Легендарные Советские Автомобили (Ашет Коллекция)
Соберите неповторимую коллекцию советских автомобилей в уникальном масштабе 1:24 вместе с новой журнальной серией «Легендарные Советские Автомобили». Издательство Ашет Коллекция (Hachette).
Вы получите модели как популярных, так и раритетных машин, которые стали символами ушедшей эпохи. Качественные металлические модели, укрепленные на подставке, сопровождаются красочными журналами. Архивные фотографии и редкие документы на страницах журнала передают дух прошлого времени. Познакомьтесь с легендарными автомобилями советской эпохи.
Коллекция Моделей 1:24
Соберите неповторимую коллекцию самых известных моделей легковых автомобилей, выпускавшихся в Советском Союзе.
Крупномасштабные, тщательно выполненные модели позволят вам детально рассмотреть и сравнить легковые автомобили разных производителей и разных поколений.
Работа над моделью
Изготовление качественной, тонко выполненной модели – это трудоемкий процесс, в котором задействовано множество специалистов различного профиля. Для создания одной модели требуется больше года совместной работы профессионалов.
Подробное описание модели – Каждый номер журнала включает подробную компоновочную схему автомобиля и его технические характеристики, что позволяет наглядно показать особенности модели.
Журнал
Вместе с журналом «Легендарные Советские Автомобили» вы откроете для себя историю автомобилестроения в целом и особенности этой отрасли в СССР, познакомитесь с яркими личностями мира автомобилей, советскими знаменитыми марками и малоизвестными, но не менее интересными моделями. Увлекательные, информационно насыщенные очерки специалистов, подробные схемы, рисунки и уникальные фотографии помогут вам в этом.
Журнал содержит шесть увлекательных рубрик:
Первые модели коллекции
ГАЗ-21И «Волга» – Прочная и долговечная, с мягкой подвеской и комфортабельным салоном, «Волга» в СССР была самой респектабельной машиной. Ее использовали государственные службы: такси, уголовный розыск, автоинспекция и др.
ГАЗ-13 «Чайка» – это один из наиболее известных легковых автомобилей представительского класса в СССР. В «Чайке» заводские конструкторы применили совершенно новые агрегаты: автоматическую коробку передач, гидроусилитель рулевого управления, вакуумный усилитель тормозов.
ГАЗ-М20 «Победа» – Для середины 1940-х годов прошлого века автомобиль «Победа» был поистине революционным. Машина имела несущий четырех-дверный кузов понтонного типа, у которого не было отдельных крыльев, подножек и фар. Это и еще ряд нововведений на Западе получили распространение лишь спустя несколько лет.
ВАЗ-2101 «Жигули» – был назван лучшим отечественным автомобилем ХХ века. Автомобиль отличали комфортабельность, надежность, приспособленность к советским дорогам и климату и относительная доступность. С машинами Волжского автомобильного завода в страну пришли новые материалы и технологии, которые помогли советскому автопрому сделать шаг вперед.
График выхода
№1 – ГАЗ-21И «Волга» – 26.12.2017
№2 – ГАЗ-13 «Чайка»
№3 – ГАЗ-М20 «Победа»
№4 – ВАЗ-2101 «Жигули»
Периодичность: 1 раз в 2 недели.
Сколько выпусков
Всего запланировано 60 выпусков.
Рекомендованная цена:
1-й выпуск – 699 рублей.
2-й и последующие – 1299 рублей.
Видео
Форум
Вы можете посмотреть отзывы о коллекции «Легендарные Советские Автомобили», фотографии моделей, график выхода и обзор каждого выпуска на нашем Форуме Легендарные Советские Автомобили
Где купить
Купить выпуски коллекции «Легендарные Советские Автомобили» можно здесь:
Легендарные Советские автомобили в масштабе 1:24
Шесть лет назад я выкладывал уже пост Моя маленькая коллекция о своей скромной коллекции авто. За это время коллекция существенно выросла. В 2017 году вышла новая журнальная серия Легендарные Советские автомобили от Hachette и я (очень большой вклад внес папа, дарил на все праздники, записывал какие модели будут следующие) стал собирать эту серию.Качество моделей конечно зачастую оставляет желать лучшего, но в целом детализация меня, как дилетанта, устраивает. В серии больше машин, чем я собрал- но я считаю, что пора остановиться на 83 авто- так как дальше пошли уже машины стран СНГ- ARO, Варшава и тд. Все это выглядит, как просто желание навариться все больше и больше, так как серия уже и так продлевалась несколько раз.
Ну с семейством Лада все попроще- короткое, длинное крыло, 99 и кабрик)
С Нивами такая же фигня, модификация 2121 внешне копия другого цвета
Дальше у меня идут Волжанки. 21х всего две- вообще конечно серия без особой логики сделана.
Победы. Столько версий копейки, а где м-72?
Семейство УАЗ, Луаз и Газ- объединил их всех вместе, опять пожарная версия, а что же тогда нет кучи Луноходов Милиции.
Ну конечно Москвичи— опять куча модификаций, милиция, такси.. А вот например 411 москвича нет..Зато есть кабриолет с закрытой крышей, кабриолет другого цвета с открытой крышей- класс!
Несколько ИЖей и Москвичей
РАФ- до сих пор помню эти голубые маршрутки.. Буханку хорошо 1 сделали, а не все типы кузова..
Ну и пошли самые красивые и большие представители серии, правительственные авто с самого начала автомобилестроения в нашей стране
В целом я очень доволен- добавлял даже полки в свой шкаф, чтобы все это влезло, машин 12 американской классики переехали на полку, что не есть гут конечно(( Машины специально не снимаю с подставок- в шкафу не очень выглядит- знаю, но без них уходит «коллекционность» что ли. По Стоимости- первые модели в 17ом году были кажется по 1200, закончилась серия (для меня- так там еще 4 иностранных машины) по 2000 за модельку. Все журналы я естественно тоже храню по номерам. Вот такая вот коллекция, фото на телефон, ссори за ошибки! Я очень редкий писатель))) Всем спасибо!
Лига коллекционеров
365 постов 1.7K подписчиков
Правила сообщества
— Хорошее настроение и доброжелательность бери с собой в каждый пост.
— Если ставишь минус посту, объясни в комментарии причину. Помогаем друг другу становится лучше.
Обалденная коллекция! Поздравляю!
С такими бы игрушками да в детство вернуться 🙂
Дорогая коллекция?
И вы только легковые собираете, грузовиков нет?
Красота. Не люблю машины, но люблю модели. Так что нравится))
Иж-Комби в оригинальной расцветке. Хочу в детство.
А никто не подскажет в 90-е в рф продавались модельки на ощупь прям железные, жигули москвичи волги, да много чего. Двери, капоты, багажники открывались, салоны были вполне неплохие, Чье производство, какая фирма?
Уважаемый автор, у вас в Нивы, ока затесалась по моему..
Визуально нива чуть длиннее, а не только другого цвета
Отличная коллекция и большие же вложения! Я вот серию Полицейские машины мира собирал. Вот как Вы боретесь с пылью? У меня стоят в блистерах на открытых полках, что совсем некрасиво. Сваял уже витрины, но застрял на дверцах. Вот в раздумьях.
такой цвет ты не помнишь?
Железнодорожный моделизм в масштабе 1:87
Постройка железнодорожного макета «СельПО» Часть 2
Айрис Гейнсборо-Final Fantasy VII
Очередной интересный проект в масштабе 1/4.
данная модель была напечатана в разборе на Elegoo Saturn Mono.Высота героини составила 40см.
Сейчас данный проект находится на покраске, готовую работу опубликую позже.
10-й слет моделистов в Набережных Челнах
10 апреля в Набережных Челнах проходит юбилейный 10-й Всероссийский слёт моделистов.
— Выставка уникальных масштабных моделей автомобилей, бронетехники, авиации, флота, миниатюр и диорам.
— Конкурс масштабных моделей, изготовленных мастерами в разных масштабах и категориях.
— Ярмарка масштабных моделей.
Слет будет проходить в выставочном центре «Экспо-Кама»
г. Набережные Челны, просп. Автозаводский 4А
(рядом с Дирекцией КАМАЗа, Форт-Диалогом и боулинг-центром Бомбей)
Дата проведения 10 апреля 2021 г.
Время проведения с 10 до 17 часов.
Посетителям вход свободный.
Более подробная информация в официальной группе слета
P.S. Не ругайтесь, что поздно написал, сам понимаю, но еще целый день впереди)
Ярмарка моделей на рынке Ретро
Ярмарка моделей на блошином рынке ретро, очень много красивых и редких моделей в одном месте.
Ford GT Le Mans #68 в масштабе 1:24 от Revell
Далее я начал работу с декалями. Их в наборе около полутора сотен штук, включае декали на покрышки, диски и интерьер. От себя добавил несколько карбоновых декалей на сплиттер, диффузор и боковые юбки.
Кузов после лакировки:
Corgy Toys + Matchbox
Хочу поделиться с Пикабу чем-то позитивным и интересным 🙂
Дяди нет с нами уже 14 лет, теперь его коллекция украшает мои полки. Все бережно хранится. Это и память о человеке, и вдохновение для работы, разработки своих чертежей, выкроек и моделек.
Эти модельки в масштабе 1:32
А эти уже в масштабе 1:43
Британские модельки в отличие от наших постсоветских и моделек из 90ых сделаны из добротного металла, не подвержены цинковой чуме. А еще у многих в фарах вставлены классные цветные стекляшки, похожие на кристаллы сваровски. По крайней мере в детмтве выглядели очень привлекательно 🙂
Шикарная коллекция машинок «Hot Wheels»!
Стенд 10 х 30 = 300 штук + 16 сверху!
P.S. Главное, не давать маленьким детям играть с ними в гоночки и устраивать нешуточные аварии! )) Чтобы не было потом, как тут: Как попасть в детский дом
Приветствую моделистов. Небольшой процесс сборки Honda S600. Модель по детализации очень понравилась, как по мне всего в меру, собирается отлично как и всегда у Тамии. Никаких допов не использовал, все из коробки.
Использовалась следующая химия:
Грунт, краска все от Gunze Mr. Color. Черная акриловая полуматовая из автомалярки. Лак 2К. Полироль 3M. Клей также Gunze. Еще плюс клеи от Microscale.
Все детальки готовы собираться.
Покрашены рама, сидушки, диски, приборная панель, складной верх, выхлопная, части ходовой и двигатель.
Далее ванну салона и днище, и все собрал.
Посмотрел как смотрится и стыкуется рама с кузовом.
Затем подошла очередь кузова. Был загрунтован, покрашен и залакирован. А затем металликом выкрашены молдинги.
После можно поставить уже на шасси.
Докрашена приборка с рулем и разная мелочевка, включая задние фонари и уплотнитель стекла. Не все фото что то успел сделать.
Установлены на свои места ручки, стеклоочистители, зеркала, фары и фонари, нанесены металлостикеры с декалями, выделил расшивку и модель можно поставить на полку.
ГАЗ М-20 «Юность прошла»
Всем привет, друзья!
На дворе осень, и настроение модельное тоже какое-то блюзовое. Иногда оно проявляется и вот так. Представляю вашему вниманию работу под условным названием «Юность прошла».
В общем-то, без сюжета. Просто брошенная «Победа» (в масштабе 1:24) на задворках дефолтного городишки. Картина, думаю, многим знакомая.
Да, в общем, и не хотелось в матчасть лезть, просто тренировка навыков окраски и тонировки))
Надеюсь, вам понравится!
Покажу еще одну модель, которая собиралась достаточно сложновато, в плане каких-то постоянных перекрасов и сложностей в сборке. Фоток процесса немного, так что утомительно быть не должно. Итак, берем вот такой набор
Набор сам по себе отличный, но имеет конечно свои недостатки. Это например ванна салона с отлитыми вместе сидениями. Поэтому их я вырезал, чтобы можно было покрасить отдельно.
Заклеил дырищи и зашпаклил.
Также несколько раз перекрашивал диски, пытался добиться глубокого темно титанового оттенка. На фото, правда, цвет все же не передается.
Чем хорош набор, то что в нем уже в комплекте травление. Поэтому начинаем его внедрять. Ну и местами выпиливать отверстия. Правда их не видно совсем.
Далее пройдемся по кузову. Удаление лишних толщин, расшивка где нужно, грунт.
Какую то мелочевку уже можно выкрасить и в базу и примерить.
Теперь можно и кузов отправить в покраску, а к мелочевке добавить еще травления.
В модели есть мотор, поэтому перейдем к нему. Подкапотка имеет карбон, поэтому его тоже можно кинуть. Но к сожалению, карбоновая декаль у меня была мегадерьмовая, и намучился я с ней изрядно, из-за чего множество деталей остались некарбонизированными. Но подкапотку сделал.
А за ней и мотор. Правда здесь он накинут в полусобранном состоянии.
Далее приступим к салону. Он имеет несколько цветовых оттенков, так что здесь не обошлось без жидкой маскировки.
Собираем салон, добавляем травление и стикеров.
Это все что попало в кадр. Да и в пост не влезает много.
А далее результат, который местами не очень хорош. И как по мне, все эти открывающиеся двери только добавляют геморроя при сборке и стыковке.
Просмотр тем показывает, что подавляющее большинство постов выкладывается с уже готовым результатом сборки. Думаю интересно взглянуть на небольшой поэтапный процесс. Он не слишком подробный, но в общем то наглядный. Пока первый пост по сборке, а второй будет с финальным результатом. Поехали!
Итак, имеем вот такой набор комплектующих.
Прорезаем (углубляем расшивку)
Снимаем стыки прессформ
Грунтуем. Предварительно, то что не нужно окрашивать, маскируем. Этот производитель конкретно дал прозрачные двери, что упрощает процесс вклейки стекол.
И окрашиваем в базовый цвет.
А дальше переходим к ходовой. Окраска, сборка.
Дальше беремся за двигатель.
Затем собираем салон, днище и мотор воедино.
Окрашиваем и собираем колеса.
Прокрашиваем уплотнители на стеклах.
А потом накрашиваем хром молдинги на кузове. Процесс долгий и муторный за счет полной маскировки.
Ну и в конце подсобираем капот с оптикой.
Вот пока так, в финале покажу результат всех этих манипуляций в готовой модели.
MAN F90 Commander в масштабе 1:24
Всем доброго здравия! Возвращаясь с безмодельного больничного, дабы не усугубить состояние, решил попробовать свои силы в чем-нибудь большом, не так «бьющем по глазам».
Выбор пал на доставшуюся по случаю антикварную коробку 1994 года выпуска, из которой Italeri предлагал собрать нечто, похожее на магистральный тягач МАН Ф90.
Сборка велась в экспериментальном и абсолютно изкоробочном режиме. Целью ставил показ машины, которую усиленно гонят своим ходом из Голландии в средний город Сибири, где здоровяк и будет мучительно умирать, таская фуры по трассе М-53)
