Ремонт стоп-сигналов в Москве
Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру
706 мастеров по ремонту стоп-сигнала
6 клиентов нашли мастера по ремонту стоп-сигнала
за последние 12 месяцев
Ремонт стоп-сигнала — отзывы
Игорь оставил отзыв
Артур оставил отзыв
Сергей оставил отзыв
Николай оставил отзыв
Тимур оставил отзыв
Игорь оставил отзыв
Ремонт фар, Устранение запотевания фар
Денис оставил отзыв
Ремонт фар, Устранение запотевания фар
Дмитрий оставил отзыв
Ремонт фар, Устранение запотевания фар
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Смотрите также
Цены: от 1500 до 8000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 4800 ₽ / усл.
Цены: от 2500 до 5200 ₽ / усл.
Цены: от 1800 до 9500 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 8000 ₽ / усл.
Будни: с 6 до 22
Выходные: с 8 до 22
Информация, опубликованная на данном сайте, предназначена для любой аудитории, если иное не указано дополнительно в отношении отдельных материалов.
Ремонт светодиодного стоп сигнала автомобиля
с 9:00 до 21:00
Без выходных
Метро Тульская, Крымская
РЕМОНТ СВЕТОДИОДНЫХ ФОНАРЕЙ
Проблема в отказе правого или левого стоп сигналов, габаритов решается просто, чаще всего нужно заменить сразу ВСЕ светодиоды. Но если после этой процедуры модифицировать плату управления, то, удастся избежать дальнейшего выхода заднего фонаря из строя.
Диагностируя и проводя ремонт фонарей автомобиля в Москве нашим мастерам каждый раз приходится сталкиваться с новыми задачами.
Тут имеет место полный или частичный выход из строя сигналов поворота: на американских — это красная секция, а на европейских — жёлтая. Ремонт фонаря заключается в замене самих светодиодов в некоторых группах.
Задние светодиодные фонари горят не полностью. Частой причиной поломки является перегорание светодиода или коррозия на дорожках платы управления или других электронных компонентов.
После нескольких месяцев запотевания фонаря. Даже неспециалисту понятно, что это работать не будет.
Ремонт светодиодных автомобильных фонарей.
Замена вышедших из строя светодиодов с восстановлением работоспособности прибора.
Стоимость от 1000 руб. без учёта стоимости деталей.
Частые гости:
Infiniti FX35/45
Mercedes-Benz GL x164
Mercedes-Benz M w164
Audi A4 и Audi A6
Audi A6C7
Cadillac SRX и Cadillac Escalade
Mercedes E W212
BMW F25.
Ремонт фар в Москве
Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру
716 мастеров по ремонту фар
327 клиентов нашли мастера по ремонту фар
за последние 12 месяцев
89% положительных отзывов
27 отзывов оставили клиенты за последние 12 месяцев. Из них 24 — положительные
Средняя стоимость
Больше восьми миллионов человек решили свои задачи с помощью Профи. Мы знаем реальные цены, по которым работают специалисты, и делимся ими с вами.
Замена ламп в фарах
Ремонт фар — отзывы
Артур оставил отзыв
Сергей оставил отзыв
Виталий оставил отзыв
Тимур оставил отзыв
4,97 · 142 отзыва · Очень хвалят
Виталий Витальевич Заварский оставил отзыв
Игорь оставил отзыв
Ремонт фар, Устранение запотевания фар
Денис оставил отзыв
Ремонт фар, Устранение запотевания фар
Timur оставил отзыв
Ремонт фар, Устранение запотевания фар
Дмитрий оставил отзыв
Ремонт автосигнализации, Ремонт проводки автомобиля
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Смотрите также
Цены: от 1500 до 8000 ₽ / усл.
Цены: от 1700 до 6500 ₽ / усл.
Цены: от 4000 до 35 000 ₽ / усл.
Цены: от 2000 до 8000 ₽ / усл.
Цены: от 600 до 6000 ₽ / усл.
Цены: от 2500 до 13 000 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 10 000 ₽ / усл.
Будни: с 6 до 22
Выходные: с 8 до 22
Информация, опубликованная на данном сайте, предназначена для любой аудитории, если иное не указано дополнительно в отношении отдельных материалов.
Третий стоп не полностью горит
Увеличить шрифт A A A
На многих автомобилях со временем центральный стоп-сигнал частично перестаёт работать. Частичная «не работа» может происходить только в тех «стопах», которые содержат более одного светоизлучающего элемента, например, 4-6 небольших ламп или ряд светодиодов. Это можно исправить. В данной статье рассмотрим светодиодную фару.
Для начала фару не помешает снять.
Разберём сиё устройство. Внутри есть плата, на которой в ряд припаяны 12 светодиодов. Некоторые из них уже не светят, какие-то светят, но совсем не ярко. Но есть и выжившие «старики».
Можно заменить только сгоревшие диоды, но лучше менять сразу все, ведь «уцелевшим старикам» светить не долго осталось. Проверено лично. Я сразу знал, что менять нужно все, но тогда не было необходимого количества светодиодов.
При перепайке главное — не перепутать полярность диодов. Её можно определить тестером в режиме проверки диодов или измерения сопротивления. При подключении светодиода в таких режимах он начинает светиться. Не ярко, но не заметить сложно. Так же можно литиевой трёхвольтовой батарейкой.
Диоды перепаяли, теперь собираем. В моём случае пришлось крепить на клей, так как плата была запаяна на пластмассовые стержни. В качестве клея подошёл цапонлак, заодно защитил свежую пайку.
Так же от старости сгнили контакты разъёма. Эта проблема была легко решена пайкой проводов к плате. Лазить часто я туда не собираюсь, да и вообще не собираюсь, поэтому данное решение вполне приемлемо. Многовато разъёмов нагородили.
Устанавливаем фару на место, ещё раз проверяем не перепутана ли полярность — работает ли фара при нажатии тормоза и радуемся за исправный третий стоп-сигнал!
Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.
Установка светодиодов в задние фонари своими руками
Тусклый свет и большое потребление ламп накаливания – две проблемы для автолюбителя. Светодиоды – решение проблемы и как грамотно переоборудовать осветительные приборы, будет рассказано в статье.
Светодиоды изначально имели в основном индикаторную роль, отображали различные параметры и сигнализировали, например, о работе приборов. Инженерам удалось улучшить технологию и добиться от светодиодов больших мощностей и яркости. Их стали применять для освещения повсеместно, начиная от карманных фонарей, заканчивая прожекторами.
Применение LED в автомобилях
LED продукция не обошла стороной индустрию автомобилей и аксессуаров для них. Каждое следующее поколения автомобилей имело всё больше источников светодиодного света в своей комплектации.
Изначально их устанавливали для подсветки приборной панели и индикации на ней, подсветки салона, свет при открытии дверей. Когда удалось добиться высоких показаний яркости их стали устанавливать в качестве габаритных огней, стоп-сигналов, ДХО. Вершиной развития стали лампы ближнего/дальнего света на светодиодах. Специальная конструкция светящегося элемента, источника питания, охлаждения позволила добиться этой цели.
Светодиоды имеют преимущества перед лампами накаливания:
К сожалению светодиоды очень требовательны к стабильности питающего тока. Во время движения напряжение бортовой сети может изменяться от 13 до 14.7 вольт, в зависимости от режима работы двигателя.
Переоборудуем осветительные приборы
Яркий свет – один за гарантов безопасного движения, но за это нужно платить энергопотреблением. Например, когда вы стоите в пробке, габариты в совокупности со стоп-сигналом берут на себя порядка 100 ватт. И это, практически, на холостых оборотах двигателя, в результате вы можете получить разряженный аккумулятор.
Чтобы установить светодиоды в задние фонари вы должны определиться с тем что имеете и с тем какими навыками вы владеете.
Подбор диодов
Самый простой метод – применить обычную светодиодную ленту. На ней размещены SMD светодиоды типа 3528, 5050, 5730, 5630 и подобные, а также токоограничительные резисторы, вы можете нарезать её на нужные вам отрезки, кратные трём светодиодам. Как правильно резать ленту читайте здесь.
В зависимости от желаемой яркости приобретайте ленту с плотностью светодиодов 30, 60 или 120 штук/метр.
Если ваши фонари имеют круглую форму, то нужна светодиодная лента бокового свечения. Иначе у вас не получится добиться «светящихся кругов» при нажатии на тормозную педаль.
Третий вид тюнинга – это установить своими руками 5 или 10-мм светодиоды в задние фонари. Светодиод зажигается от напряжения около 3.3 — 3.6 вольта, а в сети автомобиля более чем 12, поэтому нужно использовать токоограничивающий резистор на 0.5 – 1кОм.
Питание для светодиодов в автомобиле
Светодиодам нужно стабильное питание. Со скачками напряжения в бортовой сети они быстро выйдут из строя. Нужно стабилизировать напряжение или ток. Итак рассмотрим схему простейшего линейного стабилизатора напряжения.
Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками нужно обеспечить их питанием. Для этого необходимо купить в магазине радиодеталей микросхему типа L7812, или отечественный полный аналог КР142ЕН8В, или регулируемый LM317. Ниже изображена схема подключения первой микросхемы, для примера в качестве нагрузки была использована светодиодная лента.
В таком исполнении без радиатора микросхема выдержит ток до 1 Ампера, желательно смонтировать её на радиатор из алюминия, их вы можете найти в блоках питания и на материнских плата, а также других электронных устройствах. В роли радиатора отлично подойдёт обычная медная или алюминиевая пластина толщиной от 1 мм, размером со спичечный коробок.
С помощью LM317 можно получить различные выходные напряжения, между прочим если питать светодиоды слегка пониженным напряжением вы практически не потеряете в яркости, но значительно продлите срок эксплуатации. Схема подключения и номиналы резисторов вы можете увидеть ниже.
Подбор стабилизатора
Используйте по стабилизатору для каждого фонаря отдельно. Если вы работаете с маломощными цепями: подсветка бардачка, салона или приборной панели, – то хватит и одного стабилизатора. Чтобы определить количество стабилизаторов для конкретной цепи – посчитайте общий ток потребления светодиодов, для расчета потребления лент смотрите таблицу.
| Мощность ленты в зависимости от плотности диодов | ||
|---|---|---|
| Тип светодиодов | Диодов на 1м | Мощность, Вт |
| SMD3528 | 60 | 4,8 |
| SMD3528 | 120 | 7,2 |
| SMD3528 | 240 | 16 |
| SMD5050 | 30 | 7,2 |
| SMD5050 | 60 | 14 |
| SMD5050 | 120 | 25 |
Чтобы получить ток, разделите мощность на напряжение:
14Вт / 12В = 1.16А
Теперь вы знаете как сделать светодиодные задние фонари и, по аналогии, можете выполнить полное переоборудования автомобиля на светодиодное освещение и подсветку.
Выбор между светодиодами и лентами вы должны сделать для себя сами, отмечу, что с помощью отдельных светодиодов, особенно если они в SMD исполнении, такие как 2835 или 5050 вы можете выполнять гораздо более сложные задачи, чем с лентами, сделав уникальный дизайн фонарей.
