Форум Шкода Карок
Сообщение Евгений Сергеевич » 13 авг 2020, 22:02
Разетка 220
Сообщение AloxaSPB » 13 авг 2020, 23:00
Разетка 220
Сообщение *don* » 13 авг 2020, 23:05
Разетка 220
Сообщение Kardan » 13 авг 2020, 23:55
Разетка 220
Сообщение Dzhent » 14 авг 2020, 00:08
Разетка 220
Сообщение Евгений Сергеевич » 14 авг 2020, 04:56
понятно дело туда больше 150-180 ват не засунешь, и как раз ноутбук не лезет, а он больше всех туда просится) зарядка от телефона как раз лезет, но зачем? Есть же тайп си
Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Разетка 220
Сообщение Dzhent » 14 авг 2020, 07:19
Сообщение orangenino » 11 ноя 2020, 18:04
Сообщение oldfart » 11 ноя 2020, 19:09
Сообщение Алексей_AXA » 11 ноя 2020, 21:18
Сообщение dimbok » 11 ноя 2020, 22:12
Сообщение Алексей_AXA » 12 ноя 2020, 05:20
Сообщение SergeАS » 12 ноя 2020, 11:04
Сообщение dimbok » 12 ноя 2020, 11:53
Сообщение Dzhent » 12 ноя 2020, 15:34
Сообщение oldfart » 12 ноя 2020, 15:42
Сообщение gerastom » 27 мар 2021, 20:52
Сообщение Redis » 27 мар 2021, 21:22
Сообщение Алексей С. » 27 мар 2021, 22:42
Сообщение gerastom » 27 мар 2021, 22:50
реальный пылесос больше 500 ватт дожлен быть, а в 140 ватт это пуколка какая-то. 
Розетка 230в Skoda Octavia
Здравствуйте, подскажите перестала работать розетка 230в. куда лезть, смотреть, исправлять?
mambusik: Розетка 230в
Значит включили потребитель большей чем допустимо мощности.
На ней же написано 150 ватт, не более.
стояла на постоянке телефонный блок питания
mambusik: стояла на постоянке телефонный блок питания
Может и сам преобразователь вышел из строя, но так или иначе начать поиск неисправности всё равно придётся с проверки предохранителя.
ок, спасибо. в букваре написано, что 34й и 46й предохранители завязаны на розетку220в, почему два предохранителя или оба посмотреть?
mambusik: почему два предохранителя или оба посмотреть?
Оба. Один может быть по низковольтной цепи, другой по высоковольтной.
mambusik: Простите за сокращенный русский.
Досокращаемся, скоро начнём хугукать и ловить блох друг на друге.
И зарядное устройство замените, оно может быть причиной.
Розетка 230 В в задней части центральной консоли
Информация по штатному инвертору:
В задней зоне центральной консоли вместо бортовой розетки на 12 В по заказу устанавливается розетка на 230 В.
В этом случае преобразователь постоянного/переменного тока выдает длительную мощность 150 Вт при 230 В/ 50 Гц, кратковременно при включении потребителей тока пиковая нагрузка может достигать 300 Вт.
Если в штепсельной розетке горит оранжевый светодиод, преобразователь выдает напряжение.
При возникновении неисправности система выключается и сообщает причину неисправности сигнальным кодом светодиода в штепсельной розетке:
При перегреве преобразователь отключается и снова автоматически включается после остывания.
При всех других указанных неисправностях преобразователь можно повторно включить посредством выключения/включения зажигания или путем извлечения и повторного вставления штекера в розетку.
В преобразователе находятся два последовательно соединенных выпрямителя переменного тока. При этом первичный выпрямитель представляет собой двухтактный преобразователь (преобразователь со средней точкой типа «Push-Pull»). Он преобразует бортовое напряжение 12 В в постоянное напряжение промежуточного контура 320 В.
Сопряженная схема полного Н-моста производит из напряжения промежуточного контура широтно-модулированное выходное напряжение 230 В/ 50 Гц.
Регулятор управляет шириной прямоугольного импульса выходного напряжения и, таким образом, при различных нагрузках, а также различных входных напряжениях регулирует эффективное значение выходного напряжения 230 В. При этом восходящая и падающая кромка положительного и отрицательного прямоугольного импульса управляется симметрично синусоидальной форме, что, в частности, вносит положительный вклад в электромагнитную совместимость.
Преобразователи постоянного/переменного тока с импульсами выходного напряжения прямоугольной формы называют «Modified-Sin-Wave-Inverter (модифицированными синусоидальными преобразователями)».
В такой системе можно обойтись без автомата защиты от тока утечки, использующегося в качестве защиты от прикосновения, так как все линии 230 В имеют двойную изоляцию. За счет этого вся часть преобразователя с напряжением 230 В беспотенциально отделяется от автомобиля (гальваническая развязка).
Только при подаче напряжения переключения через выключатель сетевой розетки переменного тока на клемму 1 преобразователя генерируется выходное напряжение 230 В/ 50 Гц.
Преобразователь работает при включенном напряжении и сетевом напряжении от 11 до 16 В. Внутренняя система контроля напряжения в преобразователе деактивирует систему, когда входное напряжение выходит за пределы этого диапазона.
Фото, как устанавливается штатный инвертор:
Люк для перевозки длинномерных грузов
Илл. 101 Открывание крышки: из салона/из багажного отсека
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 91.
Открывание из салона: опустите задний подлокотник (не до самого
в направлении стрелки
и опустите крышку в на-
Открывание из багажного отсека: сдвиньте фиксатор
стрелки и откиньте крышку с подлокотником вперёд.
Закрывание: поднимите крышку и подлокотник до упора вверх, до фик-
сации с отчётливым звуком.
После закрывания крышка должна быть зафиксирована. Убедитесь, что
красное поле поверх стопорного выступа
Лючок для длинномерных грузов предназначен исключительно для пе-
ревозки лыж, которые уложены в правильно зафиксированный съём-
Съёмный чехол для лыж
Илл. 102 Затягивание ремня/фиксация чехла для лыж
Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 91.
Съёмный чехол (далее просто чехол) служит исключительно для перевоз-
ки лыж и палок (не более четырёх пар).
Хранение чехла для лыж
Откиньте задний подлокотник и лючок в спинке сиденья
Уложите пустой чехол так в люк, чтобы конец с молнией-застёжкой на-
ходился в багажном отсеке.
Вставьте в чехол лыжи загнутыми концами вперёд, а палки — остриями
назад, и закройте чехол.
Крепление чехла для лыж и лыж
Затяните натяжной ремень
вокруг лыж перед стяжками
мень должен плотно обхватывать лыжи.
Откиньте спинку сиденья немного вперёд
Проведите крепёжный ремень
через лючок в спинке сиденья над
верхней частью спинки.
Затем откиньте спинку сиденья обратно, чтобы защёлкнулась кнопка
блокиратора. Обязательно убедитесь в том, что спинка зафиксирова-
Нужна ли в машине розетка на 220 В
Как правило, производители устанавливают в автомобили штатные розетки на 220 В, рассчитанные на мощность в 150 Вт. Так что к ним нельзя подключать ни электрический чайник, ни утюг, ни фен. А, согласитесь, в путешествии на авто «дикарем» все это может понадобиться. Выход один: приобрести инвертор (преобразователь) — компактное электронное устройство, которое преобразует низкое напряжение в более высокое.
Прибор подключается к автомобильной аккумуляторной батарее. На него подается постоянное напряжение стандартного значения (12 или 24 Вольт, в зависимости от модификации), а с выхода снимаются привычные 220 В переменного тока. Подключается автомобильный инвертор к аккумулятору с помощью клемм, чтобы не повредить бортовую электропроводку.
Через гнездо прикуривателя можно подсоединять только маломощное устройство до 300 Вт. Большинство из преобразователей рассчитаны на 100—150 Вт для использования малоточной техники, в основном ноутбуков, фотоаппаратов и других легких электронных гаджетов.
Качественный инвертор оборудован специальными встроенными системами, которые защищают приборы от перегрева и перегрузок. Некоторые модели оснащаются специальным звуковым сигналом, который включается при снижении напряжения аккумулятора.
В любом случае преобразователь следует выбирать, исходя из предполагаемой мощности используемой техники, при этом во избежание перегрузок необходимо приплюсовать еще 20—30% про запас. Например, для одновременного подключения фотоаппарата (30 Вт), ноутбука (65 Вт) и принтера (100 Вт), к суммарной мощности 195 Вт следует прибавить 30%, то есть 60 Вт. Следовательно, мощность инвертора должна быть не менее 255 Вт, иначе он сгорит. Модели таких устройств подразделяются на группы — до 100 Вт; от 100 до 1500 Вт; от 1500 Вт и выше. Разброс цен — от 500 до 55 000 рублей.
Самые мощные подходят для работы микроволновок, мультиварок, электрических чайников, инструментов и т. д. В то же время следует учитывать, что инверторы до 2 кВт сокращают срок службы аккумулятора и генератора, и злоупотреблять ими не стоит.
Оптимальный режим работы мощного преобразователя обеспечивается при запущенном двигателе, когда его обороты не ниже отметки в 2000 об/мин, то есть в движении. На холостом ходу при 700 об/мин генератор может не справиться с поддержанием необходимого заряда, и это тоже нужно учитывать.
