Ремонт Стекловолокна
Срочный ремонт стеклопластика в Москве с гарантией качества.
Студия Promiks 15 лет специализируется на ремонте обвеса бампера из стекловолокна и стеклопластика, а так же деталей кузова автомобиля и мото техники.
Консультации по ремонту стекловолокна в Москве.
☎ (495) 741-58-79, ★ 8-963-711-19-42, ★ 8-926-610-73-55
Ремонт Устранение дефектов:
Локальная покраска и Экспресс ремонт из стеклопластика:
Восстановление бампера и крыла стекловолокном:
Ремонтируем изделия из стеклопластика, углепластика:
Бампер QX56 обвес
Тюнинг бампер задний стекловолокно ремонт подробнее
Экспресс ремонт за 3-4часа
галерея ремонта тюнинг бампера этапы и цена стоимость работ
Локальная покраска фрагмента за 3часа
удаление царапин, вмятин, сколов и потертостей
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:
Передовые материалы или почему после ремонта в компании PROMIKS бампер лучше нового?
Качественный ремонт пластикового бампера в первую очередь обеспечивается строгим соблюдением технологии во время восстановительных реставрационных работ:
Профильные специалисты тщательно соблюдают все требования восстановительных работ, чем обеспечивают 100% успех процесса восстановления изделий из стекловолокна.
Консультация в студии Promiks :
☎ (495) 741-58-79,
★ (495) 683-56-19,
★8-963-711-19-42,
★8-926-610-73-55;
Отправив сообщение на E-mail: promiks@bk.ru;
Обратившись к консультанту онлайн в форме на нашем сайте;
Новый бампер без лишних затрат: ремонтируем деталь стекловолокном
Особенности стеклопластика
Современные производители автомобилей изготавливают бампер из синтетических материалов, а именно из стеклопластика. По составу он не имеет однородной структуры и представляет собой волокна, скрепленные клейкой массой – полиэфирной смолой. Чтобы деталь выглядела гладкой, поверх стекловолоконных компонентов наносят специальный материал – гелькоут, который обычно бывает черного цвета.
Многие автомобильные концерны отказались от металлического буфера, заменив его стеклотканью. При повреждениях такой бампер легко можно отремонтировать своими руками, поскольку процесс восстановления несложен в техническом исполнении.
Виды повреждений бампера
Перед тем, как приступать к восстановительным работам в домашних условиях, необходимо определить характер повреждений. Выделяют несколько видов повреждений буфера из стекловолокна:
После того, как характер дефекта будет определен, следует провести демонтаж детали. Даже если повреждение минимально, нужно обязательно проводить ремонт стеклопластиковых бамперов, поскольку от вибрации при движении автомобиля дефект будет увеличиваться.
Подготовительные работы
Ремонт бампера из стеклопластика следует начинать с подготовки оборудования, материалов и непосредственно самого буфера. Для работы в домашних условиях потребуются следующие инструменты:
Из материалов, которые потребуются при ремонте буфера своими руками, следует приобрести:
Чтобы приготовить смолу, необходимо руководствоваться указаниями на упаковке или посмотреть видео в интернете. Поскольку этот компонент быстро затвердевает, все манипуляции нужно проводить как можно скорее.
После демонтажа конструкции ремонтные работы своими руками будут зависеть от вида повреждений. Перед началом ремонта нужно очистить бампер от грязи и обезжирить поверхность растворителем.
Ремонт при порыве
При помощи шлифовальной машины следует провести обработку кромки разрыва. По завершению шлифовальных работ нужно состыковать края разрыва и поставить буфер на ровную поверхность. Это обеспечит возможность подогнать требуемые размеры.
Чтобы полностью устранить повреждения своими руками, нужно зачистить поверхность в сторону трещин на расстоянии до 5 см, пока не появится новый слой, который уложен с другой стороны буфера. Непосредственно на трещину и поверхность около нее специальными кисточками наносится полиэфирная смола, которая сверху покрывается в несколько слоев стеклотканью.
Важно: работу по нанесению полиэфирной смолы следует проводить в специальных резиновых перчатках.
Ремонтируемая деталь оставляется до полного высыхания смолы. Затем на поверхность нужно нанести шпаклевку и произвести зачистку шлифовальной машиной или наждачной бумагой.
Восстановление при пробоине и проломе
Если в бампере обнаружена пробоина, то для ремонта своими руками потребуется больше времени и материала. Поверхность в районе отверстия зачищается на расстоянии до 15 см. Это поможет усилить жесткость схватывания стеклотканей. После того, как поверхность будет зачищена, в обратной стороны детали наклеивается скотч.
Смола наносится непосредственно на отверстие и на расстоянии до 20 см от него. Затем в 3-4 ряда наносится стекловолокно, каждый ряд промазывается смолой.
Обратите внимание на то, что чем больше слоев стекловолокна, тем крепче получится соединение.
Когда поверхность детали полностью высохнет, можно приступать к зачистке наждачной бумагой получившегося выступа. Поверх накладывается шпаклевка с металлической сеткой, которая обеспечит защиту от микротрещин. Затем поверхность подсушивается феном и ровняется при помощи шлифовальной машинки.
Ремонтные работы при вмятине
Ремонт проблемы своими руками будет напрямую зависеть от сложности и характера. Большие по размерам вмятины следует восстанавливать аналогично пробоинам. Если вмятина не большая, то поврежденное место нужно нагреть феном и возвратить в исходное положение. После этого на поверхность наносится смола и шпаклевка.
Восстановление бампера возможно и в домашних условиях. Достаточно затратить немного времени, соблюдать установленную технологию и простые правила защиты. При манипуляциях на руках должны быть надеты перчатки, чтобы химикаты не попали на кожу. Так как пары смол очень ядовиты, следует работать в респираторе. Эти меры помогут не навредить собственному здоровью.
Ремонт стеклопластиковых деталей
С каждым годом всё больше и больше конструкторов автомобилей используют композитные материалы при производстве автомобилей, либо его тюнинге. Альтернативой металлическим деталям выступают кузовные детали, чаще всего изготовленные из стеклопластика. Стеклопластики являются одним из важнейших представителей так называемых «армированных пластиков». Чаще всего они изготавливаются на базе эпоксидных или полиэфирных смол, а наполнителем служат в основном стеклянные волокна в виде нитей, стеклотканей, стекломатов и др. Детали кузова изготовленные из стеклопластика, демонстрируют приемлемую прочность, стойки к внешним воздействиям, не подвержены коррозии. Самое главное – стеклопластик отличается невероятной легкостью по сравнению с металлическими деталями в 2 и более раза. Из стеклопластика изготавливают капоты, бампера, двери, спойлера, крышки багажников, крылья, детали внешнего тюнинга и другие детали. Использование пластиковых деталей позволяет существенно снизить вес автомобиля, а значит и расход топлива. За счет перечисленных преимуществ стеклопластиковые детали набирают популярность среди владельцев разных транспортных средств, а многие специалисты считают его самым передовым решением в современном автомобилестроении и тюнинге.
Ремонт стеклопластиковых деталей кузова автомобиля – одно из направлений нашего сервиса. Наши специалисты занимаются ремонтом стеклопластиковых деталей, пайкой пластика, сваркой пластмасс с 2005 года и обладают огромным опытом данной в сфере ремонта. В восстановлении стеклопластиковых деталей, применяется единственный метод — ремонт стекловолокном пропитанной смолой. В нашем сервисе можно произвести восстановление и ремонт деталей кузова (изделий) из стеклопластика любого транспортного средства.
Услуги компании по ремонту и восстановлению стеклопластиковых деталей легковых автомобилей, внедорожников, тракторов, погрузчиков, автобусов, грузовиков, тягачей, и другой техники:
Преимущества обращения в нашу автомастерскую:
Кузовные детали из стеклопластика: не гниют, но в чем подвох?
«Последнее время в интернете много рекламы о продаже кузовных деталей из стеклопластика. Расскажите, пожалуйста, подробнее о них, все плюсы и минусы. Как они ведут себя при авариях? Нет ли проблем с устойчивостью к температурам и техническим жидкостям? Красятся ли они без проблем?»
Кузовные детали из стеклопластика в Беларуси изготавливают несколько небольших фирм. Материал представляет собой стекловолокно, пропитанное полиэфирной или эпоксидной смолой. Из него можно изготовить все, начиная от «ресничек» на фары и заканчивая кузовными панелями. Данные детали при правильном изготовлении очень прочны и долговечны. Ранее материал активно использовался в тюнинге, но сегодня из него часто делают стандартные детали.
Стеклопластик не стоит путать с АБС-пластиком. В промышленных вариантах удобнее работать с последним, так как технология изготовления кузовных запчастей из стеклопластика требует применения большого количества ручного труда.
Можем только предполагать. Если поменять лишь передние крылья, это вряд ли существенно повлияет на безопасность, ведь во многих автомобилях применяются данные элементы из пластика. Но если все навесное железо и пороги заменить стеклопластиком, то есть риск, что с безопасностью возникнут проблемы, ведь в запрограммированную клетку сминаемых зон вносятся незаводские изменения.
| Деталь | Стеклопластик, руб. | Металл, б/у, руб. | Новые, Тайвань, руб. |
| Крыло Infiniti FX35 | 160 | 375 (одна позиция) | 630 |
| Крыло Volkswagen Sharan | 150 | 65-70 | 121 |
| Крыло Audi A6 (C4) | 150 | 150 | 240 |
| Задняя дверь Volkswagen LT | 500 | 188 (ржавая) | — |
| Крыло W202 | 300 | 80 (много предложений со ржавчиной) | 67 |
| Передняя дверь Mercedes-Benz Sprinter | 500 | 300-500 (в плохом состоянии) | — |
Юрий ГЛАДЧУК
Фото из открытых источников
ABW.BY
Если у вас есть опыт установки и эксплуатации кузовных деталей из стеклопластика, не забудьте поделиться им на форуме.
