Европейский авторынок: рост только в четырех странах
Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) опубликовала статистику продаж новых легковых автомобилей в сентябре, и она безрадостная. В Евросоюзе сбыт упал на 23%. А если также рассматривать недавно отделившуюся Великобританию и государства, входящие в Европейскую ассоциацию свободной торговли (EFTA), то падение рынка превышает 25%: с 1 млн 300 тысяч в сентябре 2020 года до 973 тысяч автомобилей. За последние десять лет это худший сентябрь на авторынке Старого Света.
Спад продаж затронул почти все страны Европы. Рост зафиксирован только в Эстонии, Норвегии, Исландии и на Кипре, но объем продаж в этих странах невелик и почти не влияет на общую картину. А продажи на крупнейших рынках в сентябре упали на 20—34%: это традиционно Великобритания, Германия, Франция и Италия. Дефицит автомобилей, изначально вызванный недостатком микрочипов, усиливается остановкой металлургических предприятий, которая, в свою очередь, вызвана резким повышением тарифов на электроэнергию.
Падение продаж в сентябре показали почти все игроки европейского рынка. Но есть и счастливчики: это, в первую очередь, Kia и Hyundai, которые занимают пятое и шестое места рейтинга. Почти двукратный рост показали Tesla и китайские автомобили MG. Также прибавкой в сентябре могут похвастать DS, smart, Alpine и… российская Lada (неофициальные поставки, в основном это классические Нивы). Впрочем, все четыре марки плетутся в хвосте рейтинга.
Продажи новых легковых автомобилей в разных странах Европы
| Страна | Сентябрь 2021, шт. | Динамика (к сентябрю 2020 г.) | 9 месяцев 2021 г., шт. | Динамика (к 9 месяцам 2020 г.) |
|---|---|---|---|---|
| Германия | 196972 | –25,7% | 2017561 | –1,2% |
| Франция | 133830 | –20,5% | 1260373 | +8,0% |
| Италия | 105175 | –32,7% | 1165491 | +20,6% |
| Испания | 59641 | –15,7% | 647955 | +8,8% |
| Польша | 33085 | –13,3% | 347275 | +17,7% |
| Бельгия | 26554 | –26,4% | 313567 | –6,0% |
| Нидерланды | 24663 | –15,8% | 235977 | –4,9% |
| Швеция | 22634 | –21,2% | 232383 | +14,7% |
| Австрия | 17864 | –19,4% | 189881 | +5,1% |
| Дания | 14221 | –17,3% | 139950 | –1,5% |
| Чешская Республика | 14165 | –16,2% | 161824 | +9,1% |
| Португалия | 10786 | –18,2% | 112525 | +6,5% |
| Венгрия | 9524 | –16,8% | 94528 | +4,9% |
| Румыния | 8942 | –17,8% | 88262 | +4,3% |
| Греция | 6612 | –7,0% | 81758 | +36,2% |
| Финляндия | 6534 | –22,4% | 78662 | +7,2% |
| Словакия | 5797 | –8,7% | 58719 | +5,6% |
| Ирландия | 4411 | –21,9% | 100620 | +19,1% |
| Словения | 4127 | –7,0% | 43098 | –0,3% |
| Люксембург | 2948 | –27,6% | 35011 | +2,8% |
| Хорватия | 2749 | –10,7% | 37135 | +31,5% |
| Литва | 2022 | –56,8% | 26279 | –7,0% |
| Эстония | 1777 | +8,2% | 18533 | +30,1% |
| Болгария | 1446 | –20,7% | 19040 | +11,8% |
| Латвия | 1101 | –10,4% | 11617 | +11,6% |
| Кипр | 1018 | +12,1% | 8589 | +12,9% |
| ЕВРОСОЮЗ | 718598 | –23,1% | 7526613 | +6,6% |
| Великобритания | 215312 | –34,4% | 1316614 | +5,9% |
| Швейцария | 19648 | –8,4% | 180073 | +10,1% |
| Норвегия | 17992 | +15,7% | 128856 | +35,1% |
| Исландия | 1173 | +15,3% | 9762 | +33,9% |
| ВСЯ ЕВРОПА | 972723 | –25,2% | 9161918 | +6,9% |
Продажи новых легковых автомобилей в Европе
Где выгодно купить автомобиль из Европы
Зачем покупать авто в Европе
Первая причина уже косвенно была озвучена: так как продажа осуществляется на внутреннем рынке, цена на автомобиль для «местных» довольно ощутимо ниже. В нее не включены логистические, маркетинговые и прочие затраты, а уплачиваемый НДС можно вернуть, когда машина покинет территорию ЕС.
К тому же (если говорить о подержанном транспорте) техническое состояние самого автомобиля, ездившего по ровным европейским дорогам, которые не кладутся в снег и дождь, существенно лучше, нежели у того, который вкусил все прелести российского быта. Что касается погоды, то в ЕС и она более стабильна, в отличие от суровой русской зимы и беспощадно жаркого лета. Все эти перипетии ложатся на здоровье «железных коней» несмываемым пятном, устранять которое себе дороже.
Где покупать
Естественно, заходить на европейские авторынки самостоятельно довольно проблематично. Здесь и пресловутый языковой барьер, и незнание тонкостей международного законодательства, и возможность не договориться с владельцем о конечной стоимости и транспортировке.
К тому же нарваться на ситуацию, когда авто не соответствует заявленному состоянию, выложив за него крупную сумму, довольно легко. Тем более в сегодняшних реалиях.
В этом случае очень кстати придется помощь надежного посредника. Exleasingcar — один из таких. Это сетевая платформа автомобильных аукционов, расположенных по всей Европе. Здесь продаются легковые и грузовые автомобили в отличном техническом состоянии, а также транспорт после ДТП и требующий ремонта — на случай, если ты занимаешься восстановлением и перепродажей машин.
Качество продаваемых на аукционах автомобилей гарантируется проверкой независимых экспертов. Exleasingcar предоставляет полную информацию о каждом авто, бывшем в употреблении: пробег, история технического обслуживания, точный отчет о дефектах. Также у некоторых транспортных средств имеется заводская гарантия.
Каждый аукцион автомобилей обновляется ежедневно, в каталоги еженедельно поступает более 7 000 объявлений. Фильтр поиска позволяет найти машину необходимой марки: Audi, BMW, Renault, Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, Škoda, Opel, Ford, Peugeot, Lexus, Citroen и других.
Помимо самой продажи, специалисты Exleasingcar предоставляют услуги подготовки автомобиля и документации перед транспортировкой к новому владельцу, автомойки, технического осмотра и обслуживания, а также самого трансфера.
Автомобильный рынок Евросоюза
Содержание
Европейский авторынок пережил худший год в истории
В 2020-й стал худшим годом в истории европейского авторынка. Продажи машин в ЕС составили 9,94 млн штук, снизившись на 23,7% в сравнении с 2019 годом. Об этом свидетельствуют данные Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).
Эксперты объяснили обвал рынка закрытием дилерских центров и другими карантинными ограничениями в европейских странах на протяжении года из-за разразившейся коронавирусной инфекции (COVID-19). По сравнению с 2019 годом число регистраций новых автомобилей в 2020-м сократилось на 3 млн.
Положительная динамика продаж за весь 2020 год по отношению к 2019-му была зафиксирована только в одном месяце — в сентябре: между двумя волнами COVID-19 продажи транспортных средств в Евросоюзе повысились на 3,1%.
Лидерами авторынка ЕС по итогам 2020 года стали следующие производители:
Согласно статистике, по итогам всего 2020 года все без исключения страны ЕС зафиксировали двузначное падение продаж. Среди крупных рынков Испания зафиксировала самое серьезное падение спроса на новые автомобили — на 32,3%. В Италии продажи просели на 27,9%, во Франции — на 25,5%, а в Германии — на 19,1%.
В Великобритании, которая вышла из состава ЕС, за год купили 1,63 млн новых машин, падение к 2019 году — 29,4%.
Слабый спрос на автомобили угрожает экономике Евросоюза в целом, ведь ее восстановление во второй половине 2020 года после карантина и ограничений весной во многом зависело именно от промышленности, отмечает Bloomberg.
Крушение продаж авто из-за пандемии COVID-19
Из-за пандемии COVID-19 во Франции, Испании, Италии, Германии и Великобритании продажи автодилеров в марте 2020 г снизились в размере от 40% до 80% (см. график). При этом, отмечают аналитики компании, мировые объемы продаж автомобилей вернутся к докризисному уровню не раньше середины 2021 года, что связано главным образом со снижением покупательной способности населения в результате пандемического кризиса.
Продажи автомобилей в странах Евросоюза рухнули в апреле 2020 г на 76,3% в годовом выражении.
Реализация автомобилей германской группы Volkswagen уменьшились на 72,7%, до 77,86 тыс. машин.
Главный конкурент Volkswagen на европейском рынке, французская PSA Group, сократила продажи на 81,2%, до 36,72 тыс. автомобилей.
Корейская Hyundai сократила продажи в ЕС в апреле на 76,1%.
Реализация автомобилей германского концерна BMW снизилась на 65,3%.
2019: Число авто на 1000 человек
Автомобилей на 1000 человек (Всемирный банк, июнь 2019):
Динамика продаж авто в сравнении с Китаем и США
Число авто на 1000 человек
2015: Рост продаж на 9,3% до 13,7 млн авто
Количество проданных автомобилей в Европе по итогам 2015 г. увеличилось на 9,3% и составило 13,7 млн., свидетельствуют данные Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA). Тем не менее, хотя на рынке наблюдается положительная тенденция, объем продаж в абсолютном выражении остается на низком уровне, отмечается в обзоре.
По итогам 2015 года среди пяти основных рынков автомобилей в Евросоюзе больше всего спрос на автомобили вырос в Испании (+20,9%) и Италии (+15,8%). Во Франции рост продаж составил 6,8%, в Великобритании – 6,3%, в Германии – 5,6%.
В декабре отмечается положительная динамика на всех основных рынках автомобилей. Наибольший рост продаж относительно декабря 2014 г. зафиксирован в Испании (+20,7%), Италии (+18,7%) и Франции (+12,5%), следом идут Великобритания (+8,4%) и Германия (+7,7%).
Лидерство по объему продаж в 2015 г. сохранила Германия (3,2 млн автомобилей), на втором месте оказалась Великобритания (2,63 млн), на третьем – Франция (1,9 млн). Следом идут Италия (1,57 млн) и Испания (1,03 млн).
Продажи лидера европейского авторынка, германской Volkswagen, выросли на 4,4% в декабре и на 6,2% с начала года. Однако на фоне скандала с дизельными двигателями доля рынка компании сократилась за минувший год на 0,7 процентного пункта до 24,8%. Снижение зафиксировано впервые с 2007 г.
Французский автоконцерн Peugeot Citroen нарастил продажи в декабре 2015 года на 20,7% и на 6% за год.
Единственным автопроизводителем, европейские продажи которого упали в 2015 г., стала японская Honda, снижение составило 1,4%. Ее доля рынка снизилась до 0,9%.
Продажи внедорожников Jeep компании FCA подскочили на 113%.
Падение регистраций Chevrolet (бренд принадлежит General Motors) составило 90,9%. GM еще год назад приняла решение убрать с европейского рынка бренд Chevrolet, чтобы не создавать искусственную конкуренцию Opel.
