Ремонт кузова автомобиля в севастополе
Знак «Начинающий водитель» появился в России на официальном уровне с 1 марта 2009 года. Многие водители считают, что его установка необязательна. Кто-то заменяет знак «начинающего водителя» знаком «чайник», а кто-то просто его игнорирует. В данной статье мы разберемся, обязателен или нет знак начинающий водитель в 2017 году, а также расскажем о штрафе за его неустановку. (далее…)
Вас просят открыть капот, багажник или двери автомобиля.
Рекомендация:
— Попросить инспектора предъявить служебное удостоверение, пункт 2.4 ПДД (зафиксировать его данные)
— После того как инспектор предложил вам открыть капот, багажник или двери автомобиля, вежливо попросите его составить протокол досмотра (ст. 27.9 КоАП)
и ПРИГЛАСИТЬ ДВУХ ПОНЯТЫХ. (далее…)
Примечательное решение на днях вынес один из районных судов Казани. Казанский автомобилист успешно добился отмены штрафа в 500 рублей, вынесенного ему по показаниям передвижной видеокамеры ГИБДД. Как оказалось, такая камера зачастую устанавливается незаконно. (далее…)
1. Не садись за руль пьяным.
2. Первые три месяца вождения никаких сигарет, музыки и разговоров.
3. Не развешивай перед глазами всякие амулеты.
4. Пристегнись.
5. Ни одного дня езды без страховки. (далее…)
Вас просят открыть капот, багажник или двери автомобиля.
Рекомендация:
— Попросить инспектора предъявить служебное удостоверение, пункт 2.4 ПДД (зафиксировать его данные)
— После того как инспектор предложил вам открыть капот, багажник или двери автомобиля, вежливо попросите его составить протокол досмотра (ст. 27.9 КоАП)
и ПРИГЛАСИТЬ ДВУХ ПОНЯТЫХ. (далее…)
ПОКРАСКА АВТО СЕВАСТОПОЛЬ ┃ Кузовные работы
— Кузовной ремонт
— Ремонт бамперов
— Любые виды покраски(матовая,эксклюзивная)
Показать полностью.
— Локальная, полная покраска
— Покраска мотоциклов
— Предпродажная подготовка
— Шумоизоляция
— Полировка (фар,кузова)
— Ремонт любого пластика
— Ремонт и установка обвесов
— Сварка (глушителей,и др)
ПОКРАСКА АВТО СЕВАСТОПОЛЬ ┃ Кузовные работы запись закреплена
Приезжайте и убедитесь сами в качестве наших услуг.
Осмотр повреждений бесплатный
Дорогие друзья ставим лайки, делаем репост к себе на страницу и получаем скидку 10 % на все малярные работы по вашему авто 
ПОКРАСКА АВТО СЕВАСТОПОЛЬ ┃ Кузовные работы запись закреплена
ПОКРАСКА АВТО СЕВАСТОПОЛЬ ┃ Кузовные работы запись закреплена
Насколько опасно неотбалансированное колесо?
Колесо теряет балансировку по нескольким причинам. Во время активной езды по плохим дорогам с множеством ям могут потеряться не только грузики, но даже и колпаки. Диск получает сильные удары и может сам потерять форму. Штампованные колеса легко мнутся, в отличие от легкосплавных, которые только трескаются.
Показать полностью. Эти вмятины и становятся причиной разбалансировки. Возникают неприятные вибрации, нарушающие комфорт передвижения и даже влияющие на работу электронных систем, таких как ABS или ESP. Кроме того, на крупных неровностях повреждения получают покрышки, образуются грыжи, резина теряет однородность, из-за чего тоже возникает разбалансировка и, как следствие, вибрации колеса при вращении. Стоит ли сразу отправляться в мастерскую или можно поездить на таком трясущемся автомобиле еще несколько тысяч километров?
Почему бьет колесо?
Балансировать колеса нужно всегда, причем даже новые. В процессе производства покрышки невозможно идеально распределить ее вес относительно центра оси вращения. Многослойная структура колеса всегда неоднородна, металлический корд и защитная основа идут волнами, отчего центр масс не совпадает с центром вращения. Силы инерции заставляют шину вибрировать. На новых покрышках, произведенных на современных заводах с высоким уровнем точности, эти вибрации несильные. На менее качественных колесах они более заметны. С возрастом при износе резины и при использовании поврежденных дисков биения усиливаются.
Предположим, на автомобиле установлены неотбалансированные колеса, то есть центр масс геометрически смещен относительно оси вращения. Пока автомобиль движется на маленькой скорости, биение не чувствуется и никак не влияет на безопасность движения.
Однако с ростом скорости свыше 60 км/ч частота вращения колеса возрастает и входит в резонанс с кузовом. Колебания усиливаются и достигают пика.
Водитель чувствует, как трясется сиденье, руль, педали. Амортизаторы, пружины, сайлентблоки и иные детали переживают не лучшие минуты. Вибрации ослабляют крепления, усиливают напряжение, наносят технике вред.
Завыл подшипник
Высокочастотные колебания для любых механизмов представляют опасность. При вхождении в резонанс вибрирует автомобиль целиком, в том числе болты и гайки, крепления хомутов, ступичные и опорные подшипники. Машина идет в разнос. Могут появиться течи технических жидкостей или ослабнуть соединения в системе охлаждения мотора.
Через несколько тысяч пробега на разбалансированном колесе рискует завыть ступичный подшипник. Ступица греется из-за возросшего трения роликов и разрушается. Затем автомобиль начинает тянуть в сторону, нарушается управляемость.
От вибраций постепенно расшатывается рулевая рейка и ее наконечники, появляется люфт, наблюдается выработка трущихся деталей.
Сцепление колес с дорогой снижается, и в экстремальных режимах, на пределе сцепления резины, вибрации способствуют проскальзываниям протектора при боковых перегрузках. Однако не каждый автомобилист их почувствует, ведь подавляющее большинство водителей не доводят машину до пограничных режимов в виражах. Однако все сталкиваются с неравномерным износом шин.
Поперечные канавки
Вибрации способствуют возникновению на протекторе поперечных канавок, похожих на те, что оставляют волны прибоя на песке. Водоотвод нарушается, колесо перестает столь же надежно держать дорогу, есть риск возникновения заноса. Канавки на протекторе провоцируют еще большее биение колеса и неправильное срабатывание ABS. Тормозной путь растягивается.
Для того чтобы исключить негативное влияние дисбаланса, следует незамедлительно найти причину биения и отбалансировать колеса в шиномонтажной мастерской.
Даже если вибрации не ощущаются, то это не значит, что колеса в порядке. Необходимо проводить проверку балансировки хотя бы раз в год или 1 раз на 10 тыс. км пробега. В особенности это важно для тех водителей, которые часто ездят на дальние расстояния и подвергают машину вибрациям по несколько часов подряд.
ПОКРАСКА АВТО СЕВАСТОПОЛЬ ┃ Кузовные работы запись закреплена
Какие нововведения ожидают автомобилистов в июле 2020 года?
С 1 июля автомобилистов ждут знаковые изменения. Должны вступить в силу поправки в технический регламент Таможенного союза, которые призваны обезопасить эксплуатацию машин с правым рулем, а так же изменить процедуры регистрации тюнингованных автомобилей.
Показать полностью.
Измененные правила регистрации праворульных машин, а так же новые процедуры регистрации в ГИБДД конструктивных изменений в транспортные средствах планировалось ввести год назад. Однако правительство после анализа существующей инфраструктуры решило дать автомобилистам отсрочку до июля 2020 года. К тому времени еще не были готовы лаборатории и специалисты, которые обязаны по новым правилам вести экспертизу автомобилей. Однако отведенный срок истекает, инфраструктура для работы по новым правилам отчасти вступила в строй, и автомобилистам надо готовиться к ряду новшеств.
Автомобили в лабораторию
Нововведения подчиняются техническому регламенту таможенного союза, а так же ряду приказов МВД и ГОСТов, корректирующих порядок проведения технической экспертизы. В прошлом году для подготовки инфраструктуры в Минпромторге была создана рабочая группа с участием представителей Росстандарта, МВД, Федеральной таможенной службы, Росаккредитации и ФГУП «НАМИ». Результаты не заставили себя долго ждать.
Если правительство подтвердит вступление поправок в силу, то с 1 июля нельзя ввозить строительную спецтехнику, самосвалы, экскаваторы, грузовики с манипуляторами, тягачи и пассажирские автобусы с правым расположением водительского места и органов управления. Под полный запрет попадает техника категорий M2 и M3. Однако для легковых машин категории М1, массово импортирующихся на Дальний Восток в индивидуальном порядке, в прошлом году было сделано послабление. Они должны теперь проходить индивидуальную сертификацию перед постановкой на учет в ГИБДД.
Этим летом вступает в силу ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия. Межгосударственный стандарт». Он обязывает всем импортированным автомобилям с пробегом, не имеющих российской сертификации, получать Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства ( СБКТС).
Главное, чтобы машины перед поступлением на проверку имели фары, соответствующие российским требованиям и сертифицированные шины. Поэтому на плечи дилеров или индивидуальных покупателей ложится бремя подготовки автомобилей к полигонным испытаниям.
Стоимость испытаний должна стоить примерно 15 000 без учета технических корректировок и доставки на полигон автовозом.
Сейчас во Владивостоке работает 6 компаний, аккредитованных для проведения испытаний. Кроме того, в скором времени ожидается открытие в Приморье филиала Государственного научного центра ФГУП «НАМИ». В целом по стране открылось 27 аккредитованных испытательных лабораторий и еще 19 находятся в стадии оформления разрешения.
Утверждение тюнинга
В технические лаборатории для экспертных испытаний придется обращаться не только импортерам поддержанных японских машин. Того требует и новая процедура внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Теперь если автовладелец решит поставить на свой автомобиль газовое оборудование, прикрепить фаркоп, оснастить машину, силовыми бамперами или экспедиционными багажниками, а так же модернизировать салон с заменой штатных кресел, или провести иной тюнинг, то для регистрации машины в ГИБДД придется проходить расширенные технические испытания.
В опубликованных регламентах указаны алгоритмы и сроки проведения таких экспертиз и процедура выдачи документов. Часть работы можно сделать через Госуслуги.
Сначала ГИБДД выдает разрешение на тюнинг, где указывается перечень работ. Далее после их выполнения автовладелец привозит машину на автовозе или на эвакуаторе в лабораторию, где выписывается протокол проверки, с которым владелец уже едет в ГИБДД для оформления СТС и ПТС. При этом инспектор должен осмотреть автомобиль лично. На это отводится один день. Далее автовладелец получает номерные знаки и может продолжить путь уже на зарегистрированном тюнингованном автомобиле.
Кузовной ремонт автомобиля в севастополе
Полезная информация на тему: «кузовной ремонт автомобиля в севастополе». Мы постарались описать основные нюансы и порядок произведения необходимых действий.
Автосервис OsCar
СТО Оскар,лучшее в городе,всегда обслуживаю машину там,все выполняется в назначенный срок,цены очень адекватные,персонал внимательный,никаких проблем никогда не было!
АВТОЗОНА
Приехал с проблемой воя КПП,ребята сделали до вечера при условии полной загрузки,сделали ездию наслождаюсь,цена вопроса 9000 тыс с материаломи?! Молодцы.
GARAGE
Познакомилась с Константином 7.02.2018г. в его мастерской. Нашла его подруга через интернет. Как вы понимаете машинка у меня»молодая»и требует переодически мастера. Раньше я мало ездила …
Автосервис на Киевской 69 в Севастополе
Студия Х
Единственное что, где мне смогли настроить адаптивную подвеску на ягуар. Респект мастерам.
«Авантаж»
Караул.не вздумайте даже просить у них колесо закрутить.
Автограф
Хочу поблагодарить за выполненную работу, все вовремя и качественно. Прислушиваются к пожеланиям клиента, что не так, подскажут.
АВИАТОР
Позвонил — обхамили! Потом разрешили говорить — после фразы говорите, изложил что необходимо ТО и посмотреть моменты по подвеске, рассказали как тяжело им и как …
ФАРАОН
Парни с руками. Ударили машину, парни сделали. Не отличить от новой. Работа великолепная.
Колор Крым
Очень хорошо сделали. Работа профессионалов плюс отличные материалы и оборудование. Цвет подобран идеально. Вмятина исправлена, сложная, но без разбора двери и кучи шпаклевки. Рекомендую!
Остров Сокровищ
Привезли машину в Остров, нам сказали, что полуось приварилась к шрузу и стоит она 17000р или восстановленная за 6500р, плюс ремонт от 1500р. Стояла машинка …
ООО «Дон-Авто»
Отличное СТО, приятное общение, ребята молодцы — профессионалы. Сделали быстро: рихтовка и покраска двух дверей белым ксераликом встык мне понравилась. Качеством работы я доволен, всем …
Авторемонт — «На Победе»
Ребята, большое спасибо! Думал дверь пойдет под замену. Все сделали, не докопаешься!
«s-autoline»
Записался к ребятам на сервис, приехал в 9.00 в пятницу. Машину приняли быстро, объяснили и показали что конкретно будут делать(был помят бампер, крыло и порог) …
Роман,доброго времени суток,подскажите Ваш российский номер телефона пожалуйста.
Auto Store
Обратилась в данную организацию с целью устранить потёртость на переднем бампере. Работу сделали быстро, качественно, в цвет попали. Цена меня приятно удивила.
CROSS
ЧП Ртищев
Геометрия кузова. Покраска. Эвакуатор.
Автолидер Европа на Николая Музыки
Автолидер Европа — всеукраинская сервисная компания для владельцев автомобилей, предоставляющая гарантию и техническое обслуживание автомобилей. Единый диспетчерский центр работает круглосуточно: (044) 331-90-90! Email: Skype: …
ЧП Баташов
Кузовные, малярные, сварочные работы. Качественно.
Наша станция покраски и кузовного ремонта специализируется как на локальном, так и полном ремонте лакокрасочного покрытия автомобиля. Мы качественно выполняем ремонт бамперов, ремонт пластика, кузовной …
Ремонт ходовой. Ремонт двигателя. Сварка, рихтовка, покраска. Замена масел, ремней, колодок. Диагностика, промывка инжектора. Консультации по ремонту. Режим работы: пн.-вс. 08:00-17:00.
Авантаж
Качественный кузовной ремонт,восстановление авто после ДТП.
Таврия-Авто Севастопольская СТО
Предоставляет полный спектр сервисных услуг по брендам KIA, Chery, Opel, Chevrolet: периодическое ТО; компьютерная диагностика; диагностика и ремонт двигателей, автоматических и механических коробок передач, трансмиссии, …
АВТОСЕРВИС с большим спектром услуг: — кузовной ремонт — ремонт ходовой и двигателя — тюнинг и рестайлинг — покраска и полировка, подбор краски — любая …
СЕРВИС МОТОРС
Мы осуществляем ремонт автомобиле, легкого класса. Проводим пост гарантийное обслуживание ваших автомобилей. Высококвалифицированные специалисты, проведут качественный ремонт, вашего автомобиля на современном оборудовании, предоставят гарантию на …
DefektOff
кузовной ремонт любой сложности,ремонт пластика,покраска рихтовка,быстро,недорого,профессионально,покраска детали от 5тыс
| Видео (кликните для воспроизведения). |
Все виды кузовного ремонта Беспокрасочная рихтовка Сварка меди и алюминия Правка рам и вилок мотоциклов и квадроциклов Ремонт и восстановление пластика Замена и установка стекол …
Тел.: (+7978) 8580495
Адрес: Севастополь, ул. Хрусталева 22а
Кузовной ремонт, полировка кузова и фар, заказ запчастей, автохимии
Тел.: (978) 0953115
Адрес: Севастополь, Севастополь, Индустриальная 18а
Автосервисный центр Это-Твое — самый широки перечень услуг. От технического обслуживания до капремонта
Тел.: (978) 704 1200
Адрес: Севастополь, Шабалина 10а
Тонирование, бронирование, тонировка, полировка, оклеивание винилом
Тел.: (+7978) 0078115
Адрес: Севастополь, ул. Хрусталева 74/д
Автосервис любой сложности
Тел.: (978) 7426038
Адрес: Севастополь, ул.Сладкова 2-л
СТО Авантаж в Севастополе! Автосервис с безупречной репутацией.
Тел.: (050) 2433576
Адрес: Севастополь, Руднева 1г
Кузовной ремонт автомобилей
Тел.: (0692) 94-45-00
Адрес: Севастополь, ул. Балаклавское шоссе, 1
Компания ООО «Дуэт-1» — авторизированный сервисный центр Honda, в Севастополь, построенный, согласно строжайших концептуальных требований HONDA.
Тел.: (+7978) 8580495
Адрес: Севастополь, ул. Хрусталева 22а
Кузовной ремонт, полировка кузова и фар, заказ запчастей, автохимии
Тел.: (978) 0953115
Адрес: Севастополь, Севастополь, Индустриальная 18а
Автосервисный центр Это-Твое — самый широки перечень услуг. От технического обслуживания до капремонта
Тел.: (978) 704 1200
Адрес: Севастополь, Шабалина 10а
Тонирование, бронирование, тонировка, полировка, оклеивание винилом
Тел.: (+7978) 0078115
Адрес: Севастополь, ул. Хрусталева 74/д
Автосервис любой сложности
Тел.: (978) 7426038
Адрес: Севастополь, ул.Сладкова 2-л
СТО Авантаж в Севастополе! Автосервис с безупречной репутацией.
Тел.: (050) 2433576
Адрес: Севастополь, Руднева 1г
Кузовной ремонт автомобилей
Тел.: (0692) 94-45-00
Адрес: Севастополь, ул. Балаклавское шоссе, 1
Компания ООО «Дуэт-1» — авторизированный сервисный центр Honda, в Севастополь, построенный, согласно строжайших концептуальных требований HONDA.
Кузовной ремонт в Севастополе «АВТОГРАФ»
СТО «АВТОГРАФ» выполняет восстановление после ДТП:
— рихтовка Spotter
— восстановление геометрии кузова
— малярные работы
— сварка в среде защитных газов
Показать полностью.
— ремонт бамперов любой сложности
— полировка кузова, фар
— пескоструйная обработка
— замена стекол
— аэрография
— авто винил
Наш адрес: г. Севастополь, ул. Хрусталева 22,
напротив остановки»ЮНОСТЬ»
Контактный телефон:+79788580495
Сергей Мартынов запись закреплена
Кузовной ремонт в Севастополе «АВТОГРАФ» запись закреплена
Секреты Колеровки от PRIMO COLOR
Всем доброго Понедельника, друзья.
И вам в ленту, немного возможного будущего технологии заводской окраски.
Этот процесс получил престижную премию Robotics Award 2021 года. ABB Pixelpaint | ABB Роботы сейчас активно используются производителями автомобилей, но эти новые роботы основаны на технологии, которая только сейчас входит в процесс окраски.
Показать полностью.
Покраска начинается с двух роботов ABB IRB 5500. Они наносят краску исключительно в отмеченную в программе целевую область. Но вместо обычных форсунок в краскораспылителях используются струйные головки с высоким разрешением. Они выполняют ту же работу, что и струйные головки в обычном офисном принтере.
Больше не будет контурной оклейки или аэрографии на поверхностях кузова. Программируйте дизайн и картинку которую вы хотите, а робот ABB сделает все остальное. Теперь используется весь лакокрасочный материал, вообще не загрязняя окружающую среду. Кроме того, ABB заявляет, что процесс Pixelpaint на 50 процентов быстрее, чем предыдущая технология окраски.
Кузовной ремонт в Севастополе «АВТОГРАФ» запись закреплена
Клуб PROFI авторемонта
Из чего, из чего сделаны наши шпатлевки? – задаются вопросом маляры. И мы отвечаем.
Показать полностью.
Полиэфирные шпатлевки состоят из двух компонентов: полиэфирной смолы и наполнителя. Для придания рабочей консистенции материал растворяется стиролом. Таким образом, все потребительские свойства шпатлевочных масс зависят от:
качества смолы;
свойств наполнителя.
СМОЛА. Основной элемент, определяющий качество шпатлевочной массы. Обеспечение адгезии к ремонтируемой поверхности, время высыхания, прочностные характеристики, забиваемость абразива – все это зависит именно от качества смолы.
ИЗ ЧЕГО ЖЕ ОНА СДЕЛАНА? О ПОЛИЭФИРНОЙ СМОЛЕ, КОТОРАЯ СОСТАВЛЯЕТ ОСНОВУ ЛЮБОЙ ШПАТЛЕВКИ.
Физико-механические свойства у полиэфирных смол несколько хуже, чем, например, у эпоксидных, и их химическая стойкость также ниже. Тем не менее, применительно к изготовлению шпатлевок все эти факторы не играют решающей роли, а минусы перекрываются сравнительной дешевизной, возможностью быстрого отверждения при комнатной температуре, простотой изготовления и легкостью в обращении. Долговременная химическая стойкость и долговечность полиэфирных смол считаются вполне достаточными для изготовления на их основе шпатлевок, применяемых в авторемонте.
Полиэфиры – это продукты нефтехимии, берущие свое начало в ходе процесса перегонки нефти. Пускай это покажется чересчур усложненным, но мы все же опишем в общих чертах процесс их производства.
НИЖЕ СКУЧНЫЙ ТЕКСТ, НО НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕМ ЕГО ПРОЧИТАТЬ!
Для приготовления смолы различные ангидриды, многоосновные кислоты, гликоли и стирол получают из бензола, пропилена и этилена, затем они смешиваются вместе и «варятся» в больших емкостях до образования «базовой» смолы. В какой-то момент технологического процесса происходит разбавление базовой смолы стиролом, который составляет значительную часть полиэфирной смолы (от трети до половины конечного продукта). После разбавления смолы стиролом она готова к применению, необходимо только внести добавки, определяемые спецификой сферы применения конкретной смолы.
Естественно, производитель способен играть составом смолы. Он может добавлять в нее различные наполнители, акселераторы и прочие модификаторы, что приводит к появлению множества самых разных характеристик у полиэфирной смолы и дает возможность производить различные шпатлевки. Большое значение при этом имеет сфера применения конечного продукта, в чем мы далее убедимся.
Если бы обрисованный выше процесс приготовления полиэфирной смолы был доведен до своего логического конца, в результате мы получили бы полностью отвержденную массу. Но поскольку мы фактически прерываем этот процесс на полпути, смола оказывается лишь частично полимеризованной. На этой стадии смола хранит в себе запущенную в ходе «варки» реакцию и через достаточный промежуток времени неизбежно перейдет в твердое состояние сама по себе.
ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ, ШПАТЛЕВКА И ТАК ОТВЕРЖДАЕТСЯ КАЖДУЮ МИНУТУ!
Именно поэтому приобретать и использовать следует только шпатлевку с не истекшим сроком хранения, поскольку по истечении срока годности она не обладает необходимыми свойствами уже только оттого, что зашла слишком далеко в своей естественной полимеризации.
ХРАНЕНИЕ ШПАТЛЕВКИ. ПРАВИЛА И МИФЫ.
Материал должен храниться в сухом прохладном месте, куда не попадают прямые солнечные лучи, и где температура не превышает или почти не превышает +20 градусов. Слишком высокая температура при хранении шпатлевки ускоряет процесс старения в разы! И если, к примеру, нагреть хранящуюся шпатлевку до температуры 50-60С, то это мгновенно приведет к ее порче.
А вот замораживание в меньшей степени сказывается на свойствах материала вопреки бытующим среди маляров «страшилкам», что если со шпатлевкой что-то не так, значит она «мороженая».
