Ремонт рам грузовиков и прицепов
В ходе интенсивной и долгой эксплуатации, после аварий требуется ремонт рам грузовиков, прицепов. Раньше транспортные средства с деформированными силовыми элементами подлежали списанию. Современные инструменты и технологии помогают восстанавливать рамные конструкции. Владельцам не придётся тратить большие суммы на приобретение новых транспортных средств.
Профессиональный ремонт и правка рам грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов
Профессиональное исправление рам грузовиков, прицепов осуществляется при помощи спецоборудования. Применяются гидравлические стапели. Они оснащаются лазерными измерителями, программным обеспечением. Это позволяет с максимальной точностью контролировать геометрию рамы, её исправление.
Рама надёжно крепится на стапелях благодаря специальным стендам. Вмонтированные в станину мобильные базовые площадки помогают исправить деформацию любого вида. Это способствует проведению качественного ремонта.
Поправка рам грузовиков, прицепов выполняется с использованием гидравлических устройств. Силовые башни ремонтных стендов оборудуются продлёнными балками. Это гарантирует корректирование рамных конструкций различной длины. Эффективные системы измерения позволят восстановить геометрию буквально до миллиметров.
Быстрота проведения мелких починок и масштабного ремонта определяется характером поврежденности силовых элементов. Предельно искажённые участки рамы приходится дольше удерживать под нагрузками.
В сложных случаях ремонта используют установки индукционного нагрева. С их помощью нагревают металл рамных элементов. При этом структура и свойства металла не изменяются. Завершается авторемонт рамных конструкций нанесением антикоррозийного покрытия и краски.
Профессиональная диагностика
Проведению ремонта предшествует составление диагностической карты с необходимыми замерами. Измерения проводятся с использованием лазерного оборудования. Точное диагностирование обеспечивает успешный авторемонт рам грузовиков, прицепов.
При визуальном осмотре обращают внимание на малейшие вмятины, сколы, трещины, разрывы соединительных швов. Нельзя игнорировать появление нехарактерных металлических стуков. Тревожным сигналом становится скрежет при погрузочно-разгрузочных работах. Сигнализирует о деформации рамы неравномерный или ускоренный износ покрышек, увод транспортного средства от прямой линии движения.
Своевременно и точно диагностировать ту или иную проблему можно только комплексными мероприятиями. После ремонта также проводят диагностику. Она призвана убедить в том, что все виды деформации рамы успешно устранены.
Основные виды деформации
К основным видам деформации рамы относят искажения:
Существует также эластичная (естественная) деформация. На раму постоянно действуют статические нагрузки, производимые собственным весом кузова, кабины. Длительный срок службы грузовика, прицепа обусловливает эластичное скручивание рамных элементов либо искривление лонжеронов.
Каждый вид деформации рамы проявляется по отдельности. Но часто приходится ремонтировать грузовик либо прицеп, который имеет комбинацию из нескольких типов деформации.
Боковое смещение
Возникает при длительной эксплуатации с нарушением рекомендаций изготовителя, установленных норм на грузоперевозки. К этому виду износа рамы приводит столкновение, другие случаи ДТП.
Рама грузовика, полуприцепа смещается в одну из сторон. Нарушается симметрия расстояний от краёв лонжеронов. При ремонте боковые смещения должны устраняться.
Вертикальный изгиб, прогиб или выгиб
Вертикальная деформация рамы появляется при нарушении технологии равномерной загрузки. Платформа грузовика, прицепа прогибается по центру. Это происходит из-за воздействия чрезмерных вертикальных нагрузок. Впоследствии полуприцеп может получить серьёзные поломки и полностью выйти из строя. Не всегда выручает даже проведение капитального ремонта.
Кручение
Этому виду деформации рамы больше всего подвержены лонжероны, поперечные балки. Происходит кручение плоскостей. Искажается их взаимное положение по горизонтали и вертикали.
Скрученная рама характеризуется прямыми лонжеронами, утратившими параллельное расположение. Кручению подвергаются участки, удалённые от центра крепления.
Крутящий момент поворачивает поперечные сечения вокруг оси стержня. При этом оси лонжеронов или поперечин остаются прямолинейными. Основными причинами становятся случаи ДТП, неравномерного распределения груза, неправильная эксплуатация, отсутствие своевременного ремонта. Регулировка и выравнивание обеспечат нормальную работоспособность транспортных средств.
Диагональное смещение
Появляется после опрокидывания автотранспортного средства. Деформируется прямоугольная геометрия поперечин и продольных силовых элементов. Между лонжеронами и поперечинами рам исчезает прямой угол. Длина одной диагонали не равняется протяжённости другой.
Смещение диагоналей наступает после опрокидывания самосвала при разгрузке. Сдвигаются поперечины, нарушаются прямые углы между ними и лонжеронами. Деформируются угловые соединения. Избежать ремонта не удастся.
Локальные деформации
Случаются на отдельных участках рамы. Часто местная деформация появляется при установке опорно-сцепного механизма на продольном лонжероне. Это приводит к повышению нагрузок на отдельные участки рамы. Любое отсутствие равномерного распределения нагрузок ведёт к локальному искажению. Требуется её срочное ремонтирование.
Рекомендации по предупреждению деформаций
Чтобы избежать деформаций и дорогостоящего ремонта рамы, необходимо придерживаться следующих практических рекомендаций:
Деформация рамной конструкции увеличивает расходы по эксплуатации грузового транспорта. Поправка искажений займёт больше времени и средств, чем их предупреждение. Гораздо дешевле и легче соблюдать правила надлежащего использования грузовиков и прицепов, нежели осуществлять сложные восстановительные работы.
Следование рекомендациям по предупреждению деформаций, своевременная диагностика и ремонт рамных конструкций продлевают эксплуатационную жизнь грузовиков, прицепов. Наша компания предлагает услуги по усилению рамы, её удлинению либо укорачиванию. Стоимость ремонта зависит от вида и степени деформации. Но в любой ситуации клиентам предоставляется сбалансированный вариант по совмещению цены, качества, сроков на выполнение заказа.
Ремонт рамы грузовых автомобилей
Рама грузовика принимает на себя основную нагрузку от самого автомобиля и груза. Поэтому требует регулярной проверки технического состояния и часто – восстановительных работ. Ремонт неизбежен, так как эксплуатация грузовых авто предполагает использование по максимуму возможностей, а плохие дороги еще больше усугубляют негативное воздействие. Рамы деформируются, а игнорирование проблемы приводит к риску серьезных поломок грузовика, устранение которых обойдется дорого. Мы не рекомендуем доводить состояние конструкции до крайней степени износа. Уверены – целесообразнее своевременно обращаться к мастерам!
Цены на ремонт рамы грузовиков
Как ремонтируют рамы грузовиков
Ремонт рамы однозначно требует применения профессионального оборудования и инструментов. Сделать это в условиях гаража просто невозможно, а попытки обычно приводят к усугублению ситуации. Не затягивайте, обращайтесь к нам. Мастера «ТракГрупп» отремонтируют раму грузовика в следующей последовательности:
После окончания основных работ мастера покрывают раму антикоррозийным составом, который защищает ее от негативного воздействия влаги. Это значительно увеличивает срок службы конструкции и грузовика в целом.
Наши преимущества
Специалисты «ТракГрупп» всегда готовы провести объективный осмотр и оценить состояние рамы. Вы можете быть уверены в нашей честности, мы дорожим репутацией и каждым клиентом, поэтому ремонт производим только в случае реальной необходимости. При этом используем современное оборудование, качественные расходные материалы, и обеспечиваем устойчивый результат.
Возвращаем грузовику функциональность и надежность, рама приобретает правильную геометрию и защищает внутренние узлы и механизмы от быстрого износа. Мы придерживаемся сдержанной политики ценообразования, поэтому сотрудничество с «ТракГрупп» доступно и выгодно абсолютно всем!
Ремонт рам грузовиков
Чтобы ремонт рам грузовиков был проведен быстро, грамотно и недорого, рекомендуется обратиться в профессиональный автосервис, который предлагает услуги по полному сервисному обслуживанию грузовых автомобилей.
Причины поломки рам грузовых автомобилей
В процессе эксплуатации тяжелым грузовикам приходится перевозить грузы по неровным и нередко грязным дорогам (или по полному бездорожью). Грязь, камни, влага приводят к коррозии металла. Столкновение с кочками и большими камнями приводит к искривлению некоторых элементов рамы и даже к трещинам. Чтобы восстановить раму, необходимо полностью разобрать машину.
Для правки, выравнивания, исправления всех дефектов металла используется специальное оборудование.
Самый последний этап – покраска восстановленной рамы.
Услуги по ремонту рам грузовиков
Цены на ремонт рам
| Наименование услуги | Цена |
|---|---|
| Ремонт рамы тягача, изготовление латки ремонт трещены | 8000-15000р |
Преимущества правки грузовых рам в САС №1
Наша компания выполняет все виды ремонта – от кузова и двигателя до кресел и электрооборудования. Цена зависит от марки и модели машины, сложности работ, необходимости менять детали, сроков, предпочтений и пожеланий клиента. Пригнать к нам свою машину могут не только жители Москвы и Московской области, но и водители из других городов.
По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18
Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а
Электронная почта: mail@sas1.ru
Ремонт кузова, тентов и рамы грузовых транспортных средств
Любое транспортное средство, не являются исключением и грузовые автомобили, при чем в независимости от их габаритов, грузоподъемности, мощности и т.д. периодически подвергаются ремонту. Ремонт грузовых автомобилей в виду особенностей их конструкции несколько отличается от ремонтных работ, выполняемых с легковыми транспортными средствами. В данной статье рассмотри порядок проведения кузовного ремонта грузовых автомобилей, ремонта рамы грузовых автомобилей, а также ремонта тентов на грузовых автомобилях.
Ремонт кузова и рамы грузового транспортного средства
Ремонт грузовых автомобилей в особенности тяжелых необходимо доверять исключительно профессионалам. Это связанном с тем, что такие транспортные средства, как правило, используются владельцами для заработка денежных средств. Даже непродолжительный его простой влечет за собой немалые потери. Кузовной ремонт грузовых автомобилей включает в себя два этапа:
Вышеназванное деление на этапы касается любого рамного транспортного средства. Аналогичным образом выполняются ремонтные работы автобусов и тяжелых грузовых машин, и даже легковых транспортных средств, в конструкции которых предусмотрена рама.
При проведении кузовного ремонта грузовых автомобилей в Москве, в обязательном порядке применяются специальное оборудование – стапель. Благодаря ему работы выполняются максимально точно. После того, как будет закончен кузовной ремонт грузового автомобиля, необходимо тщательно проверить геометрию не только кузова транспортного средства, но и рамы. Ремонт рамы грузовых автомобилей Москва всегда выполняется на специальном оборудовании. Именно от этой конструкции транспортного средства зависит безопасность во время движения, а также целостность перевозимого груза. Ремонт рамы грузовых автомобилей будет зависеть от дефектов, обнаруженных на ней. Стоимость ремонта рамы грузовых автомобилей Москва, напрямую зависит от сложности и объема выполняемых работ. После того, как кузовной ремонт грузовых автомобилей в Москве будет завершен полностью, автомобиль подвергается антикоррозийной обработке. Помимо этого, если имеются специальные камеры, то они подлежат окрашиванию.
При обращении в специализированную автомастерскую, кузовной ремонт грузовых автомобилей в Москве включает в себя прохождение следующих этапов:
Ремонт рамы грузовых автомобилей также выполняется на специальном оборудовании. В случае необходимости при выполнении названных работ проводится шпатлевка отдельных элементов. После чего они грунтуются и красятся. Краска выбирается с учетом цвета, согласно указанному в техническом паспорте транспортного средства. В обязательном порядке краску необходимо наносить в несколько слоев.
Помимо вышесказанного, если в том возникает необходимость сварочные и рихтовочные работы, шлифовочная обработка. Что касается ремонта, к примеру радиаторов или алюминиевых элементов, медных деталей или титанового материала, то применяется аргоновая сварка. Она обладает повышенной прочностью, что позволяет не тратить дополнительные денежные средства на приобретение нового элемента, детали.
Ремонт тентов на грузовых автомобилях
Ремонт тентов грузовых автомобилей не менее актуальные работы, чем кузовной ремонт. От него зависит целостность перевозимого в транспортном средстве груза. На сегодняшний день ремонт тентов грузовых автомобилей Москвы подразделяется на несколько видов:
Не стоит забывать, что, как для производства автомобильных тентов для грузовых транспортных средств, так и для их ремонта предъявляются определенные требования. В случае их нарушения владельца транспортного средства могут ожидать не совсем лицеприятные последствия. В связи с этим ремонт тентов грузовых автомобилей необходимо доверять исключительно профессионалам, которые выполнять все необходимые работы в точном соответствии с требованиями.
Ремонт рам автомобилей
Ориентировочные цены на ремонт рамы автомобиля:
Наши мастера по ремонту
ИЩЕТЕ ПЕРВОКЛАССНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ РАМ В МОСКВЕ ПО ПРИЕМЛЕМЫМ ЦЕНАМ? АВТОСЕРВИС «ПРОФЕССИОНАЛ» К ВАШИМ УСЛУГАМ!
Кузовной ремонт рамных джипов считается одним из самых сложных по нескольким причинам.
Рама джипа — это главный силовой элемент автомобиля. Она не только изготовлена из сверхпрочной стали, но и дополнительно усилена в 17-ти местах. Поэтому в ремонте рама автомобиля крайне сложна и требует специального оборудования. Самое главное условие — это умение мастера мыслить трёхмерно. При ударах раму, как правило, скручивает в трех плоскостях. Именно из-за сложности восстановления 90 % наших конкурентов списывают каркасный элемент на замену, что влечет за собой целый клубок финансовых потерь и проблем:
1 любая рама стоит от 150 000 до 350 000 рублей, и при этом ее часто нет в наличии (заказ и доставка занимает от 1 месяца, так как это негабаритный груз);
2 работы по замене рамы очень дорогие и трудоемкие;
3 на многих автомобилях рама — номерной агрегат и при ее замене на другую, продать такой автомобиль дорого очень сложно.
Замену номерной детали регистрируют в ПТС и в сопроводительной документации к автомашине. Скрыть факт замены рамы от будущего покупателя практически невозможно, и поэтому приходится рассказывать правду о характере аварии. По статистике, узнав правду, 50 % клиентов сразу же отказываются от покупки данного автомобиля, а оставшиеся 25 % пытаются снизить цену приблизительно на 20 %.
Ремонт рамы внедорожника в «ПРОФЕССИОНАЛЕ» — выгодно по нескольким причинам:
В заключение предлагаю просмотреть коллекцию фотографий отреставрированных рам и приехать в «Профессионал» для скорейшего осуществления ремонта.
С уважением, основатель корпорации «Профессионал» Никитин Андрей Владимирович.
РЕМОНТ РАМЫ АВТОМОБИЛЯ. Автомобиль Ниссан попал в сильнейшее ДТП, в результате пострадал кузов и рама автомобиля. Чтобы восстановить кузов и произвести ремонт рамы, мастерам автосервиса Профессионал пришлось отдельно восстановить раму джипа, а затем кузов. Раму автомобиля проверили по контрольным точкам и только потом собрали. Внедорожник получил вторую жизнь. Ремонт джипа выполнили за 17 дней.
РЕМОНТ РАМЫ АВТОМОБИЛЯ. Ниссан Патруль получил сильнейшее повреждение кузова и рамы. Страховая компания списала данный автомобиль в тоталь. Владелец автомобиля не согласился списывать автомобиль. Он получил деньги со страховой компании и годные остатки. В автосервисе Профессионал, произвели ремонт рамы с гарантией качества. Расплатившись за ремонт автомобиля деньгами, полученными со страховой компании, у клиента еще остались 300.000 руб. Ремонт выполнен за 8 дней.
