Ремонт гнилых дверей волга
да и возраст уже позволяет красить ее кисточкой 🙂
170 ткм 🙂 это уже немало 🙂
а ты сам эти пузырики расковыривал? Если действительно дефект ЛКП с внешней стороны, то такой паучек с легкостью убирается и надолго. Если, конечно, не халтурить. Не просто шлифануть и покрасить, а перед покраской вычистить ржу полностью, пройти преобразователем, кислотным и порозаполняющими грунтами.
Я на капоте таких пузырков расковырял десятка. впрочем сам считай: 
За год снова появились в двух местах: рядом с черным незащиченным пятном справа два нечетких пятнышка на передней кромке. Изнутри. Под отбортовкой. Я, конечно, подкрасил, но это еще на год.
тем более что пока не к спеху 🙂
сгущая краски небольшой ужастик: 
страшненько, но вроде не фатально: заварить-замазать можно. А началось рыжеватой полосой.
А вот тоже самое, только изнутри: 
Есть к чему варить? И даже глобальнее: есть смысл варить? 10-15 лет, как ниже обещалось, не проходит. Хорошо если год-полтора.
А скорее через пол-года снова полезет из под краски.
ну елси честно 🙂 то это УЖЕ два года длится:) после царапины по этому месту в ДТП
при вскрытии краски снаружи ржи тоже не замечено
это ты называешь «уже»? 🙂 У меня лет пять или шесть.
от пожелтения краски, я реально думал что это снаружи что-то попало. до разваливания пополам.
Вот так: 
И вот так: 
бывают такие владельцы-разлобаи. 🙁 Так сказать: разрешите представится. 🙁
Замена дверей и их обшивки на автомобиле ГАЗ-31105
Рестайлинг Волги-31105 в 2004 году коснулся и дверей автомобиля. Были установлены замки производства компании Brapo, что позволило сделать закрытие почти бесшумным. Также были обновлены внешние ручки, дверная отделка стала выполняться улучшенным материалом.
Классический дизайн автомобиля ГАЗ 31105
Снятие двери автомобиля
Причин для снятия дверей автомобиля ГАЗ-31105 может быть не так уж и много:
Снятие дверей с Волги 31105
Передняя дверь автомобиля снимается в таком порядке:
Последующая установка происходит аналогично снятию, только действия выполняются в обратном порядке. После вывешивания на петлю необходима регулировка. Она выполняется следующим образом:
В том случае, если выполненные действия не помогли достичь нужного результата, можно попробовать второй вариант регулировки двери ГАЗ-31105. Для этого нужно ослабить болты крепления петли к кузову и отрегулировать положение двери вместе с ней. Затем также аккуратно открыть её и затянуть болты.
Снятие внутренней обивки (дверной карты) двери
Разборка может производиться одним человеком, для этого не потребуется каких-либо дополнительных навыков и инструментов. Достаточно иметь мощную крестовую и плоскую отвёртки и головку на 8.
(Принцип снятия всех дверей автомобиля ГАЗ-31105 аналогичен, поэтому приводится в пример передняя правая, так как на ней имеется дополнительное оборудование в виде зеркала, электрического стеклоподъёмника, акустической подготовки, привода замка).
- Снять зеркало заднего вида.
Зеркала заднего вида автомобиля ГАЗ 31105
Устанавливается дверная обшивка выполнением тех же действий, только в обратном порядке. Разборка задних дверей выполняется ещё проще. На них отсутствуют зеркала заднего вида и акустическая подготовка. Поэтому задняя дверь автомобиля ГАЗ-31105 (правая или левая – без разницы) снимается аналогичным образом.
Замена личинки замка двери
Если вышел из строя замок передних дверей, не следует сразу покупать новый. Сначала проведите его осмотр и проверьте техническое состояние личинок (цилиндров). Отверстие под ключ разбивается, в результате замок можно открыть простой отвёрткой. Для выполнения разборки потребуется плоская отвёртка и плоскогубцы. Порядок действий следующий:
Установка новой личинки в правую и левую дверь автомобиля ГАЗ-31105 выполняется в порядке, обратном снятию.
Цена комплекта личинок на замок не так велика, поэтому гораздо проще поменять их на обе передние двери одновременно, чтобы не носить с собой комплект из нескольких ключей.
Совет! При замене личинки замка поменяйте уплотнительные резиновые прокладки на новые, это даст гарантию того, что вы не повредите лакокрасочное покрытие.
Снятие, установка и регулировка пятой двери (крышки багажника)
В результате повреждения крышки багажника (пятая задняя дверь) потребуется её снятие. Разборка не займёт много времени, и можно выполнить её самостоятельно в гаражных условиях. Порядок действий следующий:
Схема устройства крышки багажника от Волги 31105
Снятие боковых стёкол
Очень часто при тонировке автомобиля ГАЗ-31105 встаёт вопрос о том, как снимется правая и левая форточки. Эта работа не ложная и вполне выполнима без обращения на СТО. Из инструментов нужна только одна отвёртка. Для этого потребуется выполнить несколько действий:
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Снятие наружного зеркала заднего вида
Процедура снятия наружного зеркала заднего вида занимает не более 10 минут, даже у человека, который никогда не выполнял такую работу.
Отворачиваем болты крепления зеркала заднего вида
Установка зеркала выполняется аналогично снятию, в обратном порядке.
Совет! Поддерживайте зеркало, чтобы оно не разбилось в результате падения.
Для снятия зеркала наружного вида с электронным приводом, следует отсоединить разъём проводов, а для этого потребуется разборка дверной карты и снятие накладок.
Снятие и замена стеклоподъёмника
Механизм стеклоподъёмника представляет собой одно устройство. В случае выхода из строя одного элемента, устройство не подлежит разборке и ремонту на Волге 31105. Поэтому потребуется его замена. Порядок действий, необходимых для снятия стеклоподъёмника:
Схема устройства стеклоподъёмника в Волге 31105
Установка стеклоподъёмника выполняется в обратном порядке.
Внимание! Установку подвижной кулисы следует делать так, чтобы её фиксирующий край располагался по направлению к задней двери. А неподвижная кулиса устанавливается наоборот – фиксирующим краем в сторону переднего крыла автомобиля ГАЗ-31105.
ГАЗ Клуб сообщество
Рассмотрим типичную болезнь всех волг-гнилые двери.Что с этим делать и как бороться.
Мне пригнали 105 рестайл 08 г.в. с «начинающейся коррозией дверей»,что-бы пока не поздно победить болезнь в зародыше.
Предвосхищая события скажу,что зародыш надо было давить года 3 назад.
При осмотре обнаружил многочисленных жуков на дверях,пузыри внизу и странный контур на правых передней и задней дверях.
Начал с арматурных работ,двери были разобраны стекла сняты.Подготовка левой стороны показала.что заводское лкп уничтожено процентов на 50 изнутри,т.е. коррозия началась нод краской.Одно из возможных причин,что на заводе красились заведомо ржавые двери.Состояние углов дверей удовлетворительное,т.е. обошлись без сварки.
На правых дверях дверях меня ждала более интересная картина.Первичную зачистку проводил кругами 3м,градации 40 грин и 80 голд.Вот что я увидел.
Дырку во весь угол мило заделанную китайской шпатлей.Явно дело рук Вахамоторс.На задней двери весь низ полностью сделан так-же.
После легкого удара 200 грамоым молоточком,всё это безобразие вывалилось на пол.
Из волгобагажника,который когда-то принадлежал Светогору.я вырезал 2 угла,чуть больше чем неоходимо.Сварил между собой и предварительно удалив остатки углов с двери,приварил их на место.Пневмопробойником загнул завальцовки.Варил стальной проволокой 0.6 в углекислоте.Далее грубой стекловолоконной шпатлей Кар Систем восстановил геометрию.И софт шпатлей Дина коат выронял углы,вот что получилось.
Попутно выровнял пару мелких вмятин.
Качество шпатлевания проверяем проявкой
Получилось хорошо,доделывать не нужно
Тщательно укрываем машину от перепыла
Используем вот такую пленочку
[/url]
Продолжаем.
Вышкуриваем грунт,переклеваем маскировку,т.к.грунтовку которая попала на пленку может сдуть и она попадет на краску,будет не очень приятно.Приоритет отдаем маскировочной бумаге,т.к.покраска многослойная и опять таки базу может сдуть в лак.Бумагу клеем не вощёной стороной,а обратной.
Матируем труднодоступные места скотч брайтом с матирующей пастой
Не забываем пользоваться липкой салфеткой перед нанесением базы и лака
Перед окрасом приоденемся
Красим и наслаждаемся результом.
Как отремонтировать сгнившие двери и другие части кузова машины
Все мы знаем, что автомобили делают из металла. Еще мы знаем, что даже металлические части машины подвержены износу и старению. Некоторые детали или даже целые механизмы можно перебрать и заменить, если будет такая необходимость. Но при износе кузова и его элементов потребуется гораздо больше работы, особенно при наличии сгнивших частей.
Как изнашивается кузов
Расходы при ремонте кузове будут ощутимыми, если вы доверите работы специалистам на станции, которые обладают необходимым оборудованием и инструментами. Можно ли попробовать отремонтировать некоторые части кузова самостоятельно? Можно, но для этого потребуется больше времени и сил, поскольку в гаражных условиях получить доступ к затрудненным участкам остова сложнее.
Прежде всего, когда покупаете машину, бывшую в употреблении, уделите отдельное внимание повреждениям кузова:
- износ кузова по причине возраста;
Изнашивание металла по причине возраста остановить невозможно. Даже если хозяин машины тщательно следил, чтобы она постоянно блестела, остановить старение металлических частей он не в силах. Трещины, возникшие по причине усталости металла, приводят к провисанию дверей, к появлению сложностей при открытии-закрытии замков и т.д.
Если автомобиль побывал в аварии и на кузове остались ее отметины, может потребоваться замена поврежденных участков остова. Есть такая услуга — «бесконтактное удаление вмятин», которая по принципу вантуза позволяет избавиться от некоторых послеаварийных повреждений. Но если за дело взялась ржавчина, потребуется более серьезный подход к ремонту, чтобы предотвратить дальнейшее «съедание» автомобильного остова.
Обнаружение гнилых участков кузова
Некоторые сгнившие элементы остова обнаружить не составляет особого труда — вы открываете дверь автомобиля и видите, что она сгнила в нижней части вместе с порогом. Однако ржавчина имеет нехорошее свойство прятаться, и порой найти ее бывает сложно.
Обнаружить проржавевшие участки порога также не вызовет особого труда — проводится визуальный осмотр с целью поиска пятнышек ржавчины. И при обнаружении хотя бы малейших участков коррозии рекомендуется восстановление изношенного участка, иначе в противном случае ржавчина пойдет и дальше все съедать.
Иногда доступ к внутренностям порога скрыт молдингом — в этом случае его необходимо снять, и в ряде случаев вы увидите, что значительная металлическая часть уничтожена.
Ремонт сгнивших участков двери
Как мы уже выяснили, при появлении люфта в определенном месте двери, скорее всего, возникает коррозия. Туда практически не поступает воздух, поэтому гнить дверь начинает именно с этой части. Коррозия уничтожает металл изнутри, поэтому поначалу ее сложно заметить.
Принцип ремонта сгнивших дверных участков заключен в следующем порядке действий:
- Прежде всего, потребуется избавиться от того участка, который полностью сгнил. В этом пригодятся ножницы по металлу, которыми аккуратно удаляется сгнившая часть. Старайтесь, чтобы сколов образовалось как можно меньше.
Если дверь прогнила очень сильно, также можно попробовать восстановить сгнившие части. Однако это потребует гораздо больших финансовых и временных затрат, поэтому в ряде случаев целесообразнее будет заменить полностью сгнившие двери — тем более, если вы эксплуатируете машину отечественного производителя, ведь ценники на детали кузова у них не очень высоки.
Ремонт сгнивших порогов
Порог представляет собой конструкцию из трех компонентов:
- наружная часть порога;
Эти элементы соединяются между собой при помощи точечной сварки. И коррозии могут быть подвержены сразу все составляющие. По этой причине в начале ремонта порогов потребуется снять двери «железного коня» и только потом приступать к работе:
- Наружную часть гнилого порога также потребуется удалить. Сначала избавляемся от ржавых передних порогов, а уже потом беремся за задние. В последнюю очередь удаляем сгнившие участки между передним и задним порогом.
Ремонтировать сгнившие участки кузова не очень сложно при наличии сварочного аппарата, абразивных инструментов, а главное — желания и времени. Если же вы не располагаете свободным временем, целесообразнее будет обратиться на станцию за помощью, чтобы квалифицированные спецы смогли быстро и качественно произвести ремонт сгнившего кузова.
Видео о ремонте сгнившей двери машины:
Ремонт сгнившей двери автомобиля волга газ 24
iNDi-Go › Blog › Полное восстановление ГАЗ 24 с доработками!
Всем доброго времени суток!
Работы много! Дел по горло! До записей всё никак руки не доходят, но буду выбирать время и пополнять блог!
И так, немного слов! )
Авто — ГАЗ 24, цель — полный разбор до последнего болтика и полное восстановление на новом силовом агрегате с современной подвеской!
Проект был взят в работу в декабре 2016 года, отдан заказчику в сентябре 2017, после чего проект был передан нам обратно в декабре 2017 года для официальной легализациии и установки датчика дождя и в конце этого же месяца был успешно передан клиенту обратно!
Ну вот и собственно результаты работ! )
Кузов:
— Полный разбор
— Пескоструйная обработка пола багажника, ниши панели дворников, порогов с обеих сторон, пола салона
— Переварка ниши панели дворников, пола водителя и пассажира
— Подгонка всех зазоров
— Окраска всего кузова в чёрный металлик
— Антикоррозийная обработка, установка подкрылков
Топливоподача:
— Установлен подвесной ЭБН Bosh
— Подающая трубка от бака до ЭБН 12мм.
— Установлен фильтр тонкой очисти топлива на быстросъёмах от ВАЗ
— Установлен бензобак от Волги 3102 на 70 л.
— Использование шлангов Гейтс для сборки топливоподачи
Глушитель:
— Труба 50мм. из нержавки
— Пламегаситель универсальный
— Гофра 150 мм.
— Банка глушителя от Ford Focus 2
— Вся трасса выкрашена высокотемпературной краской
Подвеска передняя:
— Установлена подвеска от ГАЗ 31105 с балкой от Крайслера
— Полная разборка и пескоструйная обработка с дальнейшей окраской
— Передние пружины 3 риски
— Сборка подвески на новых комплектующих
— Установлены газомасляные амортизаторы Kayaba
ГУР:
— Борисовский 103-ий редуктор ГУР
— полная ревизия редуктору ГУР
— адаптация рулевой колонки ГАЗ 24 под ГУР с работоспособностью управления клаксона с руля
Задняя подвеска:
— Установлен задний мост от Volvo 740/940 с ГП 3.73
— Полная разборка и пескоструйная обработка с дальнейшей окраской
— Сборка моста на новых комплектующих
— Установлены колёсные проставки 8 мм.
— Обработка рессор невымывающейся смазкой
— Установка полиуретана
— Установлены газомасляные амортизаторы Kayaba
Тормоза:
— Вакуумный усилитель тормозов с ГТЦ от Nissan Primera
— Прокладка медных тормозных трубок
— Ручник реализован на штатную кочергу ручника…
Документалка:
— Все изменения официально внесены в конструцию ТС
Автолюбители
все полезное находится здесь
Восстановление сгнивших дверей правая сторона ВОЛГА ГАЗ 24
Похожие статьи
10 комментариев к “ Восстановление сгнивших дверей правая сторона ВОЛГА ГАЗ 24 ”
Чего было, гофру на проводку не одеть? — зачем эта тряпка.
Чего было вакуум нормальный не поставить?
Почему мотор в масле и отсек? — почему ты этого боишься? у меня на волге
никогда не было масла в отсеке и она у меня белая была. Единственное место
где сопливется всегда — это бензонасос, но и это я решил.
Почему было не поставить двери нормальные под сплошное стекло их валом на
разборках и стоянках. Можно было и со свежих машин найти которые под
евроручки.
Какое-то странное восстановление………………………..
вот я понимаю рукастый человек. МОЛОДЕЦ!
Движёк на помойку.2gz в самый раз!
зачётно. а я с кузовщиной что-то не дружу…слишком тошнотворный
процес)))
Молодец ты сам можешь восстанавливать детали кузова, а мне что то работа
сметаллом пока не очень дается(((
нужно было показать как движок снимался=)
Восстановление сгнивших дверей правая сторона ВОЛГА ГАЗ 24
Ремонт сгнившей двери автомобиля ВОЛГА газ24
KOMMENTARE • 0
Некогда нельзя поднимать этим ёбаным домкратом Волгу Аааааааааааааааааааа
Не проще заменить накладку на дверь?
А как же интерес к работе?
Ровненько, хорошо, но все это вылезет через год. Не тот металл, который наварил, а та кромка рыжая, которую ты грунтом обработал.
@HARD Channel если отработкой задувать каждый год, будет вечная.
А так и новая сгниет.
@HARD Channel а грунт кислотник был, или обычный акриловый?
5 лет продержалась, а дальше не знаю
Проще ремонтную вставку 40 см. снаружи и вставку с другой стороны,низ завальцевать. Лайк за труд и комментарий.
1500рублей двери в идеале.
МОЛОДЦОМ ВСЁ ЧЁТКО!
спасибо за методику. Мне было интересно в деталях.
лично я купил дверь на ВАЗ 2110 на авита перед правую за 1000 р и поставил сказка доволен
подскажите как называется приспособления которым делали кант, и где купить такую?
Кромкогиб. В интернете полно их, я на рынке у дедов купил за копейки.
это не ремонт, это какая-то дичь, особенно в шоке от количества шпакли!
Всегда надо показывать окончательный результат.
шо ты расказуешь,какие волги за 5 тыщ. Копейки по 1 тыще баксов. сказочник.
@Павел Романов :). Жигули закончились. Купил Ниву 1980 года рождения(молоденькая, 40 лет), За 1800 долларов, профилактика еще 200. Знак качества, год Московской олимпиады, настоящие катафоты на задних брызговиках, антенна на капоте, выдвижная, руль в оплате, срочной сварки не требует. Покупал, чтобы спускаться с лодкой к реке. Нива огонь, верткая, проходимая, легкая, наслаждаюсь. Не жалко. Вытаскиваю фронтеры, поджеры, прочие сараи, которые считают, что они внедорожники. Нива выходного дня.
@Андрей Мишанский жигуль за 300 долларов?!
Дайте два!
Александр Пушкин мне за 21063 1989 года предлагали 300 долл, я отказался, отдал за 250. Только заберите, устал я от неё. Человек техосмотр прошёл, ездит на работу каждый день.
У нас в Беларуси по 200$ никому не всрались твои Копейки ТАЗы
@Андрей Банников у меня такая книга есть
@Андрей Банников ссылка осталась в тех же годах когда работал на сто.
Учимся как чинить все самому
Восстановление сгнившей водительской двери ВОЛГИ ГАЗ 24
Author: HARD Channel
29 thoughts on “ Ремонт сгнившей двери автомобиля ВОЛГА газ24 ”
Проще ремонтную вставку 40 см. снаружи и вставку с другой стороны,низ завальцевать. Лайк за труд и комментарий.
1500рублей двери в идеале.
МОЛОДЦОМ ВСЁ ЧЁТКО!
спасибо за методику. Мне было интересно в деталях.
лично я купил дверь на ВАЗ 2110 на авита перед правую за 1000 р и поставил сказка доволен
подскажите как называется приспособления которым делали кант, и где купить такую?
это не ремонт, это какая-то дичь, особенно в шоке от количества шпакли!
Всегда надо показывать окончательный результат.
шо ты расказуешь,какие волги за 5 тыщ. Копейки по 1 тыще баксов….сказочник…
Молодец, хорошо когда руки растут откуда надо!
Да уж особенности Российского говнопрома, гниет все за три года, что волга, что ваз, что уаз, ауди ездят по 20 лет и кузов в идеале.
Андрей, вы делали это из-за интереса или вопроса ценового? Первый же запрос на Авито выдал Дверь за 900р без ржа и дыр)
подскажите можно ли на 190 установить на зад пружины от 124
от ржавчины ты не избавился она как была рыжая так и осталась это не на долго ты сделал на года два ну край три года и опять лопухи ржавчины будут свисать. Сама работа по жестянке супер, не понимаю водителей которые заранее сами ржавчину не удаляют пока она внутри салона где можно и накосячить с покраской)) Я вот вчера покрасил себе и видос закинул и пусть не идеально покрасил зато ржавчины нет.
угол можно было сделать без лишних ломанных линий машина от этого не пострадает а процесс ускорится
спасибо. помог. еще как помог. именно такая и у меня болячка на авто:)
Андрей почему перед нанесением эпоксидного грунта на рамку задней двери не обрабатывал Цынкарём. веть это очень хорошая профилактика появления ржавчины на этом же месте
лайк за сектор газа)))
Андрей по возможности засвети подробнее кромкогиб,спасибо.
дыры в двери на ходовые качества не влияют дыра в полу устраняется положенным листом фанеры. отсутсвие тормозов устраняется веревкой с якорем и палкой в виде стояноного тормоза под колеса удобно подкладывать даже на ходу
Ремонт сгнившей двери автомобиля ВОЛГА газ24
Некогда нельзя поднимать этим ёбаным домкратом Волгу Аааааааааааааааааааа
Не проще заменить накладку на дверь?
А как же интерес к работе?
Ровненько, хорошо, но все это вылезет через год. Не тот металл, который наварил, а та кромка рыжая, которую ты грунтом обработал.
@HARD Channel если отработкой задувать каждый год, будет вечная.
А так и новая сгниет.
@HARD Channel а грунт кислотник был, или обычный акриловый?
5 лет продержалась, а дальше не знаю
Проще ремонтную вставку 40 см. снаружи и вставку с другой стороны,низ завальцевать. Лайк за труд и комментарий.
1500рублей двери в идеале.
МОЛОДЦОМ ВСЁ ЧЁТКО!
спасибо за методику. Мне было интересно в деталях.
лично я купил дверь на ВАЗ 2110 на авита перед правую за 1000 р и поставил сказка доволен
подскажите как называется приспособления которым делали кант, и где купить такую?
Кромкогиб. В интернете полно их, я на рынке у дедов купил за копейки.
это не ремонт, это какая-то дичь, особенно в шоке от количества шпакли!
Всегда надо показывать окончательный результат.
шо ты расказуешь,какие волги за 5 тыщ. Копейки по 1 тыще баксов. сказочник.
@Павел Романов :). Жигули закончились. Купил Ниву 1980 года рождения(молоденькая, 40 лет), За 1800 долларов, профилактика еще 200. Знак качества, год Московской олимпиады, настоящие катафоты на задних брызговиках, антенна на капоте, выдвижная, руль в оплате, срочной сварки не требует. Покупал, чтобы спускаться с лодкой к реке. Нива огонь, верткая, проходимая, легкая, наслаждаюсь. Не жалко. Вытаскиваю фронтеры, поджеры, прочие сараи, которые считают, что они внедорожники. Нива выходного дня.
@Андрей Мишанский жигуль за 300 долларов?!
Дайте два!
Александр Пушкин мне за 21063 1989 года предлагали 300 долл, я отказался, отдал за 250. Только заберите, устал я от неё. Человек техосмотр прошёл, ездит на работу каждый день.
Ремонт гнилых дверей газ31105
Реальность волговода такова что уже совсем не осталось живых дверей. А если и есть то стоят они очень дорого.
Сначала готовый результат для нетерпеливых.
И так, кто когда то владел Волгой либо обращал внимание на гнилые двери. Тот видел гнилые низы. У меня двери только начали подгнивать. Самые убитые места я отрезал.
По этогу на одну дверь уходит полноценный день.
