5 лучших тормозных колодок для Toyota Corolla
Для замены тормозных колодок на автомобиле Тойота Королла далеко не все владельцы предпочитают использование оригинальных расходных материалов. Особенно это касается задних накладок в барабанной системе – они изнашиваются меньше всего, и даже неоригинальные колодки способны прослужить несколько лет при интенсивной эксплуатации авто.
Обработав мнения сотен владельцев Тойота Королла, мы смогли определить пятерку наиболее часто используемых марок передних и задних тормозных накладок, чьи характеристики позволяют безопасно управлять автомобилем. Представленная продукция проверена многими пользователями на практике и является лучшим выбором для замены расходников в Тойота Королла.
Топ-5. NIBK PN 1472
Тормозные накладки NIBK PN 1472 для авто Тойота Королла обладают низкой шумностью и высокой эффективностью в работе за счет современного состава фрикциона. Отсутствие меди и асбеста повышает экологичность продукта и увеличивает плавность торможения.
При установке передних тормозных колодок самого лучшего качества на Тойота Королла владельцы часто останавливают свой выбор на продукции NIBK. Эти фрикционы созданы на полностью органической основе без применения каких-либо металлов и сплавов. Это придает колодкам максимальную эффективность и чувствительность с первого момента торможения, а также снижает вероятность попадания воды и грязи в рабочую зону. При замене штатных колодок на PN 1472 отмечается увеличенный срок службы и снижение тормозного пути. Водители часто сталкиваются с контрафактной продукцией, характеристики которой далеки от оригинальных накладок NIBK – при выборе стоит отдавать предпочтение проверенным поставщикам.
Топ-4. BLUE PRINT ADT 342173
Цена фрикционных накладок BLUE PRINT ADT 342173 в сравнении с оригинальной продукцией является наиболее выгодной. Это позволяет владельцу Тойота Королла при замене тормозных колодок сэкономить до 45 % на стоимости расходников.
Эти задние тормозные колодки среди водителей Тойота Королла имеют репутацию середняков – но только по стоимости. В своем ценовом сегменте многие считают их самыми лучшими, несмотря на несколько повышенную шумность при торможениях на скоростях выше 100 км/ч. Наличие свиста никак не сказывается на эффективности торможения и прогнозируемости замедления. К тормозным дискам колодки относятся бережно, почти не изнашивая их, и при этом пылят довольно умеренно. Основой достойных характеристик служит фирменный фрикционный состав, не содержащий меди. Усиливающим фактором является и стоимость продукции BLUE PRINT – цена на эти колодки одна из самых демократичных.
Топ-3. TOYOTA 04466-12150
Тормозные накладки TOYOTA 0446612150 рекомендованы изготовителем авто, и гарантируют оптимальную величину тормозного пути Тойота Королла при эксплуатации в любых условиях. Продолжительный срок службы был достигнут за счет точно выверенного состава фрикционного материала, рассчитанного на работу в тормозной системе этого японского автомобиля.
Эти задние тормозные колодки являются «родными» для Тойота Королла и Тойота Аурис – автомобили комплектуются ими с завода, начиная с 2012 года. И это самым лучшим образом характеризует эти запасные части. Изготовлены они из фирменного фрикционного материала, не содержащего вкраплений металла. По отзывам водителей, колодки не скрипят, не пылят, служат долго, сохраняя свою функциональность весь эксплуатационный срок. При этом отмечается крайне умеренный износ оригинальных дисков, а вот аналоги эти фрикционы стирают гораздо быстрее. Владельцы, выбирающие рекомендованные производителем колодки для замены износившихся расходников, могут быть спокойны – тормозная система не подведет. Но стоит комплект недешево.
Тормозные диски для Toyota Corolla
по ремонту Toyota Corolla
Тормозные диски Japanparts DI2001 юзал два года, после пробега 22 000 их повело. Не очень хорошо, больше брать не буду.
Заказал тормозные диски TRW. Приятным удивление было, то что они покрашены. Но как выполнена «фаска» — это треш. Нет никакой мех обработки, прям видны следы отливки…
За 385 тыс на короллке перепробовал уйму разных тормозных дисков и колодок. У меня лидеры, и собственно что стоит сейчас: диски в круг Brembo (без перфорации) колодки нишимбо.
Сочетание идеальное, передние диски прошли 55 тыс., а то и больше, износ нормальный, а самое главное! Как я только их не изучал, и грел и перегревал и в +28 на улице грел, и в воду залетал и прочее прочее, бывало, а им хоть бы хрен, не повело ни разу!
Взяв прошлой осенью диски TRW, проходили они год, за этот год их успело повести. Я их проточил, первое время было все хорошо, но потом повело снова, но уже правый диск.
Советую цена/качество — диски blue print (не дорогие), колодки — Masuma.
Я ставил TEXTAR PRO, ничего плохого про них сказать не могу.
Textar на Е150 брали ном всё, сейчас ещё одни взяли назад, нет претензий.
Трв у меня ржавеют страшно. Спереди зиммерман уже 4 год не капли ржи.
Замена конечно муторная.Теперь прямо приятно ехать). Наконец нет никаких биений и посторонних шумов. Болты прямо в аккурат подошли). Ступица и диск SAT.
Напишите свой отзыв о тормозных дисках
Проголосовал ЗА масляный фильтр NITTO на странице рейтинга
У автомобильных компрессоров ЗУБР только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок TRW на странице рейтинга
У радаров-детекторов iBox только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У роликов натяжителя приводного ремня CAFFARO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У универсальных смазок Wurth только 60 голосов! Рекомендуете?
У камеры заднего вида OEM KIA только 10 голосов! Рекомендуете?
В рейтинге лучшие аккумуляторы учавствует уже 10 производителей!
У топливного фильтра VIC только 20 голосов! Рекомендуете?
В рейтинге лучшие раскоксовки двигателя учавствует уже 5 производителей!
В авторейтинге видеорегистраторов для Volkswagen Polo участвует уже 5 производителей!
ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
В авторейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 20 производителей!
В рейтинге лучшие корзины сцепления учавствует уже 3 производителей!
8 ноября 2021, 22:49
Проголосовал ЗА тормозные диски ZEKKERT на странице рейтинга
8 ноября 2021, 22:45
На тросы ручника NK написанно уже 25 отзывов.
8 ноября 2021, 18:26
В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
8 ноября 2021, 17:59
8 ноября 2021, 16:18
8 ноября 2021, 15:55
8 ноября 2021, 15:50
8 ноября 2021, 15:44
8 ноября 2021, 15:15
Проголосовал ЗА шины Triangle для Mitsubishi Outlander на странице авторейтинга.
8 ноября 2021, 14:30
На ступицы FAG написанно уже 25 отзывов.
8 ноября 2021, 13:46
На NK написанно уже 50 отзывов.
8 ноября 2021, 13:37
7 ноября 2021, 17:06
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
6 ноября 2021, 19:46
6 ноября 2021, 15:19
В рейтинге лучшие фаркопы только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
6 ноября 2021, 09:26
4 ноября 2021, 11:17
Проголосовал ЗА тормозные колодки Nisshinbo для Ford Fusion на странице авторейтинга.
2 ноября 2021, 15:04
Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки VALEO для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.
ТОП производителей тормозных дисков для Toyota Corolla
Данную запчасть для автомобилей Toyota Corolla делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: Китай, США, Германия, Франция, Япония и других.
В ноябре 2021 года в рейтинге тормозных дисков для Toyota Corolla на PartReview приняли участие 23 производителя. Он построен на базе 46 отзывов и 142 голоса.
Какие тормозные диски выбрать для Toyota Corolla?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SAT. 16% положительных голосов принадлежит этому производителю.
Замыкает тройку фирма Zimmermann с результатом в 6% голосов.
В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Toyota Corolla
Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Toyota Corolla, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Toyota Corolla среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.
Тормозные диски Тойота Королла 150: все, что известно о них
Тойота Королла 150 собиралась на 5 континентах, в 13 странах мира. В целом, это 10-е поколение для европейского автомобильного рынка. Здесь стоит независимая задняя подвеска и дисковые тормоза. И если вдруг вы услышали писк во время торможения, а колодки еще не отжили свое, значит, главным подозреваемым становятся тормозные диски. Посмотрим, какие лучше выбрать комплектующие для Королла E150.
Оригиналы на Тойота Королла 150
Тормозная системы E150 включает в себя разные комплектующие. С завода устанавливаются:
С завода на передний мост устанавливаются тормозные диски с артикулом ОЕ 43512-12670, 43512YZZAC или 4351202180. На задней оси можно встретить заводские диски 4243102170, 42431YZZAE.
Тормозные диски для переднего моста
| Производитель дисков | Артикул | Диаметр | Мин. толщина | Толщина | Тип | Отверстия | Высота | Диаметр ступицы | Обработка | Вес |
| BOSCH | 0 986 479 R45 | 272,9 мм | 24 мм | 26 мм | Внутренняя вентиляция | 5 | 49,2 мм | 62 мм | Высокоуглеродистая | 6,3 кг |
| BOSCH | 0 986 479 S16 | 272,8 мм | 23 мм | 26 мм | Внутренняя вентиляция | 5 | 49,1 мм | 62 мм | 6,55 кг | |
| 61122.10 | 274 мм | 22 мм | Вентилируемый | 5 | 46 мм | |||||
| Италия | DBB668V | 273 мм | 24 мм | 26 мм | Вентилируемый | 5 | 62 мм | 6,78 кг | ||
| Италия | DBB789V | 275 мм | 22 мм | Вентилируемый | 5 | 62 мм | ||||
| Advics | A6F127 | 275 мм | 22 мм | 55,2 мм | 62 мм | |||||
| FERODO | DDF1668 | 273 мм | 24 мм | 26 мм | Вентилируемый | 5 | 49 мм | 62 мм | 13,55 кг |
Тормозные диски для заднего моста
| Производитель дисков | Артикул | Диаметр | Мин. толщина | Толщина | Тип | Отверстия | Высота | Диаметр центровки | Вес | Фаски |
| MAXGEAR | 192467 | 259 мм | 7,5 мм | 9 мм | Полный | 05/07 | 30,4 мм | 62 мм | 114,3 мм | |
| Roadhouse | 06700.00 | 280 мм | 9 мм | 10 мм | Двусторонний невентилируемый | 5 | 55,80 мм | 55 мм | 4,56 кг | |
| MAXGEAR | 191869 | 270 мм | 8 мм | 9,9 мм | Полный | 5 | 62 мм | |||
| Advics | A6R081 | 259 мм | 9 мм | 5 | 62 мм | |||||
| ATE | 24.0109-0155.1 | 259 мм | 7,5 мм | 9 | Полный с покрытием | 5х14,8 мм | 30,5 мм | 62 мм | 114,3 мм | |
| FERODO | DDF1645 | 268 мм | 8 мм | 10 мм | Полный | 5 | 35 мм | 108 мм | 7,88 кг | 114,3 мм |
| A.B.S. | 17830 | 270 мм | 9 мм | 10 мм | Полный с покрытием | 5 | 37 мм | 62 мм | 3,64 кг | 114,3 мм |
Тормозные диски Advics
Особое внимание стоит уделить тормозным дискам компании Advics. Концерн трудится над разработкой разных узлов тормозных систем. Комплексный подход к делу позволяет находить наилучшие решения, в том числе для дисков. Компания имеет опыт сотрудничества с крупными автопроизводителями.
Диски Advics представлены в богатом ассортименте для корейских автомобилей. Детали изготавливаются из серого чугуна первичной переплавки. Никаких вторичных материалов! Поверхность комплектующих подвергается специальной обработке, что способствует продлению их ресурса. Диски очень устойчивы к перегреву.
Буква в начале маркировки обозначает, для какой марки автомобиля предназначен диск. Буква “А” указывает на модель Toyota. Если в конце артикула есть обозначение “B”, это значит, что диск окрашен прозрачным спреем.
Так как в приоритете Advics делает конвейерную продукцию, отверстий-слотов для улучшения вентиляции и эффекта торможения в дисках не предусмотрено. Это связано еще и с тем, что такие комплектующие не работают одинаково хорошо со всеми колодками.
Качество торможения с дисками Advics гораздо мягче, в сравнении с заводским механизмом.
Тормозные диски Roadhouse
Бренд Roadhouse специализируется на разработке фрикционных материалов и тормозных дисков. Ныне компания трудится под надзором немецкого концерна TRW.
Вся продукция проходит многократные контроли качества и сертифицируется. Она соответствует международным стандартам ECE R-90 и ISO 9001.
Замена дисков
Для начала работ потребуется поднять автомобиль и снять колесо. Далее:
Если какой-то из болтов прикипел и не хочет откручиваться, используйте трубу. Наденьте ее на ключ и приложите немного больше усилий, чтобы отвинтить крепеж.
Тормозные диски Toyota Land Cruiser 200: что не так со штатными?
Все что нужно знать о печке Тойота Королла 120
Тормозные колодки Toyota Camry 70: оригиналы и ТОП-5 аналогов
Диски и шины Тойота Камри 40: все подробности
Тормозные колодки Toyota Corolla 150: виды, номенклатура и подбор
Диски и шины Toyota Camry 50: что нужно знать
Колодки Тойота Королла 150 для тормозной системы авто
Как отрегулировать рычаг стояночного тормоза
У «Тойоты Короллы» предусмотрено две независимые системы торможения: рабочая и стояночная. Последняя работает от механического привода.
Подтяжка ручника на «Королле»
При поднятии рычага вверх натягивается трос, разводящий тормозные колодки. Те, в свою очередь, упираются в барабан, и задние колеса автомобиля фиксируются (барабанная система задних тормозов).
Отрегулировать стояночный тормоз (СТ) несложно:
Топ TOYOTA 04466-12150
Тормозные накладки TOYOTA 0446612150 рекомендованы изготовителем авто, и гарантируют оптимальную величину тормозного пути Тойота Королла при эксплуатации в любых условиях. Продолжительный срок службы был достигнут за счет точно выверенного состава фрикционного материала, рассчитанного на работу в тормозной системе этого японского автомобиля.
Эти задние тормозные колодки являются «родными» для Тойота Королла и Тойота Аурис – автомобили комплектуются ими с завода, начиная с 2012 года. И это самым лучшим образом характеризует эти запасные части. Изготовлены они из фирменного фрикционного материала, не содержащего вкраплений металла. По отзывам водителей, колодки не скрипят, не пылят, служат долго, сохраняя свою функциональность весь эксплуатационный срок. При этом отмечается крайне умеренный износ оригинальных дисков, а вот аналоги эти фрикционы стирают гораздо быстрее. Владельцы, выбирающие рекомендованные производителем колодки для замены износившихся расходников, могут быть спокойны – тормозная система не подведет. Но стоит комплект недешево.
Плюсы и минусы
Как поменять тормозные колодки на Toyota Corolla
При эксплуатации машины одним из наиболее важных параметров становится безопасность, а на страже ее в любой модели автомобиля стоит система торможения. Замена тормозных колодок на Тойота Королла производится в плановом режиме, во время прохождения технического осмотра.
Имеется два способа заменить колодки тормозной системы:
Имеется два способа заменить колодки тормозной системы:
Процедура замены на СТО понятна и проста, достаточно просто оставить там автомобиль, и забрать его в назначенное время. Но экономию денег еще никто не отменял, и немало водителей стараются провести замену самостоятельно. Для этого понадобится, в первую очередь, наличие желания и инструмента.
Замена передних колодок на Toyota Corolla своими руками
Колодки, расположенные на передних колесах, быстрее подвержены износу, чем задние, поэтому, услышав явный скрип во время торможения, следует понимать, что это является признаком износа.
Последовательность действий будет такая:
После этого, процесс установки выполняется в обратном порядке.
Замена задних тормозных колодок на Тойота Королла
Если же необходимо поменять тормозные колодки на задних колесах, действия выполняются таким образом:
Замена тормозной жидкости на Тойота Королла
Каждый владелец автомобиля может с уверенностью сказать, что жидкость в тормозной системе является одним из важных элементов в безопасности автомобиля, от правильного функционирования которой зависит многое.
Назначением этой системы становится замедление или полная остановка машины, а ее замену можно выполнить вместе с заменой тормозных колодок.
Частота замены тормозной жидкости
Чаще всего периодичность замены жидкости в системе торможения будет зависеть от того, насколько быстро машина проезжает определенное количество километров. Уточнить это количество можно, заглянув в техническую документацию к машине. Если говорить о Тойота Королла, то это следует делать каждые 40-50 тысяч пройденных километров.
Причиной замены становится ее повышенная гигроскопичность, то есть способность к поглощению влаги из воздуха. Это приводит к тому, что снижается температура кипения жидкости. Например, всего 3% жидкости в составе достаточно для того, чтобы температура кипения понизилась на 30 градусов.
Процесс замены тормозной жидкости Toyota Corolla
Вначале, автомобиль следует загнать в гараж, и поднять колесо на домкрате. Какое – не имеет значения, так как поднимать придется все. Для тех моделей, которые проездили без замены достаточно долго, может потребоваться набор новых вентилей, поскольку старые приходят в негодность. По цене они недорогие, и их следует просто заменить.
В тормозном бачке тормозную жидкость следует заменить на свежую. Его можно не закрывать, а просто прикрыть, чтобы предотвратить попадание грязи. После того, как жидкость будет залита, можно приступать к откручиванию штуцера.
Для ускорения процесса следует несколько раз нажать педаль тормоза. Как только из него начнет вытекать новая жидкость, откручивание можно прекратить. До того, как начинать проводить такого рода процедуру с другими колесами, необходимо удостовериться, что в расширительном бачке еще имеется жидкость, и ее достаточное количество.
Самое главное – это плотно закрутить новые вентиля после установки, и проверить уровень жидкости в бачке после завершения процедуры.
После того, как процедура будет завершена, следует завести машину и выполнить проверку тормозов. Если все нормально и никаких неполадок не будет выявлено — то можно смело отправляться в дорогу, не опасаясь никаких резко появившихся неисправностей, связанных с системой торможения.
Если же тормоза все еще работают не лучшим образом, следует несколько раз нажать на педаль, чтобы выполнить прокачку, устранив, таким образом, возникшую проблему.
Мануал по замене задних тормозных колодок Toyota Corolla
Как автовладельцу понять, что задние колодки на транспортном средстве износились и что нужно сделать, чтобы заменить их. Инструкция по замене задних колодок на автомобиле от японского производителя Тойота.
Тормозные колодки – это главное средство, которое обеспечивает безопасность поведения автомобиля на дороге. Японские автомобили Toyota Corolla оснащены мощными и износостойкими тормозами. Но со временем и они изнашиваются. Поэтому наступает пора их менять.
Принцип действия
Однако во время частых резких торможений резина на них стирается, изнашиваются пружины. Поэтому старые колодки подлежат удалению.
Замена задних тормозных колодок Тойота Королла может быть сделана собственными руками без посещения сервис-центра. Чтобы сделать эту процедуру правильно достаточно прочитать и следовать следующей инструкции.
Топ BLUE PRINT ADT 342173
Цена фрикционных накладок BLUE PRINT ADT 342173 в сравнении с оригинальной продукцией является наиболее выгодной. Это позволяет владельцу Тойота Королла при замене тормозных колодок сэкономить до 45 % на стоимости расходников.
Эти задние тормозные колодки среди водителей Тойота Королла имеют репутацию середняков – но только по стоимости. В своем ценовом сегменте многие считают их самыми лучшими, несмотря на несколько повышенную шумность при торможениях на скоростях выше 100 км/ч. Наличие свиста никак не сказывается на эффективности торможения и прогнозируемости замедления. К тормозным дискам колодки относятся бережно, почти не изнашивая их, и при этом пылят довольно умеренно. Основой достойных характеристик служит фирменный фрикционный состав, не содержащий меди. Усиливающим фактором является и стоимость продукции BLUE PRINT – цена на эти колодки одна из самых демократичных.
Плюсы и минусы
Особенности смены задних дисков тормозной системы Toyota Corolla
Эта процедура аналогична вышеописанной, за исключением некоторых пунктов. Вот они:
После проведения работ необходимо залить новую жидкость и произвести прокачку гидравлической системы. И запомните, тормозам нужно уделять повышенное внимание и содержать их в рабочем состоянии на всем протяжении срока эксплуатации.
Топ TRW GDB 323
Оптимальные рабочие характеристики и самая доступная стоимость сделали колодки TRW GDB 323 самыми востребованными среди владельцев автомобиля Тойота Королла.
Лучшее сочетание цены и качества
Доступная цена и высокая эффективность фрикционного материала демонстрируют лучшее соотношение среди участников рейтинга.
Владельцы автомобилей Тойота Королла уверены в надежности колодок TRW для дисковых тормозов, и у них есть на это основания. Продукция изготовлена из фрикционной смеси на основе керамики без добавления меди и асбеста. Это самое лучшее техническое решение, так как не только ведет к увеличению плавности торможения, но и снижает шум работы, а также способствует отсутствию специфического запаха гари при езде в городском режиме. К тому же о критическом износе предупреждает акустическая пластина. В комплекте с парой передних колодок идут противошумные накладки. Период обкатки после замены несколько превышает стандартный пробег в 150-200 км, но после притирки эффективность торможения не вызывает сомнений.
Плюсы и минусы
Как самостоятельно сменить колодки на Тойоте Королле
Тормозные колодки — необходимый «расходник». Они прямо влияют на безопасность передвижения. Если передние или задние накладки полностью сотрутся, вы не сможете продолжить эксплуатацию автомобиля. Саму запасную часть можно выбрать на своё усмотрение (цена, качество), а стоимость услуг по замене везде примерно одинакова. И на этом можно сэкономить, поскольку процедура несложная (особенно с дисковыми тормозами). Заодно лично проведёте инспекцию остальных компонентов тормозной системы Тойоты Короллы и при необходимости сможете поменять изношенные детали.
Какой пробег предшествует замене на Тойоте Королле
Колодки следует заменить, если диагностика показала предельный износ фрикциона (менее 2 мм) или вы заметили явное увеличение тормозного пути. Ещё один признак — громкий писк при торможении. Средний ресурс передних колодок у иномарок — 25–30 тыс. км. Задние ходят в два раза больше. Но всегда нужно следит за фактическим состоянием. Средние сроки могут существенно отличаться из-за стиля езды или качества запасной части.
Игнорирование явных признаков замены чревато выходом из строя всей тормозной системы в самых ответственный момент. Утечка тормозной жидкости, «клин» колеса, выход из строя дорогостоящего суппорта — неполный список возможных осложнений.
Колодки меняются в паре, даже если ресурс одной из них ещё не исчерпан
Необходимые инструменты
Инструментов нужно немного:
Последние три пункта понадобятся только при замене колодок на Toyota Corolla с задними барабанными тормозами.
Как менять задние тормозные колодки
Задняя тормозная система у Toyota Corolla может быть дисковой или барабанной. Процесс замены у них существенно отличается. Барабанные тормоза чаще всего устанавливали на «американках». Начнём с более простого варианта — замены дисковых тормозных колодок. Не забывайте о безопасности, поставьте упоры под остальные колёса, а снятое положите под днище авто.
Дисковые тормоза
Придерживайте суппорт и откручивайте крепёжные болты
Открутите их, не допуская проворачивания направляющих.
Для фиксации используйте второй гаечный ключ
Потяните вверх освобождённую деталь
Старые колодки можно вытащить руками. Если не «идут», то помогите себе отвёрткой.
Выньте истёртые колодки
Утопите пластину вглубь для надёжной установки
Колодка с жестяной пластинкой должна быть с внутренней стороны. Эта планка служит сигнализатором износа. Когда фрикционный материал стирается, он трётся о диск и издаёт громкий писк.
Жестяная пластина должна быть внутри механизма
Вкрутите цилинд плоскогубцами, подойдут и круглогубцы
Когда верхняя часть станет на место, останется только прикрутить её двумя болтами, и процедура окончена.
Затяните крепёжные болты
Если остались вопросы, то изучите видеоверсию замены задних дисковых колодок Тойота Королла.
Видео по работам в помощь начинающим
Барабанные тормоза
Снимите барабанные тормоза с помощью болтов
Используйте отвёртку как рычаг
Жидкость можно приобрести в любом магазине для автолюбителей
Продаётся такой очиститель тормозов в любом автомобильном магазине. Жидкость под напором быстро разъедает и смывает всю накопившуюся грязь.
Обработайте механизмы купленной жидкостью для ускорения их очистки
Круглогубцы будут даже удобнее
Если проворачивается весь фиксатор, то придержите его с обратной стороны плоскогубцами.
Фиксируйте гайку от проворота
Снимите второй фикастор
Отсоединяйте детали последовательно
Демонтируйте пружину отвёрткой или плоскогубцами
Если есть потёки, цилиндру пора на мусорку!
Снимите тросик ручника
Стрелкой указана демонтируемая деталь
Извлеките её с помощью отвёртки.
Снимите её, открутив отвёрткой крепление
Закрепите деталь на новый расходник
Сборку начинаем с подсоединения троса ручника.
Поместите тросик на место
Обе колодки должны попасть в посадочные места
Лучше, если мелкие расходники будут новыми
Установите пружину на место
Концы колодок должны стоять ровно в посадочных гнёздах
Соедините детали пружиной
Проведите аналогичные работы
Закрепите снятую крышку
Новенькие пружины уберегут от неприятных сюрпризов
Распорная планка тоже должна быть новой
Поскольку задние барабанные тормоза установлены преимущественно на машинах для американского рынка, то видеоинструкция тоже на английском языке. Если что-то осталось непонятно, перечитайте статью.
Видео по работе на американских Toyota Corolla (на английском)
Как поменять передние
Фиксаторы помогут в регулировке
Они не позволять неправильно разместить накладки.
Новые расходники на месте
Отожмите тормозной цилиндр
Если остались вопросы, смотрите видео.
Как заменить: видеогид
Как видите, дисковые тормоза меняются гораздо проще барабанных. Эффективность торможения у них сравнимо одинаковая, но барабанные склонны к перегреву (зато ресурс у них в 2–3 раза больше).
Полезные советы
С данной инструкцией вы самостоятельно поменяете колодки на Тойота Королла с любым типом тормозной системы. С барабанными, конечно, придётся приложить больше усилий, но делать это нужно реже. Главное — не спешите и тщательно очищайте все компоненты тормозов в процессе замены.
Передние колодки для Короллы 140 и 150
Основной производитель оригинальных передних колодок для Тойоты Короллы 140/150 является компания Advics. Стоковые тормозные колодки, по мнению большинства водителей имеют отличные характеристики, не скрипят и не пылят, а также служат продолжительное время. Передние колеса могли оснащаться одним из 3 типов тормозных дисков, отличающихся по размерам. Колодки подбираются соответственно от их величины.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
| Передние колодки на Короллу с диском 295 мм | |||
| 0446502190, 0446502280, 044650F010 | 150,9 | 65,6 / 62,8* | 19,1 |
| …с диском 273 мм | |||
| 0446502210, 0446502340, 0446502370, 0446502270 | 136,7 | 61,4 / 57,9 | 19,1 |
| …с диском 275 мм | |||
| 0446512610, 0446502220 | 139,2 | 55,5 | 17,5 |
*в графе указано 2 размера, так как внешняя и внутренняя колодки на одном колесе отличаются
Аналоги передних тормозных колодок на Toyota Corolla 140/150
Также пользуются популярностью многочисленные заменители колодок. Основная причина – высокая цена на оригинальную запчасть. В таблице представлены самые популярные заменители колодок на передние колеса Короллы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Передние колодки на Короллу с диском 295 мм | ||
| Bosch | 0986495106 | 2200 |
| NiBK | PN-1837 | 1700 |
| Remsa | 1341.12 | 1000 |
| Диск 273 мм | ||
| NiBK | PN-1834 | 1900 |
| Remsa | 1310.02 | 1400 |
| ADR | ADR-321011 | 600 |
| Диск 275 мм | ||
| NiBK | PN-1524 | 1400 |
| Kashiyama | D2274 | 1400 |
| LYNXauto | BD-7542 | 900 |
Задние тормозные колодки для Короллы 140 и 150
Основной производитель задних тормозных колодок – Akebono. Данные оригинальные комплектующие также обладают высокими характеристиками, и большим сроком службы. На задние колеса предусмотрено два типа тормозных дисков с разными диаметрами, соответственно с разными размерами тормозных колодок.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
| Задние тормозные колодки на Короллу с диском 270 мм | |||
| 0446602180, 0446602181, 0446602182 | 102,2 | 45,9 | 17 |
| …с диском 260 мм | |||
| 0446612130, 0446612140, 0446612150 | 98,5 | 42,4 | 15 |
Стоит отметить, что данные тормозные колодки устанавливаются на Тойоты Аурис тех же годов выпуска, что и Королла E140 и E150.
Аналоги задних колодок Corolla 140/150
Как в случае и с передними, задние оригинальные колодки дорогие. Поэтому в целях экономии часто покупают более дешевые заменители. В таблице представлен список из наиболее популярных.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| Задние колодки на Corolla E140/E150 с диском 270 мм | ||
| Brembo | P 83080 | 1800 |
| NiBK | PN-1835 | 1500 |
| Kashiyama | D2299M | 900 |
| …с диском 260 мм | ||
| NiBK | PN-1519 | 1200 |
| Kashiyama | D2254M | 900 |
| LYNXauto | BD-7543 | 650 |
Какие же тормозные колодки рекомендуется купить на Короллу 140 и 150? Вообще, большинство владельцев Короллы придерживаются мнения, что лучше всего устанавливать оригинальные колодки. Они прекрасно тормозят, не скрипят, и что самое главное – не портят диск. Также их неоспоримый плюс – высокий срок эксплуатации. Если же этот вариант не по карману, то лучшим бюджетным вариантом будут колодки от NiBK. Основной их минус – немного пылят. В остальном же зарекомендовали себя они неплохо.
Согласно рейтингу тормозных колодок для Тойота Королла 140/150 на PartReview от 07.05.20, владельцы предпочитают продукцию фирмы NiBK. Также выделяются производители Zimmermann, Nisshinbo и ATE.
Когда менять колодки на Королле?
По регламентам ТО Toyota Corolla E140/E150 тормозные колодки проверяются на каждом плановом техосмотре. Меняются колодки обычно, когда остаточный износ составляет 2 – 2,5 мм. Крайний допустимый износ – 1 мм. В среднем же оригинальные колодки служат довольно долго. Передние могут ходить до 60 тыс. км, задние до 70 тыс. км. Это зависит от многих факторов, в частности от стиля езды и состояния тормозного диска.
Порядок замены передних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок в Тойота Королла также требует демонтажа колеса. Однако, в отличие от замены передних тормозных колодок, может потребоваться открутить два болта направляющих.
На противоположной стороне замена задних тормозных колодок производится таким же образом. Во время замены контролируйте уровень тормозной жидкости. При критическом увеличении уровня следует часть отобрать. При этом следите за тем, чтобы не допустить завоздушивания системы.
Артикул и стоимость хороших передних и задних тормозных колодок для Toyota Corolla 150 от сторонних производителей
Так как цена за оригинал слишком высока, многие автовладельцы считают, что лучше приобретать аналоги от сторонних производителей. Ссылаясь на отзывы опытных водителей ниже в таблицах представлены перечни рекомендуемых брендов.
Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок 04465-12610
| ABE | C12121ABE | 780-830 |
| Hi-q | SP2093 | 900-990 |
| Profit | 50002012 | 820-870 |
| Remsa | 123200 | 600-650 |
| Glober | 451454 | 300-310 |
Таблица — Хорошие аналоги 04465-02210
| ABS | 37544 | 1060-1200 |
| Ashika | 5002250 | 720-800 |
| Japan Parts | PA250AF | 930-1070 |
| Parts-Mall | PKF038 | 890-960 |
| LPR | 05P1316 | 840-900 |
Таблица — Наилучшие аналоги оригинальных колодок 04465-02370
| ABE | C12131ABE | 550-600 |
| Denckermann | B111189 | 840-880 |
| Mando | MPT08 | 820-860 |
| Kashiyama | D2286M | 960-1040 |
| Road House | 2123200 | 1250-1500 |
Таблица — Аналоги 04465-02190
| Nipparts | N3602133 | 980-1200 |
| Blue Print | ADT342174 | 1210-1300 |
| Nibk | PN1837 | 1800-2100 |
| Hi-q | SP1580 | 1200-1250 |
| Daco | 323903 | 690-800 |
Таблица — Рекомендуемые аналоги 04465-02280
| Kamoka | JQ1018094 | 980-1050 |
| Sangsin | SP1580 | 1240-1350 |
| Road House | 2134102 | 1460-1680 |
| Delphi | LP2104 | 1190-1370 |
| Meyle | 0252420419W | 850-900 |
Таблица — Хорошие аналоги задних оригинальных колодок 04466-12130, 04466-12140 и 04466-12150
| BRP | BRP2105 | 550-670 |
| Remsa | 128602 | 750-30 |
| Ashika | 5102214 | 640-690 |
| Nipparts | J3612033 | 680-800 |
| TRW | GDB3454 | 1150-1300 |
Таблица — Рекомендуемые аналоги 04466-02180 и 04466-02181
| Profit | 50004048 | 690-900 |
| ABS | 37616 | 930-1050 |
| Japan Parts | PP220AF | 780-850 |
| Kashiyama | D2299M | 800-860 |
| Nibk | PN1835 | 1260-1480 |
Артикул и примерная цена на передние и задние оригинальные колодки Королла 150
Автомобиль Тойота Королла 150 комплектуется различными типоразмерами передних тормозных колодок, отличающихся в зависимости от модели силовой установки. На авто с бензиновыми двигателями стоят расходники с артикулом — 04465-12610. Их цена 1400-2000 рублей.
На автомобилях с дизельным двигателем на 1.4 литра до февраля 2010 года ставились колодки 04465-02210, стоимостью 2500-4000 рублей. После была проведена модернизация и с августа 2011 года Corolla 150 начала комплектоваться только изделиями, артикул которых 04465-02370. Данный оригинал имеет фирменный заменитель 04465-YZZEC, который обладает более низкой стоимостью. Так цена за первые колодки 4000-6000 рублей, а за вторые 1500-2200 рублей.
Королла 150 с 1.6-литровым дизельным двигателем до ноября 2008 года комплектовалась исключительно колодками 04465-02190, стоимостью 2-3 тыс. рублей. Проведя усовершенствование расходников, автопроизводитель с сентября 2009 года стал комплектовать авто колодками с артикулами 04465-02280 и 04465-0F010. Их стоимость от 2000 до 2200 рублей.
Размер колодок 04465-0F010
На Corolla 150 типоразмер и артикул задних тормозных колодок также отличается в зависимости от вида силового агрегата. Автомобили с бензиновыми моторами первоначально комплектовались колодками 04466-12130. В ноябре 2011 года была произведена небольшая модернизация и расходник получил артикул 04466-12140. Смена каталожного номера также производилась в июне 2012 года. Колодки получили новый артикул 04466-12150. При этом типоразмер у расходников одинаков, поэтому они полностью взаимозаменяемы. Их стоимость составляет от 1600 до 2400 рублей.
На дизельные версии Королла 150 ставятся одинаковые колодки независимо от объема силовой установки. До июня 2009 года устанавливались расходники 04466-02180, а после — 04466-02181. Они являются взаимозаменяемыми. Цена на колодки составляет порядка 2000-2300 рублей.
Задние колодки для авто с дизельным мотором
Артикул и цена на оригинальные задние и передние тормозные диски, их аналоги
Оригинальные передние тормозные диски имеют артикулы 4351202180 и 43512YZZAC. Их стоимость составляет от 4000 до 5200 рублей. Задние фирменные диски имеют артикульные номера 4243102170 и 42431YZZAE. Их цена находится в пределах от 2000 до 4000 рублей. Помимо оригиналов существуют хорошие аналоги, перечень которых приведен в таблицах ниже.
Таблица — Аналоги оригинальных передних тормозных дисков Королла 150
| ATE | 24012601481 | 2000-2500 |
| Nipparts | J3302159 | 1400-2000 |
| Brembo | 09A86514 | 2050-2400 |
| Blue Print | ADT343279 | 1600-1950 |
Таблица — Аналоги фирменных задних тормозных дисков Corolla 150
| TRW | DF4830 | 1100-1450 |
| ABE | C42055ABE | 800-970 |
| Remsa | 6104400 | 1400-1880 |
| ATE | 24011003371 | 1320-1670 |
Артикул и стоимость оригинальных суппортов Королла 150 и их аналогов
Артикулы и примерная стоимость за новые оригинальные суппорты приведены в таблице ниже.
Таблица — Фирменные суппорты Королла 150
РасположениеАртикульный номерОриентировочная стоимость, тыс. рублей
| Передний правый | 4773012A10 |
| Передний левый | 4775002340 |
| Задний правый | 4783002100 |
| Задний левый | 4785002100 |
Так как стоимость оригинальных суппортов достаточно высока многие автовладельцы отдают предпочтения сторонним производителям. Перечни лучших брендов приведены в таблицах ниже.
Таблица — Перечень аналогов фирменного переднего правого суппорта Corolla 150
Фирма производительАртикульный номерСтоимость, рубль
| NK | 2145278 | 2400-300 |
| TRW | BHS1109E | 7500-9000 |
Таблица — Перечень аналогов оригинального переднего левого суппорта Королла 150
БрендАртикульный номерСтоимость, рубль
| MSG | TY6152R-L | 3500-4500 |
| Apec Braking | LCA688 | 4800-6000 |
| Budweg Caliper | 344236 | 2300-3400 |
| Brake Engineering | CA2960 | 2500-3900 |
| FTE | RX5798151A0 | 4000-6000 |
Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего правого суппорта Corolla 150
Фирма производительАртикулСтоимость, рубль
| Elstock | 872101 | 4600-5500 |
| Lauber | 772805 | 3900-7600 |
| Bosch | 986135054 | 6500-8900 |
| ABS | 624082 | 6600-8500 |
| Febest | 0177ADE150RRH | 5200-6500 |
Таблица — Перечень аналогов оригинального заднего левого суппорта Королла 150
Фирма производительКаталожный номерСтоимость, рубль
| Elstock | 862101 | 4600-5200 |
| Bosch | 986134054 | 6200-6700 |
| ABS | 624081 | 6700-7900 |
| Febest | 0176ZRE151RKIT | 2400-2800 |
| NK | 2145259 | 11000-13500 |
Помимо замены восстановить работоспособность тормозной системы при выходе из строя суппорта можно путем его ремонта. Для этих случаев Toyota выпускает оригинальные ремкомплекты, артикульные номера которых:
Стоимость переднего ремкомплекта составляет — 1400-4000 рублей. За фирменный комплект для ремонта заднего суппорта автовладельцу потребуется заплатить от 1200 до 3400 рублей. Сторонние производители также выпускают ремкомплекты. Для переднего суппорта автовладельцы рекомендуют использовать исключительно набор компании Febest. Она выпускает свою продукцию для Королла 150 с артикулом 0175ZRE151F и стоимостью 500-900 рублей. Перечень наилучших ремкомплектов от сторонних производителей для заднего суппорта приведен в таблице расположенной ниже.
Таблица — Перечень аналогов ремкомплекта заднего суппорта Королла 150
Фирма производительНомер по каталогуЦена, рубль
| ERT | 401601 | 180-250 |
| Autofren | D41626 | 320-380 |
| Febest | 0175ZZE150R | 450-520 |
| Frenkit | 238063 | 205-225 |
Пошаговая замена задних и передних колодок на Corolla 150
Инструкция по замене передних тормозных колодок приведена ниже.
Замена задних тормозных колодок производится по схожему алгоритму. Единственным отличием является необходимость полного снятия суппорта, так как его поднятию вверх мешает тросик стояночного тормоза.
Топ ATE 13.0460-5604.2
Рейтинг (2021): 4.44 Учтено 27 отзывов с ресурсов:
Тормозные колодки фирмы ATE созданы для интенсивной эксплуатации, обладают высокой адаптивностью к нагрузкам и не теряют своей эффективности при нагреве.
Хотя стоимость этих задних тормозных колодок многим водителям Тойота Королла кажется завышенной, они с удовольствием приобретают их на замену износившимся. Продукт обеспечивает эффективное и плавное торможение за счет лучшего состава фрикционного материала. При интенсивной работе он мало пылит, уровень шума при перегреве невысок, и при этом сохраняется безупречность работы тормозной системы. По заявлению производителя, колодки совершенно не содержат асбеста. Для предупреждения об износе предусмотрен звуковой слой. В комплекте также идут противошумные накладки. Изготовитель большое внимание уделил защите от подделок – проверить подлинность товара можно в любое время на официальном сайте производителя.
Плюсы и минусы
Описание ремонта суппортов на Королла 150
Порванный пыльник тормозного поршня
В процессе эксплуатации авто происходит разрушение пыльников суппорта. Чтобы не выполнять дорогостоящую замену у автовладельца имеется возможность приобрести специальный комплект и произвести ремонт.
Новые резиновые манжеты
Заменяя порванный пыльник необходимо первоначально немного одеть его на поршень, а потом на цилиндр. Если производить сборку в обратной последовательности, то существует высокий риск порвать резинку.
Процесс монтажа пыльника
Завершение замены пыльника
Суппорт постоянно подвергается агрессивному воздействию внешней среды. Из-за этого на его поверхности образуется слой коррозии. Ее можно счистить при помощи металлической щетки и спецсредств.
Во время ремонта суппорта обязательной является смазка направляющих. При этом на тюбике должна быть указана информация о термостойкости. В противном случае смазка разрушится при первом же нагреве тормозов и направляющие заклинят.
