Представлен дизайн «буханки» нового поколения
Будущее легендарного российского внедорожника УАЗ-452, именуемого в народе «буханкой», волнует многих: модель производится с 1958 года (сейчас как УАЗ-2206), но Ульяновский автозавод так и не озаботился разработкой нового поколения.
Судя по всему, автозавод рассчитывает выпускать «буханку» до тех пор, пока на нее есть достаточный спрос. Но сколько еще лет будет востребован автомобиль с устаревшей конструкцией? А дальше что? Неужели достойный преемник так и не появится?
А ведь идеи, как осовременить «буханку», есть. В СМИ мелькали дизайн-проекты обновленного внедорожника за авторством Андрея Давыдова, Тимура Даутова, Романа Прядко. Сегодня вы можете познакомиться с еще одним вариантом «буханки» следующего поколения – этот образ придумал промышленный дизайнер Игорь Краснов.
По словам автора, его УАЗ-452 – это «автомобиль для экспедиций и активного отдыха».
Концепт создавался с расчетом на использование «родных» агрегатов, но при желании можно использовать и современные решения, и более мощные двигатели.
Дизайнер постарался сохранить узнаваемый облик и черты легендарной «буханки», и это ему вполне удалось.
Кстати, работу Игоря Краснова заметили на самом Ульяновском заводе – рендеры разместили в соцсетях, попросили подписчиков прокомментировать. Побудит ли очередной «народный проект» руководство УАЗа еще раз задуматься о преемнике «буханки»?
Какой будет новая «Буханка»: изображения и все подробности
На прошлой неделе УАЗ разместил на страницах своих социальных сетей изображение с возможной внешностью нового фургона УАЗ-452 («Буханка»). Концепт с новой внешностью, созданный исключительно на рендерах, вызвал бурное обсуждение в сети и подогрел интерес к модели. У машины на изображениях очень широкая колея, огромные зеркала заднего вида, узкая фронтальная оптика со светодиодами, а также защитная металлическая накладка на переднем бампере.
Вместе с тем УАЗовцы попросили своих подписчиков оценить эскиз, предложив четыре варианта ответа в голосовании. Мы решили поразмышлять на тему того, какой может быть обновленный УАЗ 452, собрав по крупицам все факты и даже немного слухов о будущей новинке.
Оригинальная «Буханка» выпускается с 1965 года без значительных изменений. Но это связано не только со технологической сложностью модернизации устаревшей конструкции, но и с уникальностью автомобиля. По сути, небольшой фургон со столь серьезными внедорожными способностями существует на рынке без прямых конкурентов.
Совершенно очевидно: чтобы машине оставаться востребованной, ей необходимо сохранять рамную конструкцию. Да и отказ от нее в рамках модернизации будет очень дорогостоящим, поскольку в таком случае производителю, по сути, придется строить кузов с заново. Однако сохранение рамы в основе вовсе не значит, что ее нельзя модернизировать. Не исключено, что УАЗ немного модернизирует силовую конструкцию ради повышения уровня пассивной безопасности. Она также будет лестничного типа, однако получит новую схему и станет жестче и прочнее. Такая модернизация весьма вероятна и еще потому, что сейчас на УАЗе модернизируют раму для второго поколения Patriot. Вполне возможно, какие-то элементы от «русского Прадо» позаимствует и новая «Буханка».
Сохранение рамы в основе машины, а также текущей силовой клетки кузова говорит о том, что дизайн обновленного УАЗ-452 серьезных изменений не претерпит. Канонический силуэт однообъемника, сделавший машину легендарной, останется. Однако многие внешние детали могут быть переосмыслены. Так, новые формы наверняка получат зеркала заднего вида, фонари и фары. Не исключено, что последние, в угоду безопасности и лучшей видимости в темное время суток станут полностью диодными.
Кроме того, машина может получить новые бамперы, а также иное оформление радиаторной решетки. Наверняка, появятся и более широкие возможности по индивидуализации кузова. Впрочем, в последнее время с выходом огромного количества спецверсий 452-го подобными украшательствами навряд ли получится кого-то удивить. Ведь мы уже видели не только ярко-оранжевую экспедиционную «Буханку», но и даже настоящий дом на колесах на базе легендарного фургона.
Какая-либо перекомпоновка салона УАЗ-452 практически невозможна. Руль из-за архаичной конструкции невозможно наделить телескопическим механизмом. А положение педального узла зависит от крепления к кузову, конструкция которого также не изменится. Так что странная эргономика, передающая водителю привет из конца эпохи хрущевской оттепели, похоже, останется с «Буханкой» навсегда. Как и помещенный в салон мотор. Однако появление нового оборудования неизбежно. Более того, мы уверены, что интерьер сохранит исконный минималистский стиль. Однако в салонах машин в самых богатых комплектациях, наверняка появятся подогревы кресел, а на передней панели разместится новая мультимедийная система с сенсорным дисплеем.
Совсем недавно Заволжский моторный завод запатентовал новое семейство бензиновых двигателей. Они в первую очередь появятся под капотом «Патриота» второго поколения, который также называют «русским Прадо». Однако не исключено, что эти двигатели в перспективе могут заменить старый агрегат 452-го.
Об основных характеристиках новых двигателей ЗМЗ известно немного, однако наиболее важные параметры все же раскрыты. Мотора два, и оба базируются на агрегате ЗМЗ-409. От него они унаследовали чугунный блок цилиндров. Базовый вариант — это 2,5-литровый «атмосферник» мощностью 150 л.с. и максимальным моментом 235 Нм, который, благодаря меньшему рабочему объему и иной конструкции впуска и выпуска, соответствует строгим экологическим нормам Евро-6. Старший двигатель — это 2,3-литровый турбомотор с двумя степенями форсировки. В начальном исполнении он будет выдавать 150 л.с. и 330 Нм момента, а в топовом — уже 170 сил и 350 Нм.
На «Патриоте» моторы смогут сочетаться как с новой шестиступенчатой механикой, поставляемой китайским концерном BAIC, так и шестидиапазонным автоматом Punch Powerglide. Однако едва ли связку с АКП удастся внедрить на «Буханку». Так что если новые моторы и появятся на 452-м, то только в сочетании с механикой.
Напомним, что нынешняя версия УАЗ-452 укомплектована 2,7-литровым бензиновым двигателем, развивающим 112 л. с. и 198 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и постоянным полным приводом, а цены на автомобиль начинаются от 757 000 рублей.
Все за сегодня
Политика
Экономика
Наука
Война и ВПК
Общество
ИноБлоги
Подкасты
Мультимедиа
Общество
Факти (Болгария): еще один УАЗ будущего
В Интернете появились рендерные изображения автомобиля УАЗ-452 («Буханки») нового поколения. Автор проекта — дизайнер Игорь Краснов. «Буханка» будущего оснащена светодиодной оптикой, лебедкой, экспедиционным багажником необычной формой, распашными задними дверями и прямоугольными фарами. Эскизов салона нет. Судя по комментариям, прототип понравился пользователям Сети.
Кроме того, дизайнер изобразил и особую «зимнюю версию» «Буханки». Такой внедорожник получил гусеницы вместо колес. УАЗ опубликовал несколько подобных проектов в собственных соцсетях. При этом официальных данных о разработке новой модели до сих пор нет.
Оригинальный фургон выпускают уже более полувека (с 1965 года) без существенных технических и внешних изменений. Нынешняя модель укомплектована 2,7-литровым бензиновым двигателем, развивающим 112 л.с. и 198 Нм крутящего момента. Мотор работает вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом.
Комментарии
Супер
Много машин выпускают, но ни одного русского авто на дорогах не видел. Может быть, они сейчас составляют списки, а доставка будет лет через 20.
фен на Сектанта
То, что русский нарисует, никто сделать не сможет!
Пеко Таков
Немцы возрождают знаменитого «Були» в электрической версии. Но у него есть история — движение хиппи, американцы были без ума от него. Русский аналог согревает сердца только бывших армейцев и нынешних лесорубов.
Контекст
Yahoo News Japan: российский УАЗ «Хантер» — автомобиль для тех, кто хочет выделиться из толпы
Болгары: УАЗ разработал автодом — а него есть на крыше пулемет? (Факти)
Болгары: УАЗ — джип для суровых условий и суровых людей
Гост
Только у «Буханки» кабина перед передней осью! Давно известно, что это лучший способ рационального использования пространства, но другие компании отказываются от него из соображений безопасности (при лобовом столкновении). Даже у нового электрического «Булу» кабина за передней осью, он только внешне напоминает прошлый (у прошлого все как у «Буханки» — она, естественно, была с него скопирована, только двигатель теперь не сзади, а спереди, потому что ходовую часть заимствовали у военных джипов!)
При ушанката
Безопасность приходит после второй бутылки водки, тогда ушанки бессмертны. Остальное не имеет значения, колхозники-алкоголики!
ФАКТ
В Альпах итальянцы используют модифицированные УАЗы для транспортировки и помощи в горах!
9678
Русский мусор это… да и только.
Видиш ли
Ну я-то получше тебя знаю, что мусор, а что нет, нас на такой машине уже 17 лет возят на охоту, сколько еще до меня ее использовали — не знаю, могу спросить. А под Парижем есть огромное кладбище электромобилей, средний возраст которых 2-3-4 года. Производителю дорого ремонтировать машину по гарантии, а клиенту — менять аккумулятор, поэтому машину быстро выбрасывают. Ответить на вопрос, что мусор, а что нет, не так уж сложно.
Газ69
Настоящая техника для мужиков, а вы, девчонки, катайтесь на пластмассовых ежедневках!
Висок
Пора русским нарисовать УАЗ — космический корабль! И на фоне Сатурна рекламировать! Вероятность увидеть его вживую такая же, как и увидеть реальное воплощение рендера из статьи!
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
Лучшие
Все комментарии
Ольхон
bva_52
можемповторить
DmitryKek
Mayrus
Aquarius
tima.nasonov.79
Avg28
ellin
DenFil
0ncnjqybr
kpp_hrc
в ответ ( Показать комментарий Скрыть комментарий)
Популярное
Болгары о золотовалютных резервах России: они обогащаются, а мы долги копим (Факти)
Американский телеведущий: мы должны быть на стороне России (The Daily Beast)
Страна: украинцы остались без света. Избежать энергоколлапса практически невозможно
Поляки об обвинениях Моравецкого в адрес России: прощай, дешевый газ (WP)
Болгары о золотовалютных резервах России: они обогащаются, а мы долги копим (Факти)
Американские конгрессмены просят Байдена ввести войска на Украину
Британцы о нацеленных на Россию «Темных орлах»: только этого не хватало для конца света (The Times)
Страна: украинцы остались без света. Избежать энергоколлапса практически невозможно
Geopolitika.news: миру грозит дефицит продовольствия и голод
При полном или частичном использовании материалов ссылка на ИноСМИ.Ru обязательна (в интернете — гиперссылка).
Использование переводов в коммерческих целях запрещено
Ошибка
Произошла ошибка. Пожалуйста, повторите попытку позже.
Факт регистрации пользователя на сайтах РИА Новости обозначает его согласие с данными правилами.
Пользователь обязуется своими действиями не нарушать действующее законодательство Российской Федерации.
Пользователь обязуется высказываться уважительно по отношению к другим участникам дискуссии, читателям и лицам, фигурирующим в материалах.
Публикуются комментарии только на русском языке.
Комментарии пользователей размещаются без предварительного редактирования.
Комментарий пользователя может быть подвергнут редактированию или заблокирован в процессе размещения, если он:
В случае трехкратного нарушения правил комментирования пользователи будут переводиться в группу предварительного редактирования сроком на одну неделю.
При многократном нарушении правил комментирования возможность пользователя оставлять комментарии может быть заблокирована.
Пожалуйста, пишите грамотно – комментарии, в которых проявляется неуважение к русскому языку, намеренное пренебрежение его правилами и нормами, могут блокироваться вне зависимости от содержания.
УАЗ показал дизайн «Буханки» из будущего
Ульяновский автозавод разместил на своей странице в Facebook изображение с внешностью нового фургона УАЗ-452, который также известен как «Буханка». Автором дизайн-проекта стал Андрей Давыдов. Впрочем, в компании подчеркнули, что это всего лишь эскиз и попросили поклонников марки оценить его.
На снимках машина представлена в двух цветах кузова — белом и темно-темно-сером. В сообщении подчеркивается, что речь идет о пассажирской модификации «Буханка». Виртуальный концепт получил узкие светодиодные фары, бокс на крыше, большие боковые зеркала, широкую колею, металлическую защитную накладку на переднем бампере и агрессивные элементы кузова. Сами уазовцы назвали дизайн машины — футуристичным.
Мнение о прототипе в комментариях разделилось. Часть пользователей соцсетей положительно оценили внешность концепта и выразили надежду, что помимо свежей внешности «Буханку» оснастят и новыми мощными моторами. Часть комментаторов наоборот крайне негативно отнесли к виртуальному УАЗ-452. По их мнению, машина на эскизах получилась слишком широкой, а высота потолка наоборот очень низкой. Также пользователи соцсетей высказали предположение, что с учетом необычной конструкции машины посадка и высадка будут крайне неудобным для водителя и пассажиров.
Оригинальная «Буханка» выпускается уже более 50 лет (с 1965 года) без значительных конструктивных и внешних изменений. Нынешняя модель укомплектована 2,7-литровым бензиновым двигателем, развивающим 112 л. с. и 198 Нм крутящего момента. Мотор работает вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. В 2020 г. в сети неоднократно появлялись слухи о начале работ над новым поколением культовой машины, а соцсети наводнили многочисленные эскизы и рендеры будущего фургона от дизайнеров-энтузиастов.
