ремонт тормозных систем автомобиля

Работы с тормозной системой

Прайс-лист на работы с тормозной системой

Обслуживаемые марки автомобилей

Запишитесь на обслуживание в наш автосервис

Свяжитесь с нами!

Звоните
+7 (495) 922-94-01

Пишите
pulam@pulam.ru

Приезжайте
Варшавское шоссе, 170Г

Источник

Наш сервис применяет современные инструменты, а также компьютерное оборудование, что позволяет предоставлять профессиональный спектр услуг и качественный ремонт тормозной системы автомобилей.

ЗАМАНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Передние дисковые тормоза изнашиваются быстрее, чем задние.

ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Со временем, в жидкости образуются примеси, она темнеет, теряет свои свойства и подлежит замене.

РЕМОНТ СУППОРТОВ

Избежать преждевременного износа поможет регулярная диагностика, обслуживание тормозных суппортов.

С–МОТОРС команда специалистов

О сервисе

Наши преимущества

С–Моторс команда специалистов с 15-летним опытом работы в области ремонта автомобилей. Используем комплектующие детали проверенных поставщиков. Стремимся сделать, Ваши поездки безопасными. Всегда рады помочь в решении сложных задач.

Большой опыт работы по ремонту автомобилей Соблюдение сроков Выполняем заказы любой сложности Быстрая доставка запчастей Уютная комната ожиданий посетителей

Наша команда

Команда профессионалов

Работаем более 10 лет. За это время у нас сформировалась дружная команда опытных специалистов. Каждый день добросовестно выполняя свою работу, мы стремимся помочь каждому клиенту.

Ежегодно проходим обучение и повышаем уровень своих знаний, не останавливаясь на на достигнутом. Благодаря нашему богатому опыту любая поломка автомобиля будет обнаружена в короткие сроки.

Услуги

Автосервис в Люблино

Мы занимаемся ремонтом автомобилей в Люблино. Их техническим обслуживаем, устанавливаем дополнительное оборудование, производим детейлинг.

За это время наработали большой опыт в решении сложных задач.
Приезжайте к нам в автосервис:

Проведем диагностику — выявим причины неисправности Подберём качественные запчасти за разумные деньги Починим автомобиль

Гарантия

Гарантия на работу и запчасти

Мы уверены в качестве выполняемых работ. Сотрудничаем с проверенными поставщиками. Поэтому предоставляем гарантию на автозапчасти и работу.

Если устанавливали у нас дополнительное оборудование, проводили детейлинг или ремонтировали свое авто и у Вас возникли нарекания по поводы работы или запчастей, приезжайте к нам — всё исправим.

Источник

Ремонт тормозной системы

Характер дефектов, возникающих в тормозном приводе, зависит от типа привода.

Дефектами гидравлического привода являются:

Рис. Соединение педали тормоза со штоком:
1 — педаль тормоза; 2 — контргайка; 3 — шестигранная головка штока; 4 — шток; 5 — стопорное кольцо; 6 — опорная шайба; 7 — поршень; 8 и 9 — резиновые манжеты.

Свободный ход тормозной педали должен составлять 8—14 мм. Для его регулировки нужно отпустить контргайку 2 штока и, поворачивая шток 4 ключом за шестигранную головку 3 в ту или другую сторону, установить нормальный свободный ход педали. После регулировки следует затянуть контргайку.

Уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра должен быть на 15—20 мм ниже плоскости наливного отверстия. Разбухшие и разрушенные резиновые манжеты заменяют новыми, а клапаны и поршень тщательно промывают в спирте и насухо протирают.

Рис. Удаление воздуха из тормозного привода:
1 — клапан выпуска воздуха; 2 — пробка клапана; 3 — отверстие для присоединения шланга привода.

Для удаления воздуха, попавшего в систему, ее прокачивают.

При прокачивании тормозной системы необходимо:

В пневматическом тормозном приводе встречаются следующие дефекты:

Ремонт деталей шатунно-кривошипного механизма компрессора соответствует ремонту аналогичных деталей двигателя.

Рис. Тормозной кран:
1 — тяга тормозной педали; 2 — педаль тормоза; 3 — рычаг тормозного крана; 4 — плунжер; 5 — втулка; 6 — пружина; 7 — латунная диафрагма; 8 — выпускной клапан; 9 — впускной клапан; 10 — контргайка регулировочной вилки.

При регулировке свободного хода тормозной педали производят следующие операции:

Лопнувшая диафрагма, изношенные клапаны тормозного крана и порванные диафрагмы тормозных камер заменяют новыми.

Основными дефектами тормозных механизмов, независимо от их типа и привода к ним, являются:

Разборка тормозных механизмов

Тормозной механизм с гидравлическим приводом (автомобиль ГАЗ-51) необходимо разбирать в следующем порядке:

Рис. Детали колесного цилиндра:
1 — упорные штифты; 2 — уплотняющие чехлы; 3 — поршни; 4 — пробка клапана; 5 — клапан выпуска воздуха; 6 — корпус цилиндра; 7 — пружина; 8 — манжеты.

Для разборки тормозного механизма с пневматическим приводом (автомобиль ЗИС-150) необходимо:

Рис. Тормозной механизм автомобиля ЗИС-150:
1 — разжимной кулак; 2 — стяжная пружина колодок; 3 — вал разжимного кулака; 4 — червячная шестерня; 5 — червяк; 6 — тормозной рычаг; 7 — шланг подвода воздуха; 8 — заклепка тормозной накладки; 9 — тормозная накладка; 10 — эксцентричный опорный палец; 11 — кронштейн опорных пальцев; 12 — защитный тормозной диск; 13 — тормозной барабан; 14 — замочные скобы; 15 — пластина; 16 — стопор червяка; 17 — тормозная камера.

Ремонт тормозных колодок

Дефектами тормозных колодок являются:

Замасливание накладок устраняют вываркой колодок в содовом растворе или промывкой в бензине. После промывки накладки просушивают и зачищают рашпилем. Одновременно изношенные сальники ступицы заменяют новыми.

Рис. Струбцинка для укрепления накладки на тормозной колодке.

Для замены изношенной накладки, укрепленной на заклепках, производят следующие операции:

Рис. Станок для приклепки накладок к тормозным колодкам:
1 — педалъ для привода бойка; 2 — губки для натяжения накладки; 3 — маховичок натяжного приспособления; 4 — упор; 5 — боек; 6 — шлифовальный камень для зачистки накладок; 7 — электродвигатель для привода шлифовального камня.

Накладку можно также подготовить и приклепать на специальном станке. На этом станке, кроме того, высверливают и раззенковывают отверстия в накладке, расклепывают заклепки и зачищают накладки после приклепки.

Заклепки расклепывают бойком, который получает движение от педали через систему рычагов. При этом колодку устанавливают заклепкой на упор.

После замены накладок колодки монтируют на защитном диске и подгоняют к тормозному барабану специальным приспособлением или вручную.

При ручной подгонке на внутреннюю поверхность тормозного барабана наносят тонкий слой краски, барабан надевают на колодки и повертывают его. После этого окрашенные — места прилегания снимают рашпилем до полного прилегания колодок к барабану.

Ремонт тормозного барабана

При работе внутренняя поверхность тормозного барабана изнашивается и на ней появляются задиры и риски. Изношенную поверхность ремонтируют растачиванием тормозного барабана на токарном станке. При небольшом износе внутренней поверхности ее можно металлизировать цинковой проволокой. При большом износе или после растачивания в тормозной барабан запрессовывают чугунное или стальное кольцо, которое с торцов приваривают или закрепляют стопорными винтами с потайной головкой.

Сборка и регулировка тормозов с гидравлическим приводом автомобиля ГАЗ-51

Для сборки тормозного механизма автомобиля ГАЗ-51 необходимо выполнить следующие операции:

Рис. Тормозной механизм автомобиля ГАЗ-51:
1 — скоба; 2 — тормозная колодка; 3 — эксцентрики; 4 — упорный штифт колодки; 5 — колесный цилиндр; 6 — стяжная пружина колодок; 7 — защитный тормозной диск; 8 — опорные пальцы; 9 — стяжная пластина; 10 — контргайка; 11 — гайка эксцентрика; 12 — пружина эксцентрика; 13 — отверстие для штуцера шланга; 14 — пробка клапана; 15 — клапан выпуска воздуха.

Для сборки главного тормозного цилиндра необходимо:

Рис. Главный тормозной цилиндр:
1 — защитный резиновый кожух; 2 — шток; 3 — резервуар; 4 и 5 — прокладки; 6 — сетка; 7 — пробка; 8 — отверстия, соединяющие главный цилиндр с атмосферой; 9 — отражатель; 10 — крышка резервуара главного цилиндра; 11 — перепускное отверстие; 12 — компенсационное отверстие; 13 — выпускной клапан; 14 — обратный клапан; 15 — пружина выпускного клапана; 16 — пружина обратного клапана; 17 — цилиндр; 18 — резиновая манжета; 19 — звездообразная пластина; 20 — отверстия в поршне; 21 — поршень; 22 — резиновое уплотнительное кольцо; 23 — опорная шайба; 24 — пружинное кольцо.

Эксплуатационная регулировка тормозов

При эксплуатационной регулировке тормозов необходимо:

Рис. Станок дли проверки и регулировки тормозов:
1 — рифленый вал; 2 — зубчатка; 3 — цепь; 4 — динамометр; 5 — электродвигатель; 6 — червячная передача; 7 — шестерни.

Если были заменены накладки тормозных колодок или отремонтирован тормозной барабан, то производят полную регулировку тормозов, причем выполняют следующие операции:

Действие тормозов можно проверить на специальной установке ГАРО, состоящей из двух или четырех (для одновременной проверки четырех колес) станков. Каждый станок имеет два рифленых вала с зубчатыми колесами, соединенными пепью, и динамометр. Валы приводятся во вращение от электродвигателя через червячную передачу и систему шестерен.

При проверке автомобиль устанавливают колесами на станок так, чтобы колеса стояли между рифлеными валами. После установки автомобиль закрепляют цепью, чтобы предупредить его смещение, и включают электродвигатели всех станков, а колеса затормаживают. При этом динамометры показывают усилия в килограммах, развиваемые электродвигателями.

Сравнивая показания динамометров с данными завода, производят регулировку соответствующих колес для получения нормальных тормозных усилий.

Сборка и регулировка тормозов с пневматическим приводом

При сборке тормозного механизма выполняют следующие операции:

Регулировка тормозов автомобиля ЗИС-150

Для эксплуатационной регулировки тормозов автомобиля ЗИС-150 нужно:

После переклепки накладок, замены колодок или ремонта тормозного барабана производят полную регулировку тормозов эксцентричными опорными пальцами в такой последовательности:

Источник

Обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля в Москве (ЮВАО)

Ремонт тормозной системы автомобиля в Москве

Тормозные системы относятся к той категории автомобильных запчастей, которые пользуются особым вниманием со стороны владельцев автомобилей. Ремонт тормозной системы автомобиля — это услуга, которой ни в коем случае нельзя пренебрегать, ведь в противном случае такой автомобиль может представлять угрозу для пешеходов и других участников дорожного движения. К тому же цена на ремонт тормозной системы никогда не вызывала паники.

В нашем салоне вы сможете в любой момент произвести проверку и ремонт тормозной системы вашего автомобиля быстро, качественно и с гарантией.

Когда следует производить ремонт тормозной системы автомобиля

Признаками того, что тормозная система автомобиля находится в неисправном или же частично исправном состоянии, как правило, являются:

Если вы заметили что-то подобное в вашем автомобиле, то вам следует немедленно обратиться к профессионалам для диагностики тормозной системы авто. Техники нашего салона, занимающиеся ремонтом тормозных систем и всеми слесарным ремонтом, смогут за небольшую цену выполнить все требуемые работы.

Мы предоставляем такие услуги:

Кроме того, мы предоставляем множество дополнительных услуг, направленных на оптимизацию и улучшение работы тормозных систем авто.

Наш салон работает с автомобилями любых типов, марок и производителей. Производится ремонт любой сложности.

Профессиональная диагностика

Автосервис «A1 Motors» оборудован целым комплексом технических решений, позволяющих выполнять профессиональную диагностику тормозной системы любого автомобиля. Это позволяет нам обнаруживать и устранять любые, даже малейшие неполадки, благодаря чему вы можете быть уверены в качестве тормозов своего авто!

Быстрый ремонт

«A1 Motors» — это опытные мастера и отличное профессиональное ремонтное оборудование. Для вас это означает не только высокое качество ремонта тормозной системы, но и его оперативность. Мы не затягиваем ремонт на несколько дней, а исправляем поломки как можно быстрее!

Доступные цены

Хотите, чтобы тормоза вашей машины работали идеально, но опасаетесь ехать на СТО из-аз цен? Приезжайте к нам, ведь «A1 Motors» — это доступные расценки на все виды ремонта тормозной системы. Мы берем деньги только за то, что реально делаем!

Источник

Ремонт тормозной системы

Хорошее техническое состояние автомобиля играет очень важную роль. Обеспечьте безопасность дорожного движения, регулярно проверяя свою тормозную систему. Менять тормозную жидкость рекомендуется каждые 30 000 километров или каждые 2 года. Срок службы тормозных колодок обычно составляет 20-30 тысяч километров, а тормозных дисков 60-80 тысяч километров.

Цены на ремонт тормозной системы

Основные неисправности тормозной системы

У авто две тормозные системы: основная, которая активируется при нажатии водителем на педаль тормоза, и дополнительная (ручная), которая используется для стабилизации автомобиля в неподвижном состоянии. Есть некоторые признаки, которые должны насторожить владельца автомобиля и сообщить водителю о том, что пора выполнить ремонт тормозную систему. Они включают:

Если в автомобиле проявляется какой-либо из вышеперечисленных признаков, посетите наш автосервис, чтобы не подвергать опасности себя, а также других участников дорожного движения. Поэтому даже при каждой замене масла стоит попросить механика оценить состояние компонентов тормозной системы, чтобы заранее обслуживать или заменять их. Откладывать визит не стоит!

Диагностика и ремонт тормозной системы

Наше предложение включает в себя комплексные проверки и ремонт тормозной системы, а также других важных элементов, непосредственно влияющих на безопасность дорожного движения.

Стоит регулярно проверять уровень тормозной жидкости, поскольку ее утечка говорит о повреждении системы. Сотрудники сервисной службы также очищают всю тормозную систему, регенерируют цилиндры и заменяют тормозные насосы. Нашим приоритетом является обеспечение 100% исправности автомобилей, выезжающих с пункта, поэтому мы также рекомендуем диагностику деталей, взаимодействующих с тормозной системой. Ремонтируем тормозную систему всех популярных марок немецких автомобилей: BMW, Mercedes, Volkswagen, Porsche, Audi.

Благодаря нашему оборудованию мы можем ремонтировать тормозные системы даже в новейших машинах, оснащенных большим количеством электроники, ремонтируем в том числе:

Почему выбирают нас?

Мы тщательно проверяем состояние частей этой системы. Мы оцениваем степень их износа и при необходимости заменяем на новые. Для ремонта наш автосервис использует материалы и специализированные инструменты от известных компаний, обеспечивающих высокий уровень обслуживания. Ремонт тормозной системы обычно не сложен и не занимает много времени, поэтому после короткого времени ожидания клиент может уехать на автомобиле с полностью исправными тормозами.

Некачественные детали отличаются тем, что они быстрее изнашиваются, а потому требуют более частой замены. Даже если они доступны по очень низким ценам, частая замена приведет к дополнительным расходам.

Источник