Как убрать царапины с фар автомобиля
Факторы, «убивающие» фару
Замечено: чем агрессивнее водитель и его манера езды, чем выше загородные скорости, тем сильнее страдает лакокрасочное покрытие на передке и… фара. Пескоструй из-под колес впереди идущих автомобилей, битум на проезжей части, зимние химические реагенты и прочие дорожные загрязнители крайне агрессивно воздействуют на фару.
Второй немаловажный момент и наиболее распространенная ошибка, особенно у начинающих водителей — это протирка фар головного света сухой или даже влажной ветошью. Дело в том, что дорожная грязь является сильнейшим абразивом, и систематическое протирание стекол фар (и заодно ветрового стекла) превращает стекло, а точнее поликарбонат, из которого сегодня изготавливается современная автомобильная головная оптика, превращает фару в непрозрачное царапанное «сито». Фара мутнеет, на ней появляется царапина, а то и целая паутина царапин, отсюда менее качественный головной свет, и это уже вопрос активной безопасности. Правильным действием является — промывка фар водой… банально, например, из флакуши. И только потом уже можно вытереть фару насухо. А то и вовсе не надо касаться ветошью стекла, иначе — очередная царапина.
Как убирать царапины с фар, способы и методы
Приемы и технологии различаются между собой в зависимости от глубины царапин, от общего состояния фар. Убирать мелкие царапины специалисты рекомендуют с помощью ручной легкой полировки.
Для этого вам понадобится:
Пасту желательно выбирать в специализированном отделе автомагазина или на авторынке. К слову, на этом «лёгком» этапе интернет «рекомендует» также пасту ГОИ (давняя разработка Государственного оптического института, отсюда и название) или даже вообще… зубную пасту. Что с профессиональной точки зрения, конечно, неприемлемо.
Убирать царапины «средних размеров» несколько сложнее. Дело в том, что некоторые производители покрывают головную оптику специальным лаком, поэтому фара с мелкими царапинами «лечится» довольно легко, а глубокая царапина «достает» до пластика (или стекла, если у вас автомобиль старых годов выпуска).
В этом случае вам потребуется «артиллерия» потяжелее:
Тщательно вымываем фары, вытираем насухо, сопряженные поверхности лакокрасочного покрытия оклеиваем скотчем и начинаем работы, периодически смывая пыль (абразив). На финальной стадии фара полируется и натирается мягкой безворсовой тканью.
Примечание: если вы не умеете работать шлифовальной машинкой, пользуетесь ею периодически, то остерегайтесь сильного нажима и продолжительной работы диска по поверхности фары. Если от высокой температуры потемнеет (посинеет, сгорит) верхний слой поликарбоната, то вам однозначная дорога к специалистам на профильную СТО.
Некоторые «Спецы» отполированную фару рекомендуют покрыть акриловым лаком (он не сильно вредит поликарбонату) либо прозрачной бронирующей пленкой.
Глубокая царапина на фаре
Убирать такое повреждение с фары следует исключительно с применением:
И ваша работа не всегда даст желанного результата (если только вы не профессиональный полировщик фар). Поэтому правильнее будет сразу обратиться на профильный сервис.
Полировка фар своими руками в домашних условиях
От состояния оптики автомобиля зависит безопасность его эксплуатации. Каждая новая царапина негативно сказывается на видимости в ночное время. Согласитесь, поцарапанные фары не красят машину. Поэтому мы сегодня поговорим о практических аспектах полировки фар. Не будем скрывать, задача не из простых, но вполне разрешаемая. Правда, такую работу лучше доверить специалисту СТО.
Эта статья особый интерес представляет для владельцев б/у автомобилей. Многие современные машины оснащаются пластиковой оптикой с защитным покрытием. К сожалению, последнее не спасает фары от летящих из-под колес песчинок, мелких камешков. В итоге получаем небольшие царапины, а позже и матовые фары. На состояние фар негативно сказывается и дорожная химия, ГСМ, выхлопные газы. В сумме эти агрессивные факторы ведут к расфокусировке – световому потоку в виде расплывчатого пятна. При таком освещении даже ближний свет фар, идущих на встречу машин, будет слепить вас.
Чтобы установить факт проблемы, необходимо ночью направить свет на стену. Если границы круга размыты, значит пора задуматься об обновлении фар.
Нюансы предстоящей работы зависят от масштаба проблемы. Так, от мелких царапин избавляются посредством специальных средств или пасты. В случае средних царапин поможет ручная шлифовка, а при глубоких царапинах не обойтись без специального набора. Все эти варианты шлифовки проверены на практике и при этом не требуют больших временных и финансовых затрат.
Как убрать мелкие царапины
Фары с незначительным помутнением можно реанимировать при помощи ручной полировки. В этом деле поможет специальная паста, для приобретения которой надо лишь заглянуть в магазин автозапчастей. Выбирая пасту, как минимум обратите внимание на средство с черепахой на этикетке. Альтернатива – ГОИ. Бывалые водители обходятся обычной зубной пастой. Учтите, порошок – не вариант.
Для реализации идеи надо обзавестись:
Удаление мелких царапин
Как убрать средние царапины
Такой дефект затрагивает пластик фары. В таком случае паста бесполезна. Потребуется четыре наждачные бумаги с мелкой зернистостью от 600 грит. Специалисты отдают предпочтение расходному материалу на тканевой основе.
Совет: во время шлифовки регулярно смывайте с наждачной бумаги пыль.
Подготовка фар со средними царапинами соответствует таковой, как и в прошлом случае. Моем, вытираем, оклеиваем соседние поверхности малярным скотчем и приступаем к шлифовке.
Продолжительность работы шкуркой – максимум семь минут. Периодичность смывания пыли с наждачной бумаги – через каждые полминуты. Также промывается шлифуемая поверхность фары – во время смены наждачной бумаги.
На следующем этапе фара обрабатывается полиролью и натирается мягкой ветошью. Последнюю можно заменить поролоном.
После полировки желательно оптику покрыть акриловым лаком, который не вредит пластику.
Как убрать глубокую царапину
Такая проблема решается посредством шлифовальной машины. Но она не всегда дает желаемого результата. Поэтому разумнее сразу купить специальный набор для полировки, включающий круги с липучками и разной зернистостью. Вот несколько марок шлифовальных наборов, получивших наибольшее количество положительных отзывов:
Вся работа заключается в аккуратной шлифовке оптики специальным кругом. Первым идет в ход круг с самой крупной зернистостью, последним – с мелкой.
Чем выше цифровое обозначение зернистости, тем она меньше.
Во время первой зачистки не стоит сильно давить на шлифовальную машину, так как иначе лопнет фара. Движения должны быть плавными.
И в этом случае полезным будет периодическое смывание водой пыли с рабочей поверхности круга. Также надо избегать перегревания пластика.
После использования всех кругов проводится полировка фар. Предварительно поверхность обмывается водой и промокается нетканой салфеткой. Полироль наносится мягкой ветошью или поролоном.
Профессиональная полировка фар автомобиля
Снижение светопропускных характеристик фар автомобиля может стать причиной серьезных проблем. Ограничение видимости в темное время суток приводит к ухудшению управляемости и повышает риски возникновения ДТП. Чтобы это исключить, рекомендуется проводить профессиональную полировку стекол фар автомобиля в сертифицированных сервисных центрах. Правильно проведенная процедура позволит полностью восстановить заводские параметры оптики.
Сервисный центр «Автоцарапина» предлагает услуги, направленные на повышение комфорта и безопасности транспортных средств. Наши специалисты имеют многолетний опыт работы, поэтому осуществляют полировку стеклянных и пластиковых фар автомобиля качественно и быстро. Благодаря проведению данной процедуры существенно увеличивается яркость пропускаемого света и, соответственно, улучшается видимость. Кроме того, устраняются любые царапины и потертости.
| Наименование | Стоимость |
| Устранение следов пескоструя пластиковых фар | от 500 руб. |
| Полировка пластиковых фар | от 1500 руб. |
| Устранение следов пескоструя стеклянных фар и противотуманных фар | от 1500 руб. |
| Полировка стеклянных фар и противотуманных фар | от 2500 руб. |
| Демонтаж/монтаж оптики | от 500 руб. |
| Сборка и разборка фар, а также чистка фар изнутри | от 1500 руб. |
| Защитная обработка Opti-Glass Pro | от 3000 руб. |
| Бронирование фар виниловой пленкой | от 2500 руб. |
| Бронирование фар полиуретановой пленкой | от 5000 руб. |
Мы обладаем современной технической базой, которая позволяет ликвидировать дефекты светотехнических устройств. Полировка стекол фар автомобиля включает:
Кроме того, мы наносим специальные полимерные покрытия, защищающие поверхность от внешних механических воздействий.
Как часто нужно делать полировку фар авто?
Считается, что полировка стекол фар требуется автомобилям каждые 50-60 тысяч километров пробега. Износ светотехники напрямую определяется условиями и продолжительностью эксплуатации транспортного средства, а также материалом, из которого изготовлена оптика. Например, полировка пластиковых фар, в отличие от стеклянных, должна выполняться намного чаще (каждые 30 тысяч км).
Светотехнические элементы теряют прозрачность от:
Даже незначительные царапины и микроскопические потертости могут снизить яркость головного света. Чтобы минимизировать негативные эффекты, многие автовладельцы покупают более мощные лампы, в результате чего повышаются риски перегорания проводки от перегрузки. Однако наиболее рациональным вариантом будет полировка стекол фар автомобиля.
Специалисты нашего сервисного центра обладают многолетним опытом работы и используют только новейшее оборудование. Мы отполируем фары любых размеров, изготовленные из различных материалов. Использование специальной пасты гарантирует безопасность для автомобиля и отсутствие любых повреждений покрытия.
Преимущества полировки и шлифовки стекол фар автомобиля в нашем центре
Мы на протяжении многих лет оказываем услуги по реставрации автомобилей. За это время компания заслужила доверие многих клиентов и расширила спектр проводимых работ. Профессионализм специалистов и наличие профессионального оборудования гарантируют высокое качество услуг и низкие цены на них.
Шлифовка стекол фар, проведенная на базе нашего центра, — это:
Чтобы уточнить цены на профессиональную полировку стеклянных или пластиковых фар или получить подробную консультацию, нужно просто перезвонить нам или посетить один из сервисных центров в Москве или СПб.
Хотите убедиться в этом?
Тогда обращайтесь к нам как можно скорее, и мы с удовольствием вернем вашему авто респектабельный вид и идеальное качество света на любых дорогах!
КАК УБРАТЬ ЦАРАПИНЫ НА ФАРАХ
АЛМАС ⭐ СТАТЬИ ✅ КАК УБРАТЬ ЦАРАПИНЫ НА ФАРАХ
Поверхность пластиковых фар, которые сейчас устанавливают на большинство современных автомобилей, может быть повреждена в результате различных механических воздействий. Даже периодическое удаление с них пыли с помощью тряпки может стать причиной появления множества мелких дефектов. Именно поэтому вопрос «как убрать царапины на фарах?» актуален для большинства автовладельцев.
Интенсивность образования царапин напрямую зависит от режима и места эксплуатации, периодичности посещения автомойки и других факторов. Чуть реже царапины появляются на моделях, оснащенных автоматическими омывателями фар – этот метод очистки наиболее щадящий. Если такой опции в автомобиле нет, так или иначе протирать фары приходится, и тогда попавшие между ветошью и поликарбонатным стеклом частицы песка и пыли срабатывают как абразив. Сразу дефекты можно не заметить, но уже через несколько месяцев на только что отмытой машине царапины на фарах будут отчетливо видны.
Не протирать фары вообще невозможно – порой в дождливую погоду достаточно проехать несколько километров, чтобы оптика покрылась слоем грязи, а видимость из-за снижения интенсивности проходящего через стекла света уменьшилась. Ущерб от этого процесса можно свести к минимуму, обильно поливая поверхность водой перед протиркой, но даже в этом случае следы всё равно останутся. Остается искать способы удаления царапин.
НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФАР
В большинстве случаев убрать царапины пытаются при помощи полировки фар. Однако это дает недолговременный эффект: при полировании снимается верхний, наиболее прочный слой покрытия, поэтому повреждаться и мутнеть отполированная фара будет ещё быстрее, чем новая. Есть и ещё один существенный минус – число таких операций ограничено.
Кузовной цех «Алмас» готов предложить более высокотехнологичный, эффективный и долговечный способ восстановления фар. Суть его заключается в удалении дефектов с поверхности оптики при помощи комплекса патентованных средств Standox и специального оборудования. В отличие от обычной полировки, в данном случае восстановленная фара будет не только кристально прозрачной, но и даже ещё более прочной, чем раньше. Это связано с тем, что на предварительно подготовленную при помощи специальных операций и составов поверхность будет нанесен слой прозрачного лака, который и обеспечит долговременную защиту.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПО ТЕМЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФАР
Узнайте подробности об услуге восстановления фар в центре кузовного ремонта Алмас. Ознакомиться с другими материалами по теме восстановления автомобильных фар Вы можете в статьях на нашем сайте:
Ремонт царапин на кузове автомобиля: мелкий и капитальный
Компания «Автоцарапина» предлагает услуги в сфере устранения повреждений лакокрасочного покрытия. Мы используем профессиональный инструмент и применяем современные методики. Удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски — одна из основных наших специализаций. В зависимости от типа и серьёзности повреждения, мы предложим наиболее доступный, быстрый и эффективный метод его устранения.
Так что если у вас во дворе, возле работы, офиса или просто на дороге поцарапали машину и вы не знаете, что делать, обращайтесь к нам! Мы выполним удаление царапин на автомобиле и вернём кузову первоначальный внешний вид!
Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски
| Наименование | Стоимость |
| Неглубокие (без повреждения слоя базовой краски), за один элемент | 500-1500 руб. |
| Средние (затронувшие лакокрасочный слой), за один элемент | 1500-2500 руб. |
| Глубокие (с повреждением металла), за один элемент | 3500-6500 руб. |
Если повреждение затрагивает лишь верхний слой лака и не коснулось грунта, его можно довольно легко устранить путем механической обработки ЛКП.
Первым делом машину нужно помыть и очистить от сложных загрязнений — удалить пятна битума, птичий помёт, следы бензина и т. д. Без этого приступать к удалению царапин на кузове автомобиля нельзя: полировка по грязной поверхности только навредит ЛКП. Именно поэтому важно оградить помещение от попадания туда пыли. В данном случае целесообразнее всего использовать профессиональную покрасочную камеру.
Затем при помощи специальной ленты ограждается граничащая с царапиной площадь. Её нужно защитить от случайного попадания туда полировочной пасты. Только после этого можно приступать к полировке кузова автомобиля.
В зависимости от глубины повреждения полировка проходит в два или три этапа. На каждом из них используются более мягкие насадки и пасты с более мелким зерном. Устранив основное повреждение, нужно убрать и более мелкие. Заканчивается процесс удаления царапин на автомобиле финишной полировкой.
Также после завершения ремонта царапин без покраски рекомендуется обработать автомобиль защитным составом. Это позволит закрепить результат и сохранить блеск на долгое время.
Полировкой выполняется ремонт царапин не только на кузове, но и бампере, дисках и даже фарах. Работа с пластиковыми деталями, впрочем, требует применения специальных паст и более тщательной финишной обработки.
Покраска царапин на автомобиле
Если удаление царапин беспокрасочным методом невозможно, то применяется значительно более сложная технология полной или локальной покраски детали.
Процесс подготовки кузова к ремонту глубоких и мелких царапин на автомобиле с покраской также требует его очистки от всех видимых загрязнений. Однако в этом случае подобное необходимо не только для исключения возможности появления дополнительных повреждений, но и для подбора правильного цвета.
Если удаление царапин на автомобиле требует полной покраски детали, её можно демонтировать либо просто покрыть остальные кузовные элементы защитной плёнкой. Оптимальный вариант подбирается в зависимости от степени и характера повреждения ЛКП.
На следующем этапе обрабатываемое место зачищается от остатков краски, выравнивается, грунтуется и покрывается заранее подобранной краской. После этого необходимо обязательно провести полировку, чтобы выровнять цвет и фактуру детали.
Ремонт царапин на автомобиле методом частичной покраски при прочих равных обходится дешевле, ведь задействуется меньше краски и расходных материалов. Однако самостоятельно выполнить такую процедуру может быть проблематично. После кустарного устранения царапины на кузове автомобиля могут быть заметны места, на которые была нанесена новая краска. Эта методика требует профессионализма и аккуратности.
Впрочем, для ремонта царапин на машинах производители выпускают комплекты из небольших баллончиков с заводской краской и лаком. Однако с их помощью невозможно добиться идеального результата. Они даже не подойдут для удаления царапин на бампере автомобиля и других пластиковых деталях — их можно легко повредить.
Удаление царапин на машине: устранить дефекты самостоятельно или обратиться к профессионалам?
Чтобы успешно вернуть ЛКП автомобиля первоначальный вид, вам понадобятся:
Также успешное устранение царапин на кузове автомобиля невозможно без определённого уровня опыта. Чтобы испытать свои возможности, можно потренироваться на старой бытовой технике, неиспользуемых кузовных деталях или чём-то другом.
Таким образом, самостоятельный качественный ремонт царапин автомобильных кузовов практически невозможен. Поэтому если вы цените своё время и хотите добиться хорошего результата, лучше запишитесь на обслуживание в компанию «Автоцарапина». Мы выполняем удаление мелких и глубоких царапин на авто по приемлемым ценам. Работаем быстро и соблюдаем технологию. У нас в наличии всегда есть необходимое оборудование и расходные материалы.
Центры с подготовленными к удалению царапин камерами находятся в СЗАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО города Москвы. Выбирайте наиболее удобный, записывайтесь и приезжайте!
