Кузовной ремонт бака мотоцикла с покраской
Рейтинг составлен по отзывам от клиентов.
Наши работы
Галерея
Кузовной ремонт бака мотоцикла с покраской цена:
Почему мы
Наши специалисты:
Кузовной ремонт бака мотоцикла с покраской
Расходные материалы от надежных производителей используют во время выполнения работ по кузовному ремонту бака мотоцикла с покраской мастера нашего мотосервиса «Кволити Мото».
Расходные материалы от надежных производителей используют во время выполнения работ по кузовному ремонту бака мотоцикла с покраской мастера нашего мотосервиса «Кволити Мото». Выполнение работ возможно в день обращения. По их завершении клиент получает пожизненную гарантию на кузовной ремонт.
Владельцам мототранспортных средств доступны:
Выполнение работ возможно в день обращения. По их завершении клиент получает пожизненную гарантию на кузовной ремонт.
Владельцам мототранспортных средств доступны:
Звоните по указанному на сайте контактному телефону, чтобы записаться в сервис на выбранные вами дату и время.
Ремонт баков
В мотосервисе RSWmoto мы предлагаем услугу по правке баков мотоциклов, как с покраской так и без покраски. В случае небольших повреждений мы можем восстановить ваш мотоцикл до его первоначального состояния без перекраски по технологии PDR. Также в случае более серьезных повреждений или при наличии повреждений лакокрасочного покрытия мы осуществляем более сложные ремонты бака мотоцикла с последующей покраской.
Примеры наших работ
Ремонт бензобака мотоцикла без покраски является наиболее предпочтительным и экономичным способом сохранить заводскую покраску, особенно в случае сложных схем окраски, наличия аэрографии, необходимости сохранения аутентичности в случае юбилейных расцветок мотоцикла и в ряде других ситуаций.
Удаление вмятины с бака мотоцикла без покраски зачастую является сложной задачей. Большой проблемой может являться доступ к вмятине изнутри, а также толщина металла. Однако все эти сложности в случае возможности выполнения подобного ремонта с лихвой будут компенсированы результатом – восстановлением бака вашего мотоцикла до его первоначального состояния без применения каких-либо наполнителей или краски.
В случае более серьезных повреждений бака, отсутствия доступа или повреждений лакокрасочного покрытия мы предлагаем услугу по ремонту бака мотоцикла с последующей покраской. В данном случае также присутствует несколько возможных вариантов проведения работ по правке металла бака.
Ремонт бака мотоцикла
Бак мотоцикла — это часто страдающая и дорогостоящая вещь. За частую купить бак на мотоцилк гораздо сложнее, дольше и дороже чем отремонтировать!
Коллективом сервиса накоплен богатейший опыт по выправлению вмятин на баках мотоциклов. Мы гарантируем качество исполнения работ. По Вашему запросу, осуществленному во время сдачи бака на сервис, мы готовы подготовить фотоотчеты о ходе выполнения работ. Вы будете смеяться, но иногда доходили до грустного, когда с мотоциклистами возникали конфликтные ситуации из серии: «А вы действительно выправили вмятину или так, шпаклевки накидали и покрасили?»
Мы предоставляем полный комплекс услуг ремонта и восстановления топливных баков на мотоциклы. У нас Вы сможете:
Цена на работы по выправлению может варьироваться от 4 до 10 тыс рублей — в зависимости от сложности исполнения работ.
Цена на покраску бака составляет 5-8 тыс рублей с учетом материалов и подбора краски.
Будем рады ответить по телефону +7 (499) 709-11-65 и почте customers@angar-pro.ru.
Для ориентировочного осмечивания работ по ремонту топливного бака мотоцикла вы можете отправить запрос с фотографиями повреждения на почту customers@angar-pro.ru.
В реальности работа мастера по ремонту бензобаков мотоциклов с родни работы стеклодува, и мы постараемся раскрыть это утверждение. Поговорим немного о видах повреждений и вмятин на бензобаках, а так же типах ремонта и инструмента, применяемых в практике мотомастерской:
Это один самых распространенных типов повреждений мото бензобаков, который характерен для японских и китайских мотоциклов (тк толщина метала сравнительно небольшая). Это повреждение возникает при резком давящем воздействии или мягком ударе. Исправляются эти повреждения при помощи простого выдувания хлопуна или вытягивания при помощи присосок. Данные методы ремонта мото бензобаков позволяют выправить вмятину не повреждая внешнее лакокрасочное покрытие и внутреннее антикоррозийное покрытие
2) Вмятины, полученные в результате падения мотоцикла, жесткого удара.
Данные вмятины, при возможности подлезть к баку изнутри, выправляются традиционным рихтованием молотками, а так же вытягиванием обратными молотками (споттреный способ). Данный способ приводит к повреждениям лакокрасочного покрытия и внутреннего антикоррозиного слоя
Это относительно простые повреждения, связанные с контактом бака, как правило, с асфальтом. Здесь применяется несколько способов – выведение внешней геометрии шпатлевкой или оловом
4) Трещины, повреждение ребер жесткости, рваный металл
Это наиболее сложные случаи. Они требуют применения всех перечисленных способов при ремонте бензобаков мотоцикла. Так же в случае возникновения рваных повреждений металла используется пайка оловом. Ребра жесткости вытягиваются далеко не всегда. Во многих случаях необходимо восстановить внешнюю геометрию при помощи напайки олова. При паяльных работах, во избежание проблем с дальнейшим нанесением лакокрасочного покрытия мото бака, очень важно использовать не стандартную паяльную кислоту, а нейтральный PH флюс.
В своей работе мы усовершенствовали споттерный способ. Мы стараемся избегать использования варочных работ для крепления крючков для вытягивания вмятин, применяя приклеивание присосок специальным термостойким составом. Это позволяет избежать множества проблем, которые могут возникнуть:
Мы поговорили о восстановлении геометрии баков. После проведения указанных мероприятий мотобаки готовятся к покраске стандартными способами и передаются в покрасочный цех.
Ниже Вы можете ознакомиться с примерами работ:
Ремонт пластикового бензобака, самостоятельно устраняем течь
Течь бензобака – явление редкое, но такая проблема может произойти с каждым. В целом, пластиковый бензобак вечен (а именно пластиковые бензобаки установлены на большинстве ныне существующих автомобилей), так как защищен от разъедания бензином. Однако, ему грозят другие проблемы – пескоструй и любые механические повреждения. Даже если бензобак дал течь – это не повод его выкидывать, ведь его можно довольно бюджетно отремонтировать.
Подготовка бензобака к ремонту
Если стоит вопрос о качественном самостоятельном ремонте бензобака – поверхность необходимо подготовить. Подготовка заключается в осушении бензобака, очистке (включая обработку шкуркой) и обезжиривании ремонтируемой области. Конечно, лучше всего будет достать бензобак из-под днища автомобиля, но ремонт можно производить и без снятия.
В случае пробития бензобака в дороге – подготовкой поверхности для ремонта можно пренебречь. О том, как осуществить ремонт в таких хардкорных условиях – чуть ниже.
Ремонт эпоксидной смолой
Устранить течь пластикового бензобака можно при помощи обычной эпоксидной смолы. Обезжирив и зашкурив область, наносим замешенную эпоксидную смолу на трещину. Если она довольно большая и ее не удается перекрыть полностью – придется немного заморочиться.
Возьмите кусок ткани, площадь которой чуть больше, чем трещина, и нанесите на ее поверхность клей. После этого, заклейте этой тканью трещину, приложив усилия при прижатии ткани. Таким образом ее нужно удерживать не менее 30 секунд. Когда ткань приклеилась – нанесите еще клея поверх ткани таким образом, чтобы поверхность оказалась полностью перекрыта. В этом деле «больше» – не значит хуже». Главное избежать попадания кусочков эпоксидной смолы в сам резервуар.
Когда такая заплатка засохнет – дополнительно можно обработать поверхность герметиком, чтобы избежать износа эпоксидной смолы (в результате того же пескоструя) и для закрепления результата.
В полевых условиях процесс похожий. Только тут нужно использовать ткань, пропитанную клеящим составом. Положите эпоксидку на двигатель (таким образом она разогреется, а в результате – быстрее смешается и застынет), пропитайте ею ветош и клейте прямо на пробоину. Так же используйте остатки клея – для закрепления результата.
Такой способ ремонта как минимум позволит вам добраться до ближайшего СТО. Как капитальный ремонт течи бензобака его использовать мы не рекомендуем. Для этого существуют способы, о которых вы узнаете дальше.
Ремонт пластиковой сваркой
Этот способ ремонта чаще всего используется на профильных СТО, так как подразумевает использование специального инструмента, а для разового применения покупать его крайне глупо (стоит он не очень дешево).
Подготовка поверхности для ремонта в точности идентичная, как и в случае ремонта эпоксидной смолой. Для сварки используется пластиковый пруток, который нагревается и на подобии клеевого пистолета наносится на обрабатываемую поверхность.
Этот способ – надежный, но очень важно правильно выполнить подготовительный процесс, иначе такой ремонт долго не проживет.
Ремонт паяльником
Этот метод устранения течи бензобака подойдет для тех, кто хочет произвести ремонт самостоятельно, но капитально. Собственно, вам понадобится паяльник, кусок пластика (размером чуть больше, чем трещина или пробоина) и герметик.
Процесс подготовки ремонтируемой области аналогичен – сливаем топливо, обезжириваем и зашкуриваем. Затем необходимо разогреть края трещины, но только до того момента, пока они не станут мягкими, а не поплывут. После этого берем заплатку и запаиваем пробоину.
Опять же, советуем закрепить ремонт при помощи герметика. Много где советуют использовать эпоксидную смолу, но какой в этом смысл, если можно купить герметик – так будет намного надежнее.
Ремонт пластиковых бензобаков
В большинстве современных автомобилей, топливный бак изготовлен из термоустойчивого, многослойного пластика — полиэтилена. Преимуществом пластмассовых баков является наилучшее использование пространства для установки, т.к. при изготовлении (формовке) можно получить топливный бак любой формы, а значит добиться максимального его объема. Пластик не подвержен коррозии. Пластиковые бензобаки, как правило, легче металлических конструкций.
При производстве топливного бака из пластмассы его цена выходит гораздо ниже, чем у железного бензобака. Единственное, что делает пластиковый бензобак уязвимым, – это повреждение вследствие наезда на различные препятствия (предметы) на дороге или вне ее.
Пластик отличается плохой адгезией и любые виды клея и холодной сварки в качестве ремонта будут неэффективны. Единственным методом ремонта будет — пайка пластика бензобака, где в качестве припоя будет применяться аналогичный с пластиком бензобака материал.
Ремонт пластиковых бензобаков (пластиковых топливных баков) – одно из основных направлений нашего автосервиса. Обладая более чем 10-летним опытом наша компания осуществляет ремонт пластиковых топливных баков любых размеров с любыми повреждениями любой техники: легковых автомобилей, внедорожников, тракторов, грузовиков и другой спецтехники. Ремонт пластикового топливного бака дизельного автомобиля в нашем автосервисе можно произвести, не снимая его с автомобиля при условии, что есть доступ к повреждению. Такой ремонт будет существенной экономией времени и средств для владельца автомобиля. У нас все честно!
Преимущества обращения в нашу автомастерскую:
Если Вам необходим срочный, качественный ремонт пластикового бензобака с минимальными затратами и гарантией в Москве, обращайтесь в «Сервис–Пластик».
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам.
