Ремонт мотоциклов Racer
Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле
Хотите поддерживать технику в идеальном состоянии?
Бесплатная диагностика и запчасти по оптовой цене с 1 по 14 ноября!
Сервис-центр Racer
Специализированный сервисный центр по ремонту и обслуживанию мотоциклов Racer в Москве Racer
Для владельцев мотоциклов и другой мототехники мастерская «Экстрим Сервис» предоставляет услуги по стационарному и выездному регламентному обслуживанию, диагностике и устранению неисправностей, установке дополнительного оборудования и тюнингу мотоциклов Racer. К вашим услугам команда квалифицированных механиков, диагностические комплексы, профессиональный инструмент и склад запасных частей. Наша мобильная лаборатория для выездного ремонта по своим возможностям практически не уступают стационару. Перед выездом к клиенту мастер уточняет точную информацию о модели и состоянии техники, чтобы подготовить запчасти и материалы для проведения работ. При невозможности ремонта на месте техника сразу забирается в сервис. Стоимость выезда и/или эвакуации составляет 2990 руб.
Узконаправленный техцентр
Техническое обслуживание мотоцикла выполняется в строгом соответствии с требованиями Racer.
11 лет ремонтируем мотоциклы
Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта мототехники любой сложности.
Качественный ремонт недорого
В отличии от многих сервисов мы стараемся отремонтировать вышедшие из строя детали, а не заменить весь узел в сборе.
Гарантия 1 год
На все выполненные работы и установленные запасные части.
Ремонт мотоциклов Racer Nitro
Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле
Хотите поддерживать технику в идеальном состоянии?
Бесплатная диагностика и запчасти по оптовой цене с 1 по 14 ноября!
Сервис-центр Racer
Специализированный сервисный центр по ремонту и обслуживанию мотоциклов Racer в Москве Racer
Для владельцев мотоциклов и другой мототехники мастерская «Экстрим Сервис» предоставляет услуги по стационарному и выездному регламентному обслуживанию, диагностике и устранению неисправностей, установке дополнительного оборудования и тюнингу мотоциклов Racer Nitro. К вашим услугам команда квалифицированных механиков, диагностические комплексы, профессиональный инструмент и склад запасных частей. Наша мобильная лаборатория для выездного ремонта по своим возможностям практически не уступают стационару. Перед выездом к клиенту мастер уточняет точную информацию о модели и состоянии техники, чтобы подготовить запчасти и материалы для проведения работ. При невозможности ремонта на месте техника сразу забирается в сервис. Стоимость выезда и/или эвакуации составляет 2990 руб.
Узконаправленный техцентр
Техническое обслуживание мотоцикла выполняется в строгом соответствии с требованиями Racer.
11 лет ремонтируем мотоциклы
Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта мототехники любой сложности.
Качественный ремонт недорого
В отличии от многих сервисов мы стараемся отремонтировать вышедшие из строя детали, а не заменить весь узел в сборе.
Гарантия 1 год
На все выполненные работы и установленные запасные части.
Руководства по эксплуатации и обслуживанию скутеров, мопедов и мотоциклов Racer
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мопедов Racer CM48Q.
Мопед Racer CM50Q-2/CM70. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мопедов Racer CM50Q-2 и CM70.
Мопед Racer CM110. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мопедов Racer CM110.
Мопед Racer RC50QT. Руководство по эксплуатации.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Racer RC50QT-3S/RC50QT-6/RC50QT-6S/RC50QT-9C/RC50QT-9V/RC50QT-15J/RC50QT-15K/RC50QT-19.
Мопед Racer RC125T. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Racer RC125T-9C и RC125T-19.
Мопед Racer RC150T. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию скутеров Racer RC150T-11, RC150T-15K и RC150T-15J.
Мотоцикл Racer RC110N. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC110N.
Мотоцикл Racer RC130CF. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC130CF.
Мотоцикл Racer RC150. Руководство по эксплуатации.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC150-10D, RC150-23 и RC150-GY.
Мотоцикл Racer RC200. Руководство по эксплуатации.
Сборник руководств по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC200-C5B, RC200-CS и RC200-GY8.
Мотоцикл Racer RC200CK. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC200CK.
Мотоцикл Racer RC200GY-C2. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC200GY-C2.
Мотоцикл Racer RC-G-110. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Racer RC-G-110.
Мотоциклы. Устройство и принцип действия.
В руководстве представлена информация об устройстве и работе всех узлов и агрегатов мотоцикла.
Скутеры производства Китая, Тайваня и Кореи.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту скутеров производства Китая, Тайваня и Кореи с двигателями объемом от 50 до 200 cc и автоматической трансмиссией.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Racer RC 250 CK
Рекомендуемые сообщения
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Похожий контент
Приветствую всех.
В прикрепленном видео демонстрируется установка музыки на скутер Racer Steels 150 с возможностью громкого звучания в движении. Установка выполнена без использования автомагнитолы. Также демонстрируется возможность принудительного электроохлаждения двигателя после остановки.
Смотреть на Youtube https://youtu.be/0MwzIxtH3Ow
ДВИГАТЕЛЬ
Карбюратор с ускорительным насосом
ИНСТРУМЕНТ
Карманные отвертки
Переходники для шуруповерта
РАЗНОЕ
Экш камера ЭКЕН H9
Обогреватель автомобильный
Автомобильный видеорегистратор Xiaomi
Повэрбанк
Блютус наушники
Блютус адаптер(передатчик)
Лента для гирлянды
Блоки питания 12в
Блок питания для светодиодной ленты
HONOR 10 Lite
Цифровой таймер
POCO M3
Хочу купить(много чего), денег не хватает, но по акции думаю что нибудь все равно возьму.
Маленький фонарь
Поисковый фонарь
Гибкий вал для дрели
Лазерный уровень
Паяльник
Метеостанция
Гибкая светодиодная матрица
Светодиодная лента
Аэромышь
Машинка для стрижки домашних животных
Motoland DAKAR 250 LT.
Motoland DAKAR 250 LT — туристический эндуро двойного назначения.
— Двигатель ZS165FMM воздушного охлаждения, 223 см3, 17,6 л.с.
— Аэродинамический обвес, для передвижения по трассе.
— Длинноходная подвеска, с классической вилкой и моноамортизатором с прогрессией для бездорожья.
— Светодиодный головной свет
— Цифровая приборная панель
— Ловушка цепи
Технические характеристики Motoland DAKAR 250 LT:
Объем двигателя, см3 223
Мощность двигателя, л.с. 17,6
Максимальная скорость, км/ч 115
Система охлаждения Воздушное охлаждение
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Система питания Карбюратор PZ 30
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 12,0
Расход топлива, л/100 км 3,4
Размер колеса 21 / 18
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Подвеска передняя Классическая
Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости с прогрессией
Аккумулятор 12V, 7Аh
Максимальная нагрузка, кг 180
Вес, кг 125
Приборная панель Электронная
Примечание ПТС
Другая версия Motoland DAKAR 250 ST
Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от DimasTTR:
Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от Андрея Скутерца:
В Украине аналог с двигателем от Loncin известен под названием Kovi FCS 250:
Google выдает, что мотоцикл изготовлен китайской компанией Chongqing Xcross Motorcycle Co.
P.s. Мопед не мой, я просто создал тему, чтобы инфа по этому мотоциклу не потерялась. Я надеюсь, что в этой теме появятся отзывы и замечания будущих владельцев, которые расскажут, можно ли на нем участвовать в ралли, а может и сгонять в Дакар
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Ремонт мотоцикла Racer Nitro 250
ความคิดเห็น • 97
лягушку я сделал из концевика двери НИВА чуток обточил
Правый стоп сигнал это сильно.
Лягуху можно отремонтировать любой другой лягухой с мопеда.Старую разбераешь и в металлический консчк с резьбой и кнопкой впихиваешь новую пластиковую лягуху меньшего размера и заклееваешь.
Это очень бюджетный мот у меня 2 года только надо сделать натяжитель цепи а так никаких поломки езжу и наслаждают собираюсь на дальняк
мне 110 кг. катаюсь на таком райсере. подскажите пружину центральную как крутить и в какую сторону. по часовой или против, что бы по жёстче было, а то стук слышен на кочках. или у кого видео есть вообще было бы круто.
У меня тоже такой же рейсер 250. Вот вапрос у меня не заводится мото корб в порятке но почему то не хочеть завадиться
Нийтрик кстати более менее надёжный
Какое громкое название видео а по факту покурить в гараж зашёл
Нужно было на киевку выехать погонять
Максим здравствуйте, у меня рейсер файтер, мотор тот же, я снимал крышку клапанов путем открытия впускного клапана, прокрутив ротор и не пришлось опускать двигатель
Racer RC250CK Nitro в Барнауле
73 900₽
Temasan из Барнаула
Продавец 3 года,
новый
покатушки очень понравились
Покатушки показывать надо по любому,чтобы виден был результат работы
звук этого мотора норма
связано с газо распределением
если крышка клапанов не снимается значит деформирована рама у себя снимал легко
Привет всем хочу купить такой же мотик Стоит ли мне
бери у меня правда флекс это одно и тоже 13 т ыс отездил и проблем нет до сих пор
Привет бери и не ошибёшся сам езжу на таком только 200ке и горя не знаю вообще
Максим Соник нармальный мапед
До 120 разгонял, на следующий сезон раскабонел, теперь 110 едет, комфортно до 90 км/час.
у автора с фантазией не всё окей-чтоб снять клапанную крышку если она не снимается надо прокрутить вал до момента открытия впусного клапана и крышка снимется без проблем и двигатель откручивать нужды совсем нет
у меня такойже только 200 кубовий 125 валит только свистит
@Not Bad да, у меня тоже такой же 200 кубовый, но 125 не валит, 117 максимум
Клапанную крышку можно снять и без опускания двигателя вниз,достаточно просто прокрутить коленвал на то положение где впускной клапан будет полностью закрыт;)
У меня такой же аппарат. Посторонний шум был изначально. Клапана регулировал сам после 5к пробега. Один из клапанов тоже был «зажат» (зазор много меньше чем указано). Сам завод изготовитель рекомендует 0,5 и 0,6. По поводу нейтралки лично я заметил что чем свежее масло (и качественней. Мотюль, на правах рекламы))) тем четче переключение передач и легче «ловится» нейтраль.
«отверткой не советую этого делать, вот такой отверткой нужно. » (с) хм.
@Максим Назаров понятно.
@Максим Назаров слушай, максим, а чего такие видосы «змыленные» получаются? как-будто в тумане снимаешь.
@Максим Назаров ну ты-же назвал меня(как зрителя) диванным экспертом.. нужно соответствовать )))
а по поводу 139го ты наговариваешь. а об этом двигателе ничего не знаю.
Я вспомнил. ты начал первым. когда под роликом матвеева я написал что из ремонтеров остались: матвеев, ты и марик.
так клапана все равно стучат жестко после регулировки
замена масла и сельников с пыльниками передней вилки будет?
Макс,по звуку или цепочка ГРМ отходила своё или ролик успокоителя
Максим очень актуальная тема, я думаю все согласятся что хочется купить новый мотоцикл а значит китайца.С ремонтом с ним обращаться часто не будешь, опять денег нет. Значит все делать придётся самому. Побольше таких видео, спасибо тебе.
Имеется стелс флекс 250, точно такой же цокот в моторе. видимо это у них норма.
у меня нет цокота на флексе
Если сравнивать Стелсы с Рейсерами, то у них разный уровень качества. Стелсы на мой взгляд гораздо качественней, по крайней мере Флейм точно. У рейсеров только круйзер приличный, но там и цена 170 тыс.рублей
по звуку похоже на то что регулировочные болтики или как их правильно называют стучат о крышку клапанов!Лично у меня так было и звук уж больно похож!
Макс привет. Огромная просьба рассказать подробнее о прихватах в первые дни обкатки. Как это влияет на дальнейшую эксплуатацию? У меня такт AF-16
можешь уже не обкатывать. катай напохуй. там уже пизда
Возможно это цепь ГРМ звенит из-за того что растенулась!
не всем, только тебе и марику. Твоя манера изложения мне больше нравится.
ты уже всем блоггерам предложил
Дело твое, идея такая в голову пришла, тебе решил предложить
я такое видео принципиально делать не буду
да нравится в конце покатушка.
Складывается впечатление, что китайский мотоцикл будет понадежнее китайского скутера
В большинстве своëм так и есть
что и требовалось доказать-не все рейсеры плохие
Сагита надежный скутер! У меня был такой,накатал 9тыс. км,за это время ничего не ломалось,менял только расходники и на шиномонтажке колёса клеил!
@LinkChannel да комент мой к тому что как то видос был на канале-про скутер рейсер сагита вроде-там скут ломался от пристального взгляда..тоесть даже для китая совсем уж ломучий был. и типа это из за того что он рейсер. ну а на этом видео видно-что рейсеры есть и в полне обычные как и весь китай..а не уберломучие как тот экземпляр))
я твой комментарий дополнил!
@LinkChannel а я что сказал что он японский чтоль?))
Все Racer(РЕЙСЕРЫ)КИТАЙ ПОЛНЕЙШИЙ
Я пересмотрел видео))) Там все как обычно)))
@егор егор я те отвечаю. там 2 милиметра не хватало
Я много раз такие регулировал. там достаточно снять этот треугольник. Но видимо тебе попался особенный!))
@егор егор крышка упиралась в раму
@*****
все верно! Цель была снять крынку клапанов или я что то пропустил?)))
