МТ10-36. Мотоцикл Днепр. Инструкция.
Инструкция по уходу за грузовым автомобилем АМО-3 в 2.5 тонны. 1932
Акт сдачи-приёмки этапа 1 от 19 декабря 2014
Акт сдачи-приёмки этапа 2.1 от 30 июня 2015
Акт сдачи-приёмки этапа 2 от 29 апреля 2015
Акт сдачи-приёмки этапа 3.1 от 18 декабря 2015
Акт сдачи-приёмки этапа 3 от 2 октября 2015
Дополнительное соглашение № 3 к государственному контракту ЕПМ-ОКР
Дополнительное соглашение № 1 к государственному контракту ЕПМ-ОКР
Дополнительное соглашение № 5 к государственному контракту ЕПМ-ОКР
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту мотоциклов производства Киевского мотоциклетного завода
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов МВ650М.
Мотоцикл МВ-750.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов МВ-750.
Мотоцикл К-650 «Днепр».
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов К-650 Днепр.
Мотоцикл «Днепр» МТ9.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Днепр МТ9.
Мотоцикл «Днепр» МТ10-36.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Днепр МТ10-36.
Мотоцикл Днепр-11. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Днепр-11.
Мотоцикл Днепр-12. Инструкция по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Днепр-12.
Мотоцикл К-750.
Описание устройства и руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов К-750.
Мотоциклы К-750, М-61, М-62.
Описание устройства и руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту тяжелых мотоциклов моделей М-61, М-62 и К-750.
Руководство по войсковому ремонту мотоциклов К-750В и МВ-750.
Руководство по ремонту тяжелых мотоциклов моделей М-В-750 и К-750.
Мотоцикл К-750М.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов К-750М.
Ремонт тяжелых мотоциклов.
Руководство по ремонту тяжелых мотоциклов моделей К-750М, Урал и Днепр.
Ремонт мотоциклов «Днепр» и «Урал».
Руководство по ремонту тяжелых мотоциклов Урал и Днепр.
Мотоциклы Урал, Днепр. Эксплуатация, ремонт.
Руководство по эксплуатации и ремонту тяжелых мотоциклов Урал и Днепр.
Тяжелые мотоциклы. Устройство и эксплуатация.
Описание устройства и руководство по эксплуатации тяжелых мотоциклов производства Киевского мотоциклетного завода.
Сервисный инструмент для ремонта мотоциклов «Днепр» МЕ9, МТ10.
Каталог сервисного инструмента для ремонта мотоциклов Днепр МТ9 и МТ10.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту мотоциклов производства Ирбитского мотоциклетного завода
Описание устройства и руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту тяжелых мотоциклов моделей М-61, М-62 и К-750.
Мотоцикл М-72.
Описание устройства и руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов модели М-72.
Мотоцикл М-72.
Описание устройства и руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов модели М-72.
Мотоцикл М-72. Инструкция по уходу и эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов модели М-72.
Мотоцикл М-72. Инструкция по уходу и эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов модели М-72.
Руководство по войсковому ремонту мотоцикла М-72
Руководство по ремонту мотоциклов модели М-72.
Руководство по материальной части и эксплуатации мотоцикла М-72
Описание конструкции и руководство по эксплуатации мотоциклов модели М-72.
Инструкция по уходу за мотоциклом М-72-Н и его эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов модели М-72-Н.
URAL Classic Motorcycles Owner`s manual.
Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Урал 2002 года выпуска.
Мотоцикл «Урал» модели М67-36. Руководство по уходу и эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Урал М67-36.
Мотоцикл «Урал» модель ИМЗ-8.103-10.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Урал ИМЗ-8.103-10.
Мотоцикл Урал «Волк» модель 2005-2006. Руководство по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Урал «Волк» 2005-2006 годов выпуска.
Мотоциклы Урал модели 2009. Инструкция по эксплуатации.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Урал моделей Турист, Спортсмен, Классик, Gear-Up и Ретро 2009 года выпуска.
Ремонт тяжелых мотоциклов.
Руководство по ремонту тяжелых мотоциклов моделей К-750М, Урал и Днепр.
Ремонт мотоциклов «Днепр» и «Урал».
Руководство по ремонту тяжелых мотоциклов Урал и Днепр.
Мотоциклы Урал, Днепр. Эксплуатация, ремонт.
Руководство по эксплуатации и ремонту тяжелых мотоциклов Урал и Днепр.
Урал. Цветной альбом. Устройство, эксплуатация, каталог.
Руководство по эксплуатации, описание устройства и каталог запчастей мотоциклов Урал.
Мотоциклы Урал. Эксплуатация, обслуживание, ремонт.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Урал.
Мотоциклы Ирбитского завода. Справочник.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов производства Ирбитского мотоциклетного завода.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Мануалы ДНЕПР мото
История ДНЕПР мото
Днепр — тяжёлый дорожный мотоцикл с боковой коляской, выпускающийся Киевским мотоциклетным заводом (КМЗ). Выпускались модификации с приводом на колесо коляски. Начиная с МТ9, выпускались с механизмом автоматического выключения сцепления и автоматического опережения зажигания. Шли как с раздельными сидениями, так и со сплошными. В настоящее время выпускаются так же специальные (грузовые, пожарные) модели.
Модель МТ-9 (1971) отличалась наличием задней передачи.
Модель МТ-10 (1974) стала первым «Днепром» с 12 вольтовой системой электрооборудования. Так же была увеличена емкость бензобака.
Модель МТ-10-36 (1976) за счет увеличения степени сжатия и новых карбюраторов обладала мощностью 36 л.с. Наиболее совершенной являлась модель МТ-11 (1985), имевшая четырехтактный двигатель мощностью 32 л. с., 4-х ступенчатую КПП с задним ходом, барабанные тормоза на все колеса, включая колесо коляски, а так же стояночный тормоз. Подвеска отличалась передней телескопической вилкой, маятниковой подвеской заднего колеса. Максимальная скорость составляла 105 км/час, грузоподъемность 260 кг.
Имелась полноприводная версия повышенной проходимости МТ-16 (1986) с приводом на колесо коляски. В настоящее время заводом выпускаются модели Днепр-11 (КМЗ-8.155), Днепр-16 (КМЗ-8.922/КМЗ-156-200), с 1991 года выпускается так же одиночная версия мотоцикла Днепр КМЗ-8.157-02. Всего с 1967 года выпущено более трех миллионов мотоциклов.
Руководство по эксплуатации мотоцикла днепр
МОТОЦИКЛ ДНЕПР-11. ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Ежедневное обслуживание включает в себя: удаление с мотоцикла пыли и грязи, а при необходимости — мойку;
проверку состояния крепления, при этом особое внимание следует обратить на крепление руля, передней вилки к рулевой колонке, бокового прицепа к мотоциклу; затяжку осей колес; проверку состояния колес и шин;
исправность тормозов, световой и звуковой сигнализации, фары, контрольных приборов и органов управления мотоциклом; заправку мотоцикла бензином и маслом.
Работа тормозов проверяется на ходу. Обнаруженные неисправности должны быть устранены. Двигатель, коробку и главную передачу лучше всего очищать волосяной кистью, смоченной керосином.
Только остывший двигатель можно обмывать из шланга. При мойке мотоцикла не следует давать большой напор воды, не направлять струю непосредственно на генератор, реле-регулятор, аккумулятор, фару, воздухоочиститель, карбюраторы, пробки сапунов коробки передач и главной передачи. Влага, проникшая внутрь отдельных узлов, может вызвать коррозию и повлечь за собой трудноустранимые дефекты.
МОТОЦИКЛ ДНЕПР-11. СЕЗОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Осенью. Промыть чистым бензином бак, предварительно слив отстой из бака, и тщательно проверить систему зажигания во избежание затруднений при пуске холодного двигателя зимой.
Осенью и весной. Изменить плотность электролита в аккумуляторной батарее, если требуется по климатическим условиям эксплуатации мотоцикла.
МОТОЦИКЛ ДНЕПР-11. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ДЛИТЕЛЬНОМ ХРАНЕНИИ
При подготовке мотоцикла к длительному хранению надо выполнить следующее:
тщательно очистить мотоцикл от пыли и грязи и вымыть его; после мойки насухо вытереть, удалить следы коррозии и подкрасить места с поврежденной окраской;
полностью заправить бензином и закрыть кран; пустить двигатель и полностью выработать бензин из поплавковых камер карбюраторов;
вывинтить свечи и в цилиндры залить по 25—30 cm3 подогретого до 70—80 °С моторного масла;
нажатием на педаль рычага пускового механизма провернуть коленчатый вал на 10—15 оборотов и завинтить свечи в цилиндры;
смазать консервационной смазкой все хромированные поверхности;
снять глушители, закрыть ветошью или пробкой входное и выходное отверстия, залить через патрубок переходника 1,5— 2,0 1 моторного масла (можно применять отработанное масло);
закрыть в патрубке отверстие и провернуть глушитель несколько раз вокруг своей оси. После этого слить из глушителя масло, установить его на место, выпускные отверстия плотно закрыть промасленной ветошью или пробкой.
Поверхности хромированных деталей смазать разогретым вазелином или микровосковым ЗВВД или ПЭВ-74 или консервирующим составом: канифоль — 20%, лак № 17 — 30%, уайт-спирит — 50 %.
Мотоцикл установить на подставки (колодки) и уменьшить давление в шинах до 0,05—0,1 МРа (0,5—1,0 kgf/cm2).
Комплект инструмента смазать консервационной смазкой и обернуть промасленной бумагой.
Обслуживание мотоцикла во время хранения заключается в следующем:
один раз в два месяца осмотреть мотоцикл, при обнаружении следов коррозии пораженные участки зачистить, закрасить;
вывинтить свечи, включить первую передачу, провернуть коленчатый вал рычагом пуска на 10—15 оборотов и снова ввинтить свечи;
повернуть руль в ту или другую сторону два-три раза;
нажать три-пять раз на педаль и рычаги тормоза и сцепления, провернуть ручку управления дросселями.
Мотоцикл лучше всего хранить в сухом, хорошо вентилируемом помещении с относительной влажностью 50—70 %.
Допускается хранить мотоцикл в неотапливаемом помещении или под навесом, снижающим интенсивность солнечного излучения и исключающим воздействие атмосферных осадков.
Хранить мотоцикл в одном помещении с кислотами, щелочами, минеральными удобрениями и другими агрессивными средствами не разрешается. Аккумуляторную батарею рекомендуется хранить отдельно в соответствии с инструкцией по эксплуатации аккумуляторной батареи.
При подготовке мотоцикла к кратковременному хранению необходимо: тщательно очистить мотоцикл от пыли и грязи, вы-‘ мыть его, насухо вытереть, удалить следы коррозии, при необходимости покрасить места с поврежденной окраской, заправить бензином и закрыть кран, установить мотоцикл в месте хранения.
После хранения необходимо снять мотоцикл с подставок (колодок) и расконсервировать, для чего удалить с хромированных деталей консервационный состав, используя мягкую ветошь, смоченную в уайт-спирите или неэтиллированном бензине с последующей протиркой поверхностей сухой чистой ветошью.
