русская артель аксессуары для автомобилей

Производственная компания «Русская Артель» является многопрофильной фирмой. Мы занимаемся изготовлением автомобильного дополнительного оборудования из металла и пластика на любые марки и модели авто. Готовы рассмотреть любые предложения.
Показать полностью.
На текущий момент мы развиваем следующие направления:
— реснички на фары (накладки на фары)
— расширители колесных арок
— тюнинг и защитные накладки
— решетки радиатора
— сполеры и накладки на спойлер
— защитные молдинги на двери
— шноркели (шнорхели)
— брызговики
— подкрылки
— багажники
— изделия для коммерческого транспорта
— изделия для грузового транспорта
— пороги металлические
— аэродинамические обвесы
— изделия JDM тюнинга
— аксессуары для пикапов

Для связи с нами используйте контакты:
Тел/факс: (84235) 6-43-86
Тел: (84235) 6-43-76
Моб.: 7 906-14-01-555
e-mail: trk@russ-artel.ru
office@russ-artel.ru
skype: trk1ra
web: www.russ-artel.ru

Московское представительство:
тел. 8(495) 374-83-66
тел. 8(495) 662-49-79
моб1. 8-905-555-74-89
Почта: msk4@russ-artel.ru
Skype: msk2-ra
Адрес: г.Москва, Окружной проезд д.30А.

Delage V12 Labourdette Vutotal

Уникальный автомобиль, максимальная скорость которого по оценкам составляла от 200 до 230 км/ч, был создан для участия в 24-х часах Ле-Мана 1937 г., но во время пробных заездов он попал в аварию. Затем машину отремонтировали, перекрасили в два цвета (чёрный и серебристый) и выставили на Парижском автосалоне. В 1938 г. кузов купе заменили на двухместный родстер, и обновлённая Delage V12 выступила в гонке Tourist Trophy в Бруклендсе. Почти сразу после старта автомобиль загорелся, из-за чего гонщик Жозеф Поль потерял управление и влетел в толпу зрителей. Одним из двух убитых оказался инженер Том Джеймсон, проектировавший болиды для фирмы ERA. Таким образом, оригинальное шасси Delage V12 не сохранилось, а её кузов, по всей вероятности, был уничтожен во время войны.

Известный как «Mystery» или «The Slug», Sunbeam 1000HP был первым автомобилем в мире, преодолевшим отметку 200 миль/ч (322 км/ч). Он был разработан Луи Коталеном, главным конструктором группы Sunbeam-Talbot-Darracq, и Джеком Ирвингом.
Показать полностью. В отличие от предыдущих скоростных болидов, которые имели открытые колёса, Sunbeam 1000HP получил огромный обтекаемый корпус с длинный сужающимся хвостом и понтонными боковинами. На шасси был установлен не один, а целых два авиационных двигателя Sunbeam Matabele V12 объёмом 22400 см3 и мощностью 450 л.с. каждый, расположенных спереди и сзади от водительского сиденья. Оба они вращали задние колёса с помощью 3-ступенчатой коробки передач и двух больших цепей, заключённых в отдельный корпус во избежание разрыва. Передний мотор запускался сжатым воздухом, а затем через жёсткое сцепление приводился в движение и второй. Для автомобиля потребовались и специальные шины, способные выдержать экстремальные нагрузки.

Sunbeam 1000HP совершил скоростной заезд всего один раз, разогнавшись в 1927 г. на американском пляже Дайтона-Бич до 327.97 км/ч. Управлял им гонщик Генри Сигрейв. Сегодня автомобиль можно увидеть в музее Heritage Motor Center в Гайдоне.

Название этого концепта свидетельствует о том, что он как ничто другое выражает сущность марки Infiniti. Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2009 г. в честь 20-летия бренда. Его изящный волнообразный стиль разработал главный дизайнер Infiniti Такаши Накаджима, совместив традиции японского художественного искусства с характерным для спорткаров профилем бутылки «Кока-Колы».
Показать полностью. Сужающаяся назад крыша соединена в одно целое с лобовым стеклом, создавая эффект непрерывного остекления. В небольшом багажнике, выдвигающимся по принципу ящика, вмещается набор фирменных чемоданов Louis Vuitton. Изогнутая центральная консоль разделяет салон на чёрную водительскую и красную пассажирскую половины, отделанные кожей и велюром.

Essence является первым гибридным концептом Infiniti: он оснащён 3.7-литровым бензиновым двигателем V6 с двумя турбонаддувами, мощностью 440 л.с., 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач с двумя сцеплениями и вспомогательным 3D-электромотором мощностью 160 л.с. Электромотор заряжается от бензинового ДВС, но может работать и самостоятельно от аккумулятора. При параллельном подключении два силовых агрегата развивают 600 л.с. и передают эту мощность на задние колёса. Автомобиль также оборудован электронными системами предупреждения об опасности столкновения сбоку (SCP) и сзади (BCP), в случае опасности активирующими тормоза.

В Интернете продемонстрировали рендерные снимки нового внедорожника УАЗ Патриот

Проект создания нового флагманского внедорожника УАЗ, который глава Sollers Вадим Швецов громко окрестил «Русским Prado», зародился еще в 2019 году, а в 2020-м из-за пандемии все работы над ним были приостановлены. Используя заводские эскизы и собственную фантазию, художник Никита Чуйко создал для портала Quto собственные рендерные изображения новинки.
Показать полностью.

Судя по рендерам, с переходом в новый для себя статус «Русского Prado» нынешний УАЗ «Патриот» ждет радиальная смена имиджа. Переднюю часть автомобиля должны преобразить зауженные светодиодные фары, новая решетка радиатора, другие бампер и капот, а корму «освежат» новые фонари и видоизмененный кожух «запаски».

Салон будущего внедорожника до сих пор не раскрыт. Там ожидаются новая современная передняя панель с горизонтальным сенсорным дисплеем, полностью переработанная центральная консоль с тоннелем, новые поручни и другой селектор трансмиссии.

На центральной консоли должны появиться кнопки включения и отключения подогревов передних сидений, руля и лобового стекла; активации предпускового подогревателя, парктроника, ESP, системы помощи при спуске и «внедорожного» режима Off-road. Кроме того, новинку наверняка оснастят активным круиз-контролем, штатным видеорегистратором, беспроводной зарядкой для смартфонов, электронным «ручником» и функцией Auto Hold, позволяющей удерживать автомобиль на месте без нажатия на педаль тормоза.

Если говорить о «технике», то «Русскому Прадо» прочат новую рамную конструкцию лестничного типа, которая будет жестче и прочнее нынешней. Она получит более высокие и толстые лонжероны, а в передней её части появится энергопоглощающий деформируемый модуль, позволяющий поднять пассивную безопасность автомобиля до уровня «не ниже среднего».

Плавность хода и управляемость машины поднимут независимая подвеска спереди и зависимая с неразрезным мостом сзади, причем передняя подвеска будет построена на А-образных рычагах, а задняя – на обычных продольных.

В моторную гамму внедорожника, по слухам, войдут два новых двигателя, созданных на базе существующего агрегата ЗМЗ-409. Базовым станет 2,5-литровый «атмосферник» мощностью 150 л.с. и 235 Нм крутящего момента – уменьшение рабочего объема и изменение конструкции впуска и выпуска позволило сделать выхлоп более экологичным, подогнав его под нормы «Евро-5» и «Евро-6»

Старший двигатель – это 2,3-литровый турбомотор с двумя степенями форсировки. В начальном исполнении он будет выдавать 150 л.с. и 330 Нм момента, а в топовом — уже 170 л.с. и 350 Нм. Все моторы смогут сочетаться как с новой шестиступенчатой «механикой» от китайской BAIC, так и с французским шестиступенчатым автоматом Punch Powerglide, которым сегодня оснащаются актуальные «Пикап» и «Патриот».

Перезапустить проект «Русского Прадо», как сообщали «Автоновости дня», планируется в течение двух лет. Более точных сроков пока нет — все будет зависеть от финансовых возможностей УАЗа и эпидемиологической обстановки в стране.

Источник

Содержание

О нас

Компания «Русская Артель» была основана в 2011 году с целью возрождения доброго имени российского качества. Под своей идеей «Русская Артель» собрала добровольное объединение людей для совместной работы, чтобы своим сплоченным коллективом достичь цели преобладания на российском рынке изделий именно российского производства.

Компания «Русская Артель» является молодой производственной компанией с большими амбициями и далеко идущими интересами. Особое внимание в предыдущем предложении стоит уделить словосочетанию «производственная компания», так как нашей основной задачей является производить, не продавать, а именно производить; чтобы у русских людей была возможность получать товары российского производства, товары высокого качества и по доступным ценам. Мы знаем, что на данный момент в России скорее всего не осталось ни одного человека, который не испытал бы разочарования в качестве после покупки товара зарубежного производства за очень серьезные деньги. Мы хотим исправить это.

В настоящее время наша компания специализируется на изготовлении изделий из пластика и металла. Столь широкая диверсификация деятельности позволяет нам предоставлять нашим клиентам необычайно широкий ассортимент продукции, начиная от автомобильного дополнительного оборудования и аксессуаров, заканчивая оборудованием для детских садов и общеобразовательных школ.

Собственные производственные мощности позволяют нам адаптивно подходить к любому заказу и предлагать нашим клиентам все новые и новые продукты.

На данный момент мы предлагаем нашим клиентам следующие изделия:

Расширители колесных арок (фендера) изготавливаются из пластика персонально для каждого автомобиля. Основная их функция – это защита боковых сторон автомобиля от забрызгивания грязью.

Также расширители колесных арок предотвращают пескоструйное воздействие на кузов автомобиля, сохраняя тем самым лакокрасочное покрытие. Эстетичная функция расширителей заключается в том, что они значительно улучшают внешний вид автомобиля – он выглядит солиднее, мускулистее и мощнее. Плюс ко всему, если на машине устанавливают колеса больших размеров, то использование расширителей колесных арок просто необходимо. Расширители колесных арок дают возможность устанавливать проставки на ступицу, увеличивая тем самым колею автомобиля и делая его более устойчивым на дороге.

Дефлектор заднего стекла или козырек изготавливается из пластика, представляет собой профилированный спойлер, который крепится на заднюю часть крыши или верхнюю рамку задней двери при помощи специальных кронштейнов, входящих в комплект. Козырек помимо того, что защищает от грязи и брызг, летящих из-под колес автомобиля, поможет улучшить аэродинамику автомобиля.

Дефлектор люка изготавливается из полупрозрачного пластика. Может крепиться либо на клипсах, либо на прочном скотче 3М в зависимости от модели дефлектора люка. Дефлектор люка уменьшает уровень шума в салоне и попадания капель дождя при открытом люке, способствует хорошей вентиляции салона.

Защита картера относится скорее не к тюнингу, а к необходимой детали для каждого автомобиля. Защита картера представляет собой стальной, алюминиевый или композитный лист с точками крепления персонально под автомобиль. Защищает не только от механических повреждений, но также уменьшает загрязнение моторного отсека. За счет того, что защита картера сильно затрудняет доступ к проводке, меньше шансов, что автомобиль смогут угнать, а благодаря улучшению аэродинамики автомобиля происходит снижение расхода топлива. Помимо защиты картера на автомобиль следует устанавливать защиту радиатора, защиту коробки передач (КПП), как механической, так и автоматической, защиту раздаточной коробки (РК). Если автомобиль задне- или полноприводный, то также следует установить защиту карданного вала и заднего моста. Для некоторых автомобилей не следует забывать и про защиту бензобака.

Компания «Русская Артель», шагая в ногу со временем, ведет постоянную разработку защит картера на современные линейки автомобилей. В процессе разработки отдельное внимание уделяется крепежным точкам защиты картера к элементам автомобиля, чтобы в случае удара в нижнюю часть моторного отсека не допустить повреждения автомобиля.

Защита фар или как их называют в народе накладки фар, выполняются из прозрачного пластика, не уступающего по прочности стеклу фары. Накладки фар устанавливаются на передние фары автомобиля путем одевания защиты сверху и снизу при открытом капоте, либо при помощи специального крепежа, входящего в комплект. Защищает фары от механических повреждений. Существует также вариант накладок на фары, но он является больше элементом тюнинга, чем функциональным элементом – накладки на фары, окрашенные в цвет автомобиля. В простонародье такие накладки называют ресничками, так как обычно такие накладки на фары закрывают верхнюю или нижнюю часть фар.

Компания «Русская Артель» изо дня в день предоставляет на российский рынок все новые и новые варианты исполнения накладок на фары (реснички).

Коврики для автомобиля на сегодняшний день являются самым востребованным аксессуаром. Различные виды ковриков будь то резиновые или из полиуретана, прежде всего, защищают салон автомобиля от уличной грязи. Помимо этого коврики считаются элементом общего тюнинга авто. Коврики для авто разрабатывают конкретно под каждый вид автомобиля, подгоняя по контуру и размеру, обеспечивая тем самым надежную защиту кузова от грязи и влаги.

Накладки порогов – это специальные пластины из нержавеющей стали или пластика, которые крепятся на штатные пороги как внутри авто, так и снаружи. Такие накладки не только защищают штатные пороги от различных повреждений, например, от женских каблуков, но и придают салону авто роскошный вид. На передние накладки порогов обычно наносят изображение логотипа марки или название модели автомобиля. Накладки порогов являются одним из самых популярных видов тюнинга салона автомобиля.

Чехол запасного колеса или кожух запасного колеса защищает запасное колесо автомобиля от грязи и пыли, при этом улучшая внешний вид авто. Бокс запасного колеса изготавливается из АВС пластика и имеет специально разработанный замок, который предохраняет как сам колпак, так и колесо от кражи.

Более простой и соответственно более дешевый вариант чехла запасного колеса – это колпак запасного колеса. Колпак запасного колеса представляет собой пластиковый колпак круглой формы под размер колеса, к которому прикреплен кожух из кожзаменителя. Данный вариант кожуха запасного колеса позволяет отображать на крышке различные изображения и предотвращает загрязнение запасного колеса.

Поведем итог всему вышесказанному: компания «Русская Артель» производит на российский рынок огромное количество изделий и аксессуаров. Кроме того, «Русская» Артель» всегда готова начинать работу в новых направлениях, поэтому запросы на несуществующие на данный момент в номенклатуре компании только приветствуются.

Источник

О магазине

Интернет-магазин «Русский тюнинг» официальная точка продаж компании «Русская Артель».

На данный момент мы предлагаем нашим клиентам следующие изделия:

Кунги для пикапов, крышки кузова – это такие кузовные элементы, которые ставятся непосредственно на кузов и защищают его от грязи, вмятин и царапин. Кунги бывают различных видов и в зависимости от вида имеют свои преимущества: безопасность ваших вещей, удобный вместительный багажник и наконец, это стильный и завершенный вид Вашего автомобиля. Для установки любой крышки кузова не требуется каких-то специальных возможностей и элементов. Крышка кузова легко крепится в штатные места и так же легко демонтируется. Данное направление изделий из пластика в настоящий момент находится в процессе технического освоения и разработки.

Источник