Рейтинг лучших прицепов для легковых автомобилей 2021 года
Прицепы необходимы для перевозки легковыми автомобилями крупногабаритных грузов. Они позволяют уменьшить нагрузку на сам транспорт и не испачкать его. В рейтинге представлены лучшие легковые прицепы 2021 года. Его составляли исходя из положительных отзывов покупателей и общих характеристик моделей.
Какие бывают прицепы для легковых автомобилей
Прежде чем осуществить покупку, важно учесть, что производители выпускают продукцию на продажу в двух вариациях:
Прицепы для легковых автомобилей оснащают дополнительным функционалом. В большинстве случаев у него предусмотрен тент с дугами, лебедкой, подкатным колесом, удлинителем дышла и кронштейном для запаски.
Как правило, производители выпускают модели универсального предназначения. Они могут быть:
Есть и специализированные модели, которые предназначены для транспортировки конкретных грузов.
Какой фирмы лучше купить легковой прицеп
Выбирая изделие важно обращать внимание и на компании, которые их производят. Следует также и ознакомиться с отзывами покупателей, характеристиками, указанными изготовителем и общей информацией о фирме.
В рейтинг производителей 2021 года вошли следующие компании:
Кроме того, популярностью пользуются модели «Кремень» или «Цинк-мастер». Они оптимально подходят, если нужно перевезти бытовой груз. Для транспортировки катера или лодки лучше использовать изделие от «Лав».
Рейтинг лучших прицепов для легковых автомобилей 2021 года
В рейтинг вошли только лучшие модели, которые выбирали с учетом характеристик и отзывов довольных покупателей. Все конструкции поделены на разделы в зависимости от их стоимости. Есть изделия премиум-класса, среднего ценового сегмента и бюджетные модели.
Модели премиум-класса
В эту линейку вошли изделия, стоимость которых выше. Они выделяются улучшенным качеством сборки и популярностью компании-производителя. В рейтинг вошли следующие конструкции:
Чтобы понимать какая модель лучше следует рассмотреть все преимущества и недостатки каждой из них.
МЗСА 83114.102
Конструкцию выпускают с тентом, верхняя поверхность скошена, что позволяет сэкономить на топливе. Подвеска резино-жгутовая. В модели предусмотрена тормозная система, а это упрощает управление и увеличивает безопасность. Материал качественный, износостойкий, способен выдерживать высокие нагрузки.
Кроме того, в прицепе предусмотрены противооткатные упоры. Также у модели укрепленное дно.
Трейлер двухосный 829800
Изделие производят с центральной тормозной осью. Тормоза обладают автоматом заднего хода. Есть торсионная подвеска, которая упрощает обслуживание. Пол укреплен материалом высокого качества. Параметры конструкции: 358х166х84 см, бортовая высота 0,31 м.
При изготовлении прицепа используют технологию «горячего оцинкования».
ССТ-7132-10
Модель относят к двухосным. В кузове есть одна особенность – наличие петель, к которым можно прикреплять дополнительный борт. В подвеске 4 рессоры с амортизаторами. За основу конструкции бралась оцинкованная сталь. Сцепная деталь выдерживает нагрузку до 50 кг.
К недостаткам кузова следует отнести и завышенную стоимость. Указанным характеристикам цена не совсем соответствует.
Прицепы среднего ценового сегмента
Это самый распространенный сегмент, так как обладает доступной ценой и хорошими характеристиками. Рейтинг включает следующие модели:
В каждом кузове есть свои положительные и отрицательные моменты. Чтобы понять, какая модель подойдет больше, следует подробно с ними ознакомиться.
Славич 203
Прицеп изготовлен из конструкции одноосного типа. Он прост в эксплуатации, груз легко и удобно загружать и разгружать. Общий вес груза, который можно перевозить, не должен превышать 540 кг. Модель предназначена для транспортировки бытовых предметов.
Параметры модели: 2000х1230х400 мм, диаметр колеса – 13 дюймов. Средняя стоимость кузова составляет 31 000 руб.
МЗСА 817710.014
Особенность конструкции – корпус полностью оцинкован. Кроме того, в кузове есть дополнительный амортизатор в рессорной подвеске. В модели предусмотрены борта, что легко откидать. Они прочные и устойчивые. Груз удобно загружать и выгружать с прицепа.
Грузоподъемность изделия 540 кг. Средняя цена 44 000 руб.
Кремень 3000АС
В комплектации предусмотрен тент. За счет того, что прицеп предназначен для транспортировки тяжелых грузов, он пользуется значительным спросом и популярностью. В конструкции колеса большие. Благодаря этому перемещение легкое и простое. Кроме того, предусмотрена надежная система амортизации.
Чтобы конструкция была более устойчива к коррозии, при производстве был использован метод горячего цинкования.
Недорогие модели легких прицепов
Бюджетная линейка также пользуется популярностью среди потребителей. Она востребована за счет доступной цены. Но, несмотря на стоимость, прицепы прочные и надежные. В рейтинг недорогих конструкций вошли:
Это основные модели, которые больше всего получили положительных отзывов. Чтобы понять какая лучше, следуют рассмотреть их слабые и сильные стороны.
Кремень
Эта модель характерна тем, что ее можно использовать практически для любого легкового автомобиля. Прицеп предназначен для перевозки различных грузов с весом до 560 кг. Материал борта – оцинкованная сталь. Рама прочная, покрашена эмалевой краской.
Параметры изделия: 1660х1290х300 мм, вес 740 кг. Длина колеи 560 мм. Средняя стоимость кузова 28 000 рублей.
Титан 1713-03
Эта конструкция очень компактная и удобная. Ее особенность – наличие откидывающихся бортов с обеих сторон. Есть возможность дополнительно закреплять тент, что существенно увеличивает функциональность кузова. Материал изготовления высокой прочности и не поддается коррозии.
За счет того, что модель небольших размеров, ее очень удобно хранить в гараже малой площади. Также эта модель предоставляет возможность перевозить длинные доски.
Patriot ПМ-01.1
Это универсальная модель. Ее даже можно крепить к любому мотоблоку. Максимальный вес, который можно перевозить – 360 кг. В комплектации предусмотрено сиденье, его крепят в случае использования на мотоблоке. Выгружают груз за счет откидывания борта.
Средняя стоимость прицепа 22 000 руб. Вес небольшой, составляет 100 кг. Параметры прицепа: 320х1120х1500 мм.
Отзывы владельцев
Чтобы окончательно определиться с выбором правильного и надежного прицепа, следует прислушиваться к отзывам реальных потребителей. С их помощью можно наглядно посмотреть на все плюсы и минусы определенной модели.
Купил прицеп Кремень полгода назад. Мне очень понравился он по внешнему виду, а также по доступной цене. Из минусов могу отметить то, что страховочный трос слабый и краска облезла практически сразу. Но для своей стоимости он вполне соответствует, универсален и простой в использовании.
Использую прицеп Титан постоянно. По размерам он удобный, легко управлять на дороге. Что самое главное – стоимость небольшая, но качество сборки при этом отменное. Пользуюсь уже больше года, пока нареканий никаких нет. Правда, при покупке я его сразу обработал от коррозии.
У меня модель МЗСА 817710.014. покупал этого производителя, так как предыдущий был такой же, поэтому брал проверенный. Очень доволен покупкой, высокое качество сборки, можно перевозить вес до 550 кг. Часто транспортирую лодку с мотором. Прицеп легкий в управлении. единственное, я при покупке сразу заменил лампочки на светодиоды.
Для многих автолюбителей прицеп является незаменимым. При покупке следует учитывать для каких основных целей конструкцию покупают, что за груз планируют перевозить, а также смотреть на производителя. Есть разные модели прицепов, которые отличаются характеристиками и стоимостью. Поэтому прежде чем покупать, следует хорошо ознакомиться с разными вариантами.
Рейтинг: 6 лучших легковых прицепов по цене и качеству
Первый автоприцеп был придуман женой изобретателя Карла Бенца, Бертой. Супруга создателя первой машины закрепила на моторизированной повозке импровизированный прицеп. Это и стало первым шагом создания очень удобного устройства, которое сегодня используется в самых разных отраслях.
Благодаря большому выбору прицепов, в зависимости от их габаритов и параметров можно подобрать оптимальную модель для легкового автомобиля, поездок на дачу, переезда и прочего.
Как выбрать прицеп для легкового автомобиля
После ознакомительной информации следует перейти к выбору:
Но чтобы купить прицеп для легкового автомобиля, мало знать конструктив. Хотя перед автолюбителем, изучившим первый объемный, но емкий пункт, открываются три пути:
Третий пункт не освобождает от эксплуатации. Существуют фирмы, предлагающие технику в прокат. Аренда, включающая соответствующие документы, не менее выгодное дело, чем приобретение подходящего агрегата в собственность.
Производители прицепной техники
Если не получается выбрать прицеп для легкового автомобиля по конструктивной части и назначению, стоит приглядеться к производителям. Среди них уверенные лидеры, участники международных выставок, региональные производители, продукция которых направлена на конкретного потребителя.
Прицеп МЗСА 81771d 101
Прицеп Крепыш 8213 03
На российском рынке прицепной техники для легковых автомобилей представлены свыше ста производителей. Они производят технику для различных целей и в разных ценовых сегментах. Иногда выбора прицепа зависит от наличия того или иного производителя в Вашем регионе. Указанные выше производители присутствуют во многих регионах РФ. Также востребованы прицепы производства таких компаний, как:
Рейтинг самых лучших моделей
В топ-10 лучших прицепов вошли изделия как ведущих производителей, так и мелких компаний. Представленная продукция отличается повышенными эксплуатационными характеристиками и выдерживает езду на дорогах с плохим покрытием.
Для изготовления бортов и рамы применена сталь с оцинковкой, повышающей коррозионную устойчивость металла.
Прицепная техника может оснащаться дугами и тентом (поставляются по отдельному заказу), защищающим доставляемый груз от случайной кражи или воздействия атмосферных осадков.
МЗСА 817710.004-05
Техника предназначена для использования дачниками или строительными бригадами, бортовая платформа оборудована подъемным механизмом. Рамное шасси собрано из оцинкованного профиля на болтах, а дно грузового отсека изготовлено из водоустойчивой многослойной фанеры. Крупногабаритные изделия удерживаются при помощи строп, скобы приварены к боковым бортам.
В состав ходовой части входят колеса с дисками диаметром R13, листовые рессоры и амортизаторы 2-стороннего действия, ступичные подшипники не нуждаются в периодической регулировке и смазке.
Для крепления элементов подвески предусмотрен подрамник, воспринимающий ударные нагрузки при движении по неровному шоссе. Стартовая цена — от 43,8 тыс. руб., да доплату поставляется брезентовый или пластиковый тент, запасное колесо, опорная стойка для дышла и аппарели.
Кремень Alko
Серия прицепов Alko отличается применением подвески с рессорами, набранными из 4 листов, и телескопическими амортизаторами от ВАЗ-2101.
Колесные ступицы с не требующими регулировки шариковыми подшипниками позаимствованы у автомобиля ВАЗ-2108, платформа оборудована откидными бортами спереди и сзади.
Для изготовления дна использована бакелизированная фанера толщиной 7 мм, выдерживающая воздействие влаги и ударные нагрузки. Стоимость продукции начинается от 27 тыс. руб. (зависит от габаритов платформы и дополнительного оснащения).
Цинк-мастер 2.0×1.30
Прицеп общего назначения с платформой, оснащенной бортами из оцинкованной стали и основанием из многослойной фанеры с водоотталкивающей и антибактериальной пропиткой.
В состав ходовой части входит ось, установленная на раме на листовых рессорах и телескопических амортизаторах 2-стороннего действия. Над колесами, собранными на 13-дюймовых дисках от ВАЗ-2108, расположены пластиковые щитки.
Стартовая цена по каталогу воронежского предприятия «Прогресс» составляет 31,5 тыс. руб., снижение себестоимости обусловлено отказом от установки тормозной системы.
Курганский прицеп Стандарт (8213 01)
Техника отличается применением влагостойкой фанеры для изготовления бортов и пола грузовой платформы. В конструкции использовано складное дышло одинарного типа из стального профиля с увеличенным сечением.
Колеса установлены на пружинной подвеске, дополненной амортизаторами, передний и задний борта имеют усилители и могут откидываться на 180°.
В стандартное оснащение входят дуги с тентом (высота погрузочного пространства — 630 мм), по заказу предлагается каркас, увеличенный до 1100 мм. Заводская цена прицепа Стандарт 8213 01 составляет 37,9 тыс. руб.
Атлетик 712022
Атлетик 712022 отличается применением 2-осной ходовой части с рессорной подвеской Alco и 13-дюймовыми штампованными дисками от машин Lada.
Буксировочное дышло V-образной конфигурации (опора с малогабаритным катком входит в стандартное оснащение), тормозная система не предусмотрена. Платформа оборудована бортами из оцинкованного листа, есть возможность установки тента из поливинилхлоридной пленки.
Рекомендованная заводом цена техники составляет 57,5 тыс. руб. (дополнительное оснащение не предлагается).
Фаворит 2.56×1.4
Удлиненный прицеп Фаворит 2,56×1,4 относится к категории одноосной техники с самосвальной платформой с откидным задним бортом. Предусмотрена установка поливинилхлоридного тента высотой от 300 до 1100 мм.
Ходовая часть состоит из рессор и амортизаторов, есть резиновые ограничители сжатия, снижающие силу ударов при пробое подвески. Стальная рама обработана по технологии горячего цинкования, защитный слой нанесен и на борта платформы (дно выполнено из водоустойчивой фанеры).
Стартовая цена зависит от высоты тента и в среднем составляет 43,9 тыс. руб.
Дачник 82940т
Компактный трейлер модели 82940Т оборудован подвеской на рессорах из 3 листов, гидравлические амортизаторы не предусмотрены. Производитель применил в конструкции одиночное дышло из оцинкованного профиля.
Для защиты бортов платформы и рамы применена технология горячего цинкования, самосвальный механизм не используется. Пневматические покрышки установлены на дисках диаметром 13″ и ступицах на шарикоподшипниках, не требующих регулировки натяга в процессе эксплуатации.
Цена базовой версии без защитного тента начинается от 25,8 тыс. руб.
ССТ 7132-13
Саранский прицеп ССТ 7132-13 рассчитан на перевозку водных мотоциклов, моторных катеров и лодок из пластика. Силовая рама выполнена из оцинкованного профиля с толщиной стенок 3 мм, для нарезки заготовок использована лазерная установка.
На основании предусмотрены регулируемые ложементы, позволяющие установить маломерные суда с разным профилем киля. Рессорная подвеска оборудована резиновым буфером, повышающим плавность хода.
Рекомендованная изготовителем розничная цена начинается от 44,1 тыс. руб.
Креон 1800
Прицеп Креон 1800 оборудован рессорами Alco и гидравлическими амортизаторами от автомобилей ВАЗ, снижающими ударные нагрузки при передвижении по неровной дороге.
Борта покрыты слоем грунта и ударопрочной эмали, предусмотрены гнезда для монтажа дуг и поливинилхлоридного тента с откидным задним клапаном. Для установки на буксировочный крюк применено треугольное дышло из стального профиля, тормоза не предусмотрены.
Отказ от технологии цинкования позволил снизить цену техники до 28,5 тыс. руб., но при круглогодичном применении кузов ржавеет за 1-2 зимы.
ЛАВ 81013B
Трейлер ЛАВ 81013B оборудован 2-осной ходовой частью без тормозных механизмов, платформа рассчитана на доставку легкой техники (например, снегоходов или мотоциклов), а также других грузов по шоссейным и грунтовым дорогам.
Для повышения долговечности стальные элементы рамы и бортов оцинкованы, передняя и задняя створки откидные и оборудованы системой для быстрого снятия.
Шасси оборудовано удлиненными листовыми рессорами, работающими совместно с гидравлическими амортизаторами 2-стороннего действия. Буксировочное дышло V-образной конфигурации, опорная стойка входит в базовое оснащение.
Предусмотрена корзина для установки запасного колеса (приобретается отдельно). В список дополнительного оборудования входят аппарели для погрузки и разгрузки техники массой до 800 кг.
Цена техники начинается от 75 тыс. руб. Брезентовый тент или пластиковая крышка поставляются заводом по отдельному заказу.
Цены на прицепы для легковых автомобилей
Авторынок поделен на сегменты:
Сравнение представленных моделей
В таблице представлены технические характеристики популярных моделей трейлеров для перевозки грузов.
| Модель/Параметр | Полный вес, т | Грузоподъемность, т | Внутренние длина и ширина платформы, мм |
| МЗСА 817710.004-05 | 0,75 | 0,5 | 1853х1231 |
| Кремень Alko Стандарт | 0,75 | 0,56 | 1655х1285 |
| Цинк-мастер 2,00×1,30 | 0,75 | 0,565 | 1940х1250 |
| Стандарт 8213 01 | 0,63 | 0,475 | 1850х1220 |
| Атлетик 712022 | 0,75 | 0,6 | 2500х1250 |
| Фаворит 2,56×1,4 | 0,75 | 0,565 | 2560х1300 |
| Дачник 82940Т | 0,75 | 0,554 | 1475х940 |
| ССТ 7132-13 | 0,745 | 0,465 | регулируемые опоры для груза |
| Креон 1800 | 0,75 | 0,57 | 1800х1300 |
| ЛАВ 81013B | 0,75 | 0,435 (допускается перегруз до 0,7 т) | 2500х1400 |
Важные отличия прицепов
Заметить отличие прицепов – это часть результативной сделки. Но обратить внимание, обосновать несоответствие с техническими характеристиками сможет подкованный в знаниях покупатель. Например, вопрос гарантийного обслуживания либо замены рессоры. Завод-производитель располагает комплектующими, в частности, рессорными листами по отдельности. Даже в России их можно купить. Но дилер или официальный продавец заинтересован в продаже комплекта рессор. Речь идет о разборном механизме. Таких ситуаций много:
Но главным отличием прицепов становится полная масса и грузоподъемность. Многие путают понятия. Нагруженный агрегат подразумевает полную массу. Но если из нее вычесть снаряженную, а это пустой укомплектованный кузов, то получится грузоподъемность. Одноосный прицеп, который весит 200 кг, нагружается до предела в 750 кг. Значит, его грузоподъемность составляет 550 кг. Категория «B» предполагает полную массу устройства до 750 кг независимо от того, одноосный он или двухосный. В документах значится эта цифра, хотя двухосник поднимет полторы тонны. Если перевозка предполагает от 500 до 700 кг на борту, одноосник обеспечит ее. К тому же одна ось – это маневренность и устойчивость на неровной дороге. Вопрос о том, какой прицеп лучше одноосный или двухосный? рассмотрен в этой статье.
При эксплуатации агрегата с запасом грузоподъемности, то есть двухосного прицепа, учитывают один нюанс. Разрешенная по техническому заключению полная масса оказывается запрещенной по ПДД при остановке сотрудниками ГИБДД. Варианта два. Или не попадаться, или расширить категорию водительских прав. Хотя если масса автопоезда не превышает 3,5 тонны, а масса машины больше хвоста, то загрузка двухосного бортовика свыше 750 кг уместна. Но это тонкости, обсуждать которые на трассе может не каждый. Более подробно, данный вопрос, раскрыт в данной статье.
Особенности установки
Для буксировки на автомобиль необходимо установить фаркоп с розеткой, позволяющей подключить светотехнику прицепа (схема коммутации проводки зависит от конструкции машины).
Для управления автопоездом массой до 3500 кг водителю нужны права категории В, в противном случае требуется удостоверение с открытым классом Е.
При эксплуатации следует учитывать падение динамических характеристик автомобиля с одновременным увеличением тормозного пути. Снижать скорость следует плавно, резкое нажатие на педаль провоцирует занос платформы (вне зависимости от загрузки).
Перевозимый груз необходимо равномерно распределить по поверхности пола прицепа (центр тяжести должен находиться над колесами или между осями).
Сдвиг нагрузки вперед приводит к перегрузке дышла, буксировочного прибора и задней подвески машины. Смещение массы назад провоцирует ухудшение сцепления задних колес тягача с дорогой.
При движении с прицепным оборудованием скорость на трассе ограничивается 90 км/ч, вне шоссейных дорог не допускается разгон свыше 70 км/ч.
Важные моменты при покупке
Покупатель, смотря на внешний вид, выбирает тот прицеп, что дороже, не зная заведомо о цене. Если салон не предлагает скидку, то разброс цен – это рыночный ход, обусловленный распродажей одной модели или небывалым спросом на другую. В таком случае не нужно торопиться с покупкой, а продолжать искать выгодные условия. Нередкий момент, когда на выбранном агрегате замечен дефект. Стоит ли требовать какие-либо уступки? Это зависит от компетентности дилера.
При сделке независимо от ценника следует придерживаться четких правил:
Оформление и регистрация
Езда с неоформленным прицепом приравнивается к управлению транспортным средством без прав. Своевременная регистрация, как продолжение удачной покупки – это залог беспрепятственной эксплуатации. Чтобы получить в ГИБДД номерной знак и свидетельство о регистрации, нужно пройти процедуру оформления:
Вся процедура занимает не более часа. Повторный визит назначают в течение двух недель. На сегодня портал Госуслуги предлагает эту же схему не выходя из дома. Причем со скидкой. Но до оформления предстоит выбрать новый или подержанный прицеп. Подробно процедура регистрации прицепа описана в данной статье.
Покупка нового прицепа
Покупка с завода либо из салона – это праздник для автовладельца. Хотя потратиться придется. Как вознаграждение – поездка до гаража с новоиспеченной покупкой. Преимущества нового прицепа очевидны:
К минусам относят необходимость свободного гаражного места. Но о нем заботятся заранее.
Покупка б/у на Авито или аналогичных сайтах
Если новое транспортное средство – это роскошь, которую позволяет не каждый, то вариант интернет-запроса на Авито никто не отменял. Четкость, количество фотографий влияют на успех продажи. А покупка зависит от количества объявлений. Статистика неофициальных сделок в объеме не уменьшается, поэтому прибегнуть к рекламе в интернете с равным успехом получается у обеих сторон. Чтобы исключить обман либо фатальную неточность, кроме телефонного звонка, осматривайте и изучайте объект покупки со всех сторон, в том числе и документы на прицеп.
Видео ролик о выборе и процедуре покупки прицепа
Прицепы бывают разные от агрегатов с увеличенным клиренсом до много колесных транспортных средств. Казалось бы, некоторым усовершенствованным конструкциям не хватает только силового элемента. Но грамотное сочетание с автомобилем – это 20% удачи на дороге, 80% результата при транспортировке. Надеемся, эти 10 правил помогут Вам в выборе и покупке прицепа, а также регистрации и последующей эксплуатации.
Классификация
Для того, чтобы узнать, как выбрать легковой прицеп, обратим внимание на грузоподъемность. По этому показателю прицепы делятся на легкие (меньше 750 килограммов) и тяжелые (больше 750 килограммов). В массе, естественно, учитывается и груз. Также тяжелый прицеп должен быть оснащен собственной тормозной системой.
Существует разделение прицепов на универсальные и специального назначения. Универсальный, исходя из названия, позволяет перевозить большинство грузов, имеющих стандартные габариты. Специальные же пригодятся Вам в случае, если Ваш груз не самый простой, например:
Автомобили и иная моторизованная техника (мотоциклы, квадроциклы, мотороллеры и т.д.).
