Ремонт автокондиционеров в Москве
Ремонт компрессора автокондиционера (ЗАО, район Очаково-Матвеевское)
Ремонт автокондиционеров метро Озёрная.
Наш сервис находится в Москве ЗАО, с командой мастеров которые профессионально занимаются обслуживанием систем автомобильных кондиционеров, с опытом работы в этой сфере услуг вот уже более пятнадцати лет.
В современном мире люди ценят автомобили не только за возможность добраться из точки А в точку В, ведь такую возможность дает и общественный транспорт. Современный человек ценит автомобиль именно за комфортную езду: чтобы не трясло, чтобы не ломалось и, конечное же, чтобы не было душно и жарко.
Действительно, можем ли мы представить хороший автомобиль, у которого нет системы создания микроклимата в салоне? У новых машин система кондиционирования, порой, сложнее, чем все остальные системы вместе взятые! Из этого следует такой малоприятный факт, что чем сложнее система, тем чаще и тщательнее нужно за ней ухаживать и своевременно ремонтировать.
Наша компания предоставляет высококлассный сервис по диагностике, обслуживанию и ремонту автомобильных кондиционеров и рекомендует заранее подготовить климат-систему автомобилю к новому сезону, будь то ледяная зима или знойное лето!
Нашим клиентам доступен широкий диапазон услуг:
• Диагностика и тестирование климат-системы. Профессиональная команда мастеров «поставит диагноз» любой, даже самой экзотической климат-системе.
• Текущее обслуживание кондиционеров и другой техники. Замена хладагента охладителеавтокондиционера – элементарная задача для профессионала! Мы сделаем это максимально быстро и недорого.
• Ремонт автомобильной климат-техники.
• Тестирование и замена воздушных фильтров и прочих заменяемых материалов.
• Очистка и настройка каналов вентиляции. Профилактика и правильная настройка системы вентиляции позволяет достичь комфортного уровня воздухообмена и устраняет посторонние запахи в салоне.
Наши специалисты знакомы со всеми техническими тонкостями мобильных систем кондиционирования, поэтому рекомендуем обратиться за диагностикой, не дожидаясь, пока что-нибудь выйдет из строя. Заменить хладагент и настроить кондиционер лучше тогда, когда неисправности еще не вошли в терминальную стадию, ведь будет довольно-таки неприятно остаться без обдува стекол в мороз или без вентиляции в 30-градусную жару!
Насколько часто следует обслуживать автокондиционер?
Частота обслуживания зависит от множества параметров: тип оборудования, марка автомобиля, условия и интенсивность работы кондиционера. Тем не менее, для ориентира приведем пример: в среднем, если кондиционером пользуются каждый день по пути с работы и на работу, то менять хладагент следует раз год.
Для удобства можно сразу же осуществить прочистку и настройку системы вентиляции, провести диагностический осмотр для профилактики.
Конечно, система кондиционирования воздуха – не тормоза и не бензобак, так что частота обслуживания и ремонта – личное дело каждого автомобилиста. Кто-то, допустим, готов месяцами ездить без кондиционера в жару, постоянно отказывая себе в комфорте. Тем не менее, рекомендуем не тянуть с диагностикой и при появлении первых признаков неисправности (неприятный запах в салоне, конденсат) обратиться к специалистам. В нашей компании это сделать очень просто: достаточно выбрать подходящее вам время и записаться на диагностику.
Диагностика кондиционера
В нашем сервисе осмотр и диагностика автокондиционера осуществляется несколькими методами:
• Визуальный осмотр, включающий осмотр шлангов, трубок и радиаторов на предмет подтеков, которые могут свидетельствовать о потёках фреона;
• Ультрафиолетовая диагностика: на этапе вакуума и заправки хладагента, в него добавляют специальный светящийся пигмент. Этот метод очень точен и позволяет выявить малозаметную утечку: трещины и сколы, микроскопические отверстия, которые могут появиться вследствие интенсивной эксплуатации. Таким методом очень удобно определять коррозию.
Ремонт автокондиционера
В нашем сервисе можно выполнить любой ремонт автокондиционера, кроме тех случаев, конечно, когда ремонт нецелесообразен и выгоднее заменить какую-либо деталь новой.
Самый главный элемент климат-системы – это компрессор кондиционера, который, как правило, непригоден для ремонта и его меняют целиком. В некоторых случаях допустимо сделать перебор компрессора.Во время замены компрессора рекомендуется делать очистку и промывку всей системы, которая иногда забивается продуктами работы: отработанное машинное масло, стружка с патрубков. Такая профилактическая мера защитит новую деталь. Еще одной важной деталью является радиатор автомобильного кондиционера. В большинстве случаев, при поломке радиатора появляется два варианта его исправления: замена на новый или аргоновая сварка повреждения. Как и компрессор, радиатор нуждается в своевременной очистке.
Одной из основных проблем, связанных с кондиционером, является поломка или перетирание алюминиев трубок. Это связано с тем, что для металла такая среда (влага, пыль) является агрессивной. В большинстве случаев, если коррозия не зашла слишком далеко, трубку можно заварить, однако можно и заменить на новую оригинальную.
Кроме того, мы осуществляем замену следующих элементов:
• датчики высокого давления;
• вентиль регуляции температуры;
• уплотнительные кольца и сальники.
Также необходимо своевременно проверять испаритель внутри кондиционера на предмет протечек: если во время диагностики будет обнаружен выход фреона, то рекомендуется почистить и залатать испаритель. Немаловажно и использовать качественный фреон. В большинстве случаев мы используем фреон от фирмы Дюпон, который не содержит вредных хлоросодержащих веществ.
Обратитесь в наш автосервис, и ваша поездка будет приятной в любую погоду!
Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Компания «Автохолодок» оказывает высококвалифицированные услуги по ремонту шлангов и трубок автокондиционера. Неисправности шлангов и трубок автокондиционера встречаются довольно часто.
Ремонт трубок
Профессиональный ремонт трубок с гарантиеей 1 год!
Изготовление трубок
Изготовление трубок автокондиционеров любой сложности!
Сварка трубок
Сварка трубок автокондиционера всего от 500р.
Шланг автокондиционера
Перепрессовка / Ремонт шлангов автокондиционеров
В случае если в вашем автокондиционере существует неисправность связанная с трубками или шлангами автокондиционера, это обязательно приведет к нарушению правильной работы автокондиционера. Чтобы не допустить такой ситуации, необходимо вовремя производить ремонт шлангов и трубок автокондиционера, даже при малейших признаках утечки хладагента из системы автокондиционера.
Наши высококвалифицированные мастера с большим опытом в сфере ремонта автокондиционеров, произведут ремонт шлангов и трубок автокондиционеров любой сложности, а так же при необходимости изготовят новый шланг или трубку автокондиционера для вашего автокондиционера.
Если вовремя не произвести ремонт трубок или шлангов автокондиционера?
Из-за не герметичности трубок или шлангов автокондиционера из системы автокондиционера постепенно вытекает хладагент с маслом которое необходимо для смазки компрессора автокондиционера. В результате нехватки хладагента может быть нарушена система смазки компрессора автокондиционера, что приводит к заклиниванию компрессора кондиционера. Чтобы всего этого избежать, требуется как можно быстрее произвести ремонт шлангов или трубок автокондиционера.
Профессиональный ремонт автокондиционеров
Ремонт шлангов автокондиционера
Ремонт трубок автокондиционера
Заправка автокондиционеров
Подготовка трубки кондиционера к ремонту
Ремонт трубки автокондиционера
Ремонт трубок автокондиционера
Изготовление фитинга для трубки
Трубки и шланги системы автокондиционера становятся одной из главных причин утечки хладагента из системы автокондиционера. Сразу появляется вопрос, зачем вообще нужны эти шланги автокондиционера? Шлангами автокондиционера как правило соединяются все подвижные части системы автокондиционера. Например установка шланга необходима в соединении магистрали между кузовом и компрессором автокондиционера который прочно прикручен к двигателю, так как кузов автомобиля находится в неподвижном состоянии по отношению к двигателю.
Шланги автокондиционера принимают на себя вибрацию которая исходит от работы двигателя, если вместо шлангов автокондиционера установить алюминиевые трубки то в ближайшее время от вибрации на них образуются трещины через которые и будет выходить хладагент из системы автокондиционера.
Еще одной частой причиной разгерметизации шланга автокондиционера, является его высыхание. Шланг кондиционера проходящий в близи от выпускного коллектора со временем как и любая резина начинает высыхать, в следствии чего на шланге начинают образовываться микро трещинки через которые и начинает выходить хладагент из автокондиционера. Мы производим ремонт шлангов автокондиционеров качественно, у нас используются только качественные и проверенные расходные материалы.
Неисправности и ремонт трубок автокондиционера
Основной причиной не герметичности трубок автокондиционера становится окисление, появляющиеся в следствии грязи и разных реагентов применяемых в зимнее время года. Во всех автомобилях трубки автокондиционера состоят из алюминия который очень активно окисляется под воздействием нашей окружающей среды, со временем в местах окисления трубки автокондиционера начинают появляться микро поры, через которые и начинает выходить хладагент.
Ремонт трубок автокондиционера заднего контура
Распространенной причиной разгерметизации заднего контура системы автокондиционера является коррозия трубок автокондиционера в местах крепления их к кузову или между собой, так же свое дело делает и гряз смешанная с реагентами в зимний период, которая налипает на трубки автокондиционера и потихоньку их разъедает.
Вариантов ремонта заднего контура автокондиционера существует несколько. О некоторые из них я вам расскажу.
1. Первый способ ремонта заднего контура автокондиционера очень простой и экономичный обрезать трубки автокондиционера идущие на задний испаритель и заглушить их. (Заглушка заднего контура кондиционера)
Заглушка заднего контура автокондиционера в нашем автосервисе производится с возможностью его полного восстановления в бедующем.
Что мы получим если просто заглушим задний контур автокондиционера?
Ваш кондиционер будет работать как и работал, не будет работать только кондиционер для задних пассажиров.
2. Второй способ ремонта заднего контура автокондиционера – это полное его восстановление или замена. Полный ремонт заднего кондиционера осуществляется заменой алюминиевых трубок автокондиционера на специальные кондиционерные шланги которые не окисляются, не гниют и долго служат без проблем.
3. Третий способ ремонта заднего автокондиционера – это частичная замена трубок автокондиционера на шланги. Такой ремонт производится только по просьбе клиента так как такой ремонт не надежен и в дальнейшем как правило люди платят дважды.
«Автохолодок» предлагает качественные услуги в сфере по обслуживанию и ремонту автокондиционеров.
Перечень наших услуг.
# Заправка автокондиционеров
# Ремонт шлангов автокондиционеров
# Ремонт трубок автокондиционеров
# Промывка системы автокондиционеров
# Замена подшипников компрессора автокондиционера
# Дизенфекция автокондиционеров
# Ремонт задгего контура автокондиционера
# Заглушка заднего контура автокондиционера
# Изготовление шлангов и трубок автокондиционера
# Диагностика автокондиционеров
# Продажа подшипников компрессора автокондиционера
Ремонт шлангов автокондиционеров, Ремонт трубок автокондиционера, Ремонт шланга автокондиционера, Ремонт трубки автокондиционера, Ремонт шлангов автокондиционера, Шланги для автокондиционеров, Трубки для автокондиционера, Изготовление шлангов для автокондиционеров, Изготовление трубок для автокондиционеров, изготовление трубок автокондиционеров, ремонт автокондиционеров, Ремонт трубок и шлангов кондиционера, Ремонт шлангов и тубок автокондиционеров юзао, в москве 24 часа.
Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Наша работа
Ремонт трубки автокондиционера
Для удобства наших клиентов, в летний период мы производим ремонт автокондиционеров круглосуточно, 24 часа.
* Выгодное предложение действует при ремонте снятой трубки автокондиционера с использованием шланга не более 30 см. Вслучае если длинна шланга составит более 30 см, то стоимость будет расчитана из общего прайс листа.
Часто встечающиеся неисправности автокондиционеров
Ремонт шланга автокондиционера Ford Focus
1- причиной утечки хладогента из системы автокондиционера является разгермитизация комбенированого шланга автокондиционера высокого давления идущий от компресора автокондиционера к радиатору кондиционера. 2- еще одна неисправность кондиционера на ford focus 2 это згрязнение радиатора автокондиционера. При загрязнении радиатора кондиционера происходит плохое охолождение хладагента в системе: При плохом охладении системы кондиционера сильно поднимается давление хладагента от чего и лопаются шланги автокондиционера. После ремонта трубки автокондиционера по возможности необходимо промыть радиатор кондиционера во избежании повторной поломки. Ремонт трубок автокондиционера Ремонт трубок автокондиционеров
Ремонт трубки автокондиционера Mazda 6
Причиной утечки хладогента из системы автокондиционера на Мазде-6 является корозия соединение трубок автокондиционера высокого давления находящиеся под воздушным фильтром двигателя. Возможен ремонт этой трубки автокондиционера. Ремонт трубок автокондиционеров заднего контура
Ремонт трубок заднего контура кондиционера Infinity QX 56
В этих моделях автомобилей чатой причиной разгерметизации системы автокондиционера является корозия радиатора кондиционера, корозия образуется в невидимом месте прямо за вентилятором автокондиционера. Общая стоимость ремонта состовляет 5300р. 1. Замена радиатора автокондиционера 3000р. 2. Диагностика и Заправка автокондиционера 2300р
Ремонт трубок кондиционера Митсубиси паджеро 4
Задний кондиционер и трубка высокого давления идущая от конденсора до осушителя. Трубка автокондиционера сгнивает постоянно под стальным хомутом закрепляющим трубку автокондиционера (после ремонта трубки автокондиционера мы убираем хомут так как он там совсем не нужен )
Ремонт трубки кондиционера WV Sharan
Ремонт автокондиционеров на всех японских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Acura, Daihatsu, Datsun, Honda, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota
Ремонт автокондиционеров на всех американских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla
Ремонт автокондиционеров на всех немецких автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Volkswagen
Ремонт автокондиционеров на всех корейских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong
Ремонт автокондиционеров на всех европейских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land, Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Ravon, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Skoda, Smart, Volvo
Ремонт автокондиционеров на всех китайских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Brilliance, BYD, Changan, Chery, DongFeng, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan, Luxgen
Ремонт автокондиционеров на Российских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера Lada, (ВАЗ), ГАЗ, Москвич, ТагАЗ, УАЗ
Все, что нужно знать о ремонте авто кондиционера
Здравствуйте. Наконец-то, стараниями самого главного руководителя, наступили выходные длинной в месяц и появилась возможность описать всю специфику нашей работы. Сложность статьи состоит в том, что если писать все подробно, то не хватит и жизни — по мере изложения будут появляться новые и новые случаи, которыми обязательно захочется поделиться. Если же писать коротко, то одни могут уличить в бесполезности этого текста, а другие — в желании сделать еще одну из многих тысяч страниц, которые дискредитируют российский интернет. Поэтому постараемся сойтись на золотой середине, а если у Вас появится желание узнать больше про эту профессию и поломки автокондиционеров на конкретных машинах, задавайте вопросы внизу в комментах или в наших группах в соцсетях.
Почему не работает и сколько стоит починить
На первую часть вопроса, как, в принципе, и на вторую, не видя автомобиль, можно ответить только приблизительно. Рассмотрим основные неисправности и постараемся понять, почему цена их устранения на разных машинах может отличаться в разы. По вероятности возникновения составим следующий список:
Утечки фреона
Основные поломки связаны с потерей герметичности системы и утечкой фреона — как полной, так и частичной. Поиск утечек производится с помощью электронных течеискателей и выполняется при проведении диагностики. Информация об этом доступна по ссылке.
Ну и естественно, во всей этой истории, не забываем поблагодарить руководителей нашего региона, под чутким управлением которых, каждую зиму на наши дороги выливается сотни тысяч тонн солевых реагентов. Самые первые претенденты на проблемы с гнильем — автомобили с большими салонами, у которых система кондиционирования оснащена вторым испарителем. Магистрали, по которым циркулирует фреон, расположены внизу машины и подвержены коррозии больше других. Подробнее об этом можно почитать здесь. Цена ремонта зависит от применяемых технологий и может составляет 1500-35000 руб.
Технологии, которые применяются при ремонте самые разнообразные. Многие трубки и шланги восстанавливаются или изготавливаются заново в нашем сервисе в течение одного дня. Для этого в нашем распоряжении токарные и фрезерные станки, гидравлические кримперы, аргонно дуговая сварка, разнообразные припои и газодинамическое напыление металлов Димет.
Некоторые запчасти научились делать наши друзья из поднебесной и предлагают их по смешным ценам — например, трубки для Логана или задние магистрали для Старекса. Они всегда есть в наличии на нашем складе.
Склад радиаторов кондиционера. Почти все есть в наличии.
Радиаторы кондиционера целесообразно ремонтировать, только если они имеют механические повреждения (удар, камень, протерся). Когда мы сталкиваемся с коррозионной течью, то настоятельно рекомендуем замену, тем более, что большинство моделей конденсоров мы держим в наличии.
Компрессор
Вторая причина, с которой нам приходится сталкиваться — выход из строя компрессора. Есть три основных типа конструкций — поршневой, спиральный и ротационный. В рамках этой статьи мы не будем вдаваться в особенности каждого. Хочется лишь отметить, что насосы первого типа завоевали наибольшую популярность и устанавливаются на 99% автомобилей. Поршневики подразделяются на два варианта — с электромагнитной муфтой и с постоянным приводом. Справедливости ради, нужно сказать, что все чаще начинают встречаться гибридные варианты. Основные враги компрессора — грязь в системе и грязные радиаторы.
Компрессоры кондиционера
Приведем два типичных примера, как они ломаются:
А последний аргумент, который точно заставит Вас прислушаться к этим рекомендациям — вспомните про грязь в системе. Откуда она возьмется внутри? — спросите Вы. Элементарно — когда компрессор работает на пределе своих возможностей, из него начинают вылетать продукты износа. И разлетаются они по всей системе со второй космической скоростью. После поломки и установки нового, компрессор не проходит и месяца, как тоже выйдет из строя. То есть плавно подходим к самой большой страшилке в автокондиционерах — промывке системы. Но это уже из другой сказки.
Стружка в компрессоре
К сожалению, современные насосы в подобных случаях восстанавливать не целесообразно, а их цену мы уже обсудили. Промывка же, в зависимости от автомобиля, стоит от 25 до 80 тысяч рублей.
Поломки электрики
Современные автокондиционеры конструируются с применением большого количества электроники и автоматики. Чем дороже автомобиль, тем больше датчиков и исполнительных механизмов обслуживают систему.
К первым относятся датчики давления и солнечной активности, датчики наружной температуры и температуры в салоне и т.д. К исполнительным механизмам — компрессор и вентилятор охлаждения радиатора. Можно добавить вентилятор отопителя, приводы заслонок климат контроля и прочие. Выход из строя любого из вышеперечисленных девайсов влечет за собой поломку или работа системы становится не идеальной. Не редко приезжают машины у которых отказывает не кондей, а есть неисправность в двигателе или АКПП. В таких случаях, блоки управления, которые ответственны за включение компрессора, для разгрузки мотора и коробки переводят в систему в аварийный режим и не позволяют нормально охладить салон.
С неисправностями первого типа мы справляемся достаточно быстро, тем более, что многие запчасти храним на складе. Если же вам не повезло и проблема в двигателе или АКПП, то, к сожалению, здесь мы бессильны и рекомендуем клиенту обратиться в профильный автосервис.
Мы постарались в общих чертах описать основной круг проблем, с которыми сталкиваются наши клиенты и познакомить с путями их решения. Но жизнь не стоит на месте и подбрасывает нам все новые и новые сюрпризы. Приезжайте, мы постараемся помочь в самых сложных ситуациях.
