Короцин (FN957) – ремонтный набор для локального цинкования кузова автомобиля
Короцин – полное удаление ржавчины
и оцинковка поверхности кузова!
Это комплект для локального электрохимического удаления ржавчины и последующей оцинковки поверхности кузова автомобиля гальваническим методом, который позволяет добиться формирования цинкового покрытия, превосходящего по прочности заводское!
Цинкование кузова при помощи набора Короцин осуществляется тем же методом электрохимической гальванизации, что и на производстве, только локально (в нужном месте).
В отличие от механического и химического методов, электрохимическое удаление очагов коррозии позволяет быстро и полностью удалить ржавчину даже из самых глубоких пор кузова, при этом не повреждая сталь и ЛКП.
Набор для локального цинкования кузова Короцин позволяет сформировать на поверхности слой цинка необходимой толщины. При использовании гальванического метода молекулы цинка проникают в поверхностный слой кузова, что обеспечивает исключительно высокую устойчивость обработанной поверхности к коррозии.
Преимущества набора Короцин перед аналогичными наборами для ремонта кузова гальваническим методом:
Благодаря проводу длиной 5 метров можно обрабатывать любую часть кузова.
Входящие в комплект две дополнительные емкости предотвращают преждевременное загрязнение растворов (Рис. 1.1).
Дополнительный фетровый аппликатор позволяет продлить срок службы набора (Рис. 1.2).
Большая площадь цинкового анода делает процесс цинкования более эффективным и позволяет обрабатывать большие площади.
Этап 1: Удаление ржавчины
Этап 2: НАНЕСЕНИЕ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ ЦИНКА
ВНИМАНИЕ: При правильном ритме поверхность будет становиться серой. Не допускайте появления темных пятен. Если же они возникли, то удалите их путем ритмичного движения по ним аппликатора.
ВАЖНО: Состав будет испаряться, поэтому периодически опускайте наконечник электрода в емкость для пропитки аппликатора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не оставляйте подключенный электрод на поверхности металла. Избегайте короткого замыкания.
Устранение очагов коррозии на кузов автомобиля методом электролиза и нанесения защитного цинкового слоя на металлические детали гальваническим способом.
Применение набора обеспечивает:
Необходимое оборудование и условия использования
Преимущества набора КОРОЦИН перед аналогичными наборами для ремонта
кузова гальваническим методом:
ЭТАП №1. УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ
1.1 Механическим способом удалите с поврежденного участка кузова отслоившуюся краску и рыхлую ржавчину.
1.2. Накрутите стальную гайку-анод на резьбу электрода. Законтрите гайку на электроде при помощи торцевого болта.
1.3. Наденьте малый фетровый аппликатор на стальную гайку-анод.
1.4. Налейте в прилагаемую емкость раствор №1 до уровня 2/3 ее высоты.
1.5. Опустите в емкость фетровый аппликатор и дождитесь его полной пропитки.
1.6. Надежно подсоедините зажим провода к «плюсовой» клемме аккумулятора.
1.7. Приложите фетровый аппликатор к поврежденному коррозией участку. Очень медленно перемещайте аппликатор по поверхности до полного удаления ржавчины. Состав будет испаряться, поэтому при необходимости опускайте аппликатор в емкость для пропитки (см. п. 1.5). При обработке больших участков потребуется периодически промывать аппликатор водой для удаления скопившейся на нем ржавчины.
1.8. После завершения процедуры отсоедините зажим от клеммы аккумулятора и снимите аппликатор.
1.9. Промойте водой очищенную поверхность и аппликатор, после чего просушите.
ЭТАП №2. НАНЕСЕНИЕ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ ЦИНКА
2.1. Очистите поверхность от ржавчины в соответствии с инструкцией к раствору №1 (см. Этап 1: Удаление ржавчины).
2.2. Открутите стальную гайку-анод от электрода и вместо нее накрутите цилиндрический цинковый анод.
2.3. Наденьте большой фетровый аппликатор на цинковый анод.
2.4. Налейте в прилагаемую емкость раствор №2 до уровня 2/3 ее высоты.
2.5. Опустите фетровый аппликатор в емкость и дождитесь его полной пропитки.
2.6. Надежно подсоедините зажим провода к «плюсовой» клемме аккумулятора.
2.7. Приложите фетровый аппликатор к обрабатываемому участку и без паузы быстрыми круговыми движениями перемещайте аппликатор по поверхности. Не останавливайтесь!
ВНИМАНИЕ: При правильном ритме поверхность будет становиться серой. Не допускайте появления темных пятен. Если же они возникли, то удалите их путем ритмичного движения по ним аппликатора.
ВАЖНО: Состав будет испаряться, поэтому периодически опускайте наконечник электрода в емкость для пропитки аппликатора.
2.8. После завершения процедуры отсоедините зажим от клеммы аккумулятора и снимите аппликатор.
2.9. Промойте водой оцинкованную поверхность и аппликатор, после чего просушите.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не оставляйте подключенный электрод на поверхности металла. Избегайте короткого замыкания.
Устранение очагов коррозии на кузов автомобиля методом электролиза и нанесения защитного цинкового слоя на металлические детали гальваническим способом.
Применение набора обеспечивает:
Необходимое оборудование и условия использования
Преимущества набора КОРОЦИН перед аналогичными наборами для ремонта
кузова гальваническим методом:
ЭТАП №1. УДАЛЕНИЕ РЖАВЧИНЫ
1.1 Механическим способом удалите с поврежденного участка кузова отслоившуюся краску и рыхлую ржавчину.
1.2. Накрутите стальную гайку-анод на резьбу электрода. Законтрите гайку на электроде при помощи торцевого болта.
1.3. Наденьте малый фетровый аппликатор на стальную гайку-анод.
1.4. Налейте в прилагаемую емкость раствор №1 до уровня 2/3 ее высоты.
1.5. Опустите в емкость фетровый аппликатор и дождитесь его полной пропитки.
1.6. Надежно подсоедините зажим провода к «плюсовой» клемме аккумулятора.
1.7. Приложите фетровый аппликатор к поврежденному коррозией участку. Очень медленно перемещайте аппликатор по поверхности до полного удаления ржавчины. Состав будет испаряться, поэтому при необходимости опускайте аппликатор в емкость для пропитки (см. п. 1.5). При обработке больших участков потребуется периодически промывать аппликатор водой для удаления скопившейся на нем ржавчины.
1.8. После завершения процедуры отсоедините зажим от клеммы аккумулятора и снимите аппликатор.
1.9. Промойте водой очищенную поверхность и аппликатор, после чего просушите.
ЭТАП №2. НАНЕСЕНИЕ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ ЦИНКА
2.1. Очистите поверхность от ржавчины в соответствии с инструкцией к раствору №1 (см. Этап 1: Удаление ржавчины).
2.2. Открутите стальную гайку-анод от электрода и вместо нее накрутите цилиндрический цинковый анод.
2.3. Наденьте большой фетровый аппликатор на цинковый анод.
2.4. Налейте в прилагаемую емкость раствор №2 до уровня 2/3 ее высоты.
2.5. Опустите фетровый аппликатор в емкость и дождитесь его полной пропитки.
2.6. Надежно подсоедините зажим провода к «плюсовой» клемме аккумулятора.
2.7. Приложите фетровый аппликатор к обрабатываемому участку и без паузы быстрыми круговыми движениями перемещайте аппликатор по поверхности. Не останавливайтесь!
ВНИМАНИЕ: При правильном ритме поверхность будет становиться серой. Не допускайте появления темных пятен. Если же они возникли, то удалите их путем ритмичного движения по ним аппликатора.
ВАЖНО: Состав будет испаряться, поэтому периодически опускайте наконечник электрода в емкость для пропитки аппликатора.
2.8. После завершения процедуры отсоедините зажим от клеммы аккумулятора и снимите аппликатор.
2.9. Промойте водой оцинкованную поверхность и аппликатор, после чего просушите.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не оставляйте подключенный электрод на поверхности металла. Избегайте короткого замыкания.
Набор для устранения повреждений кузова цинкованием
Ни одно защитное антикоррозийное покрытие пока еще не способно по эффективности тягаться с покрытием стали слоем цинка! А нанести цинк в домашне-гаражных условиях можно с помощью простейшего электрохимического цинкователя FENOM КОРОЦИН.
Сам себе электрохимик!
Восстанавливать мелкие кузовные повреждения на немолодых автомобилях – тяжелое и трудоемкое занятие. В особенности если владелец обслуживает машину сам и старается не тратить лишних денег на сторонних специалистов. Дело в том, что поверхность для покраски или нанесения какого-то антикоррозийного покрытия или мастики должна быть идеальнейшим образом подготовлена – в противном случае ржавчина быстро начнет развиваться заново уже под слоем краски или антикора. Идеально же подготовить металлическую поверхность в условиях гаража без опыта кузовных работ и соответствующего оборудования очень сложно… Поэтому единственное, что может качественно защитить сталь и гарантированно исключить процесс коррозии (причем легко и быстро, без профессиональных требований к инструментам и помещению), – это цинк, наносимый электрохимическим путем, т. е. методом гальванического осаждения.
Собственно, ничто не ново под луной, и в данном случае мы получаем возможность самостоятельно воспользоваться проверенными временем технологиями.
Как гласит известная шутка, раньше в инструкции по эксплуатации автомобиля писали, как регулировать клапаны, а сейчас – что не следует пить антифриз… Поэтому и ручной портативный электролизер, которым является комплект под названием FENOM КОРОЦИН, может приятно удивить автолюбителей новых поколений, тогда как нашим отцам и дедам такие штуки были хорошо известны, поскольку, хотя и не производились советской промышленностью серийно, нередко встречались в гаражах у автолюбителей.
FENOM КОРОЦИН (название является объединением слов «коррозия» и «цинкование») представляет собой полный и самодостаточный комплекс для обработки заржавевшего участка металла кузова снаружи и внутри (в салоне и под капотом).
В состав комплекта входит два флакона с электролитом: один – для уничтожения ржавчины, второй – для нанесения цинка, а также инструмент-электрод, напоминающий отвертку с длинным проводом и «крокодилом» на конце. Действие прибора – классический мобильный электролиз, без погружения в электролитическую ванну, но с созданием «локальной ванны» по месту, путем пропитывания токопроводящим составом аппликатора – фетрового наконечника инструмента.
Деталь автомобиля, на которой нам нужно удалить ржавчину и нанести слой цинка, находится под минусовым потенциалом напряжения 12 вольт – аккумулятор подключен к массе, и все детали кузова, двигателя, трансмиссии и подвески, за редким исключением, с ней так или иначе соединены. Соответственно, инструмент-электролизер подключается своим проводом к плюсовой клемме штатной батареи машины и через фетровый наконечник-колпачок касается поврежденного места. Для удаления ржавчины на рабочий наконечник инструмента накручивается стальной анод, а для нанесения цинка – цинковый. Оба они идут в комплекте. Периодически смачивая электролитом фетровый наконечник (создающий токопроводность, но при этом не допускающий прямого короткого замыкания плюса с минусом), вы водите инструментом по поврежденному участку, сперва зачищая его электрохимическим растворением оксида и гидрооксида железа, в тандеме представляющего собой ржавчину. Затем, когда ржавчина полностью удалена и оголяется чистый металл, меняете анод на цинковый, пропитываете новый аппликатор другим электролитом из второго флакона и начинаете осаждение цинка на сталь, т. е. покрываете сталь слоем цинка нужной вам толщины.
Комплекта FENOM КОРОЦИН хватает для обработки приблизительно 0,8 квадратных метров площади металла. Весь кузов с его помощью, конечно, не оцинкуешь и сгнивший автомобиль не реанимируешь, но таких задач и не ставится – комплекс рассчитан на локальный ремонт небольших повреждений металла. Когда, например, при ремонте под капотом краска оказалась повреждена сорвавшимся ключом или битой шуруповерта. Цинкование, кстати, прекрасно подходит для защиты металла на сколах краски, образующихся при регулярном движении по загородным трассам – точечное подкрашивание их неэффективно, а постоянная перекраска капота и крыльев на немолодом авто нерентабельна. Пятиметровый провод инструмента-электролизера позволяет обрабатывать практически любое место кузова легкового автомобиля при подключении к плюсовой клемме аккумулятора. И если машина – рабочая лошадка, и ее внешний лоск не принципиален, то после нанесения цинка защищенное им место можно даже не окрашивать.
Комплект электролизера-цинкователя и расходных реагентов FENOM КОРОЦИН удобен в первую очередь своей компактностью и мобильностью – применять его можно не только для ремонта автомобиля, но и для защиты от коррозии деталей любой техники, в том числе мото- и садовой. А также использовать в домашних условиях, применяя в качестве источника питания обычное зарядное устройство для автоаккумулятора.
FENOM КОРОЦИН Набор для цинкования кузова
Ремонтный набор для локального цинкования кузова автомобиля.
Описание FENOM КОРОЦИН Набор для цинкования кузова FN957
FENOM КОРОЦИН Набор для цинкования кузова разработан специально для устранения очагов коррозии на кузове автомобиля, а также для защиты от образования повторного очага коррозии после ремонта и окраски. Одного набора достаточно для обработки металлической поверхности общей площадью 0,8 метра квадратного. Значительно увеличивает срок службы кузова автомобиля. В набор входит два состава: первый состав применяется для удаления ржавчины методом электролиза, второй состав применяется для нанесения защитного цинкового слоя гальваническим способом.
Комплектация набора:
— Раствор №1 200 мл (1 шт);
— Раствор №2 200 мл (1 шт);
— Прозрачная ёмкость 30 мл (1 шт);
— Электрод с рукояткой (1 шт);
— Стальная гайка-анод (1 шт);
— Торцевой болт для стальной гайки-анода (1 шт);
— Цилиндрический цинковый анод (1 шт);
— Электический провод (5 м) с клеммой и зажимом (1 шт);
— Малый фетровый аппликатор (2 шт);
— Большой фетровый аппликатор (1 шт);
— Лист наждачной бумаги (1 шт).
Для обработки необходимо следующее оборудование и условия:
— Исправный автомобильный аккумулятор с напряжением 12В и ёмкостью не менее 50 А/ч;
— Температура раствора и окружающей среды не менее +1°C;
— Механическое приспособление для удаления рыхлой ржавчины (при необходимости).
