Рейтинг лучших тягачей для дальнобойщиков в 2021 году
Работа дальнобойщика достаточно сложная, опасная, а также крайне ответственная. Один человек отвечает за солидный объём груза, стоимость которого иногда оценивается в миллионы рублей. А порой и в миллионы долларов.
Чтобы максимально облегчить водителям их труд, инженеры разрабатывают новые решения в области автомобилестроения. Первые примитивные грузовики, обладающие минимальной грузоподъёмностью, сейчас уже превратились в огромные магистральные тягачи.
Такие машины способны тянуть за собой десятки тонн груза. Вопрос лишь в том, какой тягач будет лучше выбрать для работы по России, являясь дальнобойщиком.
Предлагаем актуальный на 2021 год топ-10. Здесь будут представлены как новые, но успевшие себя проявить модели, так и те тягачи, которые продаются не первый год и при этом считаются одними из лучших в своём деле.
Откровенно дорогие модели в рейтинге участвовать не будут. Как и слишком дешёвые китайские варианты. По цене они доступные, но при этом не способны обеспечить ожидаемый уровень надёжности, качества сборки или комфорта.
Поэтому акцентируем внимание на машинах, являющихся оптимальным выбором для дальнобойщиков. Это разумное соотношение цены и качества. В рейтинге будут участвовать преимущественно иномарки. Но также сюда включены отечественные свежие разработки. Даже один представитель китайского автомобилестроения сумел войти в топ-10. Это позволит выбирать среди тягачей на любой вкус и кошелёк.
Что такое тягач
Чтобы сказать, какой тягач окажется лучше, нужно понять, что подразумевается под этим понятием.
Многие называют их грузовиками. Но по факту грузовик — это обширное понятие, которое может включать в себя как обычные полулегковые коммерческие авто, так и огромные карьерные самосвалы.
Если же говорить о тягачах, то это седельные тягачи. Специальные машины, разработанные для буксировки полуприцепов. Соединяются полуприцепы с авто с помощью седельно-сцепного устройства.
Эта разновидность грузового автотранспорта имеет выгодные отличия на фоне грузовиков, где имеется сочленение с кузовной частью. Тягач обладает улучшенной манёвренностью, высокими показателями грузоподъёмности, а также способность перевозить длинномерный груз, включая дальние расстояния.
Рейтинг 2021 года
Теперь непосредственно к рейтингу среди седельных тягачей в 2021 году.
Сюда были включены представители разных автопроизводителей. Это как машины высокого уровня, цена которых соответствующая. Так и более доступные аналоги.
При этом все машины, которые попали в топ-10, справедливо претендуют на звание лучшего тягача. Окончательный выбор зависит уже от конкретного покупателя.
Рейтинг 2021 года составлен с учётом популярности седельных тягачей, отзывов о машинах, заявленных и реальных характеристик, а также мнения самих водителей и предпринимателей, занимающихся вопросами грузоперевозок.
Выбирая самый надёжный, удобный и подходящий для дальнобойщиков тягач, в итоговый топ-10 были включены представители следующих компаний:
Кто-то скажет, как может китайский Foton находиться рядом со шведским Volvo, одним из лучших производителей седельных тягачей в мире. Тут всё просто. Не каждый предприниматель или компания могут позволить себе купить тягач от Volvo. При этом должна быть более доступная альтернатива, которая не будет сильно уступать в плане комфорта, технических возможностей и той же грузоподъёмности.
Все исходят из собственных финансовых возможностей. И чтобы рейтинг был более объективным, в него были включены представители разных компаний, а также различных ценовых категорий.
Никакой привязки к местам в рейтинге седельных тягачей не будет. Каждый в итоге сам для себя решить, какой тягач окажется наиболее надёжный и самый подходящий для работы дальнобойщика.
КАМАЗ 54901
Говоря о том, какой тягач будет лучше и выгоднее всего для России и работы внутри огромной страны, многие выберут КАМАЗ. Это отечественные машины, разработанные с учётом местного климата, дорог, качества топлива и прочих нюансов.
Представленная модель является магистральным двухосным седельным тягачом. Ещё это флагман линейки. Позволяет буксировать полуприцепы с суммарной массой до 44 тонн.
Одинаково хорошо приспособлен для езды по асфальту и грунтовому покрытию. Машина получила современную и удобную кабину, хорошую начинку и достойные технические характеристики.
Интересно, что модель седельного тягача 54901 от КАМАЗ впервые показали в Москве ещё осенью 2017 года. Но полноценный дебют состоялся через 2 года, когда объявили все характеристики и ключевые подробности о новинке. После этого стартовало производство. Продажи ведутся только с мая 2020 года.
Тягач выглядит современно и по-европейски. Достойный ответ конкурентам.
Работает на дизельном моторе объёмом 12 литров. Соответствует экологическим стандартам Евро-5. Имеет мощность в 450 лошадиных сил. Комплектуется 12-ступенчатой коробкой ZF. В стандартной комплектации идёт с 2 топливными баками на 800 и 600 литров.
В базовом оснащении здесь есть 2 спальных места, пневмоподвеска, электростеклоподъёмники, аудиосистема, мультимедийный комплекс с 10-дюймовым сенсорным экраном и пр.
МАЗ 5440М9
Это ещё один достойный экземпляр из Республики Беларусь, который заслуживает места в топе, а также попадает в рейтинг по надёжности среди оптимальных седельных тягачей для работы дальнобойщиком.
Магистральный грузовик с бескапотной компоновкой. Колёсная формула здесь 4х2. Машина безопасная, имеет эргономичную кабину, выносливую конструкцию. Оснащается современным мотором и имеет солидные технические характеристики.
Тягач создавали для грузоперевозок на небольшие и дальние расстояния, включая международные маршруты.
Установленный на седельный тягач дизельный двигатель соответствует эко стандарту Евро-6. Дебют состоялся в Беларуси летом 2014 года. Но серийное производство стартовало только в середине весны 2018 года.
Машина выглядит солидно внешне, а также предлагает высокий уровень комфорта внутри. Максимально допустимый вес при грузоперевозках в составе автопоезда 44 тонны.
Двигатель на 12,8 литра имеет мощность в 476 лошадиных сил. Имеется турбонаддув, аккумуляторный впрыск, система рециркуляции отработавших газов и пр. Мотор сочетается с 12-ступенчатым роботом от Mercedes.
Для длительных поездок предусмотрено 2 топливных бака. Их суммарный объём составляет 1100 литров.
В базовой комплектации есть мультимедиа, круиз-контроль, магнитола на 4 колонки, холодильник, климат-контроль, отопитель для кабины автономного типа и пр.
Foton Auman
Полное название этого магистрального седельного тягача — Auman H5 BJ4189. Имеет колёсную формулу 4х2. Предназначен для грузоперевозок по дорогам общего пользования с применением разных видов полуприцепов. Причём модель адаптировали к эксплуатации даже в экстремальных погодных условиях. Для России отличный выбор. Особенно при ограниченном бюджете.
Нельзя сказать, что в рейтинг по надёжности эта модель сумела бы уверенно ворваться и возглавить топ. Но среди седельных тягачей бюджетной категории это один из фаворитов. Хорошо собран, грамотно организован. За счёт адаптации к плохим дорогам и погоде не приходится жаловаться на слабую сборку или низкие показатели надёжности. Всё на достойном уровне. Чуть ли не единственный китайский седельный тягач, сумевший действительно приятно удивить.
Сама модель не новая. Серийное производство началось в 2003 году. Но затем регулярно машину модернизировали. Последнее обновление датируется осенью 2016 года. Тогда улучшили внешность, заменили салон, модернизировали техническую часть.
В окончательном своём виде машина вышла на российский рынок только в конце 2017 года.
Здесь стоит выделить высокую кабину, а также привлекательный внешний вид. Нельзя сказать по дизайну, что это китайский тягач.
Салон рассчитан на водителя и пассажира. Есть 2 спальные полки. Уровень комфорта достойный, а потому дальнобойщик может смело отправляться в дальние рейсы.
Полная масса автопоезда может составлять до 45 тонн.
Для работы тягача используется 11,8-литровый дизельный мотор с турбонаддувом. Причём он соответствует строгим экологическим нормам Евро-5. У двигателя есть 3 модификации. Первая идёт на 419 лошадиных сил, а вторая на 450 л. с. В топовом исполнении двигатель генерирует 473 лошадки.
По умолчанию на седельный тягач устанавливается механическая синхронизированная коробка передач ZF на 16 ступеней. Либо можно взять 12-диапазонный автомат.
Топливных баков здесь два. Один на 490, а второй на 350 литров. В базе есть круиз-контроль, кондиционер, автономный отопитель для салона, обогрев зеркал, аудиосистема, противотуманки и пр.
Volvo FE II
Модель FE II создана для грузоперевозок по дорогам общего пользования. В основном по местным, а также региональным маршрутам. Могут цеплять прицепы разного типа. Колёсная формула здесь 4х2.
Не новинка на рынке, поскольку дебют состоялся весной 2013 года. Чуть позже началось серийное производство, а также продажи в разных уголках мира.
Седельный тягач от шведской компании Volvo предлагается с 3 кабинами. Это дневная, кабина повышенной комфортности, а также со спальным местом.
Грузовые возможности в составе автопоезда составляют до 44 тонн.
Здесь используется не самый объёмный двигатель. Это силовой агрегат DF7 объёмом 7,2 литра с турбонаддувом. В зависимости от модификации, выдаёт от 240 до 340 лошадиных сил. Идёт в паре с коробкой ZF на 6 или 9 передач, либо же с 6-диапазоным автоматом.
В базе дальнобойщик получит пневмоподвеску на кресло и подогрев, климатическое оборудование, аудиосистему, регулируемые электроприводом боковые зеркала и ряд других примочек.
Да, в плане новизны модель может и уступает другим представленным уже в рейтинге 2021 года седельным тягачам. Но в плане надёжности, безопасности и безотказности Volvo считается одним из лучших грузовиков для дальнобойщиков в мире.
Scania S730 V8 Highline
Отбирая лучшие седельные тягачи, которые подойдут для дальнобойщиков, нельзя было пройти мимо разработок компании Scania. Сейчас они одни из лидеров рынка. Регулярно встречаются на дорогах.
Возможно, они даже самые комфортные и удобные тягачи в своём ценовом сегменте. Это точно можно сказать про рассматриваемую модель.
Двухосный тягач магистрального назначения имеет компоновку 4х2. Может эксплуатироваться по дорогам общего назначения, совершая региональные и международные маршруты. Соединяется с полуприцепами разного типа.
Кто-то скажет, что это лучший грузовой тягач, идеально подходящий для дальнобоя. И с таким заявлением сложно не согласиться.
Вообще Scania объективно сейчас выпускает лучшие грузовики разного типа, включая седельные модели для дальнобоя.
Впервые новинку презентовали летом 2016 года. Спустя несколько месяцев стартовало производство, а затем и продажи седельного тягача.
Машина оснащается современной кабиной с салоном повышенной комфортности. Сиденья позволяют без проблем выдерживать длительные поездки. Для отдыха предусмотрено спальное место шириной 1 метр.
Согласно технической документации, седельный тягач от Scania способен тянуть автопоезд общей массой 40 тонн. Хотя испытания показали, что возможности у машины намного выше.
Работает машина на дизельном турбированном моторе объёмом 16 литров. Есть система прямого впрыска, промежуточное охлаждение наддувочного воздуха. Мотор выдаёт 730 лошадиных сил. Комплектуется 12-ступенчатой автоматической коробкой с двумя пониженными передачами.
У водительского кресла в базе будет подогрев, пневматическая подвеска, аудиосистема, климатическое оборудование, круиз-контроль и ряд других полезных примочек.
MAN TGS
Также в рейтинг по надёжности, качеству и эффективности среди седельных грузовых тягачей вошёл представитель компании MAN. Причём не один.
Модель справедливо входит в топ-10 среди наиболее популярных и востребованных тягачей в России. Модель не самая новая, зато сумели отлично себя зарекомендовать.
Имеет колёсную формулу 4х2. Кабина эргономичная, комфортабельная, с отличным соотношением производительности, практичности и стоимости.
Тягач отлично приспособлен для региональных, а также международных перевозок. Мечта миллионов дальнобойщиков. Может перевозить разные виды полуприцепов. Есть 2 комфортабельных сиденья, а также отлично организованное спальное место.
Полная масса автопоезда у седельного магистрального тягача составляет 44 тонны.
Самой востребованной версией является 10,5-литровый дизельный турбомотор мощностью 400 лошадиных сил. Сочетается с 16-ступенчатой ручной коробкой передач ZF.
Уже в базе дальнобойщик может рассчитывать на кондиционер, подъёмный люк, электростеклопакет, цифровой тахограф, автономный отопитель для кабины, магнитолу, регулируемые зеркала с подогревом, противотуманки. Также есть предпусковой подогреватель двигателя и ряд других полезных решений.
Scania S500
Ещё один из тягачей от Scania, который вошёл в топ-10 среди лучших грузовиков в России на 2021 год.
Это магистральный тягач, который имеет схему 4х2 и прекрасно себя чувствует даже в тяжёлых климатических и дорожных условиях. Может работать с разными полуприцепами в составе автопоезда.
Официальный дебют состоялся в конце лета 2016 года в Ганновере. Спустя несколько месяцев началось полноценное производство и продажи.
По мнению многих дальнобойщиков, это самый удобный и лучший тягач по соотношению цены и качества, подходящий для эксплуатации по России.
В 2021 году модель не теряет своей актуальности и продолжает покорять мир. Он комфортный, достаточно экономичный. Его можно выбрать вне зависимости от того, где предстоит работа дальнобойщика. Это могут быть региональные перевозки, между международные рейсы.
В кабине есть всё необходимое, чтобы водитель с напарником чувствовали себя комфортно и безопасно.
По документам полная масса составляет 40 тонн в составе автопоезда. Но на практике тягач способен перевозить намного больше. Стоит рисковать или нет, тут уже каждый дальнобойщик решает сам.
Работает грузовик за счёт дизельного турбированного мотора объёмом 16 литров. Он генерирует 500 лошадиных сил. В пару к ДВС идёт 12-ступенчатая коробка автомат с двумя понижающими передачами.
Уже в базовой комплектации здесь будет магнитола, климат-контроль, пневматическая подвеска и подогрев для водительского кресла, круиз-контроль и огромный список иного оборудования.
Hyundai Xcient
Здесь уже речь идёт о колёсной формуле 6х4. Топовый тягач от южнокорейского производителя, который хорошо умеет собирать не только легковые машины. И представленный магистральный грузовик прямое тому доказательство.
Машина создана по всем европейским канонам, что позволяет на уровне конкурировать с лидерами сегмента. Это касается безопасности, экономичности, технических характеристик, а также уровня комфорта для водителя.
Внутри кабины достигается высший уровень комфорта. Есть всё для длительных поездок, а также отдыха. Что уж говорить, тут даже выдвижной холодильник для хранения продуктов предусмотрен.
Для грузоперевозок предусматривается полная масса автопоезда до 31,7 тонны. Не самый высокий показатель в рейтинге, что не мешает тягачу на 100% выполнять поставленные задачи.
На выбор предлагается 3 силовые установки. Это моторы на 11,5, а также 10 и 12,3 литра. Их мощность составляет 340, 380 и 410 лошадиных сил соответственно.
Для каждого двигателя идёт своя коробка передач. Это 6-ступенчатая, 10-ступенчатая и 16-диапазонная механика.
Водитель получит в базовой комплектации мультифункциональный руль, розетки на 12 и 24 В, галогенные фары, топливные баки на 930 и 450 литров, набор систем безопасности, кондиционер, бортовой компьютер и многое другое.
MAN TGX
Снова представитель компании MAN. Хотя этому факту вряд ли стоит удивляться. Объективно MAN выпускает лучшие седельные тягачи, а также прочие виды грузовых автомобилей.
Рассматриваемая модель подойдёт для местных, региональных и международных рейсов дальнобойщика. Прекрасно адаптирована под поездки на внушительные расстояния.
Машину представили ещё в 2007 году. Но затем в 2012 и 2016 годах автомобиль пережил ряд важных обновлений. Последнее из них затронуло внешний вид и интерьер. Кабина современная и грамотно оформленная. Есть удобное спальное место.
Максимальный вес автопоезда доходит до 44 тонн.
В движение тягач приводит дизельный турбомотор на 10,5 литров. Его мощность 440 лошадиных сил. С ДВС работает 12-диапазонная коробка, которая функционирует в режиме механики и автомата.
В базовой комплектации уже будет круиз-контроль, электропакет, аудиосистема вместе с 7-дюймовым дисплеем, подогрев зеркал, холодильник, автономный отопитель для салона и пр.
Volvo FH16
Крупнотоннажный грузовой автомобиль, предназначенный для широкого спектра задач. Всё зависит от модификации. Может перемещаться по ровному асфальту, грунту, работать в строительных и промышленных сферах.
Официальный дебют состоялся осенью 2012 года. Через год компания запустила массовое производство и продажи.
На выбор предлагает 3 кабины. Это спальня, высокая спальня, а также сверхвысокая спальня.
Заявленная максимальная масса автопоезда 44 тонны, что не является пределом для этого седельного тягача.
Работает машина на турбированном дизельном двигателе объёмом 16 литров. Причём есть 4 модификации мотора мощностью 540, 600, 700 и 750 лошадиных сил.
Колёсные конфигурации могут быть 4х2, 6х2, 6х4 и 8х4.
В базе будет электропакет, цифровой тахограф, подогрев и пневмоподвеска на водительском кресле, аудиосистема, кондиционер, кондиционер и ряд другого полезного оборудования. Включая передовые системы безопасности.
Таким оказался топ-10 среди седельных тягачей в 2021 году.
Приходилось ли ездить на таких машинах? Насколько они комфортные и практичные? Ваша самая длительная поездка?
Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!
Рейтинг лучший автомобилей для грузоперевозок на 2021 год
Грузовики — надежные помощники человека. Их используют в быту, на производстве, в сельском хозяйстве, строительстве, международных перевозках и других сферах. При помощи грузовиков доставляются самые различные грузы в тех районах, где нет прямого железнодорожного или воздушного сообщения и от того, насколько надежна та или иная марка, напрямую зависит качество обслуживания и своевременная доставка. В этой статье мы составили небольшой рейтинг. Рассмотрим список грузовых автомобилей, где они классифицированы по надежности и популярности среди российских покупателей.
Грузовики созданы для помощи людям
КамАЗ-5460
Мощный тягач, спроектированный Камским автозаводом. КамАЗ-5460, укомплектован 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, работающей в тандеме с восьмицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, и форсирующим 420 лошадиных сил. Инженеры установили на тягач гипоидный ведущий мост, существенно снижающий внутреннее давление в трансмиссии. Кабина расположена прямо над силовым агрегатом. Она рассчитана на два полноценных спальных места. Кабина КамАЗ-5460 имеет полную обзорность и большое панорамное стекло.
Типы грузовиков
Любой грузовик, который будет использоваться для транспортировки грузов, должен соответствовать следующим основным условиям: отвечать требованиям безопасности, быть удобным в управлении, экономичным, комфортным и экологичным. Все грузовые машины делятся на два вида — по типу кузова и по предназначению.
Пример самосвала
Технические характеристики таких автомобилей определяют, какой именно груз сможет перевозить автовладелец. К примеру, для работы на стройке лучше использовать самосвал, а для развозки продуктов питания по торговым точкам — промтоварный фургон.
Renault T-Series
Идеальный вариант для дальних перевозок крупногабаритного груза Renault T-Series отлично показал себя в сложных условиях эксплуатации. Двухосный тягач предназначен для магистральных перевозок в составе большегрузного автопоезда массой до 60 тонн. Инженеры разработали несколько вариаций кабины. Renault T-Series оснащен 12,8-литровым дизельным мотором, форсирующим 520 лошадиных сил. Силовая установка работает в тандеме с роботизированной коробкой передач.
Рейтинг лучших грузовиков для дальнобоя
В Российской Федерации высоким спросом пользуются модели авто от европейских производителей из следующего списка:
Популярность этих марок обусловлена несколькими факторами:
Тягачи отечественной марки КамАЗ и белорусские МАЗы используются многими дальнобойщиками. Современные грузовики этих брендов улучшились относительно предыдущих поколений машин. Однако качество сборки и срок их бесперебойной работы не дотягивает до европейских конкурентов.
Детальная информация видна на видео:
Volvo
Шведский автоконцерн выпускает самые популярные модели по продажам на территории РФ. Производитель реализует свои автомобили в России с 1973 года. Высоким спросом пользуются модели под названием FH и FM.
Модели серии FH оснащаются:
FH-тягачи неприхотливы к качеству дорожного покрытия, что особенно важно для России. Они без проблем справляются со своей задачей в зимних условиях и имеют множество систем безопасности, предназначенных для сохранности жизни и здоровья водителя.
Серия FM – это грузовики малой мощности, предназначающиеся для перевозок на небольшие расстояния.
В них устанавливается:
Volvo FH
Новый грузовик, произведенный после 2014 года, обойдется в 10–15 млн руб.
Iveco
Итальянский бренд Iveco представлен на российском рынке линейкой седельных тягачей Stralis. Первое поколение моделей этой серии вышло в продажу в 2002 году. В то время «Ивеко» стал первым производителем, который оснастил свои грузовики автоматической трансмиссией.
Модернизация тягачей Stralis произошла в 2012 году.
Новые грузовики оснащаются:
Iveco Stralis
Новые тягачи в зависимости от комплектации обойдутся в 5–8 миллионов рублей. На рынке подержанных автомобилей приобрести Stralis можно за 3–4 миллиона.
Mersedes
Тягачи от компании Mercedes-Benz на территории РФ не так популярны, как автомобили для дальнобойщиков других марок. Однако такое положение обусловлено не плохим качеством, а ценой. Грузовики «Мерседес» – то же самое, что и легковые модели этого бренда – они являются транспортом премиум-класса.
Наиболее известные тягачи Mersedes – линейка Actros. Последнее поколение серии предлагается в одиннадцати вариантах кабины, с различными двигателями мощностью до 625 л. с. и роботизированной автоматической трансмиссией.
«Мерседес Актрос»
Scania
Scania занимает третье место по популярности в РФ. При покупке пользователь сам выбирает кабину, двигатель, коробку и другие технические узлы, после чего оформляет заказ.
Помимо этого, компания также продает готовые типовые модели.
Они делятся по сериям:
Линейка каждой серии поставляется с различными кабинами:
Стоимость новых тягачей «Скания» составляет 6–10 млн руб. На рынке подержанных автомобилей они продаются за 1–5 млн российских рублей.
Scania Streamline
Renault
Грузовики и седельные тягачи французского бренда Renault ездят по российским дорогам уже много лет.
До 2013 года с конвейеров заводов компании сходили на постоянной основе две серии машин:
С 2013 года обе серии были заменены новым поколением тягачей, обозначающихся буквой «Т».
Автомобиль нового поколения стоит 4–6 млн руб. Модели из серий Magnum и Premium можно приобрести на вторичном рынке за 1.5–3.0 млн руб.
«Рено-Магнум»
«Рено-Премиум»
«Рено-Т»
Нидерландская компания DAF не менее популярна в России.
Распространены две модели:
Последнюю перестали производить в 2007 году. 105-я линейка выпускается и по сей день. Купить новый тягач DAF можно за 4–6 млн руб.
DAF 105
MAN – это еще один немецкий бренд, выпускающий две серии грузовиков.
TGX – помимо характеристик первой модели, дополнительно оснащается ретардером, электроникой, имеет больший колесный просвет.
Iveco Stralis
Несмотря на то, что в России тягачи марки Iveco довольно редкое явление, многие автоперевозчики активно эксплуатируют этот грузовик для транспортировки крупногабаритных грузов. Это действительно очень мощные грузовики. Под полом Iveco Stralis расположена рядная шестицилиндровая дизельная установка объемом 12,9 литров. Максимальная отдача двигателя – 560 лошадиных сил.
DAF XF
Семейство грузовых автомобилей DAF уже давно зарекомендовало себя в сфере транспортировки крупногабаритных грузов. Грузовик DAF XF соответствует стандарту Евро-5. После рестайлинга тягач получил обновленную кабину. В настоящее время известный голландский автопроизводитель прочно обосновался на рынке грузовой техники. На грузовиках DAF XF часто ездят дальнобойщики. Автозавод имеет массу топовых моделей, пользующихся популярностью у крупнейших транснациональных корпораций.
DAF XF укомплектован рядным шестицилиндровым двигателем, отвечающим всем экологическим нормам. Максимальная отдача 12,9-литрового двигателя – 510 лошадиных сил. Для работы в суровых условиях этого более чем достаточно. Стоимость DAF XF на российском рынке стартует от 80 тысяч евро.
Классификация грузовиков
Существуют стандарты международного порядка разделяющие виды грузовых авто на 3 категории: N1-N2-N3. К категории N1 относятся авто с минимальными допустимыми способностями к грузоперевозкам, то есть до 3.5 тонн. Категория N2 подразумевает тоннажность 3.5-12 тонн. Авто, с допустимой к погрузке массой, превышающей вес в 12 тонн, попадают под раздел N3.
Проще говоря, авто для перевозок делится на категории малой/средней/высокой грузоподъемности. Подобный транспорт доступен в 2х видах: кузов отрытый и закрытый. Открытый тип характерен для:
Закрытый кузов характерен для следующих типов авто:
Автомобильная транспортировка грузов незаменима, когда заказчику доставки необходимо распланировать сложный маршрут, не допускающий использования на отдельных участках поездов и самолетов. Машина способна доставить груз до магистральных линий транспортировки, то есть до аэропорта или ж/д станции для дальнейшей передачи. На малых расстояниях, например в черте одного города, автоперевозка незаменима, ведь это единственный цивилизованный способ доставить габаритную посылку из одной точки в другую.
Грузовое авто должно отвечать 3-м главным требованиям: крепость, экономный расход топлива и управляемость. Следующий пункт — это стоимость подобной машины. Стоимость должна быть пропорциональна качественным характеристикам грузовика.
Mercedes-Benz SK
Тягачи Mercedes-Benz SK стали выпускаться легендарным немецким автоконцерном в 1988 году. В качестве базы в процессе создания Mercedes-Benz SK инженеры использовали большегруз Mercedes-Benz NG. При этом, модель Mercedes-Benz SK отличается высоким уровнем комфорта, который обеспечивает модернизированная кабина. Изначально инженеры укомплектовали грузовик атмосферным дизельным мотором V8 мощностью 290 лошадиных сил.
В 1994 году разработчики внедрили ряд серьезных инноваций. В частности, изменения коснулись кабины, которая была существенно видоизменена, и силового агрегата. Двигатель был заменен на более современный отвечающий экологическим стандартам Благодаря внедренным инновациям мощность двигателя была увеличена до 500 лошадиных сил.
Покупка или аренда
У начинающего водителя всегда возникает сложность выбора между приобретением собственной машины для дальнобоя или использованием арендной техники.
Преимущества работы на арендных грузовиках:
Второй вариант – это покупка собственного транспорта. Приобрести новый грузовой автомобиль может не каждый человек из-за достаточно высокой цены. Естественно, машина дальнобойщика приобретается в основном на вторичном рынке.
Если не рассматривать вторичный рынок, то можно воспользоваться предложениями отечественных производителей. Одним из популярных тягачей является ЗИЛ-540100, который в простонародье называется «бычок».
Он выпускается в нескольких вариантах, однако ни один из них не может конкури-ровать с описанными в статье моделями, из-за небольшой мощности двигателя. Дальнобой на обычном бычке – это перевозка нетяжелых грузов на малые расстояния. Для большего этот автомобиль не годится.
Mercedes-Benz Actros
Грузовики автоконцерна Mercedes-Benz повсеместно распространены в Европе. На российских дорогах их не так много. Это обусловлено высокой стоимостью тягача. На сегодняшний день Mercedes-Benz Actros стоит на верхней ступеньке грузовой иерархии Mercedes-Benz. Многие автоэксперты отметили современный дизайн модели Actros. Его даже жалко загонять на работу. Грузовик оснащен восьмицилиндровым турбодизелем, форсирующим 600 лошадиных сил. На данный момент российские автоперевозчики активно используют Mercedes-Benz Actros. Это топовый грузовой трудяга.
MAN TGX
Бесспорным лидером в промышленной автомобильной отрасли являются тягачи MAN. Этот гигант с шестицилиндровым 15,2-литровым двигателем стал самой популярной моделью баварской компании. Максимальную мощность MAN TGX обеспечивают два турбонагнетателя. MAN TGX активно используется в качестве магистрального тягача. Отличительной чертой тягача является высокая комфортабельная кабина. Для региональных перевозок используется преимущественно версия тягача MAN TGS, которая укомплектована двигателем экологического стандарта «Евро-6». Максимальная отдача MAN TGS – 540 лошадиных сил.
Volvo FH16
Шестицилиндровый 16-литровый двигатель, форсирующий 700 лошадиных сил. Это все, что нужно знать о Volvo FH16. Перед вами настоящий рекордсмен по мощности. На момент выпуска Volvo FH16 стал самым мощным грузовиком своего поколения. Впрочем, шведы и сейчас не собираются останавливаться на достигнутом. Не так давно модель FH16 прошла полный рестайлинг. К рекордной мощности прибавилось еще 50 лошадиных сил.
На текущий момент Volvo FH16 входит в тройку самых мощных в мире грузовиков. Вполне заслуженно он пользуется небывалым спросом среди компаний по транспортировке крупногабаритного груза. Volvo FH16 действительно демонстрирует невероятную мощность. Тягач способен с легкостью справиться с любой задачей.
На что нужно опираться при выборе грузовика
Большинство автопроизводителей помимо легковых машин также выпускают и грузовые — такое разнообразие может сбить с толку начинающего грузоперевозчика. Каждый автоконцерн предлагает покупателям собственный рейтинг надежности грузовиков своей марки, что не позволяет сравнить их с продукцией других производителей. Как определить, какой автомобиль среди грузовиков самый надежный и сумеет справиться со своими обязанностями?
Выбор усложняется еще и по той причине, что единой классификации грузовиков не существует. Все авторитетные издания, пишущие на автомобильную тему, отдают предпочтение легковым машинам. К тому же любой рейтинг автомобилей для перевозки грузов, который когда-либо составлялся, имел ограничения: возраст машины, условия ее эксплуатации, особенности опроса и пр. Многие рейтинги не учитывают того факта, что некоторые технические недостатки, обнаруженные в модели на момент составления списка, впоследствии исправляются, однако это не оказывает влияния на полученный результат.
Видео о выборе грузовика:
Подбирая грузовую машину для ведения бизнеса или личного использования, необходимо очертить круг тех задач, которые она будет выполнять. На основании этого уже можно выбрать автомобиль с подходящими техническими характеристиками.
Mack Programm
Перед вами титаноподобный большегрузный гигант. Отечественных дальнобойщиков вы вряд ли увидите на этом тягаче, а вот американцы с удовольствием ездят на могучем грузовике с хромированными бортами платформы. Mack Programm специализируется на транспортировке крупногабаритных грузов и спецтехники. Максимальная отдача 16-литрового дизельного двигателя – 613 лошадиных сил. Это именно то, что нужно для серьезной работы.
International Lonestar
Впрочем не только на Mack Programm ездят американские дальнобойщики. Для перевозки тяжелых грузов американские компании частенько используют топовую модель International Lonestar, форсирующую 608 лошадиных сил. Внушительный грузовик имеет грузоподъемность – 63 тонны.
А что вы думаете об этих могучих грузовиках? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями. Первую часть обзора читайте здесь.
