Ручной насос подкачки дизельного топлива
Ручной насос необходим в автомобиле в помощь топливному, для улучшения подачи горючего в двигатель. При длительном простое механизмов, ручной насос подкачки дизельного топлива наполняет полости с высоким давлением, что обеспечивает бесперебойную подачу топлива.
Каким образом работает ручной насос
Создаваемое разряжение при поднятой ручке насоса, открывает клапан, всасывая горючее, клапан направляет его на поршень. Повышающееся давление во время обратного хода, закрывает клапан, а горючее направляется к фильтру благодаря нагнетательному клапану. При особо затруднённом пуске двигателя, необходимо проверить наличие дизельного горючего в баке, для этого используют насос ручной подкачки дизельного топлива. А также этот аппарат используют если в систему попал воздух и нарушена подача топлива и так до момента полного выхода воздуха из сливной трубки. Подкачка прекращается после того, как начнёт идти чистое горючее без воздуха. Если же после этого не улучшается работа двигателя, остаются перебои, нужно на топливном насосе открыть пробку для удаления воздуха и ручным насосом подкачки дизельного топлива вновь прокачать всю систему.
Аппарат способен всасывать на сухую, сначала он прокучивает воздух, потом при помощи уже созданного вакуума закачивает дизель в двигатель. С подобной задачей может справиться только насос низкого давления. Поскольку применение насоса высокого давления при подобной проблеме не только не эффективно, но и бесполезно. При проникновении воздуха в двигатель он создаст быструю подачу горючего. Но подобное обстоятельство не решит проблемы с необходимой предварительной прокачкой и удалением воздушной пробки, созданной в двигателе.
Таким образом, единственно верным решением будет применить низкочастотный ручной насос подкачки дизеля. На некоторых дизельных автомобилях отсутствие подкачивающего насоса на топливной магистрали создаёт определённое разряжение, поэтому воздух подсасывается в двигатель. Из-за разряжения и созданной неплотности дизельного горючего, при забитости топливного фильтра или некачественном подмёрзшем топливе, подобный эффект усиливается.
Как выбрать насос ручной прокачки дизельного топлива
На дизельном двигателе при комплектации топливного фильтра в основном применяются два вида подкачивающих аппаратов горючего. Главное отличие которых в диаметрах штуцеров. В каждой из комплектаций может быть оснащение датчиком воды, который заведён на индикатор. Оснащение комплектации изменяется в зависимости от региона и выбранного дизельного двигателя. При комплектации дизельного двигателя по первому типу, прямо в топливный бачок направляют обратку.
Работа клапана настроена автоматически, поэтому он или направляет обратное движение горючего в бак, или через топливный фильтр в насос высокого давления, используя малый круг обратки.
Дизельное горючее находится в постоянно необходимой температуре благодаря автоматизации работы клапана. При подобном движении топлива естественным путём топливный фильтр невозможно разморозить, но возможно поддержать оптимальную работу двигателя при сильных морозах. Хотя при возникновении неисправности в клапане, это проблематично. В основном подобные топливные фильтры устанавливают для работы автомобиля в холодных регионах с низкими температурами погоды.
В период экономического преобразования дизельных автомобилей, насос заменили кнопкой, которая устанавливалась на крышку фильтра горючего. При нажатии на кнопку, воздух выгонялся из системы, а после наполнялось горючее. Затем сделали своеобразную грушу из резиновых материалов, врезанную в топливную магистраль. При сильных морозах это устройство теряло свою эластичность, становилось твёрдым, что делало невозможным выполнение подкачки горючего в насос и непосредственно в саму двигательную систему.
Именно поэтому в дальнейшем конструкторы отказались от применения эластичной груши в качестве аппарата подкачки дизеля. В основном применяются грушевидной формы насосы из эластичного материала с прямым входом или с загнутым. Для того чтобы понять держит ли клапан и не попустит ли воздух или обратно горючее, можно попробовать продуть, если в обратную сторону не продувается, значит, исправен.
Ручные насосы подкачки топлива в Москве
Груша подкачки топлива ручной насос 10 mm / насос топливный ручной / Груша подкачки топлива с клапаном
Насос топливный BERKUT SP400ЕР
Ручной топливо-подкачивающий насос Кит.
Портативный насос для откачки масла/дизельного топлива «SITITEK 60Вт»
Ручной насос крыльчатого типа (вода, топливо, масло) Ампика К1
Насос ручной подкачки NQR75 (в сборе) =TAP= (8980080662)
MEAT&DORIA 9068 Насос топливный механический груша d8/8мм
Насос для перекачки технических жидкостей, ручной ‘груша’, резина, 1.65 м
Насос ручной для перекачки топлива с угловым штуцером 10мм
Насос перекачки масла/топлива 60W, DC12V 1,5 л/мин SAMP
Ручной насос крыльчатого типа (вода, топливо, масло) Ампика К 00
MEAT&DORIA 9066 Насос топливный механический груша d8/8мм
Ручной насос крыльчатого типа (вода, топливо, масло) Ампика К0
Груша подкачки топлива ручной насос 8 mm / насос топливный ручной / Груша подкачки топлива с клапаном
Ручной топливо-подкачивающий насос для бензокос и бензопил Хускварна
Насос для перекачки топлива погружной 12V от прикуривателя
Ручной топливо-подкачивающий насосКит.
Насос ручной для перекачки топлива с угловым штуцером 12мм
MEAT&DORIA 9066 Насос топливный механический груша d8/8мм
Насос ручной для перекачки топлива с угловыми штуцерами 12мм
Ручной насос крыльчатого типа (вода, топливо, масло) Ампика К4
Ручной насос для перекачки топлива Gespasa BP-5
Насос ручной для перекачки топлива с угловым штуцером 6мм
Ручной насос топлива Petroll TP 490 насос ручной перекачки дизельного топлива и масла
Насос ручной для перекачки топлива с угловым штуцером 8мм
SSANG YONG 6650710000 Насос ручной подкачки топлива
SSANG YONG 6650710000 Насос ручной подкачки топлива
Насос ручной для перекачки топлива с угловым штуцером 8мм
Ручной насос для перекачки бензина/масла
Насос ручной для перекачки топлива автодело 42045
Ручной насос для перекачки топлива Piusi Piston Hand 35
Насос автомобильный, ручной механический качок Н30
Насос ручной для перекачки топлива с угловым штуцером 10мм
MEAT&DORIA 9063 Насос топливный механический груша d10/10мм
Насос перекачки топлива/масла из бочки ручной рычажный (AT-GG-13)
Насос топливный электрический давление 3.5 бар, пропускная способность 130 л/ч bmw5 (e28) 01.85-12 Patron PFP036
Насос ручной для перекачивания топлива АвтоDело
Насос перекачки масла/топлива 100W, DC12V 3,0 л/мин SAMP2
Ручной насос для перекачки топлива Gespasa BMP
Насос ручной для перекачки топлива с угловым штуцером 6мм
Насос автомобильный ножной STVOL, тип механический, объём 380 см3
MEAT&DORIA 9061 9061M_насос подкачки механический груша d8/8 90mm\
Ручной топливо-подкачивающий насос
Ручной насос для перекачки топлива Piusi Aluminium
Ручной насос топлива Petroll TP 490 насос ручной перекачки дизельного топлива и масла
Автомобильный насос Автостоп AC-9001
Автомобильный насос БелАК Пегас, для перекачки топлива, бочковой, рычажный, серый металлик
Подкачка бензина (насос подкачивающий) Буран механическая (метал.)
