировка кузова, фар. Химчистка салона.
Ремонт ржавых (гнилых) арок автомобиля
Ржавчина на колесных арках — как кариес у человека, не следящего за своим здоровьем. Конечно, неприятного запаха нет, но внешний вид машины портит неимоверно. Да и развивается с аналогичной скоростью. Стоит только упустить первые рыжики, и уже через пару месяцев придется тратить на ремонт гораздо больше. Поэтому прислушайтесь к опыту — не затягивайте, ведь проблему можно решить и малой кровью. На начальной стадии восстановление металла и ЛКП не потребует серьезных расходов. А если после ремонта арки обеспечить еще и дополнительную защиту от коррозии, то о проблеме можно забыть на длительный срок.
Приезжайте в сервис, лучше сразу, как только обратили внимание на вздувшуюся краску. Но и в более серьезных случаях окажем помощь. Покупка ремкомплекта потребуется в крайних случаях, что особенно актуально для иномарок, на которые запчасти приходится искать и ждать месяцами. Вырезаем, чистим, ввариваем новые сегменты. Шлифуем, шпатлюем и красим. Работаем с повреждениями различной сложности. И стоимость работ при этом не превышает средние столичные.
График: с 8:00 до 22:00
Цены на ремонт ржавых арок крыльев
Локальная покраска внутренней части арки день 1000–1500 руб. Локальная покраска наружной части арки день 3000–4000 руб. Полная покраска внутренней части арки 1000–2000 руб. Полная покраска наружной части арки 4000–7000 руб.
до 5 см 2–4 ч 1500–2500 руб. до 10 см день 1500–2800 руб. до 15 см день 1500–3000 руб. до 20 см день 1500–3000 руб. свыше 20–25 см день 1500–2700 руб.
до 10 см день 1500–2000 руб. свыше 10–15 см день 1500–3000 руб.
На плоской поверхности (до 10–15 см) день 500–3000 руб.
Ремонт других деталей кузова
Гарантия на ремонт арок крыльев
Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.
Полезная информация о ремонте гнилых арок крыльев
Почему они все-таки гниют?
Судя по обсуждениям на авторитетных автофорумах, проблема характерна и для наших, и для японцев, и корейцев с китайцами. В общем, арки довольно быстро гниют у многих машин. Поэтому не стоит списывать все исключительно на бракоделов и дорожные условия. Свою роль играет целый комплекс причин, из которых выделим:
Да, конечно, щебень из-под колес, дорожные реагенты, щедро используемые в городской черте, играют свою негативную роль. Не стоит исключать и заводской брак, например, использование плохого металла или недостаточный заводской антикор. Все эти факторы становятся причиной ржавых пятен. Но, обнаруженную на первоначальном этапе проблему решить просто.
А основная причина кроется в том, что гнить арки начинают изнутри. Когда коррозия уже вылезла наружу, это уже запущенная проблема, которой не было уделено своевременного должного внимания.
В зависимости от степени повреждений используем различные технологии ремонта сгнивших арок. О них и поговорим дальше.
Какое оборудование и расходные материалы понадобятся
Для кузовного ремонта элементов, подверженных коррозии, большое значение имеет подбор комплектующих материалов. Ошибки при выборе приведут к тому, что даже при соблюдении технологических моментов получить гарантированный результат будет трудно.
В общих чертах перечень необходимого включает в себя:
Из электроинструмента потребуется болгарка и сварочный аппарат, желательно полуавтомат или установка лазерной сварки.
Устраняем незначительные проблемы
Любой ремонт нужно начинать с тщательного обследования наружной и внутренней поверхности арок, кузовных элементов, которые примыкают к ним. К незначительным повреждениям относят:
На этом этапе работы достаточно просты, и обычно требуют не более одного дня. Общая технология ремонта заключается в следующем:
Еще один момент, на который стоит обратить внимание. При незначительных повреждениях грунтовать поверхность перед шпатлевкой необязательно. Но, если вы нанесете на подготовленный участок слой эпоксидного грунта, он станет дополнительной защитой от повторного появления рыжиков в отремонтированных местах.
Средний ремонт ржавых арок
Такой вид ремонта потребуется уже при большей площади повреждений и когда уже появились незначительные сквозные дыры. Относится к косметическому ремонту, выполнение которого не потребует применения сварки.
Основное отличие заключается в необходимости применения полиэфирной шпаклевки со стекловолокном или стекломата со смолами. Материал отличается хорошими армирующими свойствами, и при соблюдении технологии не будет уступать по прочности металлу. Процесс подготовки стандартен — зачищаем, выявляем все повреждения, отдельные сегменты даже придется вырезать. Основная сложность кроется именно в шпатлевании:
По своей сути и трудоемкости такой тип ремонта занимает немногим больше времени, чем требуется на мелкие работы. И если хорошо просушить шпаклевку, обработать изнутри антикоррозийным покрытием, то такая латка прослужит достаточно долго.
Капитальный ремонт
Один из самых сложных видов ремонта, применяется при значительной площади повреждений, при наличии такого количества прогнивших участков, когда кажется, что живого места уже не осталось. Лучше всего — найти ремонтные вставки. Но к сожалению, такая возможность доступна только для моделей отечественной сборки. Для большинства иномарок такой поиск затягивается надолго. Поэтому чаще всего приходится капиталить и искать решение по месту.
Кстати, такие повреждения характерны для автовладельцев любителей временных решений. Чаще всего обнаруженные повреждения просто замазываются автопластилином. Да, материал в принципе неплох. Но именно в арках он не работает, а вызывает только активацию коррозии. Это связано с тем, что со временем пластилин все-таки разрушается и не может обеспечить нормальную защиту от влаги. Кроме того, при наличии щедрого слоя этого материала существенно ухудшается проветриваемость внутренних поверхностей арок. А это дает еще один толчок для разрастания ржавчины.
Работы выполняем по следующей схеме:
Именно такой способ ремонта позволяет получить более качественный результат. Но он более трудоемок и дорог по сравнению с косметическим ремонтом колесных арок. Какой из вариантов выбирать? Решать вам. Но рекомендуем прислушаться к советам мастера, который будет выполнять ремонт.
Дополнительная защита арок от коррозии
Если уж пришлось заниматься ремонтом или восстановлением этого кузовного элемента, рекомендуем все-таки позаботиться о дополнительной защите внутренних поверхностей от коррозии. Тем более что сейчас существует множество материалов и технологий защиты.
В зависимости от выбранного варианта решения задачи, можно изолировать внутреннее пространство и поверхность от влаги, активизирующей коррозию, предотвратить накопление грязи и снега, содержащих немало агрессивных веществ, высыпаемых зимой на дороги. Практика показала, что лучше всего использовать комплексный подход, например, такой:
Кстати, такая защита обладает еще одним эффектом — она уменьшает шум колес и даже используется, как одно из возможных решений по звукоизоляции.
И не стоит забывать о еще одном этапе — обработка скрытых полостей. Нередко арки начинают гнить от порогов и других прилегающих элементов. Поэтому такая дополнительная защита будет нелишней.
Если говорить о защите самой кромки арки, то можно обратить внимание на следующее нестандартное решение. Для его реализации потребуется обычное резиновое уплотнение нижней кромки двери. Достаточно подогнать его по размерам, с двух сторон промазать кромку крыла антикором, надеть уплотнитель. С наружной стороны остатки антикора тщательно удаляем, а с внутренней промазываем еще раз, это предотвратит попадание воды под резинку.
Несколько слов о сложности покраски
И на этом этапе придется столкнуться с определенной сложностью — необходимость точного подбора цвета краски. На 100% соответствие цвета перекрашенного участка и старого ЛКП влияет не только компьютерный подбор и работа колориста. Огромное значение имеет мастерство маляра. Только при грамотной организации перехода и по базе, и по лаку, можно получить однотонную поверхность, цвет которой не будет отличаться даже при изменении условий освещения.
Именно с этим и связана проблема. Пространство по арке значительно ограничено. Поэтому для получения желаемого результата иногда приходится делать переход и на соседние кузовные элементы — двери, бампер. А это увеличивает трудоемкость подготовительных операций, осложняет перекраску. Самостоятельные эксперименты в этом направлении редко дают желаемый результат.
Мы ремонтируем и восстанавливаем арки с различной степенью повреждений. Не играет роли и марка или модель машины, найдем подход к каждой. Сервис укомплектован высокоточным сварочным и покрасочным оборудованием, работаем и по особо сложным случаям.
Единственная просьба, связанная с высокой степенью загруженности работой мастеров кузовного цеха. Оставьте заявку на ремонт арок или позвоните нам заранее, это поможет подобрать наиболее удобное для вас время ремонта.
