Как восстановить поролон в сиденье?
Под обшивкой сиденье состоит из металлического каркаса и поролона. Поролон задает форму, анатомию сиденья, а каркас просто его держит. Случается, что поролон просиживается, рвется, крошится и «умирает». Сиденье теряет свою форму и привлекательность. Ездить становиться неудобно. Машина с минимальным пробегом и сломанным поролоном в боковой поддержке кажется зачуханной и замученной. Быстро и выгодно продать ее нереально.
Поролон не умирает сам по себе, от возраста. Сиденью может исполниться «сто лет в обед», а все поддержки будут бодрыми и полностью функциональными.
Неправильная посадка и высадка из салона — первая причина, убивающая анатомию. Особенно часто встречается на высоких внедорожниках, когда водитель сначала запрыгивает на боковую поддержку, а потом сползает в кресло, а потом выползает по поддержке, дотягиваясь мысочками до асфальта. Даже если водитель весит 50 кг — поролон долго не выдержит. Постоянные приминания и трение о собственный каркас сломают его.
Вторая причина — ссыхание поролона. Когда кожа сиденья порвана и к поролону открыт доступ, туда попадает все: пыль, влага, жир… поролон промерзает на морозе, высыхает на солнце. Очень скоро он начнет крошиться (на фото ниже).
Как восстановить поролон в сиденье?
Если требуется замена поролона на трех и более элементах одного сиденья — легче, проще и дешевле купить новое сиденье на разборке. Можно, конечно, пыжиться с реставрацией, но результат не оправдает вложенные средства.
Если вести речь про ремонт или восстановление поролона на одном элементе, то вся технология сведется к одному из трех:
«Спасаем родной» — когда заводской поролон не ссохся и не рассыпался, устанавливаем дополнительный бандаж в местах повреждения, утягиваем, укрепляем. Устанавливаем демпфер в местах трения со спицами каркаса при необходимости. Такой ремонт актуален для «молодых» повреждений на авто с маленьким пробегом.
«Используем донора» — когда родной поролон превратился в труху, находим на складе донора — аналогичный по форме и плотности поролон или целый элемент. Подгоняем его под лекала «умершего» и фиксируем на каркасе. Далее все как описано выше.
«Изготавливаем протез» — когда у поврежденного поролона сложная форма, незначительный участок повреждения, разная плотность материала… когда требуется дополнительно усилить и подогнать «под вес водителя». Мастер снимает слепок и вытачивает элемент сиденья необходимой формы, размера и плотности.
Сколько стоит восстановить поролон на сиденье?
Чтобы определить стоимость ремонта или замены поролона, нужно «поставить диагноз», а для этого вытащить сиденье из салона и снять обшивку. Возможно, проблема в сломанном каркасе, а не поролоне.
Если говорить про восстановление родного поролона или изготовление «протеза», обойдется от 2000 до 5000 рублей, при условии, что родная обшивка полностью сохраняется.
Когда поролон меняется в комплексе с перетяжкой элемента, то услуга «под ключ» обойдется от 3000 до 9000 рублей. Точнее сможем ответить по телефону.
Замена поролона в сиденьях автомобиля в Москве
Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру
350 мастеров по перетяжке сидений автомобиля
154 клиента нашли мастера по перетяжке сидений автомобиля
за последние 12 месяцев
Примеры работ мастеров по перетяжке сидений автомобиля
Перетяжка сидений автомобиля — отзывы
Специалист из Краснодара
Александр оставил отзыв
Перетяжка сидений автомобиля
Евгений оставил отзыв
Перетяжка сидений автомобиля
Александр оставил отзыв
Алексей Николаевич оставил отзыв
Сергей оставил отзыв
Игорь оставил отзыв
Покраска порогов, Покраска дверей авто, Покраска багажника, Покраска крыла авто, Антикоррозийная обработка кузова
Евгений Шумилин оставил отзыв
4,97 · 142 отзыва · Очень хвалят
Артем оставил отзыв
Евгений оставил отзыв
Шумоизоляция дверей автомобиля
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Замена поролона в сиденьях автомобиля
Будни: с 6 до 22
Выходные: с 8 до 22
Информация, опубликованная на данном сайте, предназначена для любой аудитории, если иное не указано дополнительно в отношении отдельных материалов.
Ремонт тканевых сидений и восстановление поролона
Перетяжка сидений кожей, пошив салона,перетяжка руля в Москве. Перешив качественными материалами.
Ремонт тканевых сидений и восстановление поролона
Автомобильные сидения – элементы салона, которые испытывают наибольшую нагрузку. Особенно это касается водительского сидения, на котором чаще всего изнашивается обивка и детали обшивки. Иногда дефекты появляются вследствие плохого ухода, появления плесени, курения в салоне. Одной из самых распространенных проблем текстильных автомобильных сидений является просиженный поролон: из-за ссыхания материала кресло теряет свою форму. Поездки в неудобном положении часто становятся причиной болей в спине и плохого самочувствия, особенно это касается водителей, проводящих большую часть дня за рулем.
Деформация наполнителя и обшивки сидений становится главным показателем к их ремонту. Благодаря этой процедуре можно сохранить не только эстетичный внешний вид салона, но и повысить уровень комфорта водителя и пассажиров. Автомобильная ткань, выбранная для перешивки, должна гармонировать по фактуре и цвету с общим видом салона и другими элементами интерьера – в нашем автоателье «перешивавтосалона.ру» представлено множество вариантов материалов, на любой вкус и бюджет!
Поролоновая подложка на автомобильных сидениях периодически изнашивается и ссыхается со временем – иногда этому способствует неправильная посадка и высадка из салона. Поролон в качестве обивки для тканевых сидений выполняет ряд полезных функций:
Чтобы после ремонта сидение выглядело идеально, доверьте эту работу профессионалам: специалисты нашего автоателье имеют большой опыт в восстановлении обивки и перешиве сидений любой сложности! Автомобильные ткани, используемые при ремонте, должны обладать высокой износостойкостью, выдерживать перепады температур и воздействие влаги, легко очищаться и быть эластичными – в наших каталогах представлено множество видов отделочных материалов для ремонта текстильных сидений.
Показаниями к ремонту обивки сидений могут стать:
При изменении цвета обивки или появлении повреждений вследствие перепадов температур, попадания прямых ультрафиолетовых лучей, прожогов, проколов, разрывов и прочих механических воздействий может понадобиться ремонт обшивки. Выбор метода ремонта и окончательная цена зависят от типа и характера повреждения: в нашем салоне производят восстановление тканевых автомобильных сидений любой сложности, включая сохранение или изменение их анатомической формы и усиление обивочного материала поролоном.
Авария, серьезные повреждения или банальный физический износ, а также обычное желание заказчика обновить салон автомобиля могут стать поводом для ремонта тканевых сидений. Ветхие сидения не только некрасиво смотрятся, но и доставляют дискомфорт водителю и пассажирам. Работы по перетяжке сидений тканью начинаются с качественного очищения загрязнений и устранения мелкого мусора: прожоги, мелкие разрывы и проколы реставрируют, используя небольшие заплатки, идеально подходящие по цвету и фактуре к первоначальной обивке.
Основные ошибки, которые можно допустить при непрофессиональном ремонте сидений:
Если вы хотите достичь максимально быстрого и качественного результата, и наслаждаться обновленным видом сидений многие годы, а также повысить уровень комфорта для себя и пассажиров, лучшее решение – обращаться в профессиональные автоателье! В нашем салоне в Москве можно выполнить ремонт тканевых сидений и восстановление обивки в кратчайшие сроки. Цена ремонта варьируется от 2000 рублей до 5000 рублей – окончательная стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от выбранного материала, его количества, объема работ и класса автомобиля, поэтому мы всегда готовы вас проконсультировать по номеру +7 9160919490!
Ремонт поролона сидений автомобиля своими руками
Во вчерашней записи было положено начало с установкой подогрева. Сегодня же я весь день уделил попытке восстановить поролоновое покрытие водительской сидушки. Для этого, воспользовался советом nissik.
Итак, было куплено все для данного процесса:
1 — поролон (нашел у родни)
2 — клей аэрозольный, суперская вещь. (цена 400руб)
3 — тряпка для пола.
Далее вырезал лишний старый поролон.
Вырезал кусок из нового и посадил на клей в дырку
Работа по ремонту поролона спортивных сидений проводилась летом 17-го года и писать о ней не планировал, но, как оказалось, многие сталкиваются с этой проблемой. Так как ремонт стоит три копейки, выполняется быстро и имеет отличный результат, решил поделиться своим опытом.
Ок, езжу я на спортах и чувствую, что крайние боковинки сидушек жесткие какие-то. Прямо бедра трет. Пощупал и понял что надо ремонтировать – так как на ощупь мягкость крайней и внутренней боковинки отличается. Визуально — износ почти незаметен:
Для ремонта нужны следующие материалы:
1. Клей типа момента или 88-го спецклея. Брать лучше в банке, т.к. расход большой.
2. Прочная толстая ткань
3. Пластиковые стяжки
4. Поролон – или с автомобильного сиденья (плотный) или из строительного магазина. В магазине лучше выбирать наиболее плотный.
5. Листовой вспененный полиэтилен типа изолона, сплена или чего-то такого. Купить можно в строительном магазине или в материалах для шумоизоляции авто. Я использовал не самоклеющийся, тут уж кому что удобнее.
Ок, погнали. Сиденье я снимал, так как так работать удобнее. Но можно и не снимая, если чинить хотите только наружную боковинку, которая страдает при посадке-высадке больше всего.
Снимаем пластик сбоку сиденья. Тут есть один нюанс. Чтобы снять пластик необходимо вывентить небольшой винтик в тыловой части сиденья, открепить зацепы снизу и в передней части сиденья. Казалось бы и все – но не тут то было! ) Есть еще два крепления, которые можно сломать, если разбирать грубо. Они находятся в верхней части пластика – одно слева, другое справа. Выглядят вот так.
В моем случае поролон сиденья был просто ужасен.
Боковая поддержка со стороны двери все оторвалась и держалась на соплях, правая слегка лопнула тоже.
Металлическая проволока, к которой крепится утяжка обшивки почти оторвалась.
Клей для поролона бывает разный. Я привык к палти. Но пользовался почти всеми — всякие 3м, фентаки, кабанчики и многое многое другое. К каждому клею нужно привыкнуть. Некоторые сразу понятны, некоторые раскрываются через баночку другую.
Но принцип один — на расстоянии 20-30см одним ровным слоем нужно распылить на обе поверхности.
Если распылять далеко, получается паутина. Если близко — деталь становится мокрой. Тут середину найти довольно просто. Ждем секунд 20-30, прижимаем обе поверхности друг к другу, разрываем тут же и хорошо прижимаем друг к другу. Все. Если уже через 10-15 вы попытаетесь разорвать место склейки — у вас не получится. Поролон разорвется рядом.
Поролон желательно брать такой же плотности. У меня был 10см 22й плотности. Нужно побольше плотность в идеале.
Вклеили кусок с запасом и длинным острым ножом обработали до одного уровня с поверхностью подушки.
Далее нужно вылечить проволоку, к которой крепится утяжка.
Вставили ее обратно, поддули клеем, склеили там все аккуратно, стараясь восстановить до завода.
Нарезаем ткань полосками и вклеиваем в углубления с легким заходом на поролон сверху.
В местах, где была утяжка прорезаем ткань на 1см. Не больше.
Не забудьте снизу подставить заводской флезелин, чтобы не так натирало об металлическую чашку поролон и не сыпался на пол мусор со временем.
Конечно, если стоит задача сделать идеально и полностью симметрично, то нужно на нормальную не проваленную сторону или на другое сиденье (пассажирское) наложить целофан и булавками приколоть его, стараясь не тянуть, не перекашивать. Чем больше булавок, тем больше точность. Но и ежика не стоить делать, достаточно 4-8 булавок. Фломастером отметили границы. Перевернули его наоборот и вот вам моделька для испорченной стороны. Наращивайте, подклеивайте и примеряйтесь по «модельке» из целофана, которую вы сделали.
Залог успеха этой операции — правильное использование клея, подходящий (примерно) по плотности поролон и трезвая голова)))
Это кстати главное во всем — лично я как только выпил, стараюсь ни рулей не делать, ни строчить )))
Хорошо, что на работе хоть не часто выпиваю)))
Вот в принципе и все по ремонту моего сиденья.
Я лично считаю, что это операция «временного характера», либо на продажу либо по настоянию клиента.
Долго не продержится, т.к. нарушена однородность заводского поролона. Если поролон начал сыпаться, то ему конец. Ничего вечного не бывает. Если спинка или «попа» в ненагруженном месте проработает долго после такого ремонта, то уши боковой поддержки нагружаются больше всего, особенно у грузных людей.
Так что смотрите сами.
По моему сиденью видно, что за 8 лет жизни оно сильно устало. Я его поменяю.
Замена поролона в сиденьях автомобиля в Москве
Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру
350 мастеров по перетяжке сидений автомобиля
154 клиента нашли мастера по перетяжке сидений автомобиля
за последние 12 месяцев
Примеры работ мастеров по перетяжке сидений автомобиля
Перетяжка сидений автомобиля — отзывы
Специалист из Краснодара
Александр оставил отзыв
Перетяжка сидений автомобиля
Евгений оставил отзыв
Перетяжка сидений автомобиля
Александр оставил отзыв
Алексей Николаевич оставил отзыв
Сергей оставил отзыв
Игорь оставил отзыв
Покраска порогов, Покраска дверей авто, Покраска багажника, Покраска крыла авто, Антикоррозийная обработка кузова
Евгений Шумилин оставил отзыв
4,97 · 142 отзыва · Очень хвалят
Артем оставил отзыв
Евгений оставил отзыв
Шумоизоляция дверей автомобиля
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Замена поролона в сиденьях автомобиля
Будни: с 6 до 22
Выходные: с 8 до 22
Информация, опубликованная на данном сайте, предназначена для любой аудитории, если иное не указано дополнительно в отношении отдельных материалов.
