реставрация мотоциклов ява видео

Содержание

Реставрация мотоциклов ява видео

Вы там как, готовы к осенним распродажам? Чтобы не пропустить самые интересные и выгодные предложения, подпишитесь на полезный телеграм-канал Пикабу со скидками. Да, Пикабу не только для отдыха и мемов, но и для экономных покупок!

В «Пикабу Скидки» вы найдете актуальные предложения:

• доставки еды (KFC, Delivery Club, «Папа Джонс»);

• книги («Читай-город», «Литрес», Storytel);

• услуги и сервисы («Делимобиль», Boxberry, «Достависта»);

• маркетплейсы и гипермаркеты (Ozon, «Ашан», «Яндекс.Маркет»);

• одежда и обувь (Adidas, ASOS, Tom Tailor)

• бытовая техника и электроника («М.Видео», «Связной», re:Store);

• товары для дома (IKEA, «Леруа Мерлен», Askona);

• косметика и парфюмерия («Л’Этуаль», «Иль де Ботэ», Krasotka Pro);

• товары для детей («Детский мир», MyToys, Mothercare);

• образование («Нетология», GeekBrains, SkillFactory);

• и еще куча-куча всего.

Реставрация мотоцикла Ява

Мотоцикл был в подубитом состоянии, (фото прилагаются), уже кем то перекрашен, хром поело жуком, обода с лицевой стороны если ещё и можно было спасти, но с внутренней, уже пошло расслоение металла, так что замена!

Обода Чехия новодел, спицы и гайки от туда же, барабан прошёл полную переборку, новые колодки и полировку!

Накладки на бак, белка седла, боковая ручка, кик стартер, тормозная лапка перехром, есть по этой мелочёвки адекватный человек!

Ободок фары, был у меня в запасах новый, передние перья и задние стаканы, перехром, купил на стороне! Полный разбор мотоцикла, пескоструй, заменил все износившиеся узлы! Покраска кислотный грунт, акриловый грунт, акриловая краска, золотые цировки, всё сам

Двигатель, переборка, делал знакомый мастер, перепресовка к, в, расточка цилиндров, ремонт коробки! Чехол седла купил у одного мастера швеи, качество супер!

Ну как то так, в общем то новый мотоцикл получился

Ява 350 Старушка

Полностью восстановленная Ява. Официально, серийное производство «старушек» (typ 360) продолжалось до 1974 года, когда ей на смену пришла более современная модель 634 («вишневка») с дуплексной закрытой рамой и новым мотором.

История этого экземпляра следующая: за основу была взята «одиночка» 1972 года в плохеньком состоянии и ей до пары удалось найти практически новую коляску Velorex, которая долгие годы пролежала на чердаке в превосходном сохране и комплектности.

Какие формы, какие очертания!

Кропотливо, шаг за шагом были отреставрированы (либо заменены на оригинальные новые) все элементы мотоцикла, поэтому сейчас он выглядит и работает чуть ли не лучше, чем когда сошел с конвейера завода в Тинец-над-Сазавоу. По такому случаю было решено даже обнулить показания одометра, ведь у мотоцикла теперь началась новая жизнь.

350-кубовый 2-цилиндровый 2-тактный двигатель Jawa выдает 17,7 л.с. и в отрегулированном состоянии удивляет плавностью работы и приятным звучанием.

Ява 360 полное восстановление за 4 месяца

Ява 360, на этот раз с коляской, Velorex 560. Ява с виду была в среднем состоянии живучести, коляска тоже, но комплектность коляски была 30%, так что пришлось многое заказывать.

1 Резина 3,25,16 2шт одна 3,50,16

3 Спици хром 3 комплекта

5 Резинки ног водителя

6 Резинки ног пассажира

9 Сальник гайка передней вилки

10 Хром стакан задних аммортизаторов

11 Белка седла хром

12 Хром стаканы передней вилки

13 Замок зажигания

16 Глушители Чехия

17 Гайки глушителя

18 Накладки на бак-перехром

19 Крепление тросов

20 Лампочки на 12в

21 Ветровое стекло коляки

22 Ручка хром дуга коляски

24 Ремкомплект маятника

25 Надпись Velorex

26 Сидушки в коляску

27 Обшивка внутренняя

29 Фиксатор седла коляски

30 Крышка бензобака

32 Трубки предних подножек

33 Решетка на сигнал

34 Резинка Параболы и стаканов

37 Колпак декоративный на переднее колесо и коляски

38 Резинка на карбюратор

39 Фильтр воздушный

40 Резинка под стекло коляски

42 Фара Оригинал Чсср новая

45 Флиппера на колёа

46 Подшипники колёс 230*6шт

Всё вышло в кругленькую сумму!

Но и это не всё, когда разобрал, оказалось что почти половина деталей облицовки, проще выкинуть и заменить, нежели оживить!

После следовал пескоструй, покраска, проклейка капсулы, так как после очистки её от краски, было ясно, что она была в аварии!

Ну на колупался я вдоволь с ней, вот такая она сейчас!

Ява 638 полное восстановление мотоцикла

Восстановление мотоцикла Ява 638-0-0, 1987 года выпуска. Немного фотовсех этапов работ по реставрации мотоцикла.

Старушка Ява 1966г.в. после реставрации

Мотоцикл был в одних руках в полном оригинале 43 года, лично с дедушкой не удалось пообщаться, продавал его внук. По весне прокатившись на ней 10 км, и получив хоть не много удовольствия!, окончательно решил что такой ретро мотоцикл надо доводить до ума, для души… Начал разборку на что ушло 4 часа, а на сборку 4 месяца…)

Ява 1970 года после реставрации.

Мотоцикл 1970 года выпуска. Состояние ее далеко от идеала, как и комплектность. Зато — полный комплект новых документов, номеров и ПТС. Поэтому в планах — поставить на ход разумными средствами, чтобы откатать этот сезон. А полное восстановление оставить на зиму.

Дефектовка показала следующее:

— замена руля с рычагами, переключателями света, верхней параболы, замка зажигания;

— замена диска переднего колеса, резины, подшипников рулевой колонки, сальников и втулок передней вилки;

— замена подшипников колес, задней звездочки, сайлентблоков и втулок задних амортизаторов;

— замена тросиков сцепления и тормоза;

— замена корпуса воздушного фильтра. Был ИЗГОТОВЛЕН (!) корпус под левый воздушный фильтр ))

— установка заднего фонаря и отражателя;

— установка малого кожуха цепи;

— глобальный ремонт внутренностей генератора;

— установка замка седла;

— восстановление работы сигнала;

— ремонт и настройка работы карбюратора;

— замена задних подножек (чужие);

— восстановление работы электропроводки.

В дальнейшем планируем сделать:

— заменить глушители и колени на оригинальные;

— переделать крепления водительских подножек на оригинальные;

Двигатель покрашен. Боковые крышки отполированы

Ява Старушка с коляской, 1970 год.

Но результат ОЧЕНЬ радует!

Ява совсем не нахаляву

Аппарат оказался на первый взгляд в хорошем состоянии, на хорошем ходу, а так как я люблю подходить к любому делу основательно, решено было произвести полную реставрацию. Благо средства на это дело были. И закрутилось.

Все было разобрано до последнего винтика. ну и естественно, вскрылось все, что не было видно до этого момента. Обнаружилась ржавчина, отсутствие некоторых деталей, износ других. Но в целом фундамент хороший и можно работать.

С помощью болгарки, насадки крацовки, металлического шпателя и удалителя краски Body снимаем старую краску, т.к. под ней было множество очагов ржи. Процесс изнурительный, вредный, поэтому работает на открытом воздухе в максимальной экипировке. Ржу удаляем полностью, очаги ржавчина дополнительно обрабатываем преобразователем ржавчины. Приступаем к шпаклеванию.

После первого лака матовим поверхность, рисуем полосы, снова лачим. Спасибо маляру Евгению за помощь в покраске. Это очень изнурительный процесс, как оказалось.

Затем все детали упаковываем в газеты и на 3 месяца домой в тепло для полной кристаллизации лака.

Через 3 месяца весной начинаем потихоньку собирать.

Максимальная аккуратность в работе, чтобы не повредить ЛКП. Параллельно перебираем двигатель.

Не забываем греть картер при съеме/установки подшипников, используем оснастку для установки/снятия поршней.

Двигатель я покрасил термостойкой серебрянкой из баллончика. Это была очередная ошибка) Оказаось, что бензин ее очень хорошо смывает даже после полного высыхания. Нужно искать двухкомпонентную термостойкую краску.

Поскольку родной генератор имеет мощность всего 45Вт, то было решено от него отказаться в пользу современного оборудования. Компания Vape выпускает наборы для всех моделей Ява со всеми переходными деталями и полным комплектом проводов. Параллельно собираем новую проводку, т.к. теперь у нас 12В, а в фару я установил автомобильную галогенную лампу 55/65Вт через реле, чтобы не пускать большой ток через замок зажигания.

Боковые накладки отправляем на перехромировку, Глушители и колени заказываем новые в интернете.

Новая резина, обод колеса, спицы, камера, флипперы (позже я их снял). Из старого только ступица с кожухом.

Боковые крышки картера вышкуриваем, убираем глубокие царапины и полируем.

Переднее крыло я установил от более ранней модели. На мой взгляд оно лучше вписывается в общий стиль мотоцикла, нежели родное прямое.

Тестовый запуск и первый выезд

Наконец-то мотоцикл собран. Очень красивый и стильный, по городу нельзя было проехать, не привлекая к себе внимания.

Прошу прощения за качество фотографий, снимки делались на кнопочную Нокиа.

Источник

Реставрация мотоцикла Ява 638.103 «Люкс»

Создаю здесь эту тему с согласия автора.

Далее повествование от его имени:

В планах было восстановить мотоцикл, впоследствии занятся коляской.

Далее в ход пошли молоток, кувалда и зубило

Друг Леха помогал мне в разборках

Чёрные детали и рама после покраски, красил все акрилом:

Красил не сам. Отдаю такие вещи профессионалам, чтобы потом не переделовать

Приступил к сборке мотора. Коленвал с КПП закинут в картера.

Поршневая расточена и ждёт очереди.

Приступаем к сборке мотоцикла. Пора раму со склада доставать, а то запылилась

До поворотников добрался. Буду делать их красивыми.

Вот и цилиндры накинули

Электрика стала вырисовываться

Все мажу морской смазкой для лодочных моторов голубого цвета. Теперь можно на мотике хоть по морю вброд не хрена не будет

Накинул руль, приборку, фару, рычаги

Боковинки и задний пластик накинул.

Вот и седло перетянуто.
Вот такая красота получилась, сам не ожидал.

АКБ новый купил, размер один в один с ящиком, плотно вошел. Значит шататься не будет и значит пластины свинцовые не осыпются

Бак накинул с новой пробочкой.
Полюбоваться.

Вот и до колесиков руки докатились.
Барабаны отполированы,

а спицы оцинкованы.

Покрышки с камерами откопал

Еще немного, еще чуть чуть.

Ну а все-таки как на ней отрегулировать карбюратор?

Звук не похожий ни на что. Всплакнуть захотелось. где мои 16 лет? У отца Ява 350 была, и тоже красная. Много кататься не давал, тяжеловата для меня в те годы была, боялся убьюсь.

ТС сотоварищи, руки золотые!
Зелень однозначно!

мне не удалось ПСа восстановить,на фото в процессе