ремонт молдинга двери автомобиля

Содержание

Ремонт молдингов дверей автомобилей

Дверные молдинги первыми принимают на себя удары при неосторожном открывании дверей, боковых столкновениях, благодаря чему удается обеспечить защиту ЛКП на основной поверхности. По этой причине сталкиваться с ремонтом молдингов двери приходится довольно часто. Кстати, есть ряд машин, например, Ауди А6, у которых эти молдинги традиционно считаются больным местом, не надо никаких ударов. Ничего страшного в подобных повреждениях нет, восстановить внешний вид и целостность такой накладки можно в 90% случаев. И в любом случае это обойдется существенно дешевле покупки нового комплекта, тем более что найти оригинальные молдинги удается не всегда.

Восстанавливаем молдинги дверей при различных повреждениях: поцарапанные, облезшие, ржавые, с оборванным креплением и другими более серьезными дефектами. При возможности выполним ремонт по месту без демонтажа, если потребуется, выполним профилактику ЛКП и металла самой двери. В большинстве случаев восстановить молдинг сможем буквально за пару часов, а при невозможности вернуть внешний вид в норму поспособствуем покупке новых. Средняя стоимость ремонта не превышает цену в других столичных сервисах.

График: с 8:00 до 22:00

Цены на ремонт молдингов дверей

Локальная покраска молдинга двери 2 часа 800–1000 руб. Полная покраска молдинга двери 1000–2000 руб.

Неглубокие (поверхностные) 15–20 мин 300 руб. Средние 2–4 ч 800–2000 руб. Глубокие 2–4 ч 900–2300 руб.

Локальная полировка 10 мин 300 руб. Экспресс полировка 10 мин 300 руб. Восстановительная полировка 15-20 мин 300 руб.

до 5–10% площади детали 2 часа 800–1000 руб. свыше 10–15% площади детали 4 часа 1000–3500 руб.

до 5 см 2–4 ч 300–1500 руб. до 10 см 2–4 ч 600–1500 руб. до 15 см 2–4 ч 800–1500 руб. до 20 см 2–4 ч 1000–1500 руб. свыше 20–25 см 2–4 ч 1200–1500 руб.

до 10 см 2-3 ч 500–1500 руб. свыше 10–15 см 2-3 ч 500–1500 руб.

до 10 см 2-3 ч 500–1500 руб. до 20 см 4-5 ч 1200–2000 руб.

На плоской поверхности (до 10–15 см) день 500–2000 руб. На ребре (до 10–15 см) день 500–2000 руб.

Ремонт других деталей

Ремонт багажника от 3000 руб. Ремонт бампера от 2000 руб. Ремонт двери от 3000 руб. Ремонт стойки двери от 300 руб. Ремонт ручки двери от 400 руб. Ремонт капота от 3000 руб. Ремонт колпака зеркала от 500 руб. Ремонт крыла от 2000 руб. Ремонт крыши от 2000 руб. Ремонт порога от 2000 руб. Ремонт спойлера от 300 руб.

Гарантия на ремонт молдингов дверей

Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.

Полезная информация о ремонте молдингов дверей

Какая самая большая головная боль в ремонте дверных молдингов

Если не обращать внимания на отслоившийся или вздувшийся молдинг, можно дождаться появления ржавчины на самой двери. Если заметили проблему, не тяните с посещением сервиса, в этом случае еще есть возможность исправить ситуацию с минимальными расходами.

Довольно часто приходится ремонтировать не только молдинги, но и сами двери, ЛКП которых было повреждено при самостоятельных попытках демонтажа. Значительная часть таких накладок крепится при помощи двухстороннего скотча или его комбинации с механическим крепежом. Практика показала, что основную сложность представляет собой демонтаж молдинга и удаление с двери остатков скотча. Если не знать правила выполнения работ, можно потратить на этот этап целый день и в результате получить множество царапин по покрытию.

Поэтому и рекомендуем не экспериментировать самостоятельно, а воспользоваться нашими услугами. У нас есть оборудование, позволяющее нагреть молдинг, специальная автохимия и круги на болгарку, удаляющие остатки любого клея и скотча. Причем делаем все быстро и с гарантированной сохранностью ЛКП.

С какими молдингами работаем

Большая часть устанавливаемых на двери молдингов изготовлена из разных типов полимеров. Это и ABS пластик, и полиуретан, и резина. Все эти материалы отличаются нормальной прочностью, поэтому в основном их можно только поцарапать или повредить используемое покрытие, поэтому восстановление или ремонт в таком случае можно выполнить довольно быстро.

Нередко устанавливаются на двери и металлические молдинги с полированной или хромированной поверхностью. Для таких накладок характерны потертости, царапины, разрушение хромированного слоя, появления ржавчины. Основной вид ремонта — восстановление поверхности при помощи шпаклевки и перекраски. К сожалению, хромированием мы не занимаемся, поэтому в тех случаях, когда полировкой проблему не решить, остается только такой способ ремонта.

Отдельную нишу занимают комбинированные молдинги, которые собираются из металлического основания и полимерной вставки. Для таких деталей характерен весь перечень повреждений, но благодаря небольшой площади металлических поверхностей ремонт не вызывает затруднений.

Восстанавливаем молдинги с разными способами крепления к двери:

Как уже говорили, при возможности делаем ремонт по месту, особенно если молдинг приклеен. Это позволяет сократить время ремонта. Но решение найдем в любом случае, можете не переживать.

Восстановление оборванных молдингов

Проблема в основном возникает из-за проникающей между молдингом и дверью воды. Ремонт в таких случаях зачастую сопровождается необходимость удаления ржавчины с металла и восстановлением ЛКП в этой зоне.

При таких проблемах работаем по следующей схеме:

Отметим, что при восстановлении крепежа не сверлим новые отверстия, зачем создавать потенциально восприимчивые к коррозии участки. Крепим только с использованием имеющихся отверстий или просто на скотч.

Локальный ремонт молдингов

Такой способ применяем при наличии царапин и других поверхностных повреждений. Выбор технологии ремонта зависит от особенностей самого молдинга и характера повреждений. Чаще всего стараемся отремонтировать без демонтажа и работаем по следующей схеме:

При таком подходе ремонт молдингов по всем дверям можно выполнить за 3-4 часа с учетом покраски и последующей сушки. По внешнему виду декоративно-защитные накладки ничем не будут отличаться от новых.

Ремонт молдингов при серьезных повреждениях

Нередко приходится сталкиваться с деформациями молдингов после ударов или при неудачных попытках демонтажа, наличием разрывов, трещин, полностью разломанные накладки с утерянными сегментами. Если возможности купить новый молдинг нет, вполне можно попробовать восстановить имеющийся, это удается в 30–50% случаев.

Выбор технологии ремонта зависит от материала, из которого сделана деталь. Металлические части просто рихтуем, придавая им требуемую форму, при необходимости делаем ремонтные вставки, полностью соответствующие размерам детали.

Пластик хорошо поддается пайке, поэтому удается собрать поврежденный молдинг из нескольких сегментов. Если какая-то часть была утеряна, то делаем новые фрагменты из доноров, толщина которых аналогична. Вырезать и подогнать по форме нужный кусочек можно довольно быстро. Прочность пайки такова, что при последующих повреждениях молдинг будет разрушаться по живому, а не по шву.

После такого ремонта обязательно шпаклюем, грунтуем и перекрашиваем деталь полностью, заморачиваться с локальной покраской не имеет смысла, ведь обычно размеры невелики.

Чтобы отремонтировать дверной молдинг с любыми повреждениями просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте, согласуем время посещения сервиса.

Источник

Замена молдингов автомобиля

Молдинги — защитно-декоративные накладные элементы, позволяющие изменить внешний вид машины, уменьшить последствия несильных ударов и предотвратить попадание воды в нежелательные зоны кузова. Исходя из этого, всем молдингам довольно сильно достается даже при аккуратном стиле вождения — там поцарапали или погнули, там оторвали или обломали крепление. Кроме того, основная масса молдингов изготовлена из различных типов пластика или резины, что также не добавляет им долговечности. Поэтому к замене или ремонту приходится прибегать очень часто. Чтобы молдинг не оторвался через одну или две поездки, а оставался функциональным как можно более продолжительное время, доверьте замену мастеру, так будет проще и надежней.

Меняем любые молдинги, которые только применяются на легковых машинах. Ставим родные и индивидуально изготовленные элементы, работаем с пластиком, металлом, резиной. Найдем наиболее щадящий, но, в то же время надежный способ крепления. При необходимости выполним сопутствующий ремонт, уберем следы ржавчины с поверхности, которая будет закрыта молдингом. На замену потребуется 1–3 часа без учета времени на дополнительный ремонт кузова (если потребуется), стоимость услуги не превышает средний столичный уровень.

График: с 8:00 до 22:00

Цены на замену молдингов и другие услуги сервиса

Замена молдинга багажника 15 мин от 200 руб. Замена молдинга бампера 15 мин от 200 руб. Замена молдинга двери 15 мин от 200 руб. Замена молдинга капота 15 мин от 200 руб. Замена молдинга крыла 15 мин от 200 руб. Замена молдинга крыши 15 мин от 200 руб. Замена молдинга порога 15 мин от 200 руб. Замена молдинга решетки радиатора 15 мин от 200 руб. Замена молдинга стекла 1-2 ч от 400 руб.

Локальная покраска молдинга 2 часа 800–1000 руб. Полная покраска молдинга 4 часа 1000–2000 руб.

Удаление царапин и потертостей

Неглубокие (поверхностные) 15–20 мин 300 руб. Средние 2–4 ч 800–2000 руб. Глубокие 2–4 ч 900–2300 руб.

Указана стоимость с учетом покраски. Устранение неглубоких царапин при покраске — услуга бесплатная.

Удаление (выпрямление) вмятин

до 5 см 2–4 ч 300–1500 руб. до 10 см 2–4 ч 600–1500 руб.

Ремонт (пайка, варка) трещин

до 10 см 2-3 ч 500–1500 руб. свыше 10–15 см 2-3 ч 500–1500 руб.

Ремонт (пайка, варка) разломов

до 10 см 2-3 ч 500–1500 руб. до 20 см 4-5 ч 1200–2000 руб.

Восстановление выбитых элементов

На плоской поверхности (до 10–15 см) день 500–2000 руб. На ребре (до 10–15 см) день 500–2000 руб.

Замена других деталей

Замена защиты двигателя 15 мин от 200 руб. Замена воздухозаборника 15–40 мин от 300 руб. Замена колпака зеркала 20 мин от 200 руб. Замена колпака колеса 5 мин от 0 руб. Замена люка, крышки бензобака 5 мин от 0 руб. Замена люка крыши 1–5 ч от 2000 руб. Замена обтекателя от 500 руб. Замена парктроника 10–30 мин от 200 руб. Замена решетки радиатора 10–20 мин от 300 руб. Замена рамок стекол от 2 дней от 2500 руб. Замена рейлинга 30 мин – 2 часа от 800 руб. Замена спойлера 15–40 мин от 400 руб. Замена стекла 1-2 ч от 800 руб. Замена торпедо 3–6 ч от 4800 руб. Замена фары 20–30 мин от 400 руб. Замена фаркопа час от 800 руб. Замена фонаря 10–20 мин от 200 руб. Замена эмблемы 10 мин от 100 руб. Замена бокса (кофра) на крыше час от 500 руб. Замена рамки магнитолы 0–30 мин от 0 руб.

Гарантия на замену молдинга

Полезная информация о замене молдингов

Молдинги из каких материалов можем порекомендовать

Универсального решения не существует. Все зависит от места установки молдинга и его прямого назначения. Для изготовления этих деталей используют различные металлы, пластики, резину и ее модификации. На практике приходится работать с молдингами из следующих материалов:

Все перечисленные варианты молдингов отличаются небольшим весом, они практически не создают дополнительного аэродинамического сопротивления. Поэтому в большинстве случаев применяют наиболее простые способы крепления к кузову, иногда комбинацию нескольких типов крепежа.

Особенности молдингов для различных участков кузова

Существуют отличия и в конструктивном исполнении молдингов для разных кузовных элементов. Это определено спецификой установки и назначением. Выделим основные варианты, с которыми нам приходится работать:

Мастера нашего сервиса работают с молдингами любых типов, поможем даже в решении нестандартных задач.

Основные способы крепления молдингов

Надежную фиксацию молдингов модно обеспечить несколькими отличающимися способами. Выбор зависит от места расположения, типа элемента, материала, из которого он изготовлен. Учитывая незначительный вес и небольшие размеры молдингов чаще всего применяем следующие виды крепежа:

Иногда приходится применять и нестандартный крепеж — заклепки, болтовое соединение. Но такие ситуации встречаются нечасто, и в основном такое крепление подходит для разборных молдингов, у которых заклепки перекрываются декоративной планкой или заглушками.

Стандартная технология замены молдингов

Важное значение имеет подготовка поверхности кузовных элементов и борьба со ржавчиной на них перед установкой молдингов. Скрывая с их помощью даже малейшие очаги коррозии, проблему не решить, более того, таким образом можно только создать благоприятные условия для дальнейшего расширения поврежденного участка.

В комплекс работ по замене молдингов обычно входят:

При механических способах крепления машину можно забирать из сервиса сразу же, а вот при установке на скотч, а особенно на герметик, придется подождать от 1 до 24 часов в зависимости от периода полимеризации. По завершении работ монтируем на место ранее снятые детали, дверные карты, обшивку салона.

Отметим еще один момент. Вам не нужно искать молдинги для замены самостоятельно. Наши поставщики довольно оперативно решают проблемы с доставкой любых элементов на различные марки и модели машин. При этом существует возможность приобрести оригинальные комплектующие, недорогие аналоги или детали с разборок как российских, так и зарубежных. Кроме того, все молдинги и дополнительные расходники (крепеж) отдаем по себестоимости без каких-либо накруток, поэтому в стоимости вы не потеряете.

Чтобы поменять молдинги просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам, согласуем удобное для вас время посещения сервиса. Если значительный сопутствующий ремонт не потребуется, сделаем все без очереди.

Источник

Замена молдинга (накладки) двери автомобиля

В нашем сервисе вы получите помощь по замене и установки новых молдингов любого типа. Снимем старый, проверим состояние краски и металла под ним, при необходимости подремонтируем двери и установим новую выбранную вами деталь. В большинстве случаев на работу потребуется всего 2-3 часа. Обращайтесь, сделаем на совесть, а цены замены не выше средних московских.

График: с 8:00 до 22:00

Цены на замену молдингов дверей [+ доп. услуги]

Класс автомобиля — вариант замены
возможны и другие комбинации*

При покраске детали ее полировка бесплатна.

Удаление царапин и потертостей

Неглубокие (поверхностные) 15–20 мин 300 руб. Средние 2–4 ч 800–2000 руб. Глубокие 2–4 ч 900–2300 руб.

Указана стоимость с учетом покраски. Устранение неглубоких царапин при покраске — услуга бесплатная.

Удаление (выпрямление) вмятин

до 5 см 2–4 ч 300–1500 руб. до 10 см день 800–3000 руб. до 15 см 2–4 ч 800–1500 руб. до 20 см 2–4 ч 1000–1500 руб. свыше 20–25 см 2–4 ч 1200–1500 руб.

Ремонт (пайка, варка) трещин

до 10 см 2-3 ч 500–1500 руб. свыше 10–15 см 2-3 ч 500–1500 руб.

Ремонт (пайка, варка) разломов

до 10 см 2-3 ч 500–1500 руб. до 20 см 4-5 ч 1200–2000 руб.

Восстановление выбитых элементов

На плоской поверхности (до 10–15 см) день 500–2000 руб. На ребре (до 10–15 см) день 500–2000 руб.

Замена других деталей

Замена крышки багажника 1–4 ч от 1400 руб. Замена бампера 1-2 ч от 1300 руб. Замена двери 1–3 ч от 1200 руб. Замена стойки двери 2–4 дня от 4000 руб. Замена обшивки двери 15–20 мин от 700 руб. Замена ручки двери 10–60 мин от 400 руб. Замена колпака зеркала 20 мин от 200 руб. Замена капота 20–30 мин от 600 руб. Замена колпака колеса 5 мин от 0 руб. Замена крыла от 30 мин от 800 руб. Замена крыши 6–10 дней от 16000 руб. Замена люка крыши 1–5 ч от 2000 руб. Замена порога (целиком) 4–6 дней от 8000 руб. Замена решетки радиатора 10–20 мин от 300 руб. Замена рейлинга 30 мин – 2 часа от 800 руб. Замена спойлера 15–40 мин от 400 руб. Замена стекла 1-2 ч от 800 руб.

Гарантия на замену накладки двери

Полезная информация о замене молдинга двери

Какие виды молдингов ставят на двери

Защитно-декоративные накладки на двери и другие кузовные детали делают из разных материалов. Наиболее распространены молдинги из резины, пластиков с различной жесткостью, металлов, в том числе и алюминия, нержавейки. Если говорить сугубо о функциональной стороне, то выделим следующие разновидности элементов:

При выборе и покупке новых молдингов возможны два основных решения — оригинальные детали, используемые производителем на конкретной марке машины, или универсальные (колхозные) накладки, которые можно поставить на какое угодно авто. Так что выбор обширен.

В основном автовладельцы предпочитают новые молдинги, на разборках ищут только родные детали, которые производитель уже не предлагает. Но такой вариант применяют крайне редко.

Замена молдингов в средней и нижней части двери

Большую часть защитно-декоративных накладок ставят именно тут. Кстати, автопроизводители также широко используют молдинги, сейчас ими комплектуют практически все машины за редким исключением. Понятно, себестоимость производства, но можно преподнести как стильную опцию уже по совсем другой цене.

Единого подхода к креплению молдингов нет. Каждый делает так, как считает нужным. Но чаще всего клеят на двусторонний скотч, устанавливают на клипсы и саморезы или используют комбинированный крепеж. Поэтому могут возникнуть проблемы на этапе демонтажа. На авторитетных автофорумах можно встретить советы; «Да срывай, не бойся, все равно выбрасывать!». Да, старые молдинги не жалко. Но при таком подходе к делу можно повредить и саму дверь, а ее ремонт обойдется уже дороже.

Существуют нюансы и при установке новых накладок. При неправильном монтаже молдинги могут привести к нежелательному результату. Из-за нарушения технологии или применения неправильных крепежных материалов под них нередко попадает вода, что становится причиной интенсивного образования ржавчины. Об этом тоже следует помнить начиная работы. Поэтому все-таки помощь квалифицированного мастера — более предпочтительный вариант решения задачи.

Демонтаж молдингов при различных способах крепления

Главная задача на этом этапе — обеспечить сохранность поверхности двери. Поэтому в первую очередь необходимо определить, какой тип крепления используется. Попытавшись отогнуть край молдинга, можно увидеть двусторонний скотч или имеющиеся клипсы. Если поддеть накладку не удалось, то, скорее всего, она жестко прикручена с внутренней стороны. Технология демонтажа в разных случаях потребует выполнение следующих работ:

Если предварительно выяснить тип, месторасположение крепежа и работать аккуратно, то никаких проблем с демонтажем не будет, а дверь останется целой. В любом случае мастер сервиса отвечает за сохранность поверхности кузовного элемента, и вам не о чем переживать.

Подготовка молдинга и поверхности двери

Перед установкой потребуется очистить внутреннюю поверхность даже в том случае, если предполагаете крепить на саморезы. Оставшийся мусор может стать причиной разрушения лакокрасочного покрытия под молдингом, что вызовет появление ржавчины. В случае приклеивания на двусторонний скотч необходимо дополнительно заматировать скотч-брайтом или тонкой наждачкой и обезжирить эту сторону. Сформированная риска увеличит адгезионные свойства поверхности и увеличит прочность клеевого соединения.

Основная часть подготовительных работ придется на саму дверь. В зависимости от способа крепления потребуется выполнить следующие работы:

И не забывайте обезжирить накладку и саму дверь перед монтажом.

Установка нового молдинга на дверь

Не используйте строительный двусторонний скотч для работы по следующим причинам: увеличенная толщина материала, несколько сниженная клеящая способность. Под воздействием вибрации, незначительных деформаций металла двери, молдинг будет отлетать. Практика показала, что лучше не экономить, а приобрести профессиональный двусторонний скотч, который используется именно для наклейки молдингов и шильдиков, например, 3М.

Если предполагается крепление на клипсы и саморезы, то для страховки кромки накладки стоит покрыть герметиком, это предотвратит проникновение воды под молдинг, следовательно, защитит металл от ржавчины. Сложностей в таком монтаже нет никаких — приложить молдинг на место, придавить до защелкивания крепежа, закрутить пару саморезов с внутренней стороны двери.

Установка на скотч чуть сложнее и потребует немного больше времени. Обращаем внимание на основные моменты, способные повлиять на качество и надежность монтажа:

На практике применяют следующий способ приклеивания дверных молдингов на двусторонний скотч:

В зависимости от типа используемого скотча, полная полимеризация проходит в течение 24–72 часов. Понятно, что для молдингов подбирают более быстрые материалы, причем скорость приклеивания повышают путем прогрева или повышения температуры в помещении. За счет инфракрасных обогревателей можно всего за час добиться практически полной прочности склеиваемого соединения.

Установка молдинга, задерживающие воду со стекла

Такие молдинги представляют собой комбинированную накладку из мягкой резиновой внешней части и внутреннего металлического усилителя. Резина предотвращает повреждение стекла при открывании, а металл обеспечивает необходимую степень прижима, для того чтобы задержать скатывающуюся воду.

Подобрать неоригинальный молдинг практически невозможно, поэтому приходится довольствоваться тем, что предлагает автопроизводитель или искать детали на разборке. Необходимость замены появляется тогда, когда становятся заметны царапины на стекле и вздувание наружной поверхности молдинга. Основная причина — разрыв резиновой оболочки или разрушение металлического усилителя, осколки которого и царапают стекло.

Обычно такие молдинги просто вставляются между стеклом и металлом, фиксируясь на кромке двери. Чтобы снять, потребуется приложить значительное усилие, не повредив при этом ни дверь, ни стекло. Снимаю, поддев со стороны свободного края, на передних дверях обычно со стороны замка, на задних — с противоположной. Главное — вывести из зацепления хотя бы небольшой участок, потом молдинг просто тянут вверх, и он довольно легко выходит из паза.

Перед установкой очищают металл и обезжиривают. Если в этой зоне обнаружены малейшие следы ржавчины, придется снимать стекло, зачищать металл, грунтовать и подкрашивать. Ставить новый молдинг можно только после полного высыхания нанесенных покрытий. Монтируют в обратной последовательности. Так, на передней двери обычно заводят деталь под пластик треугольника зеркала и начинают постепенно вдавливать в имеющийся паз. Молдинг садится с характерным несильным щелчком. После установки обязательно проверяют возможность свободного открывания стекла.

Установка дефлекторов с молдингом в верхней части двери

На эти детали приходится большая ветровая нагрузка, поэтому и требования по надежности крепления предъявляются повышенные. Основной способ фиксации — приклеивание на двусторонний скотч. Основная масса нареканий приходится на установку самоклеящихся дефлекторов, на внутреннюю поверхность которых уже нанесена небольшая полоска липкого материала. Рекомендуем заменить заводской скотч на более надежный, на производстве обычно экономят, что и становится причиной отклеивания дефлекторов с молдингами буквально через несколько поездок.

Чтобы не переживать за надежность результата, фабричный скотч удаляют с внутренней поверхности детали. Стандартный способ с подогревом, очисткой резиновым диском или спреем вполне подходит.

Дальнейшие работы выполняют по обычной технологии:

Не стоит сразу отправляться в поездку после установки дефлекторов с молдингами, лучше подождать хотя бы 2-3 часа.

Можно ли покрасить молдинги при замене

Зачастую приходится сталкиваться и с такими проблемами. Если не удалось найти молдинг в требуемый цвет, то практически во всех случаях его можно перекрасить. Исключение составят только резиновые детали, которые красить нецелесообразно, покрытие продержится недолго.

Обычно красят пластиковые или металлические молдинги. К каждому из материалов требуется свой подход. Проблемы могут возникнуть при работе с пластиком, многие виды которого не хотят нормально держать краску. Причина — низкая адгезия материала и повышенная эластичность. Чтобы гарантировать надежность покрытия, предпринимают следующие шаги:

При необходимости покрасим устанавливаемые молдинги в цвет кузову или другой тон, который вы выберете. Допустимо применение металликов и других многослойных лакокрасочных покрытий.

Если вам нужно заменить молдинг на двери, оставьте заявку или позвоните заранее. Оговорим удобное и для вас, и для нас время посещения сервиса.

Источник

0 0 голоса

Article Rating

0 Комментарий

Старые

Новые Популярные

Межтекстовые Отзывы

Посмотреть все комментарии