История про закопанную в землю Феррари. Видео
Какие-то ответы начали появляться, когда детективы пробили автомобиль по базе. Темно-зеленый Дино с номером 832 LJQ был угнан три года назад и все еще числился в розыске. Дорогие автомобили иногда угоняют, но зачем его было закапывать? Дальнейшее расследование показало, что машина была куплена за 22 500 долларов в октябре 1974 года сантехником по имени Розенто Круз. Машину он купил в качестве подарка жене на день рождения. Та успела проехать на ней всего 501 милю. 7-го декабря, на годовщину свадьбы, они отправились вместе с мужем в один из ресторанов Лос-Анжелеса. Феррари они запарковали на улице. Выйдя через несколько часов из ресторана они обнаружили, что машину угнали и заявили об этом в полицию. Та оформила все необходимые бумаги и владелец получил выплату от страховой компании. На этом история должна была закончится, если бы не загадочная находка три года спустя.
Опрос жителей дома ничего не дал — они въехали в него всего за три месяца до обнаружения загадочного Феррари. Никто из соседей ничего не видел и не слышал. Детективы шутили, что так не может быть — зарыть Феррари в землю, это ведь не картошку сажать! Но выяснить что-либо так и не удалось. Тот, кто закопал автомобиль, явно хотел достать его позже — машина была аккуратно завернута в пленку, а все отверстия заткнуты полотенцами.
Фотографию с Феррари в земле увидел один из редакторов автомобильного сайта jalopnik. Решив узнать подробности они нашли одного из детективов, участвовавших в раскопках. Он сообщил, что никаких детей на самом деле не было. О закопанной машине им сообщил один из их информаторов, чтобы те вытащили его из тюрьмы. На следующий день они приехали по указанному им адресу и получили разрешение хозяев дома на то, чтобы осмотреть двор. Копнув несколько раз они наткнулись на что-то железное, после чего вызвали рабочих на подмогу. Расследование показало, что машина была угнана и по просьбе ее владельца. Он таким образом решил получить страховую выплату. Феррари угонщики должны были утопить в океане, где-нибудь подальше от берега. Но им настолько понравился автомобиль, что вместо того, чтобы от него избавится, они решили его спрятать и потом продать. Для этого они закопали машину, но, по каким-то причинам, так никогда за ней и не вернулись. Личности угонщиков в ходе расследования так и не были установлены.
После неожиданного воскрешения, машина была передана страховой компании. После трех лет проведенных в земле она находилась далеко не в лучшем состоянии. Везде, даже в салоне, были следы коррозии. Обивка покрылась пятнами и плесенью. Чтобы вернуть деньги, страховая компания решила выставить ее на закрытый аукцион. Для этого Феррари отвезли на один из складов, куда мог придти любой желающий, чтобы рассмотреть будущую покупку и предложить свою ставку. Но так, как ее оставили без надзора, то за время просмотра, зрители украли с Феррари все, что было плохо прикручено и принятые ставки пришлось отзывать. В итоге она была продана с аукциона за примерно 5000 долларов, а потом перепродана еще раз за 23 000. Новому владельцу пришлось ремонтировать двигатель, полностью перекрашивать кузов и реставрировать салон. Но оно того стоило. Сейчас о необычном прошлом машины говорят только ее номера — DUG UP (выкопали).
Ролики про закопанные автомобили
Авария дня часть 724 (фото+видео)
Австралийский мотоциклист врезался в стоящий прицеп.
Австралийский мотоциклист врезался в стоящий прицеп.
Предыдущая часть здесь
Купе Peugeot RCZ обновится к парижскому автосалону (10 фото)
В преддверии Парижского автосалона 2012 появляется все больше информации о новинках, которые автопроизводители готовят для показа на грядущем мероприятии. Особенно активны в этом отношении местные компании.
В преддверии Парижского автосалона 2012 появляется все больше информации о новинках, которые автопроизводители готовят для показа на грядущем мероприятии.
Volkswagen Beetle получил штатный спорт-пакет R-Line (12 фото)
Стильный хэтчбек Volkswagen Beetle 2012 получил два пакета R-Line – один для экстерьера, второй – для интерьера. Причем если первый вариант можно заказать без второго, то второй без первого заказать не получится.
Стильный хэтчбек Volkswagen Beetle 2012 получил два пакета R-Line – один для экстерьера, второй – для интерьера.
Новый хэтчбек Volvo V40 получил спортивный пакет R-Design (15 фото+видео)
В начале 2012 года шведский автопроизводитель Volvo представил пятидверный хэтчбек V40, который сейчас обзавелся спортивным пакетом R-Design. Примечательно, что установить этот пакет можно на любую модификацию модели – от самой скромной базовой модификации до топового хэтча с 254-сильным турбодвижком.
В начале 2012 года шведский автопроизводитель Volvo представил пятидверный хэтчбек V40, который сейчас обзавелся спортивным пакетом R-Design.
Малайзийской автомойке запретили поощрять клиентов сексом (текст)
Подборка роликов
А ты затонировал задние фонари!? (1.9 мб)
Скачать
В Ставрополе перевернулся бензовоз (2.5 мб)
Скачать
Камаз вылез на встречную фуру (3.3 мб)
Скачать
Счастливый колумбийский мотоциклист (2.6 мб)
Скачать
Сбил идиота на дороге (3.2 мб)
Скачать
Китайская лобовуха (3.3 мб)
Скачать
А ты затонировал задние фонари!? (1.9 мб)
Скачать
В Ставрополе перевернулся бензовоз (2.5 мб)
Скачать
Камаз вылез на встречную фуру (3.
Как известно, наши люди и по нашим дорогам в булочную на такси не ездят. Всю правдивость этих слов можно было оценить на прошедшем в воскресенье III этапе Кубка XSR-MOTO, который прошел на мотостадионе «Бурцево». Стадион находится в районе Можаниново города Москвы около аэропорта Шереметьево. Несмотря на солнечный день, организаторы построили трассу таким образом, что зрители могли увидеть гонки, как по сухим участкам трассы, так и в участках, где машины на колесах практически утопали в грязи.
lsvsx
lsvsx Всё совершенно иначе!
Истина где-то посередине. Так давайте подгребать к ней не теряя достоинства.
Люди не осознают абсурд происходящего вокруг только потому, что наблюдают его с рождения. Часто мы видим архитектурные памятники, древние здания, восхищаемся их стилю, красоте линий, но не замечаем вещей, которые могут на корню поменять представление об истории строения. К таким сооружениям, относятся дома, погруженные по окна первых, а иногда и вторых этажей в землю.
Или это здания так постепенно проседали в грунт. Ну да. Проседали да целыми улицами, да так ровно, что на зданиях ни трещинки, в то время как нынешние новостройки дают усадку и зачастую неравномерно.
Фактов по закопанным зданиям и городам с каждым днём накапливается всё больше, историкам уже не смешно, и в век интернета скрывать правду уже не получается. Сегодня мы готовы поделиться с вами подборкой из 10 городов с закопанными первыми этажами и загадочными подземельями, которые не дают покоя исследователям.
Предлагаем вашему вниманию фильм на основе этой статьи, а сам текст с подборкой можно прочесть под ним.
Засыпанных зданий в Москве тысячи и это нельзя списать на проседание грунта. Все строители знают, что новостройка даёт усадку в первые 3-5 лет а в дальнейшем процесс останавливается.
Кроме того в Столице есть тысячи километров загадочных подземелий.
Точную протяжённость их не знает никто. Сегодня нам рассказывают, что это канализационные коллекторы и их строили с 16 по начало 20 века с заглублением в некоторых местах до 6-8 метров. Каков обьём земляных работ? Обьём кирпича и строительных работ? Проектная документация, логистика, дороги? Историки нас уверяют что всё это построено мужиками с лопатами, топорами и в лаптях, а из транспорта были лошади, сани и телеги.
Ну бог с ними с историками, нас интересуют закопанные здания и подземелья и тут они на каждом шагу. Люди ходят по дворцовой площади и не видят, что главный музей страны имеет как минимум ещё один этаж под землёй. И такая картина наблюдается повсеместно. Ладно допустим что это после подтоплений нанесло столько песка глины и прочее. Но вопрос. Почему же после потопов улицы не расчистили? В Тбилиси в 2014 году улицы расчищать вышел весь город. А тут то почему не расчистили?
В Петербурге также имеется разветвлённая сеть подземелий на тысячи километров, которые по официальной версии строились при Петре и после теми же мужиками. Слабо в это верится, особенно учитывая, что строилось это всё на болотах, и надо было кроме всего прочего сделать ещё и качественную гидроизоляцию. Нечто подобное пытались в 90-е годы 20 века сделать в Казани, но не смогли, из за грунтовых вод и сильного удорожания строительных работ, в итоге строительство подземной галереи осталось незавершённым. Об этом как раз далее и пойдёт речь.
В самом центре Казани находится подземное недостроенное сооружение. Здесь пытались возвести подземную улицу. По проекту, здесь должна была располагаться торговая галерея.
Эта фотография сделана как раз во время строительства этой подземной галереи.
На ней отчётливо видно, что фундамент закопанного здания находится на глубине 5 метров от нынешнего уровня дороги. Окна и двери на 3-4 метра под землёй конечно оригинальное архитектурное решение. Строительство галереи велось долго, дорого, в итоге бюджет не рассчитали и бросили недострой. И это в то время, когда есть электричество, техника, квалифицированные обученные рабочие, транспорт. Но нам ведь говорят, что лапотные полуграмотные мужики в 16 веке умели строить подземные галереи на многие километры. Ну да, ну да…
Закопанных зданий в Казани тысячи.
В Казани также есть подземные ходы. Согласно легендам ими покрыт весь центр города. Информации о них не так много, но благодаря диггерам и исследователям и интернету правда постепенно открывается…
Виден слой глины на достаточно большую глубину порядка двух метров. Как и когда он мог появиться? Официальные историки говорят, что мол здание имеет подземный этаж согласно проекту. Зачем этому подземному этажу окна и парадный вход историки объяснять не утруждаются.
Утверждения что здания за 100 лет заносит культурным слоем не выдерживает никакой критики. В сети масса фотографий с разницей более чем в 100 лет и ни миллиметра грунта не наросло за это время. Убедитесь сами
Оказывается Египет тоже засыпан. Сейчас его откопали, но вот как он выглядел в 19 веке
Ну скептики конечно скажут, это пыльные бури, что египет в Пустыне находится. Но вот незадача. На картах ещё 17 века на месте нынешних пустынь множество городов http://history-maps.ru/pictures/max/0/381.jpg теперь же немногочисленные города расположены лишь по берегам немногочисленных рек. Но потом что то произошло и появились пустыни и всё засыпало. Ну фотографий засыпанного Египта тоже в сети полно, если интересно нагуглите, а мы двигаемся дальше.
Почему же в Праге так много засыпанных зданий и подземных ходов? https://youtu.be/yrYHteg24b0?t=408 Обьяснение историков выглядит настолько нелепым, что сгодится только для тех, кто вообще не интересуется историей. А кто хоть раз пробовал думать самостоятельно без отсылок на авторитетные источники сразу увидит в этой версии абсурд. То есть сначала построили слишком высокие здания, потом поняли, что дабы он не обрушился надо насыпать 6-8 метров грунта и утрамбовать. А затем уже сделать под зданиями сводчатые потолки, дабы здания не обрушились. Наши историки до такого не додумались.
В Одессе мы наблюдаем привычную картину с закопанными на несколько метров зданиями по всему городу. Но в этом городе, кроме всего прочего, есть подземные катакомбы протяжённостью 2500 км. Знаменитые Парижские всего 500 км, а римские 300км. О Париже и Риме речь пойдёт дальше, а мы вернёмся в Одессу. Экскурсоводы рассказывают, что в этих катакомбах добывали камень, из которого впоследствии строили город, но глядя на узкие проходы катакомб и нынешнюю технологии добычи этого камня, закрадываются сомнения в истинности их утверждений.
На этих кадрах вы видите раскопки Рима в начале 20 века (видео выше). Видимо наконец то дошли руки расчистить надоевший всем культурный слой. Вон как бодро рабочие кидают грунт в самосвалы и вывозят. Видно как знаменитый колизей стоит полузакопанный.
Это 20-ый век. Не 19-ый. Если понадобились такие масштабные земляные работы по откапыванию города, то может как и в Праге лет 700 назад также самосвалами навозили землю и утрамбовали, чтоб не обвалились фундаменты? Ах да, самосвалов же тогда не было, вот незадача. Ну да ничего, историки что нибудь похлеще придумают, а мы двигаемся дальше…
Да-да. Засыпаные здания есть и в Индонезии, и по всему миру. В восточной части индонезийского острова Ява произошла трагедия. Появился грязевой вулкан. Виновником извержения (прозванным Люси) стала индонезийская нефтяная копания PT, бурившая скважину. Вот совсем недавно засыпанный город Плимут.
Ничего вам не напоминают эти строения? Может быть культурный слой нарастал именно так? Только вот каким именно образом пока не совсем понятно. Этот вопрос требует всестороннего исследования.
Таким образом, выстроенная официальными историками картина прошлого рушится ежедневно прямо на наших глазах. Слишком много вопросов начали задавать любопытные люди, чей взгляд не замутнён догмой исторической науки.
